導(dǎo)讀：從啟東到南京一路上有哪些景點(diǎn) 南京到啟東經(jīng)過(guò)哪些地方 1. 南京到啟東經(jīng)過(guò)哪些地方 2. 啟東到南京經(jīng)過(guò)哪幾個(gè)地方 3. 南京到啟東經(jīng)過(guò)哪些地方呢 4. 南京市到啟東市有多遠(yuǎn) 5. 南京到啟東有多少公里 6. 南京到啟東經(jīng)過(guò)哪些地方高速 7. 啟東去南京經(jīng)過(guò)哪幾個(gè)城市 8. 南京到啟東路過(guò)哪些城市 9. 南京到啟東經(jīng)過(guò)哪些地方高鐵

1. 南京到啟東經(jīng)過(guò)哪些地方

　　請(qǐng)參考：從南京開(kāi)車(chē)到啟東的總行程里數(shù)為334.0公里，開(kāi)車(chē)時(shí)間需要3小時(shí)14分鐘，油費(fèi)約212元，經(jīng)過(guò)高速公路收費(fèi)站的總過(guò)路費(fèi)約165元。

2. 啟東到南京經(jīng)過(guò)哪幾個(gè)地方

啟東到南京南的距離為337公里，這個(gè)距離為鐵路的距離。即從啟東出發(fā)，經(jīng)南通、準(zhǔn)安、揚(yáng)州到達(dá)南京南，自從有了這條鐵路，為人們的出行提供了很大方便，原本行走公路要五個(gè)多小時(shí)，有了鐵路，只要兩個(gè)小時(shí)右就夠了，大大縮短了時(shí)間，深受歡迎。

3. 南京到啟東經(jīng)過(guò)哪些地方呢

“八縱”鐵路通道為：京哈通道、沿海通道、京滬通道、京九通道、京廣通道、大湛通道、包柳通道、蘭昆通道。 　　“八橫”鐵路通道為：京蘭通道、煤運(yùn)北通道、煤運(yùn)南通道、太原至青島通路、陸橋通道、寧西通道、沿江通道、滬昆（成）通道、西南出海通道。 “八縱”鐵路通道 　　京哈通道——自北京經(jīng)天津、沈陽(yáng)、哈爾濱，至滿洲里，全長(zhǎng)2344公里。由既有的京秦、京山、沈山、沈哈、濱洲線和規(guī)劃的京沈哈客運(yùn)專(zhuān)線構(gòu)成。是東北與其他地區(qū)客貨交流的主要通道，也是東北地區(qū)的交通命脈。 　　沿海通道——自沈陽(yáng)經(jīng)大連、煙臺(tái)、膠州、新沂、長(zhǎng)興、杭州、寧波、溫州、福州、廈門(mén)、廣州至湛江，全長(zhǎng)4019公里。本通道將溝通環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲地區(qū)，在國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)中地位十分重要。該通道由既有的沈大、藍(lán)煙、宣杭線、杭長(zhǎng)段、蕭甬、鷹廈線廈門(mén)至漳平段、梅坎、廣梅汕、三茂、黎湛線，在建的新長(zhǎng)鐵路，以及規(guī)劃建設(shè)的煙大輪渡、膠州至新沂鐵路和寧溫、溫福、福廈鐵路等構(gòu)成。 　　京滬通道——自北京經(jīng)天津、濟(jì)南、徐州、南京至上海，全長(zhǎng)1463公里，由既有京滬鐵路和規(guī)劃中的京滬高速鐵路構(gòu)成，是東北、華北地區(qū)與華東地區(qū)客貨交流的主要通道。既有京滬線全線均為復(fù)線自動(dòng)閉塞、內(nèi)燃牽引線路，既是客運(yùn)快速線路，也是貨運(yùn)重載線路， 　　京九通道——自北京經(jīng)聊城、商丘、九江、南昌、龍川至九龍，全長(zhǎng)2403公里。該通道是我國(guó)東北、華北地區(qū)與華東、中南地區(qū)客貨交流的主要通道之一，對(duì)京廣、京滬兩大通道具有重要的分流作用。 　　 京廣通道——自北京經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)至廣州，全長(zhǎng)2265公里。是東北、華北、西北地區(qū)通往華南地區(qū)的主要通道。考慮到京廣通道運(yùn)輸質(zhì)和量的需求，需盡快實(shí)施客貨分線。 　　大湛通道——位于我國(guó)中西部的結(jié)合部，自大同經(jīng)太原、洛陽(yáng)、襄樊、石門(mén)、益陽(yáng)、永州、柳州、黎塘、湛江至海口，全長(zhǎng)3108公里。由北同蒲、太焦、焦柳、石長(zhǎng)、湘桂、京九通道——自北京經(jīng)聊城、商丘、九江、南昌、龍川至九龍，全長(zhǎng)2403公里。該通道是我國(guó)東北、華北地區(qū)與華東、中南地區(qū)客貨交流的主要通道之一，對(duì)京廣、京滬兩大通道具有重要的分流作用。 　　包柳通道——自包頭經(jīng)西安、重慶、貴陽(yáng)至柳州（南寧），全長(zhǎng)3011公里，由既有的包神、西延、襄渝、川黔、黔桂、湘桂鐵路和已基本建成的神延、西康鐵路構(gòu)成，是我國(guó)西部南北向的一條重要鐵路通道。 　　蘭昆通道——自蘭州經(jīng)寶雞、成都至昆明，全長(zhǎng)2261公里，由既有隴海線寶蘭段、寶成線和成昆線構(gòu)成，是西部地區(qū)南北向的重要通道。 “八橫”鐵路通道 　　京蘭通道——自北京經(jīng)大同、包頭、呼和浩特、蘭州、西寧至拉薩，全長(zhǎng)3943公里，是我國(guó)橫貫東西的重要通道，其東段還是晉煤外運(yùn)的重要線路。該通道由豐沙、京包、包蘭、蘭青、青藏鐵? ??構(gòu)成。 　　煤運(yùn)北通道——由兩條功能單一、運(yùn)能強(qiáng)大、設(shè)施先進(jìn)的運(yùn)煤專(zhuān)用鐵路構(gòu)成，即由既有大秦鐵路（658公里），神朔鐵路（269公里）和在建的朔黃鐵路（586公里）構(gòu)成，是“三西”煤炭外運(yùn)通道的重要組成部分。 　　煤運(yùn)南通道——由自太原經(jīng)石家莊、德州、濟(jì)南（長(zhǎng)治經(jīng)邯鄲、濟(jì)南）至青島（即太原至青島），以及自侯馬經(jīng)月山、新鄉(xiāng)、菏澤、兗州至日照港兩條通路組成，是，“三西”煤炭外運(yùn)的重要組成部分。 　　太原至青島通路，由石太、石德、膠濟(jì)線以及邯長(zhǎng)、邯濟(jì)線構(gòu)成，今后將進(jìn)一步提高鐵路線路質(zhì)量，進(jìn)行線1路電氣化改造。侯馬至日照通路，由侯月、新月、新菏、菏兗和兗日線構(gòu)成，目前正進(jìn)行菏兗日復(fù)線建設(shè)，“十五”將實(shí)現(xiàn)復(fù)線大能力化。 　　陸橋通道——自連云港經(jīng)徐州、鄭州、西安、寶雞、蘭州、烏魯木齊至阿拉山口，全長(zhǎng)4120公里，橫貫我國(guó)東、中、西部，是東西部聯(lián)系的最重要紐帶。該通道由隴海、蘭新和北疆鐵路構(gòu)成。 　　寧西通道——自西安經(jīng)南陽(yáng)、潢川、合肥至南京（啟東），連接我國(guó)東、中、西部，全長(zhǎng)1558公里，由西安至南京、南京至啟東兩條規(guī)劃鐵路構(gòu)成，是我國(guó)未來(lái)鐵路運(yùn)輸東西向?yàn)橹鞯闹匾ǖ馈幬麒F路已開(kāi)工建設(shè)。“十五”期間將建成寧西鐵路西安一合肥段和寧啟線南京至海安段，今后需加快形成整個(gè)通道。 　　沿江通道——自重慶經(jīng)荊門(mén)、武漢、九江、蕪湖至南京（上海），全長(zhǎng)1893公里。由既有的寧蕪、蕪銅、武九鐵路，在建的長(zhǎng)荊、達(dá)萬(wàn)鐵路和規(guī)劃建設(shè)的銅九、萬(wàn)枝（宜）等鐵路構(gòu)成，橫跨西南、華中、華東三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，貫穿我國(guó)東中西部。目前，通道尚未形成。今后，要加快通道的新線建設(shè)。 　　滬昆（成）通道——自上海經(jīng)杭州、株洲、懷化至貴陽(yáng)、昆明（至重慶、成都），全長(zhǎng)2653公里，由滬杭線、浙贛線、湘黔線、貴昆線、達(dá)成線和在建的渝懷線、規(guī)劃的遂渝線構(gòu)成，是華東、中南、西南客貨運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈? 　　西南出海通道——自昆明經(jīng)南寧至湛江，全長(zhǎng)1770公里，是我國(guó)西南內(nèi)陸各省出海的快捷通道。該通道由南昆、黎南和黎湛鐵路構(gòu)成。 由于時(shí)代的變遷的，2004年新修改的四橫四縱客運(yùn)快速通道已經(jīng)和上面有了較大的變更，當(dāng)然上面不少是貨運(yùn)目的的。其中比較大的變化的是： 　　1.沿江高鐵客運(yùn)通道的提出，即原來(lái)的沿江通道終點(diǎn)從重慶修改為成都 　　2.因?yàn)殂y太線的規(guī)劃，太青被獨(dú)立當(dāng)作四橫中的一橫 客運(yùn)專(zhuān)線 為滿足快速增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求，建立省會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道，規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及三個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)。建設(shè)客運(yùn)專(zhuān)線1.2萬(wàn)公里以上，客車(chē)速度目標(biāo)值達(dá)到每小時(shí)200公里及以上。 　　1、“四縱”客運(yùn)專(zhuān)線： ⑴北京～上海客運(yùn)專(zhuān)線，貫通京津至長(zhǎng)江三角洲東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)； ⑵北京～武漢～廣州～深圳客運(yùn)專(zhuān)線，連接華北和華南地區(qū)； ⑶北京～沈陽(yáng)～哈爾濱(大連)客運(yùn)專(zhuān)線，連接?xùn)|北和關(guān)內(nèi)地區(qū)； ⑷杭州～寧波～福州～深圳客運(yùn)專(zhuān)線，連接長(zhǎng)江、珠江三角洲和東南沿海地區(qū)。 　　2、“四橫”客運(yùn)專(zhuān)線： ⑴徐州～鄭州～蘭州客運(yùn)專(zhuān)線，連接西北和華東地區(qū)； ⑵杭州～南昌～長(zhǎng)沙客運(yùn)專(zhuān)線，連接華中和華東地區(qū)； ⑶青島～石家莊～太原客運(yùn)專(zhuān)線，連接華北和華東地區(qū)； ⑷南京～武漢～重慶～成都客運(yùn)專(zhuān)線，連接西南和華東地區(qū)。 3、三個(gè)城際客運(yùn)系統(tǒng) 　　環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)城際客運(yùn)系統(tǒng)，覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn)。 ? ?　藍(lán)煙鐵路：西起山東藍(lán)村、東至煙臺(tái)，橫貫?zāi)z東半島，東臨黃海，全長(zhǎng)183.86公里。沿途經(jīng)過(guò)即墨市、萊西市等21個(gè)車(chē)站。 膠濟(jì)鐵路：青島—膠州—濰坊—淄博—濟(jì)南

4. 南京市到啟東市有多遠(yuǎn)

駕車(chē)路線：全程約85.9公里 預(yù)計(jì)2小時(shí)

起點(diǎn)：南通市

1.從起點(diǎn)向正北方向出發(fā)，沿世紀(jì)大道行駛20米，調(diào)頭進(jìn)入世紀(jì)大道

2.沿世紀(jì)大道行駛250米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入園林路

3.沿園林路行駛1.6公里，朝通富北路/太平路方向，左轉(zhuǎn)進(jìn)入嗇園路

4.沿嗇園路行駛1.5公里，朝通滬大道高架/G15/G40方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入通滬大道高架

5.沿通滬大道高架行駛90米，直行進(jìn)入通滬大道高架

6.沿通滬大道高架行駛6.5公里，直行進(jìn)入通滬大道

7.沿通滬大道行駛940米，朝啟東/南京/連云港/崇啟大橋方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入滬陜高速

8.沿滬陜高速行駛67.2公里，在啟東(北)/呂四港/S221出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

9.沿匝道行駛950米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入江海北路

10.沿江海北路行駛4.5公里，過(guò)左側(cè)的植保大樓約130米后，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入江海中路

11.沿江海中路行駛1.5公里，過(guò)江海橋，進(jìn)入河南中路

12.沿河南中路行駛130米，過(guò)江海橋，調(diào)頭進(jìn)入河南中路

13.沿河南中路行駛150米，過(guò)江海橋，左轉(zhuǎn)進(jìn)入江海中路

14.沿江海中路行駛160米，過(guò)右側(cè)的平安大廈，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入江海中路輔路

15.沿江海中路輔路行駛30米，到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))

終點(diǎn)：?jiǎn)|市

5. 南京到啟東有多少公里

開(kāi)一趟就知道了！

6. 南京到啟東經(jīng)過(guò)哪些地方高速

小紅山客運(yùn)站發(fā)車(chē)時(shí)間是7點(diǎn)，8點(diǎn)，9點(diǎn)，10點(diǎn)半，11點(diǎn)半，12點(diǎn)40，13點(diǎn)40,14點(diǎn)40,15點(diǎn)40,17點(diǎn)。票價(jià)116元。

長(zhǎng)途東站發(fā)車(chē)時(shí)間是7點(diǎn)20,8點(diǎn)20,9點(diǎn)20分。票價(jià)116元。

客運(yùn)南站發(fā)出時(shí)間是7點(diǎn)10分，10點(diǎn)，12點(diǎn)40,14點(diǎn)40分，票價(jià)116元。

啟東客運(yùn)站到南京小紅山客運(yùn)站發(fā)車(chē)時(shí)間是6點(diǎn)，7點(diǎn)10分，8點(diǎn)，9點(diǎn)，10點(diǎn)半，12點(diǎn)40,13點(diǎn)20，14點(diǎn)，16點(diǎn)，17點(diǎn)。票價(jià)113元。

啟東客運(yùn)站到南京南站發(fā)車(chē)時(shí)間是6點(diǎn)40,12點(diǎn)，15點(diǎn)半。

你想知道的應(yīng)該就是這么多了。

7. 啟東去南京經(jīng)過(guò)哪幾個(gè)城市

南通到南京只有一條鐵路：寧啟鐵路。是中國(guó)江蘇省境內(nèi)一條連接南京市與南通啟東市的客貨共線鐵路，為南京至西安（南西鐵路）的延伸，是中國(guó)八縱八橫鐵路主通道之一的組城部分，是中國(guó)國(guó)家快速路網(wǎng)和長(zhǎng)三角地區(qū)城際軌道網(wǎng)的重要組成部分。

8. 南京到啟東路過(guò)哪些城市

南京到啟東沒(méi)有火車(chē)直達(dá),只有南京到南通的;你可以坐到南通,大概一天兩班到南通的火車(chē),再轉(zhuǎn)坐到啟東的汽車(chē),車(chē)費(fèi)2o左右

9. 南京到啟東經(jīng)過(guò)哪些地方高鐵

要乘坐C426列車(chē)到南通站，C426是南通市下轄啟東市14：00始發(fā)途徑南通站（14：46分到達(dá)南通，停靠4分鐘，14：50南通站發(fā)車(chē)，歷時(shí)大約5個(gè)小時(shí)于17：42分到達(dá)終點(diǎn)站南京站。

途徑始發(fā)站啟東站，海門(mén)站，南通站，如皋站，海安站，泰州站，江都站，揚(yáng)州站，最后到達(dá)終點(diǎn)站南京站。

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