導(dǎo)讀：日本景點(diǎn)地鐵圖 日本的地鐵線路 1. 日本的地鐵線路 2. 日本的地鐵線路圖 東京 3. 日本的地鐵線路怎么查 4. 日本的地鐵線路圖高清 5. 日本的地鐵線路名字 6. 日本的地鐵線路圖2022 7. 日本的地鐵線路圖 中文版 8. 日本的地鐵線路圖

1. 日本的地鐵線路

新干線和地鐵是不同的。新干線是日本的高速鐵路客運(yùn)專線系統(tǒng)。新干線于1964年10月1日，東京奧運(yùn)會(huì)前夕開始通車運(yùn)營(yíng)，第一條線路是連接?xùn)|京與新大阪之間的東海道新干線。這條線路也是世界第一條載客運(yùn)營(yíng)的高速鐵路系統(tǒng)。

新干線的軌距屬于標(biāo)準(zhǔn)軌（1435mm），列車運(yùn)行速度可達(dá)到270或300公里/小時(shí)，在進(jìn)行高速測(cè)試時(shí)，曾創(chuàng)造443公里/小時(shí)的記錄（1996年，955系300X）。2007年2月1日開始運(yùn)營(yíng)的臺(tái)灣高速鐵路即采用新干線系統(tǒng)的技術(shù)為基礎(chǔ)，也是新干線技術(shù)首次向日本海外輸出。

新干線采用動(dòng)力分散的運(yùn)行方式，而不是用機(jī)車牽引。所謂動(dòng)力分散，就是每節(jié)車廂的車輪都安裝了驅(qū)動(dòng)裝置——電動(dòng)機(jī)，將列車的動(dòng)力分散到各節(jié)車廂。

2. 日本的地鐵線路圖 東京

東京是全亞洲最早有地鐵路線的城市，最早營(yíng)運(yùn)的路線——銀座線上野－淺草段在1927年12月通車。

目前共有13條路線（東京Metro地鐵共9線、都營(yíng)地鐵共4線），285個(gè)車站（東京Metro地鐵共179個(gè)、都營(yíng)地鐵共106個(gè)，當(dāng)中多線共用的車站重復(fù)計(jì)算），路線總長(zhǎng)304.1公里（東京Metro地鐵共195.1公里、都營(yíng)地鐵共109公里；不含直通運(yùn)行路段）。2018年，兩社的合計(jì)日均客運(yùn)量為1040萬(wàn)人次。是美國(guó)最繁忙的紐約地鐵（2018年日均客流為460.3萬(wàn)人次）的兩倍有余。

3. 日本的地鐵線路怎么查

地鐵公營(yíng):札幌市營(yíng)地下鐵(北海道札幌市)仙臺(tái)市地下鐵(宮城縣仙臺(tái)市)都營(yíng)地下鐵(東京都區(qū)部, 千葉縣市川市)橫濱市營(yíng)地下鐵(神奈川縣橫濱市, 藤澤市)名古屋市營(yíng)地下鐵(愛知縣名古屋市, 日進(jìn)市)京都市營(yíng)地下鐵(京都府京都市, 宇治市)大阪市營(yíng)地下鐵(大阪府大阪市, 堺市, 守口市, 門真市, 東大阪市, 吹田市, 八尾市)神戶市營(yíng)地下鐵(兵庫(kù)縣神戶市)福岡市交通局(福岡縣福岡市) 民營(yíng):埼玉高速鐵道(東京都北區(qū), 埼玉縣川口市, 埼玉市)東京地下鐵(東京都區(qū)部, 埼玉縣和光市, 千葉縣浦安市, 市川市, 船橋市)東京臨海高速鐵道(東京都江東區(qū), 品川區(qū))橫濱高速鐵道(神奈川縣橫濱市)神戶高速鐵道(兵庫(kù)縣神戶市)廣島高速交通(廣島縣廣島市) 單軌鐵路跨座式:東京單軌(東京都港區(qū), 品川區(qū), 大田區(qū))多摩都市單軌(東京都東大和市, 立川市, 日野市, 八王子市, 多摩市)舞濱迪斯尼樂園線(千葉縣浦安市)大阪高速鐵道(大阪府豐中市, 吹田市, 茨木市, 攝津市, 守口市, 門真市)北九州高速鐵道(福岡縣北九州市)沖繩都市單軌(沖繩縣那霸市)懸吊式:東京都交通局上野懸垂線(東京都臺(tái)東區(qū))千葉都市單軌(千葉縣千葉市)湘南單軌(神奈川縣鐮倉(cāng)市, 藤澤市)空中軌道服務(wù)(廣島縣廣島市) 新型交通系統(tǒng)AGT:埼玉新都市交通(埼玉縣埼玉市, 上尾市, 北足立郡伊奈町)東京都交通局日暮里舍人線(東京都荒川區(qū), 足立區(qū))東京臨海新交通(東京都港區(qū), 品川區(qū), 江東區(qū))橫濱新都市交通(神奈川縣橫濱市)西武鐵道山口線(東京都東村山市, 埼玉縣所澤市)山萬(wàn)桉樹丘線(千葉縣佐倉(cāng)市)大阪市交通局南港港鎮(zhèn)線(大阪府大阪市)神戶新交通(兵庫(kù)縣神戶市)導(dǎo)向巴士:名古屋導(dǎo)向巴士(愛知縣名古屋市)磁懸浮鐵道:愛知高速交通東部丘陵線(愛知縣名古屋市, 長(zhǎng)久手市, 豐田市) 有軌電車/輕軌札幌市交通局(北海道札幌市)函館市企業(yè)局交通部(北海道函館市)東京都交通局(東京都荒川區(qū), 北區(qū), 豐島區(qū), 新宿區(qū))東京急行電鐵世田谷線(東京都世田谷區(qū))豐橋鐵道東田本線(愛知縣豐橋市)富山地方鐵道富山市內(nèi)軌道線(富山縣富山市)富山輕軌(富山縣富山市)萬(wàn)葉線(富山縣高岡市, 射水市)福井鐵道福武線(福井縣福井市)京阪電氣鐵道京津? ?, 石山坂本線(滋賀縣大津市)京福電氣鐵道(京都府京都市)阪堺電氣軌道(大阪府大阪市, 堺市)岡山電氣軌道(岡山縣岡山市)廣島電鐵(廣島縣廣島市)土佐電氣鐵道(高知縣高知市, 南國(guó)市, 吾川郡伊野町)伊予鐵道(愛媛縣松山市)長(zhǎng)崎電氣軌道(長(zhǎng)崎縣長(zhǎng)崎市)熊本市交通局(熊本縣熊本市)鹿兒島市交通局(鹿兒島縣鹿兒島市)

4. 日本的地鐵線路圖高清

日本札幌地鐵是第一個(gè)所有線路全部采用膠輪路軌的地鐵網(wǎng)絡(luò)。

膠輪路軌系統(tǒng)是軌道運(yùn)輸?shù)囊环N形式，它采用了道路交通的輪胎技術(shù)。即列車的車輪不再是傳統(tǒng)的鋼輪，取而代之的是橡膠車輪，其行走的軌道亦有別于傳統(tǒng)的路軌。垍頭條萊

膠輪路軌車輛相比鋼軌車輛而言，具有較高的機(jī)動(dòng)性能和爬坡能力，適合短站間距的地鐵系統(tǒng)。但是與鋼輪路軌系統(tǒng)相比，其缺點(diǎn)也十分明顯，就是對(duì)客運(yùn)量和客運(yùn)強(qiáng)度有較強(qiáng)的限制。

5. 日本的地鐵線路名字

10、中國(guó)香港地鐵頭條萊垍

　　全長(zhǎng)168.1公里，由10條市區(qū)線共84個(gè)車站組成。覆蓋香港心臟地帶，連接中國(guó)大陸。截至2016年底，整個(gè)綜合鐵路系統(tǒng)全長(zhǎng)264公里，由觀塘線、荃灣線、港島線、南港島線、東涌線、將軍澳線、東鐵線、西鐵線、馬鞍山線、迪士尼線、機(jī)場(chǎng)快線及輕鐵各線共154個(gè)車站組成。條萊垍頭

　　9、巴西圣保羅地鐵

　　位于巴西第一大城市圣保羅，有1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線和5號(hào)線，全長(zhǎng)65.9公里，車站58個(gè)，日均載客量為360萬(wàn)人。另一系統(tǒng)稱為CPTM，統(tǒng)營(yíng)7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線及12號(hào)線，全長(zhǎng)260.8公里，車站93個(gè)。

　　8、韓國(guó)首爾地鐵頭條萊垍

　　以首爾的八條地下鐵路為主，并輔以國(guó)鐵的盆唐線及仁川地鐵的兩條路線，合共11條路線。現(xiàn)時(shí)整個(gè)鐵路系統(tǒng)里，國(guó)鐵運(yùn)營(yíng)路段以外的地下鐵路線，其總長(zhǎng)度已達(dá)278公里。垍頭條萊

　　7、美國(guó)紐約地鐵垍頭條萊

　　有468座車站，商業(yè)營(yíng)運(yùn)路線長(zhǎng)度為369公里，用以營(yíng)運(yùn)的軌道長(zhǎng)度約1056公里，總鋪軌長(zhǎng)度約1,355公里。雖其名為地鐵，但約40%的路軌形式為地面或高架。條萊垍頭

　　6、中國(guó)北京地鐵

　　共有19條運(yùn)營(yíng)線路，組成覆蓋北京市11個(gè)市轄區(qū)，擁有345座運(yùn)營(yíng)車站、總長(zhǎng)574千米運(yùn)營(yíng)線路的軌道交通系統(tǒng)。2015年，北京地鐵年乘客量達(dá)到32.5億人次。 2016年4月29日，北京地鐵創(chuàng)下單日客運(yùn)量最高值，達(dá)到1269.43萬(wàn)人次 。條萊垍頭

　　5、西班牙馬德里地鐵

　　是西班牙首都馬德里的地下鐵路系統(tǒng)，于1919年10月17日由當(dāng)時(shí)國(guó)王阿方素十三世開幕。共有281個(gè)車站，其中27個(gè)為兩線轉(zhuǎn)乘站，12個(gè)為3線轉(zhuǎn)乘站，1個(gè)是四線轉(zhuǎn)乘站。全個(gè)地鐵網(wǎng)路包括十二條主線及一條支線，合計(jì)長(zhǎng)度為284公里。

　　4、日本東京地鐵

　　擁有285個(gè)座車站，線路總長(zhǎng)312.6公里，日平均客流量為1100萬(wàn)人次，是世界上客流量最大的地鐵系統(tǒng) 。東京地鐵線網(wǎng)由東南海濱的城市中心向北、向西扇形發(fā)展，呈放射式布局，并與市郊鐵路銜接聯(lián)運(yùn)。、條萊垍頭

　　3 、法國(guó)巴黎地鐵條萊垍頭

　　目前巴黎地鐵總長(zhǎng)度215公里，年客流量達(dá)15.06億。有14條主線和2條支線，合計(jì)303個(gè)車站和62個(gè)交匯站。無(wú)論在站臺(tái)等車還是坐在車廂內(nèi)，男女老少大多悄無(wú)聲息地捧著本大塊頭的小說(shuō)或詩(shī)集在研讀。頭條萊垍

　　2、俄羅斯莫斯科地鐵

　　地鐵站的建筑造型各異、華麗典雅。每個(gè)車站都由國(guó)內(nèi)著名建筑師設(shè)計(jì)，各有其獨(dú)特風(fēng)格，建筑格局也各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗巖，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕，雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十? ?別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有“地下的藝術(shù)殿堂”之美稱。

　　1、英國(guó)倫敦地鐵

　　于1856年開始修建，1863年1月10日正式投入運(yùn)營(yíng)。它長(zhǎng)約7.6千米，隧道橫斷面高5.18米、寬8.69米，為單拱形磚砌結(jié)構(gòu)。當(dāng)時(shí)是以蒸汽機(jī)車牽引列車。1890年又建成一條地下鐵道，長(zhǎng)5.2千米，隧道為圓形，內(nèi)徑3.10～3.20米，鑄鐵管片襯砌。用電力機(jī)車牽引列車，為世界上第一條電氣化地鐵。現(xiàn)在英國(guó)倫敦地鐵列車通過(guò)第三軌供直流電，電壓為600伏。

6. 日本的地鐵線路圖2022

隨著地鐵線路鋪設(shè)的越來(lái)越多，在大城市中地鐵出行就越來(lái)越成為現(xiàn)代交通的主要方式，因?yàn)樗啾裙桓訙?zhǔn)時(shí)且快速，不過(guò)大部分的地鐵速度都只有每小時(shí)80公里左右，而世界上最快的地鐵卻能達(dá)到每小時(shí)五六百公里。

目前世界上最快的地鐵

目前大部分地鐵線路速度都不會(huì)超過(guò)100公里，而美國(guó)舊金山的地鐵線卻是一個(gè)例外，它的最高時(shí)速可以達(dá)到每小時(shí)128公里，被認(rèn)為是世界上最快的地鐵，雖然相比世界上最快的火車還差很遠(yuǎn)，但是地鐵作為一種連接城市間的短距離運(yùn)輸工具來(lái)說(shuō)，每小時(shí)128公里的速度已經(jīng)算是巔峰了，這也就相當(dāng)于乘坐這輛地鐵一小時(shí)就能從武漢到孝感。

不過(guò)美國(guó)舊金山地鐵之所以比其他國(guó)家的地鐵更快，還有一個(gè)非常微小的因素影響，那就是舊金山的地鐵進(jìn)出站的速度非常快，因?yàn)檫@里一共有六條線路一起共用一個(gè)站臺(tái)，并且直到凌晨四點(diǎn)也依然在運(yùn)行著，而且還是臨近舊金山機(jī)場(chǎng)的，所以人流量大才使得它需要如此快的速度來(lái)維持。條萊垍頭

未來(lái)世界上最快的地鐵

實(shí)際上美國(guó)舊金山地鐵的“世界最快地鐵”記錄在2022年就有望被我國(guó)的大灣區(qū)地鐵刷新，它就是廣州地鐵18號(hào)線，這趟地鐵將會(huì)采用時(shí)速最高可達(dá)160公里的列車來(lái)運(yùn)行，可以說(shuō)比大部分的火車都還要更快，雖然在2017年就已經(jīng)開工，但是計(jì)劃在2022年才會(huì)竣工通車，建成后就能聯(lián)通大灣區(qū)的五個(gè)主要城市。條萊垍頭

這條時(shí)速達(dá)到160公里的地鐵在不久的將來(lái)就會(huì)成為世界上最快的地鐵，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的將美國(guó)舊金山地鐵甩在背后，據(jù)說(shuō)這條總線路長(zhǎng)達(dá)62.7公里，共耗資460億元才順利建成，從南沙區(qū)萬(wàn)頃沙樞紐開始，連接著番禺區(qū)、海珠區(qū)以及天河區(qū)，建成后大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)將會(huì)得到更加快速的連接和發(fā)展。

7. 日本的地鐵線路圖 中文版

東京地鐵（日語(yǔ)：東京の地下鉄，英語(yǔ)：Tokyo Subway）是服務(wù)于日本國(guó)東京都和東京首都圈的城市軌道交通系統(tǒng)，也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統(tǒng)之一，其第一條線路于1927年12月30日正式開通運(yùn)營(yíng)，使東京成為亞洲第一個(gè)開通地鐵的城市。

截至2020年7月，東京都軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到13條，總里程304.1千米、車站285座；其中9條線路、195.1千米里程、179座車站由東京地鐵株式會(huì)社運(yùn)營(yíng)，稱為東京地下鐵（Tokyo Metro）；4條線路、109千米里程、106個(gè)車站由東京都交通局運(yùn)營(yíng)，稱為都營(yíng)地鐵（Toei Subway）。垍頭條萊

2018年，東京地鐵日均客運(yùn)量達(dá)到1078.6萬(wàn)人次。條萊垍頭

8. 日本的地鐵線路圖

東京地鐵，開通日期是1927年12月30日，線路是淺草線，東京地鐵將日本國(guó)東京都與東京首都圈連接在一起，是東京軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，由東京地下鐵株式會(huì)社運(yùn)營(yíng)。目前東京地下鐵總共有9條，總長(zhǎng)度是195千米，共有180站，其中換乘的車站達(dá)到24座。2019年?yáng)|京地下鐵的乘客量達(dá)到27.6億，每日的客流量是755萬(wàn)次。頭條萊垍

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