導(dǎo)讀：臺(tái)灣旅游景點(diǎn) 高雄旅游景點(diǎn) 高雄歷史

花蓮:臺(tái)灣省高山族聚集人數(shù)最多縣份。位于臺(tái)灣本島東部,北界宜蘭,南接臺(tái)東，西沿中央山脈脊線與臺(tái)中、南投、高雄3縣為鄰，東向太平洋。面積4628.57平方公里，人口35萬。縣府駐花蓮市，在縣東北花蓮平原東側(cè)海濱區(qū)。縣境多山，除東臺(tái)縱谷及其迤北一部分沿海低地外，山地約占全縣面積87％。氣候因山脈走向、縱谷地形、黑潮暖流等影響,雨量較多,氣溫較高。平地年降水量多在2000毫米左右，北部山地可逾3000毫米。年均溫平地在22℃以上，山地在
20℃以下。花蓮溪和秀姑巒溪為較大河流。農(nóng)業(yè)僅集中于縱谷地帶，尤以縱谷北口附近的平原條件較優(yōu)，農(nóng)作物以水稻、玉米、花生、大豆、甘蔗等為主。花蓮、臺(tái)東間原有狹軌鐵路，并為環(huán)島公路所經(jīng),沿線有鳳林、瑞穗、玉里等鎮(zhèn),但縣境尚未形成重要工業(yè)區(qū)。各河水力利用僅木瓜溪較發(fā)達(dá)，有銅門、龍澗等中型水電站。花蓮縣是高山族集中地，有秀林、卓溪、萬榮3山地鄉(xiāng)。平地以阿美族為主,多分布于縱谷地帶。北部山地（如立霧溪流域）則以泰雅族為主；其中的太魯閣峽地帶以自然景色壯麗著稱。臺(tái)灣中部東西橫貫公路通過立霧溪河谷至花蓮市，縣境沿線已成為游覽勝地。在立霧溪口以北的清水?dāng)嘌屡R太平洋岸，峭壁高達(dá)千米，崖下怒濤洶涌，為舉世壯觀。此外，南部瑞穗鄉(xiāng)舞鶴村的“掃叭石柱”和花蓮市附近吉安鄉(xiāng)阿美文化村的里漏獨(dú)木舟，都是阿美族先人珍貴遺物。花蓮港在縣治東北部，為一依靠人工海堤筑成的海港，因腹地限制，發(fā)展遠(yuǎn)遜于高雄、基隆兩港。
高雄是臺(tái)灣人口密度最高與重工業(yè)最發(fā)達(dá)的都市，臺(tái)灣最大的國際港─高雄港和第二大機(jī)場(chǎng)－高雄國際機(jī)場(chǎng)亦位于高雄市境內(nèi)，并與鄰近的鳳山市與屏東市等鄉(xiāng)鎮(zhèn)市形成大高雄都會(huì)區(qū)。（2009年6月23日，臺(tái)灣當(dāng)局內(nèi)政部門審查通過《高雄縣市合并改制直轄市》案，將于2010年12月25日與高雄縣合并）

高雄旅游景點(diǎn)

高雄風(fēng)光以“高雄八景”為最，包括：旗山夕照、埕埔曉鷺、猿峰夜雨、戍樓秋月、江港歸帆、鼓灣濤聲、苓湖晴風(fēng)和江村漁歌。有“臺(tái)灣西湖”美譽(yù)的西子灣風(fēng)景區(qū)(“國立”中山大學(xué)也在此創(chuàng)校)，擁多處獨(dú)具特色的旅游景點(diǎn)，為南臺(tái)灣最富盛名的觀光地區(qū)，主要景點(diǎn)散布在環(huán)湖公路旁，全區(qū)風(fēng)光旖旎，適宜欣賞湖光水色、泛舟垂釣。位于左營的蓮池潭四周也有孔廟、龍虎塔、春秋閣等多處觀光景點(diǎn)。在壽山公園可徒步觀光美麗海景，還能觀賞可愛的獼猴，亦是一處絕佳的休閑地點(diǎn)。此外，臺(tái)灣最大的佛寺——佛光山、旗后燈塔、旗后炮臺(tái)、前清打狗英國領(lǐng)事館、雄鎮(zhèn)北門等，都是歷史久遠(yuǎn)的文物古跡，很值得一游。

高雄市地處嘉南平原與屏東平原之間，面臨臺(tái)灣海峽南口，這里全年長夏無冬，一派熱帶風(fēng)光，是一座美麗的海港城市。

高雄市的旅游風(fēng)景區(qū)最著名的除了高雄港以外，還有壽山風(fēng)景區(qū)以及蓮池潭風(fēng)景區(qū)。壽山原名打狗山，又稱麒麟山、埋金山、高雄山。1923年日本天皇游覽這里時(shí)改為壽山，現(xiàn)又改為高雄山，位于高雄港口，與旗后山相對(duì)峙。海拔1137米，全山隆起，為珊瑚所成，其頂三角點(diǎn)的壽峰，三面斷崖絕壁。壽山風(fēng)景區(qū)內(nèi)古老的城門雄鎮(zhèn)北門建于清康熙三十年，是高雄市發(fā)祥地的門戶，當(dāng)年英國領(lǐng)事館就建在這里。這座歐式建筑經(jīng)過100多個(gè)春秋之后已是一片廢墟。西子灣海灘就在壽山山麓，岸邊風(fēng)景秀麗，浴場(chǎng)寬闊，海灘平坦，白沙細(xì)軟，海水蔚蘭，波濤不大。高大挺拔的椰林，使西子灣充滿熱帶風(fēng)光。不僅是良好的海水浴場(chǎng)，而且是避暑勝地。壽山公 園內(nèi)林木蒼郁，泉清巖秀，相思樹、鳳凰樹掩映著壽山寺、法興寺、早覺園、忠烈祠、千光寺等各具風(fēng)貌的建筑。忠列祠是一座具有我國傳統(tǒng)風(fēng)格的古老建筑，庭院幽深，綠草如茵。元亭寺已有200多年的歷史，是臺(tái)灣省寺廟中最著名的古剎之一。龍泉寺建于清乾隆九年，巍峨壯觀，是臺(tái)灣佛教圣地之一。登上慈壽塔極目遠(yuǎn)眺，西面則是遼闊的海峽水天相連，茫茫天邊；俯瞰市區(qū)高樓櫛比，街道縱橫，盡收眼底；港區(qū)內(nèi)外，船只林立；北面半屏山拔地而起，與水波粼粼的蓮池潭，組成高雄又一著名風(fēng)景區(qū)。半屏山和蓮池潭有著動(dòng)人的傳說，那里山水如畫，令人神往。由春秋閣、半屏山、垂柳等組成的畫面，人們一直把它看作高雄風(fēng)景的代表。蓮池潭上昔日是蓮花覆蓋、菱角滿地、秀麗的半屏山倒映池中，岸邊楊柳絲絲，襯以亭亭玉立的春秋閣，既有湖光塔影，山水之秀，又有純樸的田園之美，但今天隨著廟宇亭臺(tái)的修筑，已打破春秋閣格局。新建的啟明堂、五里亭、龍虎塔、孔廟等使這里最早的建筑春秋閣相形見絀。蓮池潭的名勝古跡眾多，孔廟就是仿宋代孔廟和曲阜孔廟而修建的，富麗堂皇、巍峨壯觀，面積居全省各孔廟之首。啟明堂則是一座典型宮殿式建筑，雕梁畫柱、古色古香，里面供奉著孔夫子、關(guān)公、岳飛、鄭成功等文武圣人。半屏山與蓮池潭緊緊相連，海拔223米，半屏山的石灰?guī)r已被大量開采為水泥生產(chǎn)的原材料。

高雄主要旅游景點(diǎn)：澄清湖
·愛河 ·蓮池潭·西子灣 ·春秋閣 ·高雄都會(huì)公園 ·高雄孔廟 ·三鳳宮 ·少年溪 ·阿公店水庫 ·不老溫泉 ·旗津半島
·六龜彩蝶谷

高雄歷史

高雄市早期為臺(tái)灣原住民平埔族—馬卡道族所居住，在該族語言當(dāng)中，用以防御海盜的刺竹林稱為“takau”，后來按清朝官話音譯為“打狗”（ta-gao，河洛語音為“ta-kau”）。到了日治時(shí)期，日本人認(rèn)為“打狗”之名不雅，所以按日本漢字音譯將“打狗”書寫改為“高雄”（日語中“高雄”兩字的發(fā)音為“taka-o”）。

1624年，荷蘭人登陸臺(tái)灣，在臺(tái)南安平建立熱蘭遮城，并于1635年前后擊敗本地原住民。1662年鄭成功擊敗荷蘭在臺(tái)灣的駐軍，本地則于1664年在鄭經(jīng)的統(tǒng)治下更名為萬年州。清治初期，曾經(jīng)于興隆莊（今
左營）興筑“鳳山縣城”，作為鳳山縣治所在地；隨著漁業(yè)逐漸發(fā)達(dá)，近海區(qū)域也逐漸出現(xiàn)零散的小型聚落。港口（當(dāng)時(shí)稱為“打狗港”）最初于1680年代左右開港，到了清領(lǐng)末期亦對(duì)外開放成為通商口岸，雖然有部份外國貿(mào)易商進(jìn)駐，但港口規(guī)模依舊一直無法擴(kuò)大。

日治初期，日本人開始有計(jì)劃地將高雄建設(shè)成小具規(guī)模的港口都市，特別是自1908年起，大力整建高雄港成為現(xiàn)代化港口，為殖民勢(shì)力向東南亞擴(kuò)張作準(zhǔn)備；另外，自1900年起，高雄即為縱貫線鐵路端點(diǎn)站所在地。接近港口的哈瑪星（Hamasen，日文“濱線”之意）與鹽埕埔（今
鹽埕）一帶成為當(dāng)時(shí)發(fā)展最為快速的區(qū)域，之后隨著高雄驛（高雄車站）東移新設(shè)，市區(qū)逐漸向東往大港埔一帶擴(kuò)展。1924年，高雄街改制為高雄市，是高雄設(shè)市的濫觴。1940年代，基于南進(jìn)政策需要，日本人開始以高雄作為工業(yè)發(fā)展基地。稍后高雄超越臺(tái)南，成為南臺(tái)灣第一大城、臺(tái)灣第二大城。然而二戰(zhàn)末期，在美軍軍機(jī)的密集空襲下，高雄港受到了嚴(yán)重的破壞。

1945年10月臺(tái)灣正式歸還。國民黨政府接管臺(tái)灣，考慮到地方自治的需要，乃將日本統(tǒng)治時(shí)期的五州三廳，改為八縣，并將日本統(tǒng)治時(shí)期的11市改為9省轄市、2縣轄市。高雄港也逐漸恢復(fù)正常運(yùn)作，1966年在楠梓成立 加工出口區(qū)，以及1970年代，大型造船廠、煉鋼廠、石化廠的設(shè)立，高雄作為工業(yè)重鎮(zhèn)的形象逐漸確立；高雄港的貨運(yùn)量也逐年上升，并開始進(jìn)行擴(kuò)建；都市的發(fā)展區(qū)域亦以高雄車站為中心，持續(xù)向南、東、北三個(gè)方向擴(kuò)張。1979年，高雄發(fā)生兩件要事：分別為7月1日合并鄰近高雄縣小港鄉(xiāng)，改制直轄市。12月10日的民主運(yùn)動(dòng)先聲美麗島事件，事件現(xiàn)場(chǎng)即為本市中心區(qū)域，今于該地有捷運(yùn)車站以美麗島為名。

在歷任市長成功美化愛河，“市港合一”政策的推動(dòng)，及城市光廊等多項(xiàng)文化、休閑設(shè)施的整建，加上許多重大公共建設(shè)及捷運(yùn)動(dòng)工，使得城市面貌產(chǎn)生不少正面的質(zhì)變，2009年成功舉辦世界運(yùn)動(dòng)會(huì)，將高雄推向國際；都市發(fā)展上，除了范圍較大的商圈（三多商圈、夢(mèng)時(shí)代商圈、大統(tǒng)大立商圈、漢神巨蛋商圈…等）陸續(xù)興起外，位于愛河凹子底段北側(cè)的農(nóng)十六重劃區(qū)也是未來開發(fā)動(dòng)向最受關(guān)注的地區(qū)；陸續(xù)推動(dòng)的交通建設(shè)（捷運(yùn)、鐵路地下化、環(huán)狀輕軌、跨港纜車）亦將帶來交通紓解上的助益。

為鼓勵(lì)區(qū)域整體發(fā)展，除了與高雄港合并的計(jì)劃外，近年來又有與高雄縣合并的構(gòu)想。2009年4月通過的〈地方制度法〉修正案提供了最快于2010年12月合并的法律依據(jù)，目前高雄縣市合并案正在進(jìn)行中

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