上海飛東京旅游 上海飛日本東京
導(dǎo)讀：上海飛東京旅游 上海飛日本東京 1.上海飛日本東京 2.上海飛日本東京多少錢 3.上海飛日本東京多長(zhǎng)時(shí)間 4.上海飛日本東京幾小時(shí) 5.從上海飛東京 6.上海飛日本東京航班 7.上海飛日本東京機(jī)票查詢 8.上海飛日本東京航班時(shí)刻表 9.上海飛日本東京機(jī)票價(jià) 10.上海飛日本東京多少公里
1.上海飛日本東京
東京：東經(jīng)139.7514度，北緯35.6850度
上海：東經(jīng)121.4581度，北緯31.2222度
直線距離：1763.85公里（1096.04英里 ）
2.上海飛日本東京多少錢
上海到東京坐飛機(jī)是四個(gè)小時(shí)左右，到大阪兩個(gè)半小時(shí)左右。
3.上海飛日本東京多長(zhǎng)時(shí)間
中國(guó)離日本最近的城市是上海，只有690公里，相當(dāng)于開車6個(gè)小時(shí)就到了，從中國(guó)去日本，最便捷的方式就是乘坐國(guó)際航班，從中國(guó)什么地方到日本什么地方時(shí)間都不一樣的，選擇的交通工具到達(dá)時(shí)間也不一樣，比如上海到日本神戶坐船，大概需要兩天的時(shí)間，上海飛日本3個(gè)小時(shí)，基本我們選擇的交通工具都是飛機(jī)，時(shí)間范圍在2到4小時(shí)都能到達(dá)
4.上海飛日本東京幾小時(shí)
從北京到日本的直飛，是3個(gè)半小時(shí)左右。
飛機(jī)從日本到北京需要三個(gè)小時(shí)從中國(guó)坐船可以直接到日本。
但只有青島和上海可以，上海就是有名的鑒真號(hào)。到日本的港口是橫濱，或者是神戶，大阪。以前要開一個(gè)星期，現(xiàn)在好像只要三天吧。。多少錢嘛，來回的話，大概3000RMB左右。
坐飛機(jī)的話，首先你要看到日本哪里。
5.從上海飛東京
這是一個(gè)錯(cuò)誤問題，現(xiàn)實(shí)不存在。
中國(guó)和日本雖然屬于鄰國(guó)，但是中國(guó)與日本沒有陸路相連（日本是個(gè)島國(guó)），兩國(guó)根本就沒有火車相通。所以，也就談不上中國(guó)到日本火車幾小時(shí)了。因此說，“中國(guó)到日本火車幾小時(shí)”這樣的問題是錯(cuò)誤的，現(xiàn)實(shí)根本不存在。
6.上海飛日本東京航班
青島，煙臺(tái)，威海，大連等地方離日本近，肯定快，上海其實(shí)也很快，所以，上海人很喜歡到日本旅游，我們公司在上海，已經(jīng)組織好幾次去日本旅游了，機(jī)票也不是太貴，但日本消費(fèi)太貴了，普通大眾是消費(fèi)不起的，我們還是努力做國(guó)內(nèi)生活吧，再說還有疫情原因
7.上海飛日本東京機(jī)票查詢
中國(guó)飛往日本機(jī)票有直航的。這幾個(gè)城市為海口、常州、昆明、張家界、溫州和南昌。
赴日航班的大量增加，為國(guó)人出行日本提供了更多的航班選擇，在交通上更為自由、便利，不失為出游日本的好時(shí)機(jī)。
中日直飛航線數(shù)量已達(dá)355條，上海至東京、上海至大阪、北京至東京等航線是十大熱門航線。
在航班、簽證等利好因素帶動(dòng)下，赴日旅游呈現(xiàn)全年人氣旺盛趨勢(shì)，基本沒有明顯的淡旺季之分。
2019年1月至7月，上海至東京、上海至大阪、北京至東京、北京至大阪、上海至沖繩、上海至名古屋、上海至札幌、上海至福岡、天津至大阪、廣州至東京是人氣最旺的十大熱門航線。
8.上海飛日本東京航班時(shí)刻表
第一次淞滬抗戰(zhàn)。
發(fā)生在1932年，當(dāng)時(shí)九·一八事變剛剛發(fā)生不久，日本政府為了轉(zhuǎn)移國(guó)際視線，并壓迫南京國(guó)民政府屈服，在上海不斷尋釁挑起事端。1月28日晚，日本海軍陸戰(zhàn)隊(duì)以所謂“日僧被毆事件”為借口，突然向閘北的國(guó)民黨第19路軍發(fā)起了攻擊，隨后又進(jìn)攻江灣和吳淞。19路軍在軍長(zhǎng)蔡廷鍇、總指揮蔣光鼐的率領(lǐng)下，奮起抵抗。
與此同時(shí)，國(guó)民政府派遣主動(dòng)請(qǐng)纓的張治中任第5軍軍長(zhǎng)，率領(lǐng)所部增援淞滬抗戰(zhàn)前線。19路軍與第5軍協(xié)同配合、并肩作戰(zhàn)，給予日軍以重創(chuàng)。
淞滬抗戰(zhàn)爆發(fā)后，中共上海地下組織積極動(dòng)員民眾組織救護(hù)隊(duì)、擔(dān)架隊(duì)、通信隊(duì)和運(yùn)輸隊(duì)等支援淞滬抗戰(zhàn)，提供保障。
然而，由于國(guó)民政府執(zhí)行所謂“一面抵抗，一面交涉”的方針，中日雙方于5月5日簽訂了喪權(quán)辱國(guó)的《上海停戰(zhàn)協(xié)定》，并規(guī)定了日軍可以留駐上海，為日后日本發(fā)? ??全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)提供了條件。
簽訂《上海停戰(zhàn)協(xié)定》
淞滬抗戰(zhàn)中，中國(guó)軍隊(duì)為反抗日軍侵略，浴血奮戰(zhàn)，迫使日軍三易主帥，傷亡慘重。中國(guó)軍隊(duì)一雪前恥，給予日軍以“九·一八”事變以來最沉重的打擊，同時(shí)也付出了傷亡約1.4萬人的重大代價(jià)。
更可悲的是，“一·二八”事變后，國(guó)民政府行政院長(zhǎng)汪精衛(wèi)、軍事委員會(huì)委員長(zhǎng)蔣介石等人以“事變期間紅軍發(fā)動(dòng)贛州戰(zhàn)役”等為借口，正式確立了“攘外必先安內(nèi)”的政策。
第二次 八·一三淞滬會(huì)戰(zhàn)
七七事變發(fā)生后，日本海軍又在上海地區(qū)尋釁挑戰(zhàn)。1937年8月9日，日本海軍中尉大山勇夫等兩人駕車闖入上海虹橋機(jī)場(chǎng)挑釁，被駐軍保安隊(duì)擊斃。日軍借此事件派軍艦游弋黃浦江及長(zhǎng)江口，作進(jìn)攻威脅。
為搶得戰(zhàn)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)，我第九集團(tuán)軍總司令張治中奉令率領(lǐng)第87、88師等部向上海推進(jìn)，并于8月13日奉令向日本駐滬海軍陸戰(zhàn)隊(duì)虹口基地發(fā)起圍攻，試圖趕敵下海。“八一三”淞滬抗戰(zhàn)由此展開。
日軍大本營(yíng)隨即組建了上海派遣軍，以松井石根為司令官，率兩個(gè)師團(tuán)開往上海增援，9、10月間，又相繼增兵計(jì)達(dá)30萬。中國(guó)方面也不斷向淞滬戰(zhàn)場(chǎng)增兵，先后調(diào)遣了70多個(gè)師赴滬參戰(zhàn)。
中國(guó)軍隊(duì)英勇抗日，不畏犧牲，戰(zhàn)事空前慘烈，其中尤以四行倉(cāng)庫保衛(wèi)戰(zhàn)名揚(yáng)中外。后因日軍從杭州灣金山衛(wèi)等處戰(zhàn)場(chǎng)側(cè)翼登陸，對(duì)上海戰(zhàn)場(chǎng)形成合圍之勢(shì)，守軍為避免更大犧牲，于11月8日起撤離上海。11日，上海淪陷。
淞滬會(huì)戰(zhàn)歷時(shí)三個(gè)月，中日雙方都相繼投入重兵，死傷數(shù)量堪稱巨大，為抗戰(zhàn)開始后正面戰(zhàn)場(chǎng)上第一次大規(guī)模交鋒。中國(guó)官兵以血肉之軀抵擋日軍猛烈炮火，舍命衛(wèi)國(guó)，堅(jiān)持到11月初，粉碎了日軍“三月亡華”的妄想。
此役改變了中日戰(zhàn)爭(zhēng)戰(zhàn)略局勢(shì)，成功吸引侵華日軍主力從華北戰(zhàn)場(chǎng)南下華東，我方奪取了戰(zhàn)略主動(dòng)權(quán)，更為我國(guó)工礦內(nèi)遷、保存民族工業(yè)實(shí)力贏得了寶貴時(shí)間。
結(jié)語
同樣發(fā)生在上海的兩場(chǎng)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)，無論是淞滬抗戰(zhàn)還是淞滬會(huì)戰(zhàn)，都是近代羸弱中國(guó)在日本侵略鐵蹄肆虐下的一個(gè)縮影。
歷史總是驚人地類似，在這兩次戰(zhàn)斗中，日本為了找到侵略中國(guó)的借口，上演了“日僧被毆”以及“日海軍中尉被擊斃”兩起換湯不換藥的拙劣把戲，昭示著日本的野心。同樣相似的有國(guó)民黨中央政府的軟弱，還有備受戰(zhàn)火蹂躪的中國(guó)普通百姓、更有一線將領(lǐng)和士兵們的頑強(qiáng)不屈。
9.上海飛日本東京機(jī)票價(jià)
按到達(dá)地點(diǎn)不同，游輪的海上航程略有遠(yuǎn)近，34小時(shí)左右。比如去最熱門的這幾個(gè)地方：日本福岡，第一天傍晚17點(diǎn)起航，第三天早上7點(diǎn)才能到港；去鹿兒島的話，第一天傍晚16點(diǎn)起航，第三天早上7點(diǎn)到港；去沖繩縣那霸的話，第一天傍晚17點(diǎn)起航，第三天早上8點(diǎn)到港。而飛機(jī)單程只需不到3小時(shí)，除了自助餐廳和露天泳池，其它所有船上設(shè)施都是需要另外付費(fèi)。就算上岸，每天也只有幾個(gè)小時(shí)的岸上活動(dòng)時(shí)間。
10.上海飛日本東京多少公里
如果是從上海出發(fā)需要經(jīng)過：中國(guó)日本加拿大，其中在日本會(huì)停留一次轉(zhuǎn)機(jī)。如果從北京出發(fā)需要經(jīng)過：中國(guó)韓國(guó)俄羅斯加拿大。詳細(xì)信息：
1、上海飛東京2小時(shí)10分鐘左右,東京飛紐約大概12小時(shí)左右。轉(zhuǎn)機(jī)要花一定時(shí)間，全程在18小時(shí)左右。
2、上海到紐約沒有直達(dá)飛機(jī)，需要轉(zhuǎn)機(jī)。現(xiàn)在比較好的轉(zhuǎn)機(jī)地點(diǎn)是北京。北京到紐約有中國(guó)國(guó)際航空的航班和美國(guó)大陸航空的航班。北京到紐約的飛行時(shí)間是14小時(shí)左右。
3 、上海到北京不到2個(gè)小時(shí)，但要考慮在北京的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間和辦理出境和海關(guān)的手續(xù)等等，一般至少要2個(gè)小時(shí)。其他轉(zhuǎn)機(jī)的地點(diǎn)可以是東京、香港、舊金山、洛山磯和芝加哥等等。
4、根據(jù)費(fèi)用和飛行時(shí)間綜合考慮，還是從北京走比較方便，其次是東京。有一點(diǎn)需要注意，如果選擇在美國(guó)境內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)，在轉(zhuǎn)機(jī)地點(diǎn)就在美國(guó)入境了，所有托運(yùn)行李都要提取出來辦理海關(guān)手續(xù)后重新托運(yùn)，這一點(diǎn)比較麻煩。
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