導(dǎo)讀：你泰坦尼克號大的游輪 我想看泰坦尼克號大輪船的圖片 1. 我想看泰坦尼克號大輪船的圖片 2. 泰坦尼克號巨輪圖片 3. 泰坦尼克號船身圖片 4. 我想看泰坦尼克號大輪船的圖片視頻 5. 泰坦尼克號輪船圖片大全 6. 我想看泰坦尼克號大輪船的圖片和視頻 7. 泰坦尼克號游輪圖片 8. 泰坦尼克號豪華游輪圖片 9. 泰坦尼克號郵輪圖片 10. 泰坦尼克號船上照片 11. 泰坦尼克號船頭照片

1. 我想看泰坦尼克號大輪船的圖片

泰坦尼克號不會被治渦吸進去，因泰坦尼克號游輪是撞了冰山才導(dǎo)致沉沒，它的撞毀是由天氣，操作及當(dāng)時的輪渡技朮有關(guān)。

2. 泰坦尼克號巨輪圖片

　英國皇家郵船泰坦尼克號(RMS Titanic)是奧林匹克級郵輪的第二艘郵船，20世紀(jì)初，由英國白星航運公司（White Star Line）制造的一艘巨大豪華客輪。由位于愛爾蘭貝爾法斯特（Belfast）的哈蘭德與沃爾夫（Harland and Wolff）造船廠興建。泰坦尼克號是當(dāng)時世界上最大的豪華客輪，被稱為是“永不沉沒的船”或是“夢幻之船”。泰坦尼克號共耗資7500萬英鎊，噸位46328噸，長882.9英尺，寬92.5英尺，從龍骨到四個大煙囪的頂端有175英尺，高度相當(dāng)于11層樓,是當(dāng)時一流的超級豪華巨輪。計劃與姐妹船 奧林匹克號（RMS Olympic）和 不列顛尼克號（RMS Britannic）一道為英國白星航運公司的乘客們提供快速且舒適的跨大西洋旅行。

3. 泰坦尼克號船身圖片

泰坦尼克號是英國的一艘巨型客輪，1912年4月完工試航，是當(dāng)時世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒”的美譽。然而在它的處女航中，它從英國南安普敦出發(fā)駛向美國紐約途中與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂。泰坦尼克號共有16個密封艙，其中5間水密艙進水，從而造成船體斷裂成兩截后沉入大西洋底。

4. 我想看泰坦尼克號大輪船的圖片視頻

泰坦尼克號左轉(zhuǎn)是錯誤的！當(dāng)時的船長對自己的航海技術(shù)盲目自信，在輪船幾乎達到極限航行速度的情況下左轉(zhuǎn)，無疑是自殺行為，也是因為這次的左轉(zhuǎn)，讓輪船攔腰折斷，葬送了1000余人的性命，電影中的女主角是真實存在的，也是及其不幸的！

5. 泰坦尼克號輪船圖片大全

郵輪泰坦尼克號幸存者為710人。

泰坦尼克號上總?cè)藬?shù)：2224人，幸存總?cè)藬?shù)：710人，幸存者中，男性338人，女士：316人，兒童56人。船上共分3個級別的艙位，其中頭等艙乘客325名，二等艙乘客285名，三等艙乘客706名。另外還有908名船員，其中23名為女性船員。

6. 我想看泰坦尼克號大輪船的圖片和視頻

“泰坦尼克”號在建造時為趕工時，許多方面都偷工減料，是不符合當(dāng)時的豪華郵輪的建造標(biāo)準(zhǔn)的，未使用雙層殼，且水密艙材料也不合格，導(dǎo)致碰撞時多個水密艙進水，加速了船的傾覆，而且船上救生艇嚴(yán)重不足，使得大量乘客在海水中凍死，足可見建造時的倉促

7. 泰坦尼克號游輪圖片

是真實事件改編的，首先泰坦尼克號是20世紀(jì)初由英國白星航運公司制造的當(dāng)時世界上最大的豪華郵輪，被稱為是“永不沉沒的”或是“夢幻客輪”。1912年4月10日，泰坦尼克號從英國南安普頓駛往美國紐約的處女航途中撞上冰山，兩小時四十分鐘后沉沒，1500多人葬身大海。泰坦尼克號沉沒是當(dāng)時人類和平時期航海史上最大的災(zāi)難，震驚世界。

8. 泰坦尼克號豪華游輪圖片

23時39分，發(fā)現(xiàn)冰山后，泰坦尼克號及時改變方向避免了迎頭對撞，但是這個改變也使該船以擦撞的方式?jīng)_向障礙物。冰山沿著船的右舷在水面下大約接觸了7秒，由于碰撞，從冰山上部剝離出的一些冰塊掉落到井圍甲板上。幾分鐘后，所有發(fā)動機都停了下來，船首朝北，在紐芬蘭南部的拉布拉多洋流中漂流。

2時15分，泰坦尼克號在水中的傾斜角度開始迅速增加，因為大量海水從甲板艙口入侵船內(nèi)還沒淹沒的部分。她突然增大的角度造成一股沖擊，這被生還者稱之為“巨浪”，它從往后沿著小艇甲板猛力沖刷，將許多人掃入海中。

當(dāng)時有幾 個人正在嘗試解開固定在海官起居艙上方的2艘折疊艇，包括大副亨利·魏爾德、一副威廉·默多克、二副查爾斯·萊托勒和頭等乘客阿奇博·格雷西四世，他們都隨著兩艘折疊艇一起被沖走（B折疊艇蓋住了初級電報員哈羅德·布萊德，A折疊艇被淹沒，帆布邊還沒有架起）。布萊德、格雷西和萊托勒后來爬上翻面的B折疊艇，但是默多克和魏爾德葬身大海。

當(dāng)海水襲來時，萊托勒從海官起居艙的屋頂跳入水中。他被通風(fēng)管道吸在格柵上，隨即又被鍋爐房爆炸出的“一陣強大熱風(fēng)和熱水”吹出來，他往上游，在翻轉(zhuǎn)的B折疊艇旁邊浮出海面。1號煙囪在自身重量（50至60公噸）的作用下坍塌，有好幾個人墜入水中，

有人遭到煙囪壓死，而萊托勒正好躲開，其他人勉強抓到救生艇。坍塌的煙囪引發(fā)一個浪潮，把周圍46米內(nèi)的一切東西沖走。那些還在泰坦尼克號上的人感到船體結(jié)構(gòu)正承受著巨大壓力，傳出明顯震動。正如頭等艙乘客杰克·賽耶所描述的那樣：

船內(nèi)偶爾會傳出悶響或爆炸聲。當(dāng)時沒有任何征兆，她突然開始以大約15度角往前沉入水中。海浪沖向我們時還伴隨著巨大轟鳴聲，也混雜著更多的悶響。當(dāng)時就像站在鐵路鋼橋下，一列高速火車從高處呼嘯而過，充滿鋼鐵扭曲和大規(guī)模瓷器爆裂的混合聲音。

當(dāng)船在水中傾斜時，目擊者看到泰坦尼克號的船尾升起，據(jù)說它與海面已經(jīng)達到30度至45度的夾角。二等艙乘客勞倫斯·貝斯利表示：“顯然整艘船圍繞舯（Midship，船的中央）的重心進行旋轉(zhuǎn)”。許多生還者描述當(dāng)時船發(fā)出一種巨大的噪音，其中一些人認(rèn)為聲音來自于鍋爐爆炸。

勞倫斯·貝斯利形容為：“一部分是金屬呻吟聲，一部分是嘎嘎聲，一部分是粉碎聲，它不是一個突然的轟鳴聲，因為爆炸會持續(xù)幾秒鐘，甚至可能是15到20分鐘”。他把這種巨大聲響歸結(jié)為“發(fā)動機和機械裝置從螺栓和軸承上松脫，再從機房里掉下來，把所有的東西都砸了”。

又過了一分鐘，船上全部燈光閃爍了一下，然后完全熄滅，泰坦尼克號陷入黑暗。杰克·賽耶回憶說：“還有一千五百人仍在船上，像蜂群那樣緊緊的聚集成一團；然后巨大無比的船尾聳立著，直入云霄”

泰坦尼克號遭受兩股極端應(yīng)力（至少數(shù)萬公噸）的對抗——裝滿海水的船首將她往下拉，同時船尾的空氣仍保持著浮力，使她停留在海面——這兩股相反方向的力量在結(jié)構(gòu)最薄弱的地方對抗著，也就是1號和2號鍋爐房共用的通煙豎井，由該處下方的雙層龍骨承受這股應(yīng)力的拉扯。燈光熄滅后不久達到峰值應(yīng)力，這艘船就從中間分裂了。

淹沒的船首可能在短時間內(nèi)仍透過雙層龍骨與船尾連接著，在完全分離之前將船尾拉向高角度，并使船尾浮動大約一分鐘。船尾內(nèi)部結(jié)構(gòu)在海水中完全開放，所以非常迅速的淹沒，導(dǎo)致其傾斜，然后一度減緩下沉速度，直至徹底沉沒....

9. 泰坦尼克號郵輪圖片

82分鐘左右。

《泰坦尼克號》是美國二十世紀(jì)福斯電影公司、派拉蒙影業(yè)公司出品愛情片，由詹姆斯·卡梅隆執(zhí)導(dǎo)，萊昂納多·迪卡普里奧、凱特·溫斯萊特領(lǐng)銜主演。

影片以1912年泰坦尼克號郵輪在其處女航時觸礁冰山而沉沒的事件為背景，講述了處于不同階層的兩個人窮畫家杰克和貴族女露絲拋棄世俗的偏見墜入愛河，最終杰克把生存的機會讓給了露絲的感人故事。

10. 泰坦尼克號船上照片

泰坦尼克號是從尾部開始往下沉的

11. 泰坦尼克號船頭照片

這個冰山?jīng)]有名字，泰坦尼克號是偶然撞上的。

1912年4月14日，星期天晚上，一個風(fēng)平浪靜的 夜晚。甚至一點風(fēng)都沒有。如果有的話，船上的員會發(fā)現(xiàn)波浪拍打在冰山上的點點磷光。泰坦尼克號以22節(jié)的速度在這片漆黑冰冷的洋面上兼程航行。接到附近很多船只發(fā)來的冰情通報，史密斯船長命令瞭望員仔細(xì)觀察。這一年的冰山比往年向南漂得更遠。但是，令人驚訝的是，盡管為頭等艙定制了鍍金的樓梯把手和印度的手工編織地毯，白星公司卻沒有給瞭望員配備望遠鏡！！11點40分，瞭望員弗雷德里克·弗利特（后來生還）發(fā)現(xiàn)遠處有“兩張桌子大小”的一塊黑影，以很快的速度變大。他敲了3下駕駛臺的警鐘，抓起電話：“正前方有冰山！”。接電話的六副穆迪通知了旁邊的大副默多克。默多克下令減速，左滿舵，停船倒車。事后證明這是一個最愚蠢的決定。當(dāng)時最好的選擇，要么是加速的同時左滿舵，冒一些風(fēng)險；要么是減速的同時用堅固的船頭去撞冰山。1912年4月那個寒冷的夜晚，泰坦尼克號和冰山發(fā)生死亡之吻。

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