導讀：石家莊旅游景點評級 石家莊旅游資源的分類和評價 1. 石家莊旅游資源的分類和評價 2. 石家莊旅游市場分析 3. 石家莊旅游資源的分類和評價論文 4. 河北旅游資源概況 5. 石家莊旅游資源的分類和評價與開發(fā)設想 6. 石家莊旅游資源介紹 7. 石家莊市旅游資源開發(fā)研究 8. 河北省旅游資源評價 9. 河北省旅游資源分類表 10. 石家莊旅游資源的開發(fā)現(xiàn)狀 11. 石家莊旅游資源的分類和評價研究

1. 石家莊旅游資源的分類和評價

漫山花溪谷在石家莊西北110公里的太行山深處，和五岳寨國家森林公園相鄰，是去駝梁景區(qū)的必經之地，整個景區(qū)在一個狹長的山谷里，全長12.8公里，總面積20平方公里。谷內綠樹成蔭，山花爛漫，一條清溪流遍全谷，形成許多大小不同的湖面和造型各異的瀑布，給景區(qū)增色不少。

景區(qū)門票80元，進入景區(qū)有兩條步行道和一條景區(qū)交通車道，坐交通車收費10元，直達高空玻璃漂流起點，步行道在交通車道兩邊，一條是木頭鋪的棧道，一條是沿著溪流順勢而建的步道。 進入景區(qū)，沿著依山邊而建的木棧道，順著山勢而上，旁邊就是玻璃漂流軌道，不時有筏子極速漂流而下，伴隨著陣陣尖叫，激起片片浪花。 高空玻璃漂流就是在凹形玻璃槽里注入水，人坐在皮筏子里，順流而下，順著山勢，從高到低，極速下滑，與平常的漂流不同，有不同的體驗。全長1260米，落差100米，有5個360度回轉，20米地下水道，據(jù)說是世界之最，費用每人100元沿著棧道一路上行，可以看見許多小的湖水和瀑布，湖里有彩色的魚游來游去，給沿途增加不少樂趣。忽然眼前一亮，嘩嘩流水聲大作，一條瀑布從天而降，讓人精神大振。

2. 石家莊旅游市場分析

石家莊市的城市定位：中國經濟增長第三引擎中的重要支點，首都經濟圈的第三級，冀中南經濟圈的經濟振興中心，河北省省會，中國醫(yī)藥之都，華北中南部的物資集散和交通樞紐。建成產業(yè)強大、生態(tài)優(yōu)良、環(huán)境優(yōu)美、功通完備、文化先進、交通發(fā)達的現(xiàn)代化大都市。　　空間發(fā)展戰(zhàn)略：整合重構，空間向北。城市的重點發(fā)展方向是向北，高端職能向北向西，基本職能向東向南，在繼續(xù)建設老城區(qū)的同時，要加快濱河新區(qū)的規(guī)劃建設，同時盡快啟動四組團縣（市）與主城區(qū)的同城化建設，使組團縣（市）成為真正意義上的城市組成部分。　　一、城市布局　　石家莊城市空間布局結構為“一城三區(qū)三組團”。　　■一城即中心城，包括現(xiàn)狀主城區(qū)以及正定古城及其高速公路以東地區(qū)，是城市公共服務職能的聚集地區(qū)和未來城市發(fā)展建設的核心區(qū)。　　中心城區(qū)依托正定歷史文化名城構筑石家莊“一河兩岸”發(fā)展新格局，城市空間結構概括為“兩帶三軸多中心”，規(guī)劃建設用地500平方公里，人口500萬。　　■三區(qū)即中心城內由滹沱河和京珠高速綠帶分隔的三個建設區(qū)，包括老城區(qū)、濱河新區(qū)和東部新區(qū)。老城區(qū)位于滹沱河以南、京珠高速公路以西，重點發(fā)展金融商貿、文化娛樂、商務辦公、信息流通、商業(yè)服務等第三產業(yè)和生態(tài)環(huán)境建設。濱河新區(qū)位于滹沱河以北，重點發(fā)展行政辦公、會展旅游、文化體育、總部經濟等高端服務職能。東部新區(qū)位于京珠高速公路以東，滹沱河以南，重點發(fā)展高新技術產業(yè)、生物醫(yī)藥及研發(fā)中心。　　（一）老城區(qū)改造　　1、舊城改造：推進62個占地50畝以上的舊城改造項目　　拆除建筑203萬平方米，推進主路沿線62個占地50畝以上的大型舊城拆遷改造項目，其中正在實施的32個。重點抓好正在實施的開元環(huán)球中心、遠洋商貿城、“萬象天成”商務城、“金世界”商業(yè)中心、“南花園”步行街、北方藥博園、新華和南三條市場升級、大經街改造、締景城、聯(lián)邦名都等10個精品亮點區(qū)域建設項目。　　2、城中村改造：拆除334萬平方米　　拆除334萬平方米，基本把位于“四橫六縱”主干道、二環(huán)路和主要出入市道路兩側100-200米縱深范圍內城中村改造完畢。　　3、拆違改造：實現(xiàn)主次干道兩側無違法建筑　　拆除156萬平方米? ??實現(xiàn)主次干道兩側各縱深100-200米范圍內無違法建筑和超期臨建。對四橫六縱主干道和出入市口道路，從每一座樓房、每一塊廣告、每一棵樹木、每一塊綠地、每一盞霓虹燈、每一塊便道磚抓起，全部清理占道經營，全部拆除違章廣告，全面整治門頭牌匾，全面整修粉刷清洗建筑墻體，架空線纜全部入地。　　4、鐵路改造：完成中山路以北鐵路入地工程　　圍繞鐵路“客進貨出、穿城入地”工程實施，完成貨運系統(tǒng)遷建工程和中山路以北鐵路入地工程，實施鐵路沿線土地收購儲備和綜合開發(fā)改造，啟動城市中心軸線帶狀綠地公園建設，高標準規(guī)劃建設新客站，并規(guī)劃“留白”金融中心。　　（二）濱河新區(qū)將以滹沱河、太平河生態(tài)綜合整治為依托，打造集會議博覽總部經濟、教育科研、文化旅游、休閑度假為主要功能的生態(tài)型新區(qū)，規(guī)劃區(qū)面積55平方公里，核心區(qū)面積10平方公里。濱河新區(qū)功能定位：一是在太平河和滹沱河兩河口的交叉口規(guī)劃石家莊的國際會展中心；二是依托該區(qū)域提升城市的綜合競爭力，打造總部經濟；三是建立濱河的景觀住宅、文化、旅游、休閑的混合功能區(qū)，同時完備教育配套設施。　　（三）東部新區(qū)用地規(guī)模為80平方公里，規(guī)劃人口60萬人。西起京珠高速公路，東至良村經濟技術開發(fā)區(qū)東部邊緣，北起307國道，南到石環(huán)南路。用地范圍內現(xiàn)有石家莊高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)東區(qū)和良村經濟技術開發(fā)區(qū)。高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)東區(qū)已建成用地9.7平方公里，主要支柱產業(yè)有醫(yī)藥、化工、生物制藥、電子信息及機械制造等；良村經濟技術開發(fā)區(qū)已建成用地3.6平方公里，現(xiàn)有企業(yè)主要以醫(yī)藥、化工、機械制造等為主。　　按照東部新區(qū)規(guī)劃方案，其總體將形成一“心”一“島”多組團的發(fā)展格局。　　一“心”，指的是新城中心區(qū)(石家莊副中心)。一“島”，則指杰島，是高端產業(yè)研發(fā)基地及產業(yè)中心聚集地。多組團，是指居住區(qū)中心，分布于新城區(qū)多處，起調節(jié)城市功能作用。　　新城中心區(qū)，南北由已建成的長江大道和未來的南二環(huán)東延線、東西由昆侖大街和秦嶺大街圍合，面積3.2平方公里。新城中心區(qū)由北向南將分為門戶街區(qū)、生活休閑街區(qū)及地標信息商務區(qū)。其中，門戶街區(qū)分為新城區(qū)政府行政機構、會展中心、科技交易大廈、綠色辦公區(qū)等，主要以星辰廣場為依托向南發(fā)展，整合現(xiàn)有的開發(fā)項目，是近期內主要建設發(fā)展地段。　　中部生活休閑街區(qū)，位于槐安路以南，主要項目有多功能活動中心、小型文體中心、購物娛樂中心，結合高架輕軌的建設，沿街將主要發(fā)展商業(yè)和辦公項目，并預留一定的居住區(qū)域，成為新城中心區(qū)的過渡街區(qū)。多種形式充滿生活情趣的公共綠化空間滲透到城市中，是中期主要建設發(fā)展地段。　　南部地標信息商務區(qū)，位于二環(huán)東延路以北，將建設商務中心、科技信息中心、會議中心、行政辦公區(qū)、酒店公寓等。結合未來兩條高架輕軌的建設，和特有的雙公共開敞空間——城市公園和城市廣場的共置，不限高的標志性高層建筑，將是新城中心區(qū)空間發(fā)展序列的最高潮。是遠期主要建設發(fā)展地段。　　在交通設置上，新城中心區(qū)將形成四橫兩豎的道路結構，四橫指主要東西向交通路線長江大道、珠江大道槐安路東延、塔北路東延、二環(huán)路東延線。兩豎指南北向交通路線昆侖大街和秦嶺大街。　　新城中心區(qū)公交系統(tǒng)將采用高架輕軌、公共汽車、步行系統(tǒng)與綠地進行有機結合，南北向輕軌沿昆侖大街穿越新城中心區(qū)，東西向輕軌位于金沙江道上，連接新火車站和新城區(qū)。　　杰島將成我市小“硅谷? ?　　以高端產業(yè)發(fā)展和研發(fā)為核心的杰島最終將建成4大功能分區(qū)，主要為產業(yè)園、科技研發(fā)園區(qū)、住宅區(qū)及服務業(yè)、第三產業(yè)和商務行政區(qū)。除此之外，作為東部新城區(qū)的“綠肺”，該區(qū)還引入城市動態(tài)自然的概念，妥善組織城市功能，在住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)之間布置緩沖區(qū)（技術開發(fā)區(qū)、校園等），把科研區(qū)和鄉(xiāng)村景觀、住宅區(qū)和自然景觀聯(lián)系起來，使空間更富有變化性。　　杰島道路規(guī)劃將形成“四橫兩縱”交通格局，“四橫”包括槐安路(珠江大道)、北二環(huán)東延、南二環(huán)東延線以及和平路東延線（307國道）。“兩縱”指石環(huán)路、太行大街。　　■三組團：即鹿泉、欒城和藁城三個外圍組團。　　鹿泉由工業(yè)與建材基地向省會“西花園”轉化；欒城調整農業(yè)產業(yè)結構，打造城郊型現(xiàn)代農業(yè)，進一步提升服務省會的能力與水平；藁城以“三區(qū)八園”為平臺，實施與省會思路、產業(yè)、規(guī)劃、形象的全方位對接。　　城市一城三區(qū)遠期人口規(guī)模為500萬，三組團人口遠期規(guī)模為100萬人。城市產業(yè)發(fā)展重點是打造中國現(xiàn)代藥都，華北商埠，現(xiàn)代裝備制造、循環(huán)化工和信息產業(yè)基地。　　二、交通建設　　在對石家莊市周邊各縣市與中心城區(qū)的交通聯(lián)系、信息聯(lián)系強度，各縣城與中心城市地域上的鄰近性等因素進行了綜合分析的基礎上，在新版石家莊市城市總體規(guī)劃綱要中，提出建設城市高速公路外環(huán)、石環(huán)公路，解決過境交通。中心城區(qū)與四個組團間各建設兩條以上快速路和一條國道，形成“環(huán)路＋放射”型的都市區(qū)快速交通網絡。建設由中心城區(qū)通達正定、藁城、欒城、鹿泉四個組團的快速軌道線。中心城區(qū)二環(huán)路至城市組團的出行時間控制在30分鐘以內。　　■京石第二條高速公路通道　　規(guī)劃建設京石第二條高速公路通道，協(xié)調張石高速與京石二通道的銜接；優(yōu)化石家莊市域京珠復線，調整都市區(qū)高速公路環(huán)線；規(guī)劃增加天津—石家莊高速公路通道；實現(xiàn)石家莊市域范圍內“縣縣通高速”。　　石家莊市域形成“11縱9橫”的國省道干線公路網布局；2020年全市公路網密度達到0.55公里/平方公里。組織以放射干線為主、環(huán)形聯(lián)絡為輔的“三環(huán)九射”公路網主構架。提升贊皇—元氏—趙縣聯(lián)系公路等級；提升果王線—藁趙線為省道，溝通石閻線與正港線省道聯(lián)系。　　■京石、津石城際鐵路　　落實國家中長期鐵路網規(guī)劃，建設京廣客運專線、太青客運專線。落實環(huán)渤海城際鐵路系統(tǒng)規(guī)劃，建設京石、津石城際鐵路。遠景規(guī)劃建設石家莊—滄州—黃驊普通鐵路，形成石家莊與省域東部沿海城市直接鐵路客運聯(lián)系。預留市域城際鐵路站。利用既有鐵路開行市域市郊鐵路列車。　　■3大鐵路客運樞紐　　鐵路樞紐布局將形成“一主一次一輔”的客運樞紐和“一主一次”的貨運樞紐。　　客運樞紐：新火車站———石家莊鐵路客運主樞紐站、石家莊東站(東開發(fā)區(qū))———次要樞紐站、石家莊北站———輔助客運站。　　貨運樞紐：結合石家莊鐵路編組站搬遷至永壁和普通鐵路貨運線外移，設置石家莊中心城區(qū)平南+竇嫗、良村兩個鐵路貨運綜合樞紐。平南為石家莊鐵路集裝箱辦理站，竇嫗為鐵路貨運主樞紐站，良村為次要貨運樞紐站。　　■6大公路客運樞紐　　公路樞紐布局將確定石家莊中心城“2+4”的公路客運主樞紐布局模式，即服務鐵路客流集散的新火車站客運站、鐵路東站客運站和輻射4個方向的白佛客運站、西古城客運站、留營客運站、南焦客運站，共計6個客運樞紐。　　■7條軌道交通線　　石家莊遠景軌道交通線網采用“放射+網狀”結構，共由7條 線路構成，總規(guī)模208公里，其中軌道1號線、2號線、3號線為骨干線，5號線、6號線、7號線為外部連接線，4號線為填充線。　　1號線———鹿泉至新城中心區(qū)；　　2號線———植物園至經濟技術開發(fā)區(qū)；　　3號線———正定至西山組團；　　4號線———正定東部新區(qū)至主城東南副中心；　　5號線———石家莊東站至藁城；　　6號線———串聯(lián)欒城、竇嫗，銜接2號線、4號線南部端點；　　7號線———正定舊區(qū)至正定機場。　　遠景軌道交通線網將達到對大型客流集散點的良好覆蓋，有效服務市中心商業(yè)區(qū)，省、市級行政中心，市文化體育中心，新客站地區(qū)，新城中心區(qū)，東南副中心及外圍各組團中心，主城各片區(qū)中心等。主要鐵路客運站、公路客運中心、機場等全部將在軌道交通線網的覆蓋范圍內。都市區(qū)主要功能中心間的快軌交通出行一般為直達或換乘一次。　　■軌道交通分期實施規(guī)劃　　第一階段：2015年左右建成快軌1號線局部(中華大街至高新區(qū)北部中心區(qū))、2號線局部(中山路至石家莊新客站東部商務區(qū))，形成首期軌道交通線路(石家莊新客站東部商務區(qū)經中山路至新城北部中心區(qū))，發(fā)揮對石家莊新客站地區(qū)、新城中心區(qū)開發(fā)的支撐作用，有效增強中山路沿線城市功能聚集。線路全長約18公里。　　第二階段：快軌1號線、2號線向兩端延伸建設，有效增進新火車站地區(qū)、中山路地區(qū)、東南副中心、新城中心區(qū)城市功能的聚集。于規(guī)劃期末形成軌道線網對中心城區(qū)適當規(guī)模的覆蓋，有效發(fā)揮軌道運輸快速、準時、高效的優(yōu)勢，有力支撐中心城區(qū)用地布局的實現(xiàn)。　　第三階段：建設快軌3號線(西山至正定)，向西延伸快軌1號線至鹿泉組團，2號線至植物園，并利用2號線銜接經濟技術開發(fā)區(qū)，于2030年左右形成面向都市區(qū)一體化的軌道交通線網基本骨架。　　每四階段：建設快軌4號線及5號線、6號線、7號線，形成促進石家莊都市區(qū)充分一體化發(fā)展的新型軌道交通線網骨架。　　■快速公交方便出行　　6條BRT連接外圍組團　　依托軌道交通1號線、2號線，組織以新火車站樞紐、高新區(qū)北樞紐、高新區(qū)南樞紐、東南副中心樞紐為中心放射聯(lián)系外圍組團的BRT(快速公交系統(tǒng))。　　連接外圍組團BRT　　BRT5號線：沿建設大街-勝利北街客運走廊，由新火車站樞紐至規(guī)劃的正定西公交樞紐。　　BRT6號線：沿新石中路、時光街、石獲南路，由新火車站樞紐至規(guī)劃的鹿泉公交樞紐。　　BRT8號線：沿建華南大街，東南副中心樞紐至規(guī)劃的竇嫗公交樞紐。　　BRT9號線：沿珠江大道東延線，由高新區(qū)北樞紐至規(guī)劃的藁城公交樞紐。　　BRT10號線：沿太行大街北延線，由高新區(qū)北樞紐至規(guī)劃的正定東公交樞紐。　　BRT11號線：沿太行大街南延線，由高新區(qū)南樞紐至規(guī)劃的欒城公交樞紐。　　市中心規(guī)劃3條BRT　　規(guī)劃3條BRT承擔中心城區(qū)內部主要客流，此外BRT5號線也將承擔中心城區(qū)內部部分交通。　　市中心BRT　　BRT1號：線沿中山路-裕華路客運走廊，由西部山前公交樞紐至白佛客運站公交樞紐。　　BRT4號線：沿建設大街、塔北路，由運河橋樞紐至高新區(qū)北樞紐。　　BRT7號線：沿市莊路-光華路、建華大街，由火車北站樞紐至東南副中心樞紐。　　BRT5號線：除承擔正定組團與主城區(qū)間客流聯(lián)系外，還沿塔北路、建設大街、勝利北街，溝通沿線主要客流吸引點間及其與新石家莊站、西古城客運站、運河橋樞紐等之間的客運聯(lián)系。　　■10條公交專用道　　在規(guī)劃骨干客運系統(tǒng)(軌道及BRT)基礎上，在主城區(qū)東西向的和平路、裕華路、槐安路、倉豐路及南北向的泰華街-紅旗大? ?、新勝利大街、平安大街-勝利北街、廣安大街-富強大街、體育大街-旅游路、談固大街等道路上，布設公交專用道系統(tǒng)，規(guī)劃期公交專用道規(guī)模達到123公里。　　■中心區(qū)建5座立交橋　　省會將按照中心區(qū)交通集散及分流建設和平路、槐安路沿線關鍵節(jié)點的立交工程。此外，將延伸維明街至和平西路，拓寬路面至6條機動車道；向南延伸富強大街至槐安路，還將改善現(xiàn)有支路及街坊道路，逐步新建48條支路，疏通15條支路，改善商業(yè)集中區(qū)街坊道路。　　■5座立交橋　　槐安路-體育大街立交、和平路-中華大街立交、和平路-北新街立交、和平路-廣安大街立交、槐安路-富強大街立交。　　■近期改造道路　　富強大街、民生路、大經街、工農路-槐北路、槐中路。　　■2020年中心城停車泊位70.4萬個　　遵循“適度保持配建停車比例、降低路內停車比例，增加路外公共停車供應比例”的平衡原則，確定2020年石家莊中心城停車設施供應結構比例。2020年石家莊中心城停車泊位總規(guī)模將達到70.4萬個，其中，住宅區(qū)內停車37.6萬泊位，占53.4%，住宅區(qū)外停車32.1萬泊位，占45.6%，二環(huán)路以內地區(qū)占停車泊位總量的48%。在住宅區(qū)外停車規(guī)劃規(guī)模中，公共配建停車泊位26.28萬個，路外社會公共停車泊位4.29萬個，路內停車泊位2.04萬個。　　三、綠地系統(tǒng)規(guī)劃　　規(guī)劃至2020年底城市公共綠地總面積為4191.07公頃，人均公園綠地達到13.97平方米。其中綜合公園29座、專類公園6座、居住區(qū)級公園79座和街旁綠地190余公頃，沿城市主次干道規(guī)劃綠化帶110余條。　　1、市域環(huán)境綠化　　以石家莊主城區(qū)為核心，在全市域范圍內劃分為東、西、南、北四個區(qū)進行大環(huán)境綠化。西部山區(qū)，為西部綠色屏障區(qū)，圍繞生態(tài)保護和旅游資源開發(fā)，重點建設天然次生林保護區(qū)、水土保持林區(qū)、水源涵養(yǎng)林區(qū)、風景文化林建設區(qū)、淺山經濟林發(fā)展區(qū)等五個綠化區(qū)。北部的“四河”、“三灘”，為北部防風固沙綠色屏障區(qū)，重點建設郜河、沙河、磁河、滹沱河四條防風林帶。東南各縣，為東南輸氧通風區(qū)，重點建設高標準農田林網和南北向交通干線防護林。東部平原縣（市），為弱生態(tài)關聯(lián)區(qū)，按農田林網進行綠化。　　2、主城圈綠化　　在石家莊主城區(qū)外圍至各組團間控制大范圍的農田、果園、林地，形成主城圈綠色隔離空間。其中，城區(qū)東部二環(huán)路外側至高新區(qū)之間，為永久性綠色隔離空間，除綠地和重大基礎設施以外，嚴禁其它建設或開發(fā)行為。城區(qū)西北部及北部為永久性綠色隔離空間，宜保留農田或建設苗圃、林地、果園，禁止居民點無序連片發(fā)展。城區(qū)南部，為階段性綠色隔離空間，作為遠期備用地進行控制，宜保留農田。　　沿京深高速公路、銀歧高速公路、主城區(qū)外圍高速公路環(huán)，京廣鐵路、石太鐵路、主城圈專用聯(lián)絡線，107國道、307國道、308國道以及三環(huán)路控制和建設綠化帶，形成主城圈區(qū)間交通綠化走廊。　　3、主城區(qū)綠化　　主城區(qū)綠地系統(tǒng)布局規(guī)劃形成“一軸、三環(huán)、五帶”的布局框架。　　“一軸”，西起引水入市西線，主要沿中山路、裕華路之間的東西向綠化帶向東逐步展開，至引水入市工程東線結束，全長約7公里。綠軸由連續(xù)分布的7條綠帶串聯(lián)6個城市廣場、5座城市公園、近20塊街頭綠地組成。　　“三環(huán)”，即沿引水入市綠化工程形成的水體景觀綠化環(huán)、沿二環(huán)兩側規(guī)劃的風景綠化環(huán)和沿三環(huán)路兩側規(guī)劃的防護林帶環(huán)。　　“五帶”，即沿濱河街、京廣鐵路、建設南大街、總退水渠和談固南大街控制預留五條通風走廊。　　四、風景名勝資源開發(fā)規(guī)劃　　? ?劃將區(qū)域內的風景資源劃分為八個旅游功能區(qū)27個風景區(qū)，以石家莊休閑旅游中心區(qū)為中心，由北至南呈“C”字型依次為駝梁—五岳寨生態(tài)旅游區(qū)、西柏坡—天桂山風景名勝旅游區(qū)、背水陣—清涼山風景名勝旅游區(qū)、蒼巖山風景名勝旅游區(qū)、嶂石巖風景名勝旅游區(qū)、封龍山歷史文化旅游區(qū)、趙州橋歷史文化旅游區(qū)。　　石家莊休閑旅游中心區(qū)包括市區(qū)、正定古城、抱犢寨、龍泉寺、九景山莊等風景區(qū)；　　規(guī)劃確定正定、鹿泉、平山、井陘四縣（市）為全市重點旅游縣（市），近期重點開發(fā)正定歷史文化名城、西柏坡革命圣地、溫塘溫泉、天桂山、駝梁—五岳寨、背水陣、蒼巖山等景區(qū)，形成市區(qū)—正定、市區(qū)—毗盧寺—溫塘溫泉—西柏坡—天桂山—駝梁/五岳寨—五臺山的西北旅游線，市區(qū)—背水陣—蒼巖山—娘子關—太原晉祠—祁縣喬家大院—平遙古城的西部旅游線。　　五、城市主色調　　石家莊市城市主色調定為米黃色與微紅色，其中米黃色定位應用于城市公共性建筑區(qū)域，是城市居民進行社會活動以及外來游客認知城市最為頻繁的區(qū)域；而微紅色所應用的城市居住區(qū)，則是城市建設量最大的城市功能區(qū)域。　　　　在米黃、微紅兩個城市主色調基礎上，為避免城市色彩過于統(tǒng)一而造成單調的城市色彩環(huán)境，淺咖啡灰色、磚紅色兩個相近色彩成為主色調拓展色，在建設過程中可以選擇拓展色對城市總體色彩進行活躍和調節(jié)。　　建筑面積在5000平方米以上，建筑層數(shù)6層以上；建筑用地在2000平方米以上，高度在10米以上；70戶以上的集合住宅。石家莊市將對符合以上三種情況的建筑進行建筑色彩的嚴格控制。

3. 石家莊旅游資源的分類和評價論文

正定隆興寺 平山西柏坡 趙縣趙州橋 鹿泉抱犢寨 井陘蒼巖山 平山忽忽水 平山黑山大峽谷 靈壽五岳寨 平山駝梁

4. 河北旅游資源概況

1河北省是全國唯一一個具備不同地形，他是北面有很多的山地，然后偏西北部分是草原地帶，中間是平原另外，他還有接近海濱的地帶，秦皇島，所以河北旅游路線的相同之處啊，就是都有不同的自然景觀自然景觀，它們的不同之處在于，北邊有避暑山莊，南邊的話，像邯鄲市成語之鄉(xiāng)人文方面可能會有所不同

5. 石家莊旅游資源的分類和評價與開發(fā)設想

石家莊市十大旅游景區(qū)(景點)西柏坡、正定古城、趙州橋、嶂石巖、蒼巖山、駝梁、滹沱河生態(tài)風景區(qū)、沕沕水、河北博物院、西部長青。

西柏坡位于石家莊市平山縣中部，是解放戰(zhàn)爭時期中央工委、中共中央和解放軍總部的所在地。西柏坡紀念館先后獲得“全國百個愛國主義教育示范基地”“國家一級博物館”“國家5A級旅游景區(qū)”等榮譽稱號。

6. 石家莊旅游資源介紹

西柏坡―天桂山

天桂山，位于河北省會石家莊市平山縣，是著名的山岳古剎型風景名勝區(qū)，也是河北十大著名景點之一。這里清幽靜謐。自然景觀風景如畫。主要的景點有：青龍觀、萬佛巖、玄武峰、滴翠谷等。

2.隆興寺

隆興寺，位于河北省石家莊市正定縣城東門里街，又名大佛寺，是我國十大明寺之一，也是現(xiàn)存時代較早的、規(guī)模較大而又保存完整的佛教寺院之一，其著名的景點有：大悲閣、戒壇等。

3.嶂石巖

嶂石巖，位于石家莊西南的贊皇縣境內，這個景區(qū)最吸引人的地方，就在于它的回音壁，每一年都會接待成千上萬慕名而來的旅客，來這里體驗回音效果。

4.駝梁風景區(qū)

駝梁風景區(qū)，位于河北省平山縣，這里自然風光獨特秀麗，每一個季節(jié)都會吸引眾多游客來? ??里旅游。其著名景點有：百瀑峽、三疊泉、飛盧泉、云頂草原等。

5.蒼巖山

蒼巖山，位于河北省石家莊市井陘縣，該山上的景色十分豐富，有古木、名花、古寺、清泉等，靜謐深幽，適合度假。著名的景點有：橋樓殿、福慶寺等。

6.抱犢寨

抱犢寨，是一座名山，舊名萆山， 它位于鹿泉區(qū)境內。該山海拔高580米，四周懸崖絕壁橫生，風光奇異，景色宜人，每一年都會吸引游客前來探險。

7.五岳寨

五岳寨旅游區(qū)，位于河北省靈壽縣西北部山區(qū)，這里高山連綿，森林密布，旅游資源豐富。旅客來這里可以旅游觀光、健身療養(yǎng)、避暑消夏、尋奇涉幽、登山探險、科學考察等。

8.沕沕水利風景區(qū)

沕沕水生態(tài)風景區(qū)，位于河北省平山縣西南邊緣，這里被譽為平山“八大勝景”之一，瀑布之景尤為著稱。其著名景點有：紅色發(fā)電站、水簾洞遺址、百丈飛瀑、陶然湖、天池、九天沐雨等。

9.石家莊植物園

石家莊市植物園，位于河北省石家莊市西北方，這里的植被種類繁多，適合親子旅游活動，或者是校園科普活動等。這里著名的景點有:碧桃園、松柏園、牡丹園、芍藥園、波澄湖等。

10.石家莊動物園

石家莊市動物園，位于河北省省會石家莊市鹿泉區(qū)杜家莊，這里將不同的動物分到不同的區(qū)域，有不同的游覽場館。最受歡迎的場館有：獅虎山、天鵝湖、海洋館等。

7. 石家莊市旅游資源開發(fā)研究

1、石家莊古代稱“常山、真定”，歷史上曾與北京、保定并稱“北方三雄鎮(zhèn)”。

2、石家莊歷史卻頗悠久：在郊區(qū)的村莊里有大量的殷周文物出土，證明在三四千年以前，就有先民生息在這塊土地上；戰(zhàn)國初期，市區(qū)內曾經出現(xiàn)過兩座古城，先后為中山國都城，后為趙國所吞并。直至現(xiàn)在，河北仍被稱作為“燕趙大地”。 石家莊的旅游資源也很豐富。古城正定的隆興寺（內有全國最高銅制大佛）、臨濟寺（佛教臨濟宗的發(fā)祥地）、趙云廟、趙縣的安濟橋（世界最早的石拱橋）、柏林寺及國家級風景區(qū)井陘縣的蒼巖山、贊皇縣的嶂石巖、著名革命圣地西柏坡等遍布于市區(qū)周圍。

8. 河北省旅游資源評價

活動由河北省文化和旅游廳主辦，中國聯(lián)通河北分公司承辦。樂游冀是河北省文化和旅游廳按照省委省政府要求，以助力河北文旅產業(yè)轉型升級，提升全省景區(qū)數(shù)字化、智慧化水平為目的，以為游客提供更便捷更智能的服務為導向，建設的河北“智慧智能”文旅大數(shù)據(jù)服務平臺。平臺包括智慧旅游服務、智慧旅游營銷、智慧旅游管理、游客會員服務四大功能類別，涵蓋全省景區(qū)及場館、酒店民宿、網紅線路、鄉(xiāng)創(chuàng)民俗、文創(chuàng)商品等豐富旅游資源，可謂匯聚河北文旅數(shù)據(jù)的掌上大百科。

據(jù)介紹，樂游冀平臺通過省、市、縣、景區(qū)間旅游信息互聯(lián)互通，可為游客提供出行預約、門票訂購、酒店住宿、美食餐飲、旅行線路、當?shù)靥禺a、文創(chuàng)商品等“吃、住、行、游、購、娛”一站式綜合服務，全面覆蓋游客游前、游中、游后的各項需求，真正實現(xiàn)“一部手機游河北”，讓游客感受“一機在手，說游就游”的便捷。同時，平臺會不定期發(fā)起各種線上活動，與全國游客進行互動。

省文化和旅游廳二級巡視員楊軍在致辭中表示，數(shù)字技術將再次為文旅產業(yè)賦能，為河北文旅融合創(chuàng)新插上騰飛的翅膀。在“新基建”背景下，樂游冀將繼續(xù)探索智慧文旅新場景，加速河北旅游轉型升級和高質量發(fā)展，撬動文旅消費提振區(qū)域市場，助推雙循環(huán)發(fā)展新格局。

9. 河北省旅游資源分類表

首先非常感? ?在這里能為你解答這個問題，讓我?guī)ьI你們一起走進這個問題，現(xiàn)在讓我們一起探討一下。

1．“三大價值”的評估：三大價值指風景資源歷史文化價值、藝術觀賞價值和科學考察價值。①歷史文化價值：屬于人文旅游資源范疇。評價歷史古跡，要看它的類型、年代、規(guī)模和保存狀況及其在歷史上的地位。例如河北省趙州橋，外觀很平常，但它是我國現(xiàn)存最古的石拱橋，也是我國古代四大名橋之一（其它三橋是潮州湘子橋、山西娘子橋、福建洛陽橋），在世界橋梁史上占有重要的地位，因而有較大的歷史文物價值。類似這種例子的評價在我國還多得很。如“五岳名山”，“四大佛教圣地”，“四大石窟”，“江南三大古樓”（岳陽樓、黃鶴樓、騰王閣），“中國十大古剎”，“廣東四大名園”（順德清暉園、東莞可園、番禺余萌山房、佛山十二石齋），“東北三大名山”（醫(yī)巫閭山、千山、長白山），我國“文房四寶”（歙硯、徽墨、宣紙、湖筆），我國封建時代“四大書院”（嵩陽、睢陽、白鹿、岳麓），“我國三大民間年畫”（濰縣楊家埠木板年畫、天津楊柳青年畫、蘇州桃花塢年畫），我國“三大古建筑群”（故宮、沈陽故宮、曲阜孔府），中國“四大回教古寺”（杭州鳳凰寺、揚州先鶴寺、泉州清凈寺、廣州懷圣寺），中國“三大戒臺”（北京戒臺寺、杭州昭慶寺、泉州開元寺），中國“四大銅亭”（昆明、武當山、峨眉山、北京），中國古代“三大水利工程”（京杭運河、靈渠、都江堰），中國“古代四大名船”（沙船、烏船、福船、廣船），嶺南四大叢林（鼎湖山慶元寺、韶關南華寺、潮州開元寺、廣州光孝寺），中國八大菜系（山東、四川、江蘇、浙江、廣東、湖南、福建、安徽），“河北四寶”（趙州橋、滄州石獅子、定州了敵塔、正定大銅佛），中國四大藏書閣（北京文淵閣、沈陽文溯閣、承德文津閣、杭州文瀾閣），“中國三大著名工藝品”（福州脫胎漆器、北京景泰藍、景德鎮(zhèn)瓷器），中國四大名雕（浙江青田石刻、福建壽山石刻、湖南菊花石刻、四川廣元白花石刻），中國四大碑林（西安碑林、焦山碑林、黃庭堅碑林、閩南碑林），“江南園林三大名石”，中國道教“十大洞天”（王屋山洞、翻山洞、西城山洞、西玄山洞、青城山洞、赤城山洞、羅浮山洞、句曲山洞、林尾山洞、蒼括山洞）等等。除了這些在全國占重要地位的歷史文化古跡外，許多風景名勝區(qū)還有不少題記、匾額、楹聯(lián)、詩畫、碑刻等，它們既是觀賞的內容，也是珍貴的歷史文化藝術。如岳陽樓，只因宋代范仲淹寫了一篇有哲理、有意義的《岳陽樓記》后，使這座江南古樓名揚四海，無人不曉。可見，古跡的歷史意義是評價歷史文物價值的主要依據(jù)。我國公布的國家級、省級、地區(qū)級、縣級重點文物保護單位，就是根據(jù)它們的歷史意義、文化藝術價值確定的。一般說來越古、越稀少，越珍貴；越出于名家之手，其歷史意義越大。②藝術觀賞價值：主要指客體景象藝術特征、地位和意義。自然風景的景象屬性和作用各不相同。其種類愈多，構成的景象也愈加豐富多采。主景、副景的組合，格調和季相的變化，對景象藝術影響極大。若景象中具有奇、絕、古、名等某一特征或數(shù)種特征并存，則旅游資源的景象藝術水平就高，反之則低。例如華山以險為絕，泰山以雄為奇，廬山瀑布最著名，峨眉山三大自然景色（日出、云海、寶光），雁蕩山四大奇觀（峰、瀑、洞、石）和“三絕”：（靈峰、靈巖、大龍湫瀑布），莫干山三勝（竹勝、云勝、泉勝）? ??泰山四大奇觀（旭日東升、晚霞夕照、黃河金帶、云海玉盤），臺灣九華山三大奇景（一線懸崖、平沙流水、幽谷垂瀑），阿里山四大美景（林濤、云海、櫻花、神木），北京大覺寺六絕（二龍戲珠、遼代古碑、碧韻清石、千年銀杏、老藤寄柏、明清玉蘭），青海塔爾寺三絕（酥油花、壁畫、堆繡），黃山四絕（怪石、奇松、云海、溫泉），蘭嶼三寶（蝴蝶蘭、海芙蓉、桂圓樹），大理風光四絕（蒼山白雪、洱海明月、林寨院落的繁花、沁人心脾的下關風），桂林四絕（山青、水秀、洞奇、石美），蘇州二絕（園林、水巷），衡山四絕（祝融峰之高、方廣寺之深、藏經殿之秀、水簾洞之奇），太原晉祠三絕（難老泉、侍女像、齊年柏），泰岱旅游區(qū)四大特色（泰岱之雄偉、泉城之秀麗、孔府之建筑藝術、嶗山之礦泉仙境），濟南三勝（大明湖、趵突泉、千佛山），全閩二絕（鼓山、旗山），川中四絕（夔門天下雄、劍門天下險、峨眉天下秀、青城天下幽），浙江海鹽二絕（日月并升、海寧觀潮），五臺三勝（臺懷白塔、菩薩頂、佛光寺），佛光寺四絕（建筑、唐塑、壁畫、墨跡），小孤山四象（南看象筆、西看象大吊鐘、東看象太師椅、北看象騰云駕霧的青龍）等等。此外各地還有八景、十景、十二景、二十八景等。這些奇、絕、名、勝都是對風景旅游資源藝術景象的高度評價。評價時有三種比較方法值得注意：第一是地方色彩的濃郁程度，即個性的強弱程度；第二是歷史感的深淺；第三是藝術性的高低。旅游地學家要善于運用上述原則，確定其藝術觀賞級別和價值。③科學考察價值：指景物的某種研究功能，在自然科學、社會科學和教學上各有什么特點，為科教工作者、科學探索者和追求者提供現(xiàn)場研究場所。我國有許多旅游資源在世界和中國具有高度的科學技術水平，獲得了中外科學界的贊譽。如北京在旅游資源方面，不僅數(shù)量居全國各大城市首位，而且許多是全世界、全國最富科學價值的文物古跡。據(jù)統(tǒng)計，北京居世界第一位的旅游資源有7項，居中國第一位的有42項。其中屬全國重點文物保護單位的24項，市級165項，縣級450多項，清查登記的文物7309項。這些旅游資源，科技價值涉及數(shù)十個專業(yè)，可供國家從事不同專業(yè)的科教工作者作為研究考察的對象。由于這一原因，國內外許多名家對它作了高度的評價，如稱其為“中國二十四個歷史文化名城之首”，“地球北緯40°地帶經歷三千年而不衰的都城”、“北京古城設計勻稱明朗，是世界奇觀之一，是一個卓越的紀念物，一個偉大文明的頂峰！”“北京是地球表面上人類最偉大的個體工程”、“北京是世界上最富有魔力的三個城市之一，是記錄時代的城市”、“北京是我國旅游資源薈萃之都，是中國古文化的一部百科全書，是一座中外難得的歷史文化寶庫，是世界任何大城市無與倫比的”。古都西安旅游資源的科學研究價值也很豐富多采。這里從公元前11世紀始建都，先后經西周、秦、漢、西晉、隋、唐等11個朝代，歷時長達1100多年，成為我國歷史上建都朝代最多、歷時最長的古都。西安的這一特點，決定了它歷史文化古跡的豐富性。近年在西安附近秦始皇陵發(fā)現(xiàn)的兵馬俑，規(guī)模之大，壯觀之舉，都是史無前例的，被人們稱為“世界最大的地下軍事博物館”、“世界第八奇跡”。它是研究歷史、雕塑、軍事、美術的科學園地。2．三大效益的評估：三大效益指經濟效益、社會效益和環(huán)境效益。經濟效益主要包括風景資源利用后可能帶來的經濟收入。這種評估必須實事求是，不能夸大和縮小? ??因為它是風景區(qū)開發(fā)可行性的重要條件。社會效益指對人類智力開發(fā)、知識儲備、思想教育等方面的功能。它可以給游人哪些知識、賦予何種美德，這些都需要進行科學的評價。環(huán)境效益指風景資源的開發(fā)，是否會對環(huán)境、資源導致破壞。旅游地理學家可以通過綜合考察，分析各種利弊條件，對風景區(qū)的環(huán)境效益作出評估。關于這方面的工作，我們已在第三章中講過了，此處就不再贅述。3．“六大條件”的評估：旅游資源的開發(fā)，必須建立在一定的可行性的條件基礎上。這些條件最重要的是六個方面，即：景區(qū)的地理位置和交通條件；景物或景類的地域組合條件；景區(qū)旅游容量條件；施工難易條件；投資能力條件；旅游客源市場條件。①地理位置及交通條件：地理位置是確定景區(qū)開發(fā)規(guī)模、選擇路線和利用方向的重要因素之一。它不僅影響風景的類型和特色。而且影響旅游市場客源。例如位于北緯53°的黑龍江漠河鎮(zhèn)，由于太陽高度角在全國最低，冬長夏短或基本無夏的氣候條件，使之具有中國獨具一格的旅游風景資源，如觀賞白夜、極光等，被人們譽為“北極村”、“不夜城”。位于南海北部灣畔的廣西北海市（北緯21.5°），因處于南亞熱帶，一年之內有三季（春、夏、秋）可以進行海水浴，開放時間比我國大連、北戴河長4倍，是我國少有的冬季避寒度假勝地，被人們稱為“南方的北戴河”。位于河西走廊的嘉峪關，因交通位置的重要，在歷史上曾是兵家必爭之地，“絲綢之路”的要站。這里有豐富的人文旅游資源，如長城關樓、峰火臺、古陵墓、摩崖石刻等。在地理環(huán)境方面，由于它處于祁連雪峰北面的干旱區(qū)，所以在旅游方面可以考慮開發(fā)冰川雪景等項目，使之具有不同于其它地方的旅游區(qū)。但是，這些旅游區(qū)的開發(fā)工作，絕不能只考慮其景觀特色。因為旅游景觀雖好，而地理位置太偏遠，路途交通費用過大，時間過長，也會直接影響旅游客源市場。例如漠河旅游區(qū)的觀覽最佳時間是在夏至前后短暫的幾天，游人相對比較集中，但數(shù)量不會很多。北海游區(qū)，可以長年舉辦旅游活動，旅游規(guī)模和條件比黑龍江漠河要優(yōu)越，但因離我國最大的客源市場相距甚遠，故旅游活動比外國游客進出我國比較方便的廣州、海南島會略遜一籌。嘉峪關的地理位置和交通條件比漠河、北海好，所以到此觀光的游客也比較多。以上三地及其地理位置、交通條件的比較，使人們進一步認識到，旅游點的“可進入性”很大程度取決于優(yōu)越的位置和方便的交通。一個旅游區(qū)景色再美，但交通不便，行程困難，那也很難招徠游客。可見位置和交通條件是評價旅游區(qū)開發(fā)的首要條件之一。②景象的地域組合條件：是評價旅游資源又一重要指標。風景名勝固然馳名，但地域組合分散，景點相距遙遠，或位置偏僻，交通不便，可進入性差，就大大降低了它的旅游價值，也影響了它的開發(fā)程序。例如桂林之所以成為著名的旅游區(qū)，就是因為桂林的風景點相對地比較集中，又有漓江環(huán)繞，山水組合成渾然一體的風景區(qū)，加上可入性條件好，故桂林旅游資源觀賞價值高。四川興文地區(qū)，是我國新發(fā)現(xiàn)的“石林洞鄉(xiāng)”，巖溶風光很美，但位置偏遠，交通不便，景點分散，又缺乏象漓江那樣聯(lián)系各景點的水上交通線，人們從東部地區(qū)進入，需要花費較多的時間與旅費，從而影響了它的旅游價值

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10. 石家莊旅游資源的開發(fā)現(xiàn)狀

河北長樂文化旅游開發(fā)有限公司石家莊福美文旅城項目是省重點前期項目，項目總占地約650余畝；建設一個集藝術展覽、馬戲演藝、民俗文化、休閑娛樂、一站式婚禮、主題酒店、極限運動于一體的綜合性休閑旅游度假區(qū)。

11. 石家莊旅游資源的分類和評價研究

首先了解山西這個城市。一方面說，古代祖先筑城興市除了發(fā)展城市的政權職能外，客觀上對城鄉(xiāng)人民發(fā)展商品交換，

保護城內工商業(yè)起到了一定的作用，促使了城市人口群落的形成和發(fā)展，促進了生產力在城市的集聚和社會分工的發(fā)展。

這不僅為城市的經濟發(fā)展創(chuàng)造了有利條件，而且也為城市文化的發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件，使城市逐步成為政治中心、

經濟中心和文化中心，成為先進生產力和文化的搖籃和載體。

人文歷史文化古跡，山西是美麗的城市所以才回去開發(fā)旅游資源因為有它的優(yōu)勢，這里應該有當?shù)氐膫髡f或故事吧 用這點都可以吸引人群。

以此成為令人想往的地方。人類的智慧、文化和歷史就在城市打下了一連串的印記，并隨著時光的流逝，

遺留至今，成為人類歷史發(fā)展的寶貴遺產。這不僅具有考古的文物價值，而且，成為我們追尋祖先足跡的

極珍貴的人文旅游資源。因此，從這個意義上說，開發(fā)旅游資源，是城市的孿生兄弟。

合理地開發(fā)利用城市旅游資源，保護城市的生態(tài)環(huán)境等各個方面，更有極其重要的意義。

山西旅游資源區(qū)域開發(fā)初探

山西旅游資源區(qū)域開發(fā)初探(引用)

一、山西旅游資源特點

（一） 自然旅游資源基礎雄厚，但空間組合性較差。

山西自然風光秀麗，主要以名山、瀑布、泉水，野生動物資源等自然景觀為主體構架，充分體現(xiàn)我國北方“粗獷、雄厚”的風光特色 。已開發(fā)的名山有五谷山、恒山、蘆芽山、靈空山、綿山、歷山、老頂山、靈帝山、卦山、天龍山、五老峰等。另外還有大同火山群，集中了第三紀和第四紀的火山近30余座火山，保存完整，是進行科學考察的理想場所。天然水景資源以規(guī)模壯觀的大河、流泉、飛瀑最為突出，著名的有黃河、汾河、桑干河，壺口、娘子關瀑布及湯頭溫泉，奇村、頓村溫泉，夏縣溫泉等，位于運城盆地的運城鹽地，不僅蘊藏有豐富的礦產資源，而且是黃土高原上難得的湖泊旅游勝地。另外，山西境內還有國家級自然保護區(qū)——歷山自然保護區(qū)和龐泉溝自然保護區(qū)，有省級自然保護區(qū)——蟒河自然保護區(qū)和蘆芽山自然保護區(qū)，這些自然保護區(qū)既可作為生態(tài)系統(tǒng)研究基地和豐富多彩的生物物種博物館，又可作為一項不可多得的未經人工雕琢的自然旅游資源。

但是，從空間分布來看，山西眾多的自然、人文旅游資源中有近三分之二位于遠離城鎮(zhèn)，資源之間組合性差，很少有比較集中的景點群出現(xiàn)，加之交通不便、山區(qū)經濟比較落后，從而使旅游景點吸引力降低，生命周期得不到延長，不僅給資源開發(fā)增加難度，而且也不利于旅游業(yè)的持續(xù)發(fā)展，形成了目前雖然旅游資源豐富，卻很多是“養(yǎng)在閨中人未識”的局面。

（二）人文旅游資源以文物古跡宗教建筑為主，在全國占有重要地位，資源上相似性大，吸引力相對較弱。

山西省是名副其實的“文物大省”，全國保存完好的地面古建筑屬唐宋以前的，山西省就占70%以上，具有珍貴 價值的國家級重點文物保護單位35處，國家保護級文物名列全國第3位。省級重點保護古跡300余處，縣級保護的歷史文物達2000余處，因而有“中國地上歷史博物館”之稱，大部分文物古跡，壁畫建筑都具有濃厚的宗教色彩。

山西還是抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭時期的革命者區(qū)。目前，有國家級及省級保護的革命紀念地16處，大部分已開發(fā)瞻仰、憑吊和緬懷先烈的重要場所，構成山西省一項特殊的旅游資源。

一個地方的民俗風情是不斷發(fā)展的傳承文化，也是不可多得的旅游資源。山西有許多民俗風情獨具特色，如寒食節(jié)、添倉節(jié)、油糕節(jié)等民間節(jié)日；剪紙、面塑、皮影戲，身歌劇、民歌、地方戲曲、社火、燈展、廟會及豐富的地方特產，匯聚為山西民俗風情的海洋，目前，全省已建成了村、喬家大院、河邊村等三處民俗博物館，分別反映了全省南、中、北三個地區(qū)不同的民俗特色。

從總體評價，山西省人文旅游資源的吸引力在全國范圍內的競爭力是相對較弱的，主要原因是：（1）山西缺乏象北京故宮、長城和西安秦傭那樣資源壟斷性高，在國際上享有極高聲譽的古跡名勝。（2）全省人文旅游資源相似性大，宗教特色顯著。全省僅寺廟、殿堂、道觀就有3000處之多，這種狀況不利于旅游活動層次的提高。（3）人文旅游資源豐富但分布相對分散，一定程度上削弱了資源的吸引力。

（三）自然旅游資源與人文旅游資源配合較好。

由于自然條件的特色和歷史的原因，山西的自然旅游資源常常成為人文旅游資源的背景，兩者在特定的環(huán)境中，緊密結合成統(tǒng)一的整體，使旅游地形成一種綜合的組合形式，游客可以通過一景、一地的旅行和游覽，既飽覽了大自然的美妙風景，同時又能達到考察研究、論古探奇、了解中華民族優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的目的。壺口瀑布、北武當山和五老峰中，除壹口瀑布外，其余四個皆是在優(yōu)美的自然風景中點綴有宗教建筑、文物古跡和人文景觀，這在很大程度上提高了旅游資源的價值和旅游活動的效益，豐富了旅游項目的內涵，是山西旅游資源開發(fā)非常有利的一面。

二、 山西旅游客源市場分析

（一） 從國際、國內旅游發(fā)展看山西旅游客源市場

進入90年代以來，國際旅游市場呈現(xiàn)出觀光型向度假、休閑及康體等專項旅游轉變的趨勢。這種趨勢對我國旅游業(yè)發(fā)展提出了挑戰(zhàn)，對山西的國際旅游業(yè)更為不利。山西旅游資源以自然風光和文物古跡等觀光旅游資源為主，而為滿足各種特殊旅游活動如度假、休閑、娛樂、購物、尋奇、探險等專門層次需要的旅游資源較為缺乏，因而跟不上國際旅游需求的變化趨勢。雖然近年來為了改變這種不利局面，有關部門著手開發(fā)了幾個旅游度假區(qū)，但是從國際旅游度假區(qū)的建設需求和應具備的區(qū)位條件來看，山西在短期內不可能建成有國際意義的旅游度假區(qū) 。

改革開放以來，我國國內旅游蓬勃發(fā)展，外出觀光旅游已成為居民消費熱點之一，對于居民收入較高的沿海地區(qū)和大中城市的居民更是如此。1996年，國內旅游區(qū)人數(shù)已達6.4億人次，旅游業(yè)總產值達1600億元，而且國內旅游業(yè)已超出國際旅游業(yè)產值。據(jù)國家旅游局預測，到2000年，國內旅游人數(shù)將達到9.5－10.3億人次。這一龐大的市場需求將成為山西旅游發(fā)展的有力拉動力。一方面，山西有著緊靠東部沿海地區(qū)的優(yōu)越區(qū)位，“近水樓臺可以先得月”；另一方面，我國國內旅游業(yè)處于以觀光型為主的發(fā)展初期，也就是說，現(xiàn)階段居民出行旅游的目的地一般為優(yōu)美的自然風景區(qū)和文物古跡旅游地，這對自然和人文旅游資源融合 一體為資源特色的山西旅游業(yè)發(fā)展而言，無疑是一種機遇。

（二）從旅游客源市場看山西旅游業(yè)的地位

首先，山西國際旅游在全國處于落后位置。自改革開放以來，山西省國際旅游人數(shù)（包括外國人、華僑、臺灣同胞、香港同胞）總的來說呈遞增趨勢（表1）。從1980年到1996年16年間，全省共接待海外游客70.66萬人次，年平均增長率為12％，旅游外匯收入年增長率為20.4％，旅游業(yè)作為一項創(chuàng)匯產業(yè)在全省的外貿體系中已占有越來越重要的地位。但是，從全國國際旅游發(fā)展狀況來看，山西國際旅游業(yè)處于比較落后的位置。在全國30個省、直轄市（不含重慶）、自治區(qū)（除臺灣）中，從1986年到1996年，山西省國際旅游人數(shù)及旅游創(chuàng)匯比一直在第24－28位間徘徊，即使是在較大增長的1996年，亦僅位次第26位，僅多于寧夏、青海、西藏、江西等省。其次，國際游客入境平均停留時數(shù)短，消費水平較低。1988年國際游客在晉停留天數(shù)為每人次1.43天，人均購物消費26元（人民幣外匯券）。1996年增加到2.8天，但人均日消費仍低于同周邊的河南、陜西等省。旅游商品銷售額低，是影響山西省旅游外匯收入低的一個重要因素。

其次，山西國內旅游的市場前景看好。相對于國際旅游市場來說，山西國內旅游市場比較活躍，而且一直呈穩(wěn)定增長趨勢（表2）。1985年國內旅游人數(shù)不足400萬人次，1996年增加到1318萬人次，回籠貨幣相當于1985年的20多倍，年均增長率分別為12％和30％，而且國內旅游人數(shù)及回籠貨幣數(shù)額超過新疆、江西、吉林等省，與福建、黑龍江等省接近，這說明相對于國際旅游業(yè)來說，山西國內旅游業(yè)在全國還是具有一定地位的。

三、山西旅游資源區(qū)域開發(fā)及問題

（一）山西旅游資源區(qū)域開發(fā)條件

從山西旅游資源吸引范圍分析，由于山西旅游資源屬于國際吸引向性的國際級和國家級資源較少，目前只有五臺山、壹口瀑布、大同云崗石崖、解州關帝廟、恒山、應縣木塔等景區(qū)具有一定的吸引能力，而這些資源中又缺乏象北京故宮、長城、西安泰傭、廣西桂林等具有國際知名度的景點。一些潛力大的旅游資源仍處于待開發(fā)狀態(tài)，短期內也難以吸引大量的國際游客。相對來說，山西旅游資源中具有國內和省內吸引向性的旅游點服務，尤其是晉祠－天龍山風景區(qū)、五老峰風景區(qū)、歷山自然保護區(qū)、黃崖洞風景區(qū)、管涔山風景區(qū)、靈寶山風景區(qū)等很多自然和人文景觀組合較好的景點，雖然目前還難以吸引大量的國際游客，但卻能引起國內及省內大中城市旅游者的興趣，發(fā)展國內旅游潛力很大。

從旅游區(qū)位條件來看，山西省地處中部地帶，位于京津、西安、中原（洛陽、鄭州、開封）三大旅游熱點之間，這對山西旅游開發(fā)即是優(yōu)勢也是劣勢。首先，由于缺乏便捷的國際交通口岸，加之距主要客源國較遠，從入境海外游客的旅游空間行為看成為劣勢。1995年海外旅游者抽樣調查的資料表明，在來華旅游者中，只游覽1－3座城市的旅游者占74.2％。就華北地區(qū)，京津、西安及中原地區(qū)是國際旅游的熱點，1996年這幾個地區(qū)的海外旅游人數(shù)為北京218萬人次，陜西51.04萬人次，河南24.2萬人次，而山西只有9.6 萬人次。由于缺乏與這三大旅游區(qū)競爭的高壟斷性旅游資源，山西只能定位在上述旅游區(qū)的分流區(qū)層次上，而分流區(qū)的市場是較小且不穩(wěn)定的。這種狀況在今后一段時期內估計不會有較大轉變。另一方面，旅游與經濟發(fā)展是相輔相成的，發(fā)達的國際旅游離不開發(fā)達的經濟水平及外向性經濟的推動。而山西落后的經濟發(fā)展水平，薄弱的基礎設施和交通條? ?，單一畸重的產業(yè)結構，以及山西“煤炭大省”對旅游資源的形象及游客心理的影響，也成為山西發(fā)展國際旅游業(yè)的限制因素。

其次，對于國內旅游客源來說，由于國內旅游的主體是大中城市居民，山西周圍有京津、西安、鄭州、石家莊、濟南等大城市及城市化進程較快的山東和河南省，有可觀的市場潛力。隨著太舊高速公路的開通，風陵渡，太陽渡黃河公路大橋的建筑及侯西、侯月鐵路線的正式通車，山西與京津、冀、陜、豫的交通狀況有了顯著改善。目前，太原到原平的高速公路已開工建設，形成從京津冀到山西東部的旅游環(huán)形線路，京津冀地區(qū)的旅游者利用雙休日到山西旅游已成為可能。所以，著力開拓周邊地區(qū)客源市場，是山西近期內的主要目標。與南方旅游資源相比，山西旅游資源有著南方所不具備的雄深、粗獷的奇險的特色，而且眾多的山水風景名勝區(qū)、自然保護區(qū)都是消夏避署、回歸自然的好去處，這些都可作為山西開拓東南沿海地區(qū)和南方旅游市場的有利條件。

（二）旅游資源區(qū)域開發(fā)存在的問題

首先，地方旅游資源開發(fā)存在較大盲目性，旅游項目建設缺乏統(tǒng)一的指導和準則。近年來，地方政府和群眾集資開發(fā)的旅游項目逐漸增多，說明旅游業(yè)“投資少、見效快、效益多、風險小”的行業(yè)特點已引起地方政府及群眾的興趣。但是，由于缺乏對旅游市場需求特點的科學分析和了解，地方旅游資源開發(fā)和旅游項目建設存在著很大的盲目性，有些項目近距離重復，質量品位低，不適應市場需要。例如前一段時期在全國興起的“人造景觀熱”影響到山西各地，很多地方的人造景觀在內容、形式及制作上都顯得粗糙、混亂，經不起推敲，令游人觀一而三，游興索然無味。這樣的景點也許暫時能取得一些效益，但其內在的特性決定了其生命周期短，因而不會維持很久，造成資金資源的浪費。另外，由于很多人造景觀往往附著于原有的自然或人文旅游資源之中，破壞了原有資源的特色和形象。因此，山西旅游部門急需理順管理渠道，對全省各地的旅游資源開發(fā)進行統(tǒng)一規(guī)劃指導及全面的可行性研究，真正從長遠著眼，運用可持續(xù)發(fā)展及永續(xù)利用的觀點和系統(tǒng)的觀點進行旅游資源的區(qū)域開發(fā)。

其次，在旅游資源區(qū)域開發(fā)過程中，管理機制不順，缺乏整體協(xié)調，存在著多頭管理、各自為政的現(xiàn)象。在一個風景名勝旅游區(qū)內，可能有五個同等級別而又互不隸屬的管理機構，分別是風景管理局、文物局（治）、宗教局（處）、旅游局及當?shù)卣Ｓ捎诟髯怨芾眢w制不一，投資重點和利益也不一樣，致使景區(qū)在投資、建設等方面不能配套協(xié)調。如壹口風景區(qū)是全國四十佳之一，瀑布屬于風景局管理，投入大量資金，而與之一體的“旱地行船”和清長城是文物局管理，認為只是一般文物，不作重點開發(fā)，所以使景區(qū)建設一直不能整體同步進行，影響景區(qū)價值的發(fā)揮。這種管理混亂、效益低下的局面嚴重困擾著山西旅游資源的合理開發(fā)規(guī)劃。其次，各旅游區(qū)之間缺乏區(qū)域間的聯(lián)系和協(xié)調，造成了旅游區(qū)間的盲目競爭，同時也難以形成通暢的旅游線路，對旅游產品的開發(fā)極為不利。

四、 山西旅游資源區(qū)域開發(fā)對策

從上述分析中，我們可以看出，山西旅游區(qū)域開發(fā)仍處于開發(fā)的生成期階段。根據(jù)經驗，在這一階段中，旅游業(yè)的關鍵性舉措主要是要豐富風景點結構，加強景區(qū)建設。具體開發(fā)對策如下：

（一）按照擇優(yōu)開發(fā)、保證重點的原則，采取不同的區(qū)域開發(fā)模式。

由于旅游資源區(qū)域開發(fā)的財力和物力有限，不可能 采取“全面開花，面面俱到”。所以在制定旅游發(fā)展政策，選取項目投資時，應該首先在資源質量高，旅游基礎好的部分地區(qū)實行擇優(yōu)發(fā)展戰(zhàn)略。山西每年可用旅游開發(fā)的資金約2000多萬元，應把這些不同渠道來的資金集中使用，重點扶持重點景區(qū)的建設，對其進行全面分析研究，整體規(guī)劃，統(tǒng)一布局。從全省旅游資源區(qū)域開發(fā)來看，目前已基本形成以大同、揚州、太原、臨汾 、運城為主體的八大旅游區(qū)格局，各旅游區(qū)資源豐度不同，開發(fā)程度也不同，應采取不同的旅游資源開發(fā)模式：

1、“單一腹地”開發(fā)模式

在經濟發(fā)展比較落后，旅游資源開發(fā)程度不高的地區(qū)，只能集中有限的財力和物力重點開發(fā)一、兩個場所值大，等級較多的旅游景點，把集中開發(fā)的幾個旅游地作為整個區(qū)域旅游發(fā)展的增長極，通過自身發(fā)展能力的增加和完善來帶動區(qū)域旅游資源的開發(fā)，形成單一旅游中心地——腹地體系的蛛網式結構。如呂梁旅游區(qū)處于經濟比較落后的呂梁山區(qū)，旅游業(yè)剛剛起步，今后應把國家級風景名勝區(qū)——北武當風景區(qū)作為重點投資開發(fā)項目，建設配套設施，改善交通條件，擴大其影響，還可與距其不遠的龐泉溝自然保護區(qū)進行聯(lián)合開發(fā)，以二者旅游規(guī)模的擴大來帶動 梁旅游區(qū)的旅游發(fā)展。

2、“等級序列”開發(fā)模式

太原、大同、忻州旅游區(qū)屬于旅游資源價值大，開發(fā)程度較高的旅游區(qū)，旅游業(yè)的發(fā)展已具有一定規(guī)模，形成了一個或幾個多級別的旅游中心地，而且這些中心旅游景區(qū)在區(qū)域內已具有較強的集散功能。對旅游區(qū)的功能、規(guī)模及發(fā)展方向起著制約作用。這些旅游區(qū)的資源開發(fā)應以中心旅游景區(qū)為依托，在不斷完善中心景區(qū)功能的基礎上，重點開發(fā)和建設潛力大的旅游資源作為次一級的增長極，逐步形成旅游中心——次級旅游中心——旅游腹地的通道網落式的空間結構，從而實現(xiàn)區(qū)域旅游的全面發(fā)展。如忻州旅游區(qū)中，五臺山風景區(qū)是忻州地區(qū)的一級旅游中心地，區(qū)內其它旅游景點雖也已得到不同程度的開發(fā)，但目前還未能達到象五臺山那樣的吸引規(guī)模。今后除繼續(xù)開發(fā)五臺山各個臺頂，開通改造臺懷鎮(zhèn)至五個臺頂?shù)牡缆罚涮淄晟聘髋_頂?shù)姆赵O施等項目外，應加快開發(fā)管滲山——蘆芽山風景區(qū)及代縣古城（國家級歷史文化名城），加強它們同五臺山景區(qū)的聯(lián)系，形成以五臺山為中心的大旅游圈，推動忻州旅游區(qū)向更高層次邁進。

3、“多核一共生”開發(fā)模式

在擁有若干個特色各異，規(guī)模相似，功能互補的旅游中心地的旅游區(qū)內，應充分發(fā)揮各旅游中心景區(qū)的功能特色和資源優(yōu)勢，形成多旅游中心——腹地網絡式的中心集合體，共同帶動區(qū)域旅游資源開發(fā)。如運城旅游區(qū)，區(qū)內存在著多個級別較高的旅游地：國家級重點文物保護單位——解州關帝廟、芮城永樂宮、國家級風景名勝區(qū)——五老峰風景名勝區(qū)、國家級自然保護區(qū)——歷（ 山）云（夢山）自然保護區(qū)。這些旅游景點都已具有一定的吸引能力；其次，近年來與河南省聯(lián)合開發(fā)的“黃河游”項目也顯示出了極大的潛力。因此，運城旅游區(qū)應繼續(xù)完善“黃河游”及“關公故里游”等項目，大力開發(fā)五老峰風景區(qū)，歷山自然保護區(qū)的觀光、避署、休養(yǎng)、科考旅游，修復永濟鸛雀樓及唐開元鐵牛館，舜都萍坂古城；加強各中心景區(qū)的聯(lián)合，開發(fā)環(huán)狀旅游線路，共同開拓國防國內旅游市場。

（二）選定目標市場，針對市場進行資源的開發(fā)及設施建設。

旅游資源開發(fā)和建設應以市場需求為前提，遵循一定的市場原則，從實際出發(fā)，選擇符合客觀實際? ??目標市場，有目的、有針對性地開展市場經營、所以，客源目標市場的正確定位是旅游資源開發(fā)成功的一個關鍵因素。對山西而言，發(fā)展國際旅游業(yè)相對于國內旅游業(yè)說，短期內還面臨著各方面的困難，旅游外匯收入的增加，往往需要付出比國內旅游收入更多的成本，因此，未來一段時期內，山西不應再把重點放在國際旅游上，而應從實際出發(fā)，把眼光移到國內旅游市場的開拓，以國內旅游為主體，著眼發(fā)展大眾化旅游，開創(chuàng)群眾喜聞樂見的各種旅游形式和項目，進一步加強對國內旅游者的宣傳促銷，為一般群眾旅游者提供方便的旅游條件，同時積極創(chuàng)造發(fā)展國際旅游條件，以國內旅游帶動國際旅游的穩(wěn)步發(fā)展。根據(jù)山西省旅游資源狀況、旅游業(yè)基本運營態(tài)勢及國際、國內旅游市場發(fā)展趨勢分析，筆者認為，山西省旅游目標市場定位應該是：以國內旅游為主體，逐步培育進軍國際市場的配套條件，以國內旅游帶動國際旅游的發(fā)展。

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