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國(guó)內(nèi)倡導(dǎo)發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，會(huì)展是文化創(chuàng)意產(chǎn)

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　　權(quán)威旅游規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu)綠維創(chuàng)景的專家考察完2010世界博覽會(huì)之后，在網(wǎng)站上發(fā)表了很多頗有見(jiàn)地的文章，深入淺出，總結(jié)了相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，非常值得學(xué)習(xí)，比如：　　城市的生命　　去留問(wèn)題的博弈－－上海世博園一行后的思考　　……　　摘抄下來(lái)一段，希望能對(duì)你有幫助：　　城市的生命　　無(wú)論是用什么樣的材質(zhì)，建成什么樣的外觀，多么瑰麗奇特的內(nèi)部裝飾，城市終究是靜態(tài)的。就像一個(gè)人，肉體只是一個(gè)軀殼，要有經(jīng)絡(luò)和流動(dòng)的血液，才能成為一個(gè)活生生的人。那么城市的經(jīng)絡(luò)與血液又是什么呢？　　――我想，四通八達(dá)的交通就是城市的經(jīng)絡(luò)，來(lái)來(lái)往往的車(chē)流與熙熙攘攘的人群則構(gòu)成了流動(dòng)的血液。　　世博盛會(huì)給了我們唯美的感覺(jué)，但是世博的交通規(guī)劃與客流規(guī)劃方面存在很多不足，讓這個(gè)盛會(huì)覺(jué)得有些擁擠與浮躁。　　先說(shuō)一下入口設(shè)置。入口是一個(gè)很大的瓶頸，5月8號(hào)，在世博官方公布的擁擠度為一星（共五星），無(wú)特別擁擠的情況下，我們排了將近一個(gè)小時(shí)的隊(duì)才進(jìn)入世博園。在無(wú)特別擁擠的情況下已經(jīng)是這個(gè)情況，我想中度擁擠的時(shí)候游客會(huì)把一半的時(shí)間都花在排隊(duì)進(jìn)園中。　　我想入口設(shè)置的失誤主要有兩個(gè)：一是入口通道設(shè)置較少。相對(duì)于世博人力物力的配置，我想根據(jù)人流量多開(kāi)辟一些入園通道是沒(méi)有問(wèn)題的。無(wú)論是從心理學(xué)還是社會(huì)學(xué)的角度來(lái)分析，長(zhǎng)時(shí)間的排隊(duì)都是不合理的。時(shí)間就是金錢(qián)，在交通學(xué)上有一個(gè)費(fèi)用函數(shù)――出行費(fèi)用函數(shù)，它不止和行程長(zhǎng)短有關(guān)，更多的是耗時(shí)長(zhǎng)短。最短路徑和最優(yōu)時(shí)間，大家往往會(huì)選擇最優(yōu)時(shí)間。再把話題轉(zhuǎn)移到世博會(huì)上，世博會(huì)是以天為單位收費(fèi)的，無(wú)論你什么時(shí)候進(jìn)館，到晚上閉館，這一天的行程就結(jié)束了。偌大的世博園，如果短短的行程中每天都有一半的時(shí)間都耽誤在排隊(duì)上，那么此行是來(lái)體會(huì)排隊(duì)的滋味還是體會(huì)“Better?city?，Better?life”呢？

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