導(dǎo)讀：日本盛岡攻略 東京到盛岡 1. 東京到盛岡 2. 東京到福岡 3. 岡山到東京 4. 盛岡和東京多遠(yuǎn) 5. 日本盛岡在哪里 6. 東京到盛岡福岡三個(gè)城市由南向北分別 7. 東京到盛岡坐什么車 8. 東京到盛岡新干線時(shí)間表 9. 從靜岡到東京

1. 東京到盛岡

東京到北海道的新干線，基本上以每小時(shí)發(fā)1班的頻率運(yùn)行，始發(fā)站為東京站，終點(diǎn)站在北海道的新函館北斗站。這條北海道新干線線路，也屬于混編型路線，在東京駛向北海道的途中，在東北城市盛岡車站，列車一分為二，前頭車輛繼續(xù)北上，經(jīng)八戶，新青森，穿津輕海峽隧道，最終到達(dá)北海道新函館北斗站；后面車輛折西前行，最后到達(dá)山形縣山形站。東京到北海道新函館北斗站，最快的新干線列車行駛時(shí)間為：4小時(shí)5分鐘。

2. 東京到福岡

東京到福岡有900多公里

3. 岡山到東京

當(dāng)然遠(yuǎn)。。新干線大概三個(gè)半小時(shí)。坐飛機(jī)的話，大概一個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)，東京離岡山648公里。岡山是山陽新干線上的第五站，屬JR西日本管轄。東京起飛至岡山，1小時(shí)15分鐘；岡山縣盛產(chǎn)白桃、麝香葡萄等水果，自古以來盛產(chǎn)稻米、棉花。瀨戶內(nèi)海的新鮮水產(chǎn)品也享有較高的聲譽(yù)。

4. 盛岡和東京多遠(yuǎn)

日本地域中將全國劃分為八大地方：北海道地方、東北地方、關(guān)東地方、中部地方、近畿地方、中國地方，四國地方、九州地方。

日本擁有以日本三大都市圈為核心組成的日本太平洋沿岸城市群。2012年1月23日，日本政府正式?jīng)Q定成立復(fù)興廳，以應(yīng)對東日本大地震。復(fù)興廳的設(shè)置期限為震后10年。總部設(shè)于東京，并在盛岡、仙臺(tái)和福島3市設(shè)置統(tǒng)籌支部的“復(fù)興局”。

5. 日本盛岡在哪里

是的。

起初，富士蘋果是日本農(nóng)林水產(chǎn)省果樹試驗(yàn)場盛岡分場于1939年以中國國光為母本，元帥為父本進(jìn)行雜交，歷經(jīng)20余年，選育出的蘋果優(yōu)良品種，具有晚熟、質(zhì)優(yōu)、味美、耐貯等優(yōu)點(diǎn)，于1962年正式命名，是世界上最著名的晚熟蘋果品種。富士果實(shí)雖有風(fēng)味好、晚熟、耐貯等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著果實(shí)著色差的缺點(diǎn)。為此，日本各地又從富士當(dāng)中選出了許多著色好的富士芽變，統(tǒng)稱為紅富士。

6. 東京到盛岡福岡三個(gè)城市由南向北分別

日本的都道府縣：47個(gè)；特別區(qū)23個(gè)；市：782個(gè)；町：827個(gè)；村195個(gè)；郡：418個(gè)，支廳：22個(gè)；區(qū)125個(gè)。

日本的行政區(qū)劃是都道府縣

共有一都、一道、二府、43縣。

一都是東京都，是日本的政治、經(jīng)濟(jì)和文化等的中心。

一道是北海道，這里的開發(fā)比國內(nèi)其他地方晚一些。

二府是京都府和大阪府，是關(guān)西地區(qū)的主要地方，是關(guān)西的歷史和經(jīng)濟(jì)的中心地帶。

日本的縣相當(dāng)于中國的省（當(dāng)然面積要小得多），共有43縣。

因此，日本的行政區(qū)劃一共有47個(gè)。

除了北海道，都府縣以下分成2個(gè)系統(tǒng)。

一個(gè)是城市系統(tǒng)，有市-町（街）-丁目（段）-番地（號）；

另一個(gè)是農(nóng)村系統(tǒng)，有郡（地區(qū)）-町（鎮(zhèn)）-村。

因此，縣大市小。

北海道沒有縣，有區(qū)和市。

全國分成幾個(gè)大的“地方”，47個(gè)行政區(qū)劃分布在這個(gè)地方里。

下面列出各地方和地方所屬的各縣名和讀音。但是這個(gè)“地方”只是一個(gè)地區(qū)的大概劃分，沒有什么制約，也有別的劃分方法，這與中國的“東北”、“西北”、“華東”等的概念不同。

北海道地方：

北海道（ほっかいどう）

首府：北海道（札幌）

東北地方（とうほくちほう）：

青森県（あおもりけん）巖手県（いわてけん）

宮城県（みやぎけん） 秋田県（あきたけん）

山形県（やまがたけん） 福島県（ふくしまけん）

首府分別是：青森県（青森）、巖手県（盛岡）、宮城県（仙臺(tái)）、秋田県（秋田）、山形県（山形）、福島県（福島）；

関東地方 （かんとうちほう）：

茨城県（いばらきけん） 栃木県（とちぎけん）

群馬県（ぐんまけん） 崎玉県（さいたまけん）

千葉県（ちばけん） 神奈川県（かながわけん）

東京都（とうきょうと）

首府分別是：茨城県（水戸）、栃木県（宇都宮）、群馬県（前橋）、崎玉県（崎玉）、千葉県（千葉）、東京都（東京）、神奈川県（橫浜）；

中部地方（ちゅうぶちほう）：

新潟県（にいがたけん） 富山県（とやまけん）

石川県（いしかわけん） 福井県（ふくいけん）

山梨県（やまなしけん） 長野県（ながのけん）

岐阜県（ぎふけん）靜岡県（しずおかけん）

愛知県（あいちけん）首府分別是：新潟県（新潟）、富山県（富山）、石川県（金沢）、福井県（福井）、山梨県（甲府）、長野県（長野）、岐阜県（岐阜）、靜岡県（靜岡）、愛知県（名古屋）；

近畿地方（きんきちほう）：

三重県（みえけん） 滋賀県（しがけん）

京都府（きょうとふ） 大阪府（おおさかふ）

兵庫県（ひょうごけん） 奈良県（ならけん）

和歌山県（わかやまけん）

首府分別是：三重県（津）、滋賀県（大津）、京都府（京都）、大阪府（大阪）、兵庫県（神戸）、奈良県（奈良）、和歌山県（和歌山）；

中國四國地方（ちゅうごくしこくちほう）：

鳥取県（とっとりけん） 島根県（しまねけん）

岡山県（おかやまけん） 広島県（ひろしまけん）

山口県（やまぐちけん） 徳島県（とくしまけん）

香川県（かがわけん） 愛媛県（えひめけん）

高知県（こうちけん）

首府分別是：鳥取県（鳥取）、島根県（松江）、岡山県（岡山）、広島県（広島）、山口県（山口）、徳島県（徳島）、香川県（高松）、愛媛県（松山）、高知県（高知）

九州地方（きゅうしゅうちほう）：

福岡県（ふくおかけん） 佐賀県（さがけん）

長崎県（ながさきけん） 熊本県（くまもとけん）

大分県（おおいたけん） 宮崎県（みやざきけん）

鹿児島県（かごしまけん） 沖縄県（おきなわけん）首府分別是：福岡県（福岡）、佐賀県（佐賀）、長崎県（対馬）、熊本県（熊本）、大分県（大分）、宮崎県（宮崎）、鹿児島県（鹿児島）、沖縄県（那覇）

日本人口百萬以上的大城市為：東京（東京23區(qū)視為一市）、橫浜、大阪、名古屋、札幌、京都、神戶、福岡、川崎、崎玉、廣島和仙臺(tái)。部份市因人口較多，在當(dāng)?shù)赜绊戄^大，而被指定為政令指定都市、中核市、特例市。都道府縣下的行政區(qū)劃為市町村，此外還有郡、支廳、區(qū)、特別區(qū)等行政單位。

7. 東京到盛岡坐什么車

現(xiàn)在的火車的動(dòng)力是靠電，在某些地區(qū)用內(nèi)燃機(jī)車頭的，其燃料也是煤油，不是煤。21世紀(jì)10年代以來，各國都大力發(fā)展高速列車，例如法國巴黎至里昂的高速列車，時(shí)速達(dá)到300公里，日本東京至盛岡的高速列車時(shí)速也達(dá)到了250公里以上。因此，無論是電力還是煤油，都是當(dāng)今火車的動(dòng)力之一

8. 東京到盛岡新干線時(shí)間表

從東京到福島坐東北本線,要5小時(shí)2分鐘,全程車費(fèi)總計(jì)9560日元.以上需時(shí)僅為參考東京-->盛岡(東北新干線,福島站下車)

9. 從靜岡到東京

日本靜岡縣距離東京大約143公里。靜岡縣大致位于日本的中央部，處在日本東京和大阪之間。面臨太平洋。東西長155公里、南北寬118公里。東西方向呈長形的靜岡縣沿遠(yuǎn)州灘、駿河灣和相模灣? ??展開、處于約500公里長的海岸線及富士山與南阿爾卑斯山等3000米級高度的北部連綿山岳地帶的環(huán)繞之中。

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