導(dǎo)讀：臺(tái)北捷運(yùn)景點(diǎn)版 臺(tái)北捷運(yùn)線路 1. 臺(tái)北捷運(yùn)線路 2. 臺(tái)北捷運(yùn)線路圖高清 3. 臺(tái)北捷運(yùn)地圖 4. 臺(tái)北捷運(yùn)線路圖片 5. 臺(tái)北捷運(yùn)線路圖2020 6. 臺(tái)北捷運(yùn)線路圖

1. 臺(tái)北捷運(yùn)線路

大多數(shù)的城市軌道交通系統(tǒng)在城市中心的路段都會(huì)鋪在地下挖掘的隧道裏。這些系統(tǒng)亦可稱(chēng)為地下鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)地下鐵或地鐵。在臺(tái)灣、曼谷和新加坡則稱(chēng)作“捷運(yùn)”(MassRapidTransit,MRT)。在中國(guó)大陸城市，修建于地上或高架橋上的城市軌道交通系統(tǒng)通常被稱(chēng)為“輕軌”。然而，在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，“輕軌”與“地鐵”的區(qū)分方式在于運(yùn)量的不同，“輕軌”指每小時(shí)單向運(yùn)輸量小于20000人的城市軌道交通系統(tǒng)，而“地鐵”指每小時(shí)單向運(yùn)輸量大于20000人的城市軌道交通系統(tǒng)。 　　捷運(yùn)，不只是一種公共交通工具，加快我們?cè)诔鞘兄幸苿?dòng)的速度。作為城市公共空間的延伸，人們?cè)诮葸\(yùn)\系統(tǒng)中閱讀、沉思、欣賞風(fēng)景、交談，在轉(zhuǎn)角錯(cuò)身、購(gòu)票、相遇。快速穿梭于城市風(fēng)景之間，感受城市呼吸脈動(dòng)起伏。人與人，人與城，有了更深層、直接對(duì)話(huà)的可能。 　　捷運(yùn)結(jié)合高科技運(yùn)\輸?shù)奶厥饨ㄖ问剑粌H豐富了城市意象，是一座城市「現(xiàn)代化」的代言指標(biāo)。在貼合城市生活的律動(dòng)之中，其所展現(xiàn)的歷史基調(diào)與人文風(fēng)情，更成為城市獨(dú)特風(fēng)貌的象征。

2. 臺(tái)北捷運(yùn)線路圖高清

目前全臺(tái)只有一條高鐵線，縱貫臺(tái)灣西海岸，連接臺(tái)北與高雄。以臺(tái)北為起點(diǎn)，經(jīng)板橋、桃園、新竹、苗栗、烏日（臺(tái)中）、彰化、云林、嘉義、臺(tái)南至左營(yíng)（高雄市區(qū)），共11個(gè)車(chē)站。采用日本新干線技術(shù)，最高營(yíng)運(yùn)速度300公里/小時(shí)。臺(tái)北到高雄僅需1.5小時(shí)。

3. 臺(tái)北捷運(yùn)地圖

1996年3月28日，開(kāi)通臺(tái)北捷運(yùn)木柵線（于2009年10月8日改名為臺(tái)北捷運(yùn)文山線），臺(tái)灣第一條捷運(yùn)路線。將3月28日定為臺(tái)北捷運(yùn)的周年紀(jì)念日。

1997年3月28日，臺(tái)北捷運(yùn)淡水線淡水站－中山站及臺(tái)北捷運(yùn)新北投支線通車(chē)。

1997年12月25日，臺(tái)北捷運(yùn)淡水線通車(chē)至臺(tái)北車(chē)站。由于東西向的南港線較晚完工通車(chē)，臺(tái)北捷運(yùn)木柵線（臺(tái)北捷運(yùn)文山線）與臺(tái)北捷運(yùn)淡水線兩條南北向的路線兩兩獨(dú)立，無(wú)法透過(guò)捷運(yùn)轉(zhuǎn)乘，采用公車(chē)接駁。

4. 臺(tái)北捷運(yùn)線路圖片

因?yàn)榈罔F大多建在地底下，故而叫地下鐵路。但是現(xiàn)在越來(lái)越多會(huì)有高架或地面路段以配合城市中修筑的環(huán)境。地鐵主要的特點(diǎn)是：路權(quán)專(zhuān)有、高密度、高運(yùn)量，也就是地鐵必須是有專(zhuān)有路權(quán)并且和其他運(yùn)具線路無(wú)相交，這也是地鐵有別于輕軌運(yùn)輸系統(tǒng)的主要特色。

而捷運(yùn)則是臺(tái)灣對(duì)于地鐵的稱(chēng)呼，在臺(tái)灣高運(yùn)量與中運(yùn)量之城市軌道交通系統(tǒng)通常被稱(chēng)為捷運(yùn)（MRT），用法類(lèi)似于地鐵，是為了區(qū)別臺(tái)灣鐵路的地下化區(qū)段而新創(chuàng)之詞匯，與運(yùn)能較低的輕軌運(yùn)輸（LRT）相對(duì)。

5. 臺(tái)北捷運(yùn)線路圖2020

臺(tái)北地鐵共有8條路線，其中6條主線，2條支線。

地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車(chē)在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上，地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專(zhuān)有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)，中國(guó)臺(tái)灣地鐵稱(chēng)之為“捷運(yùn)”。

6. 臺(tái)北捷運(yùn)線路圖

火車(chē)有火車(chē)站,地鐵有地鐵轉(zhuǎn)運(yùn)站高鐵(高速鐵路)有高鐵站捷運(yùn)(大眾便捷運(yùn)輸工具)有捷運(yùn)站因此火車(chē)站,地鐵轉(zhuǎn)運(yùn)站,高鐵站,捷運(yùn)站的這個(gè)"站"意思都一樣是旅客轉(zhuǎn)其他交通的出入口

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