導(dǎo)讀：游輪為什么感覺不到搖晃 游輪為什么不能停靠 1. 游輪為什么不能停靠 2. 游輪不能靠岸 3. 游輪怎么辦 4. 關(guān)于游輪的問題 5. 游輪為什么不能靠岸 6. 游輪還能去嗎 7. 游輪停靠的地方叫什么 8. 游輪為什么不能停靠臺(tái)灣 9. 游輪靠什么行駛

1. 游輪為什么不能停靠

是美國阿拉斯加州胡納”

胡納是冰峽中一個(gè)印第安人的漁村小鎮(zhèn)——1912年西方探險(xiǎn)家第一次來到這里，除了峽谷里游弋的殺人鯨外，還意外發(fā)現(xiàn)了一片阿拉斯加罕見的雨林，以及靠捕魚、狩獵為生的印第安人，據(jù)說他們被稱為特領(lǐng)吉族（Tlingit）。2004年5月郵輪第一次停靠胡納，漁村小鎮(zhèn)從此成了阿拉斯加郵輪的第一站——除了海邊的漁村風(fēng)光和印第安人那些昔日的故事外，招牌就是這片雨林，以及生活在雨林中的熊、麋鹿、高山大角羊和白頭鷹等野生動(dòng)物。

2. 游輪不能靠岸

公主號(hào)郵輪已經(jīng)于8月11號(hào)停靠在上海的碼頭，船上游客已全部下船，無人受傷。今天是8月16號(hào)，郵輪很快就會(huì)開啟新一輪的航行了。

3. 游輪怎么辦

有餐廳或自己帶零食。如果行程時(shí)間長，可直接到餐廳去點(diǎn)餐。

4. 關(guān)于游輪的問題

這是歷史問題。

郵輪的本質(zhì)是交通工具，是一類快捷的定期海船，最初的主要用途是跨洋運(yùn)送郵件。

隨著跨洋旅行需求的增長，一些郵輪開始搭載乘客。也有一些客輪專門劃分出了搭載郵件的艙室。

需求進(jìn)一步增長，郵輪也越造越大，越跑越快，并開始為某些富裕的乘客提供豪華奢侈的艙位和設(shè)施。而由于郵輪龐大，眾多的艙位分?jǐn)偭诉\(yùn)營成本，又有富人買單，所以許多社會(huì)地位低下的人也買得起郵輪的三等艙船票。

但無論如何豪華，郵輪的本質(zhì)屬性仍然是“定期往返的大容量交通工具”，相當(dāng)于一種豪華的海上公交車。車后還掛一個(gè)小拖斗——一艘巨型郵輪在載客之外的貨運(yùn)能力也不下于一般的中小型貨輪。又郵輪的航速很高，很多高價(jià)值、高時(shí)效的貨物也交由郵輪運(yùn)送。

隨著跨洋商業(yè)飛行的興起，郵輪漸漸衰敗，時(shí)至今日已經(jīng)沒有真正的郵輪了，所有打著郵輪旗號(hào)的船只實(shí)際只是游輪。這些船只已經(jīng)卸下了交通工具的使命，純粹成為富人們出海兜風(fēng)的工具，其航速也退化到了192X年的水平。

現(xiàn)在，世界上曾經(jīng)擔(dān)負(fù)郵輪任務(wù)且仍然活著的船只一驚屈指可數(shù)了。最有名、最大的是80年代建造的[瑪麗女王II]，現(xiàn)已作為游輪使用。還有一艘與泰坦尼克同時(shí)代的老郵輪，現(xiàn)在被改造為機(jī)動(dòng)圖書館，巡游世界。

5. 游輪為什么不能靠岸

因?yàn)榛ㄙM(fèi)的項(xiàng)目太多。如停泊費(fèi)，垃圾清理運(yùn)輸費(fèi)，原料補(bǔ)充費(fèi)用等等。

6. 游輪還能去嗎

70歲以上的老人是完全可以坐郵輪出行的，但是大家要注意一點(diǎn)，對于行程安排的長短和目的地的選擇一定要慎重。

在郵輪上的一日三餐都可以為你解決，菜品每天都會(huì)換，這肯定跟你跟團(tuán)旅游的團(tuán)餐好上一百倍。睡一覺早上起來還可以讓服務(wù)人員把早餐送到你的房間里，另外小伙伴可以點(diǎn)餐的話可以提前一晚在房間的選餐小卡片寫上第二天要吃的東西，簡直不能太享受。

中餐和晚餐時(shí)間的自助餐廳里依然是免費(fèi)的，雖然菜的品種很多，但是相對的人也比較多，想要享受安靜的小伙伴可以選擇點(diǎn)餐。也可以去專門點(diǎn)餐的餐廳，不過這是要付費(fèi)的。晚上餓了也不用擔(dān)心，因?yàn)樽灾蛷d還會(huì)提供一些夜宵果腹。

說完郵輪上的生活，再說一下旅游的目的地，70歲以上的老人旅游最好選擇相對較近的目的地，因?yàn)殚L途航行難免會(huì)遇到顛簸，產(chǎn)生暈船的反應(yīng)，尤其是那些糖尿病、高血壓的老人們要注意。

如果能陪老人靜坐在大海邊，看看日落，聊聊天，是無比幸福的天倫之樂。

對于70歲以上的老人，這種出行方式是最適合不過的了，沒有比郵輪更適合的旅游方式了。用郵輪出行可以解 決老人的一些列問題，簽證、語言、體力、飲食等問題上都能提供很好的解決方案。

在郵輪上可以享受著衣食無憂的生活，是在是太舒適了，比住在自己家里養(yǎng)老還合適。

7. 游輪停靠的地方叫什么

1．青島郵輪母港青島郵輪母港位于膠州灣東岸，青島港起步區(qū)占地35公頃，總建筑面積約50萬平方米，投資約50億元.

2．青島郵輪母港的海岸線全長966米.目前有3個(gè)郵輪泊位，其中碼頭長490米，陸深95米，有一個(gè)吃水-15米的大型郵輪泊位，可停靠世界上最大的25噸“海洋綠洲”和“海洋魅力”郵輪；

3．碼頭長約476米，有2個(gè)吃水-0米的中小型郵輪泊位.舟山國際郵輪港舟山國際郵輪港是舟山群島新區(qū)唯一的國際客運(yùn)港.

4．目前已建成10萬噸（和15萬噸）碼頭，總長356米，寬32米，引橋長188米.設(shè)計(jì)年客運(yùn)量50萬左右，用于候船旅客綜合聯(lián)檢廳和出入境檢查.

5．占地6200平方米，有10條雙向出入境檢查通道.三亞鳳凰島國際郵輪港三亞鳳凰島國際郵輪港于2007年正式通車.

6．位于三亞灣“陽光海岸”核心區(qū)，是中國首個(gè)國際郵輪專用港港，海南省重點(diǎn)項(xiàng)目，二期工程建成后，鳳凰島可同時(shí)停靠5艘萬噸級(jí)國際豪華郵輪，年接待游客200多萬人次，成為亞洲最大的郵輪母港之一.

7．深圳蛇口郵輪中心深圳蛇口郵輪中心位于廣東省深圳南山區(qū)，占地面積4萬多平方米，總建筑面積13萬平方米，共12層.

以上回答僅供參考，如有不同意見，請咨詢專業(yè)人士

8. 游輪為什么不能停靠臺(tái)灣

幾大游輪公司沒有推出過上海或者其它港口至臺(tái)灣的游輪。

9. 游輪靠什么行駛

原油的運(yùn)輸速度不重要，因此這些船的航速一般在15節(jié)（28千米/小時(shí)）左右，它們屬于比較慢的船。

大多數(shù)運(yùn)輸原油的油輪可以裝載上十萬噸貨物，90%使用蒸汽機(jī)作為動(dòng)力裝置，原因是原油必須加熱后才有足夠的流動(dòng)性可以被泵入油輪，在整個(gè)運(yùn)輸過程中它們始終被保持在加熱的狀態(tài)下，這樣可以在目的地快速地卸貨。因此驅(qū)動(dòng)的蒸汽機(jī)還可以用來提供加熱原油的蒸汽。

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