泰山索道下來離景點(diǎn)遠(yuǎn)么 泰山有索道嘛
導(dǎo)讀：泰山索道下來離景點(diǎn)遠(yuǎn)么 泰山有索道嘛 1. 泰山有索道嘛 2. 泰山索道在哪個(gè)位置 3. 泰山哪有索道 4. 泰山現(xiàn)在有索道嗎 5. 泰山上有索道嗎 6. 泰山有索道嘛現(xiàn)在 7. 泰山有索道么 8. 泰山下來有索道嗎 9. 泰山的索道
1. 泰山有索道嘛
如坐中天門至南天索道，有倆條路線可選，其一是從紅門步行登山到中天門之后乖索道上山。
其二是從天外村坐旅游車至中天門后再乘坐索道。
如坐桃花源索道，先從桃花裕坐中巴車到桃花源再坐索到南天門。還有就是從天燭峰步行至后石塢，再坐索道剄北天門。以上就是登泰山坐索道上山的三種路線選擇，大部分游客選擇從中天門坐索道，因?yàn)檫@條路線距離最近，又最經(jīng)典。(泰山不是所有的登山起點(diǎn)都叫什么門。)
2. 泰山索道在哪個(gè)位置
泰山索道收費(fèi)歸索道管理處。
3. 泰山哪有索道
泰山索道纜車開放時(shí)間在周一至周五的早上六點(diǎn)半到下午的五點(diǎn)半，周六和周日就是早上的六點(diǎn)到下午的五點(diǎn)，夜晚索道是不開放的。
4. 泰山現(xiàn)在有索道嗎
泰山?jīng)]有從山底直達(dá)山頂?shù)睦|車。但是泰山有中天門索道、后石塢索道、桃花源索道三條，需要從山底坐車或者步行至索道乘坐點(diǎn)乘坐索道，然后再步行一段距離到達(dá)山頂。原因：泰山有四個(gè)金山口：紅門宮進(jìn)山口、天外村（天地廣場(chǎng)）進(jìn)山口、桃花峪進(jìn)山口、天燭峰進(jìn)山口，泰山山頂叫玉皇頂，三條索道均不能直達(dá)。索道概況：
1.中天門索道：建成于1983年8月5日，位于泰山主景區(qū)的中軸線上，下起中天門，上至南天門月觀峰南側(cè)。
2.桃花源索道：下起泰山西麓桃花源景區(qū)，海拔 748米，上至岱頂北天街，海拔1418米，高差670米，索道全長(zhǎng)2196米。建成于1993年11月 8日，索道形式為單線循環(huán)脫掛式6人吊廂索道，設(shè)備由奧地利多貝瑪亞公司制造，是我國(guó)最早建成并投入運(yùn)行 的單線循環(huán)脫 掛式索道之一，至今已安全運(yùn)營(yíng)20多年。
3.后石塢索道:上站位于岱頂北天門，叫北天門站；下站深入后石塢景區(qū)，稱后石塢站。它始建 于1992年5月，1993年8月 28日建成通車。全長(zhǎng)518米，兩站高差172.40米。擴(kuò)展資料泰山常規(guī)登山線：1.最經(jīng)典的紅門路徒步中線，是中線登封御道。岱廟—紅門—岱頂這條古老的傳統(tǒng)線路。2.坐汽車上山的環(huán)山公路線，也可以徒步爬山。天外村（天地廣場(chǎng)）—環(huán)山路—竹林寺—黃溪河水庫—中天門—南天門—玉皇頂。3.從西北側(cè)山口進(jìn)，也就是是桃花源入口，為環(huán)山公路，也可徒步爬山。桃花峪入口—環(huán)山公路—彩石溪—赤磷魚保護(hù)區(qū)—桃花源索道—南天門—玉皇頂。
4.東北側(cè)山口方向，一般說是天燭峰，也就是后山。
5. 泰山上有索道嗎
泰山索道包括泰山中天門索道、后石塢索道、桃花源索道。三條索道以岱頂為中心，構(gòu)成了連接中天門景區(qū)、后石塢景區(qū)和桃花峪景區(qū)的泰山空中交通網(wǎng)。中天門索道下起中天門西側(cè)的鳳凰嶺，上至南天門西側(cè)的月觀峰，后石塢索道上起泰山岱頂北天門，下至后石塢景區(qū)。桃花源索道下起桃花源景區(qū)，上至岱頂天街北端。
6. 泰山有索道嘛現(xiàn)在
泰山纜車和索道，形式上有根本不同吧。通常索道和纜車會(huì)混淆的，大多數(shù)景區(qū)里以纜車的為多。 目前基本上都是封閉式的四到六人一廂的纜車，索道有人力的和電動(dòng)的通常不會(huì)很長(zhǎng)，滑道則依靠落差下滑，有索道掛鉤式或類似滑滑梯形式的。
纜車是由驅(qū)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設(shè)在地表并有一定坡度的軌道上纜車運(yùn)行，用以提升或下放人員和貨物的運(yùn)輸機(jī)械。
它多用作工礦區(qū)、城市或風(fēng)景游覽區(qū)的交通工具。 其利用鋼繩牽引，實(shí)現(xiàn)人員或貨物輸送目的之設(shè)備的統(tǒng)稱或一般稱謂。 軌道坡度一般以15°~25°為宜。根據(jù)運(yùn)輸量、地形、運(yùn)距等條件，線路可設(shè)計(jì)成單軌、雙軌、單軌中間加錯(cuò)車道或? ??乘站等多種形式。
7. 泰山有索道么
泰山索道路線：
1.中天門索道位于泰山主景區(qū)的中軸線上，下起中天門，上至南天門月觀峰南側(cè)。
2.桃花源索道下起泰山西麓桃花源景區(qū)，上至岱頂北天街。
3.后石塢索道，上站位于岱頂北天門，叫北天門站；下站深入后石塢景區(qū)，稱后石塢站。
8. 泰山下來有索道嗎
這個(gè)問題出的有點(diǎn)不符合邏輯，誰說泰山?jīng)]有索道？在上世紀(jì)八十年代泰山索道就已經(jīng)正常使用了，從中天門到南天門，在這幾十年間泰山索道把數(shù)以千萬計(jì)的游客拉到了山頂，讓廣大游客真正感受到了五岳之首的雄偉壯觀，去體驗(yàn)?zāi)欠N會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小的美妙感受。泰山真的是華夏大地一顆璀璨的明珠。
9. 泰山的索道
有的。
泰山有三條索道線路，分別是中天門索道、桃花源索道和后石塢索道。
中天門索道路線：
建成于1983年8月5日，位于泰山主景區(qū)的中軸線上，下起中天門，上至南天門月觀峰南側(cè)。中天門索道設(shè)備集機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等技術(shù)于一身，代表了當(dāng)今世界客運(yùn)索道技術(shù)的最高水平。該索道最高運(yùn)行速度為6米/秒，單程運(yùn)行時(shí)間5分48秒，全線有46個(gè)8人吊廂，單向小時(shí)最大運(yùn)量1630人，在快速疏散游客、調(diào)節(jié)旅游高峰、維護(hù)景區(qū)安全有序的旅游環(huán)境等方面發(fā)揮了積極作用。
中天門索道管理站在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅(jiān)持“安全為天”的指導(dǎo)思想，認(rèn)真貫徹國(guó)家各項(xiàng)安全生產(chǎn)法規(guī)，不斷健全安全管理網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新安全管理理念，明晰崗位安全責(zé)任，落實(shí)各項(xiàng)安全監(jiān)管措施，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)安全運(yùn)營(yíng)30多年無事故的國(guó)內(nèi)同行最高記錄，累計(jì)安全運(yùn)送國(guó)內(nèi)外游客3500余萬人次，先后圓滿接待了30多位黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人及20多個(gè)國(guó)家的160多位元首政要。
桃花源索道路線：
于1993年11月8日建成通車，2017至2018年對(duì)設(shè)備進(jìn)行了整體更新改造。新設(shè)備采用奧地利多貝瑪亞單線循環(huán)脫掛式八人吊箱索道，同時(shí)也是多貝瑪亞國(guó)內(nèi)第一條建成通車的直接驅(qū)動(dòng)式索道。索道位于泰山主峰西麓的桃花源景區(qū)，下起桃花源，上至南天門北天街，全長(zhǎng)2176米，全線共有70個(gè)車廂，索道最高運(yùn)行速度6m/s，單程運(yùn)行時(shí)間6分55秒，單向每小時(shí)運(yùn)量2400人次。
后石塢索道路線：
上站位于岱頂北天門，叫北天門站；下站深入后石塢景區(qū)，稱后石塢站。它始建 于1992年5月，1993年8月 28日建成通車。全長(zhǎng)518米，兩站高差172.40米，懸掛雙人觀光座椅25個(gè)，每小時(shí)單向運(yùn)送能力500人次，是我國(guó) 從奧地利引進(jìn)的第一條現(xiàn)代化單線循環(huán)脫掛抱索器座椅式客運(yùn)索道。
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