為什么游輪船首有甲板 輪船上的甲板是什么意思
導(dǎo)讀：為什么游輪船首有甲板 輪船上的甲板是什么意思 1. 輪船上的甲板是什么意思 2. 船的甲板是哪里 3. 船上為什么叫甲板 4. 輪船上的甲板是什么意思呀 5. 船上的甲板是做什么的 6. 輪船上的甲板是什么意思圖片 7. 輪船上的甲板是什么意思啊 8. 船的甲板下面是什么 9. 輪船甲板上有什么 10. 客船的上甲板就是 11. 什么叫甲板船
1. 輪船上的甲板是什么意思
游艇甲板是鋪在船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。大型船甲板數(shù)可多至六、七層，輪船上分隔上下各層的板（多指最上面即船面的一層）。最上一層船首尾的統(tǒng)長(zhǎng)甲板稱(chēng)上甲板（upper deck）。這層甲板如果所有開(kāi)口都能封密并保證水密，則這層甲板又可稱(chēng)主甲板（main deck），在丈量時(shí)又稱(chēng)為量噸甲板。
2. 船的甲板是哪里
V形底主要是海船，內(nèi)河船還是平底的多。之所以這樣設(shè)計(jì)：
1、流線(xiàn)型體的設(shè)計(jì)，可以減小阻力，增強(qiáng)機(jī)動(dòng)性，這是尖首容易破浪，減小興波阻力的原因；
2、V形船體重心在吃水線(xiàn)以下，增加吃水線(xiàn)下的船體。將重心下移至吃水線(xiàn)下，重心低有利于增加穩(wěn)定性，重心越下船只越穩(wěn)。
3、增大側(cè)向阻力，增大側(cè)向截面積，使兩側(cè)受力趨于平衡。
3. 船上為什么叫甲板
在我看來(lái)，首先是工作職能的不同，甲板部負(fù)責(zé)航行與駕駛，通信，裝卸貨等，機(jī)艙部負(fù)責(zé)船舶動(dòng)力與電力系統(tǒng)等，其實(shí)是工作環(huán)境的不同，在機(jī)艙的油氣、噪音和溫度挺糟糕，而現(xiàn)在新造的絕大多數(shù)遠(yuǎn)洋船上機(jī)艙的環(huán)境改善了很多！最后我想給老弟說(shuō)我們駕駛員的航行與避碰責(zé)任更大，駕駛員的目標(biāo)是船長(zhǎng)，只有輪駕和諧相處，親密配合，方能同舟共濟(jì)，平安返航，老弟，哥的回答你還滿(mǎn)意啊！
4. 輪船上的甲板是什么意思呀
有一、二、三等以及散席的。
前幾個(gè)等級(jí)還分AB，比如三等A和三等B，唯一的區(qū)別就是有舷窗和沒(méi)有舷窗。你是學(xué)生的話(huà)，建議你買(mǎi)散席的，就是沒(méi)有固定位置，如果餐廳或者電影院里會(huì)有座位，可能還要加錢(qián)。其實(shí)天氣要是好的話(huà)，白天的船，根本不用床位，在甲板上喂海鷗很好玩，就買(mǎi)那種最便宜的票就好。后甲板一般可以上，不過(guò)風(fēng)可能有點(diǎn)大。
5. 船上的甲板是做什么的
中海油甲板工算是各個(gè)工種里的最基本的崗位，剛來(lái)的員工基本會(huì)從甲板工做起，相比來(lái)說(shuō)出海補(bǔ)助也比較低，然后慢慢往鉆工、架子工副司鉆、司鉆學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)崗！不過(guò)甲板工工作也相對(duì)輕松。如果沒(méi)什么追求的話(huà)，一直做甲板工也不錯(cuò)。
6. 輪船上的甲板是什么意思圖片
輪船艙位等級(jí)的區(qū)別為：
1、一等、特等和貴賓艙是兩人艙，在甲板最上層，有窗戶(hù)，房間內(nèi)兩個(gè)平鋪，設(shè)備一般有獨(dú)立衛(wèi)浴設(shè)備電視沙發(fā)等。兩人艙也稱(chēng)豪華艙。
2、二等A、二等B為四人艙，在甲板上層，有窗戶(hù)，部分二等A有獨(dú)立衛(wèi)浴設(shè)備。
3、三等A、三等B，為六至八人艙。在甲板以上，有窗戶(hù)，有公共洗漱間。
4、四等A在十二至十六人。在甲板以下，無(wú)窗戶(hù)，有公共洗漱間，四等B艙內(nèi)人數(shù)相對(duì)比較多一些。習(xí)慣上稱(chēng)四等A四等B為經(jīng)濟(jì)艙。
7. 輪船上的甲板是什么意思啊
十萬(wàn)噸貨輪甲板的鋼板厚度最厚大約3公分還多點(diǎn)有的可能達(dá)到4公分，這只是局部，一般厚度2公分左右，為什么不一樣呢，這是工程設(shè)計(jì)人員根據(jù)不同部位而定的，我干過(guò)一條1O萬(wàn)噸的船9個(gè)倉(cāng)，甲板厚的地方在第四倉(cāng)和第八倉(cāng)，因?yàn)檫@兩個(gè)貨倉(cāng)內(nèi)是壓載水倉(cāng)，如果空船在大洋人遇有特大風(fēng)浪可裝這兩個(gè)倉(cāng)壓上水，以保船舶航行安全，第二個(gè)作用是，空船過(guò)大橋有的橋離水面較底怕過(guò)時(shí)發(fā)生碰接大橋，所以壓上水讓船吃水深點(diǎn)過(guò)橋，除去這兩倉(cāng)四周加厚鋼板外其它甲板基本是2公分厚差不多
8. 船的甲板下面是什么
一、甲板(deck)是船體的重要構(gòu)件，是船舶結(jié)構(gòu)中，位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu)，用于封蓋船內(nèi)空間，并將其水平分隔成層。甲板是船梁上的鋼板，將船體分隔成上、? ??、下層。船體水平方向布置的鋼板稱(chēng)為甲板，船體被甲板分為上下若干層。最上一層船首尾的統(tǒng)長(zhǎng)甲板稱(chēng)上甲板(upper deck)。這層甲板如果所有開(kāi)口都能封密并保證水密，則這層甲板又可稱(chēng)主甲板(main deck)，在丈量時(shí)又稱(chēng)為量噸甲板。少數(shù)遠(yuǎn)洋船舶在主甲板上還有一層貫通船首尾的上甲板，由于其開(kāi)口不能保證水密，所以只能叫遮蔽甲板(shelter deck)。甲板把船分為上下兩部分，在主甲板以上的部分統(tǒng)稱(chēng)為上層建筑;主甲板以下部分叫主船體。主甲板以下的各層統(tǒng)長(zhǎng)甲板，從上到下依次叫二層甲板、三層甲板等等。在主甲板以上均為短段甲板，習(xí)慣上是按照該層甲板的艙室名稱(chēng)或用途來(lái)命名的。如駕駛臺(tái)甲板(bridge deck)、救生艇甲板(life-boat deck)等等 。木船艙面上沿舷弧線(xiàn)設(shè)置的露天殼板。下面由隔艙板和肋骨支撐，大船甲板下面還設(shè)托梁。除保證艙面水密和供操作行人外，并起增加船體整體強(qiáng)度的作用。分首甲板、尾甲板和舷甲板。木質(zhì)甲板駁中部艙面板也稱(chēng)甲板，一般是活動(dòng)式。
9. 輪船甲板上有什么
甲板是船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層，大型船甲板數(shù)可多至六、七層。
作用：
1、加固船體結(jié)構(gòu)和便于分層配載及裝貨。
2、甲板對(duì)于保證船體強(qiáng)度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各種艙室、安置武器裝備和機(jī)械設(shè)備的面積。
10. 客船的上甲板就是
一般輪船甲板寬30多米，軍艦甲板20多米。
11. 什么叫甲板船
1、裝載貨物不同
雜貨船一般裝載包裝、袋裝、箱裝和桶裝，主要運(yùn)載成包、成箱、成捆雜件貨，貨船是專(zhuān)門(mén)擔(dān)負(fù)水上運(yùn)輸各種貨物任務(wù)的船只，有干貨船和液貨船之分，雜貨船是干貨船的一種。
散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱(chēng)，是專(zhuān)門(mén)用來(lái)運(yùn)輸不加包扎的貨物，如煤炭、礦石、木材、牲畜、谷物等。散裝運(yùn)輸谷物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱(chēng)為干散貨船，或簡(jiǎn)稱(chēng)散貨船。
2、結(jié)構(gòu)不同
萬(wàn)噸雜貨船一般都是雙層甲板船，有4～6個(gè)貨艙，每個(gè)貨艙的甲板上有貨艙口，貨艙口兩旁裝有能起重5～20噸的吊貨桿。
因?yàn)楦缮⒇洿际菃渭装宕？傒d重量在50000噸以上的，一般不裝起貨設(shè)備。由于谷物、煤和礦砂等的積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）相差很大，所要求的貨艙容積的大小、船體的結(jié)構(gòu)、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同。
3、特點(diǎn)不同
雜貨船噸位小、機(jī)動(dòng)靈活；可自帶起貨設(shè)備；艙口艙內(nèi)空間大；建造營(yíng)運(yùn)成本低。
散貨船的貨種單一，不需要包裝成捆、成包、成箱的裝載運(yùn)輸，不怕擠壓，便于裝卸。
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