導(dǎo)讀：廢紙箱做大型豪華游輪圖片 廢舊紙箱制作輪船 1. 廢舊紙箱制作輪船 2. 廢舊箱子制作紙船 3. 廢舊紙箱制作輪船視頻 4. 手工紙箱輪船 5. 紙箱子做輪船 6. 廢舊紙箱手工制作船 7. 廢舊紙箱制作輪船教程 8. 廢紙箱制作簡單手工船 9. 廢舊紙箱做輪船 10. 廢紙箱做輪船

1. 廢舊紙箱制作輪船

(1) 如集裝箱內(nèi)裝的是統(tǒng)一尺寸的大型紙箱，會產(chǎn)生空隙。當(dāng)空隙為10cm左右時(shí)，一般不需要對貨物進(jìn)行固定，但當(dāng)空隙很大時(shí)，就需要按貨物具體情況加以固定;

??(2) 如果不同尺寸的紙箱混裝，應(yīng)就紙箱大小合理搭配，做到緊密堆裝;

??(3) 拼箱的紙箱貨應(yīng)進(jìn)行隔票。隔票時(shí)可使用紙、網(wǎng)、膠合板、電貨板等材料，也可以用粉筆、帶子等作記號;

??(4) 紙箱貨不足以裝滿一個集裝箱時(shí)，應(yīng)注意紙箱的堆垛高度，以滿足使集裝箱底面占滿的要求。

??2. 紙箱的裝載和固定操作

??(1) 裝箱是要從箱里往外裝，或從兩側(cè)往中間裝;

??(2) 在橫向產(chǎn)生250-300cm的空隙時(shí)，可以利用上層貨物的重量把下層貨物壓住，最上層貨物一定要塞滿或加以固定;

??(3) 如所裝的紙箱很重，在集裝箱的中間層就需要適當(dāng)?shù)募右砸r墊;

??(4) 箱門端留有較大的空隙時(shí)，需要利用方形木條來固定貨物;

??(5) 裝載小型紙箱貨時(shí)，為了防止塌貨，可采用縱橫交叉的堆裝法。

??木箱貨的裝箱操作

??木箱的種類繁多，尺寸和重量各異。木箱裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問題有：

??(1) 裝載比較重的小型木箱時(shí)，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，最上一層必須加以固定或塞緊;

??(2) 裝載小型木箱時(shí)，如箱門端留有較大的空隙，則必須利用木板和木條加以固定或撐緊;

??(3) 重心較低的重、大木箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時(shí)，應(yīng)裝在集裝箱的中央，底部橫向必須用方形木條加以固定;

??(4) 對于重心高的木箱，緊靠底部固定是不夠的，還必須在上面用木條撐緊;

??(5) 裝載特別重的大型木箱時(shí)，經(jīng)常會形成集中負(fù)荷或偏心負(fù)荷，故必須有專用的固定設(shè)施，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸;

??(6)裝載框箱時(shí)，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。

??貨板貨的裝箱操作

??貨板上通常裝載紙箱貨和袋裝貨

??紙箱貨在上下層之間可用粘貼法固定。袋裝貨裝板后要求袋子的尺寸與貨板的尺寸一致，對于比較滑的袋裝貨也要用粘貼法固定。貨板在裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問題有：

??(1) 貨板的尺寸如在集裝箱內(nèi)橫向只能裝一塊時(shí)，則貨物必須放在集裝箱的中央，并用縱向墊木等加以固定;

2. 廢舊箱子制作紙船

風(fēng)雨同舟，順流而上，一帆風(fēng)順，逆水行舟，一葉扁舟，水漲船高，順風(fēng)使船，草船借箭，積羽沉舟，乘風(fēng)波浪，上下其手，一臂之力，大權(quán)旁落，眼高手低，手足之情，舉手之勞，掩耳盜鈴，一手障天，一手遮天，買櫝還珠，網(wǎng)開一面，大材小用，心照不宣，翻箱倒柜，匣里龍吟，韞櫝藏珠，金釵鈿盒，龜玉毀櫝

3. 廢舊紙箱制作輪船視頻

這個有很多種，比如易拉罐可以做小火車，小椅子，帆船等，舊紙箱就更多了，摩天輪，自行車，小房子等等

就說易拉罐做小火車吧，先找來五六個大小相同的易拉罐，把它們依次排成一條直線用鐵絲串起來，然后找很多個大小相同的瓶蓋，每兩個瓶蓋用一次性筷子連接，每節(jié)車廂四個輪子，用膠帶固定好，易拉罐上面可以畫上漂亮的圖案，這樣一個簡單的小火車就做好了。

4. 手工紙箱輪船

可以擦掉。

光油噴上后可用稀料或者柏油瀝青清洗劑清洗。噴在相應(yīng)部位后，用抹布擦拭即可。　　　

稀料，正式名稱叫做稀釋劑或溶劑油，通常為無色透明液體，易揮發(fā)，有花香氣味，俗稱香蕉水。? ??料的最大特點(diǎn)就是容易揮發(fā)氣化。在工業(yè)生產(chǎn)中，大多數(shù)行業(yè)都要同稀料打交道，屬于易燃危險(xiǎn)品。在油漆中，稀料在空氣中散發(fā)出來就形成油漆的氣味。　　

柏油瀝青清洗劑：最新款工業(yè)級強(qiáng)力清潔劑，用于家庭、汽車、輪船和房車等，可強(qiáng)力清除油脂、地面污垢、汽車造成的路面污垢及房子周邊最難清除的油脂等。

5. 紙箱子做輪船

飛機(jī)可托運(yùn)物品有很多，如衣物、日常用品等行李，只要是符合條件的非易燃易爆危險(xiǎn)品，都是可以托運(yùn)的。

為了保證托運(yùn)行李的安全，旅行箱需要上鎖，紙箱、編織袋需要打包。托運(yùn)行李內(nèi)請不要夾帶現(xiàn)金、珠寶、有價(jià)證券、貴重物品和鋰電池等易燃易爆物品。建議在托運(yùn)的行李箱外拴掛或粘貼個人名簽，以便行李運(yùn)輸發(fā)生問題時(shí)，方便查找。貴重物品、數(shù)碼電子產(chǎn)品、易損壞、易腐物品等，不得作為托運(yùn)行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)。

6. 廢舊紙箱手工制作船

1、首先，準(zhǔn)備好需要的材料：瓦楞紙箱、小盒子、白紙、舊雜志、膠水或者固體膠、筆等等。

2、用鉛筆在白紙上繪畫出龍舟的龍頭形狀，然后發(fā)揮自己的想象力，用水彩筆給他圖上五彩斑斕的顏色（忽略小編拙略的畫技哈~）

3、把畫出的龍頭白紙與另一張紙覆蓋折疊在一起，用剪刀剪出相應(yīng)的形狀，然后分別用膠水將它們貼在長方形盒子的兩側(cè)。

4、再用剪刀把硬紙皮剪四個小梯形，分別按等份卡在船的中間，也可以貼點(diǎn)膠水之類的加固一下。

5、取綠色舊雜質(zhì)用剪刀前出龍尾巴形狀，然后將它貼放在龍舟的尾部（末端），這樣一來，一個簡單的龍舟就呈現(xiàn)出來了。

是不是又簡單又好玩，快來一起試試吧~

7. 廢舊紙箱制作輪船教程

1、把所需要的材料準(zhǔn)備好，兩個塑料瓶子，一張硬紙板，兩個硬紙筒。

2、先在硬紙板上把船的構(gòu)想畫出來，畫成圖中那個樣子就可以了。

3、把畫好的紙板剪下來放好，等一下用來制作船的甲板部分。

4、把剛才剪好的零部件，用膠帶站起來整理一下，這就是船的甲板了。

5、把兩個塑料瓶用膠帶粘起來，用作船艙，如圖中所示。

6、把甲板和船艙固定在一起，如果有熱熔膠的話可以用熱熔膠粘，如果沒有就用膠帶或者膠水。

7、把兩個紙筒都劈成兩半，用竹簽從它們的中間穿過，制作成帶帆的桅桿，那半個紙筒就是帆布了。

8、把制作好的桅桿，固定在船上。先在紙板上扎一個洞，然后竹簽裝進(jìn)去用膠帶粘好就可以了。

9、再剪一根竹簽，把這根竹簽粘在船頭做為船的前干，到這里風(fēng)帆小船就制作完畢了，可以楊帆啟航了。

8. 廢紙箱制作簡單手工船

1、首先取一張白紙，只要是長方形的都可以。這里我用一張A4紙給大家示范一下。將紙對折，再對折

2、然后，攤開對折的紙，有一條折痕，沿著折痕，將左上角和右上角分別折過來。并將下面紙沿著線折上去。

3、然后，展開紙張如下所示，也就是將紙翻折了90度成一個正方形。攤平上面的角。

4、在然后，將紙往外翻折，折成如圖所示。

5、再次，將紙又一次翻折90度成一個正方形。攤平紙張。

6、最后，扯著兩邊尖頭的角網(wǎng)外拉，翻折，攤平，再讓其立在桌子上，一個小紙船就完成了。

9. 廢舊紙箱做輪船

12000箱位的集裝箱船大約26000萬噸左右，在目前來看屬中等的集裝箱船，不屬于大型，在當(dāng)下大型的集裝船有這一倍大24000個標(biāo)準(zhǔn)箱船，12000箱位的集裝箱船長也得400米左右，寬也得42米左右，吃水也得近20告，現(xiàn)在這么大的箱子船是全球? ??線的主力軍，上海的集裝箱運(yùn)輸公司有好幾條，贊

10. 廢紙箱做輪船

用稻草等為原料制成的紙，質(zhì)地粗糙，多用來做包裝紙或做衛(wèi)生用紙。

木漿纖維類又分為針葉木漿纖維（如馬尾松、落葉松、紅松、云杉等）和闊葉木漿纖維（如樺木、楊木、椴木、桉木、楓木等）兩類。紙漿模塑制品因?yàn)樾枰哂幸欢ǖ膹?qiáng)度并能經(jīng)受拉伸，漿料中一般都加有15-20％的針葉漿。

針葉漿多產(chǎn)于高緯度地區(qū)，世界上主要的針葉漿產(chǎn)地有芬蘭、瑞典、加拿大等。由于紙張品種要求，尤其一些紙板和工業(yè)技術(shù)用紙不需較高白度，因此只要將蒸煮制得的紙漿洗滌干凈，保持本身色調(diào)的紙漿就是本色紙漿。包括化學(xué)漿、半化學(xué)漿和機(jī)械漿。如水泥袋紙、電纜紙、電容器紙等都是由本色硫酸鹽木漿制成。純度精制漿。是目前主要的制漿方法，其蒸煮廢液的堿回收技術(shù)成熟可靠，但設(shè)備較復(fù)雜、投資大。

本色紙漿主要分本色秸稈漿、本色竹漿和本色木漿等。其中，本色秸稈漿主要采用各種一年生農(nóng)作物秸稈，如玉米秸稈、麥草秸桿等為主要原料，取材方便、環(huán)保、低碳，原料循環(huán)周期短。本色竹漿主要采用竹子為主要原料，但受生長期和運(yùn)輸條件的影響，竹漿形不成很大規(guī)模生產(chǎn)。本色木漿主要采用木材為主要原料，在當(dāng)今地球森林資源破壞嚴(yán)重，木材資源匱乏，所以本色木漿很不環(huán)保。

“本色”原漿技術(shù)是提取秸稈、木材等天然植物纖維，將蒸煮制得的紙漿洗滌干凈，保持植物纖維100%的天然本色，全程不使用漂白劑等化學(xué)制劑的一種制漿技術(shù)。

楊木的各種制漿工藝楊木能適應(yīng)于各種制漿工藝方法：利用楊木可制得楊木磨木漿或機(jī)械漿，楊木化學(xué)漿，楊木化學(xué)機(jī)械漿又稱為化機(jī)漿。化機(jī)漿具有節(jié)能、省水、低消耗、高得率、少污染、低投資等特點(diǎn)。化機(jī)漿主要用在不含機(jī)械漿紙、多層紙板、生活用紙等紙種中。

化機(jī)漿在紙漿質(zhì)量和成本方面填補(bǔ)了化學(xué)漿和機(jī)械漿之間的空缺,提高了紙的松厚度和挺度。化機(jī)漿設(shè)備共分為以下幾個步驟，也就是幾個工段相連接形成的一條生產(chǎn)線。

備料工段，即將原木剝皮后，通過削片機(jī)、搖篩、再碎機(jī)、皮帶輸送機(jī)，進(jìn)入料倉。木片洗滌系統(tǒng)；木片進(jìn)入車間后要經(jīng)過木片洗滌器，脫水螺旋，然后進(jìn)入預(yù)熱倉，脫水螺旋濾出的水可以繼續(xù)回用到木片洗滌系統(tǒng)，這樣可以使水再次得到回用，使消耗降低。

化學(xué)品預(yù)制系統(tǒng)；主要由各化學(xué)品槽罐及化學(xué)品泵組成，分為堿、雙氧水、硅酸鈉、螯合劑、硫酸鎂和硫酸組成。

木片預(yù)浸系統(tǒng)；主要有以下設(shè)備組成，預(yù)熱倉，輸送螺旋，擠壓撕裂機(jī)，預(yù)浸器，輸送螺旋至反應(yīng)倉.木片通過預(yù)熱倉加入的蒸汽作用在倉內(nèi)，經(jīng)過85-90度的溫度，置換出木片內(nèi)的空氣和水分，使其軟化，再經(jīng)過木片撕裂機(jī)壓縮比的作用，把木片中的水分?jǐn)D出，使木片疏解成松散的狀態(tài)，再經(jīng)過加入化學(xué)品后的預(yù)浸器，使木片得以充分的吸收藥液，使其進(jìn)一步的軟化進(jìn)入反應(yīng)倉。

一段磨漿系統(tǒng)；有壓力磨和常壓磨兩種，由反應(yīng)倉、輸送螺旋至盤磨機(jī)，這一段是由木片轉(zhuǎn)換成漿料的工段，一般進(jìn)漿濃度應(yīng)在35-38%范圍內(nèi)，經(jīng)過反映過的木片是軟化的木片，對于磨漿功率是很重要的，也就是說盤磨在此將木片分解成纖維，變成紙漿。

高濃漂白塔及螺旋洗漿機(jī)；經(jīng)過一段磨漿后的漿料，在漂白塔里進(jìn)行漂白大約需要50-60分鐘，出來后經(jīng)過螺旋擠漿機(jī)的濃縮，擠出漿料中的化學(xué)品殘藥，使?jié){料不在后段工序中出現(xiàn)反黃現(xiàn)象，然后進(jìn)入消遣漿池，使其卷曲的纖維得到很好的伸展以增加漿? ??的彈性與強(qiáng)度。

篩選及濃縮；經(jīng)過消遣后的漿料，通過兩段壓力篩來進(jìn)行篩選，篩選后的良漿可進(jìn)入到多圓盤濃縮機(jī)，進(jìn)行濃縮。篩選后的渣漿進(jìn)入到低濃磨進(jìn)行再次磨漿，然后進(jìn)入二段壓力篩，依次循環(huán)。

中國近年來由于白卡紙，新聞紙和蒙肯紙的生產(chǎn)，對BCTMP漿的需求量一直在增加。中國目前投資的BCTMP的漿的生產(chǎn)線也在增加，比如說：太陽，晨鳴，華泰都在投資新的BCTMP的生產(chǎn)線。主要原料有針葉漿，闊葉有楊木，樺木，楓楊，以及針葉和闊葉的混合品種。BCTMP漿的使用有著相當(dāng)?shù)那熬埃皇堑寐矢撸梢怨?jié)約木材，二是可以替代部分闊葉漂白木漿，降低紙張成本，同時(shí)還有著相當(dāng)多的優(yōu)質(zhì)性能，比如可以：改善紙頁成型，減少紙頁表面的微孔，加強(qiáng)纖維內(nèi)部的結(jié)合，提高紙張的松厚度，提高紙張的挺度，改善紙張的壓縮性能，穩(wěn)定紙張的尺寸。

木材可以用研磨機(jī)（巨大磨石）來粉碎，然后用水浸泡制造研磨漿。機(jī)械漿用于制造需要較小強(qiáng)度的紙品，如新聞紙和紙板。

木材也可以用盤磨機(jī)來粉粹，在高溫高壓下使用蒸汽來制造熱磨機(jī)械漿。熱磨機(jī)械漿在質(zhì)量上與研磨漿有所不同。

除了盤磨機(jī)，化學(xué)品也可以用于分離纖維素纖維。這種方法制造出來的木漿稱為化學(xué)熱磨機(jī)械漿。研磨漿、熱磨機(jī)械漿和化學(xué)熱磨機(jī)械漿都稱為機(jī)械漿。機(jī)械漿將隨時(shí)間推移而變黃，這是由于紙漿有木質(zhì)素。

化學(xué)漿是通過將碎木片和化學(xué)品在稱為蒸煮器的大桶中混合制造出來的。熱的效果和化學(xué)分解將纖維素纖維結(jié)合在一起的木質(zhì)素，而不破壞木質(zhì)纖維。包含木質(zhì)素和其他分解的材料的液體將被干燥并用作燃料。化學(xué)漿用于制造需要很結(jié)實(shí)的紙張，或與機(jī)械漿相混合給產(chǎn)品帶來不同的特質(zhì)。化學(xué)漿包括硫酸鹽漿。

紙漿也可以用廢紙和廢紙板來制造。回收紙漿通常用于制造紙板、新聞紙和衛(wèi)生紙。

進(jìn)行中的研究致力于開發(fā)生物紙漿，類似于化學(xué)制漿，但使用真菌分解掉不想要的木質(zhì)素卻保留纖維素纖維。這將降低與化學(xué)制漿相關(guān)的污染，具有重大的環(huán)境意義。

在流程的這個環(huán)節(jié)上生產(chǎn)出的紙漿就可以進(jìn)行漂白以制造白色紙品。用于漂白紙漿的化合物是造成環(huán)境問題的一個原因，最近制漿行業(yè)已經(jīng)開始使用氯氣的替代品，如二氧化氯、氧氣、臭氧及雙氧水。

紙漿混合物就被送到造紙機(jī)進(jìn)行成形和干燥。

造紙所消耗的樹木的量根據(jù)不同類型的紙，以及是采用研磨制漿法還是硫酸鹽制漿法有所不同。假設(shè)使用高40英尺、胸徑6-8英吋的軟木和硬木，有人估計(jì)使用硫酸鹽制漿法制造一噸印刷用紙或書寫用紙需要耗費(fèi)平均約24棵樹，使用研磨制漿法大約可以節(jié)約一半的樹，即制造一噸新聞紙需要耗費(fèi)12棵樹。但是，硫酸鹽制漿廠在生物能上是自給自足的。

當(dāng)紙張使用元素氯進(jìn)行漂白，形成了副產(chǎn)品如含氯化合物，甚至是二惡英和呋喃。在高密度的制漿地區(qū)，如加拿大的不列顛哥倫比亞，高濃度的污染導(dǎo)致1992年一些漁場關(guān)門。然而，技術(shù)上的改進(jìn)已經(jīng)或者通過無元素氯漂白淘汰了元素氯的使用，或者結(jié)合氧脫木素產(chǎn)生了全無氯漂白技術(shù)。這些技術(shù)降低了釋放到環(huán)境中的含氯化合物。元素氯漂白技術(shù)利用二氧化氯來替代氯氣。全無氯漂白在漂白過程中不利用氯。

廢水排放也可能成為主要的污染源，包括來自樹木的木質(zhì)素，高生化需氧量和溶解有機(jī)碳，以及酒精，氯酸鹽，重金屬和螯合劑。減少這一排放物的環(huán)境影響是通過將生產(chǎn)過程形成閉環(huán)并盡可能循環(huán)利用排放物，同時(shí)在制漿過程中使用較小破壞性的化學(xué)品。減? ??環(huán)境影響的最重要的方式就是排放物的生物處理。

使用硫酸鹽制漿法，來自制漿過程的大量副產(chǎn)品的稀黑液。這一液體包含紙漿化學(xué)物質(zhì)和來自樹木的木質(zhì)素。木質(zhì)素具有高的熱含量，因此稀黑液（固形物約占15%）將通過多效蒸發(fā)被濃縮為濃黑液（固形物占68%到75%）。濃黑液被放入回收鍋爐中進(jìn)行燃燒，化學(xué)物質(zhì)落入鍋爐底部的半液態(tài)的熔融物。熔融物流出鍋爐并被溶解于水或稀洗滌劑中形成綠液。接下來綠液要進(jìn)行澄清。將在綠液中加入生石灰，生石灰將大多數(shù)碳酸鈉轉(zhuǎn)變?yōu)闅溲趸c，使綠液澄清為白液（苛化）。白液因含有氫氧化鈉，可以用作制漿化學(xué)品，因此又回到起點(diǎn)。沉淀物白泥包含失去效能的石灰，經(jīng)過清洗并在約1800華氏度煅燒來生產(chǎn)生石灰，可以再一次用于綠液的澄清劑。

由木漿制造的紙可以被回收4至7次，更多的回收次數(shù)會使纖維變得太短。為了解決這個問題，回收紙通常與一定量的原木漿混合以保證生產(chǎn)出高質(zhì)量的紙品。

制漿的過程始于碎木片堆，在那里，刨機(jī)木碎片和鋸木廠木碎片存放一個或兩個月進(jìn)行機(jī)械制漿前的風(fēng)干。

樹木的木質(zhì)除了水以外包含三種主要成分：纖維素聚合物纖維，造紙所需要的原材料；木質(zhì)素，一種三維聚合物，能將纖維素纖維結(jié)合在一起產(chǎn)生樹木或木材的內(nèi)在強(qiáng)度；以及半纖維素，短一些的多聚糖。化學(xué)制漿的目的就是在于將有用的纖維素纖維與木質(zhì)素和半纖維素分離。這需要在取出所有木質(zhì)素和避免降低纖維素纖維的強(qiáng)度之間保持平衡。

化學(xué)制漿法，如硫酸鹽制漿法和亞硫酸鹽制漿法，去除了大量的半纖維素和木質(zhì)素。在保持纖維素纖維的強(qiáng)度上，硫酸鹽紙漿法比亞硫酸鹽制漿法更為有效。化學(xué)制漿法結(jié)合使用高溫和酸的（硫酸鹽）或堿的（亞硫酸鹽）化學(xué)制劑來品打開木質(zhì)素的化學(xué)鍵。

不同的機(jī)械制漿法，如研磨制漿法和盤磨機(jī)制漿法,機(jī)械地將纖維素纖維撕開。大量的木質(zhì)素依然粘著在纖維上。強(qiáng)度被消弱因?yàn)椋w維可能被切斷。

同時(shí)還有許多結(jié)合了化學(xué)的和熱的處理的混合制漿法：開始進(jìn)行縮短的化學(xué)處理，接著立即進(jìn)行機(jī)械處理以分離纖維。這些混合方法包括熱磨機(jī)械制漿法和化學(xué)熱磨機(jī)械制漿法。化學(xué)處理和熱處理能夠降低機(jī)械處理的能耗，同時(shí)也降低了纖維遭受的強(qiáng)度損失量。

碎木片開始進(jìn)入工廠的篩選車間，在那里碎木片被分類并篩去木屑。過大尺寸的碎木片被進(jìn)一步破碎或用作燃料。經(jīng)過篩選后，碎木片開始進(jìn)入蒸煮器，在那里碎木片在一個大容器內(nèi)與氫氧化鈉和硫化鈉液體混合并用來自鍋爐的蒸汽加熱。

經(jīng)過幾個小時(shí)的蒸煮，碎木片分解為燕麥粥樣的濃度并在通過蒸煮器的出口的氣閘時(shí)被擠壓。壓力的突然變化使得碎木片以類似爆米花的方式膨脹，因此進(jìn)一步分解了木質(zhì)纖維。生成的纖維在水溶液的懸浮液被稱為木漿。

隨后，木質(zhì)纖維被清洗，去除所有化學(xué)殘余物，這些化學(xué)殘余物將在工廠中進(jìn)行恢復(fù)和回收。纖維現(xiàn)可以進(jìn)行漂白或不進(jìn)行漂白。木漿被噴到木漿機(jī)器網(wǎng)上，排水，并進(jìn)行干燥。此刻的纖維就可以再改變?yōu)榉侵本€的材料。這種狀態(tài)下的纖維的擠壓和干燥引起了纖維間強(qiáng)連接的結(jié)合而不是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。在干燥機(jī)出口處的疊制裝置將干燥的紙漿切割，堆疊并打包。然后，木漿被裝上火車，汽車或輪船運(yùn)到造紙廠。

造紙廠可以是全集成的工廠或者一部分工藝的工廠。全集成的工廠會以整個的原木（或碎木片）為原料，將其分解為單個的纖維，形成約4%紙漿，然后將制漿加工成紙張。非集成的工廠是從制漿廠購買 加工好并干燥和打包的紙漿。干燥的紙漿被加水形成4%的溶液，以便加工為紙張。

現(xiàn)代的造紙廠使用大量的能源，水，木材，以高度有效和極端復(fù)雜的工藝序列，使用現(xiàn)代和復(fù)雜的控制技術(shù)來生產(chǎn)各種不同用途的紙張。現(xiàn)代的造紙機(jī)械式非常龐大的，可以達(dá)500英尺長，制造400英寸寬的紙張，并以超過每小時(shí)100英里的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。.

磨木紙漿：利用機(jī)械碾磨力以取得木材纖維，又稱為機(jī)械紙漿，主要可再分為一般機(jī)械漿、精制機(jī)械漿、熱磨機(jī)械漿等。

化學(xué)紙漿：利用化學(xué)法將纖維與木質(zhì)素分開以取得木材纖維，主要可再分為蘇打漿、亞硫酸鹽漿、硫酸鹽漿等。

半化學(xué)紙漿：結(jié)合機(jī)械法與化學(xué)法之制漿方式，可再分為中性半化學(xué)漿、冷蘇打漿、化學(xué)機(jī)械漿等。

造紙的木材鋸成合適的呎吋后即進(jìn)行去皮的工序，將原木放入大型滾筒內(nèi)，滾筒轉(zhuǎn)動時(shí)原木互相磨擦而去除樹皮，脫落的樹皮會用作鍋爐的燃料，去皮后的原木會被切割成1.5到2吋，厚度0.25吋的方形木片，軟木片及硬木片因物理特性不同而需分開處理。

木材由細(xì)小的細(xì)胞膜質(zhì)纖維以稱為木質(zhì)素的膠狀物質(zhì)黏合組成，制造紙漿時(shí)利用化學(xué)物蒸煮木片分解木質(zhì)素從而而將纖維分離。將木片放入稱為蒸煮器的巨大容器內(nèi)，其功能類似廚房用的壓力鍋，木片及化學(xué)物在加壓下蒸煮1.5到4小時(shí)直至成為濕軟如燕麥片的混合物，分離后的纖維可懸浮于水上。混合物經(jīng)清洗以去除剩余的化學(xué)物和分解的木質(zhì)素及漂白至合適的白度。從這里紙漿要通過一系列精煉機(jī)，將紙漿內(nèi)的纖維壁上線狀元素松閞令表層粗糙，纖維互相纏著成為張狀。接著加上染料及其他添加劑使成品的紙張擁有所需的特性。

紙漿以二十份水對一份纖維的比例加水，通過造紙機(jī)的成形布或網(wǎng)，紙漿的纖維互相交織而形成紙張及除去大部分水份。以每分鐘3,000呎的高速前進(jìn)，紙張?jiān)偻ㄟ^一系列的吸水布及蒸汽加熱稱為烘干機(jī)的滾軸，清除紙張內(nèi)留存的水份。紙張?jiān)俳?jīng)一個涂布工序在紙張兩面添加淀粉溶液，淀粉使紙張表面平滑及將來用于印刷時(shí)油墨不會化開，由于涂布過程帶來水份，紙張需重復(fù)先前的烘干程序。烘干后的紙張?jiān)偻ㄟ^沉重而光滑的滾軸進(jìn)行磨光令表面更加光滑，紙張?jiān)诤蠓绞占沓纱蠹埦恚俜指畛珊线m闊度的小紙卷，部分原卷包裝出貨，而部分再加工切成合適呎吋的平張才包裝出貨。

造紙的基本流程流程介紹：

水力碎漿機(jī)：漿板在水力碎漿機(jī)內(nèi)受到撕裂和相互摩擦作用，從而實(shí)現(xiàn)紙漿碎解的目的。

打漿：打漿使纖維產(chǎn)生變形、潤脹、壓潰切斷和細(xì)纖維化等作用。通過打漿，可以改變纖維的形態(tài)，使紙漿獲得某些特性（如機(jī)械強(qiáng)度、物理性能），以保證抄成的紙和紙板能取得預(yù)期的質(zhì)量要求。

凈化：凈化的目的在于去除紙料中相對大的雜質(zhì)，如金屬屑、煤渣等。凈化設(shè)備的原理是利用密度差來選分雜質(zhì)。常用設(shè)備：錐形除渣機(jī)。

篩選：目的在于去除紙料中相對密度小而體積大的雜質(zhì)，如漿團(tuán)、纖維束、草屑等。

常用設(shè)備：壓力篩。

流漿箱：流漿箱是現(xiàn)代紙機(jī)的關(guān)鍵部位。其結(jié)構(gòu)和性能對紙頁的形成和紙張的質(zhì)量具有決定形作用。

其主要任務(wù)：

能有效的分散纖維。高湍動流漿箱能產(chǎn)生高強(qiáng)度微湍動，可有效的分散纖維，防止纖維沉淀和在絮聚，可有效的提高紙頁的強(qiáng)度。

沿紙機(jī)橫向均勻的分布紙料。（決定紙幅的橫向定量分布）

噴漿穩(wěn)定，確保漿速與網(wǎng)速相協(xié)調(diào)。（決定紙幅的縱向定量分布）

網(wǎng)部：紙漿在網(wǎng)部脫水成形。上網(wǎng)紙漿濃度為0 .1~1.2%，出伏輥時(shí)紙頁干度度為15~25%，成形紙干度為90~95%。由此可見，網(wǎng)部脫水量占總脫水量的90%以上。

壓榨部：利用機(jī)械壓榨作用進(jìn)一步脫水提高紙幅干度。同時(shí)增加紙的緊度及紙的強(qiáng)度，改善紙的表面性質(zhì)（如平滑度）。機(jī)械壓榨脫水在經(jīng)濟(jì)上是比較合算的。紙機(jī)壓榨部多提高1%干度。烘缸部蒸汽消耗量減少5%。從這個意義上來講，壓榨部應(yīng)盡可能低脫掉水分。采用新式復(fù)合壓榨，濕紙頁出壓榨部的干度可達(dá)48~50%。

烘干部的作用：

繼壓榨部后脫出濕紙的水分，使成紙干度提高到92~95%。

提高紙的強(qiáng)度。

增加紙的平滑度。

完成紙的施膠。

壓光：壓光機(jī)用以提高紙的平滑度、光澤度和厚度均勻性。

取卷：將出壓光機(jī)的紙?jiān)诰€卷成卷筒。

復(fù)卷：卷紙機(jī)上卷成的卷筒兩邊不齊，而且紙幅太寬，必須縱切復(fù)卷成卷筒紙或橫切成平板紙。

包裝：用定量不小于120g/平方米的包裝紙卷到卷筒紙上，形成外包裝。

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