上海國(guó)際游輪碼頭靠船信息 上海客輪碼頭
導(dǎo)讀：上海國(guó)際游輪碼頭靠船信息 上海客輪碼頭 1. 上海客輪碼頭 2. 上海浦東游輪碼頭 3. 上海有客輪嗎 4. 上海郵輪碼頭 5. 上海客運(yùn)碼頭 6. 上海港客運(yùn)碼頭 7. 上海港游輪碼頭 8. 上海郵輪碼頭 航班 9. 上海客船碼頭 10. 上海出發(fā)的客輪 11. 上海碼頭有幾個(gè)客運(yùn)碼頭
1. 上海客輪碼頭
上海有好幾個(gè)客運(yùn)碼頭，在此列出地址和航線。供大家出游參考。 ·吳淞客運(yùn)中心碼頭（寶山區(qū)凇寶路251號(hào)） 航線：上海-普陀山 船名：錦屏、洛伽山、普陀山 ·公平路碼頭（揚(yáng)樹(shù)浦路8號(hào)） 航線：上海-普陀山 船名：假日 ·蘆潮港碼頭（南匯區(qū)蘆朝港鎮(zhèn)蘆朝） 航線：上海-普陀山 船名：飛海、飛翔 航線：上海-泗礁 船名：飛人、茂盛2號(hào)、舟橋2號(hào) 航線：上海-大洋山、衢山 船名：甬興 航線上海-定海 船名：飛翔 ·綠華碼頭（崇明綠華鎮(zhèn)綠港村） 航線：綠華-海門(mén) 船名：崇海渡1、3、8號(hào) ·南門(mén)碼頭（崇明南門(mén)路93號(hào)） 航線：南門(mén)-瀏河 船名：崇明3號(hào) ·新民碼頭（崇明新民鎮(zhèn)南首東義橋） 航線：新民-啟東 船名：崇客1、2、6號(hào)
2. 上海浦東游輪碼頭
開(kāi)放時(shí)間 周日-周六:上午12:00-上午12:00;東方明珠碼頭現(xiàn)有3艘游船—東方明珠號(hào)、東方明珠2號(hào)、中華號(hào)
東方明珠游船碼頭有售票處，也可以在東方明珠塔售票處，買(mǎi)到和東方明珠塔一起的套票。
地址：上海市浦東新區(qū)濱江大道2852號(hào)，豐和路口
航班時(shí)間：10:00、11:00、12:00、14:00、15:00、16:00、17:00（僅旺季開(kāi)）、19:00、20:00（黃金周除外）、21:00（僅旺季開(kāi)）。
3. 上海有客輪嗎
沒(méi)有。
90年代前有上海到青島的客輪。上海碼頭就是位于虹口區(qū)的公平路碼頭（還有大連、福州等地的客運(yùn)海輪）。
當(dāng)時(shí)上海到青島的客輪上海的輪船有8條（自力更生，錦繡河山）前面都加個(gè)長(zhǎng)字就是船名（例如長(zhǎng)錦，長(zhǎng)繡．長(zhǎng)力等客輪）。 由于海運(yùn)時(shí)間要30個(gè)小時(shí)以上，又受到天氣、海險(xiǎn)等意外條件的制約，經(jīng)常有停運(yùn)的；除此90年代起隨著高速公路的建設(shè)完善、鐵路客運(yùn)不斷的增加，選擇海路來(lái)往上海－青島的旅客愈來(lái)愈少，所以就取消了上海到青島的客輪運(yùn)輸。
4. 上海郵輪碼頭
上海港是中國(guó)上海市港口，前通中國(guó)南北沿海和世界大洋，后貫長(zhǎng)江流域和江浙皖內(nèi)河、太湖流域；其主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢(shì)平坦開(kāi)闊，為港口建設(shè)提供了條件，集疏運(yùn)渠道暢通，通過(guò)高速公路和國(guó)道、鐵路干線及沿海運(yùn)輸網(wǎng)可輻射到長(zhǎng)江流域甚至全國(guó)。上海港口經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要包括裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)服務(wù)以及水路客運(yùn)服務(wù)等。
上海吳淞口國(guó)際郵輪港位于上海吳淞口長(zhǎng)江岸線的炮臺(tái)灣水域，公司碼頭水域規(guī)劃岸線總長(zhǎng)1500米，一期岸線長(zhǎng)度774米，建有2個(gè)大型郵輪泊位，同時(shí)可靠泊1艘10萬(wàn)噸級(jí)郵輪和1艘20萬(wàn)噸級(jí)郵輪。
上海港國(guó)際客運(yùn)中心位于黃浦江西岸，靠近外灘，擁有880米長(zhǎng)的黃金沿江岸線。上海港國(guó)際客運(yùn)中心的國(guó)際客運(yùn)碼頭面積約20000平方米，水深9-13米，可以同時(shí)停靠3艘豪華游輪，碼頭年通過(guò)能力達(dá)到100萬(wàn)人次。
上海內(nèi)河港區(qū)按其功能可分為集裝箱港區(qū)、干散貨港區(qū)及特種港區(qū)（如化工港區(qū)、汽車(chē)滾裝港區(qū)）。
5. 上海客運(yùn)碼頭
上海到普陀山是沒(méi)有直達(dá)跨海大橋，推薦兩條最方便的到達(dá)普陀山的方式：1.吳淞口碼頭（化成路251一271號(hào)），發(fā)船時(shí)間：每周一三五晚19：30或20：00發(fā)船，第二天晨7：00或8：00到達(dá)普陀山，票價(jià)：4A：139元，3B：159元，3A：199元，2B：269元，2A：289元，特等449元，貴賓：499元，普陀山回程時(shí)間：每周二四六18：30發(fā)船，第二天晨6：30左右到達(dá)上海吳淞口客運(yùn)碼頭；
2.每日8：00，8:35,上海長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)總站有直達(dá)舟山市朱家? ?蜈蚣峙碼頭的長(zhǎng)途班車(chē)，單程5小時(shí)30分，車(chē)費(fèi)155元到達(dá)普陀山后，乘坐快艇或慢船（慢船24元，發(fā)船時(shí)間早上5：30到晚上22：30，輪班發(fā)船。
6. 上海港客運(yùn)碼頭
地名學(xué)上“十六鋪”的首現(xiàn)，是在清朝的咸豐、同治年間，距今約140余年。為了防御太平軍進(jìn)攻，當(dāng)時(shí)的上海縣將城廂內(nèi)外的商號(hào)建立了一種聯(lián)保聯(lián)防的“鋪”。由“鋪”負(fù)責(zé)鋪內(nèi)治安，公事則由鋪內(nèi)各個(gè)商號(hào)共同承擔(dān)。
最初計(jì)劃劃分27個(gè)鋪，因?yàn)榉N種原因?qū)嶋H只劃分到了16個(gè)鋪（即從頭鋪到十六鋪）。而其中十六鋪是16個(gè)鋪中區(qū)域最大的，包括了上海縣城大東門(mén)外，西至城濠，東至黃浦江，北至小東門(mén)大街與法租界接壤，南至萬(wàn)裕碼頭街及王家碼頭街。
1909年，上海縣實(shí)行地方自治，各鋪隨之取消。但是因?yàn)槭伒靥幧虾８圩顭狒[的地方，客運(yùn)貨運(yùn)集中，碼頭林立，來(lái)往旅客和上海居民口耳相傳都將這里稱(chēng)作“十六鋪”，作為一個(gè)地名，這個(gè)名稱(chēng)也就存用至今。
7. 上海港游輪碼頭
按吞吐量計(jì)，全球十大集裝箱港口排序依次為上海港、新加坡港、寧波-舟山港、深圳港、廣州港、釜山港、青島港、香港港、天津港、迪拜港。值得注意的是，連年坐穩(wěn)全球第一寶座的仍為我國(guó)的上海港，其以2006萬(wàn)標(biāo)箱的吞吐量位居第一，但今年上半年吞吐量還是下降了近7%，與第二名的新加坡港多222萬(wàn)標(biāo)箱。
8. 上海郵輪碼頭 航班
從上海出發(fā)的郵輪景點(diǎn)簡(jiǎn)介 從上海出發(fā)的一些郵輪，我們能夠從中感受到不一樣的一種有郵輪享受，超級(jí)豪華的郵輪風(fēng)格再加上漫長(zhǎng)的水上生活，讓我們仿佛置身于浪漫的移動(dòng)城堡中，盡情的享受郵輪的快樂(lè)，除此之外在上海出發(fā)的有倫理我們還有比較清晰的目的地游覽享受，不管是韓國(guó)的濟(jì)州島首爾還是日本的沖繩又或者是香港或者是港臺(tái)地區(qū)，這些地方都會(huì)帶給我們相當(dāng)不錯(cuò)的度假享受，在海上結(jié)束行程之后還可以在陸地上繼續(xù)我們的旅游，這樣的旅游方式也只有郵輪旅游能夠給與我們。
從上海出發(fā)的郵輪數(shù)量多景點(diǎn)也多，不管是白領(lǐng)度假休閑放松身心，還是去度蜜月享受快樂(lè)時(shí)光都是很不錯(cuò)的選擇，并且在這個(gè)過(guò)程中我們對(duì)于郵輪的感觸和奢華的體驗(yàn)也是一份從其他的地方感受不到的旅游享受。
9. 上海客船碼頭
一共18個(gè)渡口，分別是 三淞線、草臨線、東嫩線、金定線、歇寧線、民丹線、其秦線、泰公線、東金線、東復(fù)線、楊復(fù)線（正在停運(yùn)改造）、塘董線、南陸線、三港線、陳車(chē)線、杜吳線、西閔線、塘米線。截止到2011年上海市輪渡公司共有對(duì)江輪渡線18條，客輪55艘，日均乘客為25萬(wàn)人次。
10. 上海出發(fā)的客輪
上海洋山2號(hào)客運(yùn)碼頭到舟山開(kāi)船時(shí)間lo點(diǎn)5O分到舟山，下午4點(diǎn)5O分開(kāi)。
11. 上海碼頭有幾個(gè)客運(yùn)碼頭
1、營(yíng)口港
營(yíng)口港由營(yíng)口港區(qū)、鲅魚(yú)圈港區(qū)共同組成。營(yíng)口港歷史悠久，對(duì)外開(kāi)埠距今已有整整140多年的歷史，曾是我國(guó)東北地區(qū)惟一通商口岸，以“東方之貿(mào)易良港”聞名中外。1936年港口吞吐量曾達(dá)246萬(wàn)噸。進(jìn)入21世紀(jì)后，營(yíng)口港已向深水化、專(zhuān)業(yè)化、多功能化的現(xiàn)代港口邁進(jìn)。至2003年底，營(yíng)口港共有生產(chǎn)泊位29個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位17個(gè)。
2、天津港
天津港地處渤海灣西端，位于海河下游及其入海口處，是環(huán)渤海中與華北、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，是首都北京的海上門(mén)戶(hù)，也是亞歐大陸橋最短的東端起點(diǎn)。擁有各類(lèi)泊位140余個(gè)，其中公共泊位76個(gè)，岸線總長(zhǎng)14.5公里，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位55個(gè)。2003年，天津港貨物吞吐量完成1.62億噸，實(shí)現(xiàn)一年凈增3000萬(wàn)噸的歷史性 突破，吞吐量在中國(guó)北方居第一位。
3、上海港
上海港位于長(zhǎng)江三角洲前緣，居我國(guó)18000 公里大陸海岸線的中部、扼長(zhǎng)江入海口，地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是我國(guó)沿海的主要樞紐港，我國(guó)對(duì)外開(kāi)放，參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國(guó)沿海主要港口的20%左右。上海港也是世界著名港口，2006年貨物吞吐量位居世界第一，集裝箱吞吐量世界第三。
4、廣州港
廣州港地處我國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心。港區(qū)分為虎門(mén)港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū)。廣州港國(guó)際海運(yùn)通達(dá)80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口，并與國(guó)內(nèi)100多個(gè)港口通航，是中國(guó)華南地區(qū)最大的對(duì)外貿(mào)易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)、貨物保稅業(yè)務(wù)以及國(guó)內(nèi)外貨物代理和船舶代理;代辦中轉(zhuǎn)、代理客運(yùn);國(guó)內(nèi)外船舶進(jìn)出港引航、水路貨物和旅客運(yùn)輸、物流服務(wù)等。
5、寧波港
寧波港是中國(guó)大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存基地，華東地區(qū)主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)存基地。寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)和寧波老港區(qū)組成，是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港和海港于一體，大、中、小泊位配套的多功能、綜合性的現(xiàn)代化大港，共有生產(chǎn)性泊位311座，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位64座，是中國(guó)超大型船舶最大集散港和全球?yàn)閿?shù)不多的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)港。
6、深圳港
深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。深圳港口的直接腹地
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