游輪旅行南極 開往南極的游輪
導(dǎo)讀：游輪旅行南極 開往南極的游輪 1. 開往南極的游輪 2. 開往南極的游輪是什么 3. 開往南極的游輪有哪些 4. 去南極的輪船 5. 開往南極的游輪叫什么 6. 去南極的游輪 7. 坐著游輪去南極多少錢 8. 南極郵輪旅行線路 9. 南極郵輪游記
1. 開往南極的游輪
去北極不需要簽證。但是前往北極旅游必須從一個(gè)特定國家入境，比如阿根廷烏斯懷亞、智利、新西蘭、澳大利亞等，再登上開往南極的游輪，該國家的簽證是必備的。辦北極旅游簽證方式之阿根廷簽證辦，持普通護(hù)照的中國公民前往阿根廷旅游，需前往阿根廷駐華使領(lǐng)館遞交簽證申請。在遞交申請之前，請致電咨詢阿根廷使領(lǐng)館，確認(rèn)有關(guān)簽證政策和所需準(zhǔn)備材料。
申請個(gè)人旅游簽證所需材料，有效期6個(gè)月以上的護(hù)照。如果其他護(hù)照上有以往的簽證，請一并攜帶至領(lǐng)事處。往返機(jī)票訂單，包含訂單號碼。去阿根廷期間的旅行保險(xiǎn)。
申請人須證明在阿根廷境內(nèi)的居住地址，根據(jù)實(shí)際情況遞交酒店訂單和郵輪船票訂單。
2. 開往南極的游輪是什么
藍(lán)色冰雪南極是我一直向往的地方，2017年12月我的南極游終于成行。我從北京飛往南美洲的阿根廷，之后從烏斯懷亞搭乘郵輪到南極，航行40多個(gè)小時(shí)，橫穿德雷克海峽，到達(dá)南極大陸。在郵輪上，雖然因?yàn)闀灤容^難受，但是船上服務(wù)很好，而且在旅程中，學(xué)習(xí)了南極的相關(guān)知識，對登陸南極后的活動進(jìn)行了充分準(zhǔn)備。
我們乘坐的是具備抗冰船體的現(xiàn)代化郵輪，公共空間寬敞，頂層全景觀景廳、餐廳、健身房、圖書館、商務(wù)中心、室外游泳池、桑拿房、沙龍、階梯式演講廳、商店和醫(yī)務(wù)室等豪華郵輪設(shè)施一應(yīng)俱全。早中晚餐都是自助餐，考慮到中國人是主要客源，郵輪中午和晚上提供中國炒菜，以川菜居多，需要另外付費(fèi)。
在郵輪上，通過聽有關(guān)南極歷史和野生動物等方面的講座，我們了解了南極環(huán)境的脆弱以及登陸南極必須遵守的規(guī)則。抵達(dá)南極半島后，我們被告知，將停留6天，視天氣及冰區(qū)情況安排登陸、小艇巡航活動。
雖然在郵輪上因?yàn)闀灤徽垓v得七葷八素，但是登陸后，看到憨態(tài)可掬的企鵝、迎風(fēng)而立的海燕、仰臥咆哮的海豹、自由暢游的虎鯨……感覺一切都值得。在這里我發(fā)現(xiàn)冰雪不都是白色的，還有很多湖藍(lán)色、淡藍(lán)色、藍(lán)綠色點(diǎn)綴其中，顯得有些魔幻。
我們乘坐小艇來到一片被雪山環(huán)抱的海域中，此時(shí)的海面非常平靜，沒有一絲波瀾。我們關(guān)上小艇的引擎后，世界突然變得安靜下來，你很難想象在戶外竟然聽不到任何聲音是種什么感受。所有人都閉上了眼睛，進(jìn)入一種冥想的狀態(tài)。
此刻的我發(fā)覺自己的感知力變得異常敏感，南極的陽光讓我感到無比的溫暖，四周的靜寂讓我的內(nèi)心出奇的平靜。這種感覺非常奇妙，像是什么都沒有，又像是擁有了一切。
南極首推的景色莫過于天象，極地的天光云影絢麗而詭異，視覺沖擊絕無僅有。在甲板上看到晚霞，與我短暫告別兩三個(gè)小時(shí)后，又以早霞的名義出現(xiàn)在地平線，若非親歷，實(shí)難想象。無論晚霞朝霞都環(huán)繞身邊大半圈，也許是180度或更多。太陽不再東升西落，而是北上北下。
形態(tài)各異的冰山是南極的主角，冰凌閃爍著七彩陽光，冰塊反射著純凈的天藍(lán)，仿佛漂在大洋中的一個(gè)個(gè)藍(lán)色夢幻。座座冰山緊相連，大氣磅礴，人在冰山面前感覺自己那么渺小。靠近冰山是件危險(xiǎn)的事，因?yàn)楹Ｃ嫦碌谋讲攀俏粗氖澜纾教溃A麗，散發(fā)著魅惑人心的幽藍(lán)，讓人忍不住靠近，再靠近……
我們從甲板上觀察，同一個(gè)位置的冰山也是一天一個(gè)樣。海面上的海冰融化開裂后大部分漂走，為冰山的漂移提供了方便。由于經(jīng)常刮風(fēng)，大量的冰山在風(fēng)力的推動下堆積，加上冰山之間的碰撞、擠壓和融化，經(jīng)常造成冰山倒塌，所以冰山群總在 變化。
凜冽的風(fēng)呼嘯著，我走在平整的海冰上欣賞冰山，千姿百態(tài)的冰山，像經(jīng)過雕刻家精心雕琢一般，讓人不得不感嘆大自然的鬼斧神工。
我還發(fā)現(xiàn)一個(gè)很大的天然冰洞，爬進(jìn)去，看到冰洞中懸掛著一排排冰柱，晶瑩剔透，像瀑布一樣。
在南極的每一天都是讓人感到新奇且難忘的，這里與我去過的任何地方都不同，仿佛有一種魔力。
3. 開往南極的游輪有哪些
我是Qi，很開心可以回復(fù)你的問題。
南極是不屬于任何一個(gè)國家滴，是全世界最后一片純凈土地，當(dāng)然不需要簽證。但是去南極是需要在南美國家的上船點(diǎn)上船的，涉及南美國家這就需要簽證啦！其實(shí)去南極的登船點(diǎn)比較有名的就是阿根廷的烏斯懷亞，除此之外還有智利等國家！阿根廷這個(gè)國家是真的太美了值得看一看！世界的盡頭烏斯懷亞真的能讓你記一輩子！所以小編真的強(qiáng)烈建議大家可以從烏斯懷亞登船(世界船運(yùn)公司基本都從這駛向南極)
阿根廷簽證有兩種，一個(gè)是電子簽，一個(gè)是領(lǐng)事館面簽！區(qū)別是:1.電子簽需要有美簽，材料簡化，網(wǎng)上申請即可！但是給的都是單次的出入境 ，其次時(shí)間長，一拖就拖你一個(gè)月！2.貼紙面簽要準(zhǔn)備的材料多！公證的材料一大堆！西語英語都要！公正材料貌似得兩周，但是面試很快！基本上遞交材料后一周內(nèi)出！差不多需要跑領(lǐng)事館3.4次左右，給的是10年簽。
或者說阿根廷本身當(dāng)?shù)氐暮炞C絕對就是需要打一下，去游玩之前提前兩個(gè)月左右就要去申請好的，我們一定要留出一些時(shí)間，去辦貼紙，然后遞交給，阿根廷移民中心的時(shí)候，很多時(shí)候會看不到你的人，然后移民中心就會一般交收單據(jù)，資料很容易就被拒絕，我還有很多零食發(fā)的，根本就發(fā)不出來，所以很多時(shí)候我們都只能在做另一個(gè)打算，只能去損失改簽機(jī)票，當(dāng)然南美人民撐的還蠻隨意的比較，當(dāng)然，我們也可以選擇碰一碰運(yùn)氣，如果你真的是天生運(yùn)氣好，沒有什么困難，那有可能可以試一下簽，但是過程還是挺刺激的。當(dāng)然還有，要說的就是，南美會有非常多的國家需要美國的簽證，才可以讓我們進(jìn)行免簽，阿根廷和南極之后就是泌乳，也都是會免簽的，這些國家當(dāng)然美國簽證是非常重要的。
2.去南極怎么去一個(gè)是像我這樣烏斯懷亞坐船去，再一個(gè)是乘飛機(jī)去，沒錯(cuò)南極也能乘飛機(jī)，但是真心貴！乘飛機(jī)可以避免掉魔鬼西風(fēng)帶德雷克海峽(穿越德雷克海峽真心吐成狗)，但是轉(zhuǎn)念一想，去南極要是乘飛機(jī)這么輕松就能去，那意義何在！真的不要體驗(yàn)下臭名昭著的魔鬼西風(fēng)帶嗎？哈哈。
3.探險(xiǎn)公司的選擇探險(xiǎn)公司的選擇其實(shí)就是船的選擇！各國有很多，我研究下來毫不猶豫的選擇了夸克美國的！可以說是世界上極地探險(xiǎn)公司排名前一二的了！非常專業(yè)。好了說實(shí)話，這些都是后查的，我其實(shí)是因?yàn)樗麄兊奶诫U(xiǎn)服好看才選的女人啊……
夸克真的真的很專業(yè)！可以說是全球?qū)I(yè)探險(xiǎn)團(tuán)隊(duì)里服務(wù)最好的，船的抗冰能力都很棒~其實(shí)這些船的前身都是科考船。前期準(zhǔn)備的時(shí)候天天刷他們的，看得那叫一個(gè)心潮澎湃！對啦《花樣姐姐》去南極就是走的夸克哦！對啦，選擇船的時(shí)候要注意下人數(shù)哦！因?yàn)槟蠘O公約規(guī)定，南極登錄每次不能超過100人，所以建議選擇200人以下的船，這樣子一部分人登陸，一部分人巡航，兩不耽誤誰都能玩！否則像3.4百，4.5百人的船，每天登錄巡航都要輪著來，別人出去了你就只能呆船上…來南極就是呆在船上的？？
4.船票怎么買去南極有兩種，一個(gè)是國內(nèi)的主流旅行app都會推出南極航線，但缺點(diǎn)就是中國人包船！我不是? ?喜歡…還有就是國際船期，面向世界各地的官方船，可以交到一大堆歪果仁朋友，文化融合比較有趣！國際船最省事的就是官網(wǎng)買，明碼標(biāo)價(jià)，什么倉位什么價(jià)格一目了然！
但我沒有，我是找了幾個(gè)國家的夸克代理，比較價(jià)格，發(fā)現(xiàn)澳洲的比較便宜，其實(shí)也就便宜500美金而已！但500美金也是錢啊！精打細(xì)算這里不得不夸澳洲小哥，事兒的跟他叨他都沒煩…第三種方法就是等船票，這個(gè)比較適合時(shí)間自由的人，提前到了烏斯懷亞后，每天等最后一分鐘船票！哪艘船馬上出發(fā)了，但是還有空位，就會以便宜的價(jià)格賣給你！不過這種方法比較冒險(xiǎn)…我在船上就碰到了一個(gè)買到最后一分鐘船票的人，反正一看就是四海為家的人…
5.南極航線南極主流航線只有3種，a是南極半島，整個(gè)航程10天， b是穿越南極圈的航線，整了八景穿圈，很有儀式感！真正進(jìn)入南極大陸，15天左右，能登陸巡航的時(shí)間差不多有7.8天，過癮！c南極三島，差不多要20多天，時(shí)間久看的動物多，比較適合專業(yè)的攝影愛好者。
6.說起保險(xiǎn)，又是辛酸淚！說到我們在南極購買的保險(xiǎn)，這真的是太心酸了，因?yàn)橄肫鹪谀蠘O要買保險(xiǎn)比較困難，可以給好幾個(gè)保險(xiǎn)公司都打過電話，但是很多保險(xiǎn)公司一聽是南極住，直接搖搖頭不敢接待了，因?yàn)椋驗(yàn)樵谀蠘O高危險(xiǎn)，這時(shí)候我們可以多問幾家，保險(xiǎn)公司，就是會有一些提前跟你說的條件，比如說極地救援，或者是遺體運(yùn)回等等，這樣看的人都害怕了!看得我差點(diǎn)涼了……
4. 去南極的輪船
南極科考站的食物都是運(yùn)送船運(yùn)送過來的，南極是一個(gè)冰冷的世界，最冷時(shí)的氣溫達(dá)到了零下89度，在南極，有許多科學(xué)家在南極考察，有人住的地方就必須有食物，沒有食物，人類是不能生存的，南極科考隊(duì)的食物都是運(yùn)送補(bǔ)給船給運(yùn)送過來的
5. 開往南極的游輪叫什么
姑且認(rèn)為進(jìn)入極圈內(nèi)旅行
北極還是很容易的，可以去在北極圈附近的國家旅游，比如說俄羅斯，挪威，加拿大等。申請護(hù)照，然后申請對應(yīng)國家的簽證，準(zhǔn)備好鈔票，來一場說走就走的旅行；
南極的話就有點(diǎn)麻煩了，去南極是需要搭乘考察船去的，所以需要申請，或者是直接交給旅行社辦理。國內(nèi)部分旅行社可以提供南極旅游。自己去的話，可以先去阿根廷的烏斯懷亞，然后搭乘郵輪或者考察船去。一年中有時(shí)間限制，一般最佳時(shí)間在1-5月，提前半年預(yù)訂。
大前提是有錢有時(shí)間。
6. 去南極的游輪
宋亞軒在16歲生日的時(shí)候曾經(jīng)說想到南極去，和六個(gè)兄弟一起去，因?yàn)樗X得南極特別的干凈。然后520里被問說想要什么樣的婚禮，軒軒說的是到南極，在游輪上辦婚禮，帶上六個(gè)兄弟。因?yàn)閺男∫黄痖L大的，所以每個(gè)人的關(guān)系都特別的好，不會因?yàn)橐恍┦虑槎P(guān)系不好的，
7. 坐著游輪去南極多少錢
1. 郵輪旅游
這是90%的游客選擇去往南極的方式，而且大部分是從烏斯懷亞出發(fā)。選擇的郵輪一定要是IAATO成員(國際南極旅游經(jīng)營者協(xié)會)，這個(gè)組織提倡南極洲的環(huán)保旅游，對船只運(yùn)營商有嚴(yán)格的要求，也能確保您行程的安全。一般價(jià)格在7W到20W之間，要看選擇的線路和乘坐的艙位，以及出發(fā)的時(shí)間。
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2. 空海聯(lián)行旅游 如果你不想乘船穿越德雷克海峽，你可以首先乘坐飛機(jī)開始你的旅程，之后再登上油輪。但是這種方式很罕見，價(jià)格也很更昂貴。AntarticaXXI公司采用70座的BAE-146飛機(jī)，從智利彭塔阿雷納斯飛往喬治國王島Frei站(1.5小時(shí))。在返航之前，改乘68座的Ocean Nova進(jìn)行為期數(shù)天的南極之旅。這種游覽方式不僅不會穿越德雷克海? ??，避免暈船之苦，同時(shí)也至少節(jié)約了4天穿越海峽的時(shí)間。
該行程途徑歐洲到智利圣地亞哥(不是常規(guī)線路的阿根廷!)。從圣地亞哥飛南部的彭塔阿瑞納斯，在此乘飛機(jī)飛躍德雷克海峽抵達(dá)圣喬治王島。在圣喬治王島乘游輪開始南極旅行。返程類似。
此行程的好處是可以不用乘船過德雷克海峽，不用暈船!而且可以節(jié)約四天的時(shí)間。
8. 南極郵輪旅行線路
去南極旅行，90%的游客都會選擇郵輪旅游的方式。那么在眾多的南極郵輪中，究竟應(yīng)該怎么選？南極郵輪是不是越大越好？越貴越好？選完船只后，南極郵輪的艙位又該如何選擇？我們可以具體分析分析看看你的需求根據(jù)你自己的需求進(jìn)行選擇吧！
南極旅行最重要的因素是什么？
選好南極郵輪，選好南極郵輪，選好南極郵輪！重要的事說三遍。
那么除南極郵輪的選擇外，還需考慮：旅行線路、旅行時(shí)間、過德雷克海峽的方式、價(jià)格。
我們先從南極旅行線路開始說起。
南極旅行有很多種方式，90%以上都是從阿根廷的烏斯懷亞乘船過德雷克海峽，然后游覽南極半島。
南極旅行線路圖
另外，不想暈船的話，可以選擇從智利飛過德雷克海峽，然后在喬治王島登船游覽南極。
南極旅行線路圖
其他深入南極內(nèi)陸的旅行方式由于很少見，就不詳細(xì)講了。今天，我們主要說最常見的，從阿根廷最南部城市-烏斯懷亞-過德雷克海峽的南極旅行選擇。
南極旅行選船最重要，為什么？
1.選了郵輪就決定了，是穿越德雷克海峽，還是飛過去，也就決定了是否會暈船。
2.南極旅行吃住都在游輪上。登陸等活動安排，也是由船上的探險(xiǎn)隊(duì)安排。因此，一艘郵輪，就是一個(gè)移動的賓館+地接導(dǎo)游+交通工具。也就決定了南極旅行的體驗(yàn)水準(zhǔn)。
南極郵輪有哪些呢？
國際南極旅游組織協(xié)會將所有南極游船劃分為四類
C1（40艘）傳統(tǒng)的探險(xiǎn)船，搭載13?200名游客，可以執(zhí)行登陸活動。
C2（4艘）大型郵輪，搭載201?500名游客，可以執(zhí)行登陸活動。
CR（4艘）超大型郵輪，載客量超過500人，不可以執(zhí)行登陸活動。
YA（19艘）載客量12人以下的帆船或游艇。
我們一般說的南極旅行游輪，都是指的C1或者C2。
豪華探險(xiǎn)船：
探險(xiǎn)船：
各南極郵輪有哪些差別？我個(gè)人把南極的郵輪大概分為四類。1探險(xiǎn)小船
載客量100人左右或以下，其實(shí)就是裝修簡單的小船。
洛菲號
優(yōu)勢：靈活，容易深入南極地區(qū)的冰川和峽灣，進(jìn)行頻繁的登陸活動或者巡游；船上的氛圍會更加親密；郵輪大多是由科考船改造而來，有可能探險(xiǎn)隊(duì)員更專業(yè)。
劣勢：客艙設(shè)施比較簡單甚至簡陋。
代表船：探險(xiǎn)號，烏斯懷亞號，普蘭休斯號，洛菲號
推薦高性價(jià)比極地專業(yè)探險(xiǎn)船烏斯懷亞號，他是南極小船中價(jià)格最有優(yōu)勢的一條船。
推薦高性價(jià)比極地專業(yè)探險(xiǎn)船探險(xiǎn)號，專業(yè)極地團(tuán)隊(duì)提供后勤保障：船上配有世界水平一流的探險(xiǎn)隊(duì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的極地操作。
2豪華小船
載客量100人左右或以下，其實(shí)就是裝修豪華的小船。
海洋諾娃號
劣勢：雖然小船也有探險(xiǎn)船和豪華船之分，但是大多數(shù)小船還是以探險(xiǎn)船為主，客艙設(shè)施比較簡單。小船中少有的豪華船，費(fèi)用又非常昂貴。
代表船：海洋諾娃號、海精靈號，銀海號
推薦空海聯(lián)運(yùn)的海洋諾娃號郵輪，飛越德雷克海峽，不用經(jīng)歷暈船之苦，還極大的節(jié)約了旅行時(shí)間。有充足的時(shí)間登陸或沖鋒艇巡游，有三個(gè)團(tuán)期12/04、12/09、1/26可選。
如果以上三個(gè)團(tuán)期時(shí)間都不合適， 我們可以給你定制屬于自己的空海聯(lián)運(yùn)舒適南極。
3大船
載客量200人左右
龐洛郵輪
優(yōu)勢：設(shè)施完善，基礎(chǔ)設(shè)施奢華，船上娛樂活動多。郵輪噸位大，行駛相對平穩(wěn)（但是過德雷克海峽仍免不了有暈船的可能。）
劣勢：不如小船靈活，不易在浮冰、狹窄水道中穿梭；排隊(duì)輪流登陸，上下小艇比較耗時(shí)。
代表船：法國龐洛系列的日麗號、北冕號、南冠號、星輝號。
4超大船
載客量500+
午夜陽光號
優(yōu)勢：便宜
劣勢：大多時(shí)間只能巡游，不能靠岸，登陸機(jī)會少之又少。只在極少數(shù)地點(diǎn)可以登陸。
5特別說明
其實(shí)以上區(qū)分并不嚴(yán)格。有些船的載客量在120人，或者130多人。無法嚴(yán)格說是大船還是小船。那么問題來了，為什么100這個(gè)數(shù)這么重要？
因?yàn)榈顷懙臅r(shí)長不同！
IAATO（國際南極旅游組織協(xié)會）對南極旅行有規(guī)定：同一地點(diǎn)單次登陸人數(shù)不得超過100人。
如果是100人以上的大船，就會存在輪換登陸的情況。200人的南極郵輪，一般的操作方式是：分為兩批。第一批100人登陸，第二批100人左右坐沖鋒頂海上巡游。2個(gè)小時(shí)左右，兩批更換。每一批的登陸時(shí)間大概2小時(shí)左右。同時(shí)，由于人數(shù)更多，從郵輪到?jīng)_鋒艇，再到岸上的接駁時(shí)間，也會更加長，會縮短游覽時(shí)間。
究竟如何選船？
海洋諾娃號
選船需要考慮的因素：
1.大船還是小船。
2.船只的裝修，豪華船還是探險(xiǎn)船？
3.船只的噸位
4.船只的抗冰級
5.探險(xiǎn)隊(duì)的專業(yè)程度
1選大船還是選小船？
小船的好處：
1.更靈活，更多的登陸點(diǎn)選擇。由于南極沒有固定港口，小船吃水淺，可以抵達(dá)更多的可選登陸點(diǎn)。大船吃水深，停靠位置遠(yuǎn)，因此登陸時(shí)沖鋒艇的運(yùn)輸乘客往返的時(shí)間也更長，導(dǎo)致實(shí)際游覽時(shí)間減少。
2.更多登陸機(jī)會。在南極登陸有規(guī)定：每個(gè)登陸點(diǎn)每次只允許一艘船登陸，單次登陸人數(shù)不得超過100人。因此如果是100乘客以下的郵輪，天氣條件允許的情況下，上午和下午都可以登陸。并且每次基本可以保證3小時(shí)左右的時(shí)間。
載客量百人以下的小船，
全員可一次性登陸，不用輪換排隊(duì)
如果乘坐200人左右的船，在南極半島登陸時(shí)，可能會面臨排隊(duì)的情況。部分大船會采取分兩次登陸的方案。也即，第一批100人先登陸，另一批乘坐沖鋒艇在近海巡游（需要有足夠多的沖鋒艇）。1.5小時(shí)以后，兩撥客戶更換。單次登陸時(shí)間會減少。
推薦小型探險(xiǎn)豪華船海精靈號，在南極半島巡游，載客數(shù)114人的洛菲號停靠基本不受限制，自由深入冰川、峽灣等地，進(jìn)行頻繁的登陸活動，且意味著全員登陸，不用預(yù)約排隊(duì)。
大船的好處：
1.更平穩(wěn)過德雷克海峽。大船有更大的噸位，面對德雷克海峽的風(fēng)浪，會更加平穩(wěn)一些。
2.更豪華的硬件設(shè)施。在南極旅行船只中，有些是科考船或者探險(xiǎn)船改建的，小船居多。有些天生就是為極地旅行建造的，大船居多。第二種一般裝修更好，設(shè)施更豪華。
當(dāng)然，并不是所有大船都是豪華的，比如知名的Ocean Diamond的設(shè)施也只能算是普通級海達(dá)路德號郵輪觀景艙2豪華船還是探險(xiǎn)船？
這個(gè)最簡單：主要看預(yù)算。預(yù)算充足就選豪華的！
3船只的噸位
同級別中，選擇噸位大的。
噸位越大，過德雷克海峽越平穩(wěn)。同時(shí)可以考慮有沒有穩(wěn)定器。有穩(wěn)定器的船要更平穩(wěn)。
一般來說，200人左右的大船噸位在9000-1000噸。
100人左右的小船，噸位在4000噸。當(dāng)然，也有例外，比如洛菲號是96人載客量。但是噸位有6230噸。算是小? ?中的大體格。
96人載客量的洛菲號，噸位達(dá)6230噸
4看抗冰級
一般抗冰級從高到底有1A、1B、1C、1D 。
冰級越高，你能夠沖破的冰層就越厚，也就有機(jī)會進(jìn)入更多的登陸點(diǎn)和海域。在海面冰況復(fù)雜的時(shí)候，安全性也更高。
1A級抗冰船洛菲號，航行更穩(wěn)，安全系數(shù)更高
5探險(xiǎn)隊(duì)的專業(yè)程度
這個(gè)主要看運(yùn)營方。比如海達(dá)路德、夸克、波塞冬、一個(gè)海洋（他們公司真的叫一個(gè)海洋！）等都是比較專業(yè)的極地旅行運(yùn)營方，探險(xiǎn)隊(duì)也都比較專業(yè)，很多都是各自領(lǐng)域的專家。這些大的運(yùn)營方所屬的船只都比較靠譜。
沖鋒艇巡游
典型南極郵輪推薦
推薦四艘吧，兩艘小船，兩艘大船。
1洛菲號
洛菲號
優(yōu)點(diǎn)：
1）100人以下小船，登陸不排隊(duì)
2）100人以下的小船中，噸位最大：6230噸。且自帶穩(wěn)定器，過德雷克海峽更平穩(wěn)。
3）價(jià)格相對便宜，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：
1）裝修簡單，甚至可以用簡陋來形容。
2）演講廳小，無法實(shí)現(xiàn)100人同時(shí)講課。
2海精靈號
海精靈號
優(yōu)點(diǎn)：
1）小船中的豪華船，不論船艙裝修還是服務(wù)，都算高水準(zhǔn)。
2）探險(xiǎn)隊(duì)專業(yè)。船方每年運(yùn)營南極加北極的專業(yè)探險(xiǎn)旅行公司。值得信賴。
3）小船。不需要輪換登陸和巡游。保證有足夠的時(shí)間體驗(yàn)極地活動。
缺點(diǎn)：1）價(jià)格偏貴。
2）噸位4000噸左右，過德雷克海峽暈船的概率更高一些。
海精靈號經(jīng)典南極半島行程兩個(gè)團(tuán)期11/24、02/04
海精靈號南極三島行程
3海鉆石號
優(yōu)點(diǎn)：
1）夸克公司的代表船只，國內(nèi)使用的人也較多，探險(xiǎn)隊(duì)專業(yè)靠譜。
2）價(jià)格適中。
缺點(diǎn)：
1）船艙裝修陳舊，不知道最近翻修沒有。
2）大船，登陸和巡游均需要輪換，實(shí)際旅行時(shí)間比小船要少。
4北冕號
北冕號
優(yōu)點(diǎn)：
1）法國龐洛公司的郵輪。裝修豪華。設(shè)施齊備，甚至有中式餐食。算是極地郵輪中最豪華的幾艘了。
2）萬噸級郵輪，過德雷克海峽相對四五千噸的郵輪，要更平穩(wěn)一些。
缺點(diǎn)：
1）中國客戶使用較多。如果沒有選好船期，可能會一上船，就感覺回家了。
2）大船登陸和巡游均需要輪換。實(shí)際旅行時(shí)間比小船要少。
選完船只，怎么選艙位？1低端艙位
四人艙、三人艙，最便宜。一般這兩種也是內(nèi)艙，也就是沒有窗戶的。一般沒有獨(dú)立衛(wèi)生間。位于底層甲板，無景觀。
洛菲號主甲板三人艙2中端艙位
舷艙、方艙、觀景艙：價(jià)格適中。
一般為2人間，帶窗戶，帶獨(dú)立衛(wèi)生間。位于中間層甲板。視野好。
洛菲號經(jīng)濟(jì)雙人間
3高端艙位
陽臺房、套房、豪華套房等各種叫法的高級房型。
一般為雙人，或者單人間。有陽臺。套間，面積更大。位于更高層甲板，視野和景觀更好。
洛菲號海洋套房一些誠懇的小建議
如果您一生只去一次南極，建議提前一年，選擇一個(gè)12月-2月的100人左右的小船。如果預(yù)算充裕，就選小船、豪華船，高等級艙位。如果預(yù)算有限，就選擇大船、探險(xiǎn)船，帶窗戶的艙位。畢竟這么多錢都花了，還是選個(gè)帶窗戶的房間吧，也貴不了多少。
如果您是土豪打算去很多次南極，那就不用選了，每年換個(gè)船，輪著來吧哈哈哈哈！。
9. 南極郵輪游記
近年來，南極旅游越來越受到中國游客追捧，根據(jù)國際南極旅游組織協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年至2017年旅游季，赴南極旅游的中國游客已達(dá)5286人次，占全球市場份額的12％。目前，中國已超過澳大利亞成為南極旅游第二大 客源國。每年的11月中旬至次年2月是南極的夏季，也是該地區(qū)的旅游旺季。在攜程上，以“南極”為關(guān)鍵詞，可以預(yù)訂近百條產(chǎn)品，有極地探索、冰川巡游、攝影巡游等眾多特色產(chǎn)品，天數(shù)從12日到37天不等，價(jià)格最低7萬元、最高近30萬元。而同樣是在線旅游的后起之秀飛豬旅行近年來也與挪威海達(dá)路德探險(xiǎn)游輪公司合作，開始深耕南極旅游。2017年飛豬南極專線一舉成為該平臺的年度爆款。另據(jù)了解，1月14日到16日，將有500名中國游客從北京、上海、香港出發(fā)，前往南京，成為今年飛豬第2000人南極游的首批抵達(dá)者。據(jù)海達(dá)路德探險(xiǎn)游輪公司中國區(qū)負(fù)責(zé)人劉結(jié)預(yù)測，今年的南極旅游將持續(xù)走熱。
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