導讀：惠靈頓游輪碼頭 紐約曼哈頓郵輪碼頭 1. 紐約曼哈頓郵輪碼頭 2. 紐約郵輪母港 3. 美國邁阿密郵輪碼頭 4. 紐約郵輪港口介紹 5. 諾曼底郵輪 6. 紐約郵輪港 7. 紐約的碼頭 8. 紐約市布魯克林郵輪碼頭

1. 紐約曼哈頓郵輪碼頭

紐約好玩的地方很多。環(huán)曼哈頓島的游輪，自由女神像島，假如想登上自由女神內(nèi)部樓梯的話要提前幾天預訂。中央公園很大，可以玩大半天。洛克菲勒中心登頂可以俯瞰全紐約。新世貿(mào)中心，聯(lián)合國總部。百老匯的演出，購物去第五大道的奢侈品店，還可以順便看看川普大廈的大門口。另外就是幾個著名的博物館，比如大都會，我頭像的照片就是大都會的名畫，一張票好象是兩天內(nèi)都有效的。住的話以中央公園正門為界，北部治安相對較差，要住在南區(qū)。

2. 紐約郵輪母港

1.上海港

上海港是中國上海市港口，前通中國南北沿海和世界大洋，后貫長江流域和江浙皖內(nèi)河、太湖流域；其主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口建設(shè)提供了條件，集疏運渠道暢通，通過高速公路和國道、鐵路干線及沿海運輸網(wǎng)可輻射到長江流域甚至全國。上海港口經(jīng)營業(yè)務(wù)主要包括裝卸、倉儲、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯(lián)運、中轉(zhuǎn)服務(wù)以及水路客運服務(wù)等。

4、上海內(nèi)河港

上海內(nèi)河港區(qū)按其功能可分為集裝箱港區(qū)、干散貨港區(qū)及特種港區(qū)（如化工港區(qū)、汽車滾裝港區(qū)）。現(xiàn)有1155個內(nèi)河碼頭，泊位總數(shù)達1836個，占用岸線約947公里，基本為企業(yè)或貨主自有碼頭，使用效率低，占用了大量的公共資源，同時也是造成環(huán)境污染的因素。通過“依據(jù)規(guī)劃、分類處置、綜合治理”的原則，大力發(fā)展公共集約化內(nèi)河港區(qū)，規(guī)范企業(yè)碼頭，取締無證碼頭，使碼頭的設(shè)置、使用、管理合法、規(guī)范和有序，提高碼頭裝卸效率和土地、岸線等資源利用效率。2、上海吳淞口國際郵輪港

上海吳淞口國際郵輪港位于上海吳淞口長江岸線的炮臺灣水域，公司碼頭水域規(guī)劃岸線總長1500米，一期岸線長度774米，建有2個大型郵輪泊位，同時可靠泊1艘10萬噸級郵輪和1艘20萬噸級郵輪。郵輪港于2008年12月20日開工建設(shè)，于2010年4月27日成功試靠11.6萬噸“鉆石公主”號，2011年10月正式開港試運營，2012年接靠大型郵輪62艘次，2013年接靠127艘次，2014年接靠217艘次，2015年接靠283艘次，2016年已經(jīng)達到500艘次。其現(xiàn)已成為亞太地區(qū)最為繁忙的國際郵輪母港，并已超越紐約成為世界八大郵輪母港之一

3、上海港國際客運中心

上海港國際客運中心位于黃浦江西岸，靠近外灘，擁有880米長的黃金沿江岸線。上海港國際客運中心的國際客運碼頭面積約20000平方米，水深9-13米，可以同時停靠3艘豪華游輪，碼頭年通過能力達到100萬人次，其主要設(shè)施布置在一個近50000平方米的綠地下面，而地上部分則為一個「飄浮」在綠化帶上的不規(guī)則玻璃球體，在提供客運服務(wù)的同時，也成為黃浦江邊又一道靚麗的風景線。。

3. 美國邁阿密郵輪碼頭

位于美國佛羅里達州的邁阿密港。

這座港口擁有7個客運樞紐設(shè)施，能夠同時滿足普通客運游輪和集裝箱貨運游輪的需求。作為世界一流的港口，它不僅能容納嘉年華、皇家加勒比、挪威以及迪士尼等主要游輪，而且能夠容納像海洋交響樂團這樣長360多米的綠洲級游輪。這正是因此，這里才會被稱之為“世界巡航之都”，大量的游輪選擇在這里停靠，每年都會有近550萬的郵輪旅客來到這里。

這座港口位于道奇島上，不僅運營著8個客運碼頭、6個龍門起重機碼頭，而且還運營著4個集裝箱冷藏場，散裝散貨倉庫和九個龍門集裝箱裝卸起重機，除此之外，還有租戶運營的郵輪和貨運碼頭，規(guī)模可以說是相當龐大。但是雖然這里是一座世界一流的港口，但是這? ?的收入并不高，甚至相對來說很低，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，這里的平均年收入?yún)s只有不足1億美元的水平。

當然，雖然港口的收入不高，但是一座港口的存在，目的并不是收停船費，這座港口的存在為當?shù)貛砹松钸h的影響。截止到2018年，邁阿密港為當?shù)靥峁┝?3.45萬的工作崗位，為當?shù)亟鉀Q了很大的就業(yè)問題，不僅如此，由于很多旅客都喜歡在這里靠岸，也使得很多旅客到邁阿密旅游，極大地促進了當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展，為當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展做出了長足的貢獻。

這些還不是最重要的，這座港口對當?shù)氐慕?jīng)濟有著舉足輕重的影響，每年都會有超過960萬噸的貨物和超過1百萬的聯(lián)運集裝箱運輸?shù)竭@里，光貨運業(yè)務(wù)給當?shù)氐慕?jīng)濟帶來的影響就達到了350億美元，再加上部分雜物、汽車以及工業(yè)設(shè)備的運輸和來往的旅客，這座港口極大地促進了邁阿密經(jīng)濟的發(fā)展。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，光是2018年，就對當?shù)貛砹?30億美元的經(jīng)濟影響。

也正是因為這座港口十分重要，所以這里經(jīng)過了數(shù)次的翻新和擴建，不僅修建了新的航站樓，而且耗資10億美元，修建了專門的港口隧道，與其它主要高速公路相連接。而且為了方便游客旅游參觀，修建了專門的鐵路，并且會在受歡迎的旅游景點停靠。來這里游玩的旅客，不僅可以乘坐比航母還大的綠洲級游輪，而且還可以乘坐火車，游覽當?shù)刂木包c。

就是這樣的一座港口，它通行著大大小小各種各樣的游輪，每年都接納近550萬的郵輪旅客，是全球第一大客運港口

4. 紐約郵輪港口介紹

　　目前在國際郵輪產(chǎn)業(yè)中，前四大郵輪公司是嘉年華公司、皇家加勒比海郵輪公司、P＆O公主郵輪公司與麗星郵輪公司。四大郵輪公司的載客能力占整個郵輪產(chǎn)業(yè)的80％，呈現(xiàn)明顯的寡頭壟斷結(jié)構(gòu)特征。

　　嘉年華郵輪（Carnival Cruise Lines）成立于1972年，屬于大型郵輪。它以“Vacation Guarantee ＆ Fun Ships”為主要產(chǎn)品訴求，是現(xiàn)今最為龐大的郵輪船隊。旗下除有嘉年華船隊之外，還有荷美郵輪、意大利海岸郵輪、冠達郵輪、世朋郵輪以及風之頌郵輪，這些郵輪在集團控管之方式的經(jīng)營下進行良性競爭。其船隊全年在加勒比海、墨西哥、巴哈馬航行。而季節(jié)性航線則于阿拉斯加、夏威夷、巴拿馬運河、加拿大海域運作。

　　皇家加勒比海郵輪Royal Caribbean International　創(chuàng)始于1969年，以大噸位、平實價位、設(shè)施多樣為訴求。其船隊于巴拿馬運河、地中海、歐洲、俄羅斯、挪威海灣、阿拉斯加、百慕達、夏威夷、泛大西洋、新英格蘭、墨西哥、非洲、中東、澳洲、紐約等地航行。

　　P＆O郵輪P＆O Cruises P＆O　創(chuàng)立于1837年，為老牌的大型郵輪船隊，以中低價位和提供純粹英倫風格為特點，航線遍布全球。P＆O高雅的英式格調(diào)服務(wù)、專業(yè)流暢的郵輪航程與極佳的夜間娛樂表演活動，都是令其船隊歷久不衰的原因。其船隊航線在加拿大、美洲、南非、中國、印度洋、紅海、澳洲等都有行駛。

　　麗星郵輪（Star Cruise）成立于1993年，以推動亞太區(qū)的國際郵輪旅游發(fā)展為目標。麗星郵輪看準了發(fā)展快速的世界性郵輪事業(yè)及東南亞在國際郵輪版圖的重要性，而引進世界豪華郵輪。它目前共計有麗星郵輪、挪威郵輪、東方郵輪及郵輪客運四個品牌共同經(jīng)營，旗下?lián)碛?0艘郵輪，航線遍布亞太地區(qū)、北美、加勒比海、阿拉斯加、歐洲、地中海、百慕達以及南極。

　　截至2002年底，國際上共有265艘郵輪，銷售收入估計為154億美元，人均消費1500美元。國際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展已較為成熟，主要市場仍然在北美與歐洲，亞太地區(qū)的發(fā)展還? ??對滯后。

5. 諾曼底郵輪

諾曼底號大，排水量83423噸，泰坦尼克只有46000噸，因為電影《泰坦尼克號》的存在，泰坦尼克號的知名度要高于諾曼底號。

泰坦尼克號是英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級游輪，排水量46000噸，于1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

諾曼底號郵船是劃時代的有史以來最豪華的巨型郵船，由法國制造，噸位83423噸，流線型球鼻艏，電力推進，全船空調(diào)，從巴黎克里榮飯店聘請的頂級廚師，溫水循環(huán)的室內(nèi)游泳館，現(xiàn)代化音響設(shè)備的歌劇院，大理石墻面的教堂，全船的Art Deco藝術(shù)裝飾……被譽為“震驚世界的最豪華最漂亮的游船”、“在世界客船史上享有不滅的名望”。

6. 紐約郵輪港

皇家加勒比游輪有限公司是全球領(lǐng)先的游輪度假集團，總部位于美國邁阿密，是紐約證券市場上市公司。旗下?lián)碛谢始壹永毡葒H游輪（Royal Caribbean International）、 精致游輪（Celebrity Cruises）、精鉆會游輪（Azamara Club Cruises）、普爾曼游輪（Pullmantur）、CDF（Croisieres de France）及與TUI AG合資的TUI Cruises等六大著名游輪品牌。共擁有40艘豪華游輪，另有4艘在建。

皇家加勒比游輪有限公司旗下的皇家加勒比國際游輪是全球第一大游輪品牌，擁有六個船系，22艘極具創(chuàng)意的大型現(xiàn)代游輪。其中“海洋綠洲號”和“海洋魅力號”是現(xiàn)在世界上最大噸位的豪華游輪。皇家加勒比國際游輪暢游全球72個國家、270多個旅游目的地，在加勒比、阿拉斯加、歐洲、南太平洋、中東和亞洲等地為游客提供獨特的游輪度假體驗。

皇家加勒比游輪有限公司于2007年至2010年先后在中國上海，北京和廣州設(shè)立代表處。從2010年起，正式在亞洲全年部署總噸7萬噸的“海洋神話號”，提供從上海、天津、香港、新加坡等母港出發(fā)的亞洲游輪度假航線。2012年，皇家加勒比游輪有限公司又將全球十大游輪之一，亞洲史上最大的豪華游輪“海洋航行者號”部署亞洲，將新興的亞洲和中國游輪市場推入超級游輪時代。2013年，海洋航行者號及其姐妹船海洋水手號將聯(lián)袂向亞洲游輪消費者演繹現(xiàn)代歐美假期。皇家加勒比游輪是中國游輪市場成長最為迅速的國際游輪品牌。

7. 紐約的碼頭

香蕉的原產(chǎn)地是東南亞（包括中國南部），其中心可能是馬來半島及印度尼西亞諸島。目前在馬來西亞的森林里還可找到香蕉的野生祖先，存有籽2倍體的阿加蕉的若干亞種。

香蕉的原產(chǎn)地是東南亞，它在東南亞生長至少已有數(shù)千年的歷史。公元16世紀，阿拉伯商人把香蕉帶到了非洲西部，然后傳到中南美洲。19世紀初，當首次運載香蕉的船只從中美洲抵達美國時，紐約、波士頓的人們聚集在碼頭上，想看看希罕；運到費城時，有成百上千的人排隊等待品嘗它的滋味。美國雖然栽培香蕉甚晚，但已成后起之秀。據(jù)報道，目前美國人均年消費香蕉量為15公斤。

8. 紐約市布魯克林郵輪碼頭

安吉兔子，迪士兔子尼兔子。

迪士尼白色兔子叫兔八哥。

在動畫《兔八哥》登場的虛擬角色，又譯賓尼兔、兔巴哥或兔寶寶，根據(jù)他的出生日期，他1938年在紐約的布魯克林出生。同時美國華納兄弟公司也有同名書籍，內(nèi)容也是關(guān)于動漫角色兔八哥。

1938年在《豬小弟獵兔》中出現(xiàn)了-只機智的兔子形象，當時名為快樂兔。這個形象大受歡迎，于是導演本哈戴維與卡爾多爾頓以這個形象為主角又制作出動畫片《兔子嗯，受驚嗯》、《快變一噢。》。

1940年在動畫片《愛發(fā)先生偷拍記》與《一只野 兔》中這只兔子成了走紅的電影明星，而在《一只野兔》中的這只兔子形象已與后來的兔巴哥十分接近并且第一次使用了它的著名口頭禪：“出什么事了，伙計。"在英文中被譯為："what'sup，Doc。"在為這只兔子起名字時，因為導演哈戴維的綽號叫“巴格斯”，于是在的提議下這只兔子就定名為“兔八哥”

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