鼓浪嶼游輪最晚幾點返航 鼓浪嶼船票最晚幾點返航
導(dǎo)讀：鼓浪嶼游輪最晚幾點返航 鼓浪嶼船票最晚幾點返航 1. 鼓浪嶼船票最晚幾點返航 2. 鼓浪嶼幾點停船返航 3. 鼓浪嶼船票返航時間 4. 鼓浪嶼返程船票時間有規(guī)定 5. 鼓浪嶼返程船最晚幾點 6. 鼓浪嶼返程船票時間表 白天進晚上出 7. 廈門鼓浪嶼回程船票最晚幾點 8. 鼓浪嶼返程的船票是幾點鐘 9. 鼓浪嶼船票最晚幾點返航啊 10. 鼓浪嶼船票最晚幾點返回
1. 鼓浪嶼船票最晚幾點返航
17點40分之前，內(nèi)厝澳碼頭和三丘田碼頭可以任意選擇一個碼頭坐船回來回到郵輪中心廈鼓碼頭，17點40分之后只有三丘田碼頭到廈門輪渡碼頭2號廳的航線。
出島注意事項：
17:20前可從內(nèi)厝澳碼頭出島返回嵩鼓碼頭；
17:40前可從三丘田、內(nèi)厝澳碼頭出島返回郵輪中心廈鼓碼頭；
17:40之后游客均只能從三丘田碼頭出島至輪渡碼頭。
2. 鼓浪嶼幾點停船返航
關(guān)于怎么從鼓浪嶼買到廈門本島的船票這個問題：
首先要解釋清一個誤區(qū)。在大家的常識里，買票一般是單程算的，所以自然會認為買了廈門本島到鼓浪嶼去程的船票，那么就要再買回程票。這里要解釋的誤區(qū)就是：鼓浪嶼不需要另外或者單獨購買回程票。鼓浪嶼船票是本身就是往返票！
2、如何購票：
微信/支付寶搜索“廈門輪渡有限公司”，一個賬號可同時購買5張，船票一般提前15天開始購買，當(dāng)天最晚可購買開航前1小時的船票，以當(dāng)天實際余票為準(zhǔn)。
3、買哪個碼頭的票：
廈門郵輪中心廈鼓碼頭：該碼頭是游客前往鼓浪嶼的主要碼頭，運營時間：7:10-17:30（夏季 18:30），來游玩的朋友，白天基本是從這個碼頭出發(fā)的。
廈門輪渡碼頭（中山路）：該碼頭主要是市民走的，沒有本地身份證或者本地社保的伙伴，白天時段是沒有辦法走這個碼頭的，但夜航船線是可以走的（晚上廈鼓碼頭停運）。來廈門游玩的伙伴可以簡單認為輪渡碼頭運營時間是：17:50-次日6:30。所以，晚上從鼓浪嶼回到廈門本島都是到輪渡碼頭哦
嵩嶼碼頭：該碼頭在海滄區(qū)，除非住在海滄區(qū)，否則不建議從該碼頭出發(fā)。該碼頭不在廈門本島（思明區(qū)、湖里區(qū)），不方便，因為大部分游玩的地方都在廈門本島內(nèi)。
鼓浪嶼上的碼頭主要是：三丘田碼頭和內(nèi)厝澳碼頭 。上島選擇抵達哪個碼頭都是可以的，這個不需要糾結(jié)。一般，建議購買抵達三丘田碼頭的船票，原因：1.航線相對比較短一點 2.價格比較優(yōu)惠 3.最最重要的，三丘田離島上的景點比較近。有在鼓浪嶼預(yù)定住宿的伙伴，可以事前和老板溝通看看哪個碼頭比較方便。當(dāng)然，船票比較緊張的時候，就不要拘泥于這些細節(jié)了，只要是能上島的船就下手買，否則下一就沒有了。
3. 鼓浪嶼船票返航時間
1、有關(guān)鼓浪嶼號的歷史
1995年，在邁爾船廠巨大的船塢棚頂之下，常務(wù)董事伯納德·邁爾（Bernard Meyer）與來賓共同見證了這艘郵輪的建成，而此時也正是船廠的200周年紀(jì)念日。P&O公主郵輪公司主席提姆·哈里斯（Tim Harris）宣布說，經(jīng)過深思熟慮，將為這艘郵輪冠名為“奧麗埃納號”（ Oriana ）。這個優(yōu)美的名字不禁讓人回憶起從1960到1986年為東方航運公司和P&O公司服役的“奧利埃納號”的前身。
按照希臘神話的習(xí)俗，一枚新便士和一枚芬尼幣被放進了船體的第一個分段中，人們相信這會給這艘船以及她的建造者們、船東、船員們帶來好運。午間休息后，“奧麗埃納號”的第二個分段裝配到了第一個上，至此這兩枚幸運硬幣將永遠伴隨該船乘風(fēng)破浪。
在未來的幾個月，“奧麗埃納號”初具規(guī)模，在建造大廳，預(yù)制的部件逐個裝配在一起。45個按順序編號的部件組成整艘船，從龍骨到煙囪和桅桿，耗費14830噸鋼材。截至1994年4月，87%的鋼材都已裝配完畢，通過對“奧麗埃納號”煙囪進行的風(fēng)洞試驗結(jié)果確定了其最佳形狀。3個月后，7月31日周六，該船揭開蓬蓋布從其停留了16個多月的碼頭下水，轉(zhuǎn)移到裝配泊位，外形只剩下煙肉和? ??杯沒有安裝。現(xiàn)在我們著名的設(shè)計師三人組將看到他們的工作成果。這3個人都是自己公司的負責(zé)人(現(xiàn)在仍然是)，“奧麗埃納號”的設(shè)計合同上簽署了他們的名字。羅伯特·帶爾伯格，起初在英國P&O公主郵輪公司從事甲板布局設(shè)計和主要公共房間設(shè)計的工作，現(xiàn)主持一家自己的建筑師事務(wù)所，位于馬爾默的北部的瑞典小鎮(zhèn)維肯。除他之外還有安德斯·約翰松，其職責(zé)是監(jiān)督船廠的建造工作，使其符合迪爾博格的設(shè)計要求。爾博格的設(shè)計要求。
派特的建筑設(shè)計公司( PetterYran &Bjorn)已獲了“奧麗埃納號”所有914個客艙的設(shè)計資格。其20名員工有幸在前奧斯陸游艇俱樂部工作，從那里他們可以享受整個港口的壯麗景色。該公司引以為榮的是設(shè)計了眾多大大小小的游輪，但幾乎所有都建成于北美市場，所以此次參與英國以外的船舶設(shè)計，就像皮特所說的那樣， “非常令人興奮” 。
約翰麥克尼斯有限公司負責(zé)設(shè)計“奧麗埃納號”的購物區(qū)、丑角夜總會、照片店、娛樂場、安德森俱樂部吧、太平洋休息廳、晚間節(jié)目秀場和勛爵酒吧，這是直接來自堪培拉的創(chuàng)意。麥克尼斯經(jīng)營設(shè)計業(yè)務(wù)的經(jīng)驗可以追溯到1963年，那時他專門在蘇格蘭從事室內(nèi)設(shè)計的工作。此后在進入海洋設(shè)計開發(fā)領(lǐng)域之前，他先與北海輪渡合作，后來與郵輪公司合作，從事酒店設(shè)施方面的工作。“奧麗埃納號”是第一個融入麥克尼斯設(shè)計師理念的英國客輪，為此他花費數(shù)周參觀英國大陸，以確保他充分理解其民族的設(shè)計和裝飾風(fēng)格。
1995年4月2日，凈重69153噸的“奧麗埃納號”被移交給P&O公主郵輪公司，并于4天后在南安普敦獲得了由伊麗莎白女王二世親自命名的殊榮。這一切對這艘具有如此重要意義的英國郵輪來說實至名歸。該船長260米，寬32.2米，由4個MAN B&W發(fā)動機提供動力，提供47750千瓦的電量，運行速度24節(jié)，使她成為現(xiàn)役速度最快的郵輪之一。4月9日，“奧麗埃納號”處女航從南安普敦出發(fā)，吸引了大量媒體報道，成千上萬的觀眾冒著寒冷和陣風(fēng)擠滿沿南安普敦港水域的每個參觀點。P&O公主郵輪公司的新郵輪將經(jīng)歷一個目的地為加那利群島的14天航行，此后其航行生涯繁榮而安全。在2006，她做了一次整修，花費1200萬英鎊。在此期間她被重新注冊在百慕大，以便于可以在船上舉行海上婚禮。時下流行的勛爵酒吧規(guī)模進一步地被擴大，增加了一個最新由英國名廚加里·羅德設(shè)計的96座高級餐廳，她目前航行載客能力為1822人，最大可容納1928人。（資料來源：陳大為譯，世界豪華郵輪200年，上海交通大學(xué)出版社，2018年6月：119-122）
2、舊貌換新顏
而今，曾經(jīng)的奧麗埃納號已經(jīng)搖身一變，成為了星旅遠洋郵輪旗下第一艘郵輪，被命名為鼓浪嶼號。
船上設(shè)有不同規(guī)模大小劇院共3個，圖書館及棋牌室各1個，3個泳池及4個按摩池。船上設(shè)有室內(nèi)健身房、甲板跑道、籃球場及美容美發(fā)沙龍。其中健身房設(shè)有1個操房、1間桑拿房、1個蒸汽浴室及公共淋浴間，并連接7個獨立的S PA房。船上免稅商店云集世界各大奢侈精品品牌，縱享全球。
船上的免費餐廳有三個，半島餐廳496個座位914平方米，東方餐廳522個座位800平方米，麗都餐廳近500個座位，足以滿足客人的需要。付費餐廳包括：250平米的絲路餐廳，90個座位；107平米的亞洲小館，38個座位；250平米的蘭桂坊音樂餐吧，161平米，擁有卡拉OK及大屏電視；200平米的蒂凡尼酒吧，99個座位，坐落于在Tiffany藍綠色玻璃天花板下，既是咖啡廳也是酒吧；頂點音樂酒廊272個座位680平方米，擁有180度全透明落地玻璃窗及小型表演? ??；Riviera Bar、Terrace Bar及Sunset Bar坐落在泳池邊，提供付費冰淇淋及酒水飲料。
船上共有941間客房。其中尊享套房8間、悠享套房16間、悅享行政房16間，海景陽臺房90間、海景房480間、內(nèi)艙房331間。
船上的會議場所及設(shè)施包括：535平方米的星海劇院，900個座位；600平方米的琴島演藝廳，420個座位；124平方米的卓別林劇院，240個座位；357平方米的星光俱樂部，102個座位。船上的娛樂活動有兩場，第一場以中國元素為主導(dǎo)，從古絲綢之路到21世紀(jì)絲綢之路，外籍歌舞演員會為大家?guī)戆ㄑ莩袊枨⒚褡逄厣璧冈趦?nèi)的歌舞演出。另一場則結(jié)合了馬戲元素，包括雜耍、冰上芭蕾等，為賓客帶來不一樣的體驗。
鼓浪嶼號將于2019年國慶節(jié)期間首航。9月30日16:00從廈門出發(fā)，10月1日中午12點抵達香港，可以上岸游覽觀光，并可以在當(dāng)晚的船上觀看維多利亞灣盛大的節(jié)日煙火，這一定是非凡的體驗。10月2日繼續(xù)在香港游覽，并于下午16:00返航，與10月3日11:00抵達廈門港，結(jié)束美妙的旅程。這樣游玩香港，免于在香港住宿，節(jié)省不少昂貴的酒店費，還能夠近距離觀看維多利亞灣五彩繽紛的焰火，是難得的體驗。
4. 鼓浪嶼返程船票時間有規(guī)定
除非惡劣天氣，不然輪渡基本上是24小時的，不存在最晚時間。 一般鼓浪嶼登島都選擇到三丘田碼頭，只是廈門內(nèi)島停靠的碼頭會有不同。 廈門輪渡碼頭-三丘田碼頭有開通夜間航線航班，白天首班17:50(冬季)、18:50(夏季)，晚上19:00-21:00為每20分鐘一班，21:00-00:00為每半小時一班，從晚上19:00到次日07:00都有返程船只，在廈門輪渡上岸。
5. 鼓浪嶼返程船最晚幾點
答：一般情況下，不需要預(yù)訂，鼓浪嶼回廈門的擺渡船次很多，您可以直接在碼頭購返程船票，無需預(yù)訂。
您需要注意的是返程時間，鼓浪嶼島上回廈門島內(nèi)的時間表，最晚一班是幾點，您一定要提前進行詢問一下輪渡碼頭值班人員，避免錯過返程時間。
希望以上回答對您有所幫助吧！
6. 鼓浪嶼返程船票時間表 白天進晚上出
從三丘田碼頭出島
三丘田碼頭-郵輪中心廈鼓碼頭
7:20-17:40(冬季)
7:20-18:40(夏季)
三丘田碼頭-廈門輪渡碼頭
18:00-次日7:00(冬季)
19:00-次日7:00(夏季)
注：夏季時間從6月1日至9月30日，冬季時間從10月1日至次年5月31日。
從內(nèi)厝澳碼頭出島
內(nèi)厝澳碼頭-郵輪中心廈鼓碼頭
7:20-17:40(冬季)
7:20-18:40(夏季)
內(nèi)厝澳碼頭-海滄嵩鼓碼頭
7:20-17:20(冬季)
7:20-18:20(夏季)
注：夏季時間從6月1日至9月30日，冬季時間從10月1日至次年5月31日。
7. 廈門鼓浪嶼回程船票最晚幾點
進出分白天航線和夜航。白天航線運行時間：郵輪中心碼頭（又稱東渡碼頭），07:10-17:30；夜航：輪渡碼頭（中山路步行街斜對面），17:50-06:30
8. 鼓浪嶼返程的船票是幾點鐘
去鼓浪嶼的碼頭有三個:廈門輪渡碼頭、郵輪中心碼頭、海滄嵩嶼碼頭；
返程的碼頭有三個:鋼琴碼頭、三丘田碼頭、內(nèi)厝澳碼頭；
鼓浪嶼輪渡時刻表和鼓浪嶼返回廈門時間表查詢分為:
1、游客專線:
東渡郵輪中心碼頭→三丘田碼頭；
東渡郵輪中心碼頭→內(nèi)厝澳碼頭；
運營時間:7:10—17:30（夏季18:30）
適用范圍:游客
票價:35元/往返
2、市民專線:
廈門輪渡碼頭→鋼琴碼頭；
運營時間:5:45---00:30，每15分鐘有一班航線
適用范圍:廈門本地市民、或者持有有效的廈門市社會保障卡的乘客
票價:8元/往返
3、市民、乘客都適用專線:
海滄嵩嶼碼頭? ?內(nèi)厝澳碼頭；
運營時間:7:30---17:50(夏季:19:00)，每20分鐘左右一班航線
適用:30/元往返(游客)
8/元往返(市民、或者持有有效的廈門市社會保障卡的乘客)
溫馨提示:
1、游客:身高1.2～1.5米的兒童和持有中華人民共和國民政部制發(fā)的革命傷殘軍人證的革命傷殘軍人可購買半價優(yōu)惠票。
2、持有廈門市身份證或有效的廈門市社會保障卡的乘客可憑證購買8元往返的普通航班優(yōu)惠票。
3、乘客需持本人身份證、護照等有效證件購票，驗票進站時應(yīng)票、證人一致方可進站乘船，否則不予過渡。
9. 鼓浪嶼船票最晚幾點返航啊
回程是按照時間的，17點40分之前，內(nèi)厝澳碼頭和三丘田碼頭可以任意選擇一個碼頭坐船回來回到郵輪中心廈鼓碼頭，17點40分之后只有三丘田碼頭到廈門輪渡碼頭2號廳的航線。
白天進出鼓浪嶼：
（1）需要按船票時間登船
夏季——首班7:20，末班18:40
冬季——首班7:20，末班17:40
（2）第一種方法：東渡往返三丘田碼頭——￥35（往返票），航程約20分鐘
第二種方法：東渡往返內(nèi)厝澳碼頭——￥30/￥50（往返票）
晚上進出鼓浪嶼：
（1）只要在夜航的時間內(nèi)都可登船
夏季——首班19:00，末班00:00
冬季——首班18:00，末班00:00
（2） 方法：廈門輪渡碼頭往返三丘田碼頭——￥35（往返票），航程約5分鐘
注：登島后，在20天內(nèi)任何時間都可以乘船返回。
10. 鼓浪嶼船票最晚幾點返回
游客在鼓浪嶼回廈門最后一班輪渡是 18:00 到 18:50，時間太晚的話，有夜間航線，廈門輪渡碼頭2號廳，首班道 18:50（夏季），20:50之前都是每20分鐘一答班，21:15-23:45為每半小時一班。
鼓浪嶼三丘田碼頭，首班 19:00（夏季），19:00-21:00為每20分鐘一班，21:00-00:00為每半小時一班。
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