導(dǎo)讀：青島棧橋（青島棧橋景點(diǎn)介紹） 簡(jiǎn)單介紹一下青島棧橋的歷史？ 青島棧橋的特點(diǎn)是什么呀？ 關(guān)于青島棧橋的歷史資料和小故事 青島棧橋(青島前海)詳細(xì)資料大全 青島棧橋介紹？ 青島棧橋的資料及來(lái)歷

簡(jiǎn)單介紹一下青島棧橋的歷史？

棧橋有著一百多年的歷史，她既目睹了青島的屈辱歲月，也見(jiàn)證了青島的建設(shè)與發(fā)展。1891年清 *** 下詔書(shū)在青島（時(shí)稱膠澳）建置。1892年清 *** 派登州總兵章高元帶四營(yíng)官兵駐扎青島，為便于部隊(duì)軍需物資的運(yùn)輸，建了兩座碼頭，其中一座就是現(xiàn)今的棧橋，長(zhǎng)200米，寬10米。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。另一座位于總兵衙門(mén)前方的“衙門(mén)橋”長(zhǎng)100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國(guó)工程師自己設(shè)計(jì)的，是青島最早的碼頭。\x0d\x0a棧橋是當(dāng)時(shí)惟一的一條海上“軍火供給線”，也就是說(shuō)，誰(shuí)控制了棧橋，誰(shuí)就控制了膠州灣。1897年，德軍以演習(xí)為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力占領(lǐng)了青島，棧橋成為德軍侵占青島的見(jiàn)證。德帝國(guó)主義侵占青島后，于1901年5月將原橋北端改為石基，水泥鋪面，在南端鋼制橋架上鋪設(shè)木板，并建輕便鐵軌，將橋身延長(zhǎng)到350米，仍為軍用碼頭。1904年大港之一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開(kāi)始向游人開(kāi)放。之一次世界大戰(zhàn)期間， *** 從嶗山仰口登陸占領(lǐng)青島后，仍然在這座橋上舉行閱兵式，以此證明其對(duì)青島享有“充分 *** ”。\x0d\x0a1922年，青島被中國(guó)北洋 *** 收回后，中國(guó)水兵在此閱兵。\x0d\x0a1931年，南京國(guó)民 *** 出巨資由德國(guó)信利洋行承包重建，橋身加長(zhǎng)到440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族風(fēng)格的回瀾閣。整個(gè)工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島之一景。新中國(guó)成立后，人民 *** 多次撥款對(duì)棧橋進(jìn)行維修，1985年青島市又對(duì)棧橋進(jìn)行了大規(guī)模的全面整修，兩側(cè)圍以鐵索護(hù)欄，12對(duì)歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石臺(tái)階。1998年底至1999年6月，市 *** 再次撥款對(duì)棧橋進(jìn)行了大規(guī)模整修，此次維修既達(dá)到防風(fēng)浪、防腐蝕，保持原有的風(fēng)韻的要求，又與兩側(cè)護(hù)岸設(shè)施相匹配，增加了美觀效果，使整個(gè)橋體煥發(fā)了青春。\x0d\x0a\x0d\x0a2001年包括棧橋在內(nèi)的海濱風(fēng)景區(qū)，被國(guó)家旅游局評(píng)為首批AAAA級(jí)風(fēng)景區(qū)。

青島棧橋的特點(diǎn)是什么呀？

主要特點(diǎn)為：

飛閣回瀾“回瀾閣”匾額上的3個(gè)字最初是由原青島市市長(zhǎng)沈鴻烈題寫(xiě)的，這個(gè)匾額在 *** 第二次占領(lǐng)青島期間被掠往 *** ，放在 *** 東京陸軍博物館內(nèi)展出，以顯示其侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的“功績(jī)”。當(dāng)前“回瀾閣”三字為著名書(shū)法家舒同所寫(xiě)。此閣為二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，閣心有螺旋形樓梯，樓上四周為玻璃窗，有“一窗一景，一景一畫(huà)”之說(shuō)。我們可以憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周?chē)母鱾€(gè)景點(diǎn)以及著名建筑。

棧橋橋長(zhǎng)由350M增長(zhǎng)至約440M，橋面全部以水泥鋪面，橋身增加排水系統(tǒng)，延伸部分增加兩排間隔約2M直徑約20CM的鑄鐵氣孔，每逢大潮，海水拍擊橋墩的浪花可由氣孔直上橋面。橋的南側(cè)盡頭增建半圓形擋浪堤，堤內(nèi)建中國(guó)傳統(tǒng)樣式的兩層飛檐八角亭一座，名"回瀾閣"閣頂覆蘭色琉璃瓦，周?chē)O(shè)24根圓形立柱。閣內(nèi)為圓形廳堂，中間有34級(jí)臺(tái)階盤(pán)旋而上。登二層，向北可觀青島街市的紅瓦綠樹(shù)，向南可望膠州海灣的碧海藍(lán)天……1936年，由市 *** 會(huì)同專家市民共同評(píng)選的“青島十景”中，以棧橋?yàn)橹骶暗摹帮w閣回瀾”成為其中的之一景。

關(guān)于青島棧橋的歷史資料和小故事

歷史資料：

青島的棧橋歷史悠久，至今已有百年歷史，可以說(shuō)青島的百年興衰榮辱、歷史變遷盡收她的眼底。她目睹了青島建筑的發(fā)展，早在一百年前的清 *** 統(tǒng)治時(shí)? ??，直隸總督兼北洋大臣李鴻章在山東巡撫張曜的陪同下來(lái)當(dāng)時(shí)的膠澳視察，回京后果斷向清廷提議應(yīng)在青島口一帶設(shè)防。

同年6月14日，內(nèi)閣明發(fā)上諭：“擬在膠州、煙臺(tái)各海口添筑炮臺(tái)，著照所請(qǐng)。”同時(shí)要求登州鎮(zhèn)總兵衙門(mén)由登州(今蓬萊)移居青島口。隨后登州鎮(zhèn)總兵章高元在青島口建總兵衙門(mén)，是為青島建置的由來(lái)。

青島棧橋始建于清光緒十八年（1892年），1892年清 *** 派登州總兵章高元帶四營(yíng)官兵駐扎青島，為便于部隊(duì)軍需物資的運(yùn)輸，建了兩座碼頭，其中有一個(gè)便是棧橋了。以前有叫它大碼頭的還有叫南海棧橋的，當(dāng)時(shí)對(duì)它有很多的稱謂。

不過(guò)這個(gè)棧橋在當(dāng)時(shí)作用特別重要，起到了一個(gè)樞紐和中樞的作用，如果誰(shuí)能控制到棧橋，誰(shuí)就等同于控制了整個(gè)膠州灣了。當(dāng)時(shí)德國(guó)就是以軍士演練為由，先是控制棧橋，后占領(lǐng)了青島。棧橋便是德國(guó)入侵的更好見(jiàn)證。德國(guó)控制青島后，將棧橋進(jìn)一步改造，還是用于軍用。

后來(lái)又一更大的碼頭建成后，棧橋主要作用便不只是碼頭了，并開(kāi)始對(duì)游人開(kāi)放。后來(lái) *** 占領(lǐng)青島后也是在這個(gè)橋上閱兵來(lái)證明存在。后來(lái)青島被北洋 *** 收回時(shí)，中國(guó)的水兵也在這里閱兵。后來(lái)南京國(guó)民 *** 出資歷時(shí)兩年多又將棧橋重建，重建后的棧橋便成為青島之一景延續(xù)至今。

后來(lái)新中國(guó)成立了， *** 也多次出資來(lái)維修棧橋。八十年代 *** 再一次出資維護(hù)，將橋上設(shè)了鐵索護(hù)欄還加裝了橋燈。九十年代又進(jìn)行了大的修護(hù)，保持原有風(fēng)格不變的基礎(chǔ)上，又加了護(hù)岸措施，建筑更顯美觀。經(jīng)過(guò)數(shù)次重修和改建，現(xiàn)橋身長(zhǎng)401.45米，其中引橋長(zhǎng)236.1米,孔橋149.7米。

回瀾閣處三角形橋頭長(zhǎng)15.65米。棧橋南端的雙層飛檐八角亭閣——“回瀾閣”，閣頂復(fù)以黃色琉璃瓦，周?chē)?4根圓形亭柱，閣占地151平方米，總建筑面340平方米，閣內(nèi)為兩層圓環(huán)形亭堂，中央有34級(jí)螺旋式階梯，登樓遠(yuǎn)眺，前海景色盡收眼底，即為青島十景之一“飛閣回瀾”。

青島棧橋的故事：

話說(shuō)，登州總兵章高元率兵駐扎青島期間，每天早上有一個(gè)愛(ài)好，帶著侍從在海邊觀海景聽(tīng)濤聲，興致高時(shí)還會(huì)駕起小船到水深的地方釣魚(yú)。一天，章高元在深水處釣魚(yú)，突然一陣大浪襲來(lái)，小船頓時(shí)翻了個(gè)底朝天，章高元和侍從都翻進(jìn)了水中，幸好岸上士兵營(yíng)救及時(shí)。

當(dāng)天晚上，章高元做了一個(gè)夢(mèng)，夢(mèng)見(jiàn)他在海中釣魚(yú)時(shí)，船頭有紅光在閃，36對(duì)身穿紅衣綠裙的俊俏仙女面對(duì)面排成兩行，從深水中一直排到了海邊礁石旁。接著，三十六對(duì)仙女的手臂一齊平伸出來(lái)握在一起，托著一匹又寬又長(zhǎng)的綠綢子，搭起一道綢橋。

一個(gè)身穿綠衣的仙童一手扶著他的一只胳膊，一手擎著一把金光閃閃的陽(yáng)傘，把他接到綢橋上，一步三顛地扶他上岸。章高元醒來(lái)后，立刻叫部下把畫(huà)師請(qǐng)來(lái)，并把所夢(mèng)的景象添油加醋說(shuō)出來(lái)，讓畫(huà)師畫(huà)一張海橋圖。

畫(huà)師聽(tīng)罷，用了不到半天的工夫?qū)⒑驁D畫(huà)好，他把36對(duì)一字排開(kāi)的兩行仙女改成36對(duì)排列成兩行的圓木橋樁，把綠色的寬長(zhǎng)綢子改為涂上綠漆的橋板，把36對(duì)仙女的脖頸和頭改為36對(duì)圓圓頂、齊腰高、涂紅漆的欄桿。章高元看了海橋圖之后，十分滿意，立刻命人在海邊日夜加班修起橋來(lái)。

擴(kuò)展資料：

主要特點(diǎn)為：

飛閣回瀾“回瀾閣”匾額上的3個(gè)字最初是由原青島市市長(zhǎng)沈鴻烈題寫(xiě)的，這個(gè)匾額在 *** 第二次占領(lǐng)青島期間被掠往 *** ，放在 *** 東京陸軍博物館內(nèi)展出，以顯示其侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的“功績(jī)”。當(dāng)前“回瀾閣”三字為著名書(shū)法家舒同所寫(xiě)。此閣為二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋。

24? ??紅漆柱子支撐，閣心有螺旋形樓梯，樓上四周為玻璃窗，有“一窗一景，一景一畫(huà)”之說(shuō)。我們可以憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周?chē)母鱾€(gè)景點(diǎn)以及著名建筑。棧橋橋長(zhǎng)由350M增長(zhǎng)至約440M，橋面全部以水泥鋪面，橋身增加排水系統(tǒng)。

延伸部分增加兩排間隔約2M直徑約20CM的鑄鐵氣孔，每逢大潮，海水拍擊橋墩的浪花可由氣孔直上橋面。橋的南側(cè)盡頭增建半圓形擋浪堤，堤內(nèi)建中國(guó)傳統(tǒng)樣式的兩層飛檐八角亭一座，名"回瀾閣"閣頂覆蘭色琉璃瓦，周?chē)O(shè)24根圓形立柱。

閣內(nèi)為圓形廳堂，中間有34級(jí)臺(tái)階盤(pán)旋而上。登二層，向北可觀青島街市的紅瓦綠樹(shù)，向南可望膠州海灣的碧海藍(lán)天，1936年，由市會(huì)同專家市民共同評(píng)選的“青島十景”中，以棧橋?yàn)橹骶暗摹帮w閣回瀾”成為其中的之一景。

自回瀾閣建成至今,青島棧橋雖也經(jīng)厲過(guò)多次維修,但其風(fēng)貌基本未改。“煙水蒼茫月色迷,漁舟晚泊棧橋西,乘涼每至黃昏后,人倚欄桿水拍堤”,這首刊載于1933年“青島指南”中的詩(shī)句正是青島棧橋的真實(shí)寫(xiě)照。

青島棧橋由一個(gè)初衷為清軍出于軍事用途而建造的軍事設(shè)施,轉(zhuǎn)變成為了具有標(biāo)志性的青島勝景。這座連接著陸與海的“橋”,伴隨著島城百余載歲月滄桑,更連接著這座城市的過(guò)去、現(xiàn)在與未來(lái)。

參考資料來(lái)源：百度百科-青島棧橋

青島棧橋(青島前海)詳細(xì)資料大全

青島棧橋是青島海濱風(fēng)景區(qū)的景點(diǎn)之一，是國(guó)務(wù)院于1982年首批公布的國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，也是首批國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)。

青島棧橋位于游人如織的青島中山路南端，橋身從海岸探入如彎月般的青島灣深處。橋身供游人參觀并在此停靠旅游船，由此乘船可看海上青島。

青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，是青島最早的軍事專用人工碼頭建筑，現(xiàn)在是青島的重要標(biāo)志性建筑物和著名風(fēng)景游覽點(diǎn)。

青島棧橋全長(zhǎng)440米，寬8米，鋼混結(jié)構(gòu)。橋南端筑半圓形防波堤，堤內(nèi)建有民族形式的兩層八角樓，名“回瀾閣”，游人佇立閣旁，欣賞層層巨浪涌來(lái)，“飛閣回瀾”被譽(yù)為“青島十景”之一。橋北沿岸，辟為“棧橋公園”，園內(nèi)花木扶疏，青松碧草，并設(shè)有石椅供游人憩坐，觀賞海天景色

2019年4月12日，入選由中國(guó)科協(xié)調(diào)宣部主辦，中國(guó)科協(xié)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院、中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)共同承辦的“中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄（第二批）”。

基本介紹

中文名稱 ：青島棧橋，棧橋 外文名稱 ：qingdao?landing?stage 地理位置 ：山東省青島市市南區(qū)太平路14號(hào) 氣候類(lèi)型 ：溫帶季風(fēng)氣候 開(kāi)放時(shí)間 ：?旺季07:00—19:00；淡季08:00—17:30 景點(diǎn)級(jí)別 ：國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū) 門(mén)票價(jià)格 ：免費(fèi)開(kāi)放 著名景點(diǎn) ：回瀾閣，中山路，小青島，海水浴場(chǎng)，海關(guān)大樓，海上皇宮 所屬國(guó)家 ：中國(guó) 所屬城市 ：山東省青島市 適宜游玩季節(jié) ：夏季 行前必讀,景區(qū)動(dòng)態(tài),景區(qū)介紹,關(guān)鍵信息,景點(diǎn)美圖,歷史,地理環(huán)境,主要景點(diǎn),回瀾閣,中山路,小青島,海水浴場(chǎng),海關(guān)大樓,海上皇宮,棧橋賓館,實(shí)用信息,門(mén)票信息,安全提示,開(kāi)放時(shí)間,交通信息, 歷史 青島棧橋有著一百多年的歷史。1891年，直隸總督兼北洋大臣李鴻章在山東巡撫張曜的陪同下來(lái)當(dāng)時(shí)的膠澳視察，回京后果斷向清廷提議應(yīng)在青島口一帶設(shè)防。同年6月14日，內(nèi)閣明發(fā)上諭：“擬在膠州、煙臺(tái)各海口添筑炮臺(tái)，著照所請(qǐng)。”同時(shí)要求登州鎮(zhèn)總兵衙門(mén)由登州(今蓬萊)移居青島口。隨后登州鎮(zhèn)總兵章高元在青島口建總兵衙門(mén)，是為青島建置的由來(lái)。 青島棧橋始建于清光緒十八年（1892年），1892年清 *** 派登州總兵章高元帶四營(yíng)官? ??駐扎青島，為便于部隊(duì)軍需物資的運(yùn)輸，建了兩座碼頭，其中一座就是棧橋，1893年竣工，長(zhǎng)200米，寬10米，石基灰面，橋面兩側(cè)裝有鐵護(hù)欄。 光緒二十年(1894年5月29日)，直隸總督李鴻章奏折：“登州總兵章高元，承辦各臺(tái)基址已具，道員龔照璵又于青島前建設(shè)大鐵碼頭一座，現(xiàn)擬于鐵碼頭后建造水雷營(yíng)，緊扼口門(mén)現(xiàn)辦煙臺(tái)、膠州兩海口防務(wù)，事同一律，宜各設(shè)水雷兵營(yíng)，各制下雷輪船一艘。” 從李鴻章的奏折可知，在青島的軍事防御設(shè)施不是孤立進(jìn)行的，而是晚清中國(guó)北方海防系統(tǒng)的一部分。而在膠澳建造的每座建筑也具有明確的目的性，大鐵碼頭就是專供“下雷輪船”裝卸水雷、上煤運(yùn)械而建造的海軍專用碼頭。棧橋是青島最早的軍事專用人工碼頭建筑。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。另一座位于總兵衙門(mén)前方的“衙門(mén)橋”長(zhǎng)100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國(guó)工程師自己設(shè)計(jì)的，是青島最早的碼頭。 青島棧橋是當(dāng)時(shí)惟一的一條海上“軍火供給線”，也就是說(shuō)，誰(shuí)控制了棧橋，誰(shuí)就控制了膠州灣。1897年，德軍以演習(xí)為名，從棧橋所在的青島灣登入，武力占領(lǐng)了青島，棧橋成為德軍侵占青島的見(jiàn)證。德國(guó)侵占青島后，清 *** 被迫與德國(guó)簽訂《膠澳租借條約》后，當(dāng)局開(kāi)始進(jìn)行新的城市規(guī)劃，許多物資由海上運(yùn)來(lái)。為了方便運(yùn)輸，德國(guó)人又對(duì)棧橋進(jìn)行了改造，在橋面上鋪設(shè)軌道，上面可以跑轱轆馬(專門(mén)裝貨物的車(chē)子)。 1901年5月，將原橋北端改為石基，水泥鋪面，鐵護(hù)欄改為鐵索護(hù)欄，在南端鋼制橋架上鋪設(shè)木板，并建輕便鐵軌，將橋身延長(zhǎng)到350米，仍為軍用碼頭。1901年10月7日，小港碼頭建成，運(yùn)輸物資均由小港碼頭承擔(dān)，棧橋的運(yùn)輸功能也慢慢減弱。1904年大港之一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開(kāi)始向游人開(kāi)放。1905年前后，商貨運(yùn)輸移至青島大港，棧橋遂成為船舶檢疫、引水專用碼頭。 之一次世界大戰(zhàn)期間，1914年8月27日， *** 第二艦隊(duì)到達(dá)青島海域，封鎖了青島海面。日軍從陸路和水路進(jìn)攻青島。當(dāng)時(shí)水路方面是從嶗山灣完成登入，不過(guò)最終占領(lǐng)青島后，日軍也效仿德軍在棧橋上舉行了閱兵儀式以此證明其對(duì)青島享有“充分 *** ”。 1922年12月，青島被中國(guó)北洋 *** 收回后，中國(guó)水兵在此閱兵，以顯示中國(guó) *** 的收回。 1931年9月，青島市政當(dāng)局出25.8萬(wàn)元，由德國(guó)信利洋行承包擴(kuò)建，橋身加長(zhǎng)到440米。將原橋的鋼木結(jié)構(gòu)部分改建為鋼筋混凝土，34排樁通透結(jié)構(gòu)，橋面鋪以水泥，同時(shí)將橋面高度提高了0.5米。在棧橋北端沿海建了棧橋公園，種植樹(shù)木花卉。橋南端增建了箭頭型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族風(fēng)格的回瀾閣。1933年4月，整個(gè)工程竣工。從此，棧橋成為青島的重要標(biāo)志性建筑物和著名風(fēng)景游覽點(diǎn)。 1937年7月7日， *** 制造盧溝橋事變，全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始。1938年1月10日，大批日軍從沙子口登入再次占領(lǐng)青島，次日一撥日軍又開(kāi)始從棧橋登入 。一個(gè)時(shí)期，棧橋作為軍用碼頭，不準(zhǔn)中國(guó)人進(jìn)入。 新中國(guó)成立后，人民 *** 多次撥款對(duì)棧橋進(jìn)行維修，1985年青島市又對(duì)棧橋進(jìn)行了大規(guī)模的全面整修，將橋南端通透部分拆除重建，由34排樁改為16排樁，并新建眺望臺(tái)1座，同時(shí)將橋入口處的6根擋車(chē)石柱拆除，兩側(cè)圍以鐵索護(hù)欄，12對(duì)歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石臺(tái)階。1998年底至1999年6月，市 *** 再次撥款對(duì)棧橋進(jìn)行了大規(guī)模整修，橋身按抗風(fēng)浪50年一遇標(biāo)準(zhǔn)、回瀾閣基礎(chǔ)按百年一遇標(biāo)準(zhǔn)加固。棧橋北段拆除重建，側(cè)墻采用漿砌蘑菇石鑲面，整個(gè)橋面用機(jī)? ??花崗巖板鋪裝。此次維修既達(dá)到防風(fēng)浪、防腐蝕，保持原有的風(fēng)韻的要求，又與兩側(cè)護(hù)岸設(shè)施相匹配，增加了美觀效果。 2013年5月26日下午，青島遭暴雨襲擊，全市平均降水量26毫米。5月27日清晨青島棧橋中段東側(cè)出現(xiàn)了一處30多米長(zhǎng)的坍塌。2013年11月2日，山東省青島棧橋的橋身部分實(shí)現(xiàn)合龍。2014年4月25日，經(jīng)過(guò)11個(gè)月的加固維修，棧橋重新運(yùn)行開(kāi)放。 經(jīng)過(guò)數(shù)次重修和改建，現(xiàn)橋身長(zhǎng)401.45米，其中引橋長(zhǎng)236.1米,孔橋149.7米,回瀾閣處三角形橋頭長(zhǎng)15.65米。棧橋南端的雙層飛檐八角亭閣——“回瀾閣”，閣頂覆以黃色琉璃瓦，周?chē)?4根圓形亭柱，閣占地151平方米，總建筑面340平方米，閣內(nèi)為兩層圓環(huán)形亭堂，中央有34級(jí)螺旋式階梯，登樓遠(yuǎn)眺，前海景色盡收眼底，即為青島十景之一“飛閣回瀾” 。 地理環(huán)境 青島地處北溫帶季風(fēng)區(qū)域，屬溫帶季風(fēng)氣候。市區(qū)由于海 洋環(huán)境的直接調(diào)節(jié)，受來(lái)自洋面上的東南季風(fēng)及海流、水團(tuán)的影響，故又具有明顯的海洋性氣候特點(diǎn)。空氣濕潤(rùn)，溫度適中，四季分明。春季氣溫回升緩慢，較內(nèi)陸遲1個(gè)月；夏季濕熱多雨，但無(wú)酷暑；秋季天高氣爽，降水少；冬季風(fēng)大溫低，持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，但無(wú)嚴(yán)寒。 中國(guó)海軍博物館 青島地處黃海之濱，受海洋氣候的影響十分明顯，年平均氣溫為12.3℃，日平均氣溫高于30℃的炎熱天氣很少出現(xiàn)，所以青島沒(méi)有酷暑，但青島的冬天持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，氣溫較低，常伴有大風(fēng)，平均氣溫為-0.9℃。 主要景點(diǎn) 回瀾閣 回瀾閣位于青島市市南區(qū)海濱，與小青島隔水相望，北端與中山路成一直線相連。被視為青島的重要標(biāo)志。此閣為二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，閣心有螺旋形樓梯，樓上四周為玻璃窗，有“一窗一景，一景一畫(huà)”之說(shuō)。我們可以憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周?chē)母鱾€(gè)景點(diǎn)以及著名建筑。 1930年，在當(dāng)時(shí)的青島市市長(zhǎng)沈鴻烈的主張下，決定對(duì)已成為青島重要游覽觀光景點(diǎn)的棧橋進(jìn)行全面改造。 飛閣回瀾 1931年9月開(kāi)工，橋南端增建半園形防波堤，堤上新建一座中國(guó)民族傳統(tǒng)風(fēng)格的雙層飛檐八角亭閣，名“回瀾閣”。閣頂覆以黃色琉璃瓦，四周有24根圓形亭柱。閣內(nèi)為二層圓球形廳堂，中央有34級(jí)螺旋式階梯，可回旋登上二樓。1933年4月，全部工程竣工。 飛閣回瀾“回瀾閣”匾額上的3個(gè)字最初是由原青島市市長(zhǎng)沈鴻烈題寫(xiě)的，這個(gè)匾額在 *** 第二次占領(lǐng)青島期間被掠往 *** ，新中國(guó)成立后許多人到 *** 尋找這塊牌匾，都沒(méi)有找到。當(dāng)前“回瀾閣”三字為著名書(shū)法家舒同所寫(xiě)。 1936年，由市 *** 會(huì)同專家市民共同評(píng)選的“青島十景”中，以棧橋?yàn)橹骶暗摹帮w閣回瀾”成為其中的之一景。1992年1月16日，青島市人民 *** 公布其為市級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位 。 中山路 同棧橋在一條南北直線上的這條路是中山路，它是青島市一條老商業(yè)街，有著100多年的歷史。德國(guó)占領(lǐng)青島后， 為了在后海修建深水碼頭，于1899年開(kāi)辟了一條南北連線的道路，這便是中山路的雛形。德縣路以南是德國(guó)人居住區(qū)，命名為“斐迭里街”，德縣路以北是中國(guó)人居住區(qū)，稱為大馬路，1922年，兩條路合并在一起，命名為山東路。1929年，為紀(jì)念孫中山先生，又改名為中山路。中山路全長(zhǎng)1300多米，63座建筑，160多家商場(chǎng)，同時(shí)它還是國(guó)家確定的全國(guó)100個(gè)文明示范點(diǎn)之一。 中山路 目前中山路也是老市區(qū)最繁華的地方之一。這樣看來(lái)，棧橋成了大海與街市的過(guò)渡。它將大海和陸地緊密地連線在一起。 中山路上那座更高的建筑是“百盛商廈”，1998年9月開(kāi)業(yè)。它是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的首批全國(guó)18家合? ?零售企業(yè)之一，由青島之一百貨公司與馬來(lái)西亞的金獅集團(tuán)合資興建，總投資7.8億元人民幣，地下5層，地上49層，建筑面積12萬(wàn)平方米，商場(chǎng)面積5萬(wàn)平方米。在當(dāng)時(shí)被稱為齊魯商業(yè)之一樓。 小青島 回瀾閣對(duì)面那座小島是小青島。小青島位于膠州灣入海口北側(cè)的青島灣內(nèi)，美景天成。小島原名就叫青島，這個(gè)小島因?yàn)槌Ｄ炅帜臼[郁，對(duì)面有黃島，彼黃此青而得名青島，青島市1929年建置，當(dāng)時(shí)也是由這個(gè)小島得名而來(lái)。其距離海岸720米，海拔僅為17.2米，面積也只有0.012平方公里。 清乾隆十六年（1751年）的《靈山衛(wèi)志》載：“小青島在淮子口對(duì)岸，入海者必由之道”。因該島形如古琴，水如弦，風(fēng)吹波音錚錚如琴聲，故又被人們稱為“琴島”。每逢夏季，海風(fēng)吹拂，樹(shù)木蔥郁，有“琴崗翠滴”的美譽(yù)。島上的“琴女”雕塑，也是青島的象征之一。 德國(guó)占領(lǐng)青島時(shí)，將小青島命名為“阿克那島”，1914年 *** 取代德國(guó)占領(lǐng)青島后，將該島改為“加藤島”。青島回歸后，膠澳督辦公署將其命名為小青島，并于20世紀(jì)30年代初開(kāi)辟為“小青島公園”，設(shè)有茶廳、花圃、石凳、石椅、辟建了道路，修筑了游艇碼頭，游人可乘船前往。 *** 二次侵占青島后，成為日軍駐地，此后一直被作為軍用。1942年修筑長(zhǎng)377米、寬8米的堤壩與陸地相連，成為陸連島。 小青島更高處有一座白色燈塔，它于1900年由德國(guó)人建造，是青島市重點(diǎn)保護(hù)文物，高15.5米，呈八角形，塔內(nèi)裝有水晶棱鏡鑲成的反射鏡，并以牛眼形旋轉(zhuǎn)式閃光燈發(fā)光，1997年更換為西班牙制造的航標(biāo)燈，原燈送到秦皇島航標(biāo)博物館收藏。這座燈塔海上射程15海里，是海上過(guò)往船只進(jìn)出膠州灣的重要航標(biāo)。它與棧橋一起，被視為青島市的主要標(biāo)志。有“茫茫海灣有紅燈，時(shí)明時(shí)滅自從容，翠島白塔沐夜色，琴嶼飄燈傳美名。”之說(shuō)。 1988年夏，小青島經(jīng)重新規(guī)劃建設(shè)成為前海一處旅游景點(diǎn)。如今的小青島，遍植黑松、櫻花、碧桃、石榴、木槿、紫薇等花木。 海水浴場(chǎng) 棧橋西邊這個(gè)沙灘是第六海水浴場(chǎng)，它是市區(qū)浴場(chǎng)中最小的一個(gè)，與繁華的中山路相鄰而且周?chē)h(huán)境十分優(yōu)美，可同時(shí)容納上千游客戲水。沙質(zhì)細(xì)軟，尤其適合沙灘嬉戲。第六海水浴場(chǎng)距離小青島不遠(yuǎn)，每到晚上琴島上的導(dǎo)航燈光影與浴場(chǎng)波光交相輝映，構(gòu)成一幅如癡如醉的夜景。 海關(guān)大樓 海關(guān)大樓始建于1992年10月，共26層，地上24層，地下2層，139.9米高，青島海關(guān)雖然以青島命名，但卻是山東口岸進(jìn)出境監(jiān)督的總管理機(jī)關(guān)，下轄濟(jì)南、淄博、濰坊、煙臺(tái)、威海等十多個(gè)海關(guān)，是中國(guó)北方的三大海關(guān)之一，而且自1997年開(kāi)始連續(xù)五年監(jiān)管的進(jìn)出口貨運(yùn)量名列全國(guó)之一。 海上皇宮 海上皇宮是一座集游覽、娛樂(lè)、演出、餐飲于一體的旅游場(chǎng)所，投資一億多人民幣，整座建筑是由幾個(gè)四分之一的圓體組成的，共6層，地下一層，地上5層，整體用108根柱子支撐，建筑面積1.1萬(wàn)平方米，它以一流的環(huán)境，五星級(jí)的服務(wù)，被列為青島餐飲特一級(jí)店。 棧橋賓館 棧橋以東、太平路北沿，有一座棧橋賓館，原是德國(guó)青島大飯店附屬的旅館部，由德國(guó)建筑師保爾·弗里德里希設(shè)計(jì)，為典型德國(guó)古典式建筑。而原德國(guó)大飯店的主要建筑于1993年拆毀。 小青島 德國(guó)占領(lǐng)青島期間，德國(guó)皇帝威廉二世的弟弟海因里希親王多次來(lái)過(guò)青島，并曾下榻于這座飯店，因而當(dāng)時(shí)俗稱“亨利親王大飯店”或“亨利王子飯店”。當(dāng)時(shí)的德國(guó)墨克連堡親王、清朝郵部大臣盛宣懷也曾在此住過(guò)。1922年8月，孫中山到北京與袁世凱會(huì)晤，在返回上海的途中，于9月28日抵達(dá)德國(guó)統(tǒng)治下的青島，曾? ??榻于此飯店。 實(shí)用信息 門(mén)票信息 青島棧橋曾經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間一直是開(kāi)放式管理，2000年4月1日以后，實(shí)行對(duì)游人收費(fèi)的封閉式管理。2003年3月5日開(kāi)始，青島棧橋重新免費(fèi)開(kāi)放。 安全提示 平日棧橋上的游客非常多，尤其是各種節(jié)假日，行走在棧橋邊需注意安全，也要保管好自己的物品。 開(kāi)放時(shí)間 旺季07:00-19:00；淡季08:00-17:30。 交通信息 乘2路、5路、6路、8路、25路、26路、217路、220路、223路、225路、301路、304路、305路、307路、308路、311路、312路、316路、320路、321路、325路、412路、501路、隧道2路、隧道3路、隧道6路均可到達(dá)。 青島棧橋 坐捷運(yùn)M3號(hào)線在青島站下車(chē)。

青島棧橋介紹？

青島棧橋是青島海濱風(fēng)景區(qū)的景點(diǎn)之一，是國(guó)務(wù)院1982年首批公布的國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，也是首批4A級(jí)國(guó)家旅游區(qū)。

青島棧橋位于游人如織的中山路南端，橋身從海岸探入彎月般的青島灣深處。橋身供游人參觀并停靠旅游船，由此乘船可看海上青島。

青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，是青島最早的軍事專用人工碼頭建筑，現(xiàn)在是青島的重要標(biāo)志性建筑物和著名風(fēng)景游覽點(diǎn)。

青島棧橋全長(zhǎng)440米，寬8米，鋼混結(jié)構(gòu)。橋南端筑半圓形防波堤，堤內(nèi)建有民族形式的兩層八角樓，名“回瀾閣”，游人佇立閣旁，欣賞層層巨浪涌來(lái)，“飛閣回瀾”被譽(yù)為“青島十景”之一。橋北沿岸，辟為“棧橋公園”，園內(nèi)花木扶疏，青松碧草，并設(shè)有石椅供游人憩坐，觀賞海天景色。

歷史

青島棧橋有著一百多年的歷史。1891年，直隸總督兼北洋大臣李鴻章在山東巡撫張曜的陪同下來(lái)當(dāng)時(shí)的膠澳視察，回京后果斷向清廷提議應(yīng)在青島口一帶設(shè)防。同年6月14日，內(nèi)閣明發(fā)上諭：“擬在膠州、煙臺(tái)各海口添筑炮臺(tái)，著照所請(qǐng)。”同時(shí)要求登州鎮(zhèn)總兵衙門(mén)由登州(今蓬萊)移居青島口。隨后登州鎮(zhèn)總兵章高元在青島口建總兵衙門(mén)，是為青島建置的由來(lái)。

青島棧橋始建于清光緒十八年（1892年），1892年清 *** 派登州總兵章高元帶四營(yíng)官兵駐扎青島，為便于部隊(duì)軍需物資的運(yùn)輸，建了兩座碼頭，其中一座就是棧橋，1893年竣工，長(zhǎng)200米，寬10米，石基灰面，橋面兩側(cè)裝有鐵護(hù)欄。

光緒二十年(1894年5月29日)，直隸總督李鴻章奏折：“登州總兵章高元，承辦各臺(tái)基址已具，道員龔照玙又于青島前建設(shè)大鐵碼頭一座，現(xiàn)擬于鐵碼頭后建造水雷營(yíng)，緊扼口門(mén)現(xiàn)辦煙臺(tái)、膠州兩海口防務(wù)，事同一律，宜各設(shè)水雷兵營(yíng)，各制下雷輪船一艘。”

從李鴻章的奏折可知，在青島的軍事防御設(shè)施不是孤立進(jìn)行的，而是晚清中國(guó)北方海防系統(tǒng)的一部分。而在膠澳建造的每座建筑也具有明確的目的性，大鐵碼頭就是專供“下雷輪船”裝卸水雷、上煤運(yùn)械而建造的海軍專用碼頭。棧橋是青島最早的軍事專用人工碼頭建筑。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。另一座位于總兵衙門(mén)前方的“衙門(mén)橋”長(zhǎng)100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國(guó)工程師自己設(shè)計(jì)的，是青島最早的碼頭。

青島棧橋是當(dāng)時(shí)惟一的一條海上“軍火供給線”，也就是說(shuō)，誰(shuí)控制了棧橋，誰(shuí)就控制了膠州灣。1897年，德軍以演習(xí)為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力占領(lǐng)了青島，棧橋成為德軍侵占青島的見(jiàn)證。德國(guó)侵占青島后，清 *** 被迫與德國(guó)簽訂《膠澳租借條約》后，當(dāng)局開(kāi)始進(jìn)行新的城市規(guī)劃，許多物資由海上運(yùn)來(lái)。為了方便運(yùn)輸，德國(guó)人又對(duì)棧橋進(jìn)行了改造，在橋面上鋪設(shè)軌道，上面可以跑轱轆馬(專門(mén)裝貨物的車(chē)子)。

1901年5月，將原橋北端? ?為石基，水泥鋪面，鐵護(hù)欄改為鐵索護(hù)欄，在南端鋼制橋架上鋪設(shè)木板，并建輕便鐵軌，將橋身延長(zhǎng)到350米，仍為軍用碼頭。1901年10月7日，小港碼頭建成，運(yùn)輸物資均由小港碼頭承擔(dān)，棧橋的運(yùn)輸功能也慢慢減弱。1904年大港之一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開(kāi)始向游人開(kāi)放。1905年前后，商貨運(yùn)輸移至青島大港，棧橋遂成為船舶檢疫、引水專用碼頭。

之一次世界大戰(zhàn)期間，1914年8月27日， *** 第二艦隊(duì)到達(dá)青島海域，封鎖了青島海面。日軍從陸路和水路進(jìn)攻青島。當(dāng)時(shí)水路方面是從嶗山灣完成登陸，不過(guò)最終占領(lǐng)青島后，日軍也效仿德軍在棧橋上舉行了閱兵儀式以此證明其對(duì)青島享有“充分 *** ”。

1922年12月，青島被中國(guó)北洋 *** 收回后，中國(guó)水兵在此閱兵，以顯示中國(guó) *** 的收回。

1931年9月，青島市政當(dāng)局出25.8萬(wàn)元，由德國(guó)信利洋行承包擴(kuò)建，橋身加長(zhǎng)到440米。將原橋的鋼木結(jié)構(gòu)部分改建為鋼筋混凝土，34排樁通透結(jié)構(gòu)，橋面鋪以水泥，同時(shí)將橋面高度提高了0.5米。在棧橋北端沿海建了棧橋公園，種植樹(shù)木花卉。橋南端增建了箭頭型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族風(fēng)格的回瀾閣。1933年4月，整個(gè)工程竣工。從此，棧橋成為青島的重要標(biāo)志性建筑物和著名風(fēng)景游覽點(diǎn)。

1937年7月7日， *** 制造盧溝橋事變，全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始。1938年1月10日，大批日軍從沙子口登陸再次占領(lǐng)青島，次日一撥日軍又開(kāi)始從棧橋登陸 。一個(gè)時(shí)期，棧橋作為軍用碼頭，不準(zhǔn)中國(guó)人進(jìn)入。

新中國(guó)成立后，人民 *** 多次撥款對(duì)棧橋進(jìn)行維修，1985年青島市又對(duì)棧橋進(jìn)行了大規(guī)模的全面整修，將橋南端通透部分拆除重建，由34排樁改為16排樁，并新建眺望臺(tái)1座，同時(shí)將橋入口處的6根擋車(chē)石柱拆除，兩側(cè)圍以鐵索護(hù)欄，12對(duì)歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石臺(tái)階。1998年底至1999年6月，市 *** 再次撥款對(duì)棧橋進(jìn)行了大規(guī)模整修，橋身按抗風(fēng)浪50年一遇標(biāo)準(zhǔn)、回瀾閣基礎(chǔ)按百年一遇標(biāo)準(zhǔn)加固。棧橋北段拆除重建，側(cè)墻采用漿砌蘑菇石鑲面，整個(gè)橋面用機(jī)刨花崗巖板鋪裝。此次維修既達(dá)到防風(fēng)浪、防腐蝕，保持原有的風(fēng)韻的要求，又與兩側(cè)護(hù)岸設(shè)施相匹配，增加了美觀效果。

2013年5月26日下午，青島遭暴雨襲擊，全市平均降水量26毫米。5月27日清晨青島棧橋中段東側(cè)出現(xiàn)了一處30多米長(zhǎng)的坍塌。2013年11月2日，山東省青島棧橋的橋身部分實(shí)現(xiàn)合龍[12] 。2014年4月25日，經(jīng)過(guò)11個(gè)月的加固維修，棧橋重新運(yùn)行開(kāi)放。

經(jīng)過(guò)數(shù)次重修和改建，現(xiàn)橋身長(zhǎng)401.45米，其中引橋長(zhǎng)236.1米,孔橋149.7米,回瀾閣處三角形橋頭長(zhǎng)15.65米。棧橋南端的雙層飛檐八角亭閣——“回瀾閣”，閣頂覆以黃色琉璃瓦，周?chē)?4根圓形亭柱，閣占地151平方米，總建筑面340平方米，閣內(nèi)為兩層圓環(huán)形亭堂，中央有34級(jí)螺旋式階梯，登樓遠(yuǎn)眺，前海景色盡收眼底，即為青島十景之一“飛閣回瀾”。

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青島棧橋的資料及來(lái)歷

資料：

青島棧橋，俗稱前海棧橋、南海棧橋、大碼頭。位于青島市市南區(qū)海濱，青島灣北側(cè)，與小青島隔水相望，北端與中山路成一直線相連，被視為青島市重要標(biāo)志。

棧橋是青島的象征。位于青島灣中，與市內(nèi)最繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海，素有“長(zhǎng)虹遠(yuǎn)引”之美譽(yù)。棧橋初建于光緒十八年（公元1892年），是青島最早的碼頭。經(jīng)1931年改建和1985年整修，現(xiàn)寬8米，全長(zhǎng)440米。

橋南端筑半圓形? ??波堤，堤內(nèi)是一座具有民族風(fēng)格的兩層八角亭，金瓦朱壁，盔頂飛檐，題名“回瀾閣”。棧橋劃波斬浪，像一條長(zhǎng)龍橫臥于碧海銀波。循橋漸入，仿佛走進(jìn)大海的懷抱；佇立閣旁，層層巨浪澎湃涌來(lái)，拍打堤壩，擊起萬(wàn)千碎玉；

進(jìn)入閣內(nèi)，沿螺旋樓梯登到樓上，四周盡是寬敞的大窗，放眼望去，又是另一番怡人風(fēng)景，“飛閣回瀾”因此被譽(yù)為“青島十景”之一。

來(lái)歷：

1891年，直隸總督兼北洋大臣李鴻章在山東巡撫張曜的陪同下來(lái)當(dāng)時(shí)的膠澳視察，回京后果斷向清廷提議應(yīng)在青島口一帶設(shè)防。

1892年清 *** 派登州總兵章高元帶四營(yíng)官兵駐扎青島，為便于部隊(duì)軍需物資的運(yùn)輸，建了兩座碼頭，其中一座就是棧橋，1893年竣工，長(zhǎng)200米，寬10米，石基灰面，橋面兩側(cè)裝有鐵護(hù)欄。

1901年5月，將原橋北端改為石基，水泥鋪面，鐵護(hù)欄改為鐵索護(hù)欄，在南端鋼制橋架上鋪設(shè)木板，并建輕便鐵軌，將橋身延長(zhǎng)到350米，仍為軍用碼頭。1901年10月7日，小港碼頭建成，運(yùn)輸物資均由小港碼頭承擔(dān)，棧橋的運(yùn)輸功能也慢慢減弱。

1904年大港之一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開(kāi)始向游人開(kāi)放。1905年前后，商貨運(yùn)輸移至青島大港，棧橋遂成為船舶檢疫、引水專用碼頭。

1931年9月，青島市政當(dāng)局出25.8萬(wàn)元，由德國(guó)信利洋行承包擴(kuò)建，橋身加長(zhǎng)到440米。將原橋的鋼木結(jié)構(gòu)部分改建為鋼筋混凝土，34排樁通透結(jié)構(gòu)，橋面鋪以水泥，同時(shí)將橋面高度提高了0.5米。

1985年青島市又對(duì)棧橋進(jìn)行了大規(guī)模的全面整修，將橋南端通透部分拆除重建，由34排樁改為16排樁，并新建眺望臺(tái)1座，同時(shí)將橋入口處的6根擋車(chē)石柱拆除，兩側(cè)圍以鐵索護(hù)欄，12對(duì)歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石臺(tái)階。

2013年11月2日，山東省青島棧橋的橋身部分實(shí)現(xiàn)合龍。2014年4月25日，經(jīng)過(guò)11個(gè)月的加固維修，棧橋重新運(yùn)行開(kāi)放。

擴(kuò)展資料：

回瀾閣對(duì)面那座小島是小青島。小青島位于膠州灣入海口北側(cè)的青島灣內(nèi)，美景天成。小島原名就叫青島，這個(gè)小島因?yàn)槌Ｄ炅帜臼[郁，對(duì)面有黃島，彼黃此青而得名青島，青島市1929年建置，當(dāng)時(shí)也是由這個(gè)小島得名而來(lái)。其距離海岸720米，海拔僅為17.2米，面積也只有0.012平方公里。

參考資料來(lái)源：百度百科-青島棧橋

青島市人民防空辦公室-青島棧橋

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