導(dǎo)讀：歐洲二號游輪 歐洲二號游輪的圖片 1. 歐洲二號游輪 2. 歐洲二號游輪的圖片 3. 總統(tǒng)二號游輪 4. 世界第二大游輪 5. 黃金二號游輪 6. 北歐女神號游輪 7. 第一艘游輪 8. 20世紀初的豪華游輪 9. 美國號游輪

1. 歐洲二號游輪

有的，歐洲的郵輪主要分兩大類，一種是7晚8天的常規(guī)地中海航線，一種是時間更長，12晚13天的。前面說的都僅僅是郵輪的航程時間，加上從國內(nèi)到歐洲當?shù)氐耐碉w機時間，最短的也需要10天。

2. 歐洲二號游輪的圖片

歐洲號郵輪屬于德國。

“歐羅巴”號郵輪長198.6米，寬24米，上下共11層，有204個客房，最多可載游客408名。該郵輪雖不是最大，卻是世界上最豪華的郵輪，此郵輪囊括了所有休閑設(shè)施，餐廳、酒吧、游泳池、醫(yī)療室、圖書館、珠寶店、頂級服裝店等一應(yīng)俱全；另外還配備了幼兒園，堪稱一座超五星級的“水上度假村”。

3. 總統(tǒng)二號游輪

第1代游輪：

1981年9月25日，重慶長江輪船公司的第一艘高級旅游船——“神女”號從重慶出發(fā)到武漢，首航長江三峽。神女號首航的成功，也代表了長江上的第一代游輪的正式開航。

第一代游輪船體較小，船長為70-80米，排水量約為2000-3000噸，同期還有“巴山號”，“峨眉號”等。

第2代游輪：

到20世紀90年代，第二代游輪——神州號也陸續(xù)下水，游輪的排水量提高，船體增大，總噸位3000-5000噸，船長80-90米。

第二代的游輪主要注重旅客的需求，硬件更舒適。同期代表游輪有長江公主號，東方大帝號等。

第3代游輪：

第3代游輪，建造于20世紀90年代中后期，游輪總噸位5000-8000噸，船長90-100米，游輪建設(shè)更增添人性化，能滿足各類的游客賞景以及休閑娛樂的不同需求。

第三代的代表游輪有“藍鯨號”、“乾隆號”、“女王號”、“三國號”等。

第4代游輪：

第4代游輪是在2003年三峽庫區(qū)初步形成后，長江航線條件改善，三峽游輪的長度約為100-120米，游輪總噸位達到8000噸以上，游輪設(shè)施更齊全，住宿條件更豪華，每個房間都配有獨立的觀景陽臺，公共活動區(qū)域更大。

第四代的代表游輪有凱珍號，世紀天子等。

第5代游輪：

第5代游輪都是2010年后下水的游輪，長江各大游輪公司爭相參照國際海洋郵輪建造，船長130米以上，大部分5代游輪重量突破萬噸，正式開啟長江三峽萬噸級游輪時代，每艘游輪都是長江上的水上風(fēng)景線。

第五代的代表游輪有：長江黃金系列，總統(tǒng)7，8號，世紀傳奇，世紀神話，長江2號等。

第6代游輪：

第6代游輪是2019年下水后的超五星豪華游輪，在第5代游輪的基礎(chǔ)上，所有游輪采用世界上先進的電力推動系統(tǒng)，雙層船底 確保航行安全，按照海洋郵輪理念設(shè)計，都追求更大的載客人數(shù)以及游輪長度（149.99米），每艘游輪都可載客650人。

第六代的代表游輪有：世紀榮耀，凱悅號，華夏神女3號等。

4. 世界第二大游輪

世界上最大的油輪并不是近些年所制造的，它開始建造的時間是在40多年以前，也就是1979年。當時有一位來自于希臘的商人，他想要制造一艘世界上最大的巨輪，而這一任務(wù)被當時的日本住友重工接下來了。要制造一艘世界上最大的巨輪絕非易事，而在制造的過程中也遭遇了很多困難，以至于在船只的制造過程中，這艘巨輪就被轉(zhuǎn)售了出去，而接下這艘未完工巨輪的就是浙江舟山人，董浩云。

董浩云，這位浙江舟山人16歲的時候就考入了航運訓(xùn)練班，從此便走上了航運之路，后來，他親手創(chuàng)辦了東方海外貨柜航運公司。

從某種意義上來講，董浩云是航運界的傳奇，在他的身上有著諸多的美譽，比如“現(xiàn)代鄭和”、“世界七大船王”等等。對于航運業(yè)不了解的人，可能并沒有聽過董浩云這個名字，但他有個兒子， 在中國卻無人不知，他就是董建華。

董浩云在買下這艘巨輪之后，對其進行了一系列的改動，連承建方也由住友重工改成了當時的日本鋼鐵，最終，這艘巨輪的船身被改成了458.5米，滿載排水量達到了驚人的82萬噸。這是新一代福特級核動力航母的7倍多，更不可思議的是這樣一艘巨輪竟然建造于40年前。在董浩云將其買下的第二年，也就是1981年，這艘巨輪終于下水了，并起名為“海上巨人”號。

董浩云的一生是波瀾壯闊的，而“海上巨人”號也是命途多舛的，在1988年，海上巨人號在霍爾木茲海峽執(zhí)行運輸任務(wù)時遭遇了不幸。

熟悉世界歷史的人應(yīng)該知道，當時正值兩伊戰(zhàn)爭，而當時的伊拉克宣布“任何搭載非伊拉克生產(chǎn)石油的船只，都將成為襲擊的目標”，在這樣的情況之下，進入波斯灣執(zhí)行運輸任務(wù)是非常危險的，可海上巨人號還是冒險這樣做了，于是在1988年5月14日，“海上巨人”遭遇伊拉克戰(zhàn)機的飛魚反艦導(dǎo)彈襲擊，沉入大海。

當時，這艘巨輪的擁有者董浩云已經(jīng)去世，而在兩伊戰(zhàn)爭期間想要打撈也不太可能，于是這艘沉沒于海底的巨輪就被轉(zhuǎn)賣給了諾曼國際海運公司。

隨著兩伊戰(zhàn)爭的結(jié)束，這艘巨輪終于被打撈了出來，并開始了世界船舶史上最大的一次維修工作，在維修結(jié)束后，它被改名為“快樂巨人”號，并再次下水。

后來，這艘巨輪又被轉(zhuǎn)賣了數(shù)次、并更名了數(shù)次，最終被拆解，現(xiàn)在，如果我們?nèi)⒂^香港海事博物館，還可以看到它那重達36噸的巨型船錨。“海上巨人”號是迄今為止排水量最大的船只，但并不意味著人類造船工業(yè)的極限，未來必然還會有更大的船只出現(xiàn)，比如著名的“自由之舟”設(shè)想，就計劃要建造一個排水量在300萬噸的“海上移動城市”，在設(shè)想中，它共分25層，最多可以供10萬人居住，不過這只是一個設(shè)想，而且近兩年也沒有相關(guān)的消息了，不過我們相信，類似的設(shè)想，有朝一日終能實現(xiàn)，到時人類不僅可以居住在陸地，也可以居住在海洋之上了。

5. 黃金二號游輪

中央一臺2號晚8點播相逢時節(jié)電視劇。這部電視劇正式的接檔60集電視劇人間并且把原劇名落花時節(jié)改為相逢時間，名字的改動也是突出了該劇營造大團圓氣氛的主題，這部劇和上一部主演都是高人氣演員雷佳音在二號晚上八點黃金時段聯(lián)播兩集。

6. 北歐女神號游輪

星際游輪雅典娜號游三峽。雅典娜為星際游輪旗下游船，包含星際水晶、星際阿波羅、長江觀光3號、長江觀光5號五艘系列游船。

星際雅典娜定位：專為游客打造的暨休閑、放松、度假為一體的移動五星雅奢酒店。

2021 年4月下水的“星際雅典娜號” 和“星際阿波羅號”是長江上第6 代新型游輪， 采用世界先進的造船技術(shù)理念，安全、環(huán)保、科技、舒適。由中國畫院知名裝飾藝術(shù)家親自設(shè)計，將內(nèi)部空間外部空間及長江兩岸景色完美融合，從公共空間到私密空間全方面文化藝術(shù)介入。星際雅典娜游輪即是流動的藝術(shù)展廳，定期舉辦藝術(shù)創(chuàng)作、藝術(shù)展覽活動，堪稱長江上的“ 移動的藝術(shù)館” 。雅典娜室內(nèi)設(shè)計將經(jīng)典雋永的北歐風(fēng)格和中國文化完美融合，帶來全新符合優(yōu)質(zhì)客戶的游輪新體驗。

星際雅典娜船長128 米， 寬19米， 高6 層2 3 米， 排水12000噸， 客房2 1 0 間，最大載客650人， 中庭配備2 部雙向垂直電梯， 船內(nèi)設(shè)有自助餐廳、V I P 餐廳、天空觀景酒吧、電影院、K T V唱歌房、健身房、商店、閱讀吧、棋牌室、舞蹈空間、客房等。

7. 第一艘游輪

中國第一艘自主運營的豪華郵輪是“鼓浪嶼”號。

2019年9月27日 ，“鼓浪嶼”號從廈門首航。2019年末，該豪華郵輪將以廈門、深圳、上海為母港，運營東南亞、東北亞航線。

該豪華郵輪是星旅遠洋國際郵輪有限公司（下簡稱“星旅遠洋郵輪”）旗下首艘豪華郵輪，星旅遠洋郵輪由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同出資設(shè)立，運營總部設(shè)在廈門，是中國本土第一家真正意義上的國資國際郵輪公司。

“鼓浪嶼”號總噸數(shù)約為7萬噸，郵輪長度260米，寬度32.2米，最大航速24節(jié)；共有13層甲板，941間客房，可載客1880人。

8. 20世紀初的豪華游輪

是英國的，泰坦尼克號，十八世紀末，在北冰洋與冰山發(fā)生刮蹭，船舷被劃了一條很長的口子…結(jié)果導(dǎo)致游輪進水，沉沒！這艘豪華的超大游輪，使數(shù)千人葬身海底，非常悲慘！…

9. 美國號游輪

如今世界上最霸氣而又最大的巨輪當屬美國的海洋綠洲號，這艘霸氣的巨輪屬于皇家加勒比國際游輪，至今為止世界最大、造價最高的郵輪，屬于最高級別的“綠洲級”！

這艘霸氣的巨輪有多么大呢，這艘船長達361.8米、寬達63.4米，整整高出水面部分達72米，一共有16層。值得一提的是，這艘巨輪在設(shè)計上，可以伸縮的煙囪，以便通過海峽橋梁。

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