導(dǎo)讀：西班牙航海時(shí)期的景點(diǎn) 葡萄牙和西班牙最早的航海路線 1. 葡萄牙和西班牙最早的航海路線 2. 西班牙支持的航海路線 3. 葡萄牙和西班牙最早的航海路線是哪里 4. 西班牙和葡萄牙的航海歷史 5. 葡萄牙人的航海路線 6. 西班牙葡萄牙為何開(kāi)始大航海 7. 葡萄牙航海路線圖 8. 西班牙航海時(shí)期 9. 葡萄牙和西班牙的航海起源是怎樣的 10. 西班牙開(kāi)辟的航線

1. 葡萄牙和西班牙最早的航海路線

第一次航行始于1492年8月3日，分乘3艘船從西班牙巴羅斯港出發(fā)。10月12日他到達(dá)并命名了巴哈馬群島的圣薩爾瓦多島。10月28日到達(dá)古巴島，他誤認(rèn)為這就是亞洲大陸。隨后他來(lái)到西印度群島中的伊斯帕尼奧拉島，在島的北岸進(jìn)行了考察。1493年3月15日返回西班牙。

第二次航行始于1493年9月25日，他率船17艘從西班牙加的斯港出發(fā)。目的是要到他所謂的亞洲大陸印度建立永久性殖民統(tǒng)治。他率船3艘在古巴島和伊斯帕尼奧拉島以南水域繼續(xù)進(jìn)行探索“印度大陸”的航行。

在這次航行中，他的船隊(duì)先后到達(dá)了多米尼加島、背風(fēng)群島的安提瓜島和維爾京群島，以及波多黎各島。1496年6月11日回到西班牙。

第三次航行是1498年5月30日開(kāi)始的。由西班牙塞維利亞出發(fā)。航行目的是要證實(shí)在前兩次航行中發(fā)現(xiàn)的諸島之南有一塊大陸（即南美洲大陸）的傳說(shuō)。7月31日船隊(duì)到達(dá)南美洲北部的特立尼達(dá)島以及委內(nèi)瑞拉的帕里亞灣。這是歐洲人首次發(fā)現(xiàn)南美洲。

此后，哥倫布由于被控告，于1500年10月被國(guó)王派去的使者逮捕后解送回西班牙。因各方反對(duì)，哥倫布不久獲釋。

第四次航行始于1502年5月11日，從加的斯港出發(fā)。哥倫布第三次航行的發(fā)現(xiàn)已經(jīng)震動(dòng)了葡萄牙和西班牙，他到達(dá)伊斯帕尼奧拉島后，穿過(guò)古巴島和牙買(mǎi)加島之間的海域駛向加勒比海西部，然后向南折向東沿洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯達(dá)黎加和巴拿馬海岸航行了約1500公里。

他正沿著一條隔開(kāi)兩大洋的地峽行駛。由于1艘船在同印第安人沖突中被毀，另3艘也先后損壞，哥倫布于1503年6月在牙買(mǎi)加棄船登岸，1504年11月7日返回西班牙。

2. 西班牙支持的航海路線

哥倫布，1492年。迪士亞，1487年。伽馬，1497。麥哲倫，1522年。

1492年，意大利航海家哥倫布在西班牙王室資助下從西班牙起程，橫渡大西洋，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月航行到達(dá)今天美洲的古巴、海地等地，他認(rèn)為自己到達(dá)了亞洲的印度，所以稱當(dāng)?shù)鼐用駷橛〉诎踩耍畬?shí)際上哥倫布發(fā)現(xiàn)了一個(gè)原來(lái)不被歐洲人所知的新大陸．1487年，葡萄牙航海家迪亞士從葡萄牙出發(fā)向東航行繞過(guò)非洲大陸發(fā)現(xiàn)了好望角．1497年葡萄牙人達(dá)?伽馬率領(lǐng)船隊(duì)沿著這條航道到達(dá)印度等地，是第一個(gè)開(kāi)辟了通往東方的新航路．1519年-1522年，奉西班牙國(guó)王之命，麥哲倫率領(lǐng)船隊(duì)，穿越大西洋、太平洋和印度洋，返回歐洲，完成了人類歷史上首次環(huán)球航行．

3. 葡萄牙和西班牙最早的航海路線是哪里

大航海時(shí)代最先開(kāi)始探險(xiǎn)航行。

哥倫布的遠(yuǎn)航是大航海時(shí)代的開(kāi)端。新航路的開(kāi)辟,改變了世界歷史的進(jìn)程。它使海外貿(mào)易的路線由地中海轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸。

從那以后,西方終于走出了中世紀(jì)的黑暗,開(kāi)始以不可阻擋之勢(shì)崛起于世界,并在之后的幾個(gè)世紀(jì)中,成就海上霸業(yè)。一種全新的工業(yè)文明成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流。

哥倫布一生從事航海活動(dòng)。先后移居葡萄牙和西班牙。相信大地球形說(shuō),認(rèn)為從歐洲西航可達(dá)東方的印度和中國(guó)。

在西班牙國(guó)王支持下,先后4次出海遠(yuǎn)航(1492~1493年,1493~1496年,1498~1500年,1502~1504年)。

在帕里亞灣南岸首次登上美洲大陸。考察了中美洲洪都拉斯到達(dá)連灣2000多千米的海岸線;認(rèn)識(shí)了巴拿馬地峽;發(fā)現(xiàn)和利用了大西洋低緯度吹東風(fēng),較高緯度吹西風(fēng)的風(fēng)向變化。證明了大地球形說(shuō)的正確性。促進(jìn)了舊大陸與新大陸的聯(lián)系。他誤認(rèn)為到達(dá)的新大陸是印度,并稱當(dāng)?shù)厝藶橛〉诎踩恕３蔀榱藲v史上的一個(gè)創(chuàng)舉。

第一次航行始于1492年8月3日,哥倫布率船? ?87人,分乘3艘船從西班牙巴羅斯港出發(fā)。10月12日他到達(dá)并命名了巴哈馬群島的圣薩爾瓦多島。10月28日到達(dá)古巴島,他誤認(rèn)為這就是亞洲大陸。隨后他來(lái)到西印度群島中的伊斯帕尼奧拉島(今海地島),在島的北岸進(jìn)行了考察。1493年3月15日返回西班牙。

第二次航行始于1493年9月25日,他率船17艘從西班牙加的斯港出發(fā)。目的是要到他所謂的亞洲大陸印度建立永久性殖民統(tǒng)治。參加航海的達(dá)1500人,其中有王室官員、技師、工匠和士兵等。1494年2月因糧食短缺等原因,大部分船只和人員。

4. 西班牙和葡萄牙的航海歷史

因?yàn)閵W斯曼土耳其人的崛起阻斷了傳統(tǒng)的歐亞商路，向通商的人收取重稅，想要做生意就只能走海路，這也是新航路開(kāi)辟的原因之一

5. 葡萄牙人的航海路線

1651年初次航行，出海即翻船，而后由陸路回到倫敦；

第二次到非洲，路線是倫敦至非洲幾內(nèi)亞沿海，可能經(jīng)停里斯本（葡萄牙）；

第三次航海雖然被俘，但平安抵達(dá)了南美洲的巴西，可能經(jīng)停拉巴特（摩洛哥）；

第四次航海去非洲販奴，路線是巴西至幾內(nèi)亞。

6. 西班牙葡萄牙為何開(kāi)始大航海

領(lǐng)土擴(kuò)張東產(chǎn)品需求 資源短缺促使葡萄牙早進(jìn)行海外探險(xiǎn)進(jìn)帶西班牙航海事業(yè)杰本特利赫伯特齊格勒

《新全球史》觀點(diǎn)葡萄牙王偏居伊比利亞半島隅土貧瘠葡萄牙熱衷于尋找新資源肥沃土早13世紀(jì)初遠(yuǎn)離海岸西洋深海尋找魚(yú)、原木種植麥土彌補(bǔ)內(nèi)資源短缺15世紀(jì)初期葡萄牙占馬德拉群島、亞速爾群島佛角群島西班牙占加利群島幾群島作海據(jù)點(diǎn)葡萄牙、西班牙向海外發(fā)展更積極

葡萄牙、西班牙擴(kuò)張于東西經(jīng)濟(jì)關(guān)系即西東商品依賴說(shuō)葡萄牙西班牙擴(kuò)張能靠本身

7. 葡萄牙航海路線圖

葡萄牙麥哲倫繞過(guò)好望角發(fā)現(xiàn)了非洲新大陸

8. 西班牙航海時(shí)期

人類航海的歷史分為三個(gè)階段，即古代航海、大航海時(shí)代和現(xiàn)代航海。

　　最初人類航海的沖動(dòng)與生存和好奇心有關(guān)。海洋的漁鹽之利，還有對(duì)遠(yuǎn)方的興趣，促使人類以最原始的航海工具，比如獨(dú)木舟和木筏，走向海洋，所達(dá)到的成就令今天的人們也感到驚奇。15世紀(jì)之前，航海有兩個(gè)集中的海域，一是海上絲綢之路，二是地中海。陸地運(yùn)輸成本高，效率低，作者安排了一個(gè)專門(mén)的思考題來(lái)說(shuō)明這一點(diǎn)；而海洋是平坦的，只要有了船，就能夠到達(dá)沿海各地，因此航海的價(jià)值就凸顯出來(lái)。作者重點(diǎn)闡述了海上絲綢之路的歷史。海絲之路把中國(guó)與沿線國(guó)家聯(lián)系起來(lái)，我國(guó)南方重鎮(zhèn)廣州就是因海上貿(mào)易而得以快速發(fā)展的。這段歷史因明代鄭和七下西洋而達(dá)到高潮，航海的船舶在南京建造，經(jīng)由長(zhǎng)江下游航道出海。

　　在海上絲綢之路興盛的時(shí)代，地中海國(guó)家既要搶奪本區(qū)域的制海權(quán)，又要爭(zhēng)奪通往海上絲路的便利條件，軍事紛爭(zhēng)不斷，各國(guó)甚至鼓勵(lì)針對(duì)敵國(guó)的海盜行為。眼看在競(jìng)爭(zhēng)中就要處于下風(fēng)，葡萄牙、西班牙開(kāi)始尋找通往印度洋的新航道。地中海的世界如此擁擠、狹小，為何不到直布羅陀海峽以外去探索更大的海洋？這個(gè)念頭是大航海時(shí)代的開(kāi)端，作者在本書(shū)的第二部分生動(dòng)地刻畫(huà)了大航海時(shí)代的人和事。

　　首先是葡萄牙人沿著西非海岸一步步地探索，成功地繞過(guò)非洲南端的好望角，進(jìn)入了印度洋，從此連接海上絲綢之路就無(wú)須經(jīng)由地中海了。葡萄牙國(guó)王資助海軍和航海家，為的是從東方得到源源不斷的財(cái)富，而實(shí)際上也獲益豐厚。西班牙不甘落后，派出哥倫布三次前往東方。哥倫布想：既然地球是圓的，葡人往東可以達(dá)到印度、中國(guó)，那么西班牙船隊(duì)往西為? ??么不能到達(dá)？ 結(jié)果歪打正著，登上了美洲的土地。再往后，麥哲倫完成了環(huán)球航行。葡、西兩個(gè)南歐國(guó)家，竟然一度瓜分了全球海洋！

　　接下來(lái)，歐洲其他國(guó)家先后加入了世界大洋的爭(zhēng)奪。荷蘭人提出新的領(lǐng)海范圍主張，通過(guò)經(jīng)營(yíng)海洋而崛起。然后英國(guó)以其領(lǐng)先于世界的科學(xué)技術(shù)，打敗了西班牙和法國(guó)的艦隊(duì)，變成一個(gè)“日不落”的超級(jí)大國(guó)，美國(guó)、澳大利亞、印度這些地方都曾經(jīng)是其殖民地。

　　大航海時(shí)代的結(jié)尾，是西方列強(qiáng)控制了全球海洋。葡、西殖民者占據(jù)美洲大陸的墨西哥及其以南的陸地，而英、法殖民者占據(jù)北美大陸。

　　大航海帶來(lái)大開(kāi)發(fā)，移民引起的疾病、生態(tài)、社會(huì)問(wèn)題也十分突出。

　　有一件令人遺憾的事情作者沒(méi)有提到，但大家都非常清楚，就是中國(guó)游離于大航海時(shí)代。從鄭和下西洋之后，中國(guó)就不再過(guò)問(wèn)世界海洋之事，為什么會(huì)如此？這個(gè)問(wèn)題至今仍在研究。但后果是很?chē)?yán)重的，1840年，西方列強(qiáng)開(kāi)著炮艦出現(xiàn)在中國(guó)的海岸。

9. 葡萄牙和西班牙的航海起源是怎樣的

1、經(jīng)濟(jì)原因。

“尋金熱”以及西歐商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與資本主義萌芽的產(chǎn)生。

2、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。

中國(guó)發(fā)明的羅盤(pán)針，經(jīng)阿拉伯人西傳后于14世紀(jì)時(shí)在歐洲普遍使用，使航行不致迷失方向。

3、政治原因。

西班牙、葡萄牙兩國(guó)的專制君主及貴族、商人，為積累黃金、白銀、擴(kuò)張勢(shì)力，積極支持航海事業(yè)。

4、宗教推動(dòng)。

教徒們?yōu)楹霌P(yáng)和傳播基督福音于全世界。

10. 西班牙開(kāi)辟的航線

新航路開(kāi)辟一共四條路線，第一條是從葡萄牙出發(fā)的迪亞士，他率領(lǐng)船隊(duì)到達(dá)非洲南端的好望角，進(jìn)入印度洋，第二條是從西班牙出發(fā)的哥倫布，它橫渡大西洋，到達(dá)今天的美洲，第三條是從葡萄牙出發(fā)的達(dá)伽馬，他到達(dá)了今天的印度，第四條是從西班牙出發(fā)的麥哲倫船隊(duì)，他們實(shí)現(xiàn)了環(huán)球航行。

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