青藏旅游必去景點(diǎn) 青藏線必去景點(diǎn)
導(dǎo)讀：青藏旅游必去景點(diǎn) 青藏線必去景點(diǎn) 1. 青藏線必去景點(diǎn) 2. 青藏沿線景點(diǎn) 3. 青藏線游玩攻略 4. 青藏旅游景點(diǎn) 5. 青藏線的旅游景點(diǎn) 6. 自駕游青藏線路線景點(diǎn) 7. 青藏線上的景點(diǎn) 8. 青藏線的景點(diǎn) 9. 青藏線有什么景點(diǎn) 10. 青藏線沿途有哪些景點(diǎn)
1. 青藏線必去景點(diǎn)
一、費(fèi)用構(gòu)成
1、車輛維護(hù)費(fèi)：自駕經(jīng)過川西、西藏、青海、甘肅等地，需長途跋涉跨越5000余公里地廣人稀的區(qū)域。車輛出發(fā)前，應(yīng)為愛車準(zhǔn)備一次大保養(yǎng)，以便愛車能夠力挽狂瀾征服青藏高原的山川河谷，保養(yǎng)費(fèi)約1000元。
2、油費(fèi)：普遍而言，由于汽車排量、駕駛地形、車速等差異化條件，使得轎車/越野車等機(jī)動(dòng)車輛的油耗在0.4-1.2元/公里之間波動(dòng)。由于川藏線需頻繁爬坡、車速較緩的地域特點(diǎn)，1.6L的小轎車自駕川藏線油耗約0.6元/公里，3.0T的越野車自駕川藏線油耗約1.2元/公里。此處平均以1元/公里預(yù)算， 5000公里油費(fèi)約5000元。
3、過路費(fèi)：川藏線、青藏線屬于318國道與109國道，全程幾乎沒有過路費(fèi)。僅成雅高速、雅康高速，以及青藏線的部分路段會(huì)產(chǎn)生一定的過路費(fèi)，全程總計(jì)有約500元。
4、住宿費(fèi)：川藏線、青藏線沿途的住宿花費(fèi)比一線經(jīng)濟(jì)城市要高得多，通常成都150元/晚的連鎖酒店，同樣的住宿環(huán)境換到川藏線沿途，則需要300-400元/晚。15天住宿費(fèi)總計(jì)5000元。
5、餐費(fèi)：由于拉薩地處高原，土壤貧瘠，不產(chǎn)大多數(shù)蔬菜瓜果等食材。游客在拉薩的吃喝基本都由成都運(yùn)送而來，其中產(chǎn)生了一定的保鮮、運(yùn)輸成本，導(dǎo)致拉薩食材的成本費(fèi)用會(huì)比成都高很多。普遍而言，在重慶吃一頓火鍋人均80元，而到了拉薩則需要人均130元。均算下來，自駕川藏線，平均每天100元餐費(fèi)，15日總計(jì)1500元。
6、景區(qū)門票：川進(jìn)青出大環(huán)線，沿途有諸多著名的景點(diǎn)可以游覽觀光。比如海螺溝、稻城亞丁、米堆冰川、布達(dá)拉宮、羊卓雍措、納木錯(cuò)、茶卡鹽湖、青海湖等，總計(jì)門票費(fèi)用人均約1000元。
二、自駕西藏人均總費(fèi)用估算
綜上所述：車輛維護(hù)費(fèi)+油費(fèi)+過路費(fèi)+住宿費(fèi)+餐費(fèi)+景區(qū)門票，單人自駕西藏的總計(jì)費(fèi)用約1.4萬元。
該費(fèi)用為單人自駕15日的基礎(chǔ)費(fèi)用，如果還有其他同伴拼車，則費(fèi)用可以平攤。比如，2人一車自駕西藏，人均約9000元；4人一車自駕西藏，人均約6500元。
2. 青藏沿線景點(diǎn)
進(jìn)藏最美火車線路是上海到拉薩這一趟車，不過北京到拉薩的這趟列車沿途風(fēng)景也不錯(cuò)，雖然白天能觀看的風(fēng)景沒有上海那趟列車多，但也值得體驗(yàn)一次。 乘火車進(jìn)藏旅游，風(fēng)景最精華的一段時(shí)間格爾木至那曲段。不過從西寧出發(fā)沒多久就能欣賞到高原上的風(fēng)景。西寧至拉薩沿途的風(fēng)光優(yōu)美，有湖泊、雪山、戈壁、荒漠、冰川、草原、牧場等景觀。
青藏鐵路沿途的景點(diǎn)有青海湖、昆侖山脈、可可西里、沱沱河、唐古拉山脈、羊八井、納木錯(cuò)等景觀。記得準(zhǔn)備好相機(jī)，記錄下沿途的風(fēng)景。
3. 青藏線游玩攻略
拉薩-納木錯(cuò)-那曲。
路況：全程都是比較理想的水泥路，但由于拉薩到納木錯(cuò)每個(gè)路段都有區(qū)間測速，所以拉薩到納木錯(cuò)雖然只有250公里，但跑了接近5個(gè)小時(shí)。這天我是早上八點(diǎn)從拉薩出發(fā)的，到了那曲是傍晚八點(diǎn)了，一路走走停停拍照吃東西。
景點(diǎn)：納木錯(cuò)，西藏三大圣湖之一，幾乎走青藏線的朋友都會(huì)岔道去下納木錯(cuò)，旺季門票120元，淡季門票60元。
住宿：在那曲不要住在青藏線路邊，不要怕麻煩，開車進(jìn)到市區(qū)去住，反正市區(qū)不大。不過總體來說，那曲的住宿性價(jià)比不高
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那曲-安多-唐古拉山-可可西里-昆侖山-格爾木。
路況：全程都是水泥路，出了西藏境內(nèi)幾乎不限速。全程863公里，我從早上六點(diǎn)從那曲出發(fā)，到格爾木晚上十點(diǎn)了。今天是這條路線最累的一天，因?yàn)橛幸粋€(gè)朋友也在幫我開車，所以今天我們決定要趕到格爾木。? ??為你今天如果沒有趕到格爾木，無論住在哪里海拔都比較高，住宿條件還比較簡陋，還不如辛苦點(diǎn)趕到格爾木睡個(gè)好覺，格爾木的海拔2800，住宿性價(jià)比也高。不過如果你只是一個(gè)人開車的，是趕不到的。我為什么六點(diǎn)就從那曲出發(fā)了？因?yàn)樵琰c(diǎn)出發(fā)是為了避開那些大貨車，晚點(diǎn)出發(fā)大貨車太多，又遇到唐古拉山路段下大雪的話，必堵無疑。
景點(diǎn)：沿途都是美景，雪山，大草原，運(yùn)氣好還可以看到藏羚羊。
住宿：格爾木住宿挺多的，性價(jià)比也高，為了避免廣告嫌疑，我就不推薦了。
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格爾木-茶卡鹽湖-青海湖。
路況：大部分都是超級爽的高速，不過由于是新修的高速，沿途的服務(wù)區(qū)都沒有建好，出發(fā)前一定要加好油，不要像我一樣，在高速上沒有油了，我的白龍馬孤獨(dú)地停在了路上。
景點(diǎn)：天空之境-茶卡鹽湖，中國最大的咸水湖-青海湖。一條游玩路線。
住宿：住宿可以住在青海湖鳥島景區(qū)。如果是冬天，湖邊太冷，你就要趕到西寧住宿。
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路況：較好。
景點(diǎn)：塔爾寺位于青海省西寧市西南25公里處的湟中縣城魯沙爾鎮(zhèn)，是中國西北地區(qū)藏傳佛教的活動(dòng)中心，在中國及東南亞享有盛名，歷代中央政府都十分推崇塔爾寺的宗教地位。
住宿：住在市中心吧，性價(jià)比較高
4. 青藏旅游景點(diǎn)
川藏線好玩。無論是川藏南線還是北線，其風(fēng)光都是大美，匯集了雪山、草地、河流、湖泊、冰川等自然風(fēng)光和寺廟、佛學(xué)院、藏傳文化等人文景觀，是中國真正的景觀大道。而青藏線也有唐古拉山的壯美和可可西里無人區(qū)的荒涼，也是人們向往的美景，但必竟顯得單調(diào)，加之氣候惡劣，空氣稀薄，讓人望而生畏。
5. 青藏線的旅游景點(diǎn)
109青藏線景色可觀，有“西藏三大圣湖之一”的納木錯(cuò)，有“昆侖文化、萬山之祖”的昆侖山，有“中國四大無人區(qū)之一”的可可西里，還有“天空之鏡”茶卡鹽湖，以及“高原明珠”青海湖等著名景點(diǎn)。109國道青藏線從青海西寧延伸至西藏拉薩，一路既沒有高山與懸崖，也沒有急彎與落石，而且還是所有入藏線路中最短的一條公路，僅1900公里，自駕5日即可到達(dá)。
6. 自駕游青藏線路線景點(diǎn)
起點(diǎn)蘭州，終點(diǎn)拉薩，經(jīng)西寧、格爾木、沱沱河、唐古拉山口、那曲，抵達(dá)拉薩。
全程2500公里左右，用時(shí)6天，參觀的景點(diǎn)有：青海湖、茶卡鹽湖、可可西里無人區(qū)、昆侖山口、沱沱河、唐古拉山口、納木錯(cuò)湖。
第一天：蘭州—西寧
全程250公里，開車約3小時(shí)，全程高速，路況良好。
第二天：西寧—青海湖
由西寧出發(fā)，到達(dá)青海湖。游覽青海湖、茶卡鹽湖，晚上住在青海湖。全程150公里，用時(shí)2小時(shí)，整日多為游覽時(shí)間。
第三天：青海湖—格爾木
全程620公里，用時(shí)8小時(shí)，青藏線路況整體良好，但得注意高原反應(yīng)。
第四天：格爾木—那曲
全程820公里，用時(shí)14小時(shí)。因?yàn)楦駹柲镜侥乔赝臼乘蕲h(huán)境較差，并且海拔高，不適合停留，建議長途跋涉到那曲住宿。沿途會(huì)經(jīng)過可可西里無人區(qū)、昆侖山口、唐古拉山口、沱沱河。
第五天：那曲—納木錯(cuò)
那曲出發(fā)，途經(jīng)當(dāng)雄，轉(zhuǎn)納木錯(cuò)。全程380公里，車程6小時(shí)。晚上在納木錯(cuò)住下。納木錯(cuò)住宿環(huán)境不好，但日落和日出非常漂亮，
第六天：納木錯(cuò)—拉薩
全程約220公里，行車4小時(shí)，路況很好，幾乎不會(huì)存在堵車的情況。上午觀賞完納木錯(cuò)日出風(fēng)光后，就可肆機(jī)直達(dá)拉薩。
7. 青藏線上的景點(diǎn)
可可西里自然保護(hù)區(qū)
可可西里，蒙古語意為“青色的山? ??”，也稱為“美麗的少女”。作為我國最大的無人區(qū)，可可西里是一片美麗而寂寥的土地，是藏羚羊等青藏高原特有野生動(dòng)物的樂園。
2020年7月7日在可可西里卓乃湖區(qū)域拍攝的一群藏羚羊。新華社記者 張龍 攝
隨著藏羚羊大規(guī)模回遷結(jié)束，可可西里安然度過了一個(gè)新的產(chǎn)仔季。
安寧的動(dòng)物樂園
上世紀(jì)80年代，盜獵的槍聲一度打破可可西里的寧靜。經(jīng)過數(shù)十年的堅(jiān)守與保護(hù)，如今的可可西里重返安寧。
天剛亮，三江源國家公園管理局長江源園區(qū)可可西里管理處主任布周一行就從格爾木出發(fā)，沿青藏公路一路前行，開始又一次的巡線巡查工作。
經(jīng)過不凍泉，到達(dá)索南達(dá)杰保護(hù)站，再到五道梁保護(hù)站。一路上，天氣依然是青藏線特有的“一日四季”，忽陰忽晴，時(shí)而雨雪交加，時(shí)而晴空萬里。
在青藏公路兩旁，成群的藏羚羊帶著幼崽在路邊的草原上悠閑覓食，其樂融融。蒼茫天地間，不時(shí)能看到野牦牛、藏原羚、藏野驢等身影。
一切，都靜謐而安寧。
眼前的景象，讓布周十分感慨。“藏羚羊等野生動(dòng)物平靜而悠閑地繁衍生息,成為青藏線上的一道靚麗風(fēng)景。”布周告訴記者,經(jīng)過艱苦卓絕的執(zhí)法打擊和保護(hù),2009年以來保護(hù)區(qū)內(nèi)再?zèng)]有發(fā)生盜獵案件。
曾經(jīng)的瘋狂盜獵
可可西里總面積4.5萬平方公里，平均海拔4600米以上，被稱為“生命的禁區(qū)”，卻蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)及野生動(dòng)植物資源。
上世紀(jì)80年代，非法偷獵者大量涌入，給可可西里帶來災(zāi)難性打擊。短短幾年，藏羚羊數(shù)量從20余萬只銳減到不足2萬只。
2020年7月7日在可可西里卓乃湖區(qū)域拍攝的藏羚羊。新華社記者 薛玉斌 攝
1994年1月18日，時(shí)年40歲的“環(huán)保衛(wèi)士”索南達(dá)杰和4名隊(duì)員在可可西里抓獲了20名盜獵分子，在押送歹徒行至太陽湖附近時(shí)，遭歹徒襲擊，英勇犧牲。
1996年，“可可西里省級自然保護(hù)區(qū)”成立，并在1997年升格為“可可西里國家級自然保護(hù)區(qū)”。
“為了紀(jì)念索南達(dá)杰，可可西里保護(hù)區(qū)的第一個(gè)保護(hù)站以他的名字命名。”
8. 青藏線的景點(diǎn)
川藏南線成都至拉薩全長2142千米，途經(jīng)最高海拔4700米，有“世界高城”之稱的理塘。 川藏線即川藏公路，是連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第一條公路，于1958年通車，是318國道的重要組成部分。川藏線分南北路線，南線由四川成都、雅安、康定、東俄洛、巴塘，西藏芒康、左貢、邦達(dá)、八宿、波密、林芝、八一、工布江達(dá)、墨竹工卡、達(dá)孜至拉薩，全長2115公里，屬國道318線（東起上海虹橋國際機(jī)場，西至西藏中尼公路樟木口岸）的一部分；北線由成都至東俄洛與南線重合，再由東俄洛與南線分開北上，經(jīng)乾寧、甘孜、德格、西藏江達(dá)、昌都至邦達(dá)又與南線重合，直抵拉薩，全長2414公里。 途經(jīng)景點(diǎn)： 尼洋河、太昭古城、巴松錯(cuò)、然烏湖、南迦巴瓦峰、嘎拉桃花溝
9. 青藏線有什么景點(diǎn)
古拉山脈是長江的發(fā)源地，也是中國著名旅游景點(diǎn)之一。唐古拉山脈位于中國西藏自治區(qū)東北部與青海省邊境處（青藏高原），東段為西藏與青海的界山，東南部延伸接橫斷山脈的云嶺和怒山。唐古拉山脈在藏語中意為“高原上的山”，又稱“當(dāng)拉山”，在蒙語中意為“雄鷹飛不過去的高山”，是青藏高原中部的一條近東西走向的山脈。
唐古拉山脈海拔約6000米，最高峰各拉丹冬海拔6621米，唐古拉山（峰名）海拔6099米。唐古拉山脈氣溫低，年平均氣溫-4.4℃（沱沱河站），有多年凍土分布，凍土厚度70-88米，山峰上發(fā)育有小型冰川，為長江、瀾滄江、怒江等河流的? ?源地。唐古拉山脈植被以高寒草原為主，混生有墊狀植物。唐古拉山脈是長江的發(fā)源地。也是旅游景點(diǎn)之一。
唐古拉山脈兩側(cè)山麓平原海拔4,600～4,800米，因而相對高差僅為1,300～1,500米。雪線海拔5,400～5,500米。山峰上發(fā)育有小型冰川。為長江、瀾滄江、怒江等大河的源地。氣溫低，年平均氣溫﹣4.4℃(沱沱河站)，有多年凍土分布，凍土厚度70～88米。青藏公路經(jīng)此。植被以高寒草原為主，混生有墊狀植物。唐古拉山的主峰格拉丹東，海拔6000多米，是長江的源頭。
10. 青藏線沿途有哪些景點(diǎn)
途徑西寧—日月山—青海湖—黑馬河—茶卡—都蘭—巴隆—諾木洪—格爾木—西大灘—昆侖山—風(fēng)火山—沱沱河—雁石坪—唐古拉山—安多—申格里貢山—那曲—古露—當(dāng)雄—羊八井—拉薩
青藏公路
線路最長的柏油公路
國家二級公路干線
世界上海拔最高的公路之一
青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市。于1950年動(dòng)工、1954年通車，世界上海拔最高、線路最長的柏油公路，也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。沿途景觀比較大氣磅礴且豐富。可看到草原、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等景觀。一年四季通車，是5條進(jìn)藏路線中最繁忙的公路，司機(jī)長時(shí)間開車易疲勞，因此交通事故也多。沿途不時(shí)會(huì)看到翻在路基下的貨車，所以走青藏線要特別小心。
青藏公路全長1937千米，為國家二級公路干線，路基寬10米，坡度小于7%，最小半徑125米，最大行車速度60千米/小時(shí)，全線平均海拔在4000米以上，雖然線路的海拔高，但登上昆侖山后高原面系古老的湖盆地貌類型，起伏平緩，共修建涵洞474座，橋梁60多座，總長1347千米，初期修建、改建公路和設(shè)備購置總投資4050億元，每千米平均造價(jià)2.52億元。
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