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某海島城市的主要產(chǎn)業(yè)為旅游業(yè) 某地區(qū)發(fā)展旅游業(yè)的優(yōu)勢

導(dǎo)讀:某海島城市的主要產(chǎn)業(yè)為旅游業(yè) 某地區(qū)發(fā)展旅游業(yè)的優(yōu)勢 1. 某地區(qū)發(fā)展旅游業(yè)的優(yōu)勢 2. 某地發(fā)展旅游業(yè)的有利條件 3. 某地景色好,發(fā)展旅游業(yè) 4. 某地區(qū)發(fā)展旅游業(yè)的優(yōu)勢有哪些 5. 某省旅游業(yè)較為發(fā)達 6. 某地旅游業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢條件 7. 某地區(qū)發(fā)展旅游業(yè)的優(yōu)勢是什么 8. 某地區(qū)發(fā)展旅游業(yè)的優(yōu)勢和劣勢 9. 從哪些方面說明一個地區(qū)發(fā)展旅游業(yè)的優(yōu)勢 10. 旅游業(yè)對某地經(jīng)濟發(fā)展的影響 11. 某地發(fā)展旅游業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢

1. 某地區(qū)發(fā)展旅游業(yè)的優(yōu)勢

不發(fā)展工業(yè)單純發(fā)展旅游業(yè)的優(yōu)點就是沒有環(huán)境污染,這里的環(huán)境越來越好,缺點就是旅游業(yè)抗風(fēng)險能力弱,這兩年的新冠疫情原因,旅游業(yè)是受到影響最大的行業(yè),沒有游客的景點,是一點收入也沒有,那邊的人基本上生活不下去了,可見單一行業(yè)的缺點。

2. 某地發(fā)展旅游業(yè)的有利條件

旅游資源類型多樣豐富,牧場遼闊,旅游資源地域組合好,交通便利,距離客源市場近,地區(qū)接待能力強。

3. 某地景色好,發(fā)展旅游業(yè)

發(fā)展旅游業(yè),對旅游資源加以開發(fā),有各種旅游資源,那些自然風(fēng)光的地方。都是根據(jù)旅游資源決定的。

旅游資源決定旅游業(yè)的發(fā)展方向。比如像那些文化名城。現(xiàn)在社會的商業(yè)發(fā)展模式特別重視包裝和宣傳推廣,當然發(fā)展觀光旅游旅游資源是發(fā)展旅游業(yè)的基礎(chǔ),當然是發(fā)展人文旅游,所以這也對旅游業(yè)有很大影響。

一、經(jīng)濟影響。旅游資源的開發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,有助于促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整。旅游業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè),將大大帶動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,進而調(diào)整第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)的比例構(gòu)成。

而旅游活動的開展能帶來外來經(jīng)濟注入,有利于增加政府稅收,進而增強經(jīng)濟實力。

此外,由于旅游產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度比較大、鏈條比較長,故旅游業(yè)的發(fā)展可帶動和促進許多相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。旅游活動的開展可增加就業(yè)機會,大量吸納社會閑散勞動力。

二、社會文化影響。旅游活動本身是一種具有不同文化傳統(tǒng)的人群之間相互接觸的活動。旅游資源開發(fā)乃至旅游活動的開展必對社會文化產(chǎn)生影響。

因此,旅游資源的開發(fā)不僅有利于傳統(tǒng)文化的保護,形成獨特的文化特色,樹立獨特的文化形象,而且有利于豐富文化內(nèi)涵,培育文化,樹立良好的主體形象。

再就是現(xiàn)代旅游活動的開展,已逐漸成為科學(xué)技術(shù)傳播和交流的重要手段之一,如商務(wù)旅游、會議旅游等活動,可以使科技交流的廣度和深度不斷加大。

三、環(huán)境影響。隨著大規(guī)模旅游活動的開展,旅游環(huán)境必將產(chǎn)生深刻的變化。具體說來,一是歷史建筑和文化遺址將得到修繕和保護,這些歷史文化遺產(chǎn)將隨著旅游活動的開展又獲得了新生。

再是城市環(huán)境將得到改善。旅游活動的開展使得環(huán)境衛(wèi)生得以重視和維持;為方便旅游活動的開展,基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施將不斷增加,居民生活環(huán)境也將得以改善,對生態(tài)環(huán)境的保護和改善起到積極作用。

4. 某地區(qū)發(fā)展旅游業(yè)的優(yōu)勢有哪些

地理區(qū)位優(yōu)勢;

1.旅游資源豐富,集聚效應(yīng)好,具有美學(xué)、科學(xué)、歷史文化,經(jīng)濟等價值。

2.旅游資源所在地的地理位置好,

3.鐵路,航空等交通條件好,交通通達性好。

4.經(jīng)濟發(fā)達 ,游客數(shù)量多,客源充足。

5.客源地距旅游景區(qū)近。

6.旅游資源所在地基礎(chǔ)設(shè)施好,(交通,水電,住宿)

7.經(jīng)濟發(fā)達,有充足的資金促進旅游資源的開發(fā)

5. 某省旅游業(yè)較為發(fā)達

相比而言,中東地區(qū)旅游業(yè)較為發(fā)達的國家是埃及、以色列 和土耳其。

6. 某地旅游業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢條件

一、歐洲旅游業(yè)發(fā)展較早,如今已形成產(chǎn)業(yè)化模式,服務(wù)、交通、市場等方面都具有優(yōu)勢。

二、歐洲國家大多工業(yè)發(fā)達,又注重環(huán)境保護,人口密度適中,所以自然環(huán)境較好,人口素養(yǎng)高,比其他的旅游目的地更有優(yōu)勢。

三、歐洲具有獨特的自然風(fēng)光,其又在良? ?的開發(fā)下,使游客得到最佳的享受。

四、如今的歐盟,使游客拿著一國簽證即可旅游數(shù)過,為游客提供了方便。歐洲的城市大多開發(fā)合理,市場質(zhì)素健全,游客可以自由消費。

五、由于殖民時期的影響,使得大多發(fā)展中國家群眾對歐洲包衣天堂的印象,所以,在如今經(jīng)濟發(fā)展的情況下,都愿意解囊去歐洲一窺究竟,其中以中國人為最

7. 某地區(qū)發(fā)展旅游業(yè)的優(yōu)勢是什么

優(yōu)勢:資源豐富,價值高,地域組合和集群狀況好。獨特的亞寒帶針葉林帶,地廣人稀地區(qū)分布,神奇探險之奇葩,在勘察加半島觀察熊出沒,抓拍美麗瞬間;冰雪之約,進行滑雪比賽和滑雪體驗;考察貝加爾湖的湖水清澈;參觀重要的工業(yè)基地遺址。

劣勢:緯度高,氣溫低,北亞地區(qū)人口稀少:所以說出游時間短,地區(qū)接待力不足,生態(tài)環(huán)境脆弱等。

8. 某地區(qū)發(fā)展旅游業(yè)的優(yōu)勢和劣勢

 旅游不是一項簡單的業(yè)余活動,它對提高國民生活質(zhì)量,豐富大眾生活內(nèi)容有著重要作用。此外,旅游還為人們創(chuàng)造了脫離日常生活環(huán)境,增加多元化交流接觸的機會,從而加強了社會凝聚力。通過接觸、學(xué)習(xí)當?shù)氐臍v史文化,旅游者都不同程度地開闊了眼界,掌握了知識。  旅游目的地(旅游區(qū))  為了發(fā)展旅游,旅游目的地需要保持本地區(qū)特有的傳統(tǒng)文化,在地區(qū)建設(shè)上突出旅游的吸引力。通過發(fā)展旅游,旅游目的地的地方特色得到了保護,地區(qū)間交流得到了加強,也為本地居民帶來了經(jīng)濟實惠和自豪感。總之,為發(fā)展旅游而進行的城區(qū)建設(shè)能對促進旅游目的地的發(fā)展起到關(guān)鍵作用。  國民經(jīng)濟旅游業(yè)是個內(nèi)涵非常廣泛的產(chǎn)業(yè),涵蓋了旅行社業(yè)、交通產(chǎn)業(yè)、住宿業(yè)、飲食業(yè)、娛樂業(yè)、土特產(chǎn)品制造業(yè)和其他旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)。從我國旅游產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟的影響來看,旅游直接消費達到了20000億日元,加上旅游帶來的輻射性間接消費,旅游產(chǎn)業(yè)對我國國民經(jīng)濟的貢獻可達到50000億日元。可以看出,旅游業(yè)具有相當強的經(jīng)濟帶動作用。  國際社會  從國際旅游的角度來看,國與國之間的旅游交流,可以讓國民直接面對外國人,更加深入理解他們的實際生活。國際旅游的民間交流,為增強國與國之間的相互理解、改善關(guān)系,以及增進國際和平都發(fā)揮了重要的作用。

9. 從哪些方面說明一個地區(qū)發(fā)展旅游業(yè)的優(yōu)勢

長江下游是經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),交通便利,人文資源多,旅游設(shè)施健全,是發(fā)展旅游業(yè)的優(yōu)勢所在。

10. 旅游業(yè)對某地經(jīng)濟發(fā)展的影響

首先是在旅游資源的開發(fā)上,強調(diào)以人為本。旅游開發(fā)依托的資源往往和當?shù)厣鐓^(qū)緊密聯(lián)系在一起,如何通過這些旅游資源的開發(fā),使企業(yè)得到贏利,社區(qū)得到收入,政府獲得稅收,在全世界都是一個非常棘手的問題。外來投資者在開發(fā)某地旅游中,常常忽視當?shù)厝说膮⑴c和經(jīng)濟發(fā)展,旅游收入集中在外來投資者以及中介者手中。而另一方面,由于旅游經(jīng)營者大量銷售非本地產(chǎn)品,又造成了社區(qū)收入的泄漏,進一步使當?shù)厣鐓^(qū)經(jīng)濟受到損失。瑞士伯爾尼格林瓦德村,海拔 1000米到4000米,面積100平方公里,有4000多居民,旅游業(yè)在該地區(qū)已經(jīng)發(fā)展了200年。從20世紀70年代以來的研究表明,也許旅游業(yè)可以在一個地區(qū)比較獨立地發(fā)展20年,但是只有必須和當?shù)鼐用駜?nèi)部之間建立真正的聯(lián)系,才能可持續(xù)發(fā)展,這也正是格林德瓦地區(qū)的旅游得以持續(xù)發(fā)展200年的原因,就是因為他們之間存在內(nèi)部聯(lián)系。換句話說,尊重當?shù)鼐用瘢尞數(shù)厣鐓^(qū)參與是旅游可持續(xù)發(fā)展中以人為本的重要體現(xiàn)。如果沒有以人文本的理念,旅? ?資源的開發(fā)常常面臨著不可持續(xù)的尷尬境地。在整個阿爾卑斯山脈沿線的旅游開發(fā)中,有許多尊重社區(qū)、以人為本的例子。但同時在這一區(qū)域,有些地方因為大量外來投資,割斷了當?shù)芈糜螛I(yè)與農(nóng)村社區(qū)的聯(lián)系,導(dǎo)致旅游業(yè)的衰退和低迷。

在旅游交通等系列基礎(chǔ)設(shè)施方面,注重便捷、安全。如同我國強調(diào)的村村通公路一樣,瑞士則是鄉(xiāng)鄉(xiāng)通鐵路。由鐵路、郵政公共汽車、觀光纜車和游船構(gòu)成的公共交通系統(tǒng),覆蓋了瑞士幾乎所有的城市和風(fēng)景區(qū)(點)。列車發(fā)車、停車時間準確。火車站(train city)有火車城市之稱,如同一個綜合服務(wù)中心,為游客提供了瑞士境內(nèi)火車、公共汽車、游船的各種信息和服務(wù),游客可以預(yù)定歐洲其他國家火車位或臥鋪床位,辦理回程飛機登機或行李托運手續(xù),兌換貨幣,寄存行李,租借自行車和輪滑工具等;所有列車外觀鮮艷,色彩豐富,讓游客倍感新鮮。列車行駛平穩(wěn),車內(nèi)設(shè)施先進,座位柔軟、舒適,車內(nèi)帶有空調(diào),設(shè)有吸煙區(qū)和非吸煙區(qū)。旅游客車配置有電視、衛(wèi)星定位系統(tǒng)和廁所,長途旅行中,游客能夠非常方便舒適地乘車;無論列車、巴士還是纜車,往往采用大的玻璃窗戶,保證游客在旅游途中能夠輕松自如地欣賞到路旁的美麗風(fēng)光。

在旅游餐飲和住宿方面,強調(diào)干凈、衛(wèi)生和舒適。我們下榻的每一處飯店,就餐的每一處餐館,店堂衛(wèi)生干凈、整潔,即使是一些小餐館也能讓人體會到它的精細之處,尤其是廁所。許多餐館的廁所不管是在地下一層或者地上還是樓上,我們都發(fā)現(xiàn)這些廁所內(nèi)一點也不顯潮濕,光照明快,內(nèi)部整潔干凈,而且沒有異味。廁所內(nèi),在恰當?shù)牡胤椒胖糜袩煾住⑾词忠骸⒖钟玫母蓛艏埥怼R放臟紙巾的容器。這種環(huán)境讓所有入廁的人對廁所都有一種自然的愛護和尊重。這一點或許是我們國內(nèi)許多星級飯店也應(yīng)該學(xué)習(xí)的。

另外,瑞士的全景觀光方式雖然在我國很多地方或多或少都能體會得到,但所不同的是它的服務(wù)。全景觀光地點通常位處高寒地帶,在這樣高寒的地方,如果僅僅注重觀光瞬間的滿足感是不夠的,所以在瑞士得這些地方恰到好處地配置了溫暖舒適的餐飲設(shè)施和室內(nèi)觀光設(shè)施,讓人可以在體驗“極地”風(fēng)光之后,回歸到如家那種輕松舒適的氛圍中,使人沒有任何空寂孤涼的非人性的不適感。

在國際旅游服務(wù)中,關(guān)注跨國文化研究和能力培養(yǎng)。瑞士旅游業(yè)堅持開放的態(tài)度,承認外國文化與本國文化的差異;明確不同文化背景下人的需求差異;強調(diào)學(xué)習(xí)跨文化技能(技巧),注重根據(jù)有無特殊的習(xí)慣和喜好采取不同的接待方式。瑞士學(xué)者認為,“做旅游,要經(jīng)常問自己,客人究竟想要什么?”要充分考慮跨文化之間的差異與特點,換句話說,要對其它國家的文化感興趣,要主動研究。例如,瑞士在向中國推廣旅游中,強調(diào)必須根據(jù)中國人的興趣進行適應(yīng)對策。針對中國與印度人,后者更愿意花錢在住宿上而前者則愿意購物的特點,所以在酒店導(dǎo)向上,面向印度游客時,強調(diào)酒店的舒適服務(wù),而針對中國人則主要強調(diào)酒店的完善功能便是一個例子。

強調(diào)從旅游者的角度認識和改善旅游服務(wù)。在具體問題的分析中,強調(diào)從游客和一線旅游服務(wù)者對旅游的意見,從細微之處入手,剖析問題的根源,研究對策,從而能夠保證旅游服務(wù)按照游客的喜好與滿意程度進行相應(yīng)的完善,真正達到旅游人性化的目的。

強調(diào)從業(yè)者在旅游服務(wù)中的激情與自信。瑞士同行認為在旅游發(fā)展中,旅游從業(yè)者和管理者應(yīng)當有發(fā)自內(nèi)心的激情與自信。只有這樣,才能使客? ?從人性的角度,理解和感受到旅游目的地人員的熱情,才能真正地將旅游做好。

表面上看,不同國家提供的旅游產(chǎn)品在類型上和接待游客上也許是一樣的,但是其具體的過程和細節(jié)則完全不同,所以游客才會有不同的感受,而導(dǎo)致這些不同的關(guān)鍵,就是以人為本的理念和人性化的服務(wù)。對于我們四川而言,在旅游服務(wù)中,盡管我們致力于產(chǎn)品開發(fā),但是相比國際游客市場對于服務(wù)的需求,我們還欠缺太多。所以在當前我省著力推進入境游之際,應(yīng)當充分研究跨國文化,研究國際客人對服務(wù)的需求與興趣,按照游客的興趣、習(xí)慣和國際化標準,有針對性地完善我們的設(shè)施、強化旅游的細節(jié)服務(wù),全面提高旅游產(chǎn)品的附加值,推動生態(tài)旅游的在人性化方面的可持續(xù)性發(fā)展。

(本文原載《綠色天府》2005年)

---應(yīng)變和創(chuàng)新管理是旅游可持續(xù)發(fā)展的根本手段

社會環(huán)境總是處于變化之中,而旅游作為一種綜合性特別強的產(chǎn)業(yè),其市場時刻受到社會、政治和軍事等的影響。所以,在瑞士等歐洲國家的旅游發(fā)展中,特別注重針對可能發(fā)生的情況進行旅游應(yīng)變管理的能力訓(xùn)練。應(yīng)變管理既可能是對突發(fā)事件的管理,也可能是對旅游發(fā)展趨勢的一種應(yīng)對管理。瑞士同行認為,對于旅游來說,任何變化都可能是一種機會,是一種對過去的重新審視與評判。例如瑞士盧賽恩地區(qū),在2005年的前半期,經(jīng)歷過洪水的洗禮。在此期間,如果不能妥善地采取對策,進行應(yīng)變管理,那么,瑞士旅游可能將受到洪水事件的后遺癥影響。所以,當洪水在盧賽恩滯留的近1周時間內(nèi),盧賽恩旅游部門和政府積極采取了相應(yīng)的對策,一方面開展一些觀水等的項目活動,另一方面,對外進行洪水處理與動態(tài)方面的正確宣傳,達到了預(yù)期的目的。

瑞士是一個旅游業(yè)歷史悠久的國家,旅游業(yè)發(fā)展相對穩(wěn)定,變革管理似乎對瑞士旅游不是最迫切的,但是,也正是因為他們成熟的旅游發(fā)展與管理,才造就了他們應(yīng)變管理的能力。對于四川來說,如何在經(jīng)濟全球化的歷史時期,大力拓展國際游客市場,不能不說是四川生態(tài)旅游面臨的一場新的變革管理。我們將結(jié)合本次瑞士考察學(xué)習(xí),進一步研究四川旅游內(nèi)外綜合環(huán)境和未來發(fā)。

這是旅游資源

1. 歐洲最高大的山脈是阿爾卑斯山脈,平均海拔3000米左右。在4000米以上的山顛覆蓋著巨大冰川,呈現(xiàn)一派極地風(fēng)光,是舉世聞名的休養(yǎng)、爬山、滑雪和旅游勝地。位于阿爾卑斯山區(qū)的國家,就因地制宜利用現(xiàn)有的資源來發(fā)展旅游業(yè),吸引了眾多的游客。

2. 位于斯堪的納維亞半島西部的挪威,海岸線長約2萬公里,境內(nèi)多峽灣,是世界上海岸線最曲折、最漫長的國家。由冰川作用形成的峽灣,既狹、又長、且深,有的深入陸地幾公里、幾十公里、甚至一二百公里,兩岸多懸岸峭壁,高聳入云,成為風(fēng)景優(yōu)美的游覽區(qū)及天然良港。

3. 歐洲西部大部分地區(qū)為溫帶海洋性氣候,但是在地中海沿岸,則分布著夏季炎熱干燥,冬季溫和多雨的地中海氣候。于是,一到夏季,地中海沿岸的沙灘便是人們度假的好地方。

4. 挪威有1/3的國土在北極圈內(nèi),每年5月18日至7月14日子夜是永晝期。每天午夜,一團火球剛剛落在地平線上,隨即立刻升起,光芒萬丈,吸引著無數(shù)國內(nèi)外游客去觀看“半夜太陽”,因此挪威有“半夜太陽國”之稱。

5. 冰島是位于歐洲西北部的島國。在它的首都雷克雅未克以東約80千米處,有著名的斯特羅克爾間歇泉。(顯示圖片) 它每小時噴射幾次,每次持續(xù)約4—10分鐘。每當噴射時? ?滾燙的水通過水塘里的一個洞口(直徑約3米)涌出,呈藍綠色。然后,伴隨著一陣轟鳴聲,氣泡翻騰,一股沸水柱猛地沖向22米以上的空中。蒸汽彌漫,發(fā)出嘶嘶聲,然后噴水逐漸平息下來,直到下一次噴發(fā)。

1. 巴黎圣母院:巴黎圣母院坐落在塞納河中的城島上,是一座典型的哥特式教堂,開創(chuàng)歐洲建筑史上一代新風(fēng)。被視為法國最偉大的藝術(shù)杰作之一。整個建筑用石頭砌成,正如法國作家雨果形容巴黎圣母院的名言:“巨大石頭的交響樂”。圣母院正面是立方形,棱角分明,儀態(tài)莊嚴。從上而下可分3層。最底層是并排3個桃形門洞,繞門洞的弧形由幾長串浮雕組成,浮雕或表現(xiàn)《圣經(jīng)》中的故事,或表現(xiàn)地獄景象。圣母院正門入內(nèi)是長方形大教堂,堂內(nèi)正殿高于兩旁的附屬結(jié)構(gòu),一座尖塔巍峨入云,塔高90米,塔上還有一棱形尖頂,頂端是一個細長十字架,遠望似與天際相連。堂內(nèi)大廳,長130米,寬50米,可放千張木制坐椅。幾百年來,巴黎圣母院一直是法國宗教、政治和民眾生活中重大事件和典禮儀式的表演場所。由于巴黎圣母院與其它景點不同,是免費參觀的,因此國內(nèi)外游客蜂擁而至。(兩張)

2. 古羅馬科洛塞奧競技場:世界七大名勝之一,位于意大利首都羅馬的威尼斯廣場南面。是迄今留存的古羅馬建筑中最卓越的代表,也是古羅馬帝國的象征。競技場建于公元1世紀,是為了紀念毀滅耶路撒冷的勝利,強迫8萬猶太俘虜服8年苦役才建成的。據(jù)記載,竣工后,總共有5000頭獅子、老虎等猛獸和3000名由奴隸、俘虜、罪犯等組成的角斗士在此持續(xù)“表演”了100天。建筑物占地2萬平方米,周長527米,外直徑188米,內(nèi)直徑156米,圍墻高57米,可容8.7萬觀眾。競技場用淡黃色巨石砌成,分4層,第一至第三層有半露圓柱裝飾,每兩根圓柱之間即為一座拱門,第四層為長方形窗戶和長方形半露方柱構(gòu)成,極像一個現(xiàn)代的有多層看臺的橢圓形運動場。如今,經(jīng)歷了近2000年的風(fēng)雪雨露的侵蝕,半壁圍墻已倒塌,但四周的看臺保存得相當完整。(兩張)

3. “美人魚”銅像:丹麥著名青銅雕像,被視為丹麥國家的標志。美人魚銅像聳立在哥本哈根海港,銅像與人體大小相似,披著美麗的長發(fā),面容略帶幾分羞怯,含著深情的雙眸,終日凝視著大海,若有所待。它是根據(jù)安徒生童話《海的女兒》中的女主角雕鑄的。美人魚完美的藝術(shù)形象和安徒生童話的魅力,每年吸引了成千上萬的游客。

4. 埃菲爾鐵塔:埃菲爾鐵塔聳立在塞納河畔,是巴黎的標志。該塔是為慶祝法國大革命100周年而建造的,耗資100多萬美元。并以其設(shè)計師居斯塔夫?埃菲爾的名字命名。鐵塔既是名勝,也是別有情趣的娛樂場所,每年約有350萬人登上鐵塔。全塔分為3層,每層都有一周圍帶高欄的大平臺,平臺的高度分別為57米、115米和276米,平臺上設(shè)有餐廳、商店和影劇院,另外還開辦了視聽陳列館,游人可欣賞到介紹鐵塔歷史和建筑特色的影視節(jié)目,還可在第三層平臺觀賞巴黎全景。自50年代以來,鐵塔成為法國廣播電視中心,是目前世界上最高的無線塔之一。

5. 比薩斜塔:比薩斜塔是屬于比薩大教堂的一座鐘樓。公元1174年動工,1350年完工,為8層圓柱形建筑。塔高54.5米,塔身墻壁底部厚約4米,頂部厚2米余,全部采用大理石,重達1.42萬噸。為羅馬式建筑的模板。塔因造基不慎,興建至第3層即出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象,建成之時,塔頂中心即偏離垂直中心線2.1米。600多年來,塔身繼續(xù)緩慢地傾斜,故稱“斜塔”。使比薩塔聞名遐邇的原因:傳說1590年,意大利 大物理學(xué)家伽利略在比薩塔上做了著名的自由落體實驗,從而使世界各地游客紛至沓來,爭相一睹斜塔風(fēng)采。為了保護這座古塔,1990年1月起暫停開放,游人只能從外面仰望而不能登塔眺望。

6. 盧浮宮:盧浮宮是法國美術(shù)博物館,位于巴黎市中心塞納河岸。原為中世紀城堡,16世紀后幾經(jīng)改建擴大,到18世紀形成現(xiàn)在的規(guī)模。盧浮宮內(nèi)收藏40多萬件藝術(shù)珍品,是世界上最著名、最大的藝術(shù)寶庫之一,名副其實的萬寶之宮。從1932年起,盧浮宮進行了全面修整,分成七個部分:即古代希臘—羅馬文化部、古代東方文化部、古代埃及文化部、繪畫部、素描部、雕塑部、藝術(shù)品部。收藏的珍品中以“宮中三寶”(維納斯、勝利女神尼卡和蒙娜? 麗莎)最為著名。每年有200萬觀眾參觀盧浮宮。 (兩張)

7. 倫敦塔橋:倫敦塔橋是泰晤士河上28座橋梁之一,建于1886年至1894年,因橋身由4座塔形建筑聯(lián)接而得名。每當泰晤士河中有巨輪通過時,高塔內(nèi)機器一動,中間的橋面就一分為二,慢慢向上折起;船過后,又緩緩落下。兩塊活動橋面各重1000噸。在歷史上,倫敦塔橋被稱為倫敦的正門。(兩張)

8. 凱旋門:凱旋門坐落在巴黎市中心廣場的中央,是拿破侖為紀念1805年在奧斯特利茲戰(zhàn)役擊敗俄奧聯(lián)軍而建。工程由建筑師夏爾格蘭設(shè)計,1806年動工,歷時30年,于1836年落成。凱旋門大約高50米、寬45米、厚22米。它四面設(shè)門,中心拱門寬約15米。門上有許多精美的雕刻,均取材于1792年至1815年的法國戰(zhàn)史,其中最杰出的是右側(cè)石柱上刻有馳名的《馬塞曲》。1920年在門下建有無名烈士墓,里面埋葬著第一次世界大戰(zhàn)中犧牲的無名戰(zhàn)士。墓前點著長明燈,經(jīng)常有人獻上象征法蘭西國旗的紅、白、藍色鮮花。凱旋門內(nèi)裝有電梯,可直達50米高的拱門上,巴黎名勝盡收眼底。

9. 巴特農(nóng)神廟:巴特農(nóng)神廟位于雅典老城區(qū)衛(wèi)城山中心,坐落在山上最高點。建于公元前447年至公元前438年,被認為是多立克式建筑藝術(shù)的登峰造極之作,有“希臘國寶”之稱。神廟外部呈長方形,長約70米,寬約31米,有46根多立克式環(huán)列圓柱構(gòu)成的柱廊。圓柱基座直徑1.9米,高約10.5米。每根圓柱由10段—12段大理石接合而成,通體呈棱柱狀。神廟的主體建筑為兩個大廳,兩旁各倚一座有6根多立克圓柱的門廳。東邊門廳通向內(nèi)殿,殿內(nèi)原來供奉著巨大的雅典娜智慧女神的雕像,高約12米。巴特農(nóng)神廟和雅典娜神像均由名建筑師、雕刻師菲迪亞斯設(shè)計和創(chuàng)制。巴特農(nóng)神廟幾經(jīng)天災(zāi)人禍,現(xiàn)僅留有一座石柱林立的外殼。雅典娜神像則失蹤,成為世界藝術(shù)史上的一大憾事。

歐洲經(jīng)濟

歐洲經(jīng)濟發(fā)展水平居各大洲之首。工業(yè)、交通運輸、商業(yè)貿(mào)易、金融保險等在世界經(jīng)濟中占重要地位,在科學(xué)技術(shù)的若干領(lǐng)域內(nèi)也處于世界較領(lǐng)先地位。歐洲絕大多數(shù)國家屬于發(fā)達國家,其中北歐、西歐和中歐的一些國家經(jīng)濟發(fā)展水平最高,南歐一些國家經(jīng)濟水平相對較低。

工業(yè)

歐洲煤、鐵開采量占世界總開采量的30%以上,汞、鉀鹽均占60%以上,其主要工業(yè)部門是鋼鐵、機械、化學(xué)、食品。汽車、船舶、飛機、發(fā)電設(shè)備、農(nóng)機、電子器材等產(chǎn)量占世界40?0%,俄羅斯、德國、法國、英國等國家的生產(chǎn)規(guī)模巨大。此外瑞士的鐘表和精密儀器、捷克與斯洛伐克的重型機器、德國的光學(xué)儀器、西班牙的造船、瑞典的造船和礦山機械等在國際上素有盛譽。

農(nóng)業(yè)

歐洲農(nóng)業(yè)為次要生產(chǎn)部門。農(nóng)牧結(jié)合和集約化水平高為重要特點。主要種植麥類、玉米、馬鈴薯、蔬菜、瓜果、甜菜、向日? ?、亞麻等,小麥產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的50%,大麥、燕麥約占60%以上。園藝業(yè)發(fā)達,主產(chǎn)葡萄和蘋果。畜牧業(yè)以飼養(yǎng)豬、牛、綿羊為主。

交通

歐洲已形成了龐大的綜合運輸網(wǎng)絡(luò),各種運輸方式高度發(fā)展,鐵路、公路、海運、航空等都非常發(fā)達。運輸業(yè)居世界各洲之首位

地形:歐洲地形總特點是以平原為主,冰川地貌分布較廣,高山峻嶺匯集南部,海拔200米以上的高原、丘陵和山地約占全洲面積的40%,其中海拔在500000米的僅占15%,海拔2000米以上的高山僅占約2%;海拔200米以下的平原約占全洲面積的60%。全洲平均海拔300米,是平均海拔最低的一洲。歐洲平原西起大西洋岸,東至烏拉爾山,綿延數(shù)千里,形成橫貫歐洲的大平原。阿爾卑斯山脈橫亙南部,是歐洲最大的山脈。東南部大高加索山脈的主峰厄爾布魯士山,海拔5642米,為歐洲最高峰。歐洲北部斯堪的納維亞山脈地勢比較平緩,沿岸多深入內(nèi)陸、兩岸陡峭的峽灣。里海北部沿岸低地在海平面以下28米,為全洲最低點。

氣候:歐洲絕大部分地區(qū)氣候具有溫和濕潤的特征。大陸南北跨緯度35°,包括附屬島嶼也只有47°,除北部沿海及北冰洋中的島嶼屬寒帶、南歐沿海地區(qū)屬亞熱帶外,幾乎全部都在溫帶。是世界上溫帶海洋性氣候分布面積最廣的一洲。歐洲西部各地方距海洋均不超過700千米,而東部距海洋最遠的地方可達1600千米,因此歐洲從西向東由海洋性氣候過渡到大陸性氣候。又由于平原遼闊,從浩瀚的大西洋吹來的濕潤西風(fēng)能無阻地深入內(nèi)陸,濕潤的空氣調(diào)節(jié)了氣溫,北大西洋暖流使整個西歐及北歐西部沿海地區(qū)更為溫暖。最冷月廣大地區(qū)在0?16℃之間;最熱月平均氣溫多在8?4℃之間。降水量的多少及其分布情況是由于距大西洋的遠近和盛行風(fēng)向的不同而有差別。靠近大西洋的向風(fēng)坡,年平均降水量達1000毫米以上,廣大的低山、丘陵、高原和平原地區(qū),年平均降水量在500000毫米之間,南歐三大半島的南部屬亞熱帶地中海式冬季降水區(qū),冬季降水約占全年降水的30?0%。

森林與草原:歐洲森林面積達8.74億公頃,約占世界森林總面積的23%,其中以原蘇聯(lián)森林面積最廣大。草原面積約占世界草原總面積15%。

11. 某地發(fā)展旅游業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢

京津冀三省市地域相接、人緣相親、文化相近,是我國經(jīng)濟社會發(fā)展極為重要的區(qū)域。京津冀協(xié)同發(fā)展上升到國家戰(zhàn)略,對三地尤其是河北的發(fā)展,是一個千載難逢的重大歷史機遇。旅游業(yè)關(guān)聯(lián)度高、融合性強、拉動作用突出,是區(qū)域合作最容易起步、最容易實現(xiàn)的領(lǐng)域。在京津冀協(xié)同發(fā)展的進程中,旅游業(yè)扮演著橋頭堡和排頭兵的重要角色,既是共振點和共贏點,又是切入點和突破口。

  京津冀區(qū)域旅游資源富集。京津冀地區(qū)是我國旅游資源最豐富、具有比較優(yōu)勢的地區(qū)之一,旅游資源不僅數(shù)量多、規(guī)模大,而且種類全、品位高。該地區(qū)集中了長城、故宮、天壇、頤和園、避暑山莊及周圍寺廟、明清皇家陵寢等7處世界文化遺產(chǎn),占全國總數(shù)的近1/5;擁有國家4A級以上景區(qū)200余處,占全國總數(shù)的1/10,深化區(qū)域合作具有雄厚的資源基礎(chǔ)。

  京津冀區(qū)域旅游特色互補。京津冀三地旅游既有同宗同脈的統(tǒng)一性和完整性,又有各具特色的差異性和互補性。北京作為首都和全國旅游中心城市,自然、人文、歷史等景觀優(yōu)勢明顯。天津近代人文旅游資源豐富,以近代文化、民間文化、歐陸古典風(fēng)情最為著名。河北有山有海,歷史底蘊深厚,資源種類齊全,特別是海濱、海島、草原、湖泊、天然冰雪、優(yōu)質(zhì)溫泉、青山秀水? ?鄉(xiāng)村風(fēng)光等都是發(fā)展環(huán)京津休閑產(chǎn)業(yè)的特色資源。

  京津冀區(qū)域客源市場廣闊。京津冀處于環(huán)渤海中心地帶,是繼珠三角、長三角之后快速崛起的第三增長極,區(qū)位優(yōu)勢明顯,交通通訊便捷。京津冀及周邊省份有4億人口,三地私家車擁有量已超過1000萬輛,市場廣闊、潛力巨大。京津冀GDP已突破6萬億元,占全國10.9%。經(jīng)濟基礎(chǔ)優(yōu)勢明顯。2013年,京津冀旅游總收入超過8000億元,旅游總?cè)藬?shù)達到6.6億人次,并以年均10%以上的速度快速增長。

  京津冀區(qū)域合作基礎(chǔ)堅實。多年來,河北把實施“環(huán)京津戰(zhàn)略”作為推動旅游業(yè)發(fā)展的重要舉措,先后與京津簽署了一系列旅游發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議,與北京、天津等高鐵沿線6省市聯(lián)合發(fā)起成立“京港澳高鐵旅游市場推廣聯(lián)盟”,與京津等長城沿線8省市發(fā)起成立“中國長城旅游市場推廣聯(lián)盟”,并積極參與組織和推動北方交易會等活動。三地初步建立了區(qū)域旅游合作機制,拓展了旅游市場,加強了旅游監(jiān)管合作,推進了旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進了三地旅游經(jīng)濟圈的逐步形成,為京津冀旅游一體化打下了堅實的基礎(chǔ)。

  京津冀區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展有良好的基礎(chǔ)和條件,已取得了顯著成效,前景可期。但仍存在一些亟需解決的問題,主要是:難以突破傳統(tǒng)行政區(qū)域思想束縛、欠缺一體化協(xié)調(diào)機制和統(tǒng)一規(guī)劃,旅游基礎(chǔ)設(shè)施特別是交通建設(shè)滯后、旅游資源集約開發(fā)利用不夠、整體形象品牌不鮮明、公共服務(wù)體系不健全和產(chǎn)業(yè)鏈不完善等。這些都需要京津冀三地切實打破自家“一畝三分地”的思維定式,共同努力推動實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

  一、建立健全協(xié)調(diào)合作機制

  協(xié)調(diào)聯(lián)動的合作機制是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要保障。京津冀三地旅游合作起步較早,進展很快,但是一直沒有形成全面統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)聯(lián)動的長效機制。三地應(yīng)主動作為,共同推動成立京津冀旅游協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組,完善京津冀政府間交流平臺,建立京津冀及相關(guān)市縣參加的定期旅游協(xié)調(diào)會議制度,研究確定區(qū)域旅游合作戰(zhàn)略、方針與機制,協(xié)調(diào)解決區(qū)域旅游發(fā)展與合作的重大問題。同時,共同制定完善京津冀旅游協(xié)同發(fā)展的相關(guān)政策,制定合作發(fā)展規(guī)則和標準,進一步推動區(qū)域旅游在更大范圍、更高層次上的合作與交流。

  二、強化統(tǒng)籌規(guī)劃和頂層設(shè)計

  推進京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展,必須堅持規(guī)劃先行,做好頂層設(shè)計。三地旅游資源既有一定的相似性,又有很大的差異性,只有統(tǒng)一整合、規(guī)劃對接才能進一步提高整體吸引力和競爭力。在資源普查基礎(chǔ)上,三地可共同編制《京津冀旅游業(yè)協(xié)同發(fā)展規(guī)劃》,根據(jù)不同資源特色,統(tǒng)籌策劃功能定位和結(jié)構(gòu)布局,明確旅游市場建設(shè)、公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)、人才隊伍建設(shè)等發(fā)展目標,通過有效整合,構(gòu)建多元化旅游板塊,實現(xiàn)互補協(xié)同發(fā)展。同時,盡快編制河北省對接京津市場的專項規(guī)劃,使河北更快、更有效的對接京津旅游市場,加速河北旅游發(fā)展。

  三、建設(shè)一體化旅游交通體系

  構(gòu)建一體化旅游交通體系,是區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)。目前,三省市間和重點景區(qū)間道路建設(shè)均有滯后現(xiàn)象,斷頭路多,部分路段堵車嚴重、道路等級較低,不能適應(yīng)快速、便捷的現(xiàn)代旅游交通需求,影響了京津冀旅游業(yè)整體快速發(fā)展。應(yīng)借京津冀協(xié)同發(fā)展的大勢,著力構(gòu)筑區(qū)域一體化交通體系,加快形成適應(yīng)旅游發(fā)展要求的現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡(luò)。推動開通京津至我省主要旅游城市的旅游列車,在旅游旺季加開三地之間的旅游列車或增加旅游坐席。爭取形成三地旅游直通車網(wǎng)絡(luò)體系,共 同推動三地旅游集散中心等相互開行通往異地的旅游直通車,構(gòu)建城市間旅游公共交通網(wǎng)絡(luò),打造“京津冀公交旅游圈”。

  四、共同塑造區(qū)域旅游品牌

  形象鮮明的區(qū)域旅游整體品牌是京津冀旅游協(xié)同發(fā)展的重要抓手。三地應(yīng)大力開展區(qū)域旅游聯(lián)合宣傳推廣,聯(lián)合推出精品旅游線路,聯(lián)合策劃組織旅游宣傳活動,聯(lián)合參加旅游展會,聯(lián)合舉辦旅游節(jié)慶,以及共赴境內(nèi)外重點客源市場開展聯(lián)合促銷,建立形成一體化宣傳格局。河北將著力對節(jié)慶活動進行整合,與京津合作把張北草原音樂節(jié)、衡水湖馬拉松等區(qū)域性節(jié)慶活動,打造成具備全國乃至國際影響力的文化旅游品牌。構(gòu)建京津冀旅游宣傳營銷平臺,推動在三地媒體開設(shè)京津冀旅游一體化專欄,在三地旅游網(wǎng)共設(shè)京津冀旅游板塊,支持區(qū)域內(nèi)旅行社、景區(qū)、酒店等企業(yè)聯(lián)合建立旅游營銷合作聯(lián)盟,鼓勵在策劃包裝產(chǎn)品、省際聯(lián)合推廣、互送旅游團隊等方面開展深度合作。

  五、構(gòu)建高效便捷的公共服務(wù)體系

  強化服務(wù)意識,優(yōu)化發(fā)展環(huán)境是京津冀旅游協(xié)同發(fā)展的重要保障。加快建立一體化的旅游公共服務(wù)體系,共同制定符合京津冀旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的旅游咨詢服務(wù)、標識標牌系統(tǒng)等旅游公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)標準,加快完善旅游集散中心、旅游咨詢中心、旅游指示標識等旅游公共服務(wù)體系建設(shè),使自助旅游公共服務(wù)規(guī)范化、一體化。探索推出區(qū)域內(nèi)旅游惠民便民政策,加快推進省際間旅游網(wǎng)絡(luò)平臺相互鏈接,開通遠程網(wǎng)絡(luò)化預(yù)售票系統(tǒng),積極推動“京津冀旅游一卡通”全面發(fā)行使用,推行統(tǒng)一旅游套票,實現(xiàn)京津冀區(qū)域旅游市場一體化。

  對河北旅游來說,京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展是一次重大的、空前的歷史發(fā)展機遇,我們必須乘勢而上,借勢發(fā)展,力求更大作為。只要三地加大統(tǒng)籌整合、強化緊密合作、推動協(xié)同發(fā)展,就一定能夠把京津冀地區(qū)打造成為中國最具吸引力的旅游目的地,成為帶動區(qū)域旅游特別是河北旅游業(yè)新一輪快速增長的重要引擎。

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