導(dǎo)讀：制造遙控游輪的公司 豪華游輪制造公司 1. 豪華游輪制造公司 2. 豪華游輪制造公司招聘 3. 知名游輪公司 4. 豪華游輪造船廠 5. 中國豪華游輪公司 6. 豪華游輪制造公司排名 7. 中國游輪制造公司 8. 中國郵輪集團 9. 游輪制造商 10. 豪華游輪制造公司有哪些 11. 中國制造豪華游輪

1. 豪華游輪制造公司

世朋探索號屬于豪華郵輪的。

世朋郵輪是一家豪華郵輪公司，于1987年創(chuàng)建，1999年被嘉年華郵輪公司收購，成為其全資子公司。世朋郵輪的航程遍布世界各地，從短短7天的加勒比航線到100多天的環(huán)球航線。世朋郵輪的定位是小型豪華郵輪，可以帶你訪問世界上許多異國情調(diào)的港口，而有些港口是大型郵輪無法進入的。

2. 豪華游輪制造公司招聘

郵輪很安全,放心。海景房很好。

3. 知名游輪公司

皇家加勒比游輪有限公司是全球領(lǐng)先的游輪度假集團，總部位于美國邁阿密，是紐約證券市場上市公司。旗下?lián)碛谢始壹永毡葒H游輪（Royal Caribbean International）、 精致游輪（Celebrity Cruises）、精鉆會游輪（Azamara Club Cruises）、普爾曼游輪（Pullmantur）、CDF（Croisieres de France）及與TUI AG合資的TUI Cruises等六大著名游輪品牌。共擁有40艘豪華游輪，另有4艘在建。

皇家加勒比游輪有限公司旗下的皇家加勒比國際游輪是全球第一大游輪品牌，擁有六個船系，22艘極具創(chuàng)意的大型現(xiàn)代游輪。其中“海洋綠洲號”和“海洋魅力號”是現(xiàn)在世界上最大噸位的豪華游輪。皇家加勒比國際游輪暢游全球72個國家、270多個旅游目的地，在加勒比、阿拉斯加、歐洲、南太平洋、中東和亞洲等地為游客提供獨特的游輪度假體驗。

皇家加勒比游輪有限公司于2007年至2010年先后在中國上海，北京和廣州設(shè)立代表處。從2010年起，正式在亞洲全年部署總噸7萬噸的“海洋神話號”，提供從上海、天津、香港、新加坡等母港出發(fā)的亞洲游輪度假航線。2012年，皇家加勒比游輪有限公司又將全球十大游輪之一，亞洲史上最大的豪華游輪“海洋航行者號”部署亞洲，將新興的亞洲和中國游輪市場推入超級游輪時代。2013年，海洋航行者號及其姐妹船海洋水手號將聯(lián)袂向亞洲游輪消費者演繹現(xiàn)代歐美假期。皇家加勒比游輪是中國游輪市場成長最為迅速的國際游輪品牌。

4. 豪華游輪造船廠

經(jīng)黨中央、國務(wù)院批準(zhǔn)，中國船舶工業(yè)集團有限公司與中國船舶重工集團有限公司于上月底正式實施聯(lián)合重組。今天上午，重組后的中國船舶集團有限公司在北京召開成立大會并舉行揭牌儀式。

此次重組后掛牌成立的中國船舶集團有限公司將成為全球最大的造船集團。擁有科研院所、企業(yè)單位和上市公司147家，資產(chǎn)總額7900億元，員工31萬人。擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力，能夠設(shè)計建造符合全球船級社規(guī)范、滿足國際通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全公約要求的船舶海工裝備。

未來，中國船舶集團有限公司將成為海軍武器裝備科研、設(shè)計、生產(chǎn)、試驗、保障的主體力量，承擔(dān)以航母、核潛艇為代表的我國海軍全部主戰(zhàn)裝備科研生產(chǎn)任務(wù)，為海軍轉(zhuǎn)型發(fā)展提供有力支撐。

同時，作為船舶工業(yè)發(fā)展的國家隊，中國船舶集團有限公司將在大型郵輪、液化天然氣運輸船、超大型集裝箱船等世界級海洋裝備領(lǐng)域不斷發(fā)展，引領(lǐng)我國由世界第一造船大國走向造船強國，為我國經(jīng)濟社會發(fā)展和全球海事業(yè)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。

5. 中國豪華游輪公司

不是。重慶新世紀(jì)游輪股份有限公司(世紀(jì)游輪)成立于1994年,20年的發(fā)展,已是一家以長江三峽高端涉外豪華游輪為主的公司.現(xiàn)已擁有:"世紀(jì)之星"、"世紀(jì)天子"、"世紀(jì)輝煌"、世紀(jì)鉆石"、"世紀(jì)寶石"、"世紀(jì)神話"、"世紀(jì)傳奇"7艘系列豪華游輪。

公司的旅行社業(yè)務(wù)主要包括入境游、出境游、國內(nèi)游、票務(wù)代理和簽證等? ??統(tǒng)業(yè)務(wù)以及旅游電子商務(wù)、商務(wù)會獎旅游等新興業(yè)務(wù)和專項旅游業(yè)務(wù)，經(jīng)營主體為發(fā)行人全資控股的子公司新世紀(jì)國旅。

新世紀(jì)國旅2006、2007、2008、2009年度均為全國百強旅行社及重慶旅行社行業(yè)前5強，并被重慶商報、重慶市社會科學(xué)院、騰訊網(wǎng)聯(lián)合評為"影響重慶、推動重慶經(jīng)濟發(fā)展杰出貢獻(xiàn)的旅游品牌"。

6. 豪華游輪制造公司排名

1、海洋和悅號：總噸位：226000噸，這艘巨輪一共花費了大約14億美元才制作成功，它一共有16層甲板和2700個客艙，在最多的時候可以同時搭乘接近一萬人。

2、海洋魅力號：總噸位：225282噸，海洋魅力號是一艘十分豪華的郵輪，它長度達(dá)到了361米，寬度為66米，高度比水面高72米，它的載客量和海洋和悅號一樣，也是可以承載接近一萬人。

3、海洋綠洲號：總噸位：225282噸，海洋綠洲號共耗費了大約14億美元，這算是海上巨無霸般的郵輪。這艘郵輪不僅體積十分巨大，同時還有很多比較先進的設(shè)計理念，甚至還有一些美國“中央公園”的設(shè)計。

5、地中海郵輪傳奇號：總噸位：171598噸。

6、諾唯真喜悅號：總噸位：168800噸，諾唯真喜悅號是德國制船廠專門為中國市場制作設(shè)計的，它的長度大約為33.46米，寬度為41.4米，總噸數(shù)是168800噸。

7、海洋贊禮號：總噸位：168666噸，海洋贊禮號也叫做皇家贊禮號，這是屬于黃家加勒比量子系列游輪，目前是亞洲最大的郵輪之一。

8、海洋圣歌號：總噸位：168666噸，海洋圣歌號屬于皇家加勒比，這艘船長度約為348米長，寬度達(dá)到了49.4米。它于2015年2月下水，同年4月第一次下水航行等。

7. 中國游輪制造公司

1、重慶冠達(dá)世紀(jì)游輪有限公司于2016年04月28日成立。法定代表人陳偉,公司經(jīng)營范圍包括：旅客運輸?shù)?/p>

2、重慶三峽旅游船有限公司專業(yè)銷售三峽游船的專業(yè)公司。

3、重慶新世紀(jì)游輪股份有限公司（世紀(jì)游輪）成立于1994年,20年的發(fā)展,是一家以長江三峽高端涉外豪華游輪為主的公司。

4、重慶郵輪旅游服務(wù)有限公司

5、重慶交運游輪有限公司

8. 中國郵輪集團

中國的旅游企業(yè)千千萬萬，但冠以“中國旅游”之名的，中國旅游集團是獨一家，這也代表著中國旅游集團官方欽定NO.1的地位。然而，旅游市場風(fēng)云變幻，對于成立僅有3年的中國旅游集團而言，力爭成為名副其實的NO.1，從來不是簡單的一件事。

2019年11月7日，中國旅游集團正式對外公布集團新版品牌標(biāo)志，集團視覺識別系統(tǒng)、新的網(wǎng)站域名、郵箱域名以及集團官微二維碼等也同時發(fā)布，此舉是自2016年中國港中旅集團和中國國旅集團實施戰(zhàn)略重組以來的戰(zhàn)略性節(jié)漫漫重組長路，中國旅游集團歷經(jīng)了哪些變化? 未來，旗下各大業(yè)務(wù)如何破局、調(diào)整、推進成為備受外界的問題。

國企改革大浪潮

“中國旅游集團”這塊招牌，可謂是國企改革大浪潮催生的產(chǎn)物。

“港中旅”的前身是著名銀行家陳光甫先生于1928年4月創(chuàng)辦的中國旅行社香港分社，是國務(wù)院國資委直接管理的國有重要骨干企業(yè)，也是四大駐港中資企業(yè)之一。“中國中旅”則在國內(nèi)外享有良好的聲譽和較高的知名度，廣為人知的其核心企業(yè)中國旅行社總社，始建于1949年11月，是新中國第一家旅行社。

旅游業(yè)的國資重組始于2004年開始推進的央企主輔分離、精干主業(yè)的改革。當(dāng)年，國資委提出“大型旅游企業(yè)為主導(dǎo)，小型旅游分散輔助”的思路，旅游行業(yè)掀起一陣合并。在此契機下，2007年6月國資委正式將中國中旅并入港中旅，形成港旅兩大國企旅游資源的大統(tǒng)一大協(xié)同。

< p>2015年8月24日，國務(wù)院出臺中國國企改革的綱領(lǐng)性文件，明確主業(yè)處于充分競爭行業(yè)和領(lǐng)域的商業(yè)類國有企業(yè)，原則上都要實行公司制股份制改革，積極引入其他國有資本或各類非國有資本實現(xiàn)股權(quán)多元化。

中國國旅是國務(wù)院國資委監(jiān)管的中央企業(yè)，旅游主業(yè)涵蓋旅行服務(wù)、免稅品經(jīng)銷、旅游綜合項目開發(fā)與管理、交通運輸、電子商務(wù)等領(lǐng)域，免稅業(yè)務(wù)國內(nèi)首屈一指。

為進一步推動國企改革，2016年7月，港中旅集團和中國國旅實施戰(zhàn)略重組，成立中國旅游集團。至此，中國國旅和港中旅集團這兩大旅游巨無霸來說重組完成，中國最大旅游央企中國旅游集團誕生。 如何實現(xiàn)“1+1>2”，絕不是一件簡單的事。

旅行社業(yè)務(wù)向下 免稅業(yè)務(wù)向上

合并后的中國旅游集團業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)已遍布內(nèi)地、港澳和海外28個國家和地區(qū)，可謂是背靠過硬資本、手握核心資源。但不難發(fā)現(xiàn)，其每一項業(yè)務(wù)背后都面臨著不小的挑戰(zhàn)。

旅行服務(wù)是其“老牌業(yè)務(wù)”，合并后的中國旅游集團旗下?lián)碛兄新每偵纭每偵绾拖愀壑新蒙缛罄吓坡眯猩纾邆鋸妱莸馁Y源與業(yè)務(wù)能力。但三個旅行社品牌避免內(nèi)部競爭、實現(xiàn)效益極大化，是否需要重新劃分區(qū)域布子還是業(yè)務(wù)各有側(cè)重等問題，一直未得到有效解決。 此外，隨著在線旅游行業(yè)的發(fā)展和居民旅游消費模式轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)旅行社行業(yè)市場競爭激烈，利潤空間被不斷壓縮，三大品牌的政策優(yōu)勢逐漸衰減。

中國旅游集團在近期發(fā)布的一份財務(wù)報告中表示：“公司旅行社業(yè)務(wù)收入規(guī)模逐年下降，2017年公司旅行社業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入227.74億元，2015~2017年公司旅行社業(yè)務(wù)收入年均復(fù)合下降 4.09%。”

2018年12月，中國國旅發(fā)布公告稱，公司擬以非公開協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式將下屬全資子公司國旅總社100%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓給中旅集團，轉(zhuǎn)讓價格為18.31億元。

與旅行社業(yè)務(wù)發(fā)展滯后相伴的是，中國旅游集團在免稅業(yè)務(wù)上的不斷加力，整合后的免稅店業(yè)務(wù)更是主要盈利亮 2017年免稅商品貿(mào)易在中國國旅總營收中的占比首度超過50%，至2018年時這一比例已經(jīng)超過了70%。

海南三亞免稅店

剝離旅行社業(yè)務(wù)前后，中國國旅均多次外延并購聚力免稅業(yè)。2017年7月，以3882萬收購了日上中國51%股權(quán)，后者在首都機場T2、T3航站樓經(jīng)營出境和進境免稅店；2018年2月，公司全資子公司中免公司以約15.05億人民幣收購日上上海51%的股權(quán)。收購?fù)瓿珊螅緭碛辛松虾Ｆ謻|國際機場和虹橋國際機場的免稅經(jīng)營權(quán)。

2018年10月，公司控股股東中國旅游集團與海南國資委簽署股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)協(xié)議，前者將持有海南國資委旗下海南省免稅品有限公司51%股權(quán)。 通過收購以及新投標(biāo)，中國國旅免稅業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了機場免稅店、三亞免稅店以及游輪免稅店等多種渠道。根據(jù)平安證券研報整理的數(shù)據(jù)，公司在國內(nèi)免稅行業(yè)的市場份額超過了75%（不考慮海免51%股權(quán)的注入）。

然而，中國旅游集團免稅業(yè)務(wù)也并非所向披靡，海外拓展優(yōu)勢不足是其一大痛

從大環(huán)境來看，是我國免稅業(yè)對標(biāo)國際相對較晚，有關(guān)政策還未完全與國際接軌，擁有 國企背景在海外競爭中并不能占有絕對性優(yōu)勢。另一方面，目前中國免稅市場面臨的競爭也不斷加強，越來越多的主體進入該領(lǐng)域，競爭壓力頗大。

投資運營、金融業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)不小

除去上述兩大業(yè)務(wù)板塊，酒店業(yè)務(wù)和旅游目的地投資運營是中國旅游集團另兩大業(yè)務(wù)重

酒店業(yè)務(wù)方面，中國旅游集團旗下自有酒店（不含輸出管理的酒店和英國地區(qū)酒店）16家，客房數(shù)總計5463間，其中港澳酒店5家，客房數(shù)1711間。并擁有英國KG 自有及管理酒店54家，客房數(shù)6893間。2015~2017 年，中國旅游集團酒店業(yè)務(wù)產(chǎn)生的營業(yè)收入分別為30.80億元、27.41億元和28.17億元，增長趨于停滯。

（數(shù)據(jù)來源：中國旅游集團財報）

旅游目的地投資及運營業(yè)務(wù)方面，主要投資和運營了綜合文旅項目16家，包括以世界之窗、錦繡中華為代表的主題公園，以嵩山少林景區(qū)、沙坡頭景區(qū)、為代表的自然人文景區(qū)，以及珠海海泉灣、青島海泉灣、咸陽海泉灣的海泉灣系列度假區(qū)、安吉Club Med Joyview度假村等綜合旅游度假區(qū)，以及中旅安吉和樂小鎮(zhèn)、寧波杭州灣錦繡東方國風(fēng)小鎮(zhèn)等特色文旅小鎮(zhèn)。

2015~2017年中國旅游集團的景區(qū)業(yè)務(wù)收入分別為20.71億元、18.85億元和25.84億元，利潤總額分別為5.63億元、3.77億元和9.86億元。營收和利潤數(shù)字呈現(xiàn)波動態(tài)勢，且營收規(guī)模已經(jīng)落后于華僑城、長隆集體、華強方特的旅游目的地投資及運營營收。

與此同時，以新進崛起的復(fù)星旅文為例，2019年前三季度，度假村、旅游目的地營運及旅游休閑服務(wù)及解決方案收入已經(jīng)達(dá)到115億元，大幅超出中國旅游集團的同類業(yè)務(wù)營收。

金融業(yè)務(wù)也是中國旅游集團的布局重點，中國旅游集團的通過布局旅游金融產(chǎn)品 ，產(chǎn)融結(jié)合、融融協(xié)同，將金融產(chǎn)品與服務(wù)嵌入旅游產(chǎn)業(yè)鏈，整合相關(guān)資源，構(gòu)建旅游文化特色金融平臺和生態(tài)圈。

中國旅游集團旅游金融事業(yè)群

然而，旅游金融作為有待開拓的黃金之地，眾多巨頭已經(jīng)蠢蠢欲動，金融+旅游模式早已常見。

同程、去哪兒、攜程、途牛、驢媽媽等OTA均開辟了“金融”專區(qū)，2015年同程成立同程金服、2016年去哪兒成立金融事業(yè)部、2017年攜程成立攜程金融、2018年同程旅游發(fā)布第一個面向旅游全行業(yè)提供的產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)產(chǎn)品——“同驛貸”，此外國航、南航、東航等航司都在各自APP里設(shè)置了“錢包”。

可以看出，中國旅游集團幾大業(yè)務(wù)板塊，體量大、內(nèi)容豐富，卻在每一個板塊都面臨著挑戰(zhàn)和壓力。如何在眾競爭對手的“包圍”中找到突圍路徑？這是中國旅游集團需要給出的回答。

全要素全方位

“中國旅游集團匯聚了港中旅、中國國旅、中國中旅、中國免稅等眾多國內(nèi)外知名品牌。這些極具價值的成員企業(yè)，造就了中國旅游集團在競爭中的一手好牌。美中總有不足，由此也帶來了三個問題。” 在2019年11月7日舉行的“星相伴 行無疆”品牌形象發(fā)布會上，中國旅游集團品牌建設(shè)項目的主要成員之一，正邦創(chuàng)意(北京)品牌科技股份有限公司品牌戰(zhàn)略總監(jiān)張艾潮在現(xiàn)場說到。

他表示，第一是各業(yè)務(wù)品牌的協(xié)同相對不足，由于歷經(jīng)數(shù)次品牌的整合，各業(yè)務(wù)單元和品牌之間相對獨立，各業(yè)務(wù)之間也缺乏相對協(xié)同關(guān)系。第二是集團內(nèi)部各品牌關(guān)聯(lián)的提及度較少，消費者對于集團旗下品牌認(rèn)知重疊，用戶認(rèn)知陳舊，甚至可能出現(xiàn)相互混淆等情況。

中國旅游集團旗下品牌一覽

因此，中國旅游集團基于自身全產(chǎn)業(yè)鏈的分析，最終明確自身品牌核心能力與定位是：專注全要素、全方位的旅游消費需求，為全球旅游市場提供一流的旅游服務(wù)。

中國旅游集團品牌核心與定位

為此，中國旅游集團提出，在國內(nèi)游和出境游方面要成為首席國民旅游服務(wù)商，在出境游方面要成為首席中國旅游服務(wù)商。

最終實現(xiàn)，在全新品牌的統(tǒng)領(lǐng)下，建立更加清晰的品牌定位、更加豐富的內(nèi)涵要求、更加明確的文化價值主張，打造涵蓋不同業(yè)務(wù)線、產(chǎn)品線、業(yè)務(wù)區(qū)域，形成一體化高品質(zhì)的品牌體系，成為旅游消費者及企業(yè)最值得信賴的旅行伙伴、旅游產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革? ??引領(lǐng)者、實現(xiàn)旅游強國戰(zhàn)略的主力軍、游客全球旅行的系統(tǒng)服務(wù)商。

除了發(fā)布新品牌形象和新戰(zhàn)略定位，2018年中國旅游集團還對原有業(yè)務(wù)布局和組織架構(gòu)進行了深度整合和調(diào)整，最終明確以旅游為主業(yè)，涵蓋旅行服務(wù)、投資運營、旅游零售、旅游金融、酒店運營、創(chuàng)新孵化六個旅游相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)格局，構(gòu)建六大事業(yè)群。

中國旅游集團另一項出人意料的重大調(diào)整是遷移總部。

2018年9月12日中國旅游集團宣布，集團國內(nèi)總部正式從北京遷入海口，注冊資本158億元。本次南遷是在2018年7月初海南省與央企首輪戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式上敲定的，短短兩個月后總部的變更就正式落地.

旅游產(chǎn)業(yè)是海南的特色產(chǎn)業(yè)，更是海南省“十三五”期間重點發(fā)展的十二大重點產(chǎn)業(yè)之一。此前，海南旅游業(yè)一直以觀光為主，娛樂、免稅等業(yè)務(wù)相對存在短板，而在海南自貿(mào)港政策確定后，海南很可能會先行試水一些出入境旅游新政，甚至有可能會放寬外資準(zhǔn)入，形成更充分的旅游市場競爭。由此引得行業(yè)內(nèi)各路資本都在加速布局海南市場，欲從中分得一杯羹。

伴隨海南省產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力不斷增強，疊加海南自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設(shè)的政策優(yōu)勢，未來海南省可謂是潛力無限。總部南遷也表現(xiàn)出中國旅游集團補齊短板，在新時期謀求新發(fā)展的“野心”。

除了遷移總部、重組業(yè)務(wù)架構(gòu)、發(fā)布新品牌之外，中國旅游集團還在不斷嘗試業(yè)務(wù)更新以及孵化新業(yè)務(wù)。

港中旅密云南山房車小鎮(zhèn)（來源：官方微博）

中國旅游集團是第一家布局房車露營行業(yè)的央企 ，截止目前，已投資建設(shè)了國內(nèi)第一家國際標(biāo)準(zhǔn)的房車營地—港中旅密云南山房車小鎮(zhèn)，與四川318、云南奧特多等企業(yè)合作開拓了西部房車營地，與德國杜塞爾多夫展覽集團合作連續(xù)舉辦七屆中國國際房車展，并參與國家露營標(biāo)準(zhǔn)起草工作。

郵輪業(yè)務(wù)也是中國旅游集團的創(chuàng)新方向，依托成立于2016年的三沙南海夢之旅郵輪有限公司，以及整合之后在資金、技術(shù)、專業(yè)化隊伍上的資源優(yōu)勢，中國旅游集團可謂是打造中國郵輪產(chǎn)業(yè)民族品牌的排頭兵。

兩大央企攜手 中國首艘自主運營豪華郵輪正式亮相

2019年9月26日，由中國旅游集團和中國遠(yuǎn)洋海運集團共同投資運營的中國民族郵輪品牌“星旅遠(yuǎn)洋”旗下首艘豪華郵輪“鼓浪嶼”號命名暨首航儀式在廈門舉行，標(biāo)志著中國第一艘自主運營的豪華郵輪正式亮相中國市場。

中國旅游集團的種種布局和動作明確表示出，這個歷史最悠久的中國旅游企業(yè)，正在煥發(fā)新一輪生機和動力。

飛舟破浪、跨越未來，中國旅游集團能否成為擁有卓越產(chǎn)品創(chuàng)新能力和資源稟賦，具備全球競爭力的世界一流旅游產(chǎn)業(yè)集團呢？讓我們拭目以待

9. 游輪制造商

1、日產(chǎn)化學(xué)（Nissan Chemical)

Nissan Chemical Corporation（原名：Nissan Chemical Industries, Ltd.）是一家主要從事化學(xué)制造的日本公司。該公司運營六個業(yè)務(wù)部門。化學(xué)品部門提供三聚氰胺、硫酸、硝酸和氨等基本化學(xué)品，以及特種環(huán)氧樹脂、阻燃劑和消毒劑等精細(xì)化學(xué)品。功能材料部門提供展示材料、半導(dǎo)體材料和無機膠體。農(nóng)化部門提供除草劑、殺蟲劑、殺菌劑、植物生長劑和其他農(nóng)藥。藥物部門提供用于治療高膽固醇血癥的藥物。批發(fā)分部從事化工產(chǎn)品的批發(fā)業(yè)務(wù)。其他部門提供肥料，以及從事綠化景觀、交通和植物工程業(yè)務(wù)。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財報累積值

日產(chǎn)化學(xué)2019年度營收和利潤繼續(xù)同比下滑，公司利潤率仍維持在較高水平。

2、關(guān)西涂料（Kansai Paint ）

關(guān)西涂料是? ?界十大油漆和涂料生產(chǎn)商之一，為汽車，工業(yè)，海運，裝飾等行業(yè)。關(guān)西涂料也在研究新的油漆和涂料技術(shù)，開發(fā)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，"超級硅"屋頂涂料和環(huán)保的家居裝修涂料，水為基礎(chǔ)的工業(yè)市場能夠涂料;和植物在2006年推出的油漆。產(chǎn)品關(guān)西涂料涂在從汽車到建筑物汽水罐郵輪到家電范圍。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財報累積值

近年來隨著汽車等相關(guān)行業(yè)的下行，車用涂料市場也受到影響，關(guān)西涂料的營業(yè)收入和利潤基本保持穩(wěn)中有降，行業(yè)利潤率維持在較低水平。

3、日本立邦涂料控股株式會社（NipponPaint)

日本涂料控股株式會社是世界知名的涂料制造商，是世界上較早的涂料公司之一，其業(yè)務(wù)范圍廣泛，涉及到領(lǐng)域建筑涂料、汽車涂料、一般工業(yè)涂料、卷鋼涂料、粉末涂料等領(lǐng)域。

根據(jù)立邦涂料最新的2019年報統(tǒng)計，公司在營收微漲的同時，利潤進一步下滑，和關(guān)西涂料面臨相同的發(fā)展困境。

4、日立化成株式會社(Hitachi Chemical)

日立化學(xué)主要從事半導(dǎo)體、液晶顯示器用材料、線路板及其材料、有機化學(xué)材料和制品、無機化學(xué)材料等相關(guān)制品的研發(fā)和生產(chǎn)。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財報累積值

日立化學(xué)近年來也遭遇著業(yè)績疲軟，營收和利潤加劇下滑的危機。

5、DIC株式會社（DIC）

DIC株式會社（大日本油墨公司）是一家主要從事印刷油墨、有機顏料和合成樹脂制造和銷售業(yè)務(wù)的日本公司。該公司運營五個部門。印刷油墨部門從事凹版印刷油墨、膠印油墨和報紙油墨的生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。精細(xì)化學(xué)品部門從事有機顏料和液晶材料的制造和銷售業(yè)務(wù)。聚合物部門從事丙烯酸樹脂、聚氨酯樹脂、環(huán)氧樹脂和聚苯乙烯的生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。化合物部門制造和銷售聚苯硫醚（PPS）化合物、噴墨油墨和樹脂著色劑。應(yīng)用材料部門從事工業(yè)膠帶和保健食品的制造和銷售業(yè)務(wù)。

根據(jù)立邦涂料最新的2019年報統(tǒng)計，公司營收和利潤都進一步下滑，利潤率僅為3.1%。

6、東曹(Tosoh)

東曹株式會社是一家主要提供化學(xué)產(chǎn)品日本公司。該公司經(jīng)營四個業(yè)務(wù)部門。石化部門從事烯烴產(chǎn)品、聚乙烯、加工樹脂產(chǎn)品和功能聚合物的生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。氯堿部門提供苛性鈉、氯乙烯單體、氯乙烯樹脂、無機和有機化學(xué)品、水泥和聚氨酯材料等。功能產(chǎn)品部門提供無機和有機精細(xì)化學(xué)品、測量和診斷產(chǎn)品、電子材料和功能材料。工程部門從事水處理設(shè)備、凈水設(shè)備和離子交換樹脂的制造和銷售業(yè)務(wù)，以及電廠和電氣工程的設(shè)計和建造業(yè)務(wù)。該公司還提供運輸和倉儲服務(wù)、檢驗和分析服務(wù)以及信息處理業(yè)務(wù)。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財報累積值

2019東曹集團的營收和利潤同比略微下降。

7、三井化學(xué)(Mitsui Chemicals)

三井化學(xué)株式會社是一家主要從事生產(chǎn)和銷售流動性、醫(yī)療保健、食品和包裝及基本材料的化學(xué)品生產(chǎn)商。該公司經(jīng)營四個業(yè)務(wù)部門。流動性部門生產(chǎn)和銷售彈性體、功能化合物、功能高分子和聚丙烯化合物。醫(yī)療保健部門生產(chǎn)和銷售視覺護理材料、非織造布、牙科材料和個人護理材料。食品和包裝部門生產(chǎn)和銷售涂料和功能材料、功能薄膜、片材和殺蟲劑。基礎(chǔ)材料部門生產(chǎn)和銷售石油化工原料，如乙烯和丙烯、聚乙烯、催化劑、苯酚、高純度對苯二甲酸、聚酯樹脂、聚氨酯材料和工業(yè)化學(xué)品。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財報累積值

三井化學(xué)在2018年度實現(xiàn)了扭虧為盈，2019年營收略有下降，但利潤實現(xiàn)了同比增長。

8、信越化學(xué)(Shin-Etsu Chemical)

Shin-Etsu Chemical Co., Ltd.是一家主要從事化學(xué)業(yè)務(wù)的日? ?公司。該公司經(jīng)營六個業(yè)務(wù)部門。聚氯乙烯與化學(xué)品部門生產(chǎn)和銷售氯乙烯、燒堿產(chǎn)品、氯甲烷和甲醇。硅部門生產(chǎn)和銷售有機硅產(chǎn)品。功能性化學(xué)品部門生產(chǎn)和銷售纖維素衍生物、金屬硅、聚乙烯醇和合成性信息素。半導(dǎo)體硅片部門制造和銷售半導(dǎo)體硅產(chǎn)品。電子與功能材料部門生產(chǎn)和銷售稀土磁體、發(fā)光二極管（LED）包裝材料、光刻膠、掩模坯料、合成石英產(chǎn)品、液態(tài)氟橡膠和薄膜。工藝、商業(yè)與技術(shù)服務(wù)部門提供樹脂加工產(chǎn)品、出口技術(shù)和工廠等。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財報累積值

信越化學(xué)2019年營收穩(wěn)中略降，基本保持穩(wěn)定，2019年信越凈利潤折合人民幣近200億元，依然保持了巨頭應(yīng)有的水準(zhǔn)，而信越保持有較高的利潤率，得益于企業(yè)的高端功能材料產(chǎn)業(yè)。

9、旭化成(Asahi Kasei)

旭化成株式會社主要從事材料業(yè)務(wù)，住房業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)等。該公司有三個業(yè)務(wù)部門。材料分部從事的纖維業(yè)務(wù)包括人造纖維、聚氨酯纖維、無紡布、尼龍66纖維等；化學(xué)業(yè)務(wù)包括石化產(chǎn)品、高性能聚合物、高性能材料和消費品、鋰二次電池隔膜、鉛蓄電池隔板、混合信號LSI和其他電子業(yè)務(wù)。住房分部從事房屋業(yè)務(wù)，如建筑承包、房地產(chǎn)、翻新及其他房屋相關(guān)業(yè)務(wù)，以及建筑材料業(yè)務(wù)，包括輕質(zhì)加氣混凝土、隔熱材料、基礎(chǔ)樁、結(jié)構(gòu)材料等。醫(yī)療保健分部提供醫(yī)用藥物和診斷劑等醫(yī)藥，從事醫(yī)療業(yè)務(wù)和重癥監(jiān)護業(yè)務(wù)。該公司還從事工程業(yè)務(wù)和人員編制等業(yè)務(wù)。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財報累積值

2019年旭化成利潤出現(xiàn)小幅下滑，公司總體營業(yè)收入基本保持穩(wěn)定。

10、住友化學(xué)(Sumitomo Chemical)

住友化學(xué)株式會社是一家從事綜合化學(xué)業(yè)務(wù)的日本公司。該公司經(jīng)營五個業(yè)務(wù)部門。石化產(chǎn)品部門提供石化產(chǎn)品、無機化學(xué)品和合成樹脂加工產(chǎn)品。能源和功能材料部門提供氧化鋁產(chǎn)品、添加劑和電池組件。信息電子部門提供光學(xué)產(chǎn)品、彩色濾光片和半導(dǎo)體工藝材料。健康和農(nóng)業(yè)相關(guān)部門提供農(nóng)用化學(xué)品、化肥、農(nóng)藥、熱帶傳染病控制材料。藥品部門提供處方藥、放射診斷和其他產(chǎn)品。該公司還從事電力和蒸汽供應(yīng)、化學(xué)工業(yè)設(shè)施的設(shè)計和施工監(jiān)督、運輸和倉儲業(yè)務(wù)以及物理性能分析和環(huán)境分析業(yè)務(wù)。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財報累積值

住友化學(xué)凈利潤在2017年大增后，2018年出現(xiàn)回落，2019年的利潤同比下降43.6%接近腰斬。

11、東麗工業(yè)(Toray Industries)

東麗株式會社是一個多元化的集團。該公司經(jīng)營五個業(yè)務(wù)部門。紡織分部生產(chǎn)、加工和銷售紡織品和服裝產(chǎn)品。功能性化學(xué)品分部生產(chǎn)和銷售樹脂和樹脂模塑產(chǎn)品、薄膜和薄膜加工產(chǎn)品、合成纖維/塑料原料、精細(xì)化學(xué)品、電子信息材料和印記材料。碳纖維復(fù)合材料分部提供碳纖維、相同的復(fù)合材料和相同的模塑產(chǎn)品。環(huán)境工程分部承擔(dān)綜合工程等。生命科學(xué)分部生產(chǎn)和銷售藥品和醫(yī)療器械。該公司還從事與服務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)，如分析、調(diào)查和研究。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財報累積值

東麗工業(yè)從2016年開始出現(xiàn)利潤下滑一直延續(xù)至今，2019年企業(yè)更是首次出現(xiàn)了營收和利潤雙降的局面。

12、大金工業(yè)（daikin）

大金工業(yè)株式會社是一家從事空調(diào)、冰箱、化學(xué)品、油機和特殊用途產(chǎn)品制造業(yè)務(wù)的日本公司。該公司運營兩個業(yè)務(wù)部門。空調(diào)和冰箱部門制造、建造和銷售住宅、商業(yè)和船用空調(diào)和冰箱產(chǎn)品。化工部門從事化學(xué)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)，如碳氟化合物氣體、氟樹脂和化學(xué)機械。該公司還從事石油機械業(yè)務(wù)、特種機械業(yè)務(wù)和電子系統(tǒng)業(yè)務(wù)。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度? ??報累積值

大金工業(yè)2019年營收繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，利潤同比微降，但利潤折后依然破百億人民幣。

13、三菱化學(xué)(Mitsubishi Chemical)

三菱化學(xué)控股株式會社是一家主要從事功能產(chǎn)品、醫(yī)療保健和材料業(yè)務(wù)的日本公司。該公司通過四個業(yè)務(wù)部門運營。功能產(chǎn)品部門主要從事功能材料業(yè)務(wù)和功能化學(xué)業(yè)務(wù)。功能材料業(yè)務(wù)的產(chǎn)品包括電子顯示器、高性能薄膜、高性能模塑材料、環(huán)境解決方案和生活解決方案。功能性化學(xué)品業(yè)務(wù)產(chǎn)品包括高功能聚合物、高功能化學(xué)品和新能源。化學(xué)品部門從事甲基丙烯酸甲酯（MMA）業(yè)務(wù)、石化業(yè)務(wù)和碳業(yè)務(wù)。工業(yè)氣體部門從事工業(yè)氣體的制造和銷售業(yè)務(wù)。醫(yī)療保健部門提供藥品、診斷產(chǎn)品和臨床檢驗服務(wù)。該公司還從事工程業(yè)務(wù)。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財報累積值

三菱化學(xué)2019年營收穩(wěn)中有降，2018年的百億利潤在2019年慘遭腰斬。

14、伊藤忠商事株式會社(Itochu)

ITOCHU Corporation是一家貿(mào)易公司。該公司通過紡織公司部門，機械公司部門，金屬與礦產(chǎn)公司部門，能源與化工公司部門，食品公司部門，信息和通信技術(shù)（ICT）、通用產(chǎn)品和真實公司部門以及調(diào)整和淘汰部門等開展業(yè)務(wù)。紡織公司部門包括服裝部1、服裝部2、品牌營銷部1和品牌營銷部2。其機械公司部門包括工廠項目部、船舶與航空部、汽車部及工程機械與工業(yè)機械部。金屬與礦產(chǎn)公司部門包括金屬礦產(chǎn)資源部及煤炭、核燃料和太陽能部，以及鋼鐵業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)部。能源與化工公司部門包括能源部和化學(xué)部。它提供木材、木纖維板和建筑材料等各種產(chǎn)品。

伊藤忠集團2019年業(yè)績穩(wěn)定，利潤穩(wěn)中有升，凈利潤折人民幣335億元，營收折人民幣7000多億。

10. 豪華游輪制造公司有哪些

和傳統(tǒng)的旅游相比，郵輪旅游其實就是乘船旅游，它能帶給你一種“家”的感覺，特別溫馨，郵輪的生活，其實就是一種享受，不僅能你輕松自在，悠閑舒適，而且又不會讓你失去尊貴高雅，那么對于郵輪旅游你們了解多少呢？下面筆者就為大家盤點世界10大郵輪排名，其實這就是一種非常與眾不同的旅行方式。

1、海洋和悅號

它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長度為362米，寬度為47米，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達(dá)8510人，其中包括2100名船員，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘載有一整個水上公園的游輪。

2、海洋魅力號

它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長度為362米，寬度為65米，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達(dá)8680人，其中包括2384名船員，在2010年12月1日首次航行，一個移動的海上城邦。

3、海洋綠洲號

它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長度為362米，寬度為65米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2706間，載客人數(shù)高達(dá)8690人，其中包括2394名船員，在2009年12月5日首次航行，他是海洋魅力的姐妹船。

4、海岸線號

它的總噸位數(shù)為154000噸，郵輪長度為323米，寬度為41米，甲板樓層有14層，艙房數(shù)量為2070間，載客人數(shù)高達(dá)6713人，其中包括1413名船員，在2017年12月首次航行，是一艘最具互動性的未來型水上樂園。

5、傳奇號

它的總噸位數(shù)為171598萬噸，郵輪長度為315米，寬度為43米，甲板樓層有15層，艙房數(shù)量為2250間，載客人數(shù)高達(dá)6036人，其中包括1536名船員，在2016年9月2日首次航行，是一艘豪華精致的郵輪。

6、諾唯真喜悅號

它的總噸位數(shù)為168800噸，郵輪長度為334.6米，寬度為41.5米，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為1925間，載客人數(shù)高達(dá)6781人，其中包括1851名船員，在2017年6月28日首次航行，? ??一艘專為中國市場訂制的郵輪。

7、海洋贊禮號

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中國的第二艘“量子系”智能郵輪。

8、海洋圣歌號

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國際大都市。

9、海洋量子號

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2014年11月2日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國際大都市。

10、諾唯真遁逸號

它的總噸位數(shù)為165157噸，郵輪長度為325.9米，寬度為41.5米，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達(dá)5979人，其中包括1731名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘備受歡迎的“船中船”。

這些郵輪都是為了游客精心設(shè)置的，可以說每個都很別出心裁，為了能實現(xiàn)大眾的郵輪歡鬧，也是付出了一番心血呀，在這些郵輪上，你不僅可以吃遍各種各樣的美食，而且還能玩盡那些高端的娛樂活動，比如劇院、圖書館、商店、游泳池、海上碰碰以及攀巖場地等等，這些郵輪個個都超出了人類的想象力，船上的設(shè)施幾乎是應(yīng)有盡有。

筆者覺得這種郵輪旅游方式才是環(huán)游世界的正確打開方式，你們也是這么認(rèn)為的嗎！來說說你的看法吧。

11. 中國制造豪華游輪

目前中國大陸最大的郵輪叫海娜號郵輪，也是目前最豪華的旅游船。它建于1986年早期，由于其紀(jì)念意義，于2012年進行了翻新。據(jù)說海娜號游輪長233米，寬35米，可同時容納近2000人，這種游輪的確是中國最大的游輪。

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