陜西商洛是一個怎么樣的城市？
正宗商洛人，簡單來說兩句，商洛地處陜西東南，一區(qū)六縣，人口200多萬。。。百科里面有，主要說點百科里面沒有的。
商洛因為建市時間不長，2002年才撤地區(qū)建立地級商洛市，下轄一區(qū)六縣。因為地處秦嶺山區(qū)，所以交通障礙也是阻礙商洛發(fā)展的最大瓶頸。一區(qū)六縣均為國家級貧困縣，包括商洛市政府所在的商州區(qū)，這種情況在全國是罕見的。
我個人老家在洛南縣，我上大一的時候，大概也就是2011年，我從洛南縣到西安坐大巴需要將近四個小時，你以為很遠(yuǎn)？其實不遠(yuǎn)才一百四十公里左右。那個時候高速沒有開通，走的是國道，后來高速開通之后，兩個小時左右。既便是如此，山區(qū)縣城，面積小，沒有拿的出手的工業(yè)經(jīng)濟(jì)，基本上全都是農(nóng)業(yè)為主。未來洛南縣發(fā)展的方向是走旅游業(yè)，借助西安的力量發(fā)展自己，畢竟正因為沒有什么工業(yè)污染，環(huán)境質(zhì)量上乘，是個避暑的好去處。
我因為工作原因，在商州區(qū)也待過好長時間，給城區(qū)道路做地下管網(wǎng)普查，基本上可以說商州區(qū)城區(qū)里面的每條路我都很熟悉。商洛市雖是個地級市，但是城區(qū)面積很小，最西邊到商鞅廣場，最東邊都商洛高速收費站，最北邊到北新街，最南邊都商鞅大道，基本上這些就大概是整個市區(qū)的面積，十幾平方公里最多了。也就可以說，步行從城區(qū)東邊走到西邊也就一兩個小時最多了。打出租車都不打票，起步價4塊錢。說是個地級市，其實和一般的縣城沒什么區(qū)別，有可能還沒有其他地方的縣城大。
最繁華的兩條路可能就是工農(nóng)路和北新街，工農(nóng)路上有商洛最大的商場——大都匯購物中心，北新街上有很多買衣服的買手機(jī)的，店里整天廣播響的不停。其他的支路基本上都沒有什么大的商場。
特別是在滬陜高速沒開通之前，這里的交通尤為不便。現(xiàn)在好多了，無論是去西安，還是去上海都好多了。整個城市都在打脫貧攻堅戰(zhàn)，標(biāo)語特別多，正如樓下那位說的，市區(qū)很多地方都貼的是脫貧攻堅戰(zhàn)的標(biāo)語。望江樓那里就有。
然而，商洛未來的發(fā)展?jié)摿€是比較大，秦嶺最美是商洛，商洛空氣質(zhì)量年年陜西省第一，打造旅游業(yè)發(fā)展也符合商洛的地方特點。商洛目前建成了很多特色小鎮(zhèn)，洛南縣的玫瑰小鎮(zhèn)，商州區(qū)的金鳳小鎮(zhèn)等。
除此之外，商洛交通也慢慢發(fā)展起來，商洛目前也是陜西第一個縣縣通高速的城市，商洛機(jī)場也在規(guī)劃中，西武高鐵也在規(guī)劃，路徑商洛，相信不久的將來，商洛的經(jīng)濟(jì)也會上去的。
商洛地處關(guān)中東南部,從地形來看屬于秦嶺南坡,但這里的氣候和生活習(xí)慣基本和關(guān)中地區(qū)接近。商洛從地區(qū)變?yōu)榈丶壥袝r間較短，目前是陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后的城市,這里的生活節(jié)奏慢，更像一個縣城的生活模式。
因為地處秦嶺深處，商洛自然風(fēng)景優(yōu)美，空氣質(zhì)量常年排陜西第一，所以這里特別適合居住和旅游。商洛美食也有很多，搟面皮、豆芡、水煎包、燴菜、豆腐干等小吃在當(dāng)?shù)睾苡忻麣猓ド搪逵瓮婵梢云穱L。
雖然商洛經(jīng)濟(jì)落后，但是目前的發(fā)展速度正在加快，特別是在城市面貌的改變上飛速“變臉”。曾經(jīng)的占道經(jīng)營、亂堆亂放、已經(jīng)基本改變了，走在干凈整潔的東背街，你很難把它和從前的模樣聯(lián)系起來。以前這里這里擺滿了各種攤點，行人被壓縮到路中央一條狹窄的通道上。由于管理混亂，這里的衛(wèi)生條件也曾經(jīng)很差，市民形容這里的衛(wèi)生條件是：白天滿天灰，雨天滿地泥。如今的東背街，攤點不見了，街上干凈了，行人有序了。
最近，商洛發(fā)展迎來了新的機(jī)遇。國務(wù)院正式批復(fù)《關(guān)中? ??原城市群發(fā)展規(guī)劃》，商洛市商州區(qū)、丹鳳縣、洛南縣和柞水縣等三縣一區(qū)納入該《規(guī)劃》。 出臺了一批含金量較高的政策，并將商洛支線機(jī)場及通用機(jī)場、西十和西康高鐵等一批重大交通項目納入規(guī)劃盤子，這些必將帶動商洛加快進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新征程。
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