導(dǎo)讀：紐約地鐵1號(hào)線景點(diǎn) 紐約地鐵1號(hào)線景點(diǎn)圖 1. 紐約地鐵1號(hào)線景點(diǎn)圖 2. 紐約一號(hào)線 3. 紐約地鐵線路 4. 紐約市地鐵圖 5. 紐約地鐵 線路圖 6. 紐約地鐵1號(hào)線各站名稱 7. 紐約地鐵一號(hào)線 8. 紐約地鐵1號(hào)線景點(diǎn)圖高清

1. 紐約地鐵1號(hào)線景點(diǎn)圖

紐約，一座世界級(jí)的大城市，具有全球影響力，在國際金融、商業(yè)、娛樂、媒體、教育等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。有著世界第二大的紐約證券交易所。百老匯是世界娛樂產(chǎn)業(yè)的中心之一，被稱為“世界的十字路口”。坐落于華盛頓特區(qū)和波士頓之間，鄰哈德遜河，城市總面積800平方公里，是世界上最繁榮的城市之一，讓我們來感受一下這座城市吧。

1、 紐約時(shí)代廣場 街道兩旁的霓虹燈和大屏幕吸引著世界的目光。每年的辭舊迎新之際，數(shù)十萬不同種族膚色的人在此歡度新年的到來。

2、自由女神像 美國的象征，手捧《獨(dú)立宣言》，高舉自由火炬，頭戴光芒四射的冠冕，矗立于哈德遜河口，自由島上。1876年由法國送給美國建立100周年的禮物。

3、帝國大廈 世界七大工程奇跡之一，高382米，曾保持長時(shí)間最高大樓記錄，最著名的攝影取景地之一。

4、中央公園 紐約最大的都市公園，被稱為紐約的后花園。

5、布魯克林大橋 世界上最大的懸索橋，全長1825米，連接著布魯克林和曼哈頓。

6、大都會(huì)藝術(shù)博物館 建于1870年，世界三大博物館之一，有300萬件藏品，回顧了人類文明的發(fā)展史，有著重要意義。

7、現(xiàn)代藝術(shù)博物館 世界現(xiàn)代藝術(shù)的重要展覽館，有藏品15萬件，由洛克菲勒家族管理。

8、美國自然歷史博物館 建于1869年，電影《博物館奇妙夜》《侏羅紀(jì)公園》取景地。

9、中央車站 建于1903年，一座公共藝術(shù)館，紐約鐵路和地鐵交通中轉(zhuǎn)站，紐約地標(biāo)性建筑。

10、第五大道 著名商業(yè)街，世界知名品牌匯集于此。

2. 紐約一號(hào)線

瑞士高速公路隧道，它可以為兩萬名瑞士人作為抗輻射避難場所使用。關(guān)閉它是個(gè)總有350t重的防爆門。需要二十四個(gè)小時(shí)。

波士尼亞空軍機(jī)地。當(dāng)初這個(gè)弟弟是為了抵抗核爆而建造。他擁有軍事級(jí)的防衛(wèi)能力，周圍布滿了地雷和炸彈。敵人很難接近。

挪威斯瓦爾巴種子庫，他成立的目的是保衛(wèi)所有植物種子，避免植物消失。他本身也是十分堅(jiān)固的地下防御城。

埃及吉薩金字塔，他是世界上擁有最厚墻壁的避難所。

美國維吉尼亞州國家緊急調(diào)度中心。這里有許多地下城堡，偏僻躲避追捕。高海拔是不受洪水侵襲

美國紐約紐約時(shí)裝技術(shù)學(xué)院曼哈頓西部。整棟建筑由鋼筋混凝土制成，只有幾扇窗戶。他能承受自然災(zāi)害和恐怖襲擊提供保護(hù)。

德國避難場有winkelurm，用來接納村民和工人人們的避難所直接抵擋住高空投射下來的高爆炸彈。

諾亞方舟，它可以為1000人提供庇護(hù)場所。

中國重慶隧道防空洞，解放前為了躲避日本飛機(jī)空投所建的多個(gè)避難所。

北京地鐵一號(hào)線，人稱中國的地下之城，厚度可抵御核武器攻擊。

3. 紐約地鐵線路

一、法國巴黎地鐵

在世界十大地鐵中法國巴黎地鐵始建于1900年，鐵軌總長133.7英里，一共設(shè)有380個(gè)站點(diǎn)，覆蓋到了整個(gè)城市大部分地區(qū)，里面設(shè)計(jì)規(guī)劃上很符合城市的藝術(shù)氣息濃厚的風(fēng)格。

二、馬德里地鐵

馬德里地鐵位于西班牙，是整個(gè)歐洲最大的地鐵系統(tǒng)，線路的總里程長為41.7英里，線路點(diǎn)的規(guī)劃非常密集，配備得向先進(jìn)的電子清潔系統(tǒng)，設(shè)計(jì)上是很典型的現(xiàn)代化風(fēng)格。

三、漢城地鐵

漢城地鐵位于韓國，整個(gè)長度約179.4英里，其中有百分三十的里程在地上行駛，每年運(yùn)送乘客量估計(jì)有八百萬左右，規(guī)模很大，也是很繁忙的地鐵站。

四、圣保羅地鐵

圣保羅地鐵位于巴西，是當(dāng)?shù)氐谝粭l地鐵系統(tǒng)，每天至少要運(yùn)送近四 百萬人次，而這條線路最有特點(diǎn)的地方在于配有頂尖清潔系統(tǒng)，從安全性上來看也是做得很優(yōu)秀的。

五、北京地鐵

北京地鐵相對(duì)來說是比較新的地鐵系統(tǒng)，從1969年開放后還在不斷的擴(kuò)建，有些技術(shù)方面也已經(jīng)是世界領(lǐng)先的了，當(dāng)下線路也非常的密集，里程能到周邊的郊區(qū)。

六、香港地鐵

在世界十大地鐵中香港地鐵的歷史可以追溯到1979年，里程雖然只有56英尺，但是每天運(yùn)送了近三百萬的乘客，整個(gè)設(shè)計(jì)上的話是很明顯的英國風(fēng)，車廂容量也很大。

七、東京地鐵

東京地鐵也是全球最繁忙的地鐵系統(tǒng)之一，每年有近三十億的乘客，在地鐵的歷程中還有電荒川線和上野動(dòng)物園兩條輕軌線，自開放以來從來沒有誤過點(diǎn)，每一站也都是日文和英文雙語播報(bào)。

八、倫敦地鐵

倫敦地鐵是歐洲最大的地鐵系統(tǒng)，也是全球最古老的地鐵系統(tǒng)，始建于1863年，軌道總長253英里，里程中還和不少的的地鐵系統(tǒng)相連，沿途還能欣賞到整個(gè)泰晤士河的風(fēng)貌。

九、莫斯科地鐵

莫斯科地鐵據(jù)統(tǒng)計(jì)是世界上乘客最多的地鐵系統(tǒng)，12條線路，172個(gè)站點(diǎn)，每年大概能勻速32億的乘客，全長178英里，駛出地面的風(fēng)光還很是不錯(cuò)。

十、紐約地鐵

在世界十大地鐵中紐約地鐵是全球最龐大的地鐵系統(tǒng)之一，從1904年開始到如今已有462個(gè)站點(diǎn)，二十四小時(shí)運(yùn)行，其中還有不少風(fēng)格極為獨(dú)特的藝術(shù)作品。

4. 紐約市地鐵圖

紐約地鐵（英語：New York City Subway，簡稱NYC Subway）是美國紐約市的城市軌道交通系統(tǒng)，是車站數(shù)目最多的地下鐵路系統(tǒng)，全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統(tǒng)之一，也是國際地鐵聯(lián)盟（CoMET）的成員，由紐約大都會(huì)運(yùn)輸署營運(yùn)。

5. 紐約地鐵 線路圖

10.深圳

作為此列表中最年輕的系統(tǒng)之一，深圳地鐵于2004年開始運(yùn)營，但經(jīng)過多次擴(kuò)展（最新的擴(kuò)展于2020年開放），它被列為世界第四長的系統(tǒng)。

深圳位于珠江三角洲，南部與香港接壤，是中國最大的城市之一，在全球金融中心指數(shù)中排名很高。像深圳這樣具有雄心壯志的城市需要一個(gè)地鐵系統(tǒng)來與之匹敵，這就是廣東城市所擁有的。在2019年16.2億人乘坐深圳地鐵，在我們的榜單上排名第十。

9.墨西哥城

墨西哥是世界上第九個(gè)最繁忙的城市的所在地，這將是亞洲難得一見的退出名單。墨西哥城的Sistema de Transporte Colectivo – Metrois是北美第二繁忙的地鐵系統(tǒng)，2019年的年乘客量為16.5，剛超過深圳，位居第九。

STC始于1969年，如今的網(wǎng)絡(luò)長度剛剛超過200公里，共有12條線路。其中有十個(gè)使用橡膠輪胎而不是傳統(tǒng)的鋼制輪胎，這項(xiàng)技術(shù)首先在巴黎地鐵上試用，這使其列車比該清單上的其他車輛更安靜。

8.香港

在此列表中，香港地下鐵路（MTR）的位置可能會(huì)引起一兩個(gè)眉毛，這通常被認(rèn)為是世界上交通最擁擠的網(wǎng)絡(luò)之一。地鐵實(shí)際上是重，輕鐵路的結(jié)合，將香港島本身與九龍半島和香港領(lǐng)土上的其他建成區(qū)連接起來。

然而，這些數(shù)字并不虛假，地鐵公司說，2019年有16.8億人在網(wǎng)絡(luò)上乘火車（注意這個(gè)數(shù)字包括機(jī)場快線和所謂的跨境服務(wù)）。這絕不是少數(shù)人，值得記住的是，香港的人口更類似于倫敦的人口，而不是北京的人口。

7.紐約

按車站數(shù)量計(jì)算，全球最大的地鐵系統(tǒng)在該列表中排名第七。大蘋果公司著名的灰色列車橫跨36條線在整個(gè)城市提供472個(gè)車站，這使其成為地鐵世界的真正龐然大物。2019年，紐約大都會(huì)運(yùn)輸管理局（MTA）報(bào)告的乘客量為16.9億，而時(shí)代廣場毫不奇怪地位列當(dāng)年網(wǎng)絡(luò)上最繁忙的車站（通過其登機(jī)口的? ?數(shù)高達(dá)6500萬）。盡管由于在COVID-19大流行期間乘客人數(shù)減少，MTA本身面臨著大量的服務(wù)削減，但返回這些數(shù)字對(duì)于解決其財(cái)務(wù)困境可能有很長的路要走。

6.北京

在此列表中看到“北京地鐵”也許并不奇怪（盡管它的位置可能會(huì)讓您感到驚訝）。中國首都的地鐵系統(tǒng)在24條線路上延伸了450英里的軌道，沿途為428個(gè)車站提供服務(wù)。新開發(fā)項(xiàng)目完成后，網(wǎng)絡(luò)總長度將達(dá)到近1,000公里。到2020年，中國交通運(yùn)輸部估計(jì)有22.9億人乘坐北京地鐵，盡管它是中國人口最多的城市，但只位居榜單第六位。

5.廣州

廣州位于深圳和香港北部對(duì)面的珠江三角洲，是中國最大，最重要的港口之一。盡管距今23年前才投入運(yùn)營，但廣東省省會(huì)還是該國最大，最繁忙的地鐵系統(tǒng)之一。

廣州的14條線為247個(gè)站提供服務(wù)，在最近將8號(hào)線向北延伸至白云區(qū)之后，該網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在可以擁有300公里以上的軌道。估計(jì)2020年將有24億人乘坐廣州地鐵。

4.莫斯科

莫斯科地鐵是世界上最著名和最漂亮的交通網(wǎng)絡(luò)之一-短途旅行到Komsomolskaya或Belorusskaya無疑會(huì)改變您對(duì)車站外觀的看法。建于1935年的宏偉建筑在莫斯科地鐵中并不短缺-乘客也不例外。

據(jù)《莫斯科地鐵》報(bào)道，2019年有25.6億人乘坐地鐵。這一統(tǒng)計(jì)數(shù)字令人印象深刻，但莫斯科地鐵發(fā)布的另一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)卻不及后者，整個(gè)系統(tǒng)使用的大理石瓷磚總面積為428,900平方米。

3.東京

地球上人口最稠密的城市之一也是最繁忙的地鐵系統(tǒng)之一的所在地。東京地鐵是日本首都的兩個(gè)地鐵系統(tǒng)之一（都營地鐵在高峰時(shí)段也很安靜），2019年東京地鐵載有27億人。實(shí)際上，火車可能變得如此擁擠，以至于東京地鐵使用恰當(dāng)?shù)孛麨镺shiya或“乘客推桿”的方式將每個(gè)通勤者塞入車廂，并確保沒有人被困在車門內(nèi)–這是您在每個(gè)地鐵系統(tǒng)上都不曾看到的東西。

2.上海

中國第三大地鐵系統(tǒng)（僅次于北京地鐵和天津地鐵）也是最繁忙的地鐵系統(tǒng)。根據(jù)中國交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，到2020年，上海地鐵在其462英里的軌道上運(yùn)載了28億名乘客，僅次于這份名單。盡管就乘客人數(shù)而言，它可能僅排名第二，但它的462英里長的軌道使其成為世界上最長的。該系統(tǒng)的最新添加也出現(xiàn)在幾周前，2020年底在地鐵網(wǎng)絡(luò)上增設(shè)了14個(gè)新站臺(tái)。

1.首爾

韓國首都是一個(gè)繁華的大都市，人口密度為每平方公里16,000人-并且擁有與之相匹配的地鐵系統(tǒng)。首爾都市地鐵（以其專有名稱命名）在2019年的乘車人數(shù)為29億，相當(dāng)于全球旅行人口的三分之一以上。首爾的地鐵站除了擁有333個(gè)車站外，還擁有世界上運(yùn)行最舒適的火車，液晶顯示屏上顯示新聞和購票價(jià)格，夏季配備空調(diào)，冬季配備加熱座椅。到2025年，鐵路網(wǎng)絡(luò)每年都在擴(kuò)張，這意味著這個(gè)龐大的系統(tǒng)在未來幾年內(nèi)會(huì)變得更加繁忙。

6. 紐約地鐵1號(hào)線各站名稱

1、世界上最早的地鐵于1863年在英國倫敦建成，其干線長度為6公里，由于當(dāng)時(shí)電動(dòng)機(jī)車尚未問世，機(jī)車牽引仍用蒸汽機(jī)車。盡管隧道里煙霧彌漫，但人們?nèi)誀幹プ?dāng)年就運(yùn)載乘客950多萬次。

2、地鐵最長的國家

　　英國8個(gè)城市有地鐵，總長度將近1000公里，共設(shè)有458個(gè)車站，是目前地鐵最長的國家。

最短的地鐵

　　土耳其的伊斯坦布爾地鐵，總長度只有0.6公里，這條地鐵線僅有首尾兩個(gè)車站，修建時(shí)連接伊斯坦布爾最繁華的兩個(gè)地區(qū)。

　　客運(yùn)量最大的地鐵

　　美國舊金山地鐵是當(dāng)今世界上最現(xiàn)代化的地鐵。地鐵運(yùn)行時(shí)速高達(dá)128公里，為世界地鐵速度之最。

　　最深的地鐵

　　朝鮮平壤? ??的地鐵，由于地質(zhì)的原因，路線和車站都離地面七八十米深。

　　最方便的地鐵

　　莫斯科的地鐵最方便.營運(yùn)時(shí)間長.發(fā)車頻繁.行車迅速.坐車舒服.票價(jià)低廉.換車方便，堪稱世界第一流。

　　最豪華的地鐵

　　法國巴黎的地鐵站揚(yáng)名全球，它建在火車站下面，建筑設(shè)計(jì)十分精美，技術(shù)設(shè)備極為先進(jìn)，被人們譽(yù)為”地下宮殿”。

7. 紐約地鐵一號(hào)線

世界上最早的地鐵于1863年在英國倫敦建成，其干線長度為6公里。

北京地鐵一號(hào)線作為中國最早的一條地鐵線，起初是為軍事戰(zhàn)略防備、防空準(zhǔn)備的(西起高井站，東至立新站)。曾經(jīng)親身參加過北京地鐵1號(hào)線修建的中國工程院院士、隧道與地下工程專家王夢恕說，早在1953年9月28日，根據(jù)毛澤東的指示，中共北京市委就開始了北京地鐵的籌劃工作，并且專門聘請(qǐng)了蘇聯(lián)專家進(jìn)行籌劃。

8. 紐約地鐵1號(hào)線景點(diǎn)圖高清

10、中國香港地鐵

　　全長168.1公里，由10條市區(qū)線共84個(gè)車站組成。覆蓋香港心臟地帶，連接中國大陸。截至2016年底，整個(gè)綜合鐵路系統(tǒng)全長264公里，由觀塘線、荃灣線、港島線、南港島線、東涌線、將軍澳線、東鐵線、西鐵線、馬鞍山線、迪士尼線、機(jī)場快線及輕鐵各線共154個(gè)車站組成。

　　9、巴西圣保羅地鐵

　　位于巴西第一大城市圣保羅，有1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線和5號(hào)線，全長65.9公里，車站58個(gè)，日均載客量為360萬人。另一系統(tǒng)稱為CPTM，統(tǒng)營7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線及12號(hào)線，全長260.8公里，車站93個(gè)。

　　8、韓國首爾地鐵

　　以首爾的八條地下鐵路為主，并輔以國鐵的盆唐線及仁川地鐵的兩條路線，合共11條路線。現(xiàn)時(shí)整個(gè)鐵路系統(tǒng)里，國鐵運(yùn)營路段以外的地下鐵路線，其總長度已達(dá)278公里。

　　7、美國紐約地鐵

　　有468座車站，商業(yè)營運(yùn)路線長度為369公里，用以營運(yùn)的軌道長度約1056公里，總鋪軌長度約1,355公里。雖其名為地鐵，但約40%的路軌形式為地面或高架。

　　6、中國北京地鐵

　　共有19條運(yùn)營線路，組成覆蓋北京市11個(gè)市轄區(qū)，擁有345座運(yùn)營車站、總長574千米運(yùn)營線路的軌道交通系統(tǒng)。2015年，北京地鐵年乘客量達(dá)到32.5億人次。 2016年4月29日，北京地鐵創(chuàng)下單日客運(yùn)量最高值，達(dá)到1269.43萬人次 。

　　5、西班牙馬德里地鐵

　　是西班牙首都馬德里的地下鐵路系統(tǒng)，于1919年10月17日由當(dāng)時(shí)國王阿方素十三世開幕。共有281個(gè)車站，其中27個(gè)為兩線轉(zhuǎn)乘站，12個(gè)為3線轉(zhuǎn)乘站，1個(gè)是四線轉(zhuǎn)乘站。全個(gè)地鐵網(wǎng)路包括十二條主線及一條支線，合計(jì)長度為284公里。

　　4、日本東京地鐵

　　擁有285個(gè)座車站，線路總長312.6公里，日平均客流量為1100萬人次，是世界上客流量最大的地鐵系統(tǒng) 。東京地鐵線網(wǎng)由東南海濱的城市中心向北、向西扇形發(fā)展，呈放射式布局，并與市郊鐵路銜接聯(lián)運(yùn)。、

　　3 、法國巴黎地鐵

　　目前巴黎地鐵總長度215公里，年客流量達(dá)15.06億。有14條主線和2條支線，合計(jì)303個(gè)車站和62個(gè)交匯站。無論在站臺(tái)等車還是坐在車廂內(nèi)，男女老少大多悄無聲息地捧著本大塊頭的小說或詩集在研讀。

　　2、俄羅斯莫斯科地鐵

　　地鐵站的建筑造型各異、華麗典雅。每個(gè)車站都由國內(nèi)著名建筑師設(shè)計(jì)，各有其獨(dú)特風(fēng)格，建筑格局也各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗巖，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕，雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有“地下的藝術(shù)殿堂”之美稱。

　　1、英國倫敦地鐵

　　? ?1856年開始修建，1863年1月10日正式投入運(yùn)營。它長約7.6千米，隧道橫斷面高5.18米、寬8.69米，為單拱形磚砌結(jié)構(gòu)。當(dāng)時(shí)是以蒸汽機(jī)車牽引列車。1890年又建成一條地下鐵道，長5.2千米，隧道為圓形，內(nèi)徑3.10～3.20米，鑄鐵管片襯砌。用電力機(jī)車牽引列車，為世界上第一條電氣化地鐵。現(xiàn)在英國倫敦地鐵列車通過第三軌供直流電，電壓為600伏。

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