導讀：斯里蘭卡東部游輪 斯里蘭卡船 1. 斯里蘭卡船 2. 斯里蘭卡船員休假 3. 斯里蘭卡船員市場 4. 斯里蘭卡船廠 5. 斯里蘭卡船失火,印度責任 6. 斯里蘭卡船員休假,可以帶多少現(xiàn)金

1. 斯里蘭卡船

　　SeacoSRL(SEACO)是世界第二大集裝箱租賃公司，總部位于新加坡，目前擁有并管理近340萬CEU集裝箱，業(yè)務網(wǎng)絡覆蓋六大洲，能夠為世界80多個國家和地區(qū)的741家客戶提供任意時間、任意地點的集裝箱租賃服務。

新加坡海運（SEACON）始建于1978年，經(jīng)營初期主要承接東南亞、印度次大陸和阿拉伯海灣地區(qū)的業(yè)務。　

　　目前，新加坡海運（SEACON）在倫敦、迪拜、巴塞羅那、熱那亞和日內(nèi)瓦設有辦事處，服務網(wǎng)絡已覆蓋了歐洲、地中海、黑海、阿拉伯海灣地區(qū)、印度次大陸、東南亞和中國，擁有自有集裝箱船60多艘，裝載量為 2,500,000 TEU，運量年增長率約8%。新加坡海運（SEACON）所掛靠的港口包括巴塞羅那、科倫坡、迪拜、焦亞陶羅、杰貝阿里、吉達、高雄、豪爾費坎、馬耳他、巴生港、鹿特丹、新加坡和南安普敦等。

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2. 斯里蘭卡船員休假

從1999年開始，佛誕日被正式確定為地區(qū)法定公眾節(jié)假日。

佛誕日是每個佛教徒都重視的節(jié)日，在香港，佛誕日是一個與圣誕節(jié)具有平等地位的公眾性法定節(jié)假日。

爭取佛誕日為法定公眾節(jié)日，不僅僅是為了香港佛教徒能夠在這一天得暇參加慶祝佛誕的活動，更重要的是希望更多的人能借機了解佛教的平等慈悲等文化。

在《為重申將佛誕列為公眾假期事致新華社香港分社》申請函中，有五個理由：

一、佛教為世界叁大宗教之一，廣泛流傳世界各國，對全港數(shù)百萬華人尤為重要，佛教遠自中國漢唐二千多年以來，佛誕均為朝野所定之重大節(jié)日，因此港人受其深遠影響下，至為重視。

二、目前東南亞國家如日本、韓國、馬來西亞、新加坡、菲律賓、斯里蘭卡，均將佛誕(衛(wèi)塞節(jié))定為公眾假日。

三、香港佛教徒逾六、七十萬眾，連同其家屬人士，均對其教教主誕辰隆重慶祝，而在六百多萬人口中，華人占百分之九十以上，大多數(shù)均亦尊敬佛陀，皆于此日禮佛求福。

四、每年佛誕日，全港各大寺院道場，舉行浴佛典禮，含義除慶祝偉大佛陀之誕生外，并含有浴潔身心、自我虔誠懺悔、革改心陋、對人生趨善去惡、自潔共行，深具教育意義。

五、雖然香港由英國管制多年，一向側(cè)重于西方宗教，公眾假期也以西方宗教節(jié)日為多，反而大多數(shù)華人所信奉之宗教節(jié)日則付闕如，令人有受歧視之感。為平等起見，故應將佛誕日列為假期之一。

3. 斯里蘭卡船員市場

《大海在呼喚》是由于洋、楊靜執(zhí)導，由于洋、埃比、張燕、趙聯(lián)等主演的電影，于1982年上映。影片講述了70年代末，老燈手巴勃羅、老華僑金根帶著妻女悼念中國籍海員陳宏志和斯里蘭卡籍海員那雅克的故事。該片的主題曲是大海啊故鄉(xiāng)。

4. 斯里蘭卡船廠

在中國海軍現(xiàn)役的驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦序列中，有６艘驅(qū)護艦艇是以安徽的城市命名的。它們分別是“合肥”號導彈驅(qū)逐艦和“蕪湖”號、“安慶”號、“淮南”號、“淮北”號、“銅陵”號導彈護衛(wèi)艦。除“蕪湖”號已調(diào)入其他艦隊服役外，其余各艦目前均在東海艦隊服役。 根據(jù)《海軍艦艇命名條例》，屬于華東地區(qū)的安徽地名，由東海艦隊艦艇命名時使用。按照驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦以大、中城市命名的原則，合肥、蕪湖、安慶、淮南、淮北、銅陵先后被用作人民海軍新入列艦艇的命名。新艦艇入列時，由批準授名的領導機關正式授予艦名舷號，頒發(fā)《艦艇命名證書》，艦艇按照《艦艇條令》的規(guī)定舉行命名典禮。艦艇命名享受“終身制”，中途一般不予更名；艦 艇退役時，其艦名舷號由授予機關注銷，不再授予后續(xù)艦艇。 一、“合肥”號導彈驅(qū)逐艦 “合肥”號導彈驅(qū)逐艦，舷號１３２，屬０５１ 型導彈驅(qū)逐艦，由上海中華造船廠制造，１９７９年服役。被北約稱為“旅大”級的０５１ 型導彈驅(qū)逐艦，是我國自２０世紀７０年代起自行研制裝備的第一種導彈驅(qū)逐艦，至今依然是我國海軍的主力艦艇。“合肥”號標準排水量３２５０噸，滿載排水量３６７０噸，最高航速３２節(jié)。艦長１３２米，寬１２．８米，吃水４．６米。艦上裝備２座雙聯(lián)裝１３０毫米主炮，２座三聯(lián)裝“海鷹－２”反艦導彈發(fā)射架，另裝備有反潛火箭發(fā)射器和反潛深彈發(fā)射裝置等武器。“合肥”號是“旅大”級驅(qū)逐艦的第一艘改進型艦，它將基型艦上的６座５７毫米和２５毫米人工操瞄高炮改裝為４座３７毫米雙聯(lián)裝自動高炮，并加裝了當時較為先進的中遠程對空搜索雷達。自它服役后到２０世紀８０年代中期，“合肥”號都是中國海軍最先進的驅(qū)逐艦。 “合肥”號曾在新中國海軍史上寫下光輝壯麗的篇章。１９８５年１１月１６日，當時海軍中最先進的“合肥”號和Ｘ６１５油水綜合補給艦組成編隊，在時任東海艦隊司令員的聶奎聚率領下，前往巴基斯坦、斯里蘭卡和孟加拉國等南亞三國進行友好訪問，至１９８６年１月１９日返回。“合肥”號編隊經(jīng)臺灣海峽，過西沙，經(jīng)中沙，穿越南海，橫跨馬六甲海峽，遠涉印度洋，途經(jīng)５個海區(qū)，穿越７個海峽，總航程１萬多海里，歷時６５天。這是人民海軍組建３６年來，首次派艦出國訪問，也是海軍軍艦首航印度洋，可以說是人民海軍走向世界的處女航。從那次起，我海軍先后１６次派出艦艇編隊，訪問了亞洲、美洲、大洋洲和非洲２０多個國家。 在那次出訪中，“合肥”號經(jīng)受住了１０級風浪的考驗。印度洋素來以風高浪急著稱，在印度洋１０多米高的狂濤惡浪中，３０００噸級的“合肥”號猶如一片風中的樹葉，在波峰浪谷中艱難前行。官兵們吐得翻江倒海，但他們用繩子把自己捆在戰(zhàn)位上，堅守崗位。Ｘ６１５艦上的隨行攝像記者拍下了“合肥”號艦艏被排空的巨浪壓入水底又昂然破浪而起的壯觀畫面，后來這個經(jīng)典畫面被中央電視臺“人民子弟兵”欄目編入片頭，一直播放了很多年。 二、“蕪湖”號導彈護衛(wèi)艦 “蕪湖”號是我海軍第二艘以安徽地名命名的軍艦。“蕪湖”號導彈護衛(wèi)艦，舷號５３６，屬０５３Ｈ２型，１９８６年服役。０５３型導彈護衛(wèi)艦被西方稱為“江湖”級，是我國自行研制的第一種導彈護衛(wèi)艦，長期以來一直是海軍主力。“江湖”級在生產(chǎn)過程中曾多次改進，“蕪湖”號則屬于“江湖”級的“終極改進型”，被西方稱為“江湖”Ⅲ級，在海軍裝備發(fā)展上具有里程碑式的意義。 “蕪湖”號是我國第一種全封閉型軍艦，在它的艦體上再也看不到老式軍艦上成排的舷窗了，核生化“三防”能力大大提高，而且是第一種加裝了Ｃ－８０１反艦導彈的軍艦，雷達也有所改進，代表了我國那個時候的國防科技水平。從“蕪湖”號之后，我國生產(chǎn)的各型驅(qū)護艦均實現(xiàn)了全封閉化，并普遍裝備了Ｃ－８０１和更先進的反艦導彈。該型軍艦還曾在國際軍火競爭中擊敗德國的ＭＥＫＯ－２００型護衛(wèi)艦，出口４艘到泰國。泰國軍方聲稱此型艦綜合作戰(zhàn)能力為西方同級艦的８５％～９０％，但價格只是西方的１／４。 “蕪湖”號標準排水量１７００噸，滿載排水量２１００噸，航速３０節(jié)。艦長１０３．２米，寬１０．８米，吃水３．１９米。艦上主要裝備８枚射 程４０公里的Ｃ－８０１反艦導彈，２座雙聯(lián)裝１００毫米炮，４座３７毫米雙聯(lián)裝自動高炮。 三、“江衛(wèi)”四兄弟 １９９２年和１９９３年，４艘被西方稱為“江衛(wèi)”級的新式導彈護衛(wèi)艦先后服役，舷號５３９、５４０、５４１、５４２的這４艘艦分別被命名為“安慶”號、“淮南”號、“淮北”號、“銅陵”號。這種護衛(wèi)艦總共只建造了４艘，并全部以安徽地名命名，這在海軍艦艇命名史上是沒有過的。 該級艦滿載排水量２２５０噸，艦長１１１．７米?寬１２．１米，吃水４．８米，主要裝備有２座三聯(lián)裝Ｃ－８０１反艦導彈發(fā)射架，１座六聯(lián)裝“紅旗－６１”防空導彈發(fā)射架，一座雙聯(lián)裝１００毫米主炮，４座３７毫米雙聯(lián)裝自動高炮，一架直－９Ａ型艦載直升機，并裝備有箔條干擾誘餌發(fā)射裝置。該級艦當年剛一亮相時，曾引起國際軍界廣泛關注。外電評論該級艦完全擺脫了過去蘇式艦艇的設計思路，具有較強的綜合作戰(zhàn)能力。 “江衛(wèi)”四兄弟服役后，陸續(xù)成為海軍的“外交明星”。除５３９“安慶”艦外，其余３艦均曾代表中國海軍出訪國外，揚我軍威，其中５４０“淮南”艦還曾兩度出訪。 １９９４年５月１２日至２４日，由５４０“淮南”號導彈護衛(wèi)艦、１６６“珠海”號導彈驅(qū)逐艦、北救１２１“長興島”號遠洋打撈救生船組成的艦艇編隊，從青島港啟航直駛海參崴，進行了中國海軍對俄羅斯的首次訪問。 １９９５年８月９日至３０日，由“淮南”號導彈護衛(wèi)艦、“珠海”號導彈驅(qū)逐艦和東運６１５補給艦組成的艦艇編隊，首次出訪印度尼西亞，參加了“’９５印尼國際艦隊檢閱”活動。為迎合當?shù)亓晳T，“淮南”號此次出訪將舷號由５４０改為５４８，“珠海”號也將舷號由１６６改成了１６８。 １９９５年８月３１日至９月４日，５４１“淮北”號導彈護衛(wèi)艦踏著一年前“淮南”艦的足跡，駛抵海參崴，參加俄羅斯紀念第二次世界大戰(zhàn)和反法西斯戰(zhàn)爭勝利５０周年的慶典活動。 １９９７年２月２７日至３月３０日，由５４２“銅陵”號導彈護衛(wèi)艦、１１３“青島”號導彈驅(qū)逐艦組成的艦艇編隊，訪問泰國、馬來西亞和菲律賓等東南亞三國。此次出訪，是中國海軍艦艇編隊第３次訪問泰國，首次訪問馬來西亞和菲律賓。艦艇編隊先后跨越東海、臺灣海峽、南海、泰國灣、新加坡海峽、馬六甲海峽、馬尼拉灣等海域，總航程近７０００海里。 需要特別一提的是５４２“銅陵”號?它的首任艦長便是我們的安徽淮南老鄉(xiāng)——“上天能駕機，下海能操艦”的海天驕子柏耀平。

5. 斯里蘭卡船失火,印度責任

斯里蘭卡船在亞洲的斯里蘭卡。

1、按照地理方位，把亞洲分為東亞、東南亞、南亞、西亞、中亞和北亞6個地區(qū)。南亞共7個國家，尼泊爾、不丹為內(nèi)陸國，印度、巴基斯坦、孟加拉為臨海國，斯里蘭卡、馬爾代夫為島國。

2、斯里蘭卡舊稱錫蘭，在僧伽羅語中意為“樂土”或“光明富庶的土地”，有“寶石王國”、“印度洋上的明珠”的美稱，被馬可·波羅認為是最美麗的島嶼。

6. 斯里蘭卡船員休假,可以帶多少現(xiàn)金

鸚鵡螺號從日本海出發(fā)，在太平洋西岸海域進行海底狩獵，在巴布亞新幾內(nèi)亞與澳大利亞之間的托雷海峽中擱淺。

②教授等三人趁機在一座荒島游玩，后來鸚鵡螺號遭遇土著人襲擊，但一船人仍安全離開。

③在印度洋參加因受重傷而死的船員的海底葬禮，接著又在錫蘭（現(xiàn)在的斯里蘭卡）參觀海底采珠場，并救遭遇鯊魚襲擊的采珠印度人。

④接著進入紅海，穿過海? ?隧道進入地中海。

⑤又在大西洋海域搜尋西班牙貨船的寶藏、參觀亞特蘭蒂斯的海底遺址。

⑥后來又在一座小島上開采煤礦，接著又潛入深海，探尋大海的深度。

⑦然后又向南極進發(fā)，突破冰山與冰層，抵達南極點，不過后來又被冰山圍困，后來在全船人的努力下，總算順利突破冰山。

⑧后來又遭遇章魚襲擊，一名船員犧牲，緊接著，尼摩船長率領船員們擊沉了一艘不明國籍的戰(zhàn)艦 最終，教授三人在準備逃跑時遭遇漩渦，不過最終仍然順利逃脫，重返家鄉(xiāng)。

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