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雙流九江規(guī)劃的公園（雙流九江公園未來社區(qū)規(guī)劃）

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導(dǎo)讀：雙流九江規(guī)劃的公園（雙流九江公園未來社區(qū)規(guī)劃） 雙流九江星空樂園占地面積 雙流區(qū)區(qū)域規(guī)劃如何？ 雙流區(qū)的三大景區(qū)

雙流九江星空樂園占地面積

200畝。

雙流星空樂園已經(jīng)開放很久，平時游客非常多，特別是周末，人山人海。

項目基地：位于成都市雙流區(qū)成新蒲快速路(香榭大道)南側(cè)。

雙流區(qū)區(qū)域規(guī)劃如何？

雙流區(qū)

1、區(qū)域定位（空間定位、發(fā)展定位）

天府新區(qū)成都直管區(qū)：成都市中心城雙核之一，是天府新區(qū)金融、商業(yè)、行政和科研中心；

成都直管區(qū)以外雙流區(qū)域：國際航空樞紐，天府新區(qū)空港高技術(shù)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，以臨空產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的衛(wèi)星城。

空間結(jié)構(gòu)可概括為“一港一城四區(qū)”的城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)。

“一港”：即由機(jī)場環(huán)港路圍合而形成的空港經(jīng)濟(jì)貿(mào)易圈；

“一城”：天府新城。東起成自瀘高速，南至鐵路貨運(yùn)外繞線，西以成昆鐵路和元華路為界，總面積122平方公里。

“四區(qū)”：即空港生態(tài)科技產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、空港高技術(shù)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、創(chuàng)新研發(fā)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)和南部現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技功能區(qū)。

2、交通情況（現(xiàn)有交通、未來規(guī)劃）

1.航空

（1）雙流國際機(jī)場

現(xiàn)狀擁有雙流國際機(jī)場，現(xiàn)已開通國內(nèi)航線184條，國際航線15條，現(xiàn)已建成第二跑道并正在建設(shè)新航站樓，雙流國際機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)為4F級，已經(jīng)被國家民航總局確定為中樞機(jī)場。

2.高快速交通

（2）高快速交通結(jié)構(gòu)

規(guī)劃形成“七高十二快”的高快速路網(wǎng)。

七高：繞城高速、第二繞城高速、機(jī)場高速、機(jī)場第二高速、成雅高速、成自瀘高速與成簡高速；

十二快：成溫邛快速路、成新蒲快速路、雙楠大道、環(huán)機(jī)場快速路、雙華路、大件路、牧華路（成環(huán)快速）、元華路、正公路、紅星路快速路、三岔湖快速路與新邛雅快速路東延線。

3、鐵路

（1）鐵路站點(diǎn)布局

結(jié)合高鐵走廊在天府中心區(qū)域布局建設(shè)一座國家鐵路樞紐站——“天府新客站”，與成都市的其他鐵路樞紐一起總體按照“內(nèi)客外貨”進(jìn)行鐵路客貨運(yùn)組織。

（2）鐵路交通網(wǎng)

北向通道：以成西客專（接成綿樂城際鐵路）、寶成、達(dá)成、成蘭、蘭渝、川青鐵路等連接陜西、甘肅、青海。

東向通道：以成渝高鐵、達(dá)成（成遂渝）鐵路、成渝鐵路等連接重慶。

南向通道：以成貴客專、成昆、成渝—內(nèi)昆鐵路等連接貴州、云南。

西向通道：以川藏鐵路連接 *** 的。

（3）新建鐵路線

成西客專：經(jīng)成都東站，終點(diǎn)設(shè)于天府新客站。

成貴客專、成資瀘城際、成樂綿城際：經(jīng)天府新客站終到成都東站。

東西向新增渝雅聯(lián)絡(luò)線：成渝客專資陽站-天府新客站-新津站-雅安（通向 *** ）；近期連通重慶、雅安，遠(yuǎn)期向東西方向上延伸，通達(dá) *** 和國家中東部地區(qū)。

貨運(yùn)外繞線：成都市規(guī)劃的新貨車外繞線（在雙流縣范圍外），現(xiàn)有貨運(yùn)外繞線承擔(dān)客運(yùn)功能，成為成渝客專和成綿樂客專之間的聯(lián)絡(luò)線。

4、水運(yùn)

積極發(fā)展區(qū)域的水上旅游航線，改造岷江航道，在華陽、正興、黃龍溪建設(shè)旅游小碼頭。

5、交通樞紐

（1）公路樞紐站點(diǎn)布局

雙流縣共規(guī)劃5座長途客運(yùn)站，分別為東升客運(yùn)站，九江客運(yùn)站，空港客運(yùn)站，黃甲客運(yùn)站，永安客運(yùn)站，其中東升客運(yùn)站為遷建，其余均為新建。

6、貨運(yùn)與物流系統(tǒng)

雙流的貨運(yùn)與物流交通主要以“空、路”聯(lián)運(yùn)為主。

“空”：即航空運(yùn)輸，依托雙流國際機(jī)場，建設(shè)航空物流園區(qū)。

“路”：即公路運(yùn)輸，依托雙流城市干道為主，形成東西向與南北向的貨運(yùn)物流通道? ?依托成溫邛快速路—成新蒲快速路形成過境的貨運(yùn)物流通道。

形成雙流縣物流系統(tǒng)的“一園區(qū)兩中心”規(guī)劃布局。

“一園區(qū)兩中心”包括：航空物流園區(qū)、雙流物流中心及南部物流中心。

7、軌道

對接全域軌道交通線網(wǎng)，規(guī)劃形成以地鐵貫通，有軌補(bǔ)充的“19+10+6”軌道交通線網(wǎng)布局。

按照成都最新線網(wǎng)規(guī)劃，新雙流區(qū)域規(guī)劃地鐵線路15條，分別為：地鐵3號線、5號線、8號線、10號線、11號線、16號線、17號線、19號線、T1線、T2線、T3線、T4線、T9線、TK4線和TK6線。下面是部分地鐵線路的走向。

成都地鐵1號線一期工程南延線：起于世紀(jì)城站，止于華陽站，全長5.4公里，均為地下線，共設(shè)5座車站，分別是天府三街、天府五街、華府大道、四河、華陽，目前已開通。而南延線3期正在緊張建設(shè)中。

成都地鐵3號線南延線：成都地鐵三號線南延線起于雙流南站（藏衛(wèi)路與永安路交叉口處），由南向北依次將擬建武侯立交站、西區(qū)大道口站、金鳳站、龍橋站、迎春橋站、雙流北站、雙流站、白河路站、雙流南站、城鐵雙流站十座車站，線路全長約為15.3km。與三號線一期工程連通，因其主要為連接成都與雙流城區(qū)之用，線路主體工程主要集中在雙流范圍內(nèi)，其中雙流內(nèi)有7站。

成都地鐵5號線二期：（迎賓路站-回龍路站）全長9.777公里，涉及雙流、天府新區(qū)。二期工程北接迎賓路站，往南為雙華路站、二江寺站、牧華路站、鶴高路站、蔣家店站、回龍路站。

成都地鐵8號線：是一條東北至西南向的預(yù)留控制線，全長36.1公里，共設(shè)車站27座。它北起龍?zhí)督值溃蛭髂戏较虼?lián)十里店、萬年場、倪家橋等居住集中片區(qū)后，下穿永豐立交，與地鐵5號線設(shè)換乘站，并向西南方向延伸至雙流的大學(xué)園片區(qū)及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

成都地鐵10號線一期：線路長約10.9公里，全部為地下線，共設(shè)車站6座，分別為太平園站、簇錦站、華興站、金花站、空港一站、空港二站。地鐵10號線遠(yuǎn)期將南延至新津。

規(guī)劃中的地鐵19號線：由雙流機(jī)場引出，接入天府新站、經(jīng)天府新區(qū)、然后駛抵新機(jī)場。

益州大道有軌電車示范線：沿線站點(diǎn)（由北向南，均為工程名）火車南站、廣和一街站、盛和一路站、泰和路站、和碩東街站、府城大道站、交子大道站、錦城大道站、環(huán)球中心站、天府一街站、天府二街站、天府三街站、天府四街站、天府五街站、伏龍小區(qū)站、華府大道站。

結(jié)合高鐵走廊在天府中心區(qū)域布局建設(shè)一座國家鐵路樞紐站——“天府新客站”，與成都市的其他鐵路樞紐一起總體按照“內(nèi)客外貨”進(jìn)行鐵路客貨運(yùn)組織。

3、區(qū)域衍變

雙流屬于淺丘地形，與成都平原西部和北部相比并不肥沃，這也讓雙流在農(nóng)耕時代并不富裕，所以才有了“金溫江、銀郫縣、叫花子住在雙流縣”的順口溜。

而大量并不肥沃的農(nóng)田，正是成都選擇向南發(fā)展的前提，發(fā)展成本低，不占據(jù)肥沃的耕地，讓雙流在改革開放后起飛。

2016年雙流由縣變區(qū)，在去年雙流沒改區(qū)之前最后一次參加全國百強(qiáng)縣排名，排名全國第14位，西部之一名。從雙流進(jìn)入榜單以來，西部之一從來沒有旁落過。

雙流一直以來都是成都郊縣中的領(lǐng)頭羊。在去年天貓雙11中，四川之一個的交易額11億元，全國排名第6位。其中雙流在全國縣級市排名第三。而這已是雙流第二年位列前十了。

成都兩個中心之一，南部新中心——秦皇寺CBD和科學(xué)城就位于雙流行政區(qū)（天府新區(qū)成都直管區(qū)內(nèi)）。

雙流的地產(chǎn)熱點(diǎn)片區(qū)航空港、華府、東升這三個地方，近年來也經(jīng)歷了一 夜爆紅、逐步回調(diào)的發(fā)展，但雙流的房產(chǎn)交易量，常常位居成都第二，僅次于高新區(qū)。

4、商圈板塊

雙流的地產(chǎn)熱點(diǎn)片區(qū)航空港、華府、東升這三個地方，

成都直管區(qū)以外雙流區(qū)域：國際航空樞紐，天府新區(qū)空港高技術(shù)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，以臨空產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的衛(wèi)星城。

新世界廣場-

藍(lán)光空港韓國城-

時代·奧特萊斯-

成都海濱城

雙流綜保區(qū)-

城南優(yōu)品道廣場-

華陽極地海洋世界

南湖夢幻島-

8500畝城市中央公園

5、區(qū)域配套

教育：

擁有雙流中學(xué)、棠湖中學(xué)兩所國家級重點(diǎn)中學(xué)。同時，四川大學(xué)、西南民族大學(xué)諸多知名高校云集雙流，是除成都主城區(qū)外更大的文化中心。

未來，雙流的教育將更強(qiáng)，引進(jìn)全國全省知名學(xué)校，尤其要大力提升學(xué)前教育，確保到2017年新建公辦幼兒園21所、新增學(xué)位7000余個，并在免除雙流籍高中學(xué)生學(xué)雜費(fèi)基礎(chǔ)上，率先免除公益性幼兒園雙流籍學(xué)生保教費(fèi)。

醫(yī)療：

雙流區(qū)之一人民醫(yī)院、疾病預(yù)防控制中心、區(qū)婦幼保健院

6、區(qū)域地標(biāo)

雙流機(jī)場

新城公園

體育中心

圖書館

7、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（現(xiàn)在+未來）

東升組團(tuán)地處空港高技術(shù)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)范圍內(nèi)，其發(fā)展愿景是田園型、復(fù)合型空港城區(qū)，這一組團(tuán)將依托雙流機(jī)場、高端裝備制造業(yè)、臨空物流等產(chǎn)業(yè)。

華陽組團(tuán)位于天府新城功能區(qū)，未來可能成為城市的又一中心，主要發(fā)展商務(wù)、會展、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)等，將成為天府新區(qū)雙流區(qū)域的信息港、商務(wù)港、休閑港、創(chuàng)新港。

黃龍溪組團(tuán)的關(guān)鍵詞是高效、樂活、低碳，將依托普興火車站，形成以大型物流倉儲、貨運(yùn)等為核心的現(xiàn)代化物流園，建立區(qū)域物流門戶。同時，這一區(qū)域還將創(chuàng)辦“樂活社區(qū)”，建立環(huán)境友好住區(qū)。這一區(qū)域?qū)㈤_設(shè)低碳工業(yè)園，重點(diǎn)發(fā)展電子信息、生物醫(yī)藥等綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)。

籍田、大林組團(tuán)則以“高端、高效、高輻射”為目標(biāo)、農(nóng)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)業(yè)和先導(dǎo)示范等四大功能。

永安組團(tuán)將打造世界級生態(tài)IT慧城

雙流區(qū)的三大景區(qū)

雙流區(qū)的三大景區(qū)是：

1、雙流新城公園：

雙流新城公園位于四川省成都市雙流區(qū)東升街道，是一個由眾多景點(diǎn)組成的公園群，由南北長達(dá)8公里、寬500米，東西延伸5公里、寬300米，總面積達(dá)5.64平方公里的十字綠化帶構(gòu)成。

公園按照“防洪、宜居、生態(tài)、休閑、運(yùn)動”功能定位，以白河三支渠為軸線規(guī)劃了“五湖四海”9大人工湖和濕地公園，總面積達(dá)到了8500畝左右。

2、古龍寺：

古龍寺，位于成都市雙流縣華陽鎮(zhèn)黃龍溪鎮(zhèn)，是黃龍溪古鎮(zhèn)修建最早的一座寺，位于古鎮(zhèn)正街南首，坐南向北。古龍寺以古寺廟、古戲臺、古榕樹“三古”有機(jī)結(jié)合，而成為各寺之首。

3、黃龍溪古鎮(zhèn)：

黃龍溪古鎮(zhèn)位于成都市雙流區(qū)西南部邊緣，東經(jīng)103°58’，北緯30°17’，距成都市區(qū)42公里，距雙流城區(qū)東升街道34公里，距天府新區(qū)華陽街道28公里。

是以旅游業(yè)為龍頭，農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)的旅游型城鎮(zhèn)，是成都市郊區(qū)新的旅游熱點(diǎn)，是以旅游業(yè)為主，商貿(mào)服務(wù)業(yè)為輔的旅游型山水小城鎮(zhèn)。

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