導(dǎo)讀：馬蹄寺到西寧之間景點(diǎn) 茶馬古道經(jīng)過青海哪里 1. 茶馬古道經(jīng)過青海哪里 2. 茶馬古道在四川哪里 3. 川藏線茶馬古道 4. 茶馬古道川藏線經(jīng)過了哪些地方 5. 茶馬古道經(jīng)過青海哪里呢 6. 茶馬古道經(jīng)過四川什么地方 7. 青藏茶馬古道是從哪里開始 8. 藏族茶馬古道 9. 茶馬古道經(jīng)過青海哪里呀 10. 茶馬古道經(jīng)過青海嗎 11. 西藏茶馬古道在哪里

1. 茶馬古道經(jīng)過青海哪里

經(jīng)過崩子欄、阿得酋、天柱寨、毛法公，上雨崩村和下雨崩村等地。

茶馬古道是指存在于中國(guó)西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國(guó)際商貿(mào)通道，是中國(guó)西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊，茶馬古道是一個(gè)非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風(fēng)光最壯觀，文化最為神秘的旅游絕品線路，它蘊(yùn)藏著開發(fā)不盡的文化遺產(chǎn)。

2. 茶馬古道在四川哪里

所謂茶馬古道，實(shí)際上就是一條地道的馬幫之路。茶馬古道的線路主要有兩條：一條從四川雅安出發(fā)，經(jīng)瀘定、康定、巴塘、昌都到西藏拉薩，再到尼泊爾、印度，國(guó)內(nèi)路線全長(zhǎng)3100多公里；另一條路線從云南普洱茶原產(chǎn)地（今西雙版納、思茅等地）出發(fā)，經(jīng)大理、麗江、中旬、德欽，到西藏邦達(dá)、察隅或昌都、洛隆、工布江達(dá)、拉薩，然后再經(jīng)江孜、亞東，分別到緬甸、尼泊爾、印度，國(guó)內(nèi)路線全長(zhǎng)3800多公里。在兩條主線的沿途，密布著無數(shù)大大小小的支線，將滇、藏、川“大三角”地區(qū)緊密聯(lián)結(jié)在一起，形成了世界上地勢(shì)最高、山路最險(xiǎn)、距離最遙遠(yuǎn)的茶馬文明古道。在古道上是成千上萬辛勤的馬幫，日復(fù)一日、年復(fù)一年，在風(fēng)餐露宿的艱難行程中，用清悠的鈴聲和奔波的馬蹄聲打破了千百年山林深谷的寧靜，開辟了一條通往域外的經(jīng)貿(mào)之路。在雪域高原奔波謀生的特殊經(jīng)歷，造就了他們講信用、重義氣的性格；鍛煉了他們明辨是非的勇氣和能力。

他們既是貿(mào)易經(jīng)商的生意人，也是開辟茶馬古道的探險(xiǎn)家。垍頭條萊

他們憑借自己的剛毅、勇敢和智慧，用心血和汗水澆灌了一條通往茶馬古道的生存之路、探險(xiǎn)之路和人生之路。

3. 川藏線茶馬古道

茶馬古道的線路主要有兩條：

一條從四川雅安出發(fā)，經(jīng)瀘定、康定、巴塘、昌都到西藏拉薩，再到尼泊爾、印度，國(guó)內(nèi)路線全長(zhǎng)3100多公里。

另一條路線從云南普洱茶原產(chǎn)地（今西雙版納、思茅等地）出發(fā)，經(jīng)大理、麗江、中旬、德欽，到西藏邦達(dá)、察隅或昌都、洛隆、工布江達(dá)、拉薩，然后再經(jīng)江孜、亞東，分別到緬甸、尼泊爾、印度，國(guó)內(nèi)路線全長(zhǎng)3800多公里。

茶馬古道起源于唐宋時(shí)期的“茶馬互市”。因康藏屬高寒地區(qū)，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶類、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地區(qū)，需要攝入含熱量高的脂肪，而茶葉既能夠分解脂肪，又防止燥熱，故藏民在長(zhǎng)期的生活中，創(chuàng)造了喝酥油茶的高原生活習(xí)慣，但藏區(qū)不產(chǎn)茶。

而在內(nèi)地，民間役使和軍隊(duì)征戰(zhàn)都需要大量的騾馬，但供不應(yīng)求，而藏區(qū)和川、滇邊地則產(chǎn)良馬。于是，具有互補(bǔ)性的茶和馬的交易即“茶馬互市”便應(yīng)運(yùn)而生。這樣，藏區(qū)和川、滇邊地出產(chǎn)的騾馬、毛皮、藥材等和川滇及內(nèi)地出產(chǎn)的茶葉、布匹、鹽和日用器皿等等，在橫斷山區(qū)的高山深谷間南來北往，流動(dòng)不息，并隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而日趨繁榮，形成一條延續(xù)至今的“茶馬古道”。

4. 茶馬古道川藏線經(jīng)過了哪些地方

茶馬古道是指存在于中國(guó)西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國(guó)際商貿(mào)通道，是中國(guó)西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊，第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。茶馬古道分川藏線、滇藏線兩路。

茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。茶馬古道分陜甘、陜康藏、滇藏大概路，連接川滇藏，延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內(nèi)，直到抵達(dá)西亞、西非紅海海岸。

5. 茶馬古道經(jīng)過青海哪里呢

即青藏線（唐蕃古道）、滇藏? ??和川藏線，在這三條茶馬古道中，青藏線興起于唐朝時(shí)期，發(fā)展較早；而川藏線在后來的影響最大，最為知名。這三條道路都與昌都有著密切的關(guān)系，其中，滇藏線和川藏線必須經(jīng)過昌都，它們的發(fā)展是與茶馬貿(mào)易密切相關(guān)的。茶馬古道在云南境內(nèi)的起點(diǎn)就是唐朝時(shí)期南詔政權(quán)的首府所有地大理。其中，大理、麗江、中甸、阿墩子（德欽）等地是茶馬貿(mào)易十分重要的樞紐和市場(chǎng).

6. 茶馬古道經(jīng)過四川什么地方

不是，茶馬古道經(jīng)過的山脈是橫斷山脈。

茶馬古道是由橫斷山脈東側(cè)的云南和四川的茶葉產(chǎn)地出發(fā)，穿越橫斷山脈以及金沙江、瀾滄江、怒江、雅礱江向西延伸，跨越中國(guó)最大的青藏高原和云貴高原這兩個(gè)高原，最后通向喜馬拉雅山南部的印度次大陸。

7. 青藏茶馬古道是從哪里開始

茶馬古道的路線：滇藏線和川藏線。　　1、滇藏線：　　從云南普洱茶的產(chǎn)地（今西雙版納、思茅等地）出發(fā)，經(jīng)下關(guān)（大理）、麗江、中甸（今香格里拉）、迪慶、德欽，到西藏的芒康、昌都、波密、拉薩，而后再經(jīng)藏南的澤當(dāng)，后藏的江孜、亞東然后出境。　　2、川藏線：　　由四川的雅安出發(fā)，經(jīng)盧定、康定、巴塘、昌都至拉薩，再經(jīng)后藏日喀則出境到尼泊爾、緬甸、印度。　　3、茶馬古道簡(jiǎn)介：　　茶馬古道是指存在于中國(guó)西南和西北地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國(guó)際商貿(mào)通道，是中國(guó)西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊，茶馬古道是一個(gè)非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風(fēng)光最壯觀，文化最為神秘的旅游絕品線路，它蘊(yùn)藏著開發(fā)不盡的文化遺產(chǎn)。茶馬古道源于古代西南邊疆和西北邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。茶馬古道分川藏、滇藏兩路，連接川滇藏，延伸入不丹、尼泊爾、印度境內(nèi)（此為滇越茶馬古道），直到西亞、西非紅海海岸。

8. 藏族茶馬古道

木雅，是古時(shí)青康地區(qū)的地域名稱，全稱叫木雅熱崗，清代屬康定明正土司管轄，現(xiàn)主要分布道孚、康定、雅江、九龍等縣域。我們的木雅藏寨景區(qū)也是木雅地區(qū)的核心地帶，這里有“松茸村風(fēng)光”、“茶馬古道文化”、“木雅婚俗”、“帕姆嶺景點(diǎn)”、“木雅民宿”等諸多文化旅游資源。

木雅的婚禮頌詞被史學(xué)家稱為藏族民間第二個(gè)格薩爾史詩；木雅人崇尚白色的習(xí)俗體現(xiàn)在民居建筑、服飾妝扮的方寸之間；木雅的歌舞宛轉(zhuǎn)悠揚(yáng)，透露著淳樸善良的民風(fēng)民俗；木雅的漢子英俊帥氣，蘊(yùn)含著剛?cè)岵?jì)的性格稟賦；木雅的姑娘婀娜多姿，描繪出康巴高原靚麗的人文風(fēng)景。

9. 茶馬古道經(jīng)過青海哪里呀

茶馬古道

茶馬古道是指存在于中國(guó)西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國(guó)際商貿(mào)通道，是中國(guó)西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊。

茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。

茶馬古道主要有三條線路：

即青藏線(唐蕃古道)、滇藏線和川藏線，在這三條茶馬古道中，青藏線興起于唐朝時(shí)期，發(fā)展較早；而滇藏線在后來的影響最大，最為知名；川藏線涉及到多條古道，較為復(fù)雜。

路線一：青藏線(唐蕃古道)

長(zhǎng)安-甘肅-青海-西藏拉薩-印度-尼泊爾。

這也是我們通常說起最多的絲綢之路。

路線二：滇藏線

云南西雙版納-普洱-大理-麗江-香格里拉-德欽-西藏昌都-察隅-波密-林芝-拉薩-尼泊爾、不丹、印度。

滇藏茶馬古道大約形成于公元六世紀(jì)后期。據(jù)史料記載，滇藏茶馬古道早在唐代就已存在，最初? ??是用于軍事目的。

北宋后期，歷代木氏土司經(jīng)過上百年的商貿(mào)交易，把用于戰(zhàn)爭(zhēng)的滇藏棧道發(fā)展成為一條以運(yùn)輸商品為主的通商渠道。清代順治十八年(1661年)，朝廷批準(zhǔn)西藏在北勝(今永勝)互市。康熙二十一年(1682年)，又批準(zhǔn)在中甸建立互市，從此滇藏線茶馬古道的貿(mào)易往來得到了迅速的發(fā)展。

滇藏茶馬古道的線路從云南普洱出發(fā)經(jīng)大理、麗江、香格里拉、德欽、察隅、左貢、拉薩、亞東、日喀則、柏林山口分別到緬甸、尼泊爾、印度。從普洱到印度噶倫堡，單程數(shù)千公里，需行五六個(gè)月。沿途過金沙江、瀾滄江、怒江、拉薩河、雅魯藏布江，還要翻越海拔5000米以上的白茫雪山、梅里雪山、油母從臘、施貢臘、怒貢臘、喜馬拉雅山等大雪山，鳥道羊腸，險(xiǎn)關(guān)處處。滇藏茶馬古道大有“道路險(xiǎn)阻，常消英雄之氣，關(guān)山難越，每寒壯士之心”感。

路線三：川藏線

四川雅安-康定-昌都-西藏拉薩-不丹-尼泊爾-印度。

若只說四川入藏的茶馬古道，即是指四川雅安-康定-昌都-拉薩這一部分。

經(jīng)雅安所轄的蘆山、滎經(jīng)、天全、清溪等縣，經(jīng)二郎山、大相嶺，經(jīng)康定到昌都，在這里，與滇藏線會(huì)合，至拉薩。

滇川藏互通的多條古道，不得不說下南方絲綢之路——“蜀身毒道”（四川到印度），永昌道、五尺道、博南古道、迤西古道、高黎貢山古道。

南方絲綢之路——“蜀身毒道”

路線：四川成都-云南的昭通-曲靖-大理-保山-騰沖-德宏-緬甸-印度-中亞、西亞。

南方絲綢之路，也稱蜀身毒道，起源于現(xiàn)今中國(guó)四川成都，經(jīng)云南，到達(dá)印度的商道。其總長(zhǎng)有大約2000公里，是中國(guó)最古老的國(guó)際通道之一。早在距今兩千三百多年的戰(zhàn)國(guó)時(shí)期就已開發(fā)。它以四川成都為起點(diǎn)，經(jīng)云南的昭通、曲靖、大理、保山、騰沖，從德宏出境，進(jìn)入今緬甸，最后到達(dá)印度和中亞、西亞。

永昌道

路線一：成都-雅安-漢源、越西-西昌-會(huì)理-攀枝花-大姚-大理-麗江-保山-騰沖-德宏-緬甸-印度。
路線二：成都-樂山-犍為-宜賓-鹽津-大關(guān)-昭通-赫章-宣威-曲靖-昆明-楚雄-大理-保山-騰沖-德宏-緬甸-印度。

保山曾擁有一個(gè)在史籍中閃耀了一千八百多年的古韻深深的美名——永昌，而永昌是和一條古韻深深的古道連在一起的：因?yàn)楣诺酪脖粬|來西往的一代代過客稱為“永昌道”，是我國(guó)通往南亞、西亞以及歐洲最古老的道路。西漢史學(xué)家司馬遷在《史記》中命名為“蜀身毒道”，現(xiàn)代一些學(xué)者稱之為“南方絲綢之路”。蜀身毒道從今大理至騰沖到緬甸的道路，東漢以后稱永昌道。

永昌古道是中國(guó)古道歷史上有名的“蜀身毒道”之咽喉重要部分。永昌路東段因途經(jīng)永平博南山，又稱博南古道；其西段路經(jīng)滇越(今騰沖)，故又稱滇越道。永昌道起于瀾滄江上的蘭津古渡，以霽虹橋與博南古道相接，從保山往西通往騰沖，橫隔著奔流湍急的怒江及穹然高聳的高黎貢山。

此道早在兩千多年前的西漢時(shí)期就已開發(fā)，始于四川成都，北與中原相聯(lián)，南分東西兩道：西道沿“牦牛道”而行，經(jīng)雅安、漢源、越西、西昌、會(huì)理、攀枝花、大姚而至大理和麗江；東道經(jīng)樂山、犍為、宜賓、鹽津、大關(guān)、昭道、赫章、宣威、曲靖、昆明、楚雄而抵大理。
兩道匯合后經(jīng)保山、騰沖、德宏至緬甸、印度。

五尺道

線路：四川成都-宜賓市-高縣-云南省昭通市-曲靖市-昆明市-大理-保山市-緬甸-南亞。

五尺道又稱滇僰（bó）古道，僰道，是連接云南與內(nèi)地的最古老的官道，為連接 川滇漢人與古僰人修建的。

秦統(tǒng)一中國(guó)后，為了有效地控制在夜郎、滇等地設(shè)立的郡縣，秦始皇派遣將軍常頞率軍筑路，這條路就是歷史上有名的五尺道。常頞開通的五尺道，多數(shù)地方是對(duì)南方絲綢之路上的僰道至味縣段的拓寬、修整。道雖寬五尺，但由于沿途山勢(shì)太險(xiǎn)，鑿?fù)▽?shí)在不易。當(dāng)時(shí)尚未發(fā)明炸藥，只能在巖石上架柴猛燒，然后潑冷水使之炸裂。 五尺道從蜀南下經(jīng)僰道(今四川宜賓)、朱提(今云南昭通)到滇池，由于道路寬僅五尺，故史稱“五尺道”。是云南與蜀的重要商道。

博南古道

路線：楚雄南華-祥云-大理-永平-保山-德宏-緬甸-阿富汗等東南亞國(guó)家。
素有“西南絲綢之路”之稱的博南古道是我國(guó)最早與外國(guó)陸路往來古道之一，以永平博南山而得名。開通于漢元封六年(公元前105年)，漢、晉稱“滇緬永昌道”。

永平古稱博南(以博南山得名)，所以，這一段絲綢之路被稱為“博南古道”。隨著時(shí)間的演繹，人們習(xí)慣上把楚雄南華經(jīng)祥云、大理、永平、保山、德宏至緬甸、阿富汗等東南亞國(guó)家和地區(qū)的古道統(tǒng)稱為“博南古道”。博南古道在永平縣境內(nèi)綿亙100多公里，猶如一條抖擻開鱗鱗筋骨的巨蟒，是相對(duì)較為完好的一段，經(jīng)過兩千多年的歷史沉淀，文化積蘊(yùn)濃厚，旅游資源豐富。

迤西古道

路線：昆明碧雞關(guān)-楚雄老鴉關(guān)-祿豐煉象關(guān)-祿豐南平關(guān)-祿豐響水關(guān)-祿豐勒馬關(guān)-祿豐趙普關(guān)-祿豐回蹬關(guān)-祿豐英武關(guān)。
南方絲綢之路的主干道到昆明后，從昆明到大理的這段被稱為迤西古道。在這條向西而行的古道沿途，遺存著“九關(guān)十八鋪”，煉象關(guān)就是其中的第三關(guān)。
從昆明開始，迤西古道上的九關(guān)為碧雞關(guān)、老鴉關(guān)、煉象關(guān)、南平關(guān)、響水關(guān)、勒馬關(guān)、趙普關(guān)、回蹬關(guān)、英武關(guān)。十八鋪為黑林鋪、讀書鋪、草鋪、白酒鋪、煉石鋪、河西鋪、蘭谷鋪鋪、新鋪、舍資鋪、黑苴鋪、蒙七鋪、石澗鋪、馬石鋪、大石鋪、打雀鋪、左力鋪、水盆鋪、高官鋪(另一說法是含祿脿鋪)。
迤西古道從昆明出來后，經(jīng)過碧雞關(guān)、老鴉關(guān)后到煉象關(guān)。據(jù)祿豐縣志記載，昔日喧囂繁華的煉象關(guān)，每天都有上千馬匹從這里經(jīng)過，十分的熱鬧，是“扼九郡之咽喉，施西迤之鎖匙”的要道。但現(xiàn)今卻顯得格外的冷清。煉象關(guān)上有老鴉關(guān)站，下有祿豐站，因正處于兩站中間，所以一直也叫腰站街。2007年6月，更名為煉象關(guān)村。
迤西古道在民間有一個(gè)更通俗的名字叫“滇西大馬路”。滇西大馬路(昆明至大理云南驛)的線路在元代基本固定，明清兩代進(jìn)一步完善，沿途設(shè)有九關(guān)十八鋪(站)，成為云南古代交通的大動(dòng)脈，于是民間便有了“滇西大馬路，九關(guān)十八鋪”的說法。

高黎貢山的古道

路線一：保山惠人橋-禾木樹-象脖子-高黎貢山-黃竹園-太平鋪-龍江橋-橄欖站-騰沖。
路線二：保山雙虹橋-蕩錫-南齋公房-林家鋪-大壩-騰沖曲石江苴街。
路線三：保山芒寬鄉(xiāng)-灰坡梁子-北齋公房-馬面關(guān)-騰沖界頭。
高黎貢山，古名高侖岡，蒙詔時(shí)封為西岳。它北起青藏高原的伯舒拉嶺，南達(dá)中印半島的緬甸境內(nèi)，屬橫斷山脈。
從保山至騰沖穿越高黎貢山的古道有許多條，但能通行馬幫的道路僅3條：

一條由惠人橋過江，經(jīng)禾木樹、象脖子到高黎貢山山頂?shù)姆炙畮X，然后下到黃竹園、太平鋪，經(jīng)龍江橋、橄欖站抵騰沖城，黎為分水嶺道;

一條由雙虹橋過江，經(jīng)蕩錫上山，抵南齋公房翻越山口，然后下到林家鋪經(jīng)大壩抵騰沖曲石江苴街，稱為南齋公房道;

一條由保山芒寬鄉(xiāng)的西亞上山，經(jīng)灰坡梁子上到山頂，翻越山口下到北齋公房，經(jīng)馬面關(guān)抵騰沖界頭，稱為北齋公房道。3條可供馬幫通行的古道，均經(jīng)過人工鋪筑，路面寬度多為2米左右，陡坡急轉(zhuǎn)處寬達(dá)3米左右。路面用石鋪筑，且有防滑、排水設(shè)施。沿古道星羅棋布著古城址、古關(guān)隘、古橋梁、驛站、古代軍事通訊設(shè)施、戰(zhàn)場(chǎng)、村落等各種歷史遺跡，銘記著在它們身上演繹過的歷史風(fēng)云，因而越來越受到人們的關(guān)注。

10. 茶馬古道經(jīng)過青海嗎

茶馬古道的主要干線除了這三種之外，還包括若干支線，如由川藏線北部支線經(jīng)原鄧柯縣（今四川德格縣境）通向青海玉樹、西寧乃至旁通洮州（臨潭）的支線；由昌都向北 經(jīng)類烏齊、丁青通往藏北地區(qū)的支線；由雅安通向松潘乃至連通甘南的支線等等。

11. 西藏茶馬古道在哪里

　　茶馬古道是指存在于中國(guó)西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國(guó)際商貿(mào)通道，是中國(guó)西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊，茶馬古道是一個(gè)非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風(fēng)光最壯觀，文化最為神秘的旅游絕品線路，它蘊(yùn)藏著開發(fā)不盡的文化遺產(chǎn)。　　茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。茶馬古道分川藏、滇藏兩路，連接川滇藏，延伸入不丹、尼泊爾、印度境內(nèi)，直到西亞、西非紅海海岸。 　　川藏茶馬古道始于唐代，東起雅州邊茶產(chǎn)地雅安，經(jīng)打箭爐（今康定），西至西藏拉薩，最后通到不丹、尼泊爾和印度，全長(zhǎng)近四千余公里，已有一千三百多年歷史，具有深厚的歷史積淀和文化底蘊(yùn)，是古代西藏和內(nèi)地聯(lián)系必不可少的橋梁和紐帶。　滇藏茶馬古道大約形成 茶馬古道歷史照片于公元六世紀(jì)后期，它南起云南茶葉主產(chǎn)區(qū)思茅、普洱，中間經(jīng)過今天的大理白族自治州和麗江市、香格里拉進(jìn)入西藏，直達(dá)拉薩。有的還從西藏轉(zhuǎn)口印度、尼泊爾，是古代中國(guó)與南亞地區(qū)一條重要的貿(mào)易通道。普洱是茶馬古道上獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的貨物產(chǎn)地和中轉(zhuǎn)集散地，具有著悠久的歷史。　　在橫斷山脈的高山峽谷，在滇、川、藏“大三角”地帶的叢林草莽之中，綿延盤旋著一條神秘的古道，這就是世界上地勢(shì)最高的文明文化傳播古道之一的“茶馬古道”。 其中麗江古城的拉市海附近、大理州劍川縣的沙溪古鎮(zhèn)、祥云縣的云南驛、普洱市的那柯里是保存較完好的茶馬古道遺址。 　　茶馬古道起源于唐宋時(shí)期的“茶馬互市”。因康藏屬高寒地區(qū)，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶類、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地區(qū)，需要攝入含熱量高的脂肪，但沒有蔬菜，糌粑又燥熱，過多的脂肪在人體內(nèi)不易分解，而茶葉既能夠分解脂肪，又防止燥熱，故藏民在長(zhǎng)期的生活中，創(chuàng)造了喝酥油茶的高原生活習(xí)慣，但藏區(qū)不產(chǎn)茶。而在內(nèi)地，民間役使和軍隊(duì)征戰(zhàn)都需要大量的騾馬，但供不應(yīng)求，而藏區(qū)和川、滇邊地則產(chǎn)良馬。于是，具有互補(bǔ)性的茶和馬的交易即“茶馬互市”便應(yīng)運(yùn)而生。這樣，藏區(qū)和川、滇邊地出產(chǎn)的騾馬、毛皮、藥材等和川滇及內(nèi)地出產(chǎn)的茶葉、布匹、鹽和日用器皿等等，在橫斷山區(qū)的高山深谷間南來北往，流動(dòng)不息，并隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而日趨繁榮，形成一條延續(xù)至今的“茶馬古道”。 　　“茶馬古道”是一個(gè)有著特定含義的歷史概念，它是指唐宋以來至民國(guó)時(shí)期漢、藏之間以進(jìn)行茶馬交換而形成的一條交通要道。具體說來，茶馬古道主要分南、北兩條道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一帶產(chǎn)茶區(qū)，經(jīng)麗江、中甸（今天的香格里拉縣? ??、德欽、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)。川藏道則以今四川雅安一帶產(chǎn)茶區(qū)為起點(diǎn)，首先進(jìn)入康定，自康定起，川藏道又分成南、北兩條支線：北線是從康定向北，經(jīng)道孚、爐霍、甘孜、德格、江達(dá)、抵達(dá)昌都（即今川藏公路的北線），再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)；南線則是從康定向南，經(jīng)雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢至昌都（即今川藏公路的南線），再由昌都通向衛(wèi)藏地區(qū)。 　　需要指出的是，以上所言只是茶馬古道的主要干線，也是長(zhǎng)期以來人們對(duì)茶馬古道的一種約定成俗的理解與認(rèn)識(shí)。事實(shí)上，除以上主干線外，茶馬古道還包括了若干支線，如由雅安通向松潘乃至連通甘南的支線；由川藏道北部支線經(jīng)原鄧柯縣（今四川德格縣境）通向青海玉樹、西寧乃至旁通洮州（臨潭）的支線；由昌都向北經(jīng)類烏齊、丁青通往藏北地區(qū)的支線，等等。正因?yàn)槿绱耍械膶W(xué)者認(rèn)為歷史上的“唐蕃古道”（即今青藏線）也應(yīng)包括在茶馬古道范圍內(nèi)。也有的學(xué)者認(rèn)為，雖然甘、青藏區(qū)同樣是由茶馬古道向藏區(qū)輸茶的重要目的地，茶馬古道與"唐蕃古道"確有交叉，但"唐蕃古道"畢竟是另一個(gè)特定概念，其內(nèi)涵與“茶馬古道”是有所區(qū)別的。而且甘、青藏區(qū)歷史上并不處于茶馬古道的主干線上，它僅是茶葉輸藏的目的地之一。“茶馬古道”與“唐蕃古道”這兩個(gè)概念的同時(shí)存在，足以說明兩者在歷史上的功能與作用是不相同的。 　　歷史上的茶馬古道并不只一條，而是一個(gè)龐大的交通網(wǎng)絡(luò)。它是以川藏道、滇藏道與青藏道（甘青道）三條大道為主線，輔以眾多的支線、附線構(gòu)成的道路系統(tǒng)。地跨川、滇、青、藏，向外延伸至南亞、西亞、中亞和東南亞，遠(yuǎn)達(dá)歐洲。三條大道中，以川藏道開通最早，運(yùn)輸量最大，歷史作用較大。本文僅就川藏茶馬古道論述，它道則非本文所及。 　　茶馬古道中的滇、藏路線是：西雙版納-普洱-大理-麗江-香格里拉-德欽-察隅-邦達(dá)-林芝-拉薩。到達(dá)拉薩的茶葉，還經(jīng)喜馬拉雅山口運(yùn)往印度加爾各達(dá)，大量行銷歐亞，使得它逐漸成為一條國(guó)際大通道。這條國(guó)際大通道，在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中中華民族生死存亡之際，發(fā)揮了重要的作用。　　據(jù)史料記載，中國(guó)茶葉最早向海外傳播，可追溯到南北朝時(shí)期。當(dāng)時(shí)中國(guó)商人在與蒙古毗鄰的邊境，通過以茶易物的方式，向土耳其輸出茶葉。隋唐時(shí)期，隨著邊貿(mào)市場(chǎng)的發(fā)展壯大，加之絲綢之路的開通，中國(guó)茶葉以茶馬交易的方式，經(jīng)回紇及西域等地向西亞、北亞和阿拉伯等國(guó)輸送，中途輾轉(zhuǎn)西伯利亞，最終抵達(dá)俄國(guó)及歐洲各國(guó)。　　所謂茶馬古道，實(shí)際上就是一條地道的馬幫之路。茶馬古道的線路主要有兩條：一條從四川雅安出發(fā)，經(jīng)瀘定、康定、巴塘、昌都到西藏拉薩，再到尼泊爾、印度，國(guó)內(nèi)路線全長(zhǎng)3100多公里；另一條路線從云南普洱茶原產(chǎn)地（今西雙版納、思茅等地）出發(fā)，經(jīng)大理、麗江、中旬、德欽，到西藏邦達(dá)、察隅或昌都、洛隆、工布江達(dá)、拉薩，然后再經(jīng)江孜、亞東，分別到緬甸、尼泊爾、印度，國(guó)內(nèi)路線全長(zhǎng)3800多公里。在兩條主線的沿途，密布著無數(shù)大大小小的支線，將滇、藏、川“大三角”地區(qū)緊密聯(lián)結(jié)在一起，形成了世界上地勢(shì)最高、山路最險(xiǎn)、距離最遙遠(yuǎn)的茶馬文明古道。在古道上是成千上萬辛勤的馬幫，日復(fù)一日、年復(fù)一年，在風(fēng)餐露宿的艱難行程中，用清悠的鈴聲和奔波的馬蹄聲打破了千百年山林深谷的寧靜，開辟了一條通往域外的經(jīng)貿(mào)之路。在雪域高原奔波謀生的特殊經(jīng)歷，造就了他們講信用、重義氣的性格；鍛煉了他們明辨是非的勇氣和能力。他們既是貿(mào)? ?經(jīng)商的生意人，也是開辟茶馬古道的探險(xiǎn)家。他們憑借自己的剛毅、勇敢和智慧，用心血和汗水澆灌了一條通往茶馬古道的生存之路、探險(xiǎn)之路和人生之路。　　●舊時(shí)，昌都溝通外地的人畜小道，是由人畜長(zhǎng)期行走自然形成的。 　　●公元7世紀(jì)，吐蕃在青藏高原崛起。唐初，吐蕃南下，在中甸境內(nèi)金沙江上架設(shè)鐵橋，打通了滇藏往來的通道。 　　●宋代，“關(guān)陜盡失，無法交易”，茶馬互市的主要市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到西南。 　　●元朝，大力開辟驛路、設(shè)置驛站。 　　●明朝繼續(xù)加強(qiáng)驛道建設(shè)。 　　●清朝將西藏的郵驛機(jī)構(gòu)改稱“塘”，對(duì)塘站的管理更加嚴(yán)格細(xì)致。 　　●清末民初，茶商大增。 　　●抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中后期，茶馬古道成為大西南后方主要的國(guó)際商業(yè)通道。 　　●1950年前的昌都成為藏東的商貿(mào)中心。 　　●茶馬古道歷史線路主要有三條：即青藏線（唐著古道）、滇藏線和川藏線 。 　　●滇藏線茶馬古道出現(xiàn)在唐朝時(shí)期，它大致與今滇藏公路相近似，即從今云南大理出發(fā)，北上至劍川，再北上到麗江，過鐵橋城繼續(xù)沿江北上，經(jīng)錛子欄至聿賚城，前行到鹽井，再沿瀾滄江北上至馬兒敢（今西藏芒康）。左貢，分兩道前往西藏：一道經(jīng)由八宿邦達(dá)、察雅到昌都；一道徑直由八宿至波密，過林芝前往拉薩。 　　●歷史上滇藏線茶馬古道有三條道路：一條由內(nèi)江鶴麗鎮(zhèn)汛地塔城，經(jīng)過崩子欄、阿得酋、天柱寨、毛法公等地，至西藏；一條白劍川協(xié)汛地維西出發(fā)，經(jīng)過阿得酋、再與上一條道路相合至西藏；一條由中甸出發(fā)，經(jīng)過尼色落、賢島、崩于欄、奴連奪、阿布拉喀等地至西藏。其主要通道即與今滇藏線接近。　　高出印茶十來倍的價(jià)格購(gòu)買川茶，而拒食印茶。西藏地方政府面臨印茶銷藏帶來的政治經(jīng)濟(jì)危機(jī)，更是竭力主張禁止印茶入藏。十三世達(dá)賴?yán)镞€親自出面向清廷呼吁，要求清朝政府配合行動(dòng)，制止印度茶銷藏。清朝四川總督劉秉璋更是主張力禁印茶行藏，免貽后患無窮。清廷奉命與英國(guó)談判《藏印通商章程》的張蔭棠從川藏茶利，漢藏經(jīng)濟(jì)，政府收稅，以及茶農(nóng)茶商利益考慮，亦力主反對(duì)英國(guó)在西藏侵銷印茶，保護(hù)川茶銷藏。其后川督趙爾豐為了反對(duì)英帝侵略西藏，保衛(wèi)邊疆，則在雅安設(shè)立邊茶公司，支持西藏人民抵制印茶。公司改良茶種，整頓川茶，在打箭爐設(shè)立分公司，打破邊茶不出爐關(guān)的限制。并在里塘、巴塘，昌都設(shè)立售茶分號(hào)，減少中間環(huán)節(jié)，迅速將川茶運(yùn)往西藏。四川茶葉成為漢藏民族共同反對(duì)英帝國(guó)主義侵略西藏、傾銷印茶的斗爭(zhēng)武器。民國(guó)時(shí)期，由于國(guó)內(nèi)內(nèi)戰(zhàn)，印茶乘機(jī)大量銷入藏區(qū)，西藏地方上層在英帝國(guó)主義的煽動(dòng)下進(jìn)攻川邊地區(qū)，四川與西藏發(fā)生軍事沖突。雙方的親密聯(lián)系有所削弱，唯川茶仍暢行于川藏之間。在當(dāng)時(shí)的特殊歷史條件下，川茶更成為一種“國(guó)防商品”，溝通內(nèi)地與西藏的重要經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，并借此而增進(jìn)了西藏地方政府與中央的政治關(guān)系和漢藏民族團(tuán)結(jié)。　　青藏高原是世界上海拔最高、面積最大的高原，被稱作“世界屋脊”或“地球第三極”。所以，說茶馬古道是世界上海拔最高的文明古道，是沒有問題的。正因?yàn)樗鞘澜缟虾０巫罡叩牡缆凡⑶規(guī)缀鯔M穿了整個(gè)青藏高原，所以其通行難度之大在世界上的各文明古道中當(dāng)是首屈一指。說茶馬古道是世界上通行難度最大的文明古道，主要表現(xiàn)在：其一，茶馬古道所穿越的青藏高原東緣橫斷山脈地區(qū)是世界上地形最復(fù)雜和最獨(dú)特的高山峽谷地區(qū)，故其崎嶇險(xiǎn)峻和通行之艱難亦為世所罕見。茶馬古道沿途皆高峰聳云、大河排空、崇山峻嶺、河? ??湍急。正如任乃強(qiáng)先生在《康藏史地大綱》中所言：“康藏高原，兀立亞洲中部，宛如砥石在地，四圍懸絕。除正西之印度河流域，東北之黃河流域傾斜較緩?fù)猓溆嗔剑宰骶诙嘎渲疇睢Ｓ纫耘c四川盆地及云貴高原相結(jié)之部，峻坂之外，復(fù)以邃流絕峽竄亂其間，隨處皆成斷崖促壁，鳥道湍流。各項(xiàng)新式交通工具，在此概難展施。”據(jù)有人統(tǒng)計(jì)，經(jīng)川藏茶道至拉薩，“全長(zhǎng)約四千七百華里，所過驛站五十有六，渡主凡五十一次，渡繩橋十五，渡鐵橋十，越山七十八處，越海拔九千尺以上之高山十一，越五千尺以上之高山二十又七，全程非三、四個(gè)月的時(shí)間不能到達(dá)。”清人對(duì)茶馬古道之險(xiǎn)峻崎嶇有生動(dòng)的描述，焦應(yīng)旂的《藏程紀(jì)略》記：“堅(jiān)冰滑雪，萬仞崇崗，如銀光一片。俯首下視，神昏心悸，毛骨悚然，令人欲死……是誠(chéng)有生未歷之境，未嘗之苦也。”張其勤的《爐藏道里最新考》記，由打箭爐去拉薩，凡閱五月，“行路之艱苦，實(shí)為生平所未經(jīng)。”杜昌丁等的《藏行紀(jì)程》記滇藏茶路說，“十二闌干為中甸要道，路止尺許，連折十二層而上，兩騎相遇，則于山腰脊先避，俟過方行。高插天，俯視山，深溝萬丈……絕險(xiǎn)為生平未歷。”茶道通行之艱難，可見一斑。其二，茶馬古道沿線高寒地凍，氧氣稀薄，氣候變幻莫測(cè)。清人所記沿途“有瘴氣”、“令人欲死”之現(xiàn)象，實(shí)乃嚴(yán)重缺氧所致之高山反應(yīng)，古人因不明究竟而誤為“瘴氣”。茶馬古道沿途氣候更是所謂“一日有四季”，一日之中可同時(shí)經(jīng)歷大雪、冰雹、烈日和大風(fēng)等，氣溫變化幅度極大。一年中氣候變化則更為劇烈，民諺曰：“正二三，雪封山；四五六，淋得哭；七八九，稍好走；十冬臘，學(xué)狗爬。”其行路之艱難可想而知。千百年來，茶葉正是在這樣人背畜馱歷盡千辛萬苦而運(yùn)往藏區(qū)各地。藏區(qū)民眾中有一種說法，稱茶葉翻過的山越多就越珍貴，此說生動(dòng)地反映藏區(qū)得茶之不易。《明史·食貨志》載：“自碉門、黎、雅抵朵甘、烏斯藏，行茶之地五千余里。”如此漫長(zhǎng)艱險(xiǎn)的高原之路，使茶馬古道堪稱世界上通行難度最大的道路。　　要進(jìn)束河古村，村口的青龍橋是必經(jīng)之路。雖然它已經(jīng)有400多年的歷史，卻依然寬闊平整。清得發(fā)藍(lán)的青龍河從橋下流過，河邊有茂密的白楊樹和柳樹。白的梨花、紅的海棠花和桃花年年開放，為村里人提供香甜的果實(shí)。這家鄉(xiāng)的美味，是古道藏客和走四方的束河皮匠永遠(yuǎn)的記憶。 　　沿青龍橋向西走，有一條五花石板路，石頭上暗紅的線條至今可見。老人說，這是束河一幫常年奔波在茶馬古道上的商人在上世紀(jì)三、四十年代捐資鋪砌的。因他們常和藏人做生意，當(dāng)?shù)厝私兴麄儭安乜汀薄Ｊ咏质撬麄兊臓繏欤彩撬麄兩搪蒙牡钠瘘c(diǎn)和最終的期盼。 　　束河像一個(gè)街心大花園，有四條巷道從束河街上向四面延伸出去。向東的一條穿過麗江古城，往南的一條通往古濟(jì)行政村，往北的一條通向白沙行政村，往西北的一條是過去通往迪慶藏區(qū)的要道，即“茶馬古道”。 　　沿著源自九鼎龍?zhí)逗推碌仔√兜男『樱乜妥呱蟽蓷l艱險(xiǎn)的商旅古道：一條從松云村通往西南方向的古關(guān)隘黃山哨，從拉市到石鼓、巨甸、魯?shù)椋嚼醯仄海^維西保和鎮(zhèn)，到瀾滄江邊后，沿江北上，過燕子巖棧道，到德欽后再?gòu)牧锿步^溜索進(jìn)藏；第二條路，從九鼎龍?zhí)逗推碌仔√哆吔?jīng)過，蜿蜒伸向西部的玉龍雪山。經(jīng)過文海村直達(dá)麗江龍?bào)矗山鹕辰绞跅U，到中甸縣城，然后過上橋頭，從奔子欄用獨(dú)木舟渡江，翻越白茫雪山抵德欽城，然后再?gòu)牧锿步^溜索 ，翻梅里雪山進(jìn)藏。兩條古道行程各六千里，走一趟需要三個(gè)多月。 　　棧道、溜索、雪山，古道上的每處險(xiǎn)路都可能是藏客的歸宿。在他們勇敢而壯美的一生中，往往需要浪漫的牽掛，一些藏客在家娶一個(gè)“披星戴月”勤勞孝順的姑娘，在藏區(qū)娶一個(gè)溫柔賢良的“卓瑪”。遠(yuǎn)隔千山萬水，許多納西姑娘和卓瑪一輩子沒見過面，確都會(huì)在心里寬容甚至感激對(duì)方，在那個(gè)“把頭別在腰帶上”的男人身上，傾注悠長(zhǎng)的思念。這樣的傳統(tǒng)如今已不存在，但因藏客而成為親戚的納西人和藏人卻常常在束河相聚。因此在束河喝到純正的酥油茶并不是一件難事。 　　藏客走過的茶馬古道有跡可尋，而源自束河的另一條古道卻從來沒有蹤影，這條無形的道上走著另一群人，他們“只要一把錐子，一扎紗線就能走遍天下”，他們是束河皮匠。　　1646年，有回族人開始到康定謀生，現(xiàn)在，康定縣城共有常住的穆斯林400余人，在清真寺的隔壁，當(dāng)?shù)剡€專門修建了回民小學(xué)。72歲的回族大媽陳鳳云正在清真寺內(nèi)為即將到來的“開齋節(jié)”做準(zhǔn)備，她有許多藏族朋友，有的信仰藏傳佛教、有的信仰天主教，“我們的關(guān)系很好啊，都是很要好的朋友。”陳大媽說。 據(jù)四川省甘孜藏族自治州宗教局副局長(zhǎng)張建泉介紹，他在康定從事宗教工作15年，很少碰到各個(gè)宗教之間發(fā)生沖突。 康定是甘孜藏族自治州的首府，在歷史上曾是繁榮一時(shí)的商業(yè)貿(mào)易中心。700年以來，藏商把從西藏帶來的麝香、蟲草、黃金、馬匹帶到康定，與內(nèi)地商人帶來的茶葉、絲綢進(jìn)行交易。正是這種民族間貿(mào)易的興盛，造就了各民族在康定的大融合。 距離清真寺不到100米的地方就是康定的天主教堂。1860年，巴黎外方傳教會(huì)傳教士丁盛榮受羅馬教廷之命赴西藏傳教，途中受阻，返回康定，在康定北郊設(shè)堂傳教，拉開天主教在康定的傳教歷史。 現(xiàn)在，全縣城300多天主教信徒中，藏族信徒占到了200人。天主教堂神甫李倫說：“雖然全縣城3萬多人口中信仰藏傳佛教的人占到了絕大多數(shù)，但是當(dāng)?shù)卣e極保護(hù)信仰者較少的宗教，這里有很好的宗教信仰環(huán)境。” 距離康定天主教堂約150多米的地方，是當(dāng)?shù)刈畲蟮牟貍鞣鸾趟聫R——安覺寺，已有380多年的歷史。 安覺寺的鐵棒喇嘛汪甲告訴記者，在康定，不管你是信仰藏傳佛教也好，信仰伊斯蘭教、天主教也好，大家都應(yīng)該是平等和團(tuán)結(jié)的。“如果其他宗教的信徒來到我們寺廟，我們也會(huì)熱情向他介紹。我們絕不會(huì)強(qiáng)迫任何人來信仰我們自己的宗教。” 在安覺寺內(nèi)，65歲的藏族大媽次乃正在轉(zhuǎn)經(jīng)筒前轉(zhuǎn)經(jīng)，圍著轉(zhuǎn)經(jīng)筒一圈又一圈，默默念經(jīng)文。 “我們信教是個(gè)人的觀點(diǎn)，都是為了行善嘛。不同的宗教只不過觀點(diǎn)不一樣，但都是為了做好事。”次乃說。　　《茶馬古道博物館》是中國(guó)第一家專門研究并展示茶馬古道歷史文化的博物館，也是麗江市第一家從事普洱茶文化研究、宣傳、推廣的專業(yè)機(jī)構(gòu)。 　　茶馬古道博物館由《序廳》、《史事1廳》、《史事2廳》、《束河廳》、《皮匠廳》、《茶馬風(fēng)情廳》、《茶藝廳》、《影響資料中心》等8個(gè)部分組成，比較系統(tǒng)地介紹了茶馬古道的起始時(shí)間、線路和重大歷史事件，是人們了解茶馬古道歷史文化的重要窗口。 　　博物館的建筑原是400多年前木氏土司"束河院"的組成部分，其中的"大覺宮壁畫"為江南著名畫家馬蕭仙作品，一直保存到現(xiàn)在，筆法洗練，技術(shù)精湛，保留了唐代畫風(fēng)，1998年被列為省級(jí)重點(diǎn)保護(hù)單位。

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