導(dǎo)讀：日本東京地鐵線攻略 日本東京地鐵線路圖 1. 日本東京地鐵線路圖 2. 日本地鐵線路圖 東京 3. 日本東京地鐵線路圖高清 4. 日本東京地鐵地圖 5. 日本東京地鐵線路圖高清大圖 6. 東京市地鐵圖 7. 東京地鐵東西線路線圖 8. 日本東京軌道交通圖 9. 日本東京地鐵線路圖中文版 10. 日本東京地鐵線路圖高清版大地圖

1. 日本東京地鐵線路圖

東京地鐵，是服務(wù)于日本東京首都圈及其周邊地區(qū)的城市軌道交通系統(tǒng)，目前包括由東京都交通局、東京地下鐵兩家公司共同營運(yùn)的總共 56條線路。

東京地鐵于1927年12月開通銀座至淺草寺路段，東京由此成為亞洲最早擁有地鐵的城市1。東京地鐵系統(tǒng)擁有435個車站，車站數(shù)量僅次于紐約，位居世界第二位。截止2015年底，整個東京首都圈鐵路系統(tǒng)總長度已達(dá)2500千米，位居世界第一位。其中東京地鐵線路總長332.9.6公里，位居世界第三位。日平均客流量為1600萬人次（2015年統(tǒng)計），年均人流量為46.6億人次，是世界上全年客流量最大的地鐵系統(tǒng)23。東京地鐵線網(wǎng)由東南海濱的城市中心向北、向西扇形發(fā)展，呈放射式布局，并與市郊鐵路銜接聯(lián)運(yùn)。

2. 日本地鐵線路圖 東京

東京地鐵，開通日期是1927年12月30日，線路是淺草線，東京地鐵將日本國東京都與東京首都圈連接在一起，是東京軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，由東京地下鐵株式會社運(yùn)營。目前東京地下鐵總共有9條，總長度是195千米，共有180站，其中換乘的車站達(dá)到24座。2019年東京地下鐵的乘客量達(dá)到27.6億，每日的客流量是755萬次。

3. 日本東京地鐵線路圖高清

東京地鐵（日語：東京の地下鉄，英語：Tokyo Subway）是服務(wù)于日本國東京都和東京首都圈的城市軌道交通系統(tǒng)，也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統(tǒng)之一，其第一條線路于1927年12月30日正式開通運(yùn)營，使東京成為亞洲第一個開通地鐵的城市。

截至2020年7月，東京都軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營線路達(dá)到13條，總里程304.1千米、車站285座；其中9條線路、195.1千米里程、179座車站由東京地鐵株式會社運(yùn)營，稱為東京地下鐵（Tokyo Metro）；4條線路、109千米里程、106個車站由東京都交通局運(yùn)營，稱為都營地鐵（Toei Subway）。

4. 日本東京地鐵地圖

日本地鐵，他不是24小時通車，東京地鐵，最早的線路是早上4:30左右就開始了，一般線路是5:00開始的。東京地鐵線路最晚的時間是12:30結(jié)束，一般線路都是12:00結(jié)束。東京地鐵詢問處開放的時間一般都是早上9:15到晚上17:15。在日本東京坐地鐵，如果你不懂詢問的是metro的工作人員，他們一般都會以英語交流的方式來幫助你解決相關(guān)問題。

5. 日本東京地鐵線路圖高清大圖

10、中國香港地鐵

　　全長168.1公里，由10條市區(qū)線共84個車站組成。覆蓋香港心臟地帶，連接中國大陸。截至2016年底，整個綜合鐵路系統(tǒng)全長264公里，由觀塘線、荃灣線、港島線、南港島線、東涌線、將軍澳線、東鐵線、西鐵線、馬鞍山線、迪士尼線、機(jī)場快線及輕鐵各線共154個車站組成。

　　9、巴西圣保羅地鐵

　　位于巴西第一大城市圣保羅，有1號線、2號線、3號線、4號線和5號線，全長65.9公里，車站58個，日均載客量為360萬人。另一系統(tǒng)稱為CPTM，統(tǒng)營7號線、8號線、9號線、10號線、11號線及12號線，全長260.8公里，車站93個。

　　8、韓國首爾地鐵

　　以首爾的八條地下鐵路為主，并輔以國鐵的盆唐線及仁川地鐵的兩條路線，合共11條路線。現(xiàn)時整個鐵路系統(tǒng)里，國鐵運(yùn)營路段以外的地下鐵路線，其總長度已達(dá)278公里。

　　7、美國紐約地鐵

　　有468座車站，商業(yè)營運(yùn)路線長度為369公里，用以營運(yùn)的軌道長度約1056公里，總鋪軌長度約1,355公里。雖其名為地鐵，但約40%的路軌形式為地面或高架。

　　6、中國北京地鐵

　　共有19條運(yùn)營線路，組成覆蓋北京市11個市轄區(qū)，擁有345座運(yùn)營車站、總長574千米運(yùn)營線路的? ?道交通系統(tǒng)。2015年，北京地鐵年乘客量達(dá)到32.5億人次。 2016年4月29日，北京地鐵創(chuàng)下單日客運(yùn)量最高值，達(dá)到1269.43萬人次 。

　　5、西班牙馬德里地鐵

　　是西班牙首都馬德里的地下鐵路系統(tǒng)，于1919年10月17日由當(dāng)時國王阿方素十三世開幕。共有281個車站，其中27個為兩線轉(zhuǎn)乘站，12個為3線轉(zhuǎn)乘站，1個是四線轉(zhuǎn)乘站。全個地鐵網(wǎng)路包括十二條主線及一條支線，合計長度為284公里。

　　4、日本東京地鐵

　　擁有285個座車站，線路總長312.6公里，日平均客流量為1100萬人次，是世界上客流量最大的地鐵系統(tǒng) 。東京地鐵線網(wǎng)由東南海濱的城市中心向北、向西扇形發(fā)展，呈放射式布局，并與市郊鐵路銜接聯(lián)運(yùn)。、

　　3 、法國巴黎地鐵

　　目前巴黎地鐵總長度215公里，年客流量達(dá)15.06億。有14條主線和2條支線，合計303個車站和62個交匯站。無論在站臺等車還是坐在車廂內(nèi)，男女老少大多悄無聲息地捧著本大塊頭的小說或詩集在研讀。

　　2、俄羅斯莫斯科地鐵

　　地鐵站的建筑造型各異、華麗典雅。每個車站都由國內(nèi)著名建筑師設(shè)計，各有其獨(dú)特風(fēng)格，建筑格局也各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗巖，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕，雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有“地下的藝術(shù)殿堂”之美稱。

　　1、英國倫敦地鐵

　　于1856年開始修建，1863年1月10日正式投入運(yùn)營。它長約7.6千米，隧道橫斷面高5.18米、寬8.69米，為單拱形磚砌結(jié)構(gòu)。當(dāng)時是以蒸汽機(jī)車牽引列車。1890年又建成一條地下鐵道，長5.2千米，隧道為圓形，內(nèi)徑3.10～3.20米，鑄鐵管片襯砌。用電力機(jī)車牽引列車，為世界上第一條電氣化地鐵。現(xiàn)在英國倫敦地鐵列車通過第三軌供直流電，電壓為600伏。

6. 東京市地鐵圖

在日本的地鐵是很擠的,人可以說是相當(dāng)?shù)亩?日本的女生都喜歡穿那種短裙,然后在地鐵上就會有一些猥瑣男,所以說日本地鐵是日本女性的噩夢。

7. 東京地鐵東西線路線圖

東京地鐵（日語：東京の地下鉄，英語：Tokyo Subway）是服務(wù)于日本國東京都和東京首都圈的城市軌道交通系統(tǒng)，也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統(tǒng)之一，其第一條線路于1927年12月30日正式開通運(yùn)營，使東京成為亞洲第一個開通地鐵的城市。

截至2020年7月，東京都軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營線路達(dá)到13條，總里程304.1千米、車站285座；其中9條線路、195.1千米里程、179座車站由東京地鐵株式會社運(yùn)營，稱為東京地下鐵（Tokyo Metro）；4條線路、109千米里程、106個車站由東京都交通局運(yùn)營，稱為都營地鐵（Toei Subway）。

2018年，東京地鐵日均客運(yùn)量達(dá)到1078.6萬人次。

8. 日本東京軌道交通圖

東京地鐵1號線（淺草線）全長18.3 km，全程共設(shè)有20座車站。于1960年開始啟用。東京地鐵，是服務(wù)于日本東京都區(qū)部及其周邊地區(qū)的城市軌道交通系統(tǒng)，目前包括由東京地下鐵與東京都交通局兩家公司共同營運(yùn)的總共13條線路。東京地鐵于1927年12月開通銀座至淺草寺路段。

9. 日本東京地鐵線路圖中文版

東京是全亞洲最早有地鐵路線的城市，最早營運(yùn)的路線——銀座線上野－淺草段在1927年12月通車。

目前共有13條路線（東京Metro地鐵共9線、都營地鐵共4線），285個車站（東京Metro地鐵共179個、都營地鐵共106個，當(dāng)中多線共用的車站重復(fù)計算），路線總長304.1公里（東京Metro地鐵共195.1公里、都營地鐵共109公里；不含直通運(yùn)行路段）。2018年，兩社的合計日均客運(yùn)量為1040萬人次。是美國最繁忙的紐約地鐵（2018年日均? ??流為460.3萬人次）的兩倍有余。

10. 日本東京地鐵線路圖高清版大地圖

地區(qū)特性

中央?yún)^(qū)位于東京23區(qū)的正中央位置，不僅地理位置處于東京的中心地，更是日本經(jīng)濟(jì)、信息、商業(yè)等的中心。著名的日本銀行、東京證券交易所等日本經(jīng)濟(jì)核心都位于中央?yún)^(qū)。包括銀座、大型布莊與百貨公司總社聚集的日本橋、及以魚貨市場聞名的筑地皆位于本區(qū)范圍之內(nèi)。簡直是集商業(yè)、觀光、購物、飲食、藝術(shù)為一體。

中央?yún)^(qū)總有一種人很多的印象。在這里，晝夜人口比率是繼千代田區(qū)之后的第2位。晝間人口約60萬人。只不過，晝間人口非常多的中央?yún)^(qū)，總?cè)丝跀?shù)卻在持續(xù)減少。隨著勝どき、晴海地區(qū)的住宅開發(fā)建設(shè)推進(jìn)，中央?yún)^(qū)也吸引了一批30-40歲的人群入住，隨之整體人口明顯增加，這是非常有名的事情。

在住宅方面以高層公寓與團(tuán)地等集合住宅為主，獨(dú)戶低層住宅或低層分租公寓較為少見。道路呈現(xiàn)棋盤狀，與他區(qū)相比較為整齊。由于中央?yún)^(qū)位于東京的中心位置，交通十分便捷。到神奈川、埼玉、千葉等地區(qū)的交通路線也四通八達(dá)。中央?yún)^(qū)不僅是東京的中心、是首都圈的中心，更是集商業(yè)、觀光、購物、飲食、藝術(shù)等諸多領(lǐng)域的中心，是非常適合房產(chǎn)投資的地區(qū)。

地價動向

中央?yún)^(qū)的地價在東京都內(nèi)以至日本全國都排在第1位。

地價最高時，每坪約6500萬日元。

地價最高的是銀座一丁目地區(qū)，每坪約7200萬日元，上升率高達(dá)20%以上。

地價最低的是水天宮前地區(qū)，每坪約330萬日元。

東銀座、馬喰町、馬喰橫山地區(qū)的上升率甚至超過40%。

漲幅超過10%的地區(qū)：

銀座

東京站

三越前

勝どき

下跌超過15%的地區(qū)：

新日本橋

與其他地區(qū)進(jìn)行比較，中央?yún)^(qū)的地價明顯要高很多。

交通利用

1. JR

總武本線：馬喰町站、新日本橋站

京葉線：八丁堀站

2. 地下鐵

東京地鐵銀座線：日本橋站、三越前站、銀座站、京橋站

丸之內(nèi)線：銀座站

日比谷線：八丁堀站、茅場町站、人形街站、東銀座站、筑地站、銀座站、小傳馬町站

東西線：日本橋站、茅場町站

有樂町線：月島站、新富町站、銀座一丁目站

半藏門線：三越前站、水天宮前站

都營淺草線：日本橋站、人形街站、東日本橋車站、寶町站

都營新宿線：馬喰橫山站、濱町站

都營大江戶線：月島、筑地市場站、勝どき站

未來趨勢

首先考慮到未來人口的趨勢。

到2040年為止沒有大幅度增加，但也沒有大幅度下降，處于維持現(xiàn)狀的水平。這可以說是相當(dāng)優(yōu)秀的數(shù)值。也就是說，如果考慮到人口推移，不動產(chǎn)投資的前景是光明的。

中央?yún)^(qū)位于東京中心位置，交通十分便捷，也是日本地價最高的地區(qū)。很多投資者會將重點(diǎn)放在二手翻新公寓或是二手小戶型公寓，這一類物件所需投資金額相對較低。若有一定資金實(shí)力可以考慮一次性投資整棟公寓以獲得規(guī)模效益。從不動產(chǎn)價格趨勢來看，在中央?yún)^(qū)投資不僅可以實(shí)現(xiàn)收入增長，還有很大幾率可以回本。

總體來看：

中央?yún)^(qū)不僅地理位置處于東京的中心地，更是日本經(jīng)濟(jì)、信息、商業(yè)等的中心。中央?yún)^(qū)人口較多，住宅以高層為主，擁有全日本最高的地價，也是升值率最樂觀的地區(qū)。

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