導(dǎo)讀：求去上海外灘一天游旅游攻略？？？！！！謝謝 外灘景區(qū)概括介紹

早上去東方明珠和金茂大廈,中午在金貿(mào)大廈旋轉(zhuǎn)餐廳用餐,用餐后坐輪渡到城隍廟逛逛,基本就到晚上了,如果喜歡休閑和商業(yè),就坐輪渡到外灘浦西一側(cè),沿情人墻散步去南京路.

外灘景區(qū)概括介紹

外灘景區(qū)概述

外灘位于上海母親河黃浦江與蘇州河的交匯處，與浦東東方明珠觀光旅游區(qū)隔江相望。它在北起外白渡橋，南至新開河的中山東一路，中山東二路，長約1800多米，地形呈新月形。外灘原是在上海城廂外，東北面的沿江灘地，舊時(shí)俗稱黃浦灘。1843年上海開埠后，英國第一任領(lǐng)事巴富爾，看中了外灘一帶地方，劃定外灘為英租界，后來法國也在英租界的南側(cè)劃得法租界。沿江開筑道路，稱黃浦路、黃浦灘路，到1945年才更名為中山東一路。20世紀(jì)初起臨江建造起巍峨?yún)⒉睢Ⅶ[次櫛比的世界各國古典風(fēng)格的建筑群，并在此地區(qū)開設(shè)了110多家銀行等金融機(jī)構(gòu)，成為遠(yuǎn)東最大的經(jīng)濟(jì)中心，被譽(yù)為“東方的華爾街”。在1992年~1993年，上海市人民政府對外灘進(jìn)行了大規(guī)模的改造工程，拓建成十車道的寬闊道路，建起造型獨(dú)特的吳淞路閘橋，減輕外白渡橋交通重負(fù)，以后又筑起延安東路高架路的道路，使交通更為流暢。從黃浦公園起構(gòu)造防汛墻和綠色長廊，在層蔭疊翠中坐落雕塑和建筑小品，更添詩情畫意。觀景臺(tái)上憑欄眺望寬闊的黃浦江面景色時(shí)，江風(fēng)拂面，江面波光粼粼，百舸爭流，可一覽大城市港口旖旎的風(fēng)光。遙望浦東聳入云霄的東方明珠廣播電視塔、上海國際會(huì)議中心、金茂大廈、中銀大廈等跨世紀(jì)最新穎的摩天大樓建筑群，還有南浦大橋、楊浦大橋兩條巨龍的倒影，恢宏的氣勢更使外灘借得美景。外灘的夜景更為迷人，美輪美奐的燈光鬧而不亂，色彩雅而不俗，靚麗動(dòng)人，裝點(diǎn)得遠(yuǎn)近照映，點(diǎn)面結(jié)合，個(gè)性突出，有動(dòng)有靜，氣勢輝煌，像一幅用彩珠綴的絢麗的畫卷。

萬國建筑博覽”風(fēng)景線

外灘從1906年開始陸續(xù)建造的巍峨?yún)⒉畹?6幢大樓，風(fēng)格迥異，氣派雄偉，莊重堅(jiān)實(shí)，裝飾豪華，色調(diào)和諧，線條挺拔，形成一派蔚為壯觀的“萬國建筑博覽”的風(fēng)景線，凝聚著各國著名建筑設(shè)計(jì)師和中外能工巧匠的心血，是人類歷史上一份寶貴的財(cái)富。

第一高潮——亞細(xì)亞大樓、上海總會(huì)、中國通商銀行

亞細(xì)亞大樓 位于中山東一路1號(hào)，被稱為外灘第一樓。具有折衷主義風(fēng)格，立面為橫三段、豎三段。

上海總會(huì) 建成于1910年，耗資45萬兩白銀。原是供英國僑民休閑娛樂活動(dòng)的場所，文藝復(fù)興式風(fēng)格，層頂兩端有巴洛克式塔亭，內(nèi)部裝修典雅豪華，大門有4米寬的白色大理石鋪成的臺(tái)階，兩側(cè)原有女神塑像，大堂原有長達(dá)34米意大利大理石鋪面的酒吧臺(tái)，號(hào)稱遠(yuǎn)東最長的酒吧。大樓內(nèi)多次裝飾仿英國王宮格調(diào)，如彈子房有英國女王伊麗莎白一世時(shí)期王宮中格調(diào)的裝飾，棋牌室有用紅桃和梅花裝飾的天花板，故有“皇家總會(huì)”之稱。

中國通商銀行 哥特式建筑，正門前有古典式柱廊，是中國人自己最早經(jīng)營的一家銀行。

第二高潮——匯豐銀行大樓、海關(guān)大樓

匯豐銀行大樓 1923年建成，造價(jià)1000萬銀元，英國自詡這是從蘇伊士運(yùn)河到白令海峽最講究的一幢建筑，是外灘占地最廣，門面最寬，體形最大的建筑，歐洲古典主義風(fēng)格。頂部是穹隆頂，頂端還有巴洛克式尖塔。它還有稀世三寶：大門兩側(cè)有一對銅獅，一只張口一只閉嘴，有銀行吐納資金之意；大門內(nèi)八角亭上部有一幅巨型馬賽克壁畫，八個(gè)世界名城的標(biāo)志性建筑，頂部還有希臘羅馬神話中的人物，八幅壁畫和圓頂壁畫之間有星座 圖像；大樓大堂內(nèi)有罕見的28根高13米的意大利天然大理石柱，其中4根是沒有拼接的。

海關(guān)大樓 建造資金430萬兩，具有折中主義建筑風(fēng)格，東立面大門有4根粗壯的多立克柱子支撐，頂部的大鐘是仿英國倫敦國會(huì)大廈大鐘式樣制造鐘面是圓形有5.4米，分針長3.17米，時(shí)針長2.3米。匯豐銀行大樓雍容典雅，海關(guān)大樓雄健挺拔，兩幢大樓并列一起相得益彰。

第三個(gè)高潮——匯中飯店、沙遜大廈、中國銀行大樓

匯中飯店 位于中山東一路南京路口，正門在南京東路，解放前成為中央飯店，1906年建造，為英國新古典主義風(fēng)格。1909年“上海萬國禁煙會(huì)”在這里舉行；1996年聯(lián)合國禁毒署舉辦“上海國際興奮劑”會(huì)議，同時(shí)為“萬國禁煙會(huì)”會(huì)址立紀(jì)念會(huì)碑；1911年召開歡迎孫中山回國就任臨時(shí)大總統(tǒng)大會(huì)。

沙遜大廈 1928年建成，內(nèi)外裝飾豪華被譽(yù)為“遠(yuǎn)東第一樓”，美國芝加哥學(xué)派風(fēng)格，內(nèi)設(shè)德國、西班牙、法國、英國、意大利、美國、日本、印度、中國等9個(gè)國家不同風(fēng)格的套房。餐廳、大堂等裝飾富麗堂皇，吊燈的材質(zhì)和造型國內(nèi)罕見。上海老年爵士樂隊(duì)在此演奏；美國總統(tǒng)克林頓在上海期間舉行過晚宴；“汪辜會(huì)談”也曾在此舉行。

中國銀行大樓 比沙遜大廈低60厘米，帶有中國民族特色，樓頂為平緩的四方攢尖頂，四角微翹，上蓋藍(lán)色琉璃瓦，檐口斗拱裝飾。大樓東立面有變形的中國錢幣形鏤空窗框，門柱有如意圖案雕裝，門前有九級(jí)石階，大門上方原有孔子周游列國石雕，大廳的天花板上原有“八仙過海”的圖案。

尾聲——東方匯理銀行大樓、百老匯大廈

東方匯理銀行大樓 吳淞路閘橋南橋堍，現(xiàn)為光大銀行，外觀為巴洛克風(fēng)格，有愛奧尼克和多立克立柱，墻上有雕花裝飾，整幢大樓富有凹凸感，利用光線明暗對比強(qiáng)烈，是外灘裝飾最精美的一幢建筑。

百老匯大廈 外形前后呈漢字“八”字形，具有現(xiàn)代主義風(fēng)格，大廈從11層起，逐層收進(jìn)，有觀光平臺(tái)，是觀賞黃浦江、外灘、浦東景色最佳處。
外灘，上海的長廊，百余年來，一直作為上海的象征出現(xiàn)在世人面前。它是上海人心目中的驕傲，它向世人充分展示了上海的文化，以及將外來文明與本土文明有機(jī)揉合、創(chuàng)新、發(fā)展的卓越能力。

外灘面對開闊的母親河----黃浦江，背倚造型嚴(yán)謹(jǐn)、風(fēng)格迥異的建筑群。由于其獨(dú)特的地理位置及近百年來在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)領(lǐng)域?qū)ι虾Ｄ酥林袊挠绊懀蛊渚哂惺重S富的文化內(nèi)涵。外灘的江面、長堤、綠化帶及美輪美奐的建筑群所構(gòu)成的街景，是最具有特征的上海景觀。早晨，外灘是人們的健身的場所；白天，它是繁華熱鬧的游覽勝地；晚上，則是情侶的戀愛天地。每當(dāng)華燈初上之時(shí)，外灘各棟建筑物上燈光輝煌，一座座猶如水晶宮似的，令海內(nèi)外游客贊嘆不已。

徜徉在這里，我們領(lǐng)略著上海母親河----黃浦江的風(fēng)采，遠(yuǎn)眺著對岸浦東陸家嘴地區(qū)的新姿，感受著綠樹花壇間大都市園林的別樣風(fēng)味，享受著大都市少有的清新空氣和明媚陽光。

外灘城市雕塑群
城市的美應(yīng)有三個(gè)組成部分：建筑、雕塑和綠化。而城市雕塑又被稱為城市眼睛，是美化城市的重要部分。外灘城市雕塑群由浦江之光、帆、風(fēng)三座不銹鋼雕塑，位于金陵東路外灘綠色長廊中，在陽光下熠熠生輝。浦江之光造型新奇，用豎向的水波和水珠形象組合，如五線譜上跳躍音符，以輕松歡快的旋律，奏著歌唱上海母親河黃浦江的樂曲。帆表現(xiàn)黃浦江上帆墻林立，船隊(duì)正駛向全國；帆與帆的連接，多曲線的漂動(dòng)，增加了立體動(dòng)感。風(fēng)以銳? ??和鈍角、弧線和折線，褶皺波動(dòng)表現(xiàn)改革東風(fēng)勁吹，氣象萬千。

陳毅廣場
十里南京路盡頭的陳毅廣場，新中國第一任上海市市長陳毅的塑像昂然矗立。陳毅塑像坐北朝南，用青銅澆注，高5.6米，底座用紅色磨光花崗石砌成，高3.5米，塑像再現(xiàn)了陳毅同志視察工作時(shí)的典型姿態(tài)，顯示他一路風(fēng)塵，勤勤懇懇的公仆形象，又有和藹可親，虛懷若谷的儒將風(fēng)度。每逢周末，在塑像前都將舉行隆重?zé)崃业膹V場音樂會(huì)。陳毅廣場涌泉：位于南京東路外灘，陳毅塑像南面。它的造型是外周正方，內(nèi)圈橢圓的現(xiàn)代化噴水池。水柱隨著聲音噴射，時(shí)高時(shí)低，池底安裝了彩色的光源，夜晚隨著燈光的變換，條條水柱輝映出紅，黃，藍(lán)，綠的光束，為外灘增添了瑰麗的夜景。

外灘觀光隧道
外灘觀光隧道位于浦西南京東路外灘與浦東陸家嘴東方明珠之間，是我國第一條越江行人隧道，全長646.70米，2000年底竣工。建成后，隧道的兩岸出入口由自動(dòng)扶梯輸送旅客，殘疾人采用液壓電梯輸送，隧道內(nèi)采用九十年代國際先進(jìn)的全自動(dòng)、無人駕駛、牽引式封閉車廂輸送游客，箱體美觀、舒適、輕穎、透明度高，整個(gè)過江時(shí)間約需2.5～5分鐘，其運(yùn)輸能力最高可達(dá)5280人/小時(shí)。同時(shí)，隧道還利用空間，運(yùn)用現(xiàn)代高科技手段，在隧道內(nèi)演示反映人物、歷史、文化、科技、風(fēng)景等各種圖案、景象及背景音樂，使過江過程帶有極強(qiáng)的趣味性、娛樂性和刺激性，給游客留下美好的記憶。

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