導(dǎo)讀：游輪上海出發(fā)線路 從上海坐游輪國內(nèi)游 1. 從上海坐游輪國內(nèi)游 2. 上海到國外的豪華游輪 3. 上海游輪旅游路線 4. 上海游輪旅行 5. 上海有游輪一日游嗎 6. 從上海出發(fā)的游輪 7. 從上海坐游輪到歐洲 8. 上海的游輪 9. 上海國內(nèi)游輪旅行 10. 上海出發(fā)的國內(nèi)游輪 11. 上海怎么坐游輪

1. 從上海坐游輪國內(nèi)游

上海吳松國際郵輪碼頭是郵輪旅游航線的出發(fā)地，有五天四晚的行程，它第一天在公海航行，第二天到日本鹿兒島，第三天到韓國濟(jì)州島，第四天在公海航行，第五天回到上海吳松國際郵輪碼頭，結(jié)束五天四夜的海上航行岸上觀光的行程，很滿意。

2. 上海到國外的豪華游輪

沒有客運(yùn)

除非是游輪

不過那票比飛機(jī)票要貴幾倍

你還是坐飛機(jī)吧

3. 上海游輪旅游路線

從上海到日本的郵輪有海洋量子號、喜悅號、盛世公主號、歌詩達(dá)大西洋號、賽琳娜號等等。

4. 上海游輪旅行

九江港開通了2條九江至上海的“直達(dá)快航”精品航線。航線開通后，從九江港到上海港只需48小時，比以前縮短了12小時。

九江港不僅解決了江西腹地企業(yè)物流成本過高、貨物中轉(zhuǎn)時間較長的問題，而且還可滿足企業(yè)個人需求

5. 上海有游輪一日游嗎

目前上海沒有到青島的游輪。青島上世紀(jì)七八十年代有一條到上海的水上客運(yùn)航線，但是隨著鐵路航空公路的發(fā)展，這條航線也取消了。上海的豪華游輪都是開往日本韓國東南亞的，青島出發(fā)的豪華游輪也是去韓國日本的，上海青島之間沒有游輪

6. 從上海出發(fā)的游輪

中國現(xiàn)在有天津、上海、煙臺、青島、連云港、廈門、香港、三亞、海口出發(fā)的出境郵輪，除香港、三亞、海口出發(fā)的郵輪目的地是以越南為主，剩余港口的目的地都是以日本、韓國為主，少量會去到臺灣。 這些港口的郵輪是以港口為母港出發(fā)，意思是走輪回式的線路：上海-濟(jì)州-福岡-上海，沒有終點(diǎn)的概念。

7. 從上海坐游輪到歐洲

需要11小時30分鐘左右。

簡介：

1788年至1900年，曾是英國的殖民地。1901年，殖民統(tǒng)治結(jié)束，成為一個獨(dú)立的聯(lián)邦國家。澳大利亞一詞，意即“南方大陸”，歐洲人在17世紀(jì)初葉發(fā)現(xiàn)這塊大陸時，誤以為是一塊直通南極的陸地，故取名“澳大利亞”，澳大利亞四面環(huán)海，是世界上唯一一個國土覆蓋整個大陸的國家。

地形：

澳大利亞的地形很有特色。東部山地，中部平原，西部高原。全國最高峰科修斯科山海拔2228米，在靠海處是狹窄的海灘緩坡，緩斜向西，漸成平原。在悉尼市西面有藍(lán)山山脈的懸崖峭壁，在布里斯本北面有葛拉思豪斯山脈高大、優(yōu)美而歷經(jīng)侵蝕的火山頸，而在阿德雷德市西面的南海岸則是一片平坦的原野。

生物：

澳大利亞被稱為“世界活化石博物館”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，澳大利亞有植物1.2萬種，有9000種是其他國家沒有的；有鳥類650種，450種是澳大利亞特有的。全球的有袋類動物，除南美洲外，大部分都分布在澳大利亞。澳大利亞由于環(huán)境穩(wěn)定，所以特有地球演化過程中保留下來的古老生物種類，它們雖顯得原始，卻成為人類研究地球演化歷史的活化石。

8. 上海的游輪

福州到上海沒有客輪。高鐵這么方便，這一航線的客輪無法生存。

福州馬尾至上海的郵輪是上個世紀(jì)八十年代的事情，后來高速公路修起來，客源少了，也就停航了。

福建福州到上海的船運(yùn)可以的集裝箱運(yùn)輸有這個路線不過沒有直達(dá)船需要在廈門或者泉州中轉(zhuǎn)，海上運(yùn)輸時間大概需要7天。

9. 上海國內(nèi)游輪旅行

早就沒有上海到南京的游輪了。四通八達(dá)的高速公路，相當(dāng)于公交班次的高鐵動車，極大的方便了滬寧兩地的往來。而從上海開往南京需要十幾個小時的客輪，已不具競爭優(yōu)勢。

在上世紀(jì)80年代，有由南京開往上海的“江申”號客輪，南京下關(guān)碼頭出發(fā)，沿途停靠揚(yáng)州六圩? ?頭，南通港客運(yùn)碼頭，清晨6點(diǎn)抵達(dá)上海十六鋪碼頭。這是上世紀(jì)游客甜蜜的回憶。

10. 上海出發(fā)的國內(nèi)游輪

吳淞國際郵輪碼頭

早上10點(diǎn)30分出發(fā)

歷經(jīng)15小時30分

大連灣碼頭

次日凌晨三點(diǎn)左右抵達(dá)。

上海船每天有三趟到大連的，有早上和晚上三趟船可乘坐，乘坐大約要13個小時左右，票價具體要看你坐幾等艙，票價也不一樣，有特等 一等 二等A 二等B 三等A 三等B 四等（三等A240元/6人間、二等B340元/4人間、二等A420元/2人間），轎車托運(yùn)費(fèi)另算。

11. 上海怎么坐游輪

　精華游航線

　　主要航線：

　　十六鋪碼頭→楊浦大橋(折返)→十六鋪碼頭

　　秦皇島碼頭→十六鋪碼頭→秦皇島碼頭

　　上船地點(diǎn)：

　　十六鋪碼頭：中山東二路 481 號

　　秦皇島碼頭：秦皇島路 32 號

　　運(yùn)營時間：

　　十六鋪碼頭：11:00-18:00 每個整點(diǎn)一班

　　18:00-22:00 每 20 分鐘一班

　　秦皇島碼頭：18:50-21:55 每 20 分鐘一班

　　(注：遇惡劣天氣等特殊情況除外)

　　航程時間：1 小時

　　途經(jīng)景點(diǎn)： 浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國客中心等。

　　游船情況：23 艘游船投入營運(yùn)，游客可根據(jù)自己的時間安排，選擇中意的游船，享受水上旅游的美好時光。

　　售票情況：120 元/位，十六鋪碼頭、秦皇島碼頭均設(shè)有現(xiàn)場售票處。

　　特色航線

　　浦江游覽+美食航線

　　一、“浦江游覽 1 ”輪特色航班

　　游船特色：

　　黃浦江上最大游船“浦江游覽 1 ”輪(龍船)是黃浦江游覽惟一的千客位游船，能容納500 位游客同時用餐。全船設(shè)計(jì)和裝修蘊(yùn)含中國風(fēng)理念，船頭祥龍騰空出水引領(lǐng)游船奮勇前進(jìn)，船頂借鑒中國古建筑造型。全船共有 4 個樓面，其中一至三層為室內(nèi)，4 層為陽光甲板，視頻及音響等設(shè)置完備。

　　航程線路： 秦皇島碼頭—近盧浦大橋折返—秦皇島碼頭

　　途經(jīng)景點(diǎn)： 途經(jīng)浦西萬國建筑博物群，浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈、中國館、梅賽德斯奔馳演藝中心等標(biāo)志性建筑，南浦大橋、盧浦大橋等，航線囊括了浦江兩岸的經(jīng)典景色。

　　上船地點(diǎn)：秦皇島碼頭

　　運(yùn)營時間：每日一班，19:00—21:00(17:30 起即可登船用餐)

　　航程時間：2 小時

　　二、“船長 8 號”特色航班

　　航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

　　途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國客中心、南浦大橋等。

　　上船地點(diǎn)：其昌棧碼頭(濱江大道 1658 號)

　　運(yùn)營時間：每日一班，18:30—20:00

　　航程時間：1.5 小時

　　三、“藍(lán)森號”特色航班

　　航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

　　途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國客中心、南浦大橋等。

　　上船地點(diǎn)：其昌棧碼頭(濱江大道 1658 號)

　　運(yùn)營時間：每日一班，18:30-20:00

　　航程時間：1.5 小時

　　吳淞口航線

　　游船特色：

　　“浦江游覽 2 ”輪是世博會專用船之一，載客量 450 人，船體共三層。游船整體造型融合了現(xiàn)代工業(yè)元素和海派文化內(nèi)涵，極具時代氣息。目前承擔(dān)“吳淞口”航線運(yùn)營工作。

　　航程? ?路：十六鋪碼頭 A 區(qū)→吳淞口(折返)→十六鋪碼頭 A 區(qū)

　　途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國客中心、楊浦大橋、共青森林公園、吳淞口炮臺、長江口、上海人民英雄紀(jì)念碑等。

　　上船地點(diǎn)：十六鋪碼頭

　　運(yùn)營時間：每周六、周日各一班，11:30—15:30

　　航程時間：4 小時

　　售票情況：350 元/位，十六鋪碼頭設(shè)有現(xiàn)場售票處。截止 9 月底前，優(yōu)惠價 280 元/人。

　　定制航線

　　特色游船：

　　↑“全球通”輪：目前黃浦江上最具通透性的豪華游船，也是國內(nèi)使用玻璃面積最大的游船之一，具備良好的觀光體驗(yàn)。該輪核定客位數(shù) 400 人，可同時容納 300 人就餐。

　　↑“盛融國際”輪：黃浦江上唯一一艘進(jìn)口的游船，載客量為 250 人。一至三層為室內(nèi)，四樓是陽光甲板。

　　↑“翡翠公主”輪：觀景視野極佳，載客量為 450 人。一層宴會廳配備超大LED熒幕墻，二層擁有180°觀景大廳，三層為露天甲板。

　　↑“君子蘭”輪：游船設(shè)施高端先進(jìn)，具備五星級酒店標(biāo)準(zhǔn)，載客量為 402 人，尤其適合高端商務(wù)活動。

　　↑“黃浦”輪：擁有 18 世紀(jì)歐式建筑古典優(yōu)雅的風(fēng)格。該船載客量 450 人。

　　↑“名鑫”輪：外觀簡潔新穎，載客量為 300 人。一層為多功能廳，寬敞明亮;二層設(shè)有豪華客廳和酒吧;三層為陽光觀景平臺和駕駛臺。

　　↑“平安和盈”輪：歐式古典裝修風(fēng)格，內(nèi)裝大氣奢華。船體共三層，一、二層為艙室，三層為陽光甲板。載客量為450人。

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