河北省哪座城市最干凈，環(huán)境最好，空氣清新？
導(dǎo)讀：河北省哪座城市最干凈，環(huán)境最好，空氣清新？ 京杭大運(yùn)河還有利用價(jià)值嗎？有沒有重新復(fù)航的可能？
河北省邢臺(tái)市市內(nèi)干凈整潔，十分漂亮，空氣也好，邢臺(tái)市的污染都是外面漂過來的，本市內(nèi)沒有什么污染，邢臺(tái)市區(qū)干凈在全國(guó)應(yīng)該都是前茅，我去過好多城市邢臺(tái)市最干凈，如果不信歡迎大家來邢臺(tái)市現(xiàn)場(chǎng)看看，環(huán)境優(yōu)雅，干凈整潔，綠化率特高，規(guī)劃有序，美麗的邢臺(tái)市歡迎全國(guó)人民。
河北環(huán)境衛(wèi)生看邢臺(tái)
京杭大運(yùn)河還有利用價(jià)值嗎？有沒有重新復(fù)航的可能？
當(dāng)然有用了！京杭大運(yùn)河至少有三個(gè)大用途。第一個(gè)用途是補(bǔ)水。至少可以作為南水北調(diào)的一個(gè)環(huán)節(jié)。京杭大運(yùn)河穿越了長(zhǎng)江跟黃河水系，橫灌了長(zhǎng)江下游跟黃河中下游地區(qū)。這是江南富水區(qū)跟北方糧倉缺水區(qū)，只要疏通了京杭運(yùn)河，完全可以把這些水系聯(lián)通起來，這樣可以把南方富集的水資源調(diào)到北方去。
第二點(diǎn)，作為城市排洪的調(diào)節(jié)閘門。近年來由于大量的填湖造地建高樓，大量的城市蓄水池都被填掉了，而城市的排水系統(tǒng)也是令人堪憂，幾乎每年都得內(nèi)澇個(gè)幾次。假如可以修復(fù)京杭運(yùn)河，那么這條運(yùn)河就可以起到流動(dòng)水庫的作用，把這些暴雨時(shí)期的水泄洪出去。當(dāng)然，當(dāng)我們做這件事的時(shí)候還需要向日本學(xué)習(xí)，把地表水分類，雨水降水流入運(yùn)河，而生活污水就得分開另排，這樣才能兼顧排洪跟水調(diào)的作用。
第三點(diǎn)，作為國(guó)內(nèi)內(nèi)河的運(yùn)輸水道。使用運(yùn)河來作為運(yùn)輸通道從運(yùn)輸?shù)男зM(fèi)比上看肯定是比火車跟集裝箱貨車來得便宜，像德國(guó)就是每個(gè)城市都修運(yùn)河，水運(yùn)可以貫通整個(gè)國(guó)家。除了便利了水系運(yùn)輸外還對(duì)節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)，尤其是運(yùn)河這種水流平緩的地區(qū)，完全可以像火車鐵軌一樣拉電線做電驅(qū)動(dòng)船。
大運(yùn)河始建于春秋年間，最早名為邗溝，是當(dāng)時(shí)吳國(guó)為了攻打齊國(guó)，開挖的一條運(yùn)糧河道。隋朝時(shí)，隋煬帝楊廣以洛陽為中心，修通了北到涿州，南到杭州的運(yùn)河，成為了連通南北的交通命脈，稱為“隋唐大運(yùn)河”。現(xiàn)代意義上的京杭大運(yùn)河修建于元至元三十年（1293年），當(dāng)時(shí)棄洛陽而取直至北京，漕船可由杭州直達(dá)北京積水潭。
（隋唐大運(yùn)河路線圖）
歷史上，京杭大運(yùn)河貫通中國(guó)五大水系──海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢塘江，全長(zhǎng)14
42公里。目前的京杭大運(yùn)河全程分為七段：（1）通惠河。（2）北運(yùn)河；（3）南運(yùn)河。（4）魯運(yùn)河；（5）中運(yùn)河；（6）里運(yùn)河；（7）江南運(yùn)河。
（京杭大運(yùn)河路線圖）
元明清三朝，京杭大運(yùn)河是南北水運(yùn)總干線，從時(shí)間成本和人力成本上，都是最劃算的，漕運(yùn)成維持王朝生命的動(dòng)力。由于海運(yùn)的海盜、風(fēng)浪等問題難以解決，運(yùn)河水運(yùn)是當(dāng)時(shí)的首選方案。大運(yùn)河在歷史上曾多次淤塞，王朝盛世時(shí)期，每年都花巨資加以維護(hù)，保持運(yùn)河運(yùn)行良好，而王朝沒落時(shí)期，運(yùn)河則往往斷航，淤塞。元至元三十年（1293年）元代大運(yùn)河全線通航，漕船可由杭州直達(dá)大都北京。
（北京后海，元代大運(yùn)河的起點(diǎn)）
元代運(yùn)河的核心工程位于山東境內(nèi)，山東段河道是整條運(yùn)河中地勢(shì)最高的，古人稱為“水脊”，北方的天津與南方的江浙，都處于海拔0米左右，山東段的則一直維持在40米左右的高位。洪武二十四年（1391年），黃河自原武黑羊山?jīng)Q口，淤積400余里，沖毀了會(huì)通河河道，明朝南北漕運(yùn)全面癱瘓。永樂九年（1411年），工部尚書宋禮采用汶上老人白英方案，筑戴村壩分流汶水，七分向北補(bǔ)給運(yùn)河臨清段，三分向南補(bǔ)給徐州段，這就是著名的“七分朝天子，三分下江南”。
（南旺分水樞紐）
（運(yùn)河船閘）
元末明初，由于河道淤塞，京杭大運(yùn)河最北端已無法到 達(dá)積水潭，而是到達(dá)通州張家灣，張家灣至積水潭一段河道斷航。清咸豐五年（1855年）黃河于河南銅瓦廂決口改道，造成了北方運(yùn)河全面斷航，后經(jīng)疏浚部分貫通，但運(yùn)力大減，只能部分通航。此時(shí)海運(yùn)逐漸興起，隨著津浦鐵路通車，京杭運(yùn)河的作用迅速降低。解放后山東段衛(wèi)運(yùn)河經(jīng)多次疏浚，但由于上游修水庫截水，城市生活用水增加等原因，衛(wèi)運(yùn)河于1979年徹底斷航，從此北方結(jié)束了延續(xù)千年的漕運(yùn)的歷史。
（荒廢的臨清港碼頭）
至2012年，京杭運(yùn)河的總里程為1442千米，其中全年通航里程為877千米，主要分布在山東濟(jì)寧市以南、江蘇和浙江三省。2015年起，京津冀三地簽訂了大運(yùn)河通航合作的框架協(xié)議，至2020年通州、香河、武清段，總長(zhǎng)120多公里有望實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)復(fù)航。
（通州北運(yùn)河，水量已經(jīng)可以通航，但是這個(gè)橋面難以通過貨運(yùn)船只）
如今運(yùn)河全線貫通是一件艱巨的工程，因?yàn)椴粌H要協(xié)調(diào)上游水庫取得水源，整修斷航河道，還要改造運(yùn)河上的橋梁。上世紀(jì)八十年代以后，北方運(yùn)河上的橋梁大都橋面較低，不具備通航能力，需要全部改造。如今北方地區(qū)，水運(yùn)已經(jīng)不是必要選項(xiàng)，如果單是作為景觀存在，運(yùn)河全線貫通的難度會(huì)小很多，恢復(fù)貨運(yùn)的話工程量就大了。
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