導(dǎo)讀：高檔游輪燒什么油最好 郵輪燒的什么油 1. 郵輪燒的什么油 2. 輪船能燒原油嗎 3. 郵輪用什么油做燃料 4. 輪船燒的什么油 5. 海輪燒的什么油 6. 客輪燒什么油 7. 游輪發(fā)動(dòng)機(jī)是燒油嗎 8. 郵輪燒油還是燒電 9. 郵輪是燒什么油 10. 游輪燒的什么油

1. 郵輪燒的什么油

　　船舶作為海上保險(xiǎn)的標(biāo)的物，其范圍是比較廣泛的。從形式上看，船舶包括船體和其他水上浮動(dòng)物體，前者分為貨船、客船、油船、駁船、集裝箱船等；后者分為浮碼頭、海上鉆井平臺(tái)、水上倉(cāng)庫(kù)等。　　海上船舶保險(xiǎn)是指海上保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人對(duì)于依據(jù)船舶保險(xiǎn)所承保的各類船舶的物質(zhì)損失及其有關(guān)利益、責(zé)任，承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任的一種保險(xiǎn)。在國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)上，海上船舶保險(xiǎn)的投保人可以將船舶的船殼、船機(jī)、船舶屬具作為一個(gè)保險(xiǎn)標(biāo)的物投保，也可以將其分別投保。在我國(guó)，根據(jù)《海商法》和海上船舶保險(xiǎn)條款的規(guī)定，船舶被視為一個(gè)整體，因此船舶保險(xiǎn)的投保人只能將船舶的船殼、船機(jī)、船舶屬具作為一個(gè)標(biāo)的物投保船舶保險(xiǎn)。

2. 輪船能燒原油嗎

按載重噸位大小可分為：小型油船（0.6萬(wàn)載重噸以下，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主），中型油船（0.6～3.5載重噸萬(wàn)噸，以運(yùn)載成品油為主），大型油船（3.5～16載重噸萬(wàn)噸，以運(yùn)載原油為主，偶爾載運(yùn)重油），巨型、超級(jí)油船（16萬(wàn)載重噸及以上VLCC、30萬(wàn)載重噸及以上ULCC，專用載運(yùn)原油）；

3. 郵輪用什么油做燃料

有的，ABB有個(gè)Azipod，船舶電氣推進(jìn)系統(tǒng)。簡(jiǎn)單說(shuō)就是一個(gè)裝了螺旋槳的推進(jìn)電機(jī)吊艙，和飛機(jī)的翼下吊掛發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，可以在平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)（垂直方向上船舶一般是很穩(wěn)定的）。用柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，然后再供給吊艙內(nèi)的推進(jìn)電機(jī)。

像這種吊艙帶來(lái)的好處主要一個(gè)是船的操縱性能比較好，所以破冰船和一些科考船會(huì)用。

另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是本身比較節(jié)省燃油（柴油機(jī)可以永遠(yuǎn)工作在最經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)），而且占用船體的空間更小，所以一些游輪和貨輪也會(huì)用。值得一提的是，我們3400噸的海監(jiān)83號(hào)也用了這套推進(jìn)系統(tǒng)……什么原因大家都懂……

4. 輪船燒的什么油

輪船用油為殘?jiān)剂嫌汀?世界各國(guó)之間開(kāi)辟水上通道的遠(yuǎn)洋巨輪大都以燃料油為動(dòng)力，因?yàn)槿剂嫌捅让阂子趦?chǔ)存和運(yùn)輸，價(jià)格也較便宜。

殘?jiān)腿剂嫌桶ù脷堅(jiān)剂嫌蚏MD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油機(jī)，或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機(jī)。

蒸汽輪機(jī)要用重油來(lái)燒鍋爐，因?yàn)橹赜洼^黏稠，利于長(zhǎng)時(shí)間燃燒，而輕油類（包括汽油。柴油）比較稀，燃燒時(shí)溫度很高，但不能維持很久。

5. 海輪燒的什么油

為什么輪船有油才能開(kāi)，這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的好目前全世界商貨船，油輪，游船，基本上動(dòng)力都是內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，那么內(nèi)燃機(jī)是以燒燃油悶，所以輪船有油才能開(kāi)，油也叫燃油，是石油提煉出來(lái)的，，內(nèi)燃機(jī)沒(méi)有油動(dòng)不了，想叫船跑起耒必須有動(dòng)力驅(qū)駛，動(dòng)力來(lái)之內(nèi)燃機(jī)，如果恕叫內(nèi)燃機(jī)動(dòng)必須有燃油，這就是輪船為什么要用油之理

6. 客輪燒什么油

可以

船用油一般是指船舶專用的油料。包括潤(rùn)滑油、密封油和燃料油。

潤(rùn)滑油：用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。

燃料油：大部分石油產(chǎn)品均可用作燃料，但燃料油在不同的地區(qū)卻有不同的解釋。歐洲對(duì)燃料油的概念一般是指原油經(jīng)蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物，或它與較輕組分的摻和物，主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作為大型慢速柴油燃料及作為各種工業(yè)燃料。

7. 游輪發(fā)動(dòng)機(jī)是燒油嗎

一. 加油量計(jì)算方法：

1. 加油測(cè)量是1米加油溫度60度 ，重油20度密度為0.983.運(yùn)動(dòng)粘度（50度）119平方mm/s

船頭吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差為0.求加油量為噸。

2. 一般以萬(wàn)噸公里計(jì)算油耗為40kg左右，以10km/h行駛，一小時(shí)就要400kg的油耗

3. 小到幾百噸大到上千噸，雖然船舶在建造設(shè)計(jì)的時(shí)候按照船舶噸位設(shè)置了多個(gè)油倉(cāng)，但在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，根據(jù)航線的長(zhǎng)短，航區(qū)，天氣，海況等因素，為了達(dá)到載運(yùn)最大化而又不影響航行，尤其是油價(jià)在各個(gè)港口的差異，船長(zhǎng)都會(huì)要求合理的計(jì)算每次加載的數(shù)量的，沒(méi)有一定的標(biāo)準(zhǔn)。

二. 排量的定義是指:各個(gè)氣缸活塞行程體積的總和。一輛1.6L排量的四缸汽車，每個(gè)氣缸排量大概是0.4L。

1. 一艘八萬(wàn)噸級(jí)的船舶，假如它的主推進(jìn)柴油機(jī)為直列5缸，2沖程柴油機(jī)。最大馬力是 11300KW最高轉(zhuǎn)速是105RPM，透平(就是渦輪增壓器)最高轉(zhuǎn)速是11800RPM，每個(gè)氣缸直徑 0.58米，活塞行程為2.416米，就是說(shuō)一個(gè)氣缸的高度就有一層樓那么高。那么它每個(gè)缸的排 量就是π×0.58/2×2.416，結(jié)果是638L，5個(gè)缸總排量就是3190L。

2. 這當(dāng)然不能跟我們家的汽車相比，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)才一個(gè)小西瓜差不多大小，而船舶發(fā)動(dòng)機(jī)都有好幾層樓那么高，幾個(gè)房間那么大呢！

3. 那么八萬(wàn)噸級(jí)的船舶百公里油耗是多少呢？按最大時(shí)速15節(jié)算(1節(jié)＝1海里/小時(shí)，1海里＝1.852公里)就是時(shí)速能達(dá)到27.78公里，24小時(shí)能跑666.72公里，耗油25噸，百公里油耗就約為3.75噸。

4. 貨輪柴油機(jī)燒的一般都是重油，所謂重油就是原油提煉完輕柴油和汽油之后剩下來(lái)的殘留物，可想而知，重油油品有多差，柴油機(jī)燃燒環(huán)境有多惡劣。

5. 重油粘稠度很高，稍微遇冷就凝結(jié)成塊了，大家可以想象一下鋪柏油路的瀝青，大概就這樣子。所以重油需要加熱到120℃左右才能有很好的流動(dòng)性，便于管路傳輸和燃燒。

6. 民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜，提高經(jīng)濟(jì)性，其次就是安全。如今重油的價(jià)格大概是2169元/噸，而輕柴油的價(jià)格是7127元/噸，

8. 郵輪燒油還是燒電

新成立的港航公安局由原上海市公安局水上公安局、上海港公安局、上海海事公安局合并而成，是上海市公安局黨委深入貫徹中央司法體制改革部署精神的一項(xiàng)具體實(shí)踐，改變了原本多頭治水的現(xiàn)狀，將隸屬關(guān)系不同的水上公安機(jī)關(guān)擰成了一股繩，形成了合力。

港航公安局主要承擔(dān)上海行政區(qū)域內(nèi)海域、黃浦江、蘇州河、長(zhǎng)江沿岸部分水域及碼頭港口的治安、刑偵、交通、巡邏、消防、警衛(wèi)、實(shí)有人口管理以及小洋山島進(jìn)出島人員、車輛查控等工作，是保護(hù)國(guó)家水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施安全、維護(hù)水運(yùn)交通治安秩序、保障港航運(yùn)輸安全暢通的一支重要力量。

上海市公安局港航公安局和全體港航公安民警將緊緊圍繞上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)、長(zhǎng)三角一體化、一帶一路發(fā)展建設(shè)大局，以新中國(guó)成立70周年大慶和第二屆進(jìn)博會(huì)安保為主線，深入推進(jìn)“嚴(yán)掃凈保”專項(xiàng)行動(dòng)，加強(qiáng)與蘇浙、長(zhǎng)航公安機(jī)關(guān)、海警等有關(guān)方面的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，全面強(qiáng)化各項(xiàng)打防管控措施，將打擊的鋒芒指向危險(xiǎn)貨物非法水路運(yùn)輸、水域非法燃油產(chǎn)業(yè)鏈等違法犯罪活動(dòng)，將防范的重點(diǎn)擺在國(guó)際郵輪安全保障、水上客運(yùn)交通安全、企業(yè)涉穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)防范等方面，全力維護(hù)港航社會(huì)安全穩(wěn)定。同時(shí)，整體謀劃推進(jìn)港航智慧公安建設(shè)，做實(shí)數(shù)據(jù)匯聚共享、系統(tǒng)模型開(kāi)發(fā)、移動(dòng)應(yīng)用拓展等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做優(yōu)公安行政服務(wù)管理，堅(jiān)持寓管理于服務(wù)之中，力爭(zhēng)在港區(qū)道路交通管理、船舶戶牌證照“放管服”改革、水上救助等方面取得新突破。

9. 郵輪是燒什么油

郵輪，是載客旅游的客船。

貨輪，是載物貿(mào)易的商船。

兩者的性質(zhì)不同，所需崗位，工作職責(zé)以及工作 環(huán)境也不盡相同。

崗位不同：

1，郵輪上工作的崗位有很多有很多：前臺(tái)，酒吧，酒店，免稅店，電影院，游樂(lè)場(chǎng)，歌劇院，賭場(chǎng)等等。這些都需要大量的工作人員，畢竟是服務(wù)性質(zhì)的崗位。當(dāng)然也有甲板部，輪機(jī)部，是需要有很不錯(cuò)的英語(yǔ)，才能擔(dān)任這些崗位。

2，貨輪上的崗位相對(duì)于郵輪就比較單一。部門分為甲板部，輪機(jī)部。崗位有水手，機(jī)工，廚師，焊工這四個(gè)崗位。對(duì)英語(yǔ)要求不高。

工作內(nèi)容不同：

1，郵輪的工作服務(wù)對(duì)象是游客，主要是以服務(wù)為主，對(duì)外貌，形體等都有一定的要求和規(guī)范。

2，貨輪的工作人員，主要就是值班，保證著商船的正常航行，對(duì)外在要求條件一般。

適應(yīng)工作的對(duì)象：

1，郵輪適合喜歡玩的年輕人從事，游輪上娛樂(lè)項(xiàng)目比較多，不易存到錢。

2，貨輪適合以掙錢為主要目的的男性去從事，吃穿住用均為免費(fèi)，發(fā)的工資基本都能存到手里。

晉升發(fā)展方向的不同：

1，郵輪上面的晉升，主要是由基層的服務(wù)人員，向高層的管理人員晉升。

2，貨輪上的晉升，是由開(kāi)始的水手，機(jī)工，一級(jí)一級(jí)晉升到三副，三管輪，二副，二管輪，大副，大管輪，船長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng)。這是一個(gè)晉升的渠道。

10. 游輪燒的什么油

裝載燃油6000噸，可持續(xù)航行60天4萬(wàn)公里。

第一艘中國(guó)超大油輪，名為“新埔洋”。總載重30.8萬(wàn)噸，滿載總排水量35萬(wàn)噸，甲板長(zhǎng)333米。能夠24小時(shí)機(jī)艙無(wú)人值班與自動(dòng)導(dǎo)航。配備有淡水造水機(jī)，每天可通過(guò)海水淡化產(chǎn)生30噸生活用水。同時(shí)配有消防高壓水炮，射程30米，其他武器有包括燃燒瓶、高壓水槍、太平斧等。

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