導(dǎo)讀：上海鐵路博物館怎么樣 一、上海鐵路博物館怎么樣 二、北京和航天博物館有幾個?火車博物館有幾個？哪個更適合六七歲小盆友參觀? 三、從北京市朝陽區(qū)酒仙橋北路鐵道博物館草場地臨39號南院京點畫室怎么到五棵松 四、剛參觀完鐵路變遷的展覽怎么寫美篇 五、參觀一處景點(名勝古跡、名人故居、公園紀念館等) 六、日本有獨特的鐵道文化，這是為什么呢？

一、上海鐵路博物館怎么樣

鐵路博物館里面的人挺少的，服務(wù)員的態(tài)度也好。里面有真的火車頭供撫摸和玩耍。展區(qū)內(nèi)還有日本侵華戰(zhàn)爭中轟炸北站的視頻，以及各種早期中國火車的資料。

二、北京和航天博物館有幾個?火車博物館有幾個？哪個更適合六七歲小盆友參觀?

都有2個，個人喜歡北航的博物館，北航是免費的，但要預(yù)約……鐵路的想看真車，還得去望京附近的環(huán)形鐵路邊的東郊館。正陽門館是介紹鐵路歷史的，但有模擬動車

三、從北京市朝陽區(qū)酒仙橋北路鐵道博物館草場地臨39號南院京點畫室怎么到五棵松

向北步行到南皋西站 乘坐 973路, 在 八王墳北站 下車

步行至 大望路站

15站乘坐 地鐵1號線(蘋果園方向), 在 五棵松站 下車

乘坐 402路, 在 大北窯東站 下車

步行至 國貿(mào)站

乘坐 地鐵1號線(蘋果園方向), 在 五棵松站 下車

四、剛參觀完鐵路變遷的展覽怎么寫美篇

今天我和媽媽走進了中國鐵道博物館。中國鐵道博物館是一個歐式建筑，是由原京奉鐵路正陽門東車站舊址改建而成的。在這里，不僅可以看到我國的鐵道發(fā)展史還可以看到中國鐵路之父——詹天佑是如何一步步修建震驚中外的京張鐵路。

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踏入博物館的第一步，我看到了一幅壁畫。它向我們簡單地描繪出了中國鐵路的發(fā)展史，在我們眼前展現(xiàn)了火車從蒸汽機車發(fā)展到現(xiàn)在高鐵的整個過程。

五、參觀一處景點(名勝古跡、名人故居、公園紀念館等)

太平洋001：仙臺

別君時，雨正濃。雨濃情更濃。幾經(jīng)沉浮，患難見真情。帶走：三尺書卷，兩袖清風(fēng)。帶不走，一世英名。

再相逢，十里芳郊綠遍，十里梔子紅。東海踏浪，飲酒梔子城。乘醉：燃起篝火，唱起漁歌。共祝愿：天下太平。

太平洋002：長野

美原妻籠宿，檜林善光寺。旅游觀光龍井澤，滑雪上高地。

齋藤音樂節(jié)，木曾山園藝。野尻諏訪白樺湖，虹鱒魚上市。

太平洋003：富士山

心馳神往東海岸，魂牽夢繞櫻花園。一縷情絲不曾斷，兩行淚水似涌泉。

風(fēng)纏纏，雨綿綿，風(fēng)風(fēng)雨雨又一年。風(fēng)雨不解離別恨，纏纏綿綿到窗前。

太平洋004：奈良

君是山上一棵松，我是水中一浮萍。迎來多少旭日升，送走多少夕陽紅？

多少愛？多少情？化作春風(fēng)伴我行。春風(fēng)吹醒思鄉(xiāng)夢，思鄉(xiāng)美夢幾時成？

太平洋005：名古屋

誰言往事不可追？秋雨過后，秋風(fēng)勁吹。多少秋風(fēng)吹不盡：恩恩怨怨，是是非非。

今日作歌迎春歸，幾多歌聲，幾多傷悲。幾見昔日春歸處：幾度殘陽，幾度斜暉。

太平洋006：京都

芳草萋萋，楊柳依依，脈脈此情誰知？京都故地，一種相別，卻是萬種相思。相聚嗟日短，問君何時還？遙遙無期。風(fēng)雨途中，多少血淚？多少詩？

回首往夢依稀，只是不見了，舊日雄姿。青春易失，歲月難留，勸君莫笑人癡。白云壓城低，青山遮望眼，重上天梯。看：三十年河?xùn)|，三十年河西。

太平洋007：復(fù)活節(jié)島

拉帕努伊愛心重，呵護這些石精靈。風(fēng)里他們最清靜，雨中他們最忠誠。

清靜只為一個夢，忠誠只為一段情。此夢悠悠到妙境，此情悠悠到永恒。

六、日本有獨特的鐵道文化，這是為什么呢？

日本有獨特的鐵道文化，以上分析和原因：

日本被稱為鐵道迷的天堂，因為在日本鐵道的發(fā)展進程中，除了在規(guī)模和技術(shù)上進行更新完善外，JR等公司還刻意對各個歷史時期的列車和設(shè)施進行保留和展示，并推出了一系列限定版、? ?念版的車次和服務(wù)，讓整個鐵路運輸系統(tǒng)成為了一座巨大的鐵道文化博物館。當(dāng)然，這都建立在日本整體經(jīng)濟發(fā)展水平之上，當(dāng)鐵道基本的運輸功能得到滿足以后，相關(guān)的文化產(chǎn)業(yè)才能開花結(jié)果。

電車是日本最主要的交通工具之一，并因此衍生出了電車文化。到訪日本的游客當(dāng)中，有大量的鐵道迷，會選擇去不同的地方欣賞、拍攝不同的電車。更有因為喜愛電車而成為電車模型迷的，在日本同樣有很多鐵路博物館，可以滿足這些愛好者的需要。

日本有獨一無二的鐵路文化，而高崎和集美學(xué)村站之間的這段跨海地鐵恰好是在路面上的，從海堤看過去，一側(cè)是鐵軌和晴天，另一側(cè)是大海和集美學(xué)村，天氣晴好的時候還蠻容易拍出日式小清新的照片；日本是一個有濃厚鐵路情懷的國家，在這個軌道交通極為發(fā)達的國家里，電鐵沉淀著無數(shù)特殊的文化與記憶，東京鐮倉海邊有著《灌籃高手》中的“江之電”，而在古韻盎然的京都，也有一條浪漫到極致的電鐵――鄙降縑

走進鞍馬站會發(fā)現(xiàn)這個車站也是很別致的：候車室和站臺上吊掛著風(fēng)鈴，涼爽的山風(fēng)吹來，鈴聲清脆悅耳，在風(fēng)鈴叮鈴鈴的悅耳聲響中，電車緩緩進站，日本的電車設(shè)計不拘泥于樣式，不同的線路常有不同的款式和顏色，眼前駛來的出町柳線一身清新的綠色，在山間顯得格外和諧。

因為日本在鐵道方面的發(fā)展比較投入多，在規(guī)模和技術(shù)上都有很大的進步和規(guī)劃，而且特別系統(tǒng)，保留了各個階段的發(fā)展歷程，石鐵道運輸系統(tǒng)發(fā)展成鐵道文化博物館。

因為日本處于太平洋的地震帶上，而且在日本中還有很多活火山，經(jīng)常會發(fā)生地震，所以日本有獨特的鐵道文化。

因為日本在這方面的發(fā)展是有這方面的習(xí)俗的，有著這方面的傳說，所以是擁有著獨到的鐵道文化的。

因為日本有很多鐵道，而且日本的鐵道文化在技術(shù)方面非常的好，有很多時期的列車。

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