導(dǎo)讀：上海的磁懸浮列車(chē)可以到那些景點(diǎn) 上海有沒(méi)有磁懸浮列車(chē)可以坐 1. 上海有沒(méi)有磁懸浮列車(chē)可以坐 2. 上海有沒(méi)有磁懸浮列車(chē)可以坐的地方 3. 上海磁懸浮列車(chē)如何乘坐 4. 上海磁懸浮列車(chē)在哪里坐車(chē) 5. 上海哪里可以做磁懸浮列車(chē) 6. 上海哪里可以坐磁懸浮 7. 上海磁懸浮列車(chē)哪里坐 8. 上海有沒(méi)有磁懸浮列車(chē)可以坐的 9. 上海哪里可以坐磁懸浮列車(chē) 10. 上海有沒(méi)有磁懸浮列車(chē)可以坐幾個(gè)人 11. 上海還有磁懸浮列車(chē)嗎

1. 上海有沒(méi)有磁懸浮列車(chē)可以坐

上海的磁懸浮列車(chē)是在龍陽(yáng)路站和浦東機(jī)場(chǎng)站之間運(yùn)行的。想做的話，坐飛機(jī)去，在浦東機(jī)場(chǎng)降落。或坐火車(chē)到上海站，然后坐地鐵1號(hào)線到人民廣場(chǎng)站轉(zhuǎn)地鐵2號(hào)線到龍陽(yáng)路站。或坐火車(chē)到上海南站，然后也是坐地鐵1號(hào)線到人民廣場(chǎng)站轉(zhuǎn)地鐵2號(hào)線到龍陽(yáng)路站。磁懸浮列車(chē)單程票價(jià)50元，在浦東機(jī)場(chǎng)買(mǎi)票可憑計(jì)票優(yōu)惠10元。

2. 上海有沒(méi)有磁懸浮列車(chē)可以坐的地方

京滬磁懸浮列車(chē)還沒(méi)有建，我國(guó)唯一一條磁懸浮列車(chē)是龍陽(yáng)路到浦東機(jī)場(chǎng)。

上海磁浮列車(chē)共開(kāi)通1條線路，線路總長(zhǎng)30千米，單程行駛8分鐘 ，采用磁浮系統(tǒng)，共計(jì)2座車(chē)站投入運(yùn)營(yíng)上海磁浮列車(chē)走向大致呈“S”狀。它的西北起始站與地鐵龍陽(yáng)路站大體重疊，向南有一個(gè)轉(zhuǎn)彎半徑為4400米的彎道，拐向正東沿迎賓大道行駛。

3. 上海磁懸浮列車(chē)如何乘坐

長(zhǎng)沙的低速磁浮沒(méi)坐過(guò)，只坐過(guò)幾次上海的高速磁浮。流程和地鐵沒(méi)啥區(qū)別啊，買(mǎi)票進(jìn)站，等車(chē)上車(chē)。但是舒適度也就是地鐵那樣，晃晃悠悠的，比我們輪擺高鐵舒適度上差遠(yuǎn)了。

4. 上海磁懸浮列車(chē)在哪里坐車(chē)

西起龍陽(yáng)路車(chē)站，東至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，中間沒(méi)有停站。 上海磁浮列車(chē)示范運(yùn)營(yíng)線，西起上海浦東新區(qū)的地鐵樞紐龍陽(yáng)路車(chē)站，東至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，正線全長(zhǎng)30公里，實(shí)現(xiàn)雙軌運(yùn)營(yíng)，最高時(shí)速431km/h，單向運(yùn)行時(shí)間約8分鐘。 磁浮龍陽(yáng)路站設(shè)有上海磁浮交通科技館，位于上海市浦東新區(qū)龍陽(yáng)路2100號(hào)（上海磁浮列車(chē)龍陽(yáng)路站底層），上海磁浮交通科技館主要展示上海磁浮有關(guān)內(nèi)容。

5. 上海哪里可以做磁懸浮列車(chē)

京滬磁懸浮不會(huì)缺席的城市，北京、天津、濟(jì)南（徐州）（蚌埠）南京，上海，以上城市基本上確定了京滬磁懸浮走向，大概率會(huì)和京滬高鐵高度重合

濟(jì)南以南山東有機(jī)會(huì)參與京滬磁懸浮的城市，泰安、曲阜、棗莊。

磁懸浮建設(shè)成本比高鐵貴，票價(jià)成本高于高鐵，低于航空，磁懸浮列車(chē)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)明顯，沒(méi)有高速機(jī)器傳動(dòng)部件，適應(yīng)不同的地理?xiàng)l件，轉(zhuǎn)彎半徑小，噪音小，車(chē)站建設(shè)可以緊靠城市，明顯比高鐵更適合城市化進(jìn)展。

6. 上海哪里可以坐磁懸浮

上海磁懸浮列車(chē)是非常值得一去的景點(diǎn)。來(lái)目的地旅游的人大多會(huì)選擇的景點(diǎn)。景點(diǎn)信息如下

景點(diǎn)簡(jiǎn)介：磁懸浮列車(chē)是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來(lái)推動(dòng)的列車(chē)。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時(shí)不同于其他列車(chē)需要接觸地面，因此只受來(lái)自空氣的阻力。磁懸浮列車(chē)的速度可達(dá)每小時(shí)400公里以上，比輪軌高速列車(chē)的380多公里還要快。磁懸浮技術(shù)的研究源于德國(guó)，早在1922年，德國(guó)工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，并于1934年申請(qǐng)了磁懸浮列車(chē)的專(zhuān)利。1970年以后，隨著世界工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷加強(qiáng)，為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，德國(guó)、發(fā)達(dá)國(guó)家以及中國(guó)都相繼開(kāi)始籌劃進(jìn)行磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。我國(guó)第一輛磁懸浮列車(chē)2003年1月開(kāi)始在上海運(yùn)行。

景點(diǎn)地址： 浦東新區(qū)浦東機(jī)場(chǎng)至龍陽(yáng)路

營(yíng)業(yè)時(shí)間：龍陽(yáng)路站至浦東機(jī)場(chǎng)站：首班車(chē)06:45，末班車(chē)21:40；

浦東機(jī)場(chǎng)站至龍陽(yáng)路站：首班車(chē)07:02，末班車(chē)21:42；

發(fā)車(chē)間隔：每日19:00之前15分鐘一班，之后20分鐘一班。

門(mén)票價(jià)格：普通票：?jiǎn)纬?0.00元，往返80.00元

貴賓票：?jiǎn)纬?00.00元，往返160.00元

7. 上海磁懸浮列車(chē)哪里坐

需要單獨(dú)買(mǎi)票的，票價(jià)上海磁浮列車(chē)示范運(yùn)營(yíng)線所售車(chē)票包括單程票、往返票，票價(jià)如下：磁浮地鐵一票通：磁浮單 程55元/張、磁浮雙程85元/張，照進(jìn)照出 出站不回收。有效期內(nèi)分別可乘坐一次(或兩次)上海磁浮列車(chē)單程普通席，并可在首次刷卡進(jìn)站后24小時(shí)的運(yùn)營(yíng)時(shí)段內(nèi)無(wú)限乘坐軌道交通的所有線路。

8. 上海有沒(méi)有磁懸浮列車(chē)可以坐的

上海磁懸浮值得感受體驗(yàn)一次額。

如果是第一次來(lái)上海，尤其是帶著小朋友的話，那么一定要體驗(yàn)飛一樣的感覺(jué)，感受上海磁懸浮列車(chē)的速度與激情，感受貼地飛行的魅力，感受中國(guó)發(fā)展的速度，太神奇了！

當(dāng)然如果你時(shí)間充足，可以選擇地鐵或者機(jī)場(chǎng)巴士前往上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

9. 上海哪里可以坐磁懸浮列車(chē)

上海火車(chē)站站到虹橋火車(chē)站方向只有地鐵。上海火車(chē)站乘座地鐵一號(hào)線到人民廣場(chǎng)換二號(hào)線，二號(hào)線到虹橋火車(chē)站，即可。

也可以，上海火車(chē)站乘座一號(hào)線到陜西南路路換10號(hào)線，10號(hào)線到虹橋火車(chē)站，即可。

也可以，上海火車(chē)站乘座地鐵3號(hào)線4號(hào)線(兩線為同站同線)，到虹橋路，換10號(hào)線，10號(hào)線到虹橋火車(chē)站，即可。而磁懸浮列車(chē)是在龍陽(yáng)路站的，磁懸浮列車(chē)是開(kāi)往浦東機(jī)場(chǎng)的，而要到龍陽(yáng)路去的，可以乘座地鐵2號(hào)線，7號(hào)線，即可。

10. 上海有沒(méi)有磁懸浮列車(chē)可以坐幾個(gè)人

上海磁懸浮列車(chē)目前只有一列運(yùn)行，即往返龍陽(yáng)路到浦東機(jī)場(chǎng)：

1、上海磁懸浮列車(chē)龍陽(yáng)路站時(shí)刻表：

首班車(chē) 龍陽(yáng)路站 6:45 機(jī)場(chǎng)站 7:02

末班車(chē) 龍陽(yáng)路站 21:40 機(jī)場(chǎng)站 21:42

發(fā)車(chē)間隔 6:45-19:00 15 分鐘 19:00-21:40 20分鐘

上海磁懸浮列車(chē)機(jī)場(chǎng)站時(shí)刻表

首班車(chē) 龍陽(yáng)路站 6:45 機(jī)場(chǎng)站 7:02

末班車(chē) 龍陽(yáng)路站 21:40 機(jī)場(chǎng)站 21:42

發(fā)車(chē)間隔 7:02-19:02 15分鐘 19:02-21:42 20分鐘

11. 上海還有磁懸浮列車(chē)嗎

上海磁浮列車(chē)是服務(wù)于中國(guó)上海市的磁浮系統(tǒng)；2006年4月27日，其首條線路上海磁浮列車(chē)示范運(yùn)營(yíng)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，也是中國(guó)首條磁浮線路。

上海磁浮列車(chē)的車(chē)型與德國(guó)TR08型磁浮列車(chē)基本一致，有4列列車(chē)可投入運(yùn)營(yíng)，共分別為4/5節(jié)編組，其中1列為國(guó)產(chǎn)化列車(chē)。

截至2006年4月，上海磁浮列車(chē)共開(kāi)通1條線路，線路總長(zhǎng)30千米，單程行駛8分鐘，采用磁浮系統(tǒng)，共計(jì)2座車(chē)站投入運(yùn)營(yíng)。截至2017年9月5日，上海磁浮列車(chē)總計(jì)運(yùn)輸乘客5000萬(wàn)人次、安全運(yùn)行1688萬(wàn)千米。

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