中國騎行歐洲攻略 歐洲旅行自行車
導(dǎo)讀：中國騎行歐洲攻略 歐洲旅行自行車 1. 歐洲旅行自行車 2. 歐式自行車 3. 自行車 歐洲 4. 北歐 自行車 5. 歐洲旅行自行車品牌 6. 歐洲騎自行車 7. 國外旅行自行車 8. 歐洲人自行車 9. 騎自行車去歐洲路線圖 10. 歐洲旅行自行車推薦
1. 歐洲旅行自行車
自行車在國外，普及率是很高的無論是騎自行車的人，還是騎行基礎(chǔ)設(shè)施條件都比國內(nèi)多。首先在國外尤其是西方國家，騎自行車是一種很猶越感覺的行為，在國外自行車是比較貴的。為什么這么多外國人騎自行車，因為他們的環(huán)保意識是很強的，自行車作為一種綠色環(huán)保代步工具是受人們歡迎的，
2. 歐式自行車
光線 歐式婚紗照用光上以裸燈為主，采用經(jīng)典的倫勃朗光，所以歐式婚紗照的畫面感更和層次感更強，而在攝影后期調(diào)整和設(shè)計時的顏色都比較靠近于油畫的感覺。
經(jīng)典的用光一直是韓式婚紗照比較值得推崇的一個方面，也是獨具特色的一個方面。
在韓式婚紗照中，畫面影調(diào)一般有高調(diào)和低調(diào)兩種，高調(diào)畫面以白色為主，低調(diào)畫面以咖啡色為主，但是無論采用哪種光線，韓式婚紗照都會從中透露出一種溫馨與浪漫! 韓式婚紗照和歐式婚紗照各有千秋，在影樓中都非常受歡迎，有人喜歡韓式婚紗照的唯美浪漫，有人喜歡歐式婚紗照的大氣奢華。
背景 貼近生活化的拍攝背景是韓式婚紗照三個最典型的特點之一。
所以在韓式婚紗照中，最大的特點就是背景簡單，韓式婚紗照講究在簡單中營造浪漫幸福的感覺，簡單的浪漫是韓式婚紗照最為崇尚的。頭條萊垍
通常一個簡單的樓梯，一個鏡子，一個單車都可以成為韓式婚紗照的拍攝背景，而且一個足以! 跟韓式婚紗照完全不同的是，歐式婚紗照講究在背景上大做文章，以奢華的背景凸顯人物的高貴感。
歐式風(fēng)格中會運用到很多背景，大多數(shù)都是歐式的居室或者建筑等，一般影樓中常常會用噴繪來仿真背景或者手繪歐式風(fēng)格背景。
3. 自行車 歐洲
1、TREK崔克條萊垍頭
創(chuàng)于1976年美國，全球自行車行業(yè)的知名企業(yè)，主打公路車、山地車和城市自行車系列產(chǎn)品，致力于制造簡單且騎行體驗佳的自行車，目前，TREK在全球建有10個子公司和70多個辦事處 TREK品牌創(chuàng)立于1976年，目標是致力于制造簡單而且是世界上最好的自行車。
2、Specialized頭條萊垍
創(chuàng)始于1974年美國，專注于為車手提供單車產(chǎn)品和服務(wù)，以公路車、山地車系列著稱 斯貝特商貿(mào)（上海）有限公司，為美國自行車品牌Specialized在中國區(qū)設(shè)立的總公司，主要從事Specialized品牌山地車，公路車，自行車整車，車架，騎行裝配及各種自行車零部件的銷售。
3、Decathlon
始于1976年法國，定位大眾運動市場，以其物美價廉在業(yè)內(nèi)著稱，運動服飾、裝備以及各種創(chuàng)意類運動產(chǎn)品供應(yīng)商 迪卡儂是來自歐洲體育用品零售集團。
4. 北歐 自行車
land rover自行車是英國產(chǎn)的。
land Rover自行車是英國路虎集團旗下品牌。羅孚(Rover)是北歐的一個民族，生產(chǎn)自行車時就使用羅孚作商標名。1904年生產(chǎn)汽車，仍以“羅孚”為車牌名，由于羅孚民族是一個勇敢善戰(zhàn)的海盜民族，所以羅孚汽車商標采用了一艘海盜船，張開紅帆象征著公司乘風(fēng)破浪、所向披靡的大無畏精神。
5. 歐洲旅行自行車品牌
BH自行車是高端大氣上檔次
創(chuàng)立至今經(jīng)過了一個世紀，今時今日的BH已經(jīng)是西班牙規(guī)模最大的自行車制造商，并且也是歐洲首屈一指的 高檔自行車品牌。垍頭條萊
BH的總部位于西班牙古城Vitoria-Gasteiz。Vitoria是巴斯克自治區(qū)（Basque Country）的首都，擁有悠久的自行車歷史。在60年代期間，BH在Victoria 的主工廠內(nèi)的自行車自制率達到100%，也就是并非僅生產(chǎn)車架，而是從座墊、鋼絲一直到車把手的所有零件皆在此處完成垍頭條萊
6. 歐洲騎自? ?車
1.canyon垍頭條萊
canyon是德國自行車品牌，創(chuàng)立不到30年，已經(jīng)成為全球最大的網(wǎng)絡(luò)直銷自行車品牌，它的操控評分是名列前茅的，而且設(shè)計簡潔務(wù)實，注重性能，是德國性價比非常高的一款山地車。頭條萊垍
2. 泰勒
泰勒是德國高端自行車品牌之一，是一個名為泰勒的自行車選手于1912年創(chuàng)立的，以精湛的藝術(shù)而聞名，主打高性能，外觀簡約而大氣純手工自行車的行業(yè)中的邁巴赫。條萊垍頭
3. 尼古拉
尼古拉是山地自行車之王，在選材方面一直選用最好的鋁合金材料，在外表上，都是非常霸氣的著色，顏色鮮艷，有著超高的性能，作為世界自行車品牌排行榜之一，是很多山地愛好者的首選
4. Storck斯道克
斯道克成立以來一直著力打造最頂級的自行車，外面低調(diào)里面奢華是它的特點，吸引了很多愛好者，超高的強度重量比也是它的特點。并被Tour雜志評選為全球最佳單車。
5. Rose
Rose是創(chuàng)立于1907年，來自于德國一家超過百年歷史的自行車廠家，旗下的自行車車架造型簡潔完美，性能良好，配置多樣，在德國及歐洲都有不錯的評價，很受自行車愛好者的青睞。
6. 鉆石
這是一款德國鉆石牌高級自行車，主要材料是鉻鉬鋼，鋁合金，質(zhì)量非常好，并且，這個品牌在德國是家喻戶曉的高端知名品牌，是最貴典雅身份的象征。
7. 庫鉑(cube)
Cube是一位德國人所創(chuàng)立的品牌，在德國，有一流的生產(chǎn)線和研發(fā)團隊，這款車在設(shè)計方面都體現(xiàn)了澎湃的活力，秉承德國一向嚴謹?shù)淖黠L(fēng)左鳳鳳，這款車具有優(yōu)越的品質(zhì)，炫酷的外觀，是很多人的不錯選擇。頭條萊垍
8. Ghost頭條萊垍
Ghost是德國的一線自行車品牌，專注于為消費者提供世界上最具性價比的高端自行車，至今已有21年歷史，其設(shè)計理念是人車合一，在有些國家也建立了自己的品牌的銷售網(wǎng)點，且旗下產(chǎn)品銷售額非常好，在德國市場排名第五。
9. Foucs
Foucs是一款致力于運動型的單車，為年輕的單車愛好者所設(shè)計的。是一個國內(nèi)新興品牌。輕便，靈活都是它的特點，而且操控起來非常得力。是很多山地自行車運動員的選擇。垍頭條萊
7. 國外旅行自行車
捷安特和阿米尼都挺好的，有一千多的，既然要出去旅行，最好把車讓他們的人調(diào)好。減震好點，裝疊剎可能就貴了。頭條萊垍
來我好說話騎自行車旅游需要注意的東西
自行車作為惟一的交通工具，性能的好壞至關(guān)重要。出發(fā)前應(yīng)對各部位的機件做
全面徹底的檢查，并隨身攜帶常用的修理工具榔頭、螺絲刀、氣筒、扳手、鉗子垍頭條萊
等，以及備用件滾珠、內(nèi)胎、閘皮、車條、氣門芯等。每天結(jié)束后還要認真檢查
車，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
一般而言，以車座較低并有5~10度的后傾為最佳角度。運動量的安排要合理，并
保持一定的速度，切忌忽快忽慢。每2~3小時休息一次，別想停就停。 條萊垍頭
在特殊道路條件下行車，車速的把握尤為重要。路遇淺河、水洼、碎石時，別習(xí)條萊垍頭
慣性減速，快車速反而易順利通過；行車在泥濘的路面，不妨拆下前后擋泥板，條萊垍頭
以免泥堵死擋泥板和車輪間的縫隙；下坡時，前后閘都要捏。
夏天遇到柏油融化的路面，千萬避開，如別無選擇，先上土路讓車輪沾些黃土，以防被粘住。 條萊垍頭
途中宿營時，營地要選擇干燥背風(fēng)的地方，附近應(yīng)有水源。有村落處，借宿是好辦法。
騎車旅游對服裝尤其是褲子要求比較嚴，以寬大為佳。夏天穿背心、褲衩，阻力小，通風(fēng)性又好。? ??陽帽和墨鏡、雨具、臥具、常用藥、照明器材、交通、地形圖等都是必備之物。
現(xiàn)在有種專業(yè)的自行車包，用起來順手方便。普通背包一定要設(shè)法扎牢。宿營時，要將東西放到一個可用身體遮擋的死角中，以防丟失。
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在進行自行車長途騎行前應(yīng)該作好必要的準備工作。在硬件方面要作到以下幾點：選一輛好車；作好必要的調(diào)試；準備好常用工具；帶足合適的服裝和必需品。其次就是騎行技術(shù)方面的事了。
一、選車。最好是27英寸的平把全地貌車，這是專為長途自行車旅行設(shè)計的。該車前后均有車架，21速，可載重150公斤（含騎行者體重），且車帶可根據(jù)路面、載重情況自選，從1.25—1.50（指粗細）都有。這類車目前在國內(nèi)市場上很難買到，只是私人手里有從國外帶回來的。可替代全地貌車的是山地車型中的一種（它在設(shè)計時也考慮到了長途旅行的問題）：26英寸，21速，可載重120—150公斤，車帶從1.50—1.75之間任選，有后架，可加裝前架，水壺架有3個（當(dāng)然還可加）。如果你要走的是柏油公路，也可用一般彎把27英寸細紋旅行車，車帶寬度為1.25，有后架，騎上它很輕快，適合載物不多的長途旅行。
二、調(diào)車。一般自行車旅行是邊騎邊看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒適。按這個要求調(diào)車。車座：以騎行者的腋部放在車座中間，用手去摸輪盤軸心部，以摸到為準，這就是騎行者正確的車座高度。車把與車座在同一水平面上為好，高低在半寸之間。檢查一下傳動是否連慣，前后制動是否靈敏。可在前后帶內(nèi)胎里放一些補漏液，如有漏氣，要檢查并拔除刺入物，將破孔朝地，充足氣就可以自動補帶。還有一個辦法，是在內(nèi)帶與外帶之間放一條較厚的帆布。我92年春放的一帆布，到現(xiàn)在也沒有出現(xiàn)過任何問題。這些工作做好了，這輛車就不會在路上給你添麻煩了。 頭條萊垍
三、工具。只要你在旅行前準備得充分，車也調(diào)整正確，那么在路上基本上是不會有什么問題的。為防萬一，還應(yīng)帶一些與你選用的自行車相配的工具及零件。如剪刀、小木銼、多用搬手、旅行氣筒（可架車上）、膠水、剪銼好的小塊膠皮，內(nèi)帶、外帶各一條，以備應(yīng)急。 頭條萊垍
四、服裝。一般長途自行車旅行多選擇夏天，那最好選用短裝騎行服，它的優(yōu)點是緊身，不額外增加阻力。騎行褲內(nèi)有真皮墊，或仿真皮墊，防磨、透氣。如果是雨季，當(dāng)然少不了防雨設(shè)備。現(xiàn)在市場上有一種騎行服是既保溫又擋風(fēng)還防雨，最適合去氣候多變的地區(qū)，當(dāng)然價格較昂貴。如果沒有騎行服，特別是騎行褲，也可穿高彈力的平滑短褲。直接與身體接觸，里面不要再穿任何服裝。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之類的油。如遇天冷，可在胸內(nèi)襯一兩張報紙，保溫效果極佳。為了防風(fēng)和小飛蟲，還要戴上騎行眼鏡。無色的，適用于陰天；有色的，可防陽光直射；還有淺黃色的，是為夜間設(shè)計的。頭盔，有些外國人喜歡在旅行時戴它，以防出交通事故。其實自行車小帽更實用，更舒服，經(jīng)濟實惠。騎行手套是為了防滑防磨，這要根據(jù)個人情況決定是否需要。腳套除了能幫助你有一個正確的放腳姿式外，它還可以幫你節(jié)省體力。當(dāng)然不會用或者用不習(xí)慣者不如不用，不然會造成緊張，反而不安全了。
五、騎行。上述可稱為硬件，騎行是軟件，所以掌握正確的騎行技術(shù)很重要。掌握騎行速度，以鼻吸鼻呼為準備。在干燥地區(qū)旅行，可在鼻腔內(nèi)適量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸順暢。如果需要用口呼吸，那么就 是強度大了，或是累了。這時應(yīng)當(dāng)減速，調(diào)整變速器。上坡下坡時，使用變速器不要一下變好幾個檔位（常見不太會用變速器者常這么用），這樣會一下不適應(yīng)，更累。下坡可放松一下身體，溜下來。如果太陡，速度過快，用后閘制動減速。不是緊急情況，不要一下把閘抱死，不然外帶損失很大。最后，在做長途自行車旅行之前，最好利用節(jié)假日做些一兩日之內(nèi)的短途自行車旅行，以便逐步適。
騎自行車遠行是個比較復(fù)雜的游戲，需要比較長的時間做前期的準備工作。就是在確定了具體的出發(fā)日期，大概也還需要一周的具體準備時間。
想要騎車遠行最少一年以上的堅持不懈地鍛煉是必不可少的。如果你的體能還好的話，鍛煉耐力和對氣候的適應(yīng)力比較實用。我喜歡慢跑、爬山和洗冷水澡。我覺得這對騎車遠行很有幫助。如果是自己單獨騎車旅行，那要準備的事項是很多的。首先要學(xué)習(xí)旅行知識，然后是制定騎行計劃。計劃的可操作性完全靠對未知旅途資料的收集，對信息收集的越多，計劃就制定的越具體。地圖是最重要的資料之一。我跑遍了北京幾家有地圖專柜的書店和地圖出版社的門市部，買了十幾本所謂最新版本的全國或省市地圖冊。（最好選擇走國道或省道。）而各種版本的地圖冊只要你仔細看就會發(fā)現(xiàn)差異往往很大，尤其是在公里數(shù)上，所以要多買幾個版本的地圖冊相互比對。計算公里數(shù)和道路是否通行一定要多查資料搞清楚才行，尤其是道路在入城和出城時的叉路和死路最多，最易走錯。拿不準的一定要嘴勤，多問路，指路牌有時也是靠不住的。道路上指示牌都是為機動車輛設(shè)計的，很容易誤導(dǎo)像我們這種外地的非機動車駕駛者，不小心就會騎上機動車輛專用道或者高速公路。很多和老路平行的新路在地圖上是沒有標出的，如果找不到人問路，新路上又沒人車來往，那么就像"聰明的一休"說過的，還是走老路保險些。出行時最好只攜帶有用部分的地圖，要是舍不得拆書就復(fù)印的清楚些。很沉的地圖冊在你騎上坡路時不會給你帶來什么好情緒的，另外地圖等資料要注意防水。我用的是一種能密封的透明文件袋，每天把要看的地圖放在文件袋的最外兩面，就不用老翻來翻去了。注意要按行程給地圖編號，這也是制定騎行計劃的一部分。再有就是要多計劃幾條備用線路，這會讓你在實際情況中更能隨機應(yīng)變。 垍頭條萊
自行車也許是在你遠行中真正的主角。好車的標準很多，如果是長距離、長時間載重騎行國產(chǎn)公路的話，那像普通的自行車，山地車，賽車不是不能騎，只是騎行的樂趣可能就少了很多。800元以下的普通自行車的質(zhì)量就別提了。便宜的山地車車架都較重，而且車胎都太粗，一般的山地花紋也不適合公路的要求，摩擦系數(shù)較大，長時間的騎行再加上用騎山路的姿勢騎公路一定會很累的。700c的賽車雖好騎，卻不能載較重的行包，也沒有長的擋泥板。如果你有后援支持的話除外。而且有中國特色的國道、省道是不會放過賽車太薄的車胎和車身的，如果你喜歡不厭其煩的修車和帶上n套備件的話就另當(dāng)別論了。
有一種叫郊游車的車型比較合適，但只有專業(yè)的自行車店才有的賣，一般都是用來出口的，很適合長距離公路騎行。郊游車實際上是山地車和賽車的混血兒，車輪直徑有700c，比山地車大些，這樣你的膝關(guān)節(jié)在每千公里內(nèi)的磨損會少許多。車胎一般在35c-42c之間粗細，比普通車胎要粗些，但要比山地車細。在載重、防扎和輕快之間達到相對平衡。外胎花紋最好選擇平滑的公路胎，載重后在公路上要是緊急剎車的 話，山地胎可能會因前輪剎得太緊而跑偏滑倒。自行車前后輪都要裝擋泥板，不然僅路面的積水也會弄臟你的騎行水杯和車后包。何況沒有擋泥板的自行車也不好看。后行李架要盡量的結(jié)實牢固，最好用防震鏍絲。
買專用的自行車前包，車后包一般都能防水和帶反光條，貴重錢物還是放在隨身攜帶的包內(nèi)。有種能放地圖的車把包比較實用，把當(dāng)天的里程、地圖等資料放入，查起來很是方便，甚至騎在車上手不用離車把，就能看地圖。還有就是一種德國產(chǎn)的自行車雙肩背包，特點是后背處有支架，包和后背分離，不悶熱。雖然包本身就能防水，但它還是單有一個熒光防水罩，就是價格太貴。但如果不去山區(qū)和很干旱地區(qū)，騎長途就很少背帶水袋的雙肩背包騎。一般的車架上只有一個水杯架鏍孔，我很幸運地買到過能裝兩個水杯架的郊游車，因為一個水杯總是不夠用。我把一個水杯裝白開水，另一個可以裝買來的飲料或自配的葡萄糖加鹽水。騎行水杯買吸嘴外帶防塵罩的比較衛(wèi)生。郊游車也分男女款，以男車居多。有的還帶前后減震，但會增加車身重量，前后減震對騎國道公路用處不大。如果騎起來輕松些，也可以換裝西瑪諾的橢圓輪盤，不是很貴。車閘、閘皮、閘線最好用進口質(zhì)量好的，國產(chǎn)貨的是哪個方面也沒法比，這些涉及生命安全的零件最好不要用靠不住的和沒有用過和聽說的品牌。車把立最好換成鋁合金可調(diào)式的，并反復(fù)調(diào)試到自己手掌，雙肩和腰認為最不易疲勞的高度。重量對長距離騎行影響較大，所以車上的部件盡量用鋁合金，比如車把、車圈、把立、曲柄、車支子等。鋁的后行李架很少能買到，有的郊游車就配，據(jù)說是外商訂做的。質(zhì)量好的塑料腳蹬，擋泥板也比金屬的輕便些。
音量大的電喇叭更容易引起在馬路****散步，百無聊賴者們的注意。那些突然會從你身旁拐彎的司機也需要多按幾下喇叭。騎行碼表是必不可少的，它能讓你知道自己的體能，也能把你的進度調(diào)節(jié)地較為合理些，最重要的心理作用就是在你精疲力竭并對前途感到渺茫的時候，還能給你安慰，讓你知道還有多少距離和時間才能到達預(yù)定目標。不切實際的計劃也是不精確計算的結(jié)果，不要用這種計劃來測試你的心理和生理極限。一般的碼表自帶磁鐵的磁力都很小，很容易漏計。世界上磁力最強的磁鐵還就是我們國產(chǎn)的稀土磁鐵，換上以后絕對不會出現(xiàn)感應(yīng)器測不到磁力的現(xiàn)象。一般大一點的城市的電子配件市場都有的賣。我還是比較喜歡用西瑪諾的變速器，根據(jù)路況要經(jīng)常換擋，對車對人都有好處，太陡峭的上坡是要下車推過去的。前后軸要用進口質(zhì)量好的快拆，不銹鋼車條更能適合南方潮濕的氣候，好的鏈條是不會讓你在關(guān)鍵時刻掉鏈子的
8. 歐洲人自行車
1791年，第一架代步的“木馬輪”小車由法國人西夫拉克制成。這輛最早的自行車是木制的，它的結(jié)構(gòu)比較簡單，既沒有驅(qū)動裝置，也沒有轉(zhuǎn)向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也只能下車搬動車子。
真正具有現(xiàn)代形式的自行車是在1874年誕生的。英國人羅松在1874年的一年時間里，別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪，用后輪的轉(zhuǎn)動來推動車子前進。但仍然是前輪大，后輪小，看起來不夠協(xié)調(diào)，不穩(wěn)定。
1886年，英國的約翰.k.斯塔利，一位機械工程師，從機械學(xué)，運動學(xué)的角度設(shè)計出了新的自行車樣式，為自行車裝上了前叉和車閘，前后輪的大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結(jié)構(gòu)，還改制了? ??多生產(chǎn)自行車部件用的機床，為自行車的大量生產(chǎn)和推廣應(yīng)用開辟了寬闊的前景，因此他被后人稱為“自行車之父”。斯塔利所設(shè)計的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。條萊垍頭
擴展資料：條萊垍頭
自行車在中國歷史垍頭條萊
清同治七年(1868年）11月，上海首次由歐洲運來幾輛自行車，是人坐車上，兩腳踮地引車而走的業(yè)余消遣的娛樂性代步工具。
同治十三年，法國人米拉從日本運來人力車輸入上海，這種車稱為“東洋車”，因是黃色的又叫“黃包車”，成為代步工具。隨后滬上興起了人力車的修、租、販制業(yè)。
清光緒十一年(1885年）后，英商怡和、德商禪臣、法商禮康等洋行將自行車及零件列為“五金雜貨類”輸入上海，到19世紀末在上海已有廣泛市場。
原來設(shè)攤修理馬車、人力車的諸同生，于光緒二十三年選址上海南京路（今南京東路）604號，開辦了同昌車行，經(jīng)營自行車及零配件。
光緒二十六年，上海有惠民、曹順泰等六七家車行，銷售人力車、馬車及自行車零配件，以賣帶修。
民國4年(1915年），上海有近20家自行車商店。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，郵電事業(yè)發(fā)展，自行車成為郵差的交通工具，自行車需求激增，市區(qū)又新開一批自行車商店，形成了以老閘區(qū)（今黃浦區(qū)）為中心的自行車銷售網(wǎng)絡(luò)。條萊垍頭
由于產(chǎn)業(yè)特性和勞動力成本因素，近15年來全球自行車制造產(chǎn)業(yè)向以中國為主的有工業(yè)制造優(yōu)勢的國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移。目前，中國已成為世界最大的自行車生產(chǎn)基地，整車生產(chǎn)廠、零配件生產(chǎn)廠分別達到500多家、700多家，世界前五大廠商主要基地均在中國。
9. 騎自行車去歐洲路線圖
山地自行車剎車怎么調(diào)松緊
調(diào)來令片間距。
1、山地自行車剎車把手連接線管的那邊有一個螺絲，用那個可以調(diào)來令片間距的，但是調(diào)節(jié)范圍有限。碟剎夾器上有可以調(diào)節(jié)來令片間距的螺絲。蹭碟松開夾器與剎車柱上的兩個螺絲，捏緊剎車然后再緊上螺絲就好了。
2、山地車是專門為越野行走而設(shè)計的自行車，也是速降競技。作為體育比賽中的一個項目嶄露頭腳，運動員騎山地車沿規(guī)定的下坡線路高速滑降，速度快者為勝，吸引了眾多的愛好者。自行車始于歐洲，但美國人發(fā)明的山地車卻一掃傳統(tǒng)的自行車概念，將一股新風(fēng)吹遍全球。
3、山地自行車車胎大多為齒胎，寬度為1.95到2.3之間，輪徑有26，27.5,29三種尺寸選擇，XC山地車可分為硬尾和軟尾兩種。重量在9-13kg左右，由于重量較輕，且行程多在100mm內(nèi)，林道山地車的前后行程多為120mm-150mm，到了林道山地車這個類型，軟尾的使用率更高， Enduro山地車的前后行程多為160mm-180mm，整車重量在12-14kg之間。條萊垍頭
10. 歐洲旅行自行車推薦
公路車品牌百家爭鳴。其起源的歐系品牌意大利的御三家(指的是de rosa、colnago、pinarello)還有新興的美國品牌，再到日本的一些大品牌，可以選擇的品牌可以說是數(shù)不勝數(shù)，先來列舉下國內(nèi)比較知名的幾個牌子：
國產(chǎn)系
捷安特公路車
作為國產(chǎn)系的代表，就是最著名的巨大(giant)公司也就是我們常說的捷安特，現(xiàn)在已經(jīng)成為了世界的捷安特。上世紀90年代起giant就一直蟬聯(lián)自行車產(chǎn)銷量的世界冠軍，其產(chǎn)品覆蓋各個系列，從入門的公主車到頂級的豪華公路車，再到山地和最新的29er(一種輪徑更大的山地車)，甚至是休閑用途的多人自行車都有涉獵，每年的展會也都是財大氣粗。而且長年累月的贊助各種頂級賽事，無論是品牌還是產(chǎn)品都經(jīng)歷了各種考驗，絕對是國內(nèi)第一大品牌而且? ?店的數(shù)量也是最多的。可以豪不夸張的說，在中國任何一個縣級規(guī)模以上的地方都至少有一家giant店。垍頭條萊
美利達公路車
另外一個出色代表就是(merida)美利達，比giant歷史稍短，但是發(fā)展迅猛，在國內(nèi)專賣店的數(shù)量僅次于giant，同樣以公道的價格和精美的涂裝捕獲了很多消費者的芳心，同樣贊助過頂級賽事，在很多人對giant審美疲勞的時候merida就更加流行了。這個牌子在歐洲和北美也很受青睞，每年都會在產(chǎn)品創(chuàng)新上投入巨資，經(jīng)常可以在專業(yè)的自行車展會上看到merida的各種新科技，它們有的并不一定在市場上能獲得多大的優(yōu)勢和廣泛應(yīng)用，但是長期以來的技術(shù)積累,讓merida也成為了一家科技先鋒銷量連創(chuàng)新高,比giant的門店數(shù)量要少一些但是也足夠多了。
美系公路車
trek崔克、specialized閃電、cannodale加農(nóng)戴爾俗稱大c 、cervelo塞沃勒、trek公路車。
在環(huán)法上看到的很多品牌，甚至原車現(xiàn)在都能在大中型城市看到它們。著名的環(huán)法七冠王阿姆斯特朗，當(dāng)年就是使用trek崔克戰(zhàn)車。如果你想買頂級車或者你崇拜的某個體壇明星的騎駕(愛好者的俗語騎的叫騎駕開的叫座駕)，往往都可以在大城市的專賣店找到他們，對比起giant和merida這些品牌來說，往往同樣的配置價格會高出很多，這或許就是品牌的力量吧。頭條萊垍
歐系公路車垍頭條萊
說到歐系，看看環(huán)法上那一閃而過的大牌吧，留意奧運賽場上的各個國家隊的單車吧。歐洲很多國家都是自行車的天堂，比如自行車道在馬路中間的瑞士，比如荷蘭——自行車的天堂，比如丹麥的自行車高速計劃(指多人用單車通勤而且還互相擋風(fēng)團隊騎行通常可以達到平均時速30左右這對于愛好者來說相當(dāng)難得)。這樣的文化、需求和動力著名品牌的誕生和發(fā)展幾乎是不可避免的。頭條萊垍
歐系之環(huán)法品牌look、time、lapierre等。
環(huán)法發(fā)源地，以浪漫聞名世界的法國就起碼有l(wèi)ook、time和lapierre拉比爾多個牌子，中國國家隊和很多省隊的戰(zhàn)車就是look贊助的。以制作業(yè)聞名的意大利歷史悠久品牌，醇厚著名的bianchi比安其，你可以認為這是意大利的giant從菜車到頂級車都有，津津樂道的一王四后(指意大利的著名的5個單車品牌colnago、derosa、gios、bianchi和cinelliwilier(俗稱威廉)等)。
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