上海南火車站，簡稱上海南站，舊稱上海站，位于上海黃浦區(qū)南車站路。南臨車站前路，北朝瞿溪路，東跨南車站路，西貼新肇周路。 鐵路上海南站位于徐匯區(qū)西南部，南站主站屋和車站南北廣場占地60公頃，東起柳州路，西至老滬閔路，北靠滬閔路，南抵石龍路。南站主站屋設(shè)計為巨大圓形鋼結(jié)構(gòu)，高47米，圓頂直徑200多米，總面積5萬多平方米建筑整體結(jié)構(gòu)，氣勢磅礴。南來北往的火車可從主體建筑的架空部分穿行而過，意寓車輪滾滾，與時俱進。主站屋為南北貫通、高進低出、高架候車。大致分為三層：中層與地面同高，為站臺層，設(shè)有13條鐵軌和6個上下客站臺，另有通道與南北廣場相連，還設(shè)有貴賓候車室、車站公安派出所等；上層為出發(fā)層，設(shè)有周長為800米的高架環(huán)形出發(fā)平臺、可同時容納一萬余人候車的大空間候車區(qū)、檢票通道等；下層為到達層，設(shè)有旅客出站地道、南北地下?lián)Q乘大廳、地鐵一號線、三號線、即將建設(shè)的輕軌L1線、部分長途客運和旅游專線等，在站內(nèi)實現(xiàn)零換乘。南站南北廣場平面設(shè)計為園林綠地和旅游集散地，南北廣場地下設(shè)計二層商鋪、道路和仃車場，總建筑面積為12萬平方米。 鐵路上海南站是上海中心城市的南大門，也是聯(lián)系長江、珠江三角洲及我國南方其他城市包括港澳地區(qū)的重要交通樞紐。南站及周邊地區(qū)以其獨特的地利條件和投資優(yōu)勢，必將成為與徐家匯城市副中心功能互補的又一區(qū)域經(jīng)濟中心。 南站周邊地區(qū)規(guī)劃開發(fā)總面積為2.77平方公里，目前規(guī)劃控制范圍，北起滬閔路、龍華港，南至石龍路、羅城路、老滬閔路，東西分別以龍吳路和桂林南路為界。南站地區(qū)的規(guī)劃起點是世界一流，城區(qū)精品。它的城區(qū)景觀設(shè)計要和上海世界級城市的繁榮繁華相適應(yīng)，與徐家匯城市副中心、龍華旅游城、光大會展中心、濱江開發(fā)地區(qū)共同構(gòu)成聯(lián)動發(fā)展的對外開放區(qū)域，成為上海中心城區(qū)一個服務(wù)全國、面向世界的區(qū)域流平臺。南站地區(qū)的功能定位是，將交通樞紐轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟樞紐，以建設(shè)信息媒體城作為南站地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展主要引擎，大力發(fā)展商務(wù)、旅游、金融、中介等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，適度發(fā)展高檔房地產(chǎn)業(yè)。同時要在南站地區(qū)引入水和綠，塑造城市文化氛圍，新建建筑物立面和天際線要體現(xiàn)城區(qū)現(xiàn)代化個性與風(fēng)格，提升南站地區(qū)經(jīng)濟社會環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的人文品質(zhì)。 南站地區(qū)的社會綜合管理比建設(shè)更重要，南站地區(qū)的社區(qū)管理主體和政府其它管理部門要積極參與南站開發(fā)的早期規(guī)劃和建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)部門要充分聽取社會綜合管理部門的意見，對用于社區(qū)服務(wù)和管理的公共設(shè)施，規(guī)劃布局上要留有充分的空間，要體現(xiàn)以民為本、管理為主的原則，要切實提高南站地區(qū)信息化、數(shù)字化管理水平，南站地區(qū)的開發(fā)建設(shè)要制定嚴格的管理程序，高度體現(xiàn)公共政府調(diào)控、監(jiān)管土地開發(fā)利用的公正性和透明性，使南站地區(qū)綜合管理優(yōu)勢在體制、機制、法制上充分體現(xiàn)。

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