導(dǎo)讀：青島河北路上的景點(diǎn) 青島的馬路 1. 青島的馬路 2. 青島的馬路為什么是斜的 3. 青島的馬路為什么是地名 4. 青島的馬路卷起來了是什么意思嘛 5. 青島的馬路命名 6. 青島的馬路為什么沒有非機(jī)動車道 7. 青島的馬路陡嗎 8. 青島的馬路變化 9. 青島的馬路歌手都在那些地方唱歌?

1. 青島的馬路

簡單的答一下這個(gè)題：中山路，太平路，萊陽路，膠州路，大學(xué)路，大連路，遼寧路，文登路，香港路，延安路，寧廈路，山東路，南京路，福州路，遼陽路，海爾路，哈爾濱路，鎮(zhèn)江路，威海路，遼寧路，華陽路，泰山路，大港路，蒙古路，孟莊路，人民路，四流路，端昌路，南昌路，溫洲路，大沙路，振華路，宜昌路，鄭州路，沈陽路，黑龍江路，長沙路，云南路，湖南路，北京路，館陶路，包頭路，小白干路，臺柳路，深圳路，海安路，海游路，海川路，燕兒島路，合肥路……

2. 青島的馬路為什么是斜的

青島是不是山區(qū)這個(gè)問題，首先得從整個(gè)山東地域來看。山東地形主要是以平原和丘陵為主，海拔500米以上的叫山，500米以下的叫丘陵。青島是山東的一部分，境內(nèi)沒有什么很高大的山，最高的就是嶗山了，最高峰也就一千多米。

青島的地質(zhì)很奇特，主要是以花崗巖為主。花崗巖石質(zhì)非常堅(jiān)硬，來過青島的人肯定會發(fā)現(xiàn)，青島的山上雖然也有種樹，但老是有種光禿禿的感覺，因?yàn)榇笫^總是一大塊一大塊的，很多地方根本種不上樹，這些石頭就是花崗巖。看看青島的老房子就會發(fā)現(xiàn)，青島的很多老房子都是用花崗巖蓋的，比如八大關(guān)的花石樓等，第一次見到的人都會有看童話里的城堡的感覺。

20世紀(jì)初期，青島被德國占領(lǐng)。之前的青島只是一個(gè)小漁村，沒有大規(guī)模聚居的城市。德占后，德國人修建了城市，因?yàn)樾∩筋^很多，所以建造的時(shí)候道路和房子都是依山勢而建，所以青島的道路沒有正南正北的，房子也沒有正南正北的。不過近些年蓋房子都已經(jīng)盡量往正南上靠了。

說到這里應(yīng)該已經(jīng)比較清楚了。青島是以丘陵為主的，要是把丘陵當(dāng)成山的話，叫山區(qū)也沒什么大問題。以前看文章，有人把青島叫做“海邊的山城”，感覺這個(gè)叫法很貼切

3. 青島的馬路為什么是地名

應(yīng)該是青島城市道路命名規(guī)則吧

青島市城市道路命名規(guī)則

第一條 為進(jìn)一步提升青島市道路名稱的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化水平，充分發(fā)揮道路名稱指位指向和文化功能，依據(jù)《青島市地名管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)則。

第二條 青島市城市道路的命名、更名適用本規(guī)則，本規(guī)則所稱道路指城市道路。

第三條 道路名稱一般由專名和通名組成，專名在前，通名在后。專名是指道路名稱中用以區(qū)分不同道路的專有名詞，反映道路名稱的特殊性。通名是反映道路功能類別屬性的字詞。

第四條 道路通名一般為路，使用以下特定通名應(yīng)符合相應(yīng)要求：

快速路：設(shè)計(jì)時(shí)速較高，為長距離交通服務(wù)的重要道路。

高架路：架空建設(shè)的主要或僅供車輛行駛使用的立體式道路。

大道：長距離、貫通性的重要道路。

大街、街：大街為位于市、區(qū)、街道或鎮(zhèn)等中心區(qū)的生活性主干路，街為生活性次干路。

支路：由主路分出的較短的道路。

巷：城鎮(zhèn)居民生活便道，規(guī)模較小的道路。

其他經(jīng)批準(zhǔn)使用的名稱。

以上通名前加序數(shù)、方位等修飾、限定詞組成的通名。

第五條 道路專名應(yīng)遵守以下規(guī)則：

（一）不得損害國家主權(quán)與領(lǐng)土完整，不得有損民族尊嚴(yán)，不得破壞民族團(tuán)結(jié)與社會穩(wěn)定，不得損害公民、法人和其他組織的合法權(quán)益，不得違背有關(guān)政策法規(guī)。

（二）堅(jiān)持名實(shí)相符、規(guī)范有序、健康簡潔、含義明確、好找易記等要求，突出指向指位功能。

（三）采詞應(yīng)服務(wù)于國際化大都市和國家歷史文化名城建設(shè)，反映當(dāng)?shù)厝宋幕蜃? ?地理特征，體現(xiàn)時(shí)代精神風(fēng)尚與歷史文化內(nèi)涵，弘揚(yáng)中華民族優(yōu)秀歷史文化、傳統(tǒng)美德、社會主義核心價(jià)值觀等良好價(jià)值觀念，充分發(fā)揮文化傳承、保護(hù)、引領(lǐng)等城市名片功能。

（四）禁止采用違背社會公德及公序良俗，格調(diào)低俗、帶有濃重封建色彩、易產(chǎn)生誤解和歧義或可能產(chǎn)生其他社會不良影響的詞語。

（五）一般不以人名作地名。禁止用國家領(lǐng)導(dǎo)人的名字作地名。

（六）不以外國人名、地名或音譯外語詞語命名。

（七）一般不以行業(yè)、企業(yè)、商標(biāo)、商品、商業(yè)設(shè)施名稱命名。

（八）道路專名在全市范圍內(nèi)應(yīng)盡量避免重復(fù)，市區(qū)內(nèi)道路專名不得重名（支路、分段、數(shù)字序列等派生路名除外），并避免同音、近音、諧音不雅。漢字書寫完全一樣的為重名。漢語拼音書寫相同但字形不同的為同音。漢語拼音發(fā)音相近且容易混淆的為近音。

（九）用字要嚴(yán)格遵守《中華人民共和國國家通用語言文字法》規(guī)定，使用規(guī)范漢字，不得使用外文、阿拉伯?dāng)?shù)字、繁體字、異體字、自造字、生僻字（派生路名除外）、標(biāo)點(diǎn)符號等。

第六條 道路命名應(yīng)從總體上把握道路名稱的系統(tǒng)性、相關(guān)性，注重道路命名的系列化、序列化、層次化。

第七條 使用行政區(qū)劃名稱作為道路專名，一般應(yīng)遵循以下對應(yīng)關(guān)系：

（一）道路所在片區(qū)方位盡量對應(yīng)專名行政區(qū)劃所在區(qū)域方位；較高等級道路專名對應(yīng)較高層級行政區(qū)劃名稱；由主路分出的道路專名對應(yīng)主路專名所轄下一級行政區(qū)劃名稱。

（二）同片區(qū)道路專名系列化命名時(shí)，對應(yīng)同區(qū)域行政區(qū)劃名稱，或?qū)?yīng)不同區(qū)域但具有關(guān)聯(lián)性的行政區(qū)劃名稱。

第八條 使用青島市域內(nèi)行政區(qū)劃、片區(qū)名稱作為專名的道路，應(yīng)位于相應(yīng)行政區(qū)劃、片區(qū)范圍內(nèi)。其中，使用行政區(qū)劃名稱作為專名的，或者連接兩個(gè)行政區(qū)域的城市道路使用相應(yīng)行政區(qū)劃名稱用字的，應(yīng)為主干路及以上等級的城市道路。

第九條 使用自然地理實(shí)體名稱作為道路專名的，一般應(yīng)符合以下規(guī)則：

（一）同片區(qū)道路專名系列化命名時(shí)，盡量使用同行政區(qū)劃內(nèi)自然地理實(shí)體名稱，或使用不同行政區(qū)域同類自然地理實(shí)體名稱；同片區(qū)走向一致道路的專名對應(yīng)同類自然地理實(shí)體名稱；以名山大川名稱作為道路專名的，應(yīng)為主干路及以上等級的城市道路。

（二） 使用青島市域內(nèi)自然地理實(shí)體名稱作為專名的道路，應(yīng)位于相應(yīng)自然地理實(shí)體臨近區(qū)域內(nèi)。其中，緊鄰自然地理實(shí)體的道路，可采用自然地理實(shí)體名稱加“之”等助詞后再加方位詞進(jìn)行命名，或采用自然地理實(shí)體名稱后綴方位詞加“岸、畔”等輔助詞進(jìn)行命名，用以區(qū)分相同專名加方位詞分段命名的同一道路。

第十條 使用嘉言組詞方式命名道路專名的，應(yīng)寓意美好，與同片區(qū)內(nèi)道路名稱具有關(guān)聯(lián)性。組詞用字應(yīng)具有歷史文獻(xiàn)、文化經(jīng)典、當(dāng)?shù)厝宋幕蜃匀坏乩硖卣鞯让鞔_出處。

第十一條 使用數(shù)字序列化命名，應(yīng)遵循統(tǒng)一、有序的原則，一般應(yīng)符合以下規(guī)則：

（一）路網(wǎng)規(guī)整的棋盤式街區(qū)道路，可以片區(qū)、社區(qū)、街區(qū)等名稱加數(shù)字序號進(jìn)行命名，南北向道路序號前可以加“經(jīng)”，東西向道路序號前可以加“緯”進(jìn)行識別。與主路、河流等線狀地物相交，規(guī)模、走向基本一致的多條道路，可以線狀地物專名加序號進(jìn)行命名；以上情形序號的順序，一般應(yīng)按照自東向西、自南向北的規(guī)律由小到大有序命名，方向傾斜的道路按傾斜度參照使用。

（二）以點(diǎn)、線、面狀地物為居中方位，其外圍（側(cè)）道路使用數(shù)字序列化命名的，應(yīng)按? ?由中向外的規(guī)律由小到大有序命名。中心兩側(cè)道路一般在數(shù)字序號前加方位進(jìn)行識別。

（三）數(shù)字序列化命名一般應(yīng)沿用區(qū)域原道路序列化命名規(guī)律。

第十二條 使用支路作為通名命名的，起點(diǎn)或止點(diǎn)應(yīng)與主路相接。主路有多條分出道路同時(shí)使用支路作為通名命名的，可按照數(shù)字序列化命名規(guī)則進(jìn)行命名。主路有一條以上分出道路，已命名且未用支路命名的，一般不再使用支路命名。起點(diǎn)或止點(diǎn)與兩條道路相接的支路，一般按以下順序確定主路選取專名：

1.選用等級較高的道路專名；

2.選用規(guī)模較大的道路專名；

3.選用與支路起點(diǎn)相接的道路專名。

第十三條 等級相同且走向一致的連續(xù)道路，以同一名稱命名，跨區(qū)（市）的同一條道路，一般使用同一名稱。以下情況宜分段分別命名：

1.長度較長，采用同一名稱不便管理時(shí)，在同一道路名稱的通名前綴方位詞進(jìn)行分段命名；

2.道路走向發(fā)生明顯變化，整體認(rèn)知上不屬于一條道路的；

3.“Y”形等異形道路，主要連通方向以同一名稱命名，次要連通方向另取路名。

第十四條 從已命名道路起點(diǎn)逆向延伸的道路，在不影響該條道路門牌號碼編排順序的情況下，可以調(diào)整起點(diǎn)；無法調(diào)整起點(diǎn)的，可在原路名專名后綴方位詞進(jìn)行命名或另取路名。

第十五條 道路名稱應(yīng)保持穩(wěn)定性。不違背路名更名規(guī)定、可改可不改的和當(dāng)?shù)厝罕姴煌飧牡牡缆访Q不要更改。移交市政管理的道路，在不違背道路命名規(guī)定的情況下，優(yōu)先采用原道路名稱命名。

第十六條 道路名稱重名或同音須更名時(shí)，應(yīng)優(yōu)先保留其中一條道路名稱，未保留名稱的道路應(yīng)當(dāng)更名，一般按以下順序確定保留的道路名稱：

1.保留等級較高的道路；

2.保留使用時(shí)間較早的道路；

3.保留道路長度較長的道路;

4.保留更名成本較高的道路。

第十七條 道路命名方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：

（一）道路名稱。包括道路名稱和漢語拼音，拼音按照《中國地名漢語拼音字母拼寫規(guī)則》（漢語地名部分）拼寫。

（二）道路走向。一般按照東起西止、南起北止描述道路走向和折轉(zhuǎn)方向。

（三）道路起止點(diǎn)。新建道路與其他道路連接的，以相連道路為起止點(diǎn)；起止點(diǎn)連接點(diǎn)狀或片狀地理實(shí)體的，以其連接的地理實(shí)體為起止點(diǎn)；以片狀地理實(shí)體為起止點(diǎn)的，應(yīng)指明與片狀地理實(shí)體相連的具體方位或位置。起止點(diǎn)相同的道路在描述時(shí)應(yīng)通過道路所處方位等予以區(qū)分。

（四）道路的屬性和位置。道路屬性包括道路的權(quán)屬、等級、長寬和路面面層類型等，位置為道路所在街道（鎮(zhèn)）及方位。

（五）命名、更名理由及道路名稱來歷含義。

（六）道路示意圖。應(yīng)標(biāo)明與道路走向、起止點(diǎn)有關(guān)的周邊道路、自然地理實(shí)體、重要的標(biāo)志性建筑、居民區(qū)、企事業(yè)單位等。

第十八條 本規(guī)則由青島市民政局解釋，自發(fā)布之日起施行。

4. 青島的馬路卷起來了是什么意思嘛

青島，屬于丘陵地帶，山路崎嶇。四面環(huán)山，三面靠海，是著名的避暑勝地，環(huán)境優(yōu)美的海濱城市。由于是島城的緣故，所以很多道路都是，上坡，下坡。特別是德國房子比較多，很多都是建筑在依山傍海之上。所以有東方夏威夷之稱，上下坡道路多，也就不奇怪了。

5. 青島的馬路命名

太平路位于青島市南區(qū)，西起朝城路、貴州路口,貫穿郯城路、魚臺路、西陵峽路、河南路、中山路、浙江路、青島路、江蘇路、大學(xué)路、東接萊陽路,全長1919米，車行道寬10～12米，面積20204平方米，是青島市歷史 上形成最早的道路之一。

6. 青島的馬路為什么沒有非機(jī)動車道

因?yàn)槠露?留給馬路建設(shè)的發(fā)揮空間很有限,所以青島的道路普遍偏窄。 根據(jù)國家《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》要求:非機(jī)動車道縱坡宜小于2.5,最大縱坡不應(yīng)大于3.5。 而青島城區(qū)設(shè)計(jì)坡度符合要求的道路很少,不具備設(shè)立自行車道的天然條件。這就意味著必須跟機(jī)動車或行人搶路,增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。

7. 青島的馬路陡嗎

把車開到半山腰放停車場，然后開始爬太和山位于青島市城陽區(qū)，離市區(qū)并不遠(yuǎn)，開車50分鐘左右。

海拔不高，爬起來也不困難，可以把車停在半山腰，停車場挺大，而且是免費(fèi)的。

山路基本上都是馬路，但是想封頂?shù)脑捰幸欢螛翘荩容^陡，風(fēng)大的時(shí)候要注意安全。

封頂后景色不錯(cuò)，下面的風(fēng)景一覽無余，帶著孩子老人來休閑一下也是挺不錯(cuò)的

8. 青島的馬路變化

青島屬于丘陵地帶，原來德占期間規(guī)劃城市是10萬人，所以德國工程師按照青島的地理地貌設(shè)計(jì)規(guī)劃城市，使城市和建筑更加具有德國特點(diǎn)（因?yàn)樵诘乩砩锨鄭u和德國緯度相近，且氣候和地形地貌相近）并且更有情趣，現(xiàn)在城市擴(kuò)容人口增多使安靜的城市變得喧囂起來，使原本的道路擁擠雜亂起來，在青島極少有正南正北的路，但是這種道路使青島更具特色。

9. 青島的馬路歌手都在那些地方唱歌?

敦化路社區(qū)位于青島市市北區(qū)東北部，東起山東路與市北區(qū)政府相鄰，南至海泊河，西至鎮(zhèn)江北路，北至敦化路，社區(qū)面積0.23平方公里。截止2006年底，有居民2500戶，6500人。

　　駐社區(qū)單位有敦化路小學(xué)、中國銀行、人壽保險(xiǎn)公司、小劍橋雙語幼兒園、新尚快餐等，極大地方便居民生活。

　　社區(qū)特色工作

　　 社區(qū)居委會重視社區(qū)建設(shè)，努力為居民營造溫馨、舒適的生活環(huán)境。2001年以來，先后創(chuàng)建首批市北區(qū)“示范社區(qū)”，建設(shè)“三室、兩站、一場所”（文化室、圖書室、辦公室、活動站和衛(wèi)生服務(wù)站及活動場所）。2003年，區(qū)政府投資300萬元在雜草叢生的廢棄地建成500平米的海泊河文化廣場，便于居民休閑、娛樂、-活動。2005年，創(chuàng)建成市北區(qū)“星級示范社區(qū)”和“和諧社區(qū)”

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