導(dǎo)讀：歐洲游景點(diǎn)路線 歐洲旅游線路精選 1. 歐洲旅游線路精選 2. 歐洲旅游最佳路線 3. 歐洲的旅游線路 4. 歐洲旅游線路圖 5. 歐洲旅行攻略 6. 去歐洲旅游線路 7. 歐洲經(jīng)典旅游線路

1. 歐洲旅游線路精選

最好別去。國外的新冠疫情防控并不得力，感染率仍然居高不下，這個是出去旅游，存在很大的風(fēng)險。再說了國內(nèi)有許多風(fēng)景優(yōu)美的地方，你完全可以去飽覽祖國的大好河山。

2. 歐洲旅游最佳路線

中東到歐洲的海運(yùn)或航海路線有兩條：一條是途經(jīng)蘇伊士運(yùn)河，一條是直接從地中海途經(jīng)直布羅陀海峽。

中東海灣國家從波斯灣出發(fā)途徑霍爾木茲海峽進(jìn)入印度洋，繞過亞丁灣進(jìn)入紅海，穿越蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入地中海，西行穿過直布羅陀海峽進(jìn)入大西洋，北上經(jīng)過英吉利海峽進(jìn)入西歐。

3. 歐洲的旅游線路

1.馬六甲海峽-印度洋-阿拉伯海-曼德海峽-紅海-蘇伊士運(yùn)河-地中海-直布羅陀海峽-大西洋-西歐 2.噸位較大的需要走南非的好望角 3.向東穿越太平洋-巴拿馬運(yùn)河-橫穿大西洋-西歐

4. 歐洲旅游線路圖

目前，中歐間已形成了西、中、東三大鐵路運(yùn)輸通道。

西通道，主要吸引西南、西北、華中、華北、華東等地區(qū)進(jìn)出口貨源，經(jīng)隴海、蘭新線在新疆阿拉山口（霍爾果斯）鐵路口岸與哈薩克斯坦、俄羅斯鐵路相連，途經(jīng)白俄羅斯、波蘭等國鐵路，通達(dá)歐洲其他各國。

中通道，主要吸引華中、華北等地區(qū)進(jìn)出口貨源，經(jīng)京廣、京包、集二線在內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸與蒙古國、俄羅斯鐵路相連，途經(jīng)白俄羅斯、波蘭等國鐵路，通達(dá)歐洲其他各國。

東通道，主要吸引華東、華南、東北地區(qū)進(jìn)出口貨源，經(jīng)京滬、京哈、濱州線在內(nèi)蒙古滿洲里鐵路口岸、黑龍江綏芬河鐵路口岸與俄羅斯鐵路相連，途經(jīng)白俄羅斯、波蘭等國鐵路，通達(dá)歐洲其他各國。

5. 歐洲旅行攻略

旅游APP非常多，我常用的有以下幾個:

攜程旅行:旅游的綜合性APP，涵蓋有旅游的景點(diǎn)、路線以及住宿等相關(guān)問題的查詢，并且可以在線預(yù)訂購買各種票。也是目前知名度較高的旅游APP。但是里面的旅游產(chǎn)品價格比較貴，但是因為使用的人多，景點(diǎn)介紹還是比較全的。

去哪兒旅行:提供眾多查詢功能的旅游軟件，在線查攻略，適時提供景點(diǎn)的天氣信息，航班查詢以及景點(diǎn)查詢，還有定位的功能。對于規(guī)劃旅游景點(diǎn)路線有較大的幫助。訂機(jī)票，酒店價格較低，但是有時候質(zhì)量不太好，要自己識別一下。

馬蜂窩自由行:主打旅游資訊的APP，里面涵蓋有國內(nèi)外眾多旅游景點(diǎn)的信息，可以查找靠譜且好玩的旅游攻略，同時也可以在線預(yù)訂景點(diǎn)住宿房間。里面的游記和攻略寫得不錯，值得參考。

窮游:國內(nèi)的出境服務(wù)平臺，涵蓋有各種國外旅行攻略，同時還有各種旅行指南以及旅行社區(qū)服務(wù)，對于不懂旅行問題，可以通過問答交流平臺得到答案。里面的信息也比較有用，可以借鑒一下。

6. 去歐洲旅游線路

我們這幾年去了許多國家，包括西歐、日本、澳大利亞、新西蘭，我們六人都是六十歲以上老人，但不到七十歲，我們?nèi)哭k理的是跟團(tuán)游，旅游公司會告訴您辦理哪些相關(guān)手續(xù)，您需要知道這些項目很進(jìn)程，對您很有幫助。1.身份證；2.護(hù)照，要求是有效期內(nèi)的。3.您在銀行的活期存款證明，不同國家數(shù)量不一，公司會告訴您的。4.70歲以上要有體檢報告和親屬陪伴。5.面簽要過關(guān)；6.出國注意事項及相關(guān)培訓(xùn)。這包括氣候、交通、身體及心理的有關(guān)準(zhǔn)備。

7. 歐洲經(jīng)典旅游線路

中國目前只有兩趟旅客列車前往歐洲，都是從北京站開往莫斯科的旅客列車。

K3次列車，是中國鐵路的一趟國際聯(lián)運(yùn)快速列車，運(yùn)行于中國北京經(jīng)烏蘭巴托至俄羅斯莫斯科之間，于1959年6月4日起開行，? ??由北京鐵路局北京客運(yùn)段國際聯(lián)運(yùn)車隊負(fù)責(zé)客運(yùn)任務(wù)。列車使用德國制造的18型及19型客車，運(yùn)行橫貫歐亞大陸，穿越京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程7692公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。每星期三在北京站發(fā)車，運(yùn)行127小時36分，于星期一抵達(dá)莫斯科雅羅斯拉夫斯基站，使用車次為K3次（中國境內(nèi)）、003次（俄羅斯、蒙古國境內(nèi)）。

K23次列車，由俄羅斯鐵路全程負(fù)責(zé)客運(yùn)任務(wù)，是中國境內(nèi)始發(fā)終到的首對國際聯(lián)運(yùn)列車。由北京至滿洲里再到莫斯科。列車使用俄羅斯制造的MECT系列客車，沿京滬鐵路、津山鐵路、沈山鐵路、京哈鐵路、濱洲鐵路、后貝爾加鐵路及西伯利亞鐵路運(yùn)行，橫貫歐亞大陸，全程8981公里，為全球國際列車中里程最長。每星期六在北京站發(fā)車，運(yùn)行142小時58分，于下星期五抵達(dá)雅羅斯拉夫利站，使用車次為019次（K19次）。

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