導(dǎo)讀：上海游輪大火 上海游輪大火事件 1. 上海游輪大火 2. 上海游輪大火事件 3. 上海游輪爆炸 4. 浦江游輪起火 5. 上海游輪事件 6. 上海 游輪起火 7. 上海游輪失事 8. 上海游輪大火事故

1. 上海游輪大火

各游輪由多家單位分別經(jīng)營(yíng)，大約100—200，有些有茶點(diǎn)，有些含餐，要提前問(wèn)清。

2. 上海游輪大火事件

1，上海到倫敦輪船有游輪，客輪等。

2，有三條航線

第一，從上海南下，經(jīng)過(guò)臺(tái)灣海峽到新加坡，穿過(guò)馬六甲海峽進(jìn)入印度洋，一直向西，然后，進(jìn)入蘇伊士運(yùn)河到地中海，出直布羅陀海峽北上進(jìn)入英吉利海峽，到達(dá)英國(guó)倫敦。

第二，從上海一直橫穿太平洋，經(jīng)過(guò)中美洲的巴拿馬運(yùn)河，經(jīng)過(guò)西太平洋再一直向東偏北，到達(dá)英國(guó)倫敦。

第三，從上海出發(fā)，經(jīng)過(guò)亞洲和北美洲分界的白令海峽，進(jìn)入北冰洋，穿過(guò)北極圈到達(dá)北歐，再往南就到了英國(guó)倫敦。

3、整個(gè)航程歷時(shí)約22到26天左右。

3. 上海游輪爆炸

宋代筆記《北夢(mèng)瑣言》記錄了一件長(zhǎng)江船難。唐代乾寧中，朝官李蕘學(xué)士帶全家從四川去江陵（今荊州市），經(jīng)過(guò)夔州。當(dāng)?shù)毓賳T說(shuō)“水勢(shì)正惡”，請(qǐng)等一等。但李學(xué)士為人催促，迫不及待。于是夔州官吏在岸邊與他長(zhǎng)揖而別，目送他的船離去，突然漩渦涌起，將船吞沒(méi)，李學(xué)士一家及全船120多人溺死，只有一名奶娘隔夜被江流推送到岸上生還。

長(zhǎng)江各支流也有海事見(jiàn)于記載，比較大的事故如武德中，巴州刺史赴任途中，乘坐的官船在嘉陵江中遭到風(fēng)浪的沖擊而覆溺，全家60余人喪身魚(yú)腹。

1928年，大通協(xié)記航業(yè)公司的“新大明”輪船自上海循規(guī)定航線駛往口岸時(shí)，被從上水駛來(lái)的日本商船“厚田第二丸”迎面撞擊，致使船首毀壞，機(jī)器震毀，船體開(kāi)裂。此時(shí)，違反航線行駛的“厚田第二丸”不但不救助，卻急駛逃脫而去。“新大明”輪發(fā)出呼救后，適大達(dá)輪步公司的“大吉”輪到達(dá)，用鋼絲纜緊扣住“新大明”輪，及時(shí)實(shí)施對(duì)船上旅客的救助。其他輪船也趕到救援。但在救出40余人時(shí)，鋼絲纜繃斷，“新大明”輪傾覆，不及救起的旅客隨之沉入江中，“搭客、船員慘遭沒(méi)頂者365名，船貨損失約數(shù)十萬(wàn)元”。這是滬揚(yáng)線上海難事故中最大的一次慘案，也是長(zhǎng)江航運(yùn)史上罕見(jiàn)的海難事故。

1948年，從上海開(kāi)往寧波的“江亞”輪在行駛中發(fā)生爆炸，此船應(yīng)載2250人，但實(shí)際載客可能達(dá)4000人。除約900人生還外，其余均罹難，成為中國(guó)航運(yùn)史上死亡人數(shù)最多的空前絕后重大慘案。

2015年6月1日，東方之星客輪在長(zhǎng)江中游湖北監(jiān)利水域沉沒(méi)，共遇難442人，救起12人。

4. 浦江游輪起火

渡江游輪沒(méi)有自助餐的

浦江游輪有自助餐，“水晶公主”每晚18時(shí)45分由新建成的十六鋪3號(hào)碼頭起始，航行于楊浦大橋、南浦大橋、盧浦大橋之間，沿途可飽覽浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑，浦西外白渡橋、北外灘客運(yùn)中心、浦西萬(wàn)國(guó)建筑博物群等經(jīng)典景觀，20時(shí)45分返航至十六鋪3號(hào)碼頭

5. 上海游輪事件

預(yù)訂上海外灘游輪，可以在微信上“上海本地寶”公眾號(hào)進(jìn)入，在公眾號(hào)“門(mén)票”選擇預(yù)約。

上海外灘的夜景是國(guó)內(nèi)首屈一指的，特別是乘著渡船觀賞夜景，真的是十分享受啊。游輪全場(chǎng)大概一個(gè)半小時(shí)左右，途中會(huì)經(jīng)過(guò)濱江大道、東方明珠、外白渡橋最后再開(kāi)回起點(diǎn)，夜幕下的東方明珠可以說(shuō)是格外美麗。

6. 上海 游輪起火

重慶到上海只有4-10月份每個(gè)月有2班涉外游輪其他時(shí)間都沒(méi)有了，所以要合理安排時(shí)間上海到重慶船票，目前只有豪華游輪，無(wú)普通游輪執(zhí)行此航線。

美國(guó)維多利亞凱婭號(hào)（超五星）：上海到重慶（9天8晚）

美國(guó)維多利亞凱婭號(hào)（超五星）：9月至10月價(jià)格：上? ??到重慶：3880-3980元/人這個(gè)價(jià)格不含小費(fèi)300元/人。

7. 上海游輪失事

上海游輪排名：

1.招商維京伊敦號(hào)

“招商伊敦號(hào)”，由招商局集團(tuán)和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國(guó)第一艘懸掛五星紅旗的中國(guó)籍郵輪；第一艘由中國(guó)自主經(jīng)營(yíng)管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國(guó)沿海城市及島嶼的航線。

2. 鼓浪嶼號(hào)

鼓浪嶼號(hào)是星旅遠(yuǎn)洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱作“國(guó)貨之光”的國(guó)產(chǎn)郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號(hào)被授予首張郵輪港口海上游航線試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)許可證。

3. 憧憬號(hào)

憧憬號(hào)郵輪是中交建集團(tuán)旗下三亞國(guó)際郵輪發(fā)展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸，全長(zhǎng)261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽(yáng)臺(tái)，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國(guó)公主郵輪船隊(duì)下的碧海公主號(hào)。

4. 藍(lán)夢(mèng)之星號(hào)

藍(lán)夢(mèng)之星為上海藍(lán)夢(mèng)國(guó)際郵輪公司旗下，藍(lán)夢(mèng)郵輪成立于2016年，股東為福建中運(yùn)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司，依托中國(guó)傳統(tǒng)文化，弘揚(yáng)民族情懷，旨在打造屬于中國(guó)人的專屬郵輪品牌。

5.世紀(jì)和諧號(hào)

“世紀(jì)和諧號(hào)”郵輪隸屬于重慶冠達(dá)世紀(jì)游輪有限公司，公司擁有“世紀(jì)游輪號(hào)”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長(zhǎng)江五星級(jí)游輪艦隊(duì)，是中國(guó)內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)和中國(guó)水上旅游資源整合運(yùn)營(yíng)商。公司于2020年10月購(gòu)入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號(hào)”郵輪,更名為“世紀(jì)和諧號(hào)”，并成立世紀(jì)和諧號(hào)郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數(shù)，可載客2634人。

6.中華泰山號(hào)

“中華泰山”號(hào)郵輪，是中國(guó)第一艘全資、自主經(jīng)營(yíng)、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國(guó)的首家國(guó)際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設(shè)在香港。郵輪船長(zhǎng)180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬(wàn)噸，擁有927個(gè)客位，郵輪備有多達(dá)400多間歐式風(fēng)格客房等。

8. 上海游輪大火事故

首選諾唯真喜悅號(hào)，其次選皇家加勒比海洋量子號(hào)，最后是盛世公主號(hào)

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