挪威載滿原油游輪 游輪能拉多少原油
導讀：挪威載滿原油游輪 游輪能拉多少原油 1. 游輪能拉多少原油 2. 游輪的燃料是什么油 3. 游輪用什么油 4. 大型游輪加一次油有多少 5. 游輪能裝多少噸石油 6. 拉原油的船有多大 7. 游輪能拉多少原油啊 8. 原油油輪一船可以拉多少 9. 游輪加油加多少噸 10. 游輪能裝多少油 11. 豪華游輪加多少油
1. 游輪能拉多少原油
答:一噸油輪也太小了吧！最少也得一仟噸吧。.歐佩克石油輸出組織及英美法等國常用桶來計算石油。而中國，俄羅斯等國用重量單位噸計算原油。但原油因含量不同而密度也不一樣，輕質(zhì)和重質(zhì)原油的密度在每升0.8-1公斤之間。每噸原油拆合桶也在7-7.3桶之間。每桶油重也在128-142公斤之間。國際上一般取中間值137公斤/桶計算。
一仟噸=1000000公斤=1000000÷137桶≈7300桶。結(jié)論:1千噸的油輪能裝7300桶原油。
2. 游輪的燃料是什么油
長江航運主要經(jīng)營干散貨、液貨危險品、集裝箱運輸業(yè)務。
郵輪旅游:
郵輪旅游包括長江郵輪、城市游船和郵輪港業(yè)務。
港航服務：
港航服務包括燃料供應、綠色航運、船舶修理、船舶服務、特色電機和航運科技等業(yè)務。
一、散貨船
散貨船是航運界的老大哥。上至宜賓，下至上海，隨處可見其忙碌的身影。上游的貨物運輸?shù)缴虾＾D(zhuǎn)運出口，海外的貨物又輸送到內(nèi)陸各地，一派繁忙景象。
二、集裝箱船
散伙大哥運走了散貨，一些散件，帶著包裝，相對比較貴重又"嬌嫩"的貨，就屬集箱船的“菜”了。西南一帶的出口及各沿途港口需要裝箱的貨物，統(tǒng)統(tǒng)打包裝箱，一個個四四方方的鐵柜子，將貨物從上游運到下游，返回時又將下游的物資從下游運回上游。
三、危險品船
注意，遠離！！！危險品船是所有危、化、油船的統(tǒng)稱，我們常見的危險貨物有輕油、重油、化工原料等化學品。最大的特點就是易燃、易爆還有易腐蝕，對人傷害都挺大。切記，不懂不要充大頭，最好的保護就是遠離。
各類危險品運輸船舶，服務于長江上中下游的化工需求。
四、客船
客船，特別是旅游船舶，主要以湖北宜昌和重慶兩地船舶的為主。滿足全國各地的游客游覽三峽等地的風光，每年的旅游旺季是什么時候呢？想想，你最喜歡什么時候出游呢？陽光、輕風、冷熱適中，而且還有不錯的風景觀賞，
3. 游輪用什么油
輪船用油為殘渣燃料油。
世界各國之間開辟水上通道的遠洋巨輪大都以燃料油為動力，因為燃料油比煤易于儲存和運輸，價格也較便宜。殘渣型燃料油包括船用殘渣燃料油RMD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油機，或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機。
蒸汽輪機要用重油來燒鍋爐，因為重油較黏稠，利于長時間燃燒，而輕油類（包括汽油。柴油）比較稀，燃燒時溫度很高，但不能維持很久。
4. 大型游輪加一次油有多少
然而除了軍事作戰(zhàn)領(lǐng)域，在海上還有一大重要法寶，那就是油輪。今天我們將要為大家介紹的是全球最大的油輪，在滿載的情況下，其排水量超82萬噸，基本上抵得上七艘“福特級”航空母艦。
對于油輪的用途，大家應該比較熟悉，油輪是用于海上運輸?shù)囊豢罟ぞ撸话阌糜谶\輸原油等重要的物資材料。
而作為世界上最大的一艘油輪，其貨物運輸能力自然是脫穎而出的。今天我們要為大家介紹的主角就是這艘油輪，叫做“海上巨人號”油輪，正如這一名字所暗含的，這艘油輪是當之無愧的海上巨人。
根據(jù)資料顯示，“海上巨人號”油輪是由日本制造，但是如今卻為新加坡所擁有的一款油輪，從外形上來看，這艘油輪是十分龐大的，甚至于要超過于一般的航空母艦。
這艘油輪的長度為458.45米，是十分驚人的長度，然而“海上巨人號”油輪并不是誕生之初就具有如此長度的，這艘油輪的發(fā)展還具有一段相對悠久的歷史。
早在1976年一位來自? ??希臘的船運生意人訂購了這艘貨船，但是因為特殊原因，這位商人放棄了這艘貨輪的交易，之后這艘貨輪被一位國王接受，國王在原先設計的基礎上提出了新的要求，要求加長這艘油輪的長度，于是乎就有了如今如此長度的油輪。
5. 游輪能裝多少噸石油
原油的運輸速度不重要，因此這些船的航速一般在15節(jié)（28千米/小時）左右，它們屬于比較慢的船。
大多數(shù)運輸原油的油輪可以裝載上十萬噸貨物，90%使用蒸汽機作為動力裝置，原因是原油必須加熱后才有足夠的流動性可以被泵入油輪，在整個運輸過程中它們始終被保持在加熱的狀態(tài)下，這樣可以在目的地快速地卸貨。因此驅(qū)動的蒸汽機還可以用來提供加熱原油的蒸汽。
6. 拉原油的船有多大
世界最大的油輪是諾克·耐維斯號油輪，能夠容納將近650,000立方米的原油（將近410萬桶）。
諾克·耐維斯號（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運輸船等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長(埃菲爾鐵塔的總高為324米）。
在2004年經(jīng)營業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前，它又曾被稱為海上巨人號（Seawise Giant，1979年），快樂巨人號（Happy Giant，1990年），與亞勒維京號（Jahre Viking，1991年）。
2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號，改裝后作為浮動儲油與卸油單位，停泊在卡達的夏辛油田做為外海儲油用途。2009年12月，該船被出售給印度的拆船業(yè)者，改名為Mont。2010年1月4日，于印度古吉拉特邦亞蘭市（Alang）拆解。
7. 游輪能拉多少原油啊
1.Prelude FLNG號(長488米)
2.海上巨人號（長445米）
3.Pierre Guillaumat號(長414.22米)
4.巴蒂爾斯號(414.22米長)
5.埃索大西洋號(406.57米)
6.馬士基·麥金尼 M?ller號(399米長)
7.艾瑪·馬士基號(397.71米)
8.達飛亞歷山大·馮·洪堡號(396米長)
9.Berge Emperor號(381.82米)
10.TI級超級油輪(長380米)
8. 原油油輪一船可以拉多少
油輪按載重噸位可分為： （1）小型油船（0.6萬噸載重噸以下），以運載輕質(zhì)油為主； （2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬噸），以運載成品油為主； （3）大型油船（3.5~16載重噸萬噸），以運載原油為主，偶爾載運重油； （4）巨型、超級油船（16萬噸載重噸以上VLCC、40萬噸載重噸以上ULCC），專用運載原油。
油輪按載重船型可分為： （1）超級油輪(16萬噸載重噸以上)，超過16萬噸的油輪被稱為超大型油輪，超過40萬噸的油輪被稱為超級巨型油輪，一般超過20萬噸的油輪都被稱為超級油輪； （2）蘇伊士型油輪(Suezmax，12萬—16萬載重噸)； （3）阿芙拉型油輪(Aframax，8萬—12萬載重噸)，該型船舶可以停靠大部分北美港口，并可獲得最佳經(jīng)濟性，又被稱為“運費型船”或“美國油輪船”； （4）巴拿馬型油輪(6萬—8萬載重噸)； （5）靈便型油輪(1萬—5萬載重噸)； （6）通用型油輪(1萬噸以下)。
9. 游輪加油加多少噸
一般來說，船上的燃油倉足夠多！30萬噸以上ULCC,理論上都可以續(xù)航10000海里以上，但實際操作中，裝太多燃油會影響速度，而且為了可以裝更多的貨，基本上都是控制一個航程和下一個加油點來控制油量，不會裝那么多燃油！而且裝太多油需要錢，把浪費公司的流動資金！
10. 游輪能裝多少油
一條游輪一天消耗400-600升煤油。
游艇是個高油耗的水上娛樂載體，油耗非常高，一般游艇的郵箱容積都非常大，普通汽車的油箱多數(shù)在40-80升之間，游艇的油箱容積在2000-20 000升之間，原因就是游艇的巡航需要的油更多。
而加油需要在各大碼頭才可以，因此油箱容積是一條游艇足夠里程續(xù)航的保障，40尺左右小型游艇正常一小時油耗從60-80升，約可以行駛30海里左右，約需400-600元之間，如此高的油耗，再加上發(fā)動機自然磨損，游艇的航線自然不能任性被更改調(diào)整，除非錢到位才行。
11. 豪華游輪加多少油
據(jù)了解，由中船重工大船集團研發(fā)制造的30.8萬噸超大型原油船“凱力”輪，是全球首艘安裝風帆裝置的超大型原油船，對于世界船舶工業(yè)在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的探索有著深遠的影響和意義。眾所周知，萬噸級以上的大型和巨型油輪在運輸原油的過程中，本身的油耗也非常巨大。
以30萬噸級的巨型油輪為例，按照正常28公里/小時的航速每一天消耗的燃油就高達70-90噸。除了不菲的成本之外，大量燃油消耗帶來的碳排放量也十分可觀。
Hash:3ebd30891311c76beafd624d0b0470410a8db534
聲明：此文由 謝絕崇拜 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀點，文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益，請聯(lián)系我們 kefu@qqx.com