導讀：游輪上的服務 游輪上的服務員可以收小費嗎 1. 游輪上的服務員可以收小費嗎 2. 游輪服務員叫什么 3. 游輪服務員多少錢一個月 4. 游輪上服務員工資 5. 游輪上的服務員可以收小費嗎英語 6. 游輪上當服務員怎么樣 7. 豪華游輪服務員好做嗎

1. 游輪上的服務員可以收小費嗎

如果是單船票的話 就是船票價格 價格含了 船上 住宿和餐飲 和免費的娛樂設(shè)施和港務費，郵輪消費 是上船后 綁定卡自動扣除的 ，按每晚算 不同郵輪公司的郵輪小費是不一樣的，另外 如果要報岸上光觀，可以上郵輪服務臺咨詢 這塊不包含在船票范圍內(nèi)。

如果是中國母港航線 就基本都是一價含了（除了郵輪小費），其他的就沒有隱形費用了

2. 游輪服務員叫什么

　　海乘就是郵輪乘務，在郵輪上不像是在飛機上就有一種服務員，郵輪上就像是酒店一樣有很多的工種，現(xiàn)在郵輪公司招聘的職位大約就有20個左右，所以由于職務的不同，工資待遇也是不一樣的。

　　通常亞洲的郵輪公司指的想香港的一些集美，海王星，大都會，中華之星等等這些工資一般在2000到4000左右。

　　像歐美的郵輪公司如意大利歌詩達，美國加勒比，公主郵輪等等這些工資在4000到12000不等。

3. 游輪服務員多少錢一個月

郵輪上工作的非航海駕駛部門的所有工作人員統(tǒng)稱為郵輪乘務員，簡稱海乘。

首先、海乘服務的環(huán)境、實際上是一個星級酒店的環(huán)境、郵輪活動和工作空間較大、每一艘豪華郵輪員工可以達到幾百到上千人、客人從幾百到幾千人不等。

其次、海乘的服務層次、隨著更多的郵輪公司看好國內(nèi)的市場、相繼開拓了國內(nèi)的航線、郵輪更為大家熟悉、更多的有錢人、旅游出行都會選擇郵輪這個古老又新鮮的旅游方式、所以就缺少不了為他們服務的人員。而海乘們提供的服務是國際水平的、相當于國際的超五星級別的酒店，所以服務質(zhì)量和方式相對于空乘的服務有過之而無不及。

用最簡單的一句話來概括就是海乘就是在海上郵輪工作的服務員。

根據(jù)郵輪的層次及等級、可以把海乘分為兩個級別、即歐美郵輪海乘、亞洲郵輪海乘。

1、亞洲郵輪、通常所指的是在中國及周邊地區(qū)國家航行的亞洲國家的郵輪公司旗下的郵輪。

2、歐美郵輪、通常所指的是在歐洲、美洲、及全球航線的歐美國家的郵輪公司旗下的郵輪。

3、這里不包含國內(nèi)的渡輪、內(nèi)陸游輪、客輪、近海的客滾輪等。

4. 游輪上服務員工資

　　國際航線間的郵輪亞洲的郵輪公司一般的乘務人員是2500到5000人民幣之間，少部分人員可以超出~

　　歐美郵輪公司的一般乘務人員（也是服務人員）一般是7000人民幣到一萬五人民幣之間，三分之一左右能夠超出這個范圍，但是有幾個崗位，例如清潔工，員工餐廳服務生的工資只有4000多人民幣左右~！

　　遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外（只有中國船有），高級船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。

　　海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行。

　　當然，工資標準也是不同的，你所說的國際航線工資當然最高，高級船員的就我公司三副/三管輪2000-2200美元，普通船員不會有一萬多RMB的，在700-900美元，不等，一水/二水，機工，廚師，之間都是有出入的，水手長/機工長可能靠近10000，但是普通船員不會升職到高級，所以前途不大。

5. 游輪上的服務員可以收小費嗎英語

游輪旅行在國內(nèi)發(fā)展了十幾年，剛剛開始，一線城市認可度很高，但是二線以下城市民眾接受和認可還需? ?時間，想真正形成郵輪消費認可還需要時間。

郵輪怎么玩？怎么選擇？

費用包含

郵輪旅行費用一般包含船上住宿、餐食、各種娛樂活動，一般不包含小費和部分酒水費用。

房型簡介

住宿房型分為外艙，陽臺，內(nèi)艙，高級的套房等等，外艙通常是帶窗戶，但是沒有陽臺的房間；陽臺房的房間有個陽臺，可以到陽臺上看大海；內(nèi)艙房間沒有窗戶，只有空氣循環(huán)系統(tǒng)；套房就不用多說了。

一日三餐

郵輪的餐廳設(shè)置一般是中餐廳、西餐廳、自助餐廳，還會有一些特色餐廳、酒吧等等，大部分餐廳飲食都是不限制的，吃飯去哪個餐廳都可以，酒吧和一些特色餐廳有的需要付費。

娛樂活動

娛樂活動通常有攀巖、健身、游泳、籃球等運動設(shè)施，大小劇場的演出和樂隊駐唱，KTV棋牌室休閑設(shè)施，游樂設(shè)施，購物設(shè)施等等，比較豐富多彩，娛樂也是郵輪旅行的重要部分。

下船游覽

郵輪會中途停靠在港口，組織方會組織游客下船游覽，一般是下船后游覽完畢，當天回到船上吃住，5-7天的航程一般會停靠另外2個港口，4天行程停靠1個港口，8-10天一般會挺靠3-4個港口。（所說的港口不包括出發(fā)的港口）

購物問題

船上免稅店品種一般不多，價格不如陸地的免稅商品有競爭力，不會有什么強迫購物。

簽證問題

郵輪航行停靠得港口一般是國外港口，目前的政策是免簽政策，但是要確保游客跟著郵輪走，按時上下船。

船上消費

上船會憑護照給一個手環(huán)或者門卡，所有的消費以及開門都會記賬刷卡，跟酒店一樣，最后下船的時候統(tǒng)一結(jié)賬。

日常提醒

船上的網(wǎng)絡由于是衛(wèi)星網(wǎng)，需要付費，價格不便宜。船上都有暈船藥，有的免費提供，有的付費，很便宜。遇到風浪天氣，如果不是腦干特別強大，幾乎每個人都會有暈船癥狀，有的輕有的重。

中肯建議

盡量選擇噸位大的船，噸位越大舒適性越高，暈船的可能性更小，跟飛機一樣，而且娛樂設(shè)施、餐食選擇，更加豐富，越大越好！如果經(jīng)濟實力允許，盡量選擇帶窗戶的，到了船上就拋開世俗的一切，好好休息幾天吧。

國內(nèi)郵輪旅游近幾年發(fā)展迅速，目前有大的郵輪港的城市有天津、青島、上海、深圳、廈門、香港，大的郵輪港可以停靠一線的郵輪，其他城市的港口只能停靠噸位不大的，對保障要求不高的小噸位郵輪。

目前皇家加勒比公司的船是最好的，檔次最高；歌詩達，麗星檔次中等，一些國內(nèi)的小噸位郵輪體驗就一般了。皇家加勒比的量子號是最先進最好的船。

目前國內(nèi)的郵輪旅游市場比較混亂，在中國運營的郵輪程指數(shù)型增長，短期內(nèi)供大于求，導致價格暴跌，底價甩賣，需要市場去逐步自我完善，而國內(nèi)居民的郵輪消費觀念還需要時間和逐步認可。

6. 游輪上當服務員怎么樣

海員不建議女的去工作。

主要看是什么船，比如普通的游輪，那里邊女海員很普通。

但如果是跑長途的大型貨輪，或者運輸石油的油輪，運輸天然氣的運氣船。

船上的女性船員就比較少，主要還是船上生活太單調(diào)，船員人也比較少，每人都有自己的工作，沒多余的工作人員。

7. 豪華游輪服務員好做嗎

想去豪華游輪工作，必須通過國家注冊的正規(guī)勞務中介公司，才能進入。兩點提醒：

1、英語不好沒辦法工作，管理層都說英語的。工作比較辛苦，每天十小時左右，不過吃住行全包，薪水是完全的純收入。薪水不同的公司不同崗位差異很大。

2、國際郵輪上有很多中國籍的員工，主要是從事? ?廳服務員，和娛樂部（賭場）的服務工作。這個工作，好的地方是可以到全世界各地去走走看看。薪水也不低。壞的地方是，很辛苦，每天的工作時間會超過12個小時，而且，每一次都是以航期為單位，大約是6-8個月，才能下船休假。中間是沒有休息天的。

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