導(dǎo)讀：機(jī)工可以上游輪嗎 輪機(jī)工程一定要在船上嗎 1. 輪機(jī)工程一定要在船上嗎 2. 輪機(jī)工程在船上干什么? 3. 輪機(jī)工程不上船 4. 輪機(jī)工程不上船都去干嘛了 5. 輪機(jī)工程能當(dāng)船長嗎 6. 輪機(jī)工程不上船的方向 7. 輪機(jī)工程專業(yè)必須要上船嗎 8. 輪機(jī)工程必須跑船嗎

1. 輪機(jī)工程一定要在船上嗎

具體分是船上工作還是陸地工作，船體工程師很多在船廠工作，負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)，受力分析之類的，船舶輪機(jī)工程師在船上工作，簡稱輪機(jī)員，待遇方面輪機(jī)員目前行情三管輪月薪15K,二管輪20K大管輪39K,輪機(jī)長41K：船體工程師不好說，灰色收入較多 ，而且要分在哪里上班，但應(yīng)該不會少于10K,相對輪機(jī)員在海上的工作，船體工程師輕松點(diǎn)做設(shè)計(jì)的更不錯，船體設(shè)計(jì)很籠統(tǒng)，船體看是機(jī)艙部分，甲板外殼，雙層底，龍骨等等，但總歸一句話，很有發(fā)展?jié)摿Γ饕丛谀睦锕ぷ鳎鄬碚f，在現(xiàn)場比在設(shè)計(jì)所工作可能會好點(diǎn)，輪機(jī)工程師主要負(fù)責(zé)機(jī)艙部分，管路鋪設(shè)，主機(jī)發(fā)電機(jī)等主要設(shè)備安裝設(shè)置，及輔助設(shè)施合理安裝，輪機(jī)工程師注重于機(jī)艙動力，船體工程師注重于船舶整體，難說好壞，個人認(rèn)為，輪機(jī)工程好點(diǎn)

2. 輪機(jī)工程在船上干什么?

輪機(jī)工程技術(shù)和輪機(jī)工程這兩個專業(yè)是有區(qū)別的，輪機(jī)工程技術(shù)是專科專業(yè)，而輪機(jī)工程是本科專業(yè)。兩者在學(xué)制、課程、培養(yǎng)目標(biāo)和就業(yè)方向上是有差別的。我們來分享一下您提出的輪機(jī)工程技術(shù)的相關(guān)問題。

輪機(jī)工程技術(shù)，招生院校不多，主要是高職院校，一般學(xué)制三年，畢業(yè)是專科學(xué)歷，沒有學(xué)位。這個專業(yè)主要培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，符合《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》（STCW 公約）和《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》要求，掌握機(jī)械原理、船舶動力裝置和輪機(jī)系統(tǒng)的基本知識，具備對船舶機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行、檢測、調(diào)試、保養(yǎng)和維修能力，從事主推進(jìn)動力裝置 3000 kW 及以上船舶三管輪的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。在校期間除學(xué)習(xí)輪機(jī)工程基礎(chǔ)、船舶柴油機(jī)、船舶管理、船舶電氣設(shè)備、船舶管理、輪機(jī)英語、輪機(jī)自動化等課程外，還要進(jìn)行海員基本安全、高級消防、精通急救和精通艇筏專項(xiàng)訓(xùn)練，金工工藝、動力裝置拆裝及操作、船舶電工工藝與電氣設(shè)備、電氣與自動控制等實(shí)訓(xùn)。 在航海運(yùn)輸、船舶修造等企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。在校或工作中取得裝配鉗工（中級） 機(jī)修鉗工（中級） 船舶鉗工（中級） 船舶管工（中級） 焊工（初級、中級）等職業(yè)資格證書。

學(xué)生經(jīng)過學(xué)習(xí)訓(xùn)練要具備輪機(jī)安全值班、船舶機(jī)電設(shè)備運(yùn)行工況的檢測、調(diào)試、船舶機(jī)電設(shè)備進(jìn)行使用保養(yǎng)和維護(hù)修理、較熟練的輪機(jī)英語聽力會話、閱讀理解和業(yè)務(wù)函電、人員管理和技術(shù)設(shè)備管理、應(yīng)急設(shè)備操作與維護(hù)能力、識別應(yīng)變信號和使用船內(nèi)通信等能力。

這個專業(yè)畢業(yè)生主要面向海洋運(yùn)輸、船舶修造及海事管理等行業(yè)的船舶機(jī)電技術(shù)管理領(lǐng)域，從事輪機(jī)操縱與管理、船舶機(jī)電維修，船舶監(jiān)造、船舶檢驗(yàn)、船舶機(jī)務(wù)及航運(yùn)安全管理等工作。就業(yè)率較高，薪酬較為豐厚，但不足就是工作環(huán)境相對較差，在船上時(shí)間較長。這個專業(yè)只招男生。

3. 輪機(jī)工程不上船

航海可以選大連海事和上海海事，輪機(jī)可以選武漢理工（原武漢水運(yùn)），假如你不一定上船，那建議你選擇輪機(jī)工程，就業(yè)面更廣一點(diǎn)

4. 輪機(jī)工程不上船都去干嘛了

不上船，掙得不多，家里是為了你好，但是，你掙錢，也是為了家里，倆矛盾，看你怎么化解，主動權(quán)在你，加油，你可以的！

5. 輪機(jī)工程能當(dāng)船長嗎

專業(yè)沒有好壞，適合自己就是最好的。輪機(jī)和航海都是出海跑船的專業(yè)，各有各的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

1、如果是個性比較外向，適合同人交往的，可以讀航海；如果個性比較悶一點(diǎn)，喜歡機(jī)械類的適合讀輪機(jī)。

2、? ?機(jī)學(xué)習(xí)的功課有：機(jī)械制圖、機(jī)械涉及基礎(chǔ)與儀表、電工學(xué)、船舶電氣及電力拖動、微機(jī)原理與輪機(jī)自動化、輪機(jī)工程基礎(chǔ)、輪機(jī)自動化、高級消防培訓(xùn)、救生艇筏和救助艇培訓(xùn)、高級消防培訓(xùn)、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、船舶電站、輪機(jī)維護(hù)與修理、船舶管理、輪機(jī)英語等。航海技術(shù)學(xué)習(xí)：航海數(shù)學(xué)、基礎(chǔ)英語、計(jì)算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、雷達(dá)與ARPA、航海英語聽力與會話、航海英語閱讀、海洋與氣象、船舶信號、航海儀器、船舶操縱、航海學(xué)、船舶貨運(yùn)、GMDSS通信設(shè)備、GMDSS通信業(yè)務(wù)、船舶值班與避碰、船舶安全與管理、遠(yuǎn)洋業(yè)務(wù)與海商法等。上面你可以看到:輪機(jī)側(cè)重于整個船舶結(jié)構(gòu)和船舶電氣類的，所以如果你不跑船了，在路上找工作的時(shí)候，輪機(jī)的選擇面就比較寬廣，可以到船廠去做事，還可以修一些電氣、發(fā)動機(jī)等工作。而航海技術(shù)在路上就業(yè)面比較窄，可以做管理類的工作。

3、因?yàn)楹胶＜夹g(shù)是駕駛船舶的，需要同對面的船舶交流，所以對英語的要求要高一點(diǎn)點(diǎn)。而且對視力的要求比輪機(jī)要高些。

4、工作在船上的時(shí)候，甲板上是航海專業(yè)，工作環(huán)境比較好。而輪機(jī)是在甲板下面，操作發(fā)動機(jī)等，如果船不是很好，噪音大，溫度高。工作環(huán)境沒有航海好。

5、就收入來說，兩者收入雖然都還不錯，但是輪機(jī)還是要比航海少一點(diǎn)點(diǎn)。而且輪機(jī)做到最好只能做到輪機(jī)長，航海可以做到船長，輪機(jī)長還是要聽船長的。

6. 輪機(jī)工程不上船的方向

我也是輪機(jī)的，不過我是管理方向的，我們要考的就兩個證，四小證個三管輪適任證就是白皮，機(jī)工證可以選考。不知道跟你們是不是一樣的，現(xiàn)在確船員，特別是高級船員，上船應(yīng)該不難，但最好是簽公司，有自己的船的，不要找中介，到岸上是可以進(jìn)船廠的，不過比較辛苦，待遇就不清楚了，也就四五千吧

7. 輪機(jī)工程專業(yè)必須要上船嗎

海上方向不上船可以，上船沒有公司會要你。

陸上方向還不錯，畢業(yè)之后主要方向是船廠、造機(jī)廠。

8. 輪機(jī)工程必須跑船嗎

選航海技術(shù)

兩個專業(yè)都還好，交通運(yùn)輸是屬于交通學(xué)院，在理工大余家頭校區(qū)是第一大院，比較好，就業(yè)一般于海上運(yùn)輸有關(guān)；而航海技術(shù)屬于航海學(xué)院，不知道不是男生還是女生，因?yàn)檫@個專業(yè)只收男生，與該校輪機(jī)工程一樣，以后一般就是出海跑船，比較累，大體情況就這樣，武漢理工總體來說還不錯，211工程大學(xué)。

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