導(dǎo)讀：日本游輪上有幾個座位 日本的豪華游輪叫什么名字 1. 日本的豪華游輪叫什么名字 2. 日本豪華游輪游多少錢 3. 日本那個游輪 4. 日本的豪華游輪叫什么名字來著 5. 世界上最豪華游輪叫什么名字 6. 中國最豪華的游輪叫什么 7. 日本的豪華游輪叫什么名字啊 8. 日本游輪豪華游 9. 去日本的游輪叫什么名字 10. 豪華游輪是什么樣子的

1. 日本的豪華游輪叫什么名字

目前天津港出發(fā)的幾乎都是去日韓，也有途徑天津的可以去東南亞澳洲的，但是比較少

2. 日本豪華游輪游多少錢

看你坐什么艙位了，也要看你去的具體地點和時間，如果去近一點的比如長崎，那么便宜一點，如果遠一點的比如橫濱，可能要貴一點，淡季便宜，旺季貴。正常來講，最差的幾種艙位都是床位間，大概1000多元錢，好一點的包間，就要2000-3000元，再高檔一點的，上萬的豪華包間也有

3. 日本那個游輪

世界華人周刊專欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。

“鉆石公主”號（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。

與其說“鉆石公主”號的悲劇是天災(zāi)，不如說是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭端埋下了伏筆。

1月，美國嘉年華集團組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號從日本橫濱啟航。

當(dāng)時，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經(jīng)做好防護措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會被集中起來，聽近半個多小時的安全播報。

這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當(dāng)時外面的疫情形勢，也不會如此糊涂。

與其說糊涂，不如說是“財迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來的責(zé)任，及其經(jīng)濟賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴(yán)重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢非常嚴(yán)峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯，盡情享受著，對于即將到來的災(zāi)難毫不知情。

▲“鉆石公主”號上的船長晚宴

三國扯皮

和船上的情況不同，日美英三國清楚疫情的嚴(yán)峻，可誰想接這個燙手的山芋呢？

于是，日美英三國開始推諉責(zé)任。

▲“鉆石公主”號的中國香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國協(xié)商處理。

英國認(rèn)為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國公司打工的，再說船上還有428名美國人，應(yīng)該美國人扛。

雖然美國作為老板，美國游客僅次于日本，卻不做任何回復(fù)，裝聾作啞。

他們認(rèn)為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當(dāng)然是日本負責(zé)了。

最后，日本出于對國際形象考慮，很不情愿做出了一個消極的決定：

“鉆石公主”號郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責(zé)任，日本政府對“鉆石公主”號并不重視，反而對中國的疫情格外關(guān)注，進行援助。

于是，“鉆石公主”號上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號靠近日本橫濱港，此時已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動省宣布，郵輪上所有人員? ?在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號上的游客恐慌起來。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對乘客開始檢測。

而第一天，僅僅檢測了80人！

整個檢測工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當(dāng)然，日本厚生省官員對外解釋原因是人數(shù)太多，檢測人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒有一個常駐的傳染病專家，病情防疫的負責(zé)人竟然是毫無醫(yī)學(xué)經(jīng)驗的官員。

船上的醫(yī)務(wù)人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護工作。

船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴(yán)重，就下船躲避。

當(dāng)他向厚生省官員提出建議時候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒有理由進一步對此事進一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護情況下，出入郵輪。

這些人就會造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動相加藤勝信召開記者會道歉：承認(rèn)從“鉆石公主”號郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實，郵輪作為一個封閉單位，是容易控制的。

“歌詩達賽琳娜”號的中國歷險記

相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩達賽琳娜”號（Costa Serena）則幸運多了。

“歌詩達賽琳娜”號上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國人。

▲ “歌詩達賽琳娜”號

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪停靠日本佐世保港，準(zhǔn)備返航時，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩達賽琳娜”號的告急報告。

“歌詩達賽琳娜”號情況更特殊，也是屬于美國嘉年華的集團，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中國人。

要論起責(zé)任來，恐怕要屬中國最小了。

但中國并沒有和美國、意大利、日本討論誰要負責(zé)。

天津指揮部當(dāng)天商議，并在1月25日凌晨1點做出決定，立刻組成應(yīng)急小組，實施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點30分，應(yīng)急小組乘坐直升飛機，登上“歌詩達”號，開始對旅客開展體溫監(jiān)測、醫(yī)學(xué)排查和采樣。

到中午12時，應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機送到實驗室進行病原體檢測。

下午15時30分，經(jīng)實驗室檢測17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個小時后，3706名游客全部下船。

所有游客都進行了相應(yīng)安排，并對疑似患者進行隔離監(jiān)控。

26日零時15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天。

誰之過？

日美英三國在這次處理“鉆石公主”號中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責(zé)任，行動遲緩，花費整整20天，也沒有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國政府對郵輪上的本國人也不聞不問。

隨著感染人數(shù)越來越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個美國老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國首相），你到底什么時候帶我們回家？”

據(jù)中國駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號郵輪上共有311名中國人。

22人來自內(nèi)地，260人來自中國香港，5人來自中國澳門，24人來自中國臺灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號上各國游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國包機接回自己國家的旅客。

雖然美國只允許“無癥狀者”回國，把美國感染者全部“扔”給日本，但仍有11個游客回國后被確認(rèn)感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強烈批評白宮代理幕僚長米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部（HHS）部長亞歷克斯·阿扎爾，并指責(zé)日本這是想禍亂全球！

自己不承擔(dān)一點責(zé)任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責(zé)任，得過且過。

但最后落了一個“里外不是人”，有苦說不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號人散曲未了，陰云更重。

到底誰之過？

4. 日本的豪華游輪叫什么名字來著

海洋奇跡號郵輪，是皇家加勒比國際游輪綠洲系列第五艘郵輪。

“海洋奇跡號”總噸位達23.7萬噸，長362米，寬64米，總層高18層甲板，船上設(shè)有2867間客房，最多可接待6988位賓客。

“海洋奇跡號”延續(xù)綠洲系列的標(biāo)志性設(shè)施，包括由萬株植物打造的中央公園，可以在海天一線下領(lǐng)略世界頂級藝術(shù)表演的水上劇場，有10層甲板高的海上最高滑道“終極深淵”以及在10層甲板高的中庭橫跨25米的高空滑索等。

此外，“海洋奇跡號”擁有八個不同特色的主題社區(qū)，提供將全球化與本地化有機融合的一站式體驗。

2022年3月起，“海洋奇跡號”從上海母港出發(fā)，前往東京、大阪、福岡、沖繩等目的地；11月，“海洋奇跡號”前往中國香港運營圣誕元旦節(jié)慶航線，之后返回上海母港。

5. 世界上最豪華游輪叫什么名字

答:世界上唯一的十星級游輪是海洋和諧號。海洋和諧號是世界上最大的郵輪，由位于大西洋沿岸法國圣納澤爾(Saint-Nazaire)的船塢STX法國船廠（STX France）建造，業(yè)主則是美國皇家加勒比海游輪公司（RCCL）。

海洋和諧號游輪全長361米，比法國埃菲爾鐵塔還要長出約50米；寬約66米，是迄今為止最寬的游輪。

性能數(shù)據(jù)

“海洋和諧號”擁有18個甲板，長約362米，高約64米，載客容量達6000人，重達227000噸，共計花費8億英鎊打造。

“海洋和諧號”比歷史上著名的“泰坦尼克號”還要長100米，比此前世界上最大的兩艘游輪——“海洋魅力號”和“海洋綠洲號”還要寬大概1米。

配套設(shè)施

海上和諧號的景點之一是所謂的“終極深淵”——一個自最高? ??板延伸到底層的，高達10層的滑梯。據(jù)了解，這是世界上最大的船上滑梯，它鮮艷的紫色涂裝可以從船后部清楚看到。

船上其它不得不提的閃光點還包括：一面巨大的攀巖墻，一條繩索滑梯，一處迷你高爾夫球場，一個沖浪模擬器和賭場。可容納1400人的劇院時不時的會上演百老匯音樂劇。

除了奢華之外，船上還有時髦的高科技。兩名機器人酒保將在“仿生酒吧”服務(wù)乘客。該船甚至有自己的商業(yè)街，一個有1萬2千枝植株的“中央公園”。

所屬公司

“海洋和諧號”歸皇家加勒比國際游輪公司（皇家加勒比海游輪公司）所有，他們從2013年9月開始建造“海洋和諧號”。皇家加勒比國際游輪公司同時也是“海洋魅力號”和“海洋綠洲號”的擁有者。

6. 中國最豪華的游輪叫什么

我國郵輪制造起步較晚，近幾年才快速發(fā)展，中國第一艘自主運營的豪華郵輪是“鼓浪嶼”號。

7. 日本的豪華游輪叫什么名字啊

中國-日本航線，除了5-10月是旺季其他日子（天冷的時候）均是淡季。淡季郵輪最便宜1000多內(nèi)艙房也不是不可以。淡季均價2000-3000左右就可以上陽臺房了，也就是一般郵輪上性價比高一點的艙房。（以上指的是九州島或者沖繩島5-6天左右的航線）

8. 日本游輪豪華游

首先得看看航線，所乘的郵輪此次會停靠日本哪個港口，無論是航線還是船上的娛樂設(shè)施，基本上皇家加勒比要比歌詩達要好，所以，建議你先看看兩個的航線，要是差不多，就選皇家加勒比。希望可以幫助到你。

9. 去日本的游輪叫什么名字

游輪的層數(shù)和房間有關(guān)系，比如五層到9層是海景房，6層12層是內(nèi)艙房，所以挑選的時候主要是房型，國際游輪大部分低層是工作人員住的

10. 豪華游輪是什么樣子的

、海洋和諧號：海洋和諧號隸屬于美國皇家加勒比郵輪公司旗下，是世界上最貴的游輪，價值73.7億人民幣，整個游輪設(shè)有2747間客艙房，能夠容納下6000人。游輪上海設(shè)置了20個餐館、23個游泳池以及能夠容納一千多人的劇院和植物公園，總之是應(yīng)有盡有，無比的奢華。

2、海洋魅力號：海洋魅力號游輪造價100億人民幣，游輪可以容納6300名游客，設(shè)置了2704間客艙，除此之外，還有各種約了設(shè)施。比如攀巖壁、游泳池、籃球場、酒吧，還模仿美國中央公園，建立了一個植物區(qū)。

3、海洋綠洲號：海洋綠洲號游輪造價69億人民幣，游輪設(shè)有眾多娛樂場所，有劇院、商店、賭場以及露天公園等等，除了2700間普通客艙之外，還專門在甲板上設(shè)計了客艙。

4、海洋獨立號：海洋獨立號游輪總共設(shè)有18曾樓，游輪中的娛樂設(shè)施非常豐富，在里面有一個特殊的模擬沖浪池和滑冰場，非常有趣，除此之外，還有酒吧、桑拿以及卡拉OK廳，宛如一個海上城市。

5、海洋自由號：海洋自由號的總造價高到43.64億人民幣，是世界十大豪華游輪之一，這艘郵輪雖然沒有前幾名的容量那么大，但這里有專門的水上樂園，設(shè)立了各種水滑梯、游泳池、按摩浴缸以及溜冰場等等等。

Hash:3bd1e050cfc8eea92a6e5c44f8b7ae01b47d55bb