導(dǎo)讀：噴水型游輪 游輪上水下水 1. 游輪上水下水 2. 游輪上水下水什么意思 3. 游輪上水和下水 4. 游輪靠什么浮在水面 5. 游輪上水下水區(qū)別 6. 豪華游輪下水 7. 游輪水下部分 8. 大游輪下水

1. 游輪上水下水

游輪分為上水和下水兩種行程，均停靠沿岸景點(diǎn)。上水就是指逆流而行，起點(diǎn)設(shè)在宜昌終點(diǎn)設(shè)在重慶。下水就是指順?biāo)校瘘c(diǎn)設(shè)在重慶終點(diǎn)設(shè)在宜昌。

　　三峽涉外游輪上水的優(yōu)點(diǎn)

　　(1)、價(jià)格優(yōu)惠 目前上水宜昌到重慶的涉外游船費(fèi)用要比下水的要低，平均在10-30%左右，旺季價(jià)格差異更是明顯。

　　(2)、時(shí)間豐盈 據(jù)三峽旅游網(wǎng)工作人員介紹，上水游船平均時(shí)速是在15-18公里/小時(shí)，這樣呢就有足夠的時(shí)間觀賞兩岸風(fēng)光，合影留念。

　　 (3)、娛樂(lè)活動(dòng)與講座多

　　 由于上水時(shí)間比較豐盈，游船上都有較多的休閑、輕松的時(shí)間，讓游客有充分的時(shí)間對(duì)中國(guó)山水文、歷史等進(jìn)行學(xué)習(xí)與了解，另外也可以參加船上各種保健講座及娛樂(lè)表演活動(dòng)等。

　　三峽涉外游輪上水的缺點(diǎn)

　　(1)、行駛速度慢 由于游船行駛速度較慢，一般上水的行程都是在5天，有時(shí)為了準(zhǔn)時(shí)到達(dá)一參觀景點(diǎn)，要在晚間或者凌晨開(kāi)航行駛，這樣及其影響休息，也會(huì)少參觀部分三峽美景。

　　三峽涉外游輪下水的優(yōu)點(diǎn)

　　(1)、行駛速度快 下水重慶到宜昌的行程一般只有4天，由于游船是順?biāo)兄郏孕旭偹俣容^快，平均時(shí)速在28-30公里/小時(shí)。時(shí)間短，行程較為緊湊。

　　(2)、不影響休息 由于下水行駛速度快，一般在晚上是不會(huì)行駛的，游客在船上的休息娛樂(lè)是不受行程的影響的。

　　(3)、時(shí)間準(zhǔn)確 白天安排停靠景點(diǎn)，并且游船按時(shí)等待，三峽兩岸風(fēng)光可一覽無(wú)余。

　　三峽涉外游輪下水的缺點(diǎn)

　　(1)、費(fèi)用高 由于綜合因素，下水的游覽三峽的費(fèi)用比上水的高。

　　(2)、影響部分地方拍照留念 由于行船速度快，船過(guò)景點(diǎn)的時(shí)間快。如到達(dá)瞿塘峽時(shí)一般只行駛幾分鐘船就開(kāi)過(guò)了，想留念瞿塘峽美景的游客可以抓緊時(shí)間了。

2. 游輪上水下水什么意思

通常所說(shuō)的上水指的是游輪從宜昌出發(fā)逆水而上抵達(dá)重慶，下水指的是從重慶出發(fā)順流問(wèn)下。

在中國(guó)人的眼里，下水意味看一帆風(fēng)順，很多人原意選擇下水。但是上水行程時(shí)間較長(zhǎng)一些，更適合于觀光，不至于匆忙游覽，所以我們的專業(yè)意見(jiàn)是走上水較好

。選擇上水還是下水，還是要和你的假期時(shí)間、想要參觀的項(xiàng)目和您的意愿綜合起來(lái)考慮。推遲一個(gè)航班，一般需要一周的時(shí)間。

3. 游輪上水和下水

三峽旅游的航線為重慶-宜昌，重慶-上海。所謂的上下水則是：上水（宜昌-重慶），下水（重慶-宜昌）。正常情況下上水的船票價(jià)格會(huì)比下水低。超五星級(jí)豪華游輪船票價(jià)格在2500-5000之間，五星級(jí)豪華游輪票價(jià)大概在2000-4000左右，四星級(jí)豪華游輪價(jià)格區(qū)間為1800-25000.十一月底到三月初的船票價(jià)格相對(duì)較低一些。而普通行程的價(jià)格則是根據(jù)行程的天數(shù)和艙位來(lái)決定的。

4. 游輪靠什么浮在水面

一天，小明和他的小兔艾愛(ài)聊著天，不知不覺(jué)地就聊到了大海。小兔艾愛(ài)問(wèn):“什么是大海呀?”

小明說(shuō):“你等著，我弄給你看!”

說(shuō)著，就拿一個(gè)水盆，裝滿水，又用紙折了一艘輪船和一個(gè)小島，他給輪船貼上“勇敢者號(hào)游輪”的字樣，又給島起了一個(gè)名字:綠島。

他把“勇敢者”號(hào)游輪放進(jìn)水里，又讓?shí)u浮在水面上，就開(kāi)始“授課”了。

他把手放在水里，制造波浪。

小兔艾愛(ài)看見(jiàn)了，也學(xué)他把小爪子放進(jìn)水里攪動(dòng)水引起“波浪”。他們與“波浪”玩了很久很久。

5. 游輪上水下水區(qū)別

游輪上水是指逆水流方向行駛，下水則是順?biāo)鞣较蛐旭偅?/p>

6. 豪華游輪下? ??

　　看這艘游船的大小了：

　　第一、水路 一般選擇性比較小，比如一個(gè)湖泊未接入長(zhǎng)江或者大海，這樣游船開(kāi)不進(jìn)去（實(shí)現(xiàn)不了）。

　　第二、陸路 選擇性比較大，這里還有兩個(gè)類別：

　　1、寬度小于4.5米，22米左右，利用拖掛車直接運(yùn)輸?shù)轿唬ㄕ\(yùn)輸），還有部分棚頂就需要再現(xiàn)場(chǎng)安裝，吊車調(diào)運(yùn)下水（完成）。

　　2、大型的游船——分段運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)組裝成型，吊運(yùn)下水（完成）。

　　還有什么不明白，你可以咨詢些游船公司，比如南通九天船艇制造有限公司，這家游船公司對(duì)異地施工和大型游船、大型仿古游船建造有著豐富經(jīng)驗(yàn)。

　　希望以上的回答能對(duì)你有所幫助。

7. 游輪水下部分

球鼻艏，它的主要作用就是為了減少艦船在水下受到的興波阻力。所謂的興波阻力，是指軍艦航行時(shí)推開(kāi)的水下波浪再次撞擊船體時(shí)所產(chǎn)生的的阻力。輪船的體積越大，噸位越重，航速越快，形成的興波阻力也越大，這對(duì)輪船的航行速度和續(xù)航力都會(huì)產(chǎn)生一定的影響。而設(shè)置了球鼻艏之后，它能夠在水下激起另外的波浪，與興波阻力相抗衡，能夠抵消分阻力對(duì)輪船的影響。現(xiàn)今，一些軍艦還在球鼻艏內(nèi)安裝了聲吶，使它在減小阻力之外又多了一個(gè)功能，那就是探測(cè)敵人和障礙物，其用相當(dāng)于一個(gè)水下雷達(dá)，有著不可替代的作用。

8. 大游輪下水

向日號(hào)。

1996 年美國(guó)當(dāng)時(shí)的挪威加勒比公司的首艘完全以休閑度假為主要功能的“向日號(hào)”郵輪的下水成為現(xiàn)代郵輪業(yè)務(wù)正式開(kāi)展的標(biāo)志。近十年，全球郵輪旅游行業(yè)呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

從郵輪旅游市場(chǎng)來(lái)看，全球十大郵輪旅游市場(chǎng)分別是美國(guó)、中國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、加拿大、意大利、法國(guó)、西班牙和巴西。

Hash:4856c70f66b0646d4f74381e82ab5a7a326ace1d