港灣游輪爆炸事故 游輪安全事故
導(dǎo)讀：港灣游輪爆炸事故 游輪安全事故 1. 游輪安全事故 2. 豪華游輪事故 3. 游輪 事故 4. 中國(guó)游輪失事 5. 游輪安全事故原因 6. 游輪墜海事故 7. 游輪相撞事故 8. 游輪翻船事故 9. 2018年游輪事故
1. 游輪安全事故
首先上了游輪就要記好 安川逃生出口，記住滅火器 救生衣 救生艇和防毒面罩的位置 知道這些東西的使用方法，出現(xiàn)緊急情況聽(tīng)從穿上工作人員的安排，及時(shí)撤離
2. 豪華游輪事故
2015年6月1日21時(shí)32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號(hào)客輪由南京開(kāi)往重慶，航行至湖北省監(jiān)利縣長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)，船舶傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆，當(dāng)時(shí)船上共有454人，其中12人生還，442人遇難。事發(fā)后，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立了“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件調(diào)查組，并聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)氣象、航運(yùn)安全、船舶設(shè)計(jì)、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、專家參加。
原因：
罕見(jiàn)強(qiáng)對(duì)流天氣造成
經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，成立了安全監(jiān)管總局牽頭的國(guó)務(wù)院調(diào)查組，并聘請(qǐng)有關(guān)方面院士、專家參加。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，“東方之星”輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見(jiàn)的強(qiáng)對(duì)流天氣（颮線伴有下?lián)舯┝鳎?lái)的強(qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。
“東方之星”號(hào)客輪航行至長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)突遇颮線伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風(fēng)力達(dá)12-13級(jí)并伴有特大暴雨。船長(zhǎng)雖采取了穩(wěn)船抗風(fēng)措施，但在強(qiáng)風(fēng)暴雨作用下，最大風(fēng)壓傾側(cè)力矩達(dá)到該客輪極限抗風(fēng)能力的2倍以上，船舶持續(xù)后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆。
3. 游輪 事故
根據(jù)你的描述，這個(gè)小說(shuō)應(yīng)該是：拯救男神計(jì)劃
4. 中國(guó)游輪失事
準(zhǔn)確說(shuō)沒(méi)有，但是有中國(guó)版的泰坦尼克號(hào)
1999年11月24日，山東煙大輪船輪渡有限公司大舜號(hào)滾裝船，載客304人，汽車61輛，由煙臺(tái)地方港出發(fā)赴大連，途中遇風(fēng)浪于15時(shí)30分返航。調(diào)整航向時(shí)船舶橫風(fēng)橫浪行駛，船體大角度橫搖。由于船載車輛系固不良，產(chǎn)生移位、碰撞，致使甲板起火，船機(jī)失靈，經(jīng)多方施救無(wú)效，于23時(shí)38分翻沉，造成290人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約9000萬(wàn)元人民幣。船上共有旅客船員312人，最后生還者僅為22人。對(duì)于事故原因，一時(shí)眾說(shuō)紛紜。
5. 游輪安全事故原因
屬于天災(zāi)，當(dāng)時(shí)東方之星遭遇了十二級(jí)大風(fēng)，瞬間就把船掀翻，根本來(lái)不及反應(yīng)求救就發(fā)生了災(zāi)難
6. 游輪墜海事故
田勇地下車庫(kù)救小雪是在第31集中的劇情。
劇情介紹
梁韶雪在回去的路上看到了田勇，立馬讓司機(jī)跟上那輛車，田勇和饒峰來(lái)到郵輪夜總會(huì)和龍一、卓然見(jiàn)面，卓然正準(zhǔn)備帶著他們?nèi)グg，梁韶雪攔住田勇，田勇假裝不認(rèn)識(shí)，一旁的龍一問(wèn)田勇認(rèn)識(shí)？田勇說(shuō)可能以前在哪個(gè)場(chǎng)子見(jiàn)過(guò)，梁韶雪看著龍一想起小時(shí)候被傷害的畫(huà)面激動(dòng)的拉住龍一，情急之下，田勇接到命令把梁韶雪逼走，無(wú)奈之下他只能朝著梁韶雪開(kāi)槍，梁韶雪墜海，還好警方及時(shí)救下梁韶雪，那件防彈背心也替她擋了一下，而所有參與本次搶救的醫(yī)護(hù)人員都單獨(dú)簽署了一份保密協(xié)議。
7. 游輪相撞事故
這個(gè)事情尚不多見(jiàn)，直升機(jī)是在天上飛的，游輪是在海里游的，兩者的運(yùn)行環(huán)境不一樣，很難會(huì)有交集。
但也有些大型的游輪會(huì)存在一個(gè)直升機(jī)降落平臺(tái)，如果相撞也僅僅會(huì)在直升機(jī)降落階段發(fā)生。如果不幸相撞，直升機(jī)大概率會(huì)嚴(yán)重?fù)p毀，游輪本身也會(huì)受到波及，但畢竟在頂部平臺(tái)，游輪主體不會(huì)受到太大的破壞，主要不發(fā)生爆炸類的事件，機(jī)上人員應(yīng)該也能獲救的。
8. 游輪翻船事故
按照該船的現(xiàn)代化建造水平，在一般情況下是不會(huì)翻船的。
海洋奇跡號(hào)為皇家加勒比最受矚目的綠洲系列第五艘游輪，總噸位為23.7萬(wàn)噸，長(zhǎng)362米，寬64米，總層高18層甲板，船上設(shè)有2,867間客房，最多可? ??待6,988位賓客。
“海洋奇跡”號(hào)由法國(guó)大西洋造船廠（Chantiers de l'Atlantique）建造，整個(gè)建造工程耗時(shí)三年，直至今年1月底才在馬賽港舉行了正式的交付儀式。
9. 2018年游輪事故
2015年6月1日，本應(yīng)該是全國(guó)歡聚兒童節(jié)的日子，長(zhǎng)江上卻發(fā)生了一起特大沉船案件。重慶東方輪船公司所屬的游客船東方之星游輪于2015年6月1日自南京駛往重慶，這艘游輪還沒(méi)有抵達(dá)目的地，就在湖北省監(jiān)利縣長(zhǎng)江大馬洲水道發(fā)生沉船事故，僅僅一分鐘游輪傾覆。游輪上的454名乘客全部落水，經(jīng)過(guò)多日救援，最終只有12人生還，442人遇難。
幸存者的回憶
6月3日，43歲的旅行社工作人員張輝在長(zhǎng)江中漂流了十幾個(gè)小時(shí)后被救援隊(duì)發(fā)現(xiàn)。張輝被送去湖南岳陽(yáng)市第一人民醫(yī)院后，他甚至懷疑自己存在幻覺(jué)。張輝說(shuō)自己在水中漂浮了十幾個(gè)小時(shí)，他曾數(shù)次認(rèn)為自己將命喪長(zhǎng)江，回憶起東方之星游輪的傾覆，依舊讓張輝感到驚魂未定。
5月28日，重慶東方輪船公司的一艘游輪?wèn)|方之星號(hào)從南京啟航，這艘游輪原計(jì)劃航行10天，于6月7日抵達(dá)重慶，43歲的張輝是上海協(xié)和國(guó)際旅行社的工作人員。船上的游客大多都是50歲到80歲的老年人，6月1日，游客們按照原計(jì)劃在湖北赤壁游覽，一天的行程結(jié)束后游客們都回房休息了，按照原計(jì)劃，6月2日到達(dá)荊州。
6月1日晚上9點(diǎn)過(guò)后，大部分游客在床上休息，這些老年游客睡得很早。張輝作為旅行團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，他和同事們正在商量第2天的行程安排。從9點(diǎn)開(kāi)始，外面風(fēng)雨交加，電閃雷鳴，天氣狀況很不好。東方之星游輪是普通的客輪改裝而成，窗戶密閉性不嚴(yán)，雨水拍打在窗戶上，從窗縫中進(jìn)入船內(nèi)。
張輝清楚地記得，9:20分很多游客都從床上起來(lái)，將打濕的被子和電視機(jī)搬到大廳里。張輝從2樓右側(cè)的辦公室來(lái)到臥室，他想提前把被子放到干燥的地方。張輝往臥室走的時(shí)候發(fā)現(xiàn)東方之星游輪出現(xiàn)傾斜，傾斜度越來(lái)越大，還沒(méi)有走到臥室，傾斜度就接近45度，船上的一些裝飾物掉在了地板上。
不到一分鐘時(shí)間船就快要翻了，張輝抓起掛在船上的救生衣順著窗戶往上爬。張輝不會(huì)游泳，他只能抓著救生衣飄在江面上，張輝的周圍還有幾十人和他一樣飄在水面上呼救。夜晚風(fēng)雨大作，張輝周圍的呼救聲越來(lái)越小，幾分鐘過(guò)后幾乎聽(tīng)不到呼救聲了。張輝把救生衣綁在自己的皮帶上，一邊順著江水漂流，一邊呼救。
張輝從湖北監(jiān)利一直飄到湖南岳陽(yáng)，一路上他都在想方設(shè)法抓住路邊的障礙物，張輝在江面上漂浮了十幾個(gè)小時(shí)后，終于抓住水面上的蘆葦和樹(shù)枝，劃到了岸邊，他用力爬上岸后被救。張輝被救后給老婆和兒子打了一個(gè)電話，聽(tīng)到妻兒的聲音，他開(kāi)始失聲痛哭。
積極展開(kāi)救援
游輪翻沉的速度太快，沒(méi)有人打電話報(bào)警，直到一位幸存者游上岸，聯(lián)系了岸邊的漁民，湖北省有關(guān)部門(mén)才接到落水人員的報(bào)警，對(duì)這起事故開(kāi)展救援。游輪發(fā)生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，這起沉船事故引起上級(jí)部門(mén)的密切關(guān)注，有關(guān)部門(mén)立刻組織救援隊(duì)開(kāi)展救援，媒體和記者也在沉船點(diǎn)附近進(jìn)行報(bào)道。
東方之星游輪翻沉后，整個(gè)船體漂浮在江面上，由于翻船事故發(fā)生在夜晚，翻船的速度非常快，江面上幾乎看不見(jiàn)呼救的人。救援人員不清楚船艙里是否還有生還的人，只能先用切割工具將船底氣徹底割開(kāi)，尋找船艙里的生還者。
救援隊(duì)找來(lái)一艘裝載大型搜救塔的船舶，將東方之星游輪完全吊起來(lái)，東方之星游輪被翻轉(zhuǎn)之后救援隊(duì)進(jìn)入游輪中，找到一個(gè)還有生命體征的老太太，這位老太太如? ?幸運(yùn)被救下，是因?yàn)樗阍谝粋€(gè)密閉的房間里。
6月1日晚到6月2日，華容縣下了百年難遇的特大暴雨，降水量超過(guò)250毫米，當(dāng)?shù)氐乃患眲∩蠞q，增加了救援難度。東方之星游輪上的很多乘客落入水中都被沖到了下游，救援隊(duì)只能在附近進(jìn)行大規(guī)模的搜尋。截止到6月2號(hào)下午，一共有12人獲救，其余的旅客均失蹤。
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