導(dǎo)讀：最長(zhǎng)索橋景點(diǎn) 世界最長(zhǎng)鐵索橋 1. 世界最長(zhǎng)鐵索橋 2. 世界最長(zhǎng)鐵索橋在哪里 3. 全世界最長(zhǎng)的懸索橋 4. 世界最長(zhǎng)的懸索橋 5. 世界上最大的懸索橋 6. 世界最長(zhǎng)鐵索橋多長(zhǎng) 7. 世界上最大的鐵索橋 8. 世界第一長(zhǎng)索橋 9. 世界上最長(zhǎng)的鐵索橋 10. 世界上最長(zhǎng)的鐵橋

1. 世界最長(zhǎng)鐵索橋

世界上跨徑最長(zhǎng)的斜拉橋：蘇通大橋

世界上最長(zhǎng)的跨海大橋：杭州灣跨海大橋

世界跨度最大的橋：澳門西灣大橋

世界最長(zhǎng)的高原凍土鐵路橋：清水河大橋（西藏）

世界上最早的鐵索橋：霽虹橋

世界上最大的拱橋：盧浦大橋

外國(guó)的：

世界上最長(zhǎng)的斜拉橋：里永·安蒂里永大橋

主跨跨度最長(zhǎng)的懸索橋：明石海峽大橋（日本）以前是金門大橋

主跨度最長(zhǎng)的懸索橋：多多羅大橋（日本）

最長(zhǎng)的鐵路公路兩用橋：瀨戶大橋（日本）

最美的大橋：金門大橋

2. 世界最長(zhǎng)鐵索橋在哪里

1丹昆特大橋

這條全長(zhǎng)164.85公里的中國(guó)最長(zhǎng)的橋梁，是共計(jì)耗資300億打造而成的京滬高速鐵路丹陽(yáng)至昆山段特大鐵路橋，總長(zhǎng)度是美國(guó)龐恰特雷恩湖橋的四倍以上，于2011年這條鐵路橋正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

2.天津特大橋

這條全長(zhǎng)達(dá)113.7公里的高架橋，是先后途經(jīng)天津市武清和西青等市區(qū)，位于京滬高速鐵路連接著河北廊坊和青縣段的中國(guó)十大最長(zhǎng)的大橋之一，因這條鐵路橋較高的施工難度，施工過(guò)程中采用的新技術(shù)、材料均達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，并榮獲了國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。

3.彰化高雄高架橋

這條全長(zhǎng)約157.39公里，起止點(diǎn)分別為彰化縣八卦山和高雄左營(yíng)的臺(tái)灣高鐵的重要路段，是僅次于但昆特大橋，于2007年竣工，加入了抗震的設(shè)計(jì)思路的中國(guó)最長(zhǎng)的鐵路橋及中國(guó)最長(zhǎng)大橋之一。

4.滄德特大橋

這條長(zhǎng)度達(dá)105.88公里，連接著河北省滄州市、山東省德州市的高架橋，是位于京滬高速鐵路，以滄州西站和德州東站為橋梁起止點(diǎn)的京滬高速鐵路五座特大橋之一，并跨越了多條河流公路。

5.淮河特大橋

淮河特大橋這個(gè)位于京滬高速鐵路，連接著安徽宿州和蚌埠的高架橋，是以宿州東站和蚌埠南站為橋梁的起止點(diǎn)的京滬高鐵第四長(zhǎng)橋，并于2010年竣工次年6月通車運(yùn)營(yíng)的鐵路橋。

6.渭南渭河特大橋

這處橋梁全長(zhǎng)達(dá)79732米，兩次穿越渭河的鐵路橋，是于2008年動(dòng)工建設(shè)，于2010年正式通車運(yùn)營(yíng)，建有高架火車站渭南北站的鄭西高鐵的組成部分，當(dāng)初剛剛建成成為世界上最長(zhǎng)的橋梁。

7.渭洛河特大橋

這條橋梁全長(zhǎng)71339.3米，連接著陜西渭南與陜西西安的高架橋，位于大西客運(yùn)專線，是大西客運(yùn)專線的重要組成部分，于鄭西線的渭南渭河特大橋相平行，以大荔車站的出站端和鄭西客專北側(cè)為橋梁的起止點(diǎn)。

8.濉河特大橋

這條橋長(zhǎng)556.51米，橋?qū)?6米的泗洪城區(qū)西部重要的交通節(jié)點(diǎn)，是將城區(qū)與121省道、245省道、寧宿徐高速、西南崗8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)相互連接，跨越了新老濉河，于2013年正式通車運(yùn)營(yíng)的中國(guó)最長(zhǎng)的十大鐵路橋之一。

9.廣珠城際鐵路中山高架橋

這條于2005年動(dòng)工建設(shè)，于2012年全線貫通的城際鐵路，是呈南北走向，連接著廣州市和珠海市的珠三角城際快速軌道交通的主干線路，也是共計(jì)設(shè)有22座車站，運(yùn)營(yíng)速度達(dá)200公里每小時(shí)的八縱八橫的京哈-京港澳通道的南段部分。

10.漯駐特大橋

這條連接著河北石家莊、河南鄭州和湖北武漢的高速鐵路，是于2008年動(dòng)工建設(shè)，于2012年12月全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的八縱八橫高速鐵路主通道之一，是途中設(shè)有16座車站額京哈-京港澳通道的重要組成部分。

3. 全世界最長(zhǎng)的懸索橋

近年來(lái)，隨著人們建筑環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，我國(guó)各地不斷興起一種新型的建筑結(jié)構(gòu)形式，即鋼結(jié)構(gòu)建筑。然而，鋼結(jié)構(gòu)并不是一種今天才出現(xiàn)的建筑結(jié)構(gòu)形式。其實(shí)，早在我國(guó)大興鋼結(jié)構(gòu)建筑之前，國(guó)際社會(huì)就已經(jīng)出 現(xiàn)了一些鋼結(jié)構(gòu)建筑。即使在今天，它們也依然傲視群雄，巍然而立。

巴黎艾菲爾鐵塔

艾菲爾鐵塔是一座于1889年建成位于法國(guó)巴黎戰(zhàn)神廣場(chǎng)上的鏤空結(jié)構(gòu)鐵塔，高300米，天線高24米，總高324米。

該塔塔身為鋼架鏤空結(jié)構(gòu)，有海拔57米、115米和274米的三層平臺(tái)可供游覽，第四層平臺(tái)海拔300米，設(shè)氣象站。頂部架有天線，為巴黎電視中心。從地面到塔頂裝有電梯和階梯，710級(jí)階梯。

據(jù)了解，鐵塔使用了1500多根巨型預(yù)制梁架、150萬(wàn)顆鉚釘、12000個(gè)鋼鐵鑄件，總重7000噸，由250個(gè)工人花了17個(gè)月建成。

紐約帝國(guó)大廈

帝國(guó)大廈是一棟超高層的現(xiàn)代化辦公大樓，它和自由女神像一起被稱為紐約的標(biāo)志。地上建筑有381米高的帝國(guó)大廈，自1931年以來(lái)，雄踞世界最高建筑的寶座達(dá)40年之久，直到1971年才被世貿(mào)中心超過(guò)。

上世紀(jì)30年代，建筑師設(shè)法增加了一節(jié)200英尺高的圓塔，使帝國(guó)大廈的高度為1250英尺。這座摩天大樓只用了410天就建成，也可算是建筑史上的奇跡。在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，帝國(guó)大廈一直是世界最高的樓房。

悉尼歌劇院

悉尼歌劇院整個(gè)建筑占地1.84公頃，長(zhǎng)183米，寬118米，高67米，相當(dāng)于20層樓的高度。它的外觀為三組巨大的殼片，聳立在一南北長(zhǎng)186米、東西最寬處為97米的現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的基座上。

歌劇院整個(gè)分為三個(gè)部分：歌劇廳、音樂(lè)廳和貝尼朗餐廳。歌劇廳、音樂(lè)廳及休息廳并排而立，建在巨型花崗巖石基座上，各由4塊巍峨的大殼頂組成。

據(jù)稱，歌劇院的音樂(lè)廳最特別之處，就是位于音樂(lè)廳正前方，由澳洲藝術(shù)家Ronald Sharp所設(shè)計(jì)建造的大管風(fēng)琴。這個(gè)大管風(fēng)琴由10,500個(gè)風(fēng)管組成，號(hào)稱是全世界最大的機(jī)械木連桿風(fēng)琴，此外，整個(gè)音樂(lè)廳建材使用均為澳洲木材，忠 實(shí)呈現(xiàn)澳洲自有的風(fēng)格。

舊金山金門大橋

金門大橋橫跨南北，將舊金山市與Marin縣連結(jié)起來(lái)?；ㄙM(fèi)四年多時(shí)間修建的這座橋是世界上最漂亮的結(jié)構(gòu)之一。它已不是世界上最長(zhǎng)的懸索橋，但它卻是最著名的。

金門大橋的巨大橋塔高227米，每根鋼索重6412公噸，由27000根鋼絲絞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通車。

4. 世界最長(zhǎng)的懸索橋

1、杭瑞高速北盤江大橋(565.4米)

北盤江大橋是杭瑞高速公路的組成部分，于2013年動(dòng)工建設(shè)，2016年12月29日竣工運(yùn)營(yíng)。北盤江大橋位于中國(guó)云南省與貴州省的交界處，北起都格鎮(zhèn)，上跨尼珠河大峽谷，南至臘龍村，全長(zhǎng)1341.4米。橋面至江面距離565.4米，相當(dāng)于200層樓高，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)，工程項(xiàng)目總投資10.28億元。在被譽(yù)為橋梁界“諾貝爾獎(jiǎng)”的第35屆國(guó)際橋梁大會(huì)上，北盤江大橋榮獲古斯塔夫金獎(jiǎng)，是目前世界上橋梁高度最高的大橋。【 詳細(xì)>>】

地址：中國(guó)云南省，貴州省交界

2、四渡河特大橋(496米)

四渡河特大橋位于湖北宜昌與恩施交界處的巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河，是滬渝高速公路控制性橋梁工程，是世界首座跨度達(dá)900米以上的山區(qū)特大懸索橋。2004年8月20日，四渡河大橋開(kāi)工。2009年11月15日，四渡河大橋建成通車。四渡河大橋全長(zhǎng)1365米，橋面寬24.5米，橋面距谷底496米。在施工過(guò)程中首次選用了火箭拋繩進(jìn)行先導(dǎo)索過(guò)峽谷，被譽(yù)為世界第一高懸索橋，不過(guò)這個(gè)稱號(hào)在北盤江大橋建成后就被取代了?！?詳細(xì)>>】

地址：湖北省恩施土家族苗族自治州

3、普立特大橋(485米)

普立特大橋位于云南省宣威市普立鄉(xiāng)，是普宣高速關(guān)鍵控制性工程，橫跨寶山普立兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。全長(zhǎng)1040m，主跨628米，高度485米。普立特大橋建設(shè)難度巨大，因?yàn)樗诘氐牡?勢(shì)陡峭，氣候復(fù)雜，吊裝困難，安全風(fēng)險(xiǎn)大。但經(jīng)過(guò)36個(gè)月的努力，在使用了15.4萬(wàn)方混凝土、8833噸鋼筋、7562噸鋼箱梁后，終于得以建成。普立特大橋代表著國(guó)內(nèi)橋梁建造的最高水平，也是國(guó)內(nèi)山區(qū)高速公路首座鋼箱梁懸索大橋?！?詳細(xì)>>】

地址：云南省曲靖市宣威市普立鄉(xiāng)

4、金安金沙江大橋(461米)

金安金沙江大橋位于麗江市和永勝縣的交界地帶，在金安橋水電站大壩上游1.4公里處，是世界范圍內(nèi)在“三高地區(qū)”建設(shè)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)難度高、最大跨徑的峽谷懸索橋。金沙江大橋總長(zhǎng)度為1681米，高度約為461米。最高的塔頂距金沙江江面垂直高度479米，接近160層樓的高度。大橋目前由中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司投資建設(shè)，中交第二公路工程局有限公司承建，預(yù)計(jì)在2020年竣工。【 詳細(xì)>>】

地址：云南省麗江市

5、鴨池河大橋(434米)

鴨池河大橋是貴黔高速的控制性工程，位于烏江源百里畫廊，跨越鴨池河。大橋橋面寬28米，全長(zhǎng)1450米，橋面與水面距離為434米，高度排名世界第五位。主跨800m，為世界上目前建成的最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。鴨池河大橋在建設(shè)期間困難重重，受地形、運(yùn)輸和工期等條件限制，常規(guī)的機(jī)器與施工方案根本不適用，因此該橋采用了纜索吊機(jī)懸臂拼裝鋼桁梁，這是世界上首次將纜索吊機(jī)用于斜拉橋主梁施工?！?詳細(xì)>>】

地址：貴州省貴陽(yáng)市清鎮(zhèn)市與黔西縣交界鴨池河

6、清水河大橋(406米)

《貴陽(yáng)日?qǐng)?bào)》2015年9月27日?qǐng)?bào)道：清水河大橋位于貴陽(yáng)市開(kāi)陽(yáng)縣毛云鄉(xiāng)和黔南州甕安縣建中鎮(zhèn)交界處的清水河峽谷上，大橋全長(zhǎng)2171.4米，主跨1130米，橋面至峽谷水平面高達(dá)406米，是貴州省跨度最大的懸索橋，是世界上最大的單跨板桁結(jié)合加勁梁懸索橋之一。項(xiàng)目總工程師張明閃介紹，清水河大橋總投資15.4億元，于2013年8月1日開(kāi)工建設(shè)，橋體通過(guò)采用板桁結(jié)合體系，提高了橋身的抗風(fēng)穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)的耐久性，改善了行車的舒適性。【 詳細(xì)>>】

地址：青海與西藏

7、海吉焦峽谷管線橋(393米)

海吉焦峽谷管線橋位于巴布亞新幾內(nèi)亞的南部高地的奧托馬，是一座油管吊橋，也是世界上最高的管道橋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去如通橫在高峽谷間的一根蛛絲。這座橋是東南馬南達(dá)油田的一個(gè)主要組成部分，是1991年發(fā)現(xiàn)的一塊偏遠(yuǎn)的石油，為實(shí)現(xiàn)更便捷的傳輸而建造了這座橋。有些人可能認(rèn)為海吉焦峽谷管線橋并非真正意義上的橋梁，因?yàn)樗皇菫槿藗兘ㄔ斓?，但是它有著能夠使它支撐起?shù)百噸重量的實(shí)質(zhì)結(jié)構(gòu)?！?詳細(xì)>>】

地址：巴布亞新幾內(nèi)亞

8、巴魯阿特大橋(390米)

巴魯阿特大橋的官方正式名稱為巴魯阿特二百周年紀(jì)念大橋，是一座位于墨西哥的斜拉橋，是墨西哥北部連接大西洋沿岸與太平洋沿岸新建公路的重要組成部分，大大縮短了杜蘭戈州到馬薩特蘭的行車時(shí)間。巴魯阿特大橋總長(zhǎng)約1124米，主跨520米，高度為390米，是世界上橋面高度最高的斜拉橋之一。同時(shí)，巴魯阿特大橋超越了主跨482.5米的美國(guó)約翰·詹姆斯·奧杜邦大橋，成為北美洲主跨最長(zhǎng)的斜拉橋。【 詳細(xì)>>】

地址：墨西哥

9、息黔高速六廣河特大橋(375米)

六廣河特大橋是貴州省息烽至黔西高速公路的控制性工程，為跨越風(fēng)景名勝區(qū)六廣河而設(shè)。六廣河特大橋橋梁全長(zhǎng)1280米，主跨580米，黔西岸索塔高248米，息烽岸索塔高236米，橋面與河面最高垂直距離達(dá)375米，主塔采用薄壁空心花瓶形索塔，十分壯觀。其中的多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都處于世界領(lǐng)先地位，受到業(yè)內(nèi)人士的贊嘆和仰慕?！?詳細(xì)>>】

地? ??：貴州省貴陽(yáng)市修文縣六廣鎮(zhèn)境內(nèi)

10、壩陵河特大橋(370米)

壩陵河特大橋位于貴州省安順市高原重丘區(qū)，是滬瑞國(guó)道主干線上跨越壩陵河大峽谷的第一座特大型橋梁，總長(zhǎng)1564米，主跨1088米，橋面至壩陵河水面370米。壩陵河特大橋是國(guó)內(nèi)跨度最大的鋼桁加勁梁懸索橋，是世界第一大隧道錨橋，其西岸隧道式錨碇長(zhǎng)74.34米。大橋東接壯美的黃果樹(shù)大瀑布、西臨三國(guó)索馬古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布，是黃果樹(shù)風(fēng)景區(qū)的一道舉世矚目的風(fēng)景。

5. 世界上最大的懸索橋

蘇通大橋（中國(guó)）

蘇通大橋位于南通市和常熟市之間，是國(guó)家沿海公路交通大通道同（江）三（亞）線重要的“咽喉”。該橋（不含引橋）長(zhǎng)7600米，其中主航道橋?yàn)殡p塔斜拉橋，主跨寬1088米。大橋南北接線全長(zhǎng)32公里，于2008年4月28日建成通車，為世界最大跨徑斜拉橋，也是我國(guó)建橋史上工程規(guī)模最大、綜合建設(shè)條件最復(fù)雜的特大型橋梁工程。創(chuàng)造了最深橋梁樁基礎(chǔ)、最高索塔、最大跨徑、最長(zhǎng)斜拉索等4項(xiàng)斜拉橋世界紀(jì)錄，其雄偉的身姿成為橫跨在長(zhǎng)江之上的一道亮麗風(fēng)景。

香港昂船洲大橋（中國(guó)）

香港昂船洲大橋位于香港，全長(zhǎng)1.6公里，為雙向三線高架斜拉橋，是全球第二長(zhǎng)的雙塔斜拉橋，于2009年12月20日建成通車。大橋主跨長(zhǎng)1018米，連引道全長(zhǎng)為1596米。是本港首座位處市區(qū)環(huán)境的長(zhǎng)跨距吊橋，在香港島和九龍半島都可以望到這座雄偉的建設(shè)。大橋?qū)儆?號(hào)干線的一部份，跨越藍(lán)巴勒海峽，向西伸延至青衣島,將葵涌和青衣島的8號(hào)和9號(hào)貨柜碼頭連接起來(lái)。

鄂東長(zhǎng)江公路大橋（中國(guó)）

湖北鄂東長(zhǎng)江公路大橋位于長(zhǎng)江湖北黃石水道上游，是國(guó)家高速公路滬渝高速公路湖北省東段（武黃高速公路和黃黃高速公路）和國(guó)家高速公路大慶至廣州高速公路湖北段的共用過(guò)江通道，于2010年9月28日全面建成通車。大橋全長(zhǎng)約6.3KM，主橋主跨為926米組合梁斜拉橋，居世界同類橋梁第三位，為湖北第一橋。

多多羅橋（日本）

日本多多羅大橋位于日本瀨戶內(nèi)海，連接廣島縣的生口島及愛(ài)媛縣的大三島之間。大橋于1999年竣工，同年5月1日啟用，是世界第四的斜拉橋。多多羅橋主跨長(zhǎng)890米，連引道全長(zhǎng)為1480米，最高橋塔224米鋼塔，四線行車，并設(shè)行人及自行車專用通道，屬于日本國(guó)道317號(hào)的一部分。

6. 世界最長(zhǎng)鐵索橋多長(zhǎng)

世界上跨徑最長(zhǎng)的斜拉橋：蘇通大橋

世界上最長(zhǎng)的跨海大橋：杭州灣跨海大橋 (杭州灣跨海大橋全長(zhǎng)36公里,其中橋長(zhǎng)35.7公里,雙向六車道高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速100km。總投資約107億元)

世界跨度最大的橋：澳門西灣大橋

世界最長(zhǎng)的高原凍土鐵路橋：清水河大橋（西藏）

世界上最早的鐵索橋：霽虹橋

世界上最大的拱橋：盧浦大橋

這都是中國(guó)制造的橋。

7. 世界上最大的鐵索橋

放學(xué)我當(dāng)家?guī)Х溉松显诘谒氖患?/p>

不只有要到哪兒去游山玩水。向山下游蕩，而山峰的陰影更快地倒壓在村莊上，楓葉的形狀象一只手，表面很光滑，放學(xué)我當(dāng)家?guī)Х溉松?。其?shí)這里楓葉上的莖就象黃河分了許多支流，再由支流分成許多條小河。

8. 世界第一長(zhǎng)索橋

全球十大世界最危險(xiǎn)最可怕的橋，看看你敢走嗎？

你有過(guò)橋恐懼癥嗎？如果有就馬上關(guān)閉網(wǎng)頁(yè)，但是如果你有勇氣的話，你可以跟隨我去體驗(yàn)一下世界上最讓人心驚肉跳的橋，這個(gè)清單上的橋太嚇人了，以至于人們?cè)敢饣ㄥX找人幫他們克服恐懼，一起來(lái)看看地球上最可怕的10座橋吧。

10 – 四渡河特大橋 – 中國(guó)

1500多英尺? ?的四渡河特大橋是世界上最高的橋，長(zhǎng)約4000多英尺，連接了上海和成都，是目前中國(guó)在深山峽谷里修建的最大跨度懸索橋。

09 – 威提姆河大橋 - 西伯利亞

這座古老的鐵路橋幾乎沒(méi)有足夠的寬度讓人們跨越，更不用說(shuō)汽車了，盡管當(dāng)?shù)厝嗣刻於家ㄟ^(guò)它來(lái)穿過(guò)維提姆河，但在嚴(yán)寒的冬季，過(guò)橋變得更加困難，因?yàn)槟静谋槐鶎痈采w，變得很滑，一個(gè)錯(cuò)誤的舉動(dòng)可能會(huì)讓你墜入翻滾的河流中，因?yàn)檫@座橋沒(méi)有欄桿。

08 – 南針?lè)鍛宜鳂?– 法國(guó)

這座鐵索橋連接了南針?lè)宓哪媳眱擅?，海?842米，要想登上這座懸索橋，還需搭乘世界上最高的垂直纜車，不僅高，還很快，僅需20分鐘，游客便可上升到2800米的高度，在懸索橋上，游客的視線可以越過(guò)國(guó)界，同時(shí)欣賞到法國(guó)、意大利和瑞士的阿爾卑斯山區(qū)美景。膽子大的寶寶還可以登上海拔約1000米高的懸崖上的玻璃籠子看一下風(fēng)景。

07 – 天蓬走道橋 – 加納

天篷走道是由一英尺寬的木板建成，離森林地面100英尺高，過(guò)橋就等于在卡昆國(guó)家公園樹(shù)冠上行走，如果你能鼓起勇氣穿過(guò)它，那么你會(huì)欣賞到這個(gè)森林里獨(dú)一無(wú)二的動(dòng)植物景觀。

06 – 卡皮拉諾吊橋 - 溫哥華

北溫哥華著名觀光勝地的卡皮拉諾吊橋公園，是溫哥華最古老的觀光景點(diǎn)，這一條世界上最偉大的吊橋，全長(zhǎng)450英尺，從100多年前起，吊橋便以2條粗麻繩及香板木懸掛在高230英尺的卡皮拉諾河河谷上，吊橋下卡皮利諾河谷的壯麗景色，公園中除了吊橋外，還有進(jìn)入公園后最引人囑目的圖騰柱，這些色彩鮮艷的圖騰柱是60年前，印第安人所雕刻且置放于此的，高度雖不及史坦利公園的圖騰柱高大，不過(guò)造型、色彩在數(shù)十年后仍保持得很好，位于圖騰柱旁的歷史陳列區(qū)，陳列許多當(dāng)時(shí)興建吊橋的歷史照片，配合說(shuō)故事的錄音播放，游客可以了解先人筑橋的辛苦。

05 – 卡里克索橋 – 北愛(ài)爾蘭

從北愛(ài)爾蘭到卡瑞克瑞德島最簡(jiǎn)單(也是最恐怖的)方法是穿過(guò)這座吊橋，它懸掛在鋒利的巖石上大約30米，穿越這座橋，長(zhǎng)度約為20米，絕對(duì)是一種令人神經(jīng)崩潰的體驗(yàn)，如此之恐怖，以至于許多旅行者寧愿坐船去愛(ài)爾蘭。

04 – 斷頭橋 – 挪威

號(hào)稱" 無(wú)路可走 " 的斷頭橋（斯托爾桑德橋）是八座橋梁中第四座橋，也是最高的一座，于 1989 年 7 月 7 日建成通車，2005 年獲封“挪威世紀(jì)建筑”，旋臂式橋梁不僅有壯觀美麗的弧線，還將藝術(shù)元素融入橋梁中，皆因設(shè)計(jì)師利用視覺(jué)誤差，將橋身擰成一定角度，當(dāng)車開(kāi)近時(shí)，感覺(jué)已經(jīng)無(wú)路可走了！

03 – 蘭卡威天橋 – 馬來(lái)西亞

在馬來(lái)西亞著名旅游區(qū)蘭卡威群島的高山間,橫亙著一座長(zhǎng)為125米、寬1.8米、新月形的鋼架橋，使人驚訝的是：這么個(gè)又長(zhǎng)又重的“鋼架”，居然只用了一根支柱來(lái)支撐，支柱高87米，被固定在山腰，然后再由8根鋼纜牽引，整個(gè)橋就這樣被“吊”在了海拔687米的高空，連接著兩個(gè)山頭，這肯定也是它被取名蘭卡威天橋的緣由，這座全球最高的單體結(jié)構(gòu)支撐的橋梁，被列為世界十大最驚險(xiǎn)的橋梁之首，因此，它也吸引了游客們涉險(xiǎn)登橋，并以360度的全視角享受蘭卡威島及安達(dá)曼海的壯觀美景。

02 – 海灣大橋 – 馬里蘭

威廉?普雷斯頓紀(jì)念大橋，亦稱海灣大橋，位于美國(guó)馬里蘭州，橫跨切薩皮克灣，大橋橋身長(zhǎng)5英里(約合8047米)，最高點(diǎn)達(dá)到186英尺(約合56.7米)，作為世界上最恐怖的九座橋梁之一，大橋經(jīng)常遭受風(fēng)暴的肆虐，當(dāng)天氣狀況不佳時(shí)，駕駛員往往難以看清對(duì)面的海岸，更恐怖的是，橋下波浪翻涌，護(hù)欄又搖搖欲墜，駕駛?cè)诉€必須轉(zhuǎn) 過(guò)曲折的彎道，開(kāi)過(guò)陡峭的斜坡，即便是在天氣晴朗的時(shí)候，過(guò)橋也不是易事，而這座恐怖的大橋給了亞歷克斯?羅賓遜一家開(kāi)創(chuàng)代駕服務(wù)的靈感。

01 – 特里夫特冰川吊橋 – 瑞士

這座橋位于緬甸阿馬拉布拉城，橫跨東塔曼湖，是世界上最長(zhǎng)的柚木橋，該橋的建造者為當(dāng)時(shí)的市長(zhǎng)烏本，建橋的柚木柱是沒(méi)人要的，在漂往曼德勒途中被他打撈上來(lái)的，這座橋橫跨170米，只有在天氣狀況良好的時(shí)候才能去，在強(qiáng)風(fēng)中，這座吊橋會(huì)劇烈搖擺。敢于穿越大橋的勇敢的旅行者，只要在沒(méi)有強(qiáng)烈眩暈感的情況下環(huán)顧四周，就能看到瑞士阿爾卑斯山的壯觀景色，這座橋只能在6月到10月之間穿過(guò)。

9. 世界上最長(zhǎng)的鐵索橋

1明石海峽大橋,主跨1991米，日本，建成時(shí)間：1998年是目前世界上跨距最大的橋梁及懸索橋，橋墩跨距1991米，寬35米，兩邊跨距各為960米，橋身呈淡藍(lán)色。明石海峽大橋擁有世界第三高的橋塔，高達(dá)298.3米，僅次於法國(guó)密佑高架橋（342米）以及中國(guó)蘇通長(zhǎng)江公路大橋（306米），大橋耗資5000多億日元

.2舟山西堠門大橋，主跨1650米，中國(guó)，建成時(shí)間：2009年全長(zhǎng)5.452公里，大橋長(zhǎng)2.588公里，為兩跨連續(xù)鋼箱梁懸索橋，連接冊(cè)子島和金塘島，主跨1650米，是世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋，也是跨徑世界第二、國(guó)內(nèi)第一特大橋梁，設(shè)計(jì)通航等級(jí)3萬(wàn)噸，通航凈高49.5米，凈寬630米。總投資逾一百三十億元3大伯爾特橋，主跨1624米，丹麥，建成時(shí)間：1996年

橋全長(zhǎng)6.8公里，是一座主跨1624米、兩邊跨各為535米的懸索橋。橋面為4車道，塔高254米，橋面離海平面75米。該橋錨碇結(jié)構(gòu)形式獨(dú)特，由錨室、散索鞍以及2者間的中空結(jié)構(gòu)組成。鋼筋混凝土索塔高258米，主纜直徑827mm，由18,648根直徑5.38mm的鋼絲組成，安裝架設(shè)中采用了空中架線法。

4潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋，主跨1490米，中國(guó)，建成時(shí)間：2005年

潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋南汊主橋采用單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋，主跨徑1490米，為目前中國(guó)第二、世界第四。橋下最大通航凈寬700米、最大通航凈高50米，可通行5萬(wàn)噸級(jí)巴拿馬貨輪。北汊橋采用176 406 176米的三跨雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，長(zhǎng)758米，橋下最大通航凈寬210米、最大通航凈高18米。

5亨伯爾橋，主跨1410米，英國(guó)，建成時(shí)間：1981年橋全長(zhǎng)2220米，主跨1410米，北岸邊跨280米，南岸邊跨530米。引橋?yàn)殇摻罨炷粮呒軜?。亨伯爾橋橋塔采用由橫梁聯(lián)系的鋼筋混凝土空心雙塔柱，高155.5米，橋面寬28米，包括車行道22米，兩邊懸臂板人行道和自行車道各3米，耗資2.5億多美元。6江陰長(zhǎng)江公路大橋，主跨1385米，中國(guó)，建成時(shí)間：1999年

大橋全長(zhǎng)3071米，主跨1385米，橋面按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，寬33．8米，設(shè)計(jì)行車速度為100公里／小時(shí)；橋下通航凈高為50米，可滿足5萬(wàn)噸級(jí)輪船通航。大橋全線建設(shè)總里程為5．176公里，總投資36．25億元。

7香港青馬大橋，主跨1377米，中國(guó)，建成時(shí)間：1997年全長(zhǎng)2，160米，主橋跨度達(dá)1377米，兩座吊塔，每座高206米，離海面62米，是全世界最長(zhǎng)的行車、鐵路兩用吊橋。青馬大橋是為了赤蠟角機(jī)場(chǎng)而建的十大核心工程之一，可算是世界級(jí)建筑

8維拉扎諾橋，主跨1298米，美國(guó)，建成時(shí)間：1964年

美國(guó)紐約維拉扎諾橋，主跨1298.45米（370.33 1298.45 370.33)，雙層橋面，橋?qū)?1.4米，加勁桁架高8.0米，塔高210米，1964年建成。

9金門大橋，主跨1280米，美國(guó)，建成時(shí)間：1937年

鋼塔之間的大橋跨度達(dá)1280米，為世界所建大橋中罕見(jiàn)的單孔長(zhǎng)跨距大吊橋之一。從海面到橋中心部的高度約60米，耗資達(dá)3550萬(wàn)美元建成

.10 武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋，主跨1280，中國(guó)，建成時(shí)間：2007年武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋主跨1280米，為雙塔單跨懸索橋，位于長(zhǎng)江二橋下游約27.19公里。大橋設(shè)計(jì)全長(zhǎng)10公里，由2.7公里主橋、7.3公里接線及一處互通式立交橋構(gòu)成。大橋橋面寬33米，雙向6車道

10. 世界上最長(zhǎng)的鐵橋

世界最長(zhǎng)大橋：丹昆特大橋。京滬高速鐵路丹陽(yáng)至昆山段特大鐵路橋，全球最長(zhǎng)大橋164.851公里，開(kāi)車通過(guò)需要2個(gè)小時(shí)，總投資300億，是世界第一長(zhǎng)橋。由4500多個(gè)900噸箱梁構(gòu)成，2008年4月7日開(kāi)始灌注首根樁，2009年5月24日完成橋梁架設(shè)，2010年11月6日完成鋪軌工作，有超過(guò)10000位人工付出3年時(shí)長(zhǎng)，2011年6月30日隨全線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

世界上最高大橋：北盤江第一橋，原稱尼珠河大橋或北盤江大橋，是中國(guó)境內(nèi)一座連接云南省曲靖市宣威市普立鄉(xiāng)與貴州省六盤水市水城區(qū)都格鎮(zhèn)的特大橋，位于泥豬河之上，為杭瑞高速公路的組成部分。

北盤江第一橋于2013年動(dòng)工建設(shè)；于2016年9月10日完成合龍；于2016年12月29日竣工運(yùn)營(yíng)。

北盤江第一橋北起都格鎮(zhèn)， 上跨尼珠河大峽谷，南至臘龍村；全長(zhǎng)1341.4米；橋面至江面距離565.4米；采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)；工程項(xiàng)目總投資10.28億元。

北盤江第一橋因其相對(duì)高度超過(guò)四渡河特大橋，刷新世界第一高橋記錄而聞名中外。

世界最大最寬的大橋：海港大橋貫通悉尼南北，全長(zhǎng)2500米，她以"三絕"著稱于世。第一，她是世界上最大的拱橋，只有一個(gè)拱空，跨經(jīng)503米，可容超級(jí)巨輪出入。第二，她是世界最寬的橋，橋面寬49米，設(shè)有2條電氣火車軌道、8條汽車道、2條人行道、2條自行車道。第三，每小時(shí)可通行6000輛汽車，128列火車和4萬(wàn)行人。

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