導(dǎo)讀：世界上第一個(gè)海上游輪是 世界上第一個(gè)海上游輪是誰(shuí) 1. 世界上第一個(gè)海上游輪是誰(shuí) 2. 世界上第一個(gè)海上游輪是誰(shuí)建造的 3. 世界上最大的游輪是誰(shuí) 4. 世界上第一艘游輪 5. 海上最大的游輪 6. 中國(guó)第一艘游輪叫什么 7. 世界上第一個(gè)郵輪 8. 世界上有多少艘游輪 9. 世界上第一個(gè)海上游輪是誰(shuí)建的 10. 世界上最大的郵輪是什么游輪 11. 世界上第一個(gè)海上游輪是誰(shuí)造的

1. 世界上第一個(gè)海上游輪是誰(shuí)

1. 皇家加勒比海洋魅力號(hào)：重225282噸，載客量 5412 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司

海洋魅力號(hào)郵輪于2010年制造，比同公司海洋綠洲號(hào)長(zhǎng)2英寸(約5厘米)，成為目前世界上最大的郵輪。這艘郵輪為圖庫(kù)爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。第一艘是海洋綠洲號(hào)，兩艘郵輪堪稱(chēng)姐妹船。

2. 皇家加勒比海洋綠洲號(hào)：重225282噸，載客量5412 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司

海洋綠洲號(hào)郵輪于2009年11月下海進(jìn)行處女航，當(dāng)它在海上航行時(shí)，它就像是一座“旅行的城市”，有37個(gè)酒吧和20個(gè)餐廳。海洋綠洲號(hào)郵輪上擁有一片開(kāi)闊的露天廣場(chǎng)，兩邊則為帶有陽(yáng)臺(tái)的客房。海洋綠洲號(hào)耗資14億美元，比泰坦尼克號(hào)還要大3倍多。

3. 皇家加勒比海洋量子號(hào)：重168666噸，載客量4180 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司

海洋量子號(hào)郵輪于2014年制造，是傳統(tǒng)郵輪游戲的顛覆者。素以創(chuàng)新精神和高科技結(jié)合引領(lǐng)世界游輪造船潮流的皇家加勒比游輪再次挑戰(zhàn)人類(lèi)想象極限，用360度搖臂支撐的北極星，在距海平面300英尺的高空，讓游客將船、大海和目的地盡收眼底。

4. 挪威史詩(shī)號(hào)：重155873噸，載客量4100 挪威郵輪公司

挪威史詩(shī)號(hào)郵輪于2010年制造，通過(guò)紐約港口的時(shí)候，需要卸下5個(gè)救生艇才能進(jìn)的去。船上有20種就餐選擇，包括日式鐵板燒和全天候服務(wù)的披薩。此外，還有全部由冰制成的冰吧。

5. 皇家加勒比海洋自由號(hào)：重154407噸，載客量3634 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司

海洋自由號(hào)郵輪于2006年制造，就像是一個(gè)互動(dòng)的海上公園，包括巨浪灣(FlowRider)這項(xiàng)首度出現(xiàn)在游輪上的人造沖浪裝置，有著一個(gè)供水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目使用的游泳池，以及從船兩側(cè)延伸開(kāi)來(lái)的旋轉(zhuǎn)泳池。Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全船，設(shè)平板電視，可使用移動(dòng)電話通訊。

2. 世界上第一個(gè)海上游輪是誰(shuí)建造的

世界上第一家開(kāi)辟海上郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公是半島輪船公司（Peninsular Steamnavigation Company)。

半島輪船公司（Peninsular Steamnavigation Company),開(kāi)辟了第一條從英國(guó)出發(fā)至伊比利亞半島（IberianPeninsula)的航線。1837年，公司簽訂了第一份合約，開(kāi)辟了海上郵件運(yùn)送業(yè)務(wù)。1840年，郵件運(yùn)送業(yè)務(wù)擴(kuò)大至通過(guò)直布羅陀海峽和馬耳他進(jìn)入埃及港口亞歷山大。同年，其被皇家憲章公司（RoyalCharter)收購(gòu)，合并成為P&O。1844年，P&O第一次引入“載人郵輪”概念。并推廣從南安普頓到直布羅陀、馬耳他、雅典等的航線。這也是郵輪歷史上的里程碑。

3. 世界上最大的游輪是誰(shuí)

直列14個(gè)缸，油耗在15000每小時(shí)

4. 世界上第一艘游輪

皇家方舟號(hào)航空母艦（英文：Ark Royal carrier），是英國(guó)皇家海軍于1913年將一艘運(yùn)煤的貨船改裝建成的水上飛機(jī)母艦，是世界上第一艘服役的專(zhuān)門(mén)用于起降飛機(jī)的水上艦船。

皇家方舟號(hào)航空母艦可以說(shuō)是一艘航空母艦，是現(xiàn)代航空母艦的先驅(qū)，也是英國(guó)皇家海軍第一艘用皇家方舟來(lái)命名的航空母艦。

皇家方舟號(hào)航空母艦于1913年11月7日在英國(guó)布萊斯船廠作為一艘運(yùn)煤船開(kāi)工建造，1914年9月5日下水，之后在查塔姆船廠進(jìn)行了改裝，于1914年12月10日服役。

5. 海上最大的游輪

目前，四艘最大郵輪噸位分別是：

1.海洋綠洲號(hào)，建于2009年，噸位22.5萬(wàn)噸，

2.海洋魅力號(hào)，建于2010年，噸位22.5萬(wàn)噸，

3.海洋和悅號(hào)，建于2016年，噸位22.7萬(wàn)噸，

4.海洋交響樂(lè)號(hào)，建于2018年，噸位22.8萬(wàn)噸。

6. 中國(guó)第一艘游輪叫什么

這艘豪華郵輪名叫“海娜號(hào)”。作為中國(guó)第一艘豪華郵 輪，它在服役期間是隸屬于海航旅業(yè)郵輪公司的。但是，建于1986年的“海娜號(hào)”，最早是歸屬于全球最大郵輪公司——美國(guó)嘉年華郵輪公司，經(jīng)過(guò)幾次輾轉(zhuǎn)后，于2012年被海航集團(tuán)收購(gòu)。

7. 世界上第一個(gè)郵輪

發(fā)明的，他建造了世界上第一艘蒸汽機(jī)動(dòng)力的輪船。也是世界上廣泛認(rèn)可的最早的輪船。現(xiàn)代人對(duì)輪船的定義太過(guò)狹隘，認(rèn)為只有是通過(guò)機(jī)械化的螺旋槳推進(jìn)的船才稱(chēng)得上是輪船。

然而事實(shí)上輪船的推進(jìn)方式，還有是以人力踩踏木輪推進(jìn)的。早在公元782到785年，我國(guó)的杭州知府李皋就開(kāi)始對(duì)船進(jìn)行改裝，通過(guò)槳葉撥水推動(dòng)船體前進(jìn)，這應(yīng)該是最原始的輪船，也是世界上最早的輪船。

然而隨著科技的進(jìn)步，近幾個(gè)世紀(jì)以來(lái)，輪船快速發(fā)展，從蒸汽動(dòng)力到燃油動(dòng)力不斷改進(jìn)，一直到今天的水平。這也得益于當(dāng)時(shí)的蒸汽機(jī)的發(fā)展，還有后來(lái)的燃油機(jī)的發(fā)展。中國(guó)的第一艘輪船是在近代洋務(wù)運(yùn)動(dòng)之后才發(fā)明的，當(dāng)時(shí)的曾國(guó)藩認(rèn)識(shí)到了自己制造輪船的重要性，所以他經(jīng)過(guò)四年的努力，終于造出了中國(guó)近代史上第一艘輪船黃皓號(hào)。

中國(guó)的造船之路還是很坎坷的，雖然在古代中國(guó)的造船業(yè)一直名列前茅，但是都以人力和風(fēng)力為主要?jiǎng)恿Γ耘c現(xiàn)在的蒸汽動(dòng)力和燃油動(dòng)力的輪船根本無(wú)法相比，這就是古代船只與現(xiàn)代船只的區(qū)別。

無(wú)論是歷史上的第一艘輪船，還是中國(guó)的第一艘輪船都對(duì)世界輪船業(yè)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。輪船的發(fā)展，成為了一個(gè)溝通世界各地的一個(gè)重要方式。促進(jìn)了世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)文化交流。

8. 世界上有多少艘游輪

1.皇家加勒比：皇家加勒比于1968年美國(guó)成立。這家公司是世界領(lǐng)先的郵輪度假集團(tuán)。公司旗下有很多超大型郵輪。公司以其大噸位和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)不斷創(chuàng)新，創(chuàng)造了許多世界郵輪紀(jì)錄。

　　2.歌詩(shī)達(dá)：歌詩(shī)達(dá)隸屬于意大利嘉年華集團(tuán)，成立于1860年，是歐洲著名的郵輪公司。在世界十大郵輪中，公司中是第一家進(jìn)入中國(guó)的國(guó)際郵輪公司。

　　3.麗星郵輪：麗星郵輪隸屬于云頂郵輪集團(tuán)，成立于1993年，是亞洲著名的郵輪公司。該公司有六艘郵輪，包括天秤星號(hào)， 雙子星號(hào)和雙魚(yú)星號(hào)。它是亞洲郵輪業(yè)的先驅(qū)，是集休閑、娛樂(lè)、旅游和酒店服務(wù)于一體的大型企業(yè)。

9. 世界上第一個(gè)海上游輪是誰(shuí)建的

和傳統(tǒng)的旅游相比，郵輪旅游其實(shí)就是乘船旅游，它能帶給你一種“家”的感覺(jué)，特別溫馨，郵輪的生活，其實(shí)就是一種享受，不僅能你輕松自在，悠閑舒適，而且又不會(huì)讓你失去尊貴高雅，那么對(duì)于郵輪旅游你們了解多少呢？下面筆者就為大家盤(pán)點(diǎn)世界10大郵輪排名，其實(shí)這就是一種非常與眾不同的旅行方式。

1、海洋和悅號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬(wàn)多噸，郵輪長(zhǎng)度為362米，寬度為47米，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達(dá)8510人，其中包括2100名船員，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘載有一整個(gè)水上公園的游輪。

2、海洋魅力號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬(wàn)多噸，郵輪長(zhǎng)度為362米，寬度為65米，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達(dá)8680人，其中包括2384名船員，在2010年12月1日首次航行，一個(gè)移動(dòng)的海上城邦。

3、海洋綠洲號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬(wàn)多噸，郵輪長(zhǎng)度為362米，寬度為65米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2706間，載客人數(shù)高達(dá)8690人，其中包括2394名船員，在2009年12月5日首次航行，他是海洋魅力的姐妹船。

4、海岸線號(hào)

它的總噸位數(shù)為154000噸，郵輪長(zhǎng)度為323米，寬度為41米，甲板樓層有14層，艙房數(shù)量為2070間，載客人數(shù) 高達(dá)6713人，其中包括1413名船員，在2017年12月首次航行，是一艘最具互動(dòng)性的未來(lái)型水上樂(lè)園。

5、傳奇號(hào)

它的總噸位數(shù)為171598萬(wàn)噸，郵輪長(zhǎng)度為315米，寬度為43米，甲板樓層有15層，艙房數(shù)量為2250間，載客人數(shù)高達(dá)6036人，其中包括1536名船員，在2016年9月2日首次航行，是一艘豪華精致的郵輪。

6、諾唯真喜悅號(hào)

它的總噸位數(shù)為168800噸，郵輪長(zhǎng)度為334.6米，寬度為41.5米，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為1925間，載客人數(shù)高達(dá)6781人，其中包括1851名船員，在2017年6月28日首次航行，是一艘專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)訂制的郵輪。

7、海洋贊禮號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長(zhǎng)度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中國(guó)的第二艘“量子系”智能郵輪。

8、海洋圣歌號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長(zhǎng)度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國(guó)際大都市。

9、海洋量子號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長(zhǎng)度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2014年11月2日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國(guó)際大都市。

10、諾唯真遁逸號(hào)

它的總噸位數(shù)為165157噸，郵輪長(zhǎng)度為325.9米，寬度為41.5米，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達(dá)5979人，其中包括1731名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘備受歡迎的“船中船”。

這些郵輪都是為了游客精心設(shè)置的，可以說(shuō)每個(gè)都很別出心裁，為了能實(shí)現(xiàn)大眾的郵輪歡鬧，也是付出了一番心血呀，在這些郵輪上，你不僅可以吃遍各種各樣的美食，而且還能玩盡那些高端的娛樂(lè)活動(dòng)，比如劇院、圖書(shū)館、商店、游泳池、海上碰碰以及攀巖場(chǎng)地等等，這些郵輪個(gè)個(gè)都超出了人類(lèi)的想象力，船上的設(shè)施幾乎是應(yīng)有盡有。

筆者覺(jué)得這種郵輪旅游方式才是環(huán)游世界的正確打開(kāi)方式，你們也是這么認(rèn)為的嗎！來(lái)說(shuō)說(shuō)你的看法吧。

10. 世界上最大的郵輪是什么游輪

海洋和諧號(hào)，由法國(guó)造船廠建造，郵輪全長(zhǎng)約362米，比泰坦尼克號(hào)都長(zhǎng)93米，高約64米，寬度為66米，重量更是超過(guò)22萬(wàn)噸。最大載客容量超過(guò)6000人，造價(jià)高達(dá)14億美元，是世界上最大的郵輪。

海洋和諧號(hào)擁有18層甲板和2700間客房，每一層甲板上都有不同的豪華設(shè)施。餐廳、高爾夫球場(chǎng)、籃球場(chǎng)和游泳池等等一應(yīng)俱全，除此之外，船上還有一座大型植物公園和10層樓高的滑梯。

行駛在大海上，這艘龐然大物就像一座移動(dòng)的城市，從空中看，給人一種霸氣的感覺(jué)。不過(guò)值得一提的是，海洋和諧號(hào)的燃料和其他大型船舶一樣，依然是重柴油，相比起普通燃油，重柴油的污染要大很多。

海洋和諧號(hào)運(yùn)行的時(shí)候，每天要消耗約11萬(wàn)升重柴油，這艘郵輪的污染排放量超過(guò)7萬(wàn)個(gè)高能耗家庭的總量。很多網(wǎng)友都說(shuō)這艘郵輪簡(jiǎn)直是大海上的移動(dòng)污染源。

11. 世界上第一個(gè)海上游輪是誰(shuí)造的

大副，二副，三副

一般一艘船舶是有三名駕駛員，（船長(zhǎng)是駕駛員出身，但不能稱(chēng)為駕駛員）分別為大副、二副、三副。三名駕駛員平時(shí)在海上航行負(fù)責(zé)航行值班，因?yàn)榇笆侨旌蛟诤叫校匀齻€(gè)駕駛員輪流值班，一個(gè)班四個(gè)小時(shí)，一天24個(gè)小時(shí)分兩次值班。

靠碼頭以后負(fù)責(zé)梯口值班，協(xié)調(diào)船舶跟碼頭的工作，以便裝貨或者卸? ??順利進(jìn)行。

靠離碼頭的時(shí)候，一般是三副在駕駛室協(xié)助船長(zhǎng)，大副負(fù)責(zé)船頭的系、解纜繩的工作，二副負(fù)責(zé)船尾的系、解纜繩的工作。

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