導(dǎo)讀：隴海線景點(diǎn) 隴海線沿途經(jīng)過的所有城市 1. 隴海線沿途經(jīng)過的所有城市 2. 隴海線的起點(diǎn)和終點(diǎn)城市 3. 隴海線沿線城市 4. 隴海線的起止城市 5. 隴海線經(jīng)過的省區(qū) 6. 隴海線途經(jīng)主要城市 7. 隴海線沿途經(jīng)過的所有城市有哪些 8. 隴海線路過哪些城市 9. 隴海線沿途經(jīng)過哪些省區(qū)? 10. 隴海線沿線車站

1. 隴海線沿途經(jīng)過的所有城市

隴海鐵路西起甘肅省蘭州市、東至江蘇省連云港市，途經(jīng)徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、三門峽、渭南、西安、咸陽、寶雞、天水、定西等城市，橫貫江蘇、安徽、河南、陜西和甘肅五省，串聯(lián)中國西北、華中和華東三大地理區(qū)域，是貫穿中國東中西部最主要的干線鐵路，也是新亞歐大陸橋的重要組成部分。

2. 隴海線的起點(diǎn)和終點(diǎn)城市

六縱：從東向西：

1、京哈線

2、京滬線

3、京廣線

4、京九線

5、焦柳線

6、寶成線－成昆線

京哈線

京哈線起于北京，經(jīng)天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江等省市，終點(diǎn)在東北北部最大城市哈爾濱，全長1388公里，是東北通往首都和全國各地的一條鐵路干線。

京滬線

京滬鐵路北起北京，經(jīng)天津、德州、濟(jì)南、兗州、徐州、蚌埠、南京、無錫、蘇州，南達(dá)上海，縱慣北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、和上海七省市，跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系，全長1462千米，是我國東部沿海地區(qū)的南北交通大動(dòng)脈。

京滬線在天津交匯了京沈線，銜接天津港；在德州交匯了石德線，與京廣線相連通；在濟(jì)南交匯了膠濟(jì)線，可達(dá)青島港和煙臺港；在兗州交匯了焦石線，接通石臼所港；在徐州交匯了隴海線；在南京交匯了寧蕪線，進(jìn)而與皖贛線相連通；在上海交匯了滬杭線。

京廣線

京廣線北起北京，南止廣州，橫貫我國中部，經(jīng)過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省，跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大流域，連接華北平原、長江中下游平原珠江三角洲，全長2324千米。

3. 隴海線沿線城市

隴海—蘭新線 隴海線東起黃海之濱的連云港，西止黃土高原的蘭州，全長1754千米，連通江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅五省，沿線經(jīng)過徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、孟塬、西安、咸陽、寶雞、天水等重要城市。

蘭新線起自蘭州，向西經(jīng)張掖、酒泉、嘉峪關(guān)、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、石河子、烏蘇、博樂至阿拉山口，全長2459千米。 隴海—蘭新線橫貫我國中部地帶，把經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)與西北邊疆地區(qū)連接起來，是一條具有重要經(jīng)濟(jì)、政治、國防意義的鐵路干線。別玩我了啊~~！！

4. 隴海線的起止城市

z218走的鐵路干線是隴海線。z218次列車是蘭州到上海的z字頭直達(dá)特快列車，蘭州發(fā)車時(shí)間是14點(diǎn)35分，到達(dá)上海的時(shí)間是14點(diǎn)21分，運(yùn)行時(shí)長23小時(shí)14分鐘。這趟列車加上起止站共有17個(gè)停靠站，大部分是地市級以上城市的火車站。是目前我國普通列車最快速度的列車之一。

5. 隴海線經(jīng)過的省區(qū)

五縱

京滬線

京-津-冀-魯蘇-皖-滬

北京、天津-德州-濟(jì)南-徐州-蚌埠-南京-鎮(zhèn)江-常州-無錫-上海

華北平原-江淮平原-長江三角洲

溝通了華北與華東，是東部沿海的交通大動(dòng)脈

京九線

京-津-冀-魯-豫-皖-贛-粵-港

北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-贛州-龍川-深圳-九龍

華北平原-江淮平原-鄱陽湖平原-江南丘陵-珠江三角洲

緩解京廣線、京湖滬線的運(yùn)輸壓力，加速老區(qū)脫貧致辭富，維護(hù)港澳的穩(wěn)定繁榮

京廣線

京-冀-豫-鄂-湘-粵

北京-石家莊-邯鄲-新鄉(xiāng)-鄭州-武漢-長沙-株洲-衡陽-韶關(guān)-廣州

華北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南嶺-珠江三角洲

溝通了華北、華中與華南，我國鐵路網(wǎng)的中軸，運(yùn)量最大的南北大動(dòng)脈

焦柳線

豫-鄂-湘-桂

焦作-洛陽-襄樊-枝城-懷化-柳州

豫西山地-江漢平原-湘西山? ?-兩廣丘陵

改善鐵路布局，提高晉煤南運(yùn)能力，分流京廣線運(yùn)量

寶成 -成昆線

陜-甘-川-滇

寶雞-成都-攀枝花-昆明

秦巴山地-成都平原-云貴高原

促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)

三橫

京包-包蘭線

京-冀-晉-內(nèi)蒙古-寧-甘

北京-大同-集寧-呼和浩特-包頭-銀川-中衛(wèi)-蘭州

冀北山地-內(nèi)蒙古自高原-河套平原-寧夏平原

促進(jìn)華北與西北聯(lián)系，分擔(dān)隴海線運(yùn)量，建設(shè)民族地區(qū)，鞏固邊防

隴海-蘭新線

蘇-皖-豫-陜-甘-新

連云港-徐州-商丘-開封-鄭州-洛陽-西安-寶雞-蘭州-烏魯木齊-阿拉山口

黃淮平原-黃土高原-河西走廊-吐魯番盆地-準(zhǔn)噶爾盆地

溝通東部和西北，促進(jìn)西北發(fā)展，鞏固邊防，橫向聯(lián)合貫亞歐為主的第二條大陸梅，加速沿線工業(yè)的發(fā)展。

滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線

滬-浙-贛-湘-黔-滇

上海-杭州-鷹潭-萍鄉(xiāng)-貴陽-六盤水-昆明

長江三角洲-江南丘陵-云貴高原

橫貫江南的東西干線，加強(qiáng)華東、中南、西南的聯(lián)系，與長江航線相輔相成

6. 隴海線途經(jīng)主要城市

起點(diǎn):連云港東站終點(diǎn):蘭州西站它橫貫江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅五省，東起連云港東站，與海運(yùn)港口相接;西行經(jīng)徐州、開封、鄭州，洛陽、西安、寶雞、天水至蘭州西站，與蘭新，包蘭、蘭青鐵路銜接；并與津浦、京廣、焦枝、南同蒲、咸銅、寶成等鐵路相交，全長1759公里。

7. 隴海線沿途經(jīng)過的所有城市有哪些

隴海線，始建于1904年，是中國境內(nèi)一條連接甘肅省蘭州市與江蘇省連云港市的國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路；線路呈東西走向，串聯(lián)中國西北、華中和華東地區(qū)，為中國三橫五縱干線鐵路網(wǎng)的一橫。

隴海鐵路西起蘭州站、東至連云站，正線全長1759千米，設(shè)計(jì)速度140至200千米/小時(shí)，列車最高運(yùn)營速度160千米/小時(shí)（客運(yùn)）。

隴海鐵路西起甘肅省蘭州市、東至江蘇省連云港市，途經(jīng)徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、三門峽、渭南、西安、咸陽、寶雞、天水、定西等城市，橫貫江蘇、安徽、河南、陜西和甘肅五省，串聯(lián)中國西北、華中和華東三大地理區(qū)域，是貫穿中國東中西部最主要的干線鐵路，也是新亞歐大陸橋的重要組成部分。

8. 隴海線路過哪些城市

A、京滬線經(jīng)過的省會省會城市：：北京、天津、濟(jì)南、南京、上海； B、京廣線經(jīng)過的省會省會城市：：北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州六個(gè)； C、隴海線經(jīng)過的省會城市：鄭州、西安、蘭州； D、京九線經(jīng)過的省會城市：北京和南昌．故選項(xiàng)B符合題意． 故選：B．

9. 隴海線沿途經(jīng)過哪些省區(qū)?

中國主要鐵路干線：

1、京廣線

京廣線是中樞。從北京南下經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長沙直達(dá)中國南大門廣州。沿途縱貫六省市，跨越五大流域，途經(jīng)華北平原、兩湖平原、江南丘陵，穿越南嶺山地，連接珠江三角洲。

沿線人中稠密、物產(chǎn)富饒、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、城鎮(zhèn)密布、運(yùn)輸十分繁忙。南運(yùn)貨物主要有煤炭、鋼鐵、木材及出口物資，北運(yùn)貨物主要有稻米、有色金屬及進(jìn)口物資。

2、京滬線

京滬線是交通大動(dòng)脈。京滬線始于北京，經(jīng)天津、濟(jì)南、泰安、徐州、南京、蘇州直抵我國最大城市上海。貫穿京、津、滬三個(gè)直轄市和冀、魯、蘇、皖四省，跨越四大水系，連接華北平原、江淮平原和長江三角洲。京滬線北接京沈線，南接滬杭。

京滬線沿線地勢低平、人口稠密、城鎮(zhèn)眾多、煤炭資源豐富、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是我國重要的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地。

3、焦柳線

焦柳線是第二大交通中 樞。北起山西大同、經(jīng)太原、焦作、枝城達(dá)廣西柳州。沿線經(jīng)過五省（區(qū)），跨越三大流域，縱貫黃土高原、豫西山地、江漢平原、湘西山地和兩廣丘陵，全長2395KM。

沿線盛產(chǎn)糧、棉、油、煙葉等農(nóng)副產(chǎn)品及煤、有色金屬等礦產(chǎn)，該線對改善我國鐵路布局，提高晉煤外運(yùn)能力，分流京廣運(yùn)量，都具有重要作用。

4、京九線

京九線是第三大交通中樞。京九線始于北京，以天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東直抵香港九龍。全長2538KM，沿線跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大水系，縱貫華北平原、鄱陽湖平原、大別山、井岡山、兩廣丘陵。

沿線地區(qū)不僅是我國糧棉油等農(nóng)副產(chǎn)品的重要產(chǎn)區(qū)，也是礦產(chǎn)資源、旅游資源非常豐富的地區(qū)。該線對促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，維持香港的長期穩(wěn)定的繁榮，都是有重要作用。

5、寶成—成昆線

寶成—成昆線是南北干線。北起寶雞，翻越秦嶺、大巴山，穿越川西平原、飛越岷江，橫跨金沙江，到達(dá)昆明，全長1754KM，沿途多崇山峻嶺、急流險(xiǎn)灘，有許多“地下鐵路、空中車站”。成昆鐵路橋、隧道總長度占線路總長度的40%，工程之艱巨為世界鐵路建筑史上所罕見。

沿線是我國特產(chǎn)豐富的多民族聚居地區(qū)，蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)資源和森林資源，鐵路的建成促進(jìn)了西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，加強(qiáng)了民族團(tuán)結(jié)，也是連接西北地區(qū)的重要通道。

6、隴海——蘭新線

隴海——蘭新線是橫貫中原和西北的大動(dòng)脈。東起連云港，經(jīng)鄭州、西安、蘭州進(jìn)抵烏魯木齊，途徑六省區(qū)，橫貫黃淮平原、豫中平原、關(guān)中平原、黃土高原、穿過河西走廊、吐魯番盆地，翻越天山山脈到達(dá)北疆，全長3652KM，是我國最長的一條鐵路干線。

這條鐵路的修建，對于溝通經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部地區(qū)和正在發(fā)展的西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)和旅游事業(yè)發(fā)展，鞏固邊防有重大意義。

另外，由此鐵路西行經(jīng)中亞地區(qū)可直抵波羅的海沿岸及大西洋沿岸，成為世界上最重要的一條“亞歐大陸橋”，是我國通往中亞、中東、歐洲的捷徑。這條陸橋的溝通，對發(fā)展我國外貿(mào)事業(yè)，加速沿邊開放將起重要作用。

7、京包——包蘭線

京包線自北京西行經(jīng)呼和浩特至包頭，全長833KM。包蘭線自包頭西行南下經(jīng)銀川至蘭州，全長980KM。該線東起北京，越冀北山地、晉北山地、跨張北高原、內(nèi)蒙古高原、過河套平原、寧夏平原至蘭州，連接六省（市、區(qū)），溝通華北和西北。

沿線煤、鐵、池鹽、磷礦等資源豐富，又分布著我國重要的畜牧業(yè)基地和商品糧基地。西運(yùn)貨物主要有鋼鐵、機(jī)械、木材等；東運(yùn)貨物以煤炭、礦石、畜產(chǎn)品為主。該線對促進(jìn)華北和西北經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，分擔(dān)隴海線運(yùn)輸壓力，建設(shè)少數(shù)民族地區(qū)以及鞏固邊防都有著重要意義。

8、滬昆線

滬昆線是東西干線。全線東起上海，經(jīng)浙江、江西、湘、黔、滇等六省市，連接長江三角洲，江南丘陵和云貴高原，全長2677KM，是橫貫江南的東西大動(dòng)脈。該線東段人口密集、工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，西段煤、鐵等資源豐富。

這是一條與隴海經(jīng)和長江航線平行的密切聯(lián)系東西部的鐵路主干線，對加快贛、湘、貴、滇的經(jīng)濟(jì)建設(shè)有重要意義。

9、哈大、濱洲——濱綏線

哈大、濱洲——濱綏線是鐵路網(wǎng)主干線。哈大線北起哈爾濱，經(jīng)長春、沈陽、鞍山到大連，全長944KM。哈大線聯(lián)結(jié)東北三省主要的工業(yè)中心、政治中心和最大海港，通過重要的農(nóng)業(yè)區(qū)和人口密集地帶，是我國通運(yùn)能力最強(qiáng)、客貨量最大的主干線之一，成為東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱。

濱洲——濱綏線，西起滿洲里，經(jīng)哈爾濱至綏芬河，全長1483KM。兩端都與俄羅斯的鐵路接軌，是一條重要的國際鐵路線，沿途特產(chǎn)極為豐富，是我國木材、糧食、畜產(chǎn)品供應(yīng)基地，也是石油、煤炭、木材等產(chǎn)地。

10、京沈線、京通線

京沈線、京通線是關(guān)內(nèi)外的干線。京沈線南起北京，經(jīng)天津、秦皇島出山海關(guān)，沿遼西走廊到沈陽，全長850KM。沿途是我國重要城市以及煤炭、鋼鐵、機(jī)械、石油等生產(chǎn)基地集中的地區(qū)，是我國客貨運(yùn)密度最大的鐵路干線之一。

10. 隴海線沿線車站

京廣線北于柏莊、,南于漯河的孟廟站與武漢局分界,隴海線東于虞城、,西于太要站與西安局分界,西合線于商南站與西安局分界,新兗線東于算王莊、,新兗線東于算王莊、,京九線北于曹縣、,南于木蘭、.

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