導(dǎo)讀：濟(jì)青南線旅游景點(diǎn) 濟(jì)青南線路過的城市 1. 濟(jì)青南線路過的城市 2. 濟(jì)青南線路況 3. 濟(jì)青北線和濟(jì)青南線 4. 濟(jì)青南線叫什么 5. 去濟(jì)南路過哪些城市 6. 濟(jì)青南線路過的城市有哪些 7. 濟(jì)青高鐵路過的城市 8. 濟(jì)青南線多少公里 9. 濟(jì)青高鐵最新消息20沿線地圖 10. 濟(jì)青南線沿途景點(diǎn) 11. 濟(jì)青高鐵自西向東經(jīng)過的城市

1. 濟(jì)青南線路過的城市

首先濟(jì)青高速。

省道不考慮，你是從濟(jì)南哪出發(fā)？西邊從二環(huán)西路北首上高速，中間從北園立交橋往北上高速，東邊從二環(huán)東高架往北上高速。這三處上口就在一條線上，就是一條路三個(gè)不同的上口。路上均有指示牌。（本條建議你從二環(huán)東上高速，可以少跑一點(diǎn)高速，） 我們所說的濟(jì)青高速，是青銀高速的一部分，上了高速之后不用拐任何彎。直著往東開，開到頭就到青島了。我認(rèn)為濟(jì)青高速南線不用考慮，雖然路好，但膠州灣高速貌似不怎么樣。可能還得坐輪渡吧。

2. 濟(jì)青南線路況

限速。濟(jì)青南線車輛相對(duì)濟(jì)青北線，大型貨車及其它車輛比濟(jì)青北線少，所以車輛行駛速度會(huì)快一些，但是，南線山區(qū)道路及隧道也比較多，所以一般山區(qū)道路限速120公里/小時(shí)，隧道及橋梁限速在80公里/小時(shí)。行駛濟(jì)青南線還是要多注意道路的標(biāo)識(shí)，以免超速被罰。

3. 濟(jì)青北線和濟(jì)青南線

濟(jì)青高速公路，分為濟(jì)青高速北線、濟(jì)青高速中線 、濟(jì)青高速南線。公路橫貫山東半島，連接濟(jì)南、淄博、濰坊、青島等山東省重要城市，穿越5條國(guó)道、15條省道。北線工程于1986年4月開始勘察設(shè)計(jì)，1990年7月開工建設(shè)，1994年年初主線工程建成通車。

4. 濟(jì)青南線叫什么

濟(jì)青高速公路西起山東省省會(huì)濟(jì)南市，途經(jīng)淄博、濰坊，東至沿海開放城市青島，橫貫山東半島，穿越17個(gè)市、縣、區(qū)，連接5條國(guó)道。

濟(jì)青高速南線是國(guó)家重點(diǎn)公路青島至蘭州（或青島至紅其拉甫）高速公路的重要組成部分，其起點(diǎn)位于黃島紅石崖，順接正在建設(shè)的青島海灣大橋，全線貫穿青島、濰坊、臨沂、淄博、萊蕪、濟(jì)南六市，全長(zhǎng)307.8㎞.較原濟(jì)青高速公路縮短了11㎞。設(shè)計(jì)時(shí)速120㎞/h，比原濟(jì)青高速公路（100㎞/h）快。從濟(jì)南至黃島的車程縮短至2.5小時(shí)；2009年底青島海灣大橋建成后，濟(jì)南至青島市區(qū)的行車時(shí)間也將縮短至3小時(shí)。

5. 去濟(jì)南路過哪些城市

無錫 → 錫澄高速 → 江陰大橋收費(fèi)站 → 廣靖高速 → 京滬高速 → 經(jīng)十西路/長(zhǎng)清 → 濟(jì)兗公路/經(jīng)十路 → 營(yíng)市街 → 槐村街 → 經(jīng)二路 → 經(jīng)一路 → 緯三路 → 濟(jì)南

6. 濟(jì)青南線路過的城市有哪些

自西向東有濟(jì)南出入口、華山出入口、小許家樞紐、唐王樞紐、章丘出入口、鄒平出入口、周村出入口、淄博西樞紐、淄博出入口、臨淄出入口、青州東出入口、于家莊樞紐、青州西出入口、壽光出入口、昌樂出入口、濰坊西出入口、濰坊出入口、濰坊東出入口、涌泉樞紐、飲馬出入口、高密出入口、膠州出入口、馬站樞紐、藍(lán)村出入口、南泉出入口。

7. 濟(jì)青高鐵路過的城市

是因?yàn)樯綎|省會(huì)濟(jì)南到青島建設(shè)的一條高速鐵路，取其城市名首字合并而成的，所以叫濟(jì)青高鐵。

濟(jì)青高速鐵從濟(jì)南東站引出，與在建的石濟(jì)客運(yùn)專線和規(guī)劃的邯濟(jì)膠濟(jì)聯(lián)絡(luò)線并通道向東，從章丘市北部繡惠鎮(zhèn)南側(cè)以隧道形式穿越玉泉山進(jìn)入鄒平縣南部；向東北方向跨越濟(jì)青高速公路，于鄒平縣長(zhǎng)山鎮(zhèn)西北側(cè)通過；向東跨越濱博高速公路，于淄博市北外環(huán)線南側(cè)設(shè)淄博北站；出站后向東繞過淄博市礦區(qū)北側(cè)，繞避臨淄區(qū)的齊國(guó)故城遺址，進(jìn)入青州市北部設(shè)青州市北站；出站后向東經(jīng)濰坊市北部，于北外環(huán)線北側(cè)3千米處設(shè)濰坊北站；從濰坊市寒亭區(qū)北側(cè)通過，之后折向東南至高密市北部姜莊鎮(zhèn)，于姜莊鎮(zhèn)北側(cè)設(shè)高密北站；之后引入既有膠濟(jì)客運(yùn)專線膠州北站；出站后線路折向東南，在膠州規(guī)劃新機(jī)場(chǎng)下設(shè)青島機(jī)場(chǎng)站；出站后向南引入青連鐵路青島北站? ??

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8. 濟(jì)青南線多少公里

青島-濟(jì)南，有兩條線路，分別是濟(jì)青北線和濟(jì)青南線，每條線路都有許多服務(wù)區(qū)，可以列舉如下：

1.濟(jì)青北線，從濟(jì)南出發(fā)，分別有濟(jì)南東，鄒平西，淄博，青州，濰坊西，濰坊，昌邑，高密，青島等9個(gè)服務(wù)區(qū)。

2.濟(jì)青南線，從濟(jì)南出發(fā)，分別是章丘服務(wù)區(qū)，雪野湖停車區(qū)，萊蕪服務(wù)區(qū)，萊蕪?fù)＼噮^(qū)，沂源服務(wù)區(qū)，諸葛停車區(qū)，沂水楊莊服務(wù)區(qū)，諸城西停車區(qū)，諸城服務(wù)區(qū)，諸城東停車區(qū)，膠州服務(wù)區(qū)。

9. 濟(jì)青高鐵最新消息20沿線地圖

2021年12月26日

魯南（日蘭）高鐵曲阜至菏澤至莊寨段12月26日正式通車，菏澤結(jié)束不通高鐵的歷史，魯南特別是魯西南發(fā)展揭開嶄新一頁(yè)。

根據(jù)山東省2018年初確定的高速鐵路網(wǎng)“三環(huán)四橫六縱”規(guī)劃方案，四橫是：“橫一”德州-濱州-東營(yíng)-濰坊-煙臺(tái)快速鐵路；“橫二”濟(jì)青高鐵、鄭濟(jì)高鐵、濰萊高鐵、萊榮高鐵；“橫三”聊城-泰安-萊蕪-青島鐵路；“橫四”魯南高鐵。其中的“魯南高鐵”就是日蘭高鐵日曲段和曲阜－菏澤－莊寨段。魯南（日蘭）高鐵曲阜－菏澤－莊寨段和2019年11月開通的日蘭高鐵日曲段連成一條“橫線”，成為山東省2018年確定“四橫六縱三環(huán)”高鐵規(guī)劃建設(shè)網(wǎng)絡(luò)中“四橫”的最南一橫。

記者觀察，因?yàn)轸斈希ㄈ仗m）高鐵貫通，山東繼膠濟(jì)線經(jīng)濟(jì)發(fā)展走廊之后，在魯南形成第二條經(jīng)濟(jì)發(fā)展走廊，魯南經(jīng)濟(jì)圈從此有了強(qiáng)有力的交通干線支撐。

山東省第一條經(jīng)濟(jì)發(fā)展走廊是膠濟(jì)線。1904年，膠濟(jì)鐵路從青島一路延伸到濟(jì)南，經(jīng)過100多年的歷史，加上1994建成通車的濟(jì)青高速的助推，膠濟(jì)線成為山東最早最重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展走廊。根據(jù)北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)系教授周一星在《山東半島城市群發(fā)展戰(zhàn)略研究》中所述：“濟(jì)南與青島之間有膠濟(jì)鐵路、濟(jì)青高速等干線組成的發(fā)展走廊相連接，走廊及兩側(cè)人口較密，中小城市較多”，具備形成都市連綿區(qū)的基本條件。

以膠濟(jì)鐵路、濟(jì)青高速等干線為發(fā)展軸，濟(jì)南、青島、濰坊、淄博至今在山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中扮演重要角色。

膠濟(jì)線兩端的青島和濟(jì)南，無論從經(jīng)濟(jì)總量，還是綜合實(shí)力，長(zhǎng)期是山東的“頭部城市”，濰坊和淄博也有不俗的實(shí)力，2020年，濰坊以GDP總量7816.42億元，全省第4；淄博長(zhǎng)期是山東重要的工業(yè)城市。不包括膠濟(jì)線旁邊分散到其他地市的鄒平等縣市，濟(jì)南、青島、濰坊、淄博四市GDP總量為32087.21億元，占到全省GDP總量7.31萬億元的44%，這也足以說明膠濟(jì)線至今仍然是山東最重要的一條經(jīng)濟(jì)發(fā)展走廊。

魯南（日蘭）高鐵山東段全線建成通車，新一條經(jīng)濟(jì)發(fā)展走廊成形，山東開始擁有兩條“東西向經(jīng)濟(jì)發(fā)展走廊”。

根據(jù)我省規(guī)劃，魯南經(jīng)濟(jì)圈“由臨沂、濟(jì)寧、菏澤、棗莊四市構(gòu)成，日照參與”。在魯南經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上，1985年12月建成通車的河南新鄉(xiāng)直通山東日照的新（鄉(xiāng)）兗（州）——兗（州）石（日照）鐵路，是一條重要貨運(yùn)聯(lián)絡(luò)線，這條鐵路與太（原）焦（作）等鐵路連在一起，溝通了晉、豫、魯三省，形成晉煤外運(yùn)的南通道。

一條成熟的經(jīng)濟(jì)發(fā)展走廊，需要客貨兩便。魯南（日蘭）高鐵山東段全線建成通車之后，為客流來往增加了新的方便，可以開行菏澤、莊寨至山東省內(nèi)及省外車次，既可以和省內(nèi)其他高鐵連接，也將在東西方向上“自成體系”，貫穿魯南經(jīng)濟(jì)圈中除棗莊之外的其他所有四個(gè)地級(jí)城市：日照、臨沂、濟(jì)寧、菏澤，魯南經(jīng)濟(jì)圈真正擁有了自己的“內(nèi)部大動(dòng)脈”，有利于魯南港口和沿線腹地之間的東西向良性互動(dòng)。

10. ? ??青南線沿途景點(diǎn)

青島-濟(jì)南，有兩條線路，分別是濟(jì)青北線和濟(jì)青南線，每條線路都有許多服務(wù)區(qū)，可以列舉如下：

1.濟(jì)青北線，從濟(jì)南出發(fā)，分別有濟(jì)南東，鄒平西，淄博，青州，濰坊西，濰坊，昌邑，高密，青島等9個(gè)服務(wù)區(qū)。

2.濟(jì)青南線，從濟(jì)南出發(fā)，分別是章丘服務(wù)區(qū)，雪野湖停車區(qū)，萊蕪服務(wù)區(qū)，萊蕪?fù)＼噮^(qū)，沂源服務(wù)區(qū)，諸葛停車區(qū)，沂水楊莊服務(wù)區(qū)，諸城西停車區(qū)，諸城服務(wù)區(qū)，諸城東停車區(qū)，膠州服務(wù)區(qū)。

11. 濟(jì)青高鐵自西向東經(jīng)過的城市

自西向東有濟(jì)南出入口、華山出入口、小許家樞紐、唐王樞紐、章丘出入口、鄒平出入口、周村出入口、淄博西樞紐、淄博出入口、臨淄出入口、青州東出入口、于家莊樞紐、青州西出入口、壽光出入口、昌樂出入口、濰坊西出入口、濰坊出入口、濰坊東出入口、涌泉樞紐、飲馬出入口、高密出入口、膠州出入口、馬站樞紐、藍(lán)村出入口、南泉出入口。這就是原濟(jì)青高速所有的出入口

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